ジェリー・グランヴィル

American football player and coach (born 1941)

ジェリー・グランヴィル

2009年のグランビル
ノースウェスタン・オクラホマ州立大学レンジャーズ
タイトル	ディフェンスコーディネーター
個人情報
生まれる	(1941-10-14) 1941年10月14日（84歳）アメリカ、オハイオ州 ペリーズバーグ
キャリア情報
カレッジ	ミシガン州北部
職歴
ウェスタンケンタッキー（1967年） ディフェンスコーディネーター ジョージア工科大学（1968–1973） ディフェンシブエンド＆アウトサイドラインバッカーコーチ デトロイト・ライオンズ（1974年- 1976年） ディフェンスアシスタント兼スペシャルチームコーディネーター アトランタ・ファルコンズ（1977年- 1978年） ディフェンシブバックスコーチ アトランタ・ファルコンズ ( 1979 – 1982 ) ディフェンスコーディネーター バッファロー・ビルズ（1983年） ディフェンシブバックスコーチ ヒューストン・オイラーズ( 1984 – 1985 ) ディフェンスコーディネーター ヒューストン・オイラーズ ( 1985 – 1989 ) ヘッドコーチ アトランタ・ファルコンズ ( 1990 – 1993 ) ヘッドコーチ ハワイ（2005–2006） ディフェンスコーディネーター ポートランド州立大学（2007～2009年） ヘッドコーチ ハミルトン・タイガーキャッツ（2018年） ディフェンスコーディネーター タンパベイ・バイパーズ（2020年） ディフェンスコーディネーター TSLコンカラーズ（2020–2021） ヘッドコーチ アラバマ・エアボーン（2022） ヘッドコーチ ノースウェスタン・オクラホマ州立大学（2024年～現在） ディフェンスコーディネーター
ヘッドコーチとしての記録
レギュラーシーズン	60～69（.465）
ポストシーズン	3勝4敗（.429）
キャリア	63–73 (.463) (NFL) 9–24 (.273) (大学) NASCAR driver
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
2年間で6レース開催
最高のフィニッシュ	第65回（1992年）
最初のレース	1992 ローズストア300（オレンジカウンティ）
最後のレース	1993 ハボリン 250 (ミルウォーキー)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
5年間で27レース開催
最高のフィニッシュ	第18回（1995年）
最初のレース	1995 スコール・バンディット・カッパー・ワールド・クラシック（フェニックス）
最後のレース	1999 ペンゾイル/VIP ディスカウント オート センター 200 (ラウドン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ARCAメナーズシリーズキャリア
6年間で27レース開催
最高のフィニッシュ	31日（2002年）
最初のレース	1994 フードワールド 500k (タラデガ)
最後のレース	2004 フラッグスター 200 (ミシガン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 9 0
ARCAメナーズシリーズウェストキャリア
4年間で10レース開催
最高のフィニッシュ	第33回（1999年）
最初のレース	1997 NASCAR 500K (パイクスピーク)
最後のレース	2000 ポンティアック ワイドトラック グランプリ 200 (フォンタナ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 4 0
Pro Football Reference のコーチプロフィール

ジェリー・マイケル・グランビル（Jerry Michael Glanville、1941年10月14日生まれ）は、アメリカンフットボールのコーチ。ノースウェスタンオクラホマ州立大学のディフェンスコーディネーターを務めており、2024年からその職に就いている。それ以前は、メジャーリーグフットボール（MLFB）のアラバマ・エアボーンのヘッドコーチを務めていた。 1960年代初頭にはノーザンミシガン大学でフットボールをプレーし、元NASCARドライバー兼オーナー、スポーツキャスターでもある。1986年から1990年まではヒューストン・オイラーズのヘッドコーチ、 1990年から1994年まではアトランタ・ファルコンズのヘッドコーチを務め、ナショナル・フットボールリーグ（NFL）で通算63勝73敗の成績を収めた。2007年から2009年まではポートランド州立大学のヘッドフットボールコーチを務め、9勝24敗の成績を収めた。グランビルは、 HBOの「Inside the NFL」、CBSの「The NFL Today / NFL on CBS」、そしてFOXのNFL中継でアナリストを務めてきました。また、オートモービル・レーシング・クラブ・オブ・アメリカ（ACR）のサーキットでレースに出場した経験もあります。2011年には、ユナイテッド・フットボール・リーグ（ UFL）のコンサルタント兼リエゾンを短期間務めました。

ヒューストン・オイラーズのヘッドコーチ時代、グランヴィルはNFLのバックジャッジ、ジム・ダオプロスがグランヴィルの判断ミスだとした判定を叱責した際に、今では有名になった「NFLは『長くは続かない』という意味だ」というフレーズを生み出した。正確な引用は「ここは大学じゃない。ホームカミングじゃない。ここはNFLだ。『長くは続かない』という意味だ。クソみたいな判定を下すと」である。「NFL」というフレーズは、ダオプロスがリーグ1年目であり、以前は大学フットボールで働いていたという事実に由来している。^[1]

選手としてのキャリア

ジェリー・グランビルはオハイオ州ペリーズバーグで育ち、ペリーズバーグ高校でフットボール選手として活躍し、1959年に卒業しました。その後、ノーザンミシガン大学でミドルラインバッカーとして大学フットボールに進み、1964年に学士号を取得しました。また、ウェスタンケンタッキー大学で修士号を取得しており、同大学ではアシスタントフットボールコーチを務め、元NFLコーチのジョー・ビューゲルと同室でした。二人はピザの箱にフットボールのプレーを描いたことで知られていました。

コーチとしてのキャリア

ナショナル・フットボール・リーグ

グランビルはNFL在籍中、1974年から1976年までデトロイト・ライオンズのスペシャルチーム/ディフェンス・アシスタント、1977年から1978年までアトランタ・ファルコンズのセカンダリー・コーチ、1979年から1982年までファルコンズのディフェンス・コーディネーター、 1983年にはバッファロー・ビルズのセカンダリー・コーチ、1984年から1985年まで当時のヒューストン・オイラーズのディフェンス・コーディネーター、1985年から1989年までヘッドコーチ（ヒュー・キャンベルの解雇後は暫定コーチ、1986年からは正式後任）、1990年から1993年までアトランタ・ファルコンズのヘッドコーチを務めた。

ヒューストン・オイラーズ

1985年から1989年までオイラーズのヘッドコーチを務めたグランビルは、エルヴィス・プレスリー（その時点で死去から10年以上経っていた）のためにチケットをウィルコールで頻繁に預けたり、選手にすぐにわかるように全身黒づくめの服を着たり、俳優ジェームズ・ディーンが運転した車のレプリカを運転したりしていたことで有名だった。グランビルのオイラーズは攻撃的で強打のチームだった（対戦相手の目を狙って卑劣な攻撃に出るほどだった）。彼の在任中、オイラーズの強打のスタイルとオイラーズのホームゲームで典型的な、しばしば苦痛になるほどの高い音量のため、アストロドームは「痛みの家」というあだ名がつけられた。グランビルはヒューストンのAFC中地区のライバルチーム、シンシナティ・ベンガルズのサム・ワイチ監督やクリーブランド・ブラウンズのマーティ・ショッテンハイマー監督としばしば確執を起こした。1987年シーズン、ヒューストン・アストロドームでオイラーズがスティーラーズを破った後、試合後の恒例の握手の最中に、彼はピッツバーグ・スティーラーズのヘッドコーチ、チャック・ノルから大々的に叱責され、大々的に報道された。

グランビルは、1980年代の大半を通じて苦戦していたオイラーズを、「ヒット・ザ・ビーチ」精神を説く攻撃的で強打のチームに変え、将来の殿堂入りクォーターバックであるウォーレン・ムーンなどの選手を有名にした（ちなみに、グランビルとムーンは仲が悪かった。これは、グランビルが著書『エルヴィス・ドント・ライク・フットボール：NFLで最も口うるさいコーチの人生と騒々しい時代』の中で、オイラーズの監督としての在任期間について論じた際にムーンを「我々のクォーターバック」と繰り返し呼んでいることからも明らかである。^[2]）。グランビルの在任中、オイラーズはプレーオフに3回出場し（たまたま彼の最後の3シーズンであった）、そのうち2回はAFCのディビジョナルラウンドでプレーした。グランビルがオイラーズで最後にプレーした試合は、1989年12月31日に行われた1989 AFCワイルドカードゲームだった。グランビル率いる1989年のチームは、シンシナティでのベンガルズ戦（61対7）、ホームでのクリーブランド・ブラウンズ戦（AFC中地区優勝決定戦の終盤で敗北）（24対20）、そしてホームでのスティーラーズ戦（延長戦で26対23）と、連敗でシーズンを終えた。オイラーズがピッツバーグに勝利していれば、グランビルは1990年1月6日をデンバーでの試合、そしておそらく10年ぶりのAFCチャンピオンシップゲーム出場を目指して準備に費やしていたはずだった。ところが、グランビルはその日に解雇された。^[3]後任として、オイラーズのオーナーであるKS「バド」アダムスは、ヒューストン大学のヘッドコーチで、元レッドスキンズとベアーズのヘッドコーチであるジャック・パーディーを雇った。^[4]

アトランタ・ファルコンズ

オイラーズから解雇されてから約1週間後、グランビルはアトランタ・ファルコンズのヘッドコーチ（1990～1993年）に就任した。^[5] 彼はファルコンズのディフェンスコーディネーターを務め、複数の選手をディフェンスサイドに送り込み、相手オフェンスに対して突進させる「グリッツ・ブリッツ」ディフェンスを考案したことで知られる。生意気なグランビルと、コーナーバック兼リターンスペシャリストのディオン・サンダースといった人気選手は、アトランタに大きな興奮を巻き起こした。1990年のプレシーズンは完璧な成績を残し、シーズン開幕戦となるグランビルの古巣オイラーズとの対戦に向けて期待が高まった。ホームのファルコンズは猛烈な反撃を耐え抜き、サンダースの終盤のインターセプト6で得点を挙げた。アトランタはオイラーズを47対27で破った。^[6]

グランビルはアトランタで「パンクした」チームを引き継いだと主張したが、1991年シーズンにチームをプレーオフに導き、9年ぶりのプレーオフ進出を果たした。シーズンのハイライトは、地区ライバルの49ersを相手にスイープ勝利（両チームとも10勝6敗だったにもかかわらず、サンフランシスコはプレーオフ出場を逃した）、そしてファルコンズにとっては1978年以来初のプレーオフ勝利、そしてフランチャイズ26年の歴史で2度目のプレーオフ勝利だった。シーズンは地区ラウンドで、後にスーパーボウル王者となるワシントン・レッドスキンズに敗れて幕を閉じた。グランビルがファルコンズに在籍していた間、チームは「Back in Black（黒に戻れ）」をモットーに、新しい全身黒のユニフォーム、攻撃的なディフェンス、ラン・アンド・シュート・オフェンスの原則のほとんどを取り入れた「レッド・ガン」と呼ばれる攻撃システム、そして彼がヒューストンで実践していたようにスペシャルチームを重視する姿勢を貫いた。ファルコンズは、後に殿堂入りCB「プライムタイム」デオン・サンダースといった才能豊かな選手を擁し、型破りなプレーで知られていました。1991年シーズンの成功と、アトランタ・フルトン・カウンティ・スタジアムをジョージア・ドームに移転したことで、チームへの期待は高まりましたが、1992年と1993年は連続で6勝10敗と低迷し、1994年初頭にグランビルを解任しました。グランビルは10年以上後にハワイ大学のディフェンスコーディネーターに就任するまで、フットボール界から遠ざかっていました。NFLヘッドコーチとしての通算成績は63勝73敗です。

グランビルは、 1991年のNFLドラフト2巡目でファルコンズのゼネラルマネージャー、ケン・ヘロックがブレット・ファーヴを指名したことに激しく反対し、ファーヴのアルコール問題とパーティー好きを理由に挙げた。グランビルは、ファーヴを試合に出場させるには飛行機事故でも起こらなければならないと語った。また、グランビルは試合前にファーヴがスタジアムの3階席にフットボールを投げられるかどうかに（ファーヴや他の選手と）100ドルの賭けをすることでも知られていた。ファーヴはアトランタでの1シーズンでわずか4回しかパスを投げず、1992年のオフシーズンにドラフト1巡目指名権と引き換えにグリーンベイ・パッカーズに移籍した。グランビルは、このトレードは、ファルコンズでのルーキーシーズンにはチーム写真に遅刻することさえあったファーヴにとって警鐘だったと主張した。^[7]ファーヴはNFLで19シーズンをプレーし、1992年9月20日から2010年12月5日まで全試合に先発出場し、AP通信社最優秀選手賞を3度受賞した初のNFL選手、そして7万ヤードのパスと500タッチダウンを達成した初のNFL選手となった。また、スーパーボウルにも2回出場し、第31回スーパーボウルで優勝した。

ユナイテッドフットボールリーグ

2011年3月21日、ユナイテッド・フットボール・リーグ（UFL）のハートフォード・コロニアルズは、グランビルがチームのヘッドコーチ兼ゼネラルマネージャーに就任すると発表した。^[8]コロニアルズは同年8月に活動を休止したが、グランビルはコンサルタント、リーグのテレビ中継の解説者、そして潜在的な市場拡大との連絡係としてリーグに残留した。グランビルは1シーズンでリーグを去った。

大学フットボール

グランビルはかつてハワイ大学フットボールチームのディフェンスコーディネーターを務め、アトランタで元攻撃コーディネーター（後に後任となる）のジューン・ジョーンズの下で2シーズン働いた。^[9]ハワイ大学での在職前、グランビルは1968年から1973年までジョージア工科大学でディフェンスエンド/アウトサイドラインバッカーのコーチを務め、1967年には自身の選手としてのキャリアを終えた直後にウェスタンケンタッキー大学でディフェンスコーディネーターを務め、大学フットボールに関わっていた。

2007年2月28日、グランビルはポートランド州立大学（PSU）のヘッドコーチに就任した。これが彼にとって初の大学ヘッドコーチ職となった。 ^[10]ティム・ウォルシュの後任となったグランビルは、同大学史上12人目のヘッドコーチであった。彼は2009年11月17日、大学の支援を受けて辞任した。在任期間中の成績は9勝24敗であった。^[10]

2024年、彼はNCAAディビジョンIIのノースウェスタンオクラホマ州立大学のディフェンスコーディネーターに就任した。^[11]

コーチングへの復帰

2018年2月23日、グランビルはカナディアン・フットボール・リーグ（CFL）のハミルトン・タイガーキャッツのディフェンスコーディネーターに任命された。^[12]彼は個人的な理由で2018年シーズン終了後にチームを退団した。^[13]

2019年、彼はマーク・トレストマンにXFLのタンパベイ・バイパーズのディフェンスコーディネーターとして雇われました。^{[14] [15]}グランビルは2020年10月15日にスプリングリーグの征服者のヘッドコーチに任命されました。 ^[16]

レースキャリア

グランビルは、ウィンストンカップシリーズで7回優勝したデイル・アーンハートから学び、レースを始めました。アーンハートは、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイでのテストでグランビルの指導に当たりました。^[17]グランビルは、 1992年にファルコンズのスポンサーでルイス・クーパーからNASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズに正式に参戦し、レースキャリアをスタートさせました。レイニア・スピードウェイでの初挑戦で予選落ちした後、オレンジ・カウンティ・スピードウェイでシリーズデビューを果たし、22位でフィニッシュしました。^[18] 3年間のシリーズ参戦期間中に6レースに出場し、1992年のボルーシア・カウンティ・スピードウェイで20位が最高位でした。 ^{[19]グランビルは}1999年にシリーズに復帰しましたが、5レースすべてで予選落ちしました。^[20]

彼は後にARCAフーターズ・スーパーカー・シリーズに参戦し、^[21] 1994年には81号車のオーナー兼ドライバーとして10レースに出場、 I-70スピードウェイで9位という最高位を記録した。^{[22]グランビルは2000年にARCAに戻り、2004年まで彼と}ノーム・ベニングのチームでパートタイムのスケジュールで走り、最高位は2002年のナッシュビル・スーパースピードウェイでの4位だった。 ^[23]

1995年、彼はスコール・バンディット・カッパー・ワールド・クラシック、最初のスーパートラック・シリーズのレースに出場し、^[24] 27位でフィニッシュした。^[25]彼は1995年から1999年までトラック・シリーズでレースを続け、最高位は14位を3回記録した。

ブッシュ・アンド・トラック・シリーズに加えて、グランビルは1996年にNASCARスリムジム・オールプロ・シリーズに参戦し、グレシャム・モータースポーツ・パークで23位に終わった。^{[26]その後、}ウィンストン・ウェスト・シリーズに参戦し、1997年にパイクスピーク・インターナショナル・レースウェイでデビューし、7位に終わった。^[27] 1997年から1999年にかけて、フーターズ・プロ・カップで8レースに出場し、サウサンプトン・スピードウェイで12位が最高位だった。^[28]

グランヴィルはこの時期、CBSスポーツでもNFLのスタジオ解説者として勤務していました。また、 CBS / TNNでNASCARクラフツマン・トラック・シリーズのレース実況も担当し、主にブース内のレース解説者として活躍しました。

メディアで

セガ・ジェネシスでは、ジェリー・グランヴィルによる中世をテーマにしたアーケードスタイルのフットボールゲーム『ピッグスキン・フットブロール』が発売されました。このゲームは、1990年にバリー・ミッドウェイから発売されたクラシックアーケードゲーム『ピッグスキン 621 AD』の移植版です。グランヴィルはゲームのサウンドバイトを提供しました。^[29]

ヘッドコーチとしての記録

ナショナル・フットボール・リーグ

チーム	年	レギュラーシーズン					ポストシーズン
		勝利した	失った	同点	勝つ ％	仕上げる	勝利した	失った	勝つ ％	結果
ハウ	1985	0	2	0	.000	AFCセントラル地区4位	–	–	–	–
ハウ	1986	5	11	0	.313	AFCセントラル地区4位	–	–	–	–
ハウ	1987	9	6	0	.600	AFCセントラル地区2位	1	1	.500	ディビジョンプレーオフでデンバーブロンコスに敗れる。
ハウ	1988	10	6	0	.625	AFCセントラル地区3位	1	1	.500	ディビジョンプレーオフでバッファロービルズに敗れる。
ハウ	1989	9	7	0	.563	AFCセントラル地区2位	0	1	.000	ワイルドカードゲームでピッツバーグ・スティーラーズに敗れる。
HOU合計		33	32	0	.508		2	3	.400
アトランタ	1990	5	11	0	.313	NFC西地区4位	–	–	–
アトランタ	1991	10	6	0	.625	NFC西地区2位	1	1	.500	ディビジョナルプレーオフでワシントンレッドスキンズに敗れる。
アトランタ	1992	6	10	0	.375	NFC西地区3位	–	–	–
アトランタ	1993	6	10	0	.375	NFC西地区3位	–	–	–
ATL合計		27	37	0	.422		1	1	.500
合計[30]		60	69	0	.465		3	4	.429

カレッジ

年	チーム	全体	会議	立っている	ボウル/プレーオフ
ポートランド州立大学バイキングス （ビッグスカイカンファレンス） （2007–2009）
2007	ポートランド州立大学	3～8	3～5	T～6位
2008	ポートランド州立大学	4～7	3～5	T～6位
2009	ポートランド州立大学	2～9	1～7	8日
ポートランド州立大学：		9～24	7～17
合計：		9～24

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ブッシュシリーズ

NASCAR ブッシュシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	NBSC	ポイント	参照
1992	スピードウェイ・モータースポーツ	56	ビュイック	日	車	RCH	アトランタ	3月	ダール	BR	HCY	LAN DNQ	ダブ	ニュージーランド	CLT	ドブ	ルー 22	MYB 28	GLN	第20巻	NHA	タル	IRP	ルー	母子保健	NHA	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	3月	車	HCY		65番目	279	[31]
1993	グランビル・モータースポーツ	81	フォード	日	車 40	RCH	ダール	BRI	HCY DNQ	ルー DNQ	3月	ニュージーランド	CLT	ドブ	MYB 27	GLN	MLW 26	タル	IRP	母子保健	NHA	BRI	ダール	RCH	ドブ	ルー	CLT	3月	車	HCY	ATL QL †					67番目	210	[32]
1994				日	車	RCH	アトランタ	3月	ダール	HCY DNQ	BRI	ルー	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	MYB	GLN	MLW	SBO	タル	HCY	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	3月	車					該当なし	-	[33]
1999	グランビル・モータースポーツ	81	シボレー	日	車	LVS DNQ	アトランタ	ダール	テックス	NSV	BRI	タル	カル DNQ	NHA	RCH	ニュージーランド	CLT	DOV DNQ	SBO	GLN	MLW DNQ	MYB	PPR DNQ	GTY	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	車	メム	フォー	ホム	該当なし	-	[34]
† – 予選通過したがロナルド・クーパーに交代

クラフツマントラックシリーズ

NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCTC	ポイント	参照
1995	グランビル・モータースポーツ	81	フォード	フォト 27	TUS 14	SGS 19	MMR DNQ	ポル 18	EVG 22	I70 25	レベル 14	BRI 22	MLW 21	中枢神経系 18	HPT 32	IRP 18	FLM 17	RCH 22	3月	ノースウェスト	息子	MMR	フォー								18日	1482	[35]
1996				HOM 22	フォ 20	ポー	EVG	TUS 22	中枢神経系 22	HPT	BRI	ニュージーランド	MLW 14	レベル	I70	IRP	FLM	GLN	NSV	RCH	NHA	3月	ノースウェスト	息子	MMR	フォー	LVS				43位	515	[36]
1997				WDW	TUS	HOM DNQ	フォ 32	ポー	EVG	I70	NHA	テックス	BRI	ニュージーランド	MLW 29	レベル	中枢神経系	HPT	IRP	FLM	NSV	GLN	RCH	3月	息子	MMR	カル	フォー	LVS		92番目	150	[37]
1998				WDW	ホム	PHO INQ †	ポー	EVG	I70	GLN	テックス	BRI	MLW DNQ	ニュージーランド	26年	PPR 36	IRP	NHA	FLM	NSV DNQ	HPT	レベル	RCH	メム	GTY	3月	息子	MMR	フォー	LVS	61位	223	[38]
1999				ホム	フォ 24	EVG	MMR	3月	メム	PPR 27	I70	BRI	テックス	PIR	GLN	MLW 26	NSV	ニュージーランド	母子保健	NHA 23	IRP	GTY	HPT	RCH	LVS	レベル	テックス	カル			47番目	352	[39]
† – 予選通過したがランディ・ネルソンに交代

ウィンストン・ウェスト・シリーズ

NASCAR ウィンストン・ウェスト・シリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	北西世界	ポイント	参照
1997	グランビル・モータースポーツ	81	フォード	TUS	アンプ	息子	TUS	MMR	LVS	カル	EVG	ポー	PPR 7	アンプ	息子	MMR	LVS	58番目	146	[40]
1998				TUS	LVS3 ​	フォー	カル	HPT	MMR	アンプ	ポー	カル 21	PPR 7	EVG	息子	MMR	LVS	35日	411	[41]
1999				TUS	LVS 18	フォト 17	キャル 16	PPR 18	MMR	イラン	EVG	ポー	イラン	RMR	LVS	MMR	車検	33位	445	[42]
2000				フォー	MMR	LVS 11	カル 6	遅れ	イラン	ポー	EVG	イラン	RMR	MMR	イラン			34位	280	[43]

ARCA Re/Maxシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ARCA Re/Maxシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	ARMC	ポイント	参照
1994	グランビル・モータースポーツ	81	フォード	日	TAL 29	フィフス 15	レベル 14	キル 22	TOL 11	FRS 13	母子 15	DMS9 ​	POC 29	有色人種	キル	FRS	情報量	I70 8	ISF	DSF	TOL	SLM	勝つ	アトランタ					18日	1745	[44]
2000	グランビル・モータースポーツ	81	フォード	日	SLM	そして	CLT 27	キル	FRS	MCH 34	有色人種	TOL 27	ケン	BLN	有色人種	勝つ	ISF	ケン	DSF	SLM	CLT	タル	アトランタ						78番目	250	[45]
2001				日	NSH	勝つ	SLM	GTY	ケン 10	CLT 35	カン	母子 4	有色人種	メム	GLN	ケン 19	母子 6	有色人種	NSH	ISF	チ	DSF	SLM	TOL	BLN	CLT	タル	アトランタ	46番目	790	[46]
2002				日	アトランタ	NSH 4	SLM	ケン 19	CLT 18	カン 37	有色人種	MCH 35	TOL	SBO	ケン 6	BLN	有色人種	NSH 10	ISF	勝つ	DSF	チ	SLM	タル	CLT				31日	965	[47]
2003			ダッジ	日	アトランタ	NSH 6	SLM	TOL	ケン・ DNQ	CLT	BLN	カン	母子保健	LER	有色人種	有色人種	NSH	ISF	勝つ	DSF	チ	SLM	タル	CLT	SBO				113番目	225	[48]
2004	ノーム・ベニング・レーシング	8	ダッジ	日	NSH	SLM	ケン	TOL	CLT	カン	有色人種	MCH 23	SBO	BLN	ケン	GTW	有色人種	LER	NSH	ISF	TOL	DSF	チ	SLM	タル				150番目	115	[49]

参考文献

1. 「Pick Six: Glanville: 『NFLは『長くは続かない』という意味だ」」ナショナル・フットボール・リーグ2011年8月5日. 2014年2月27日閲覧。
2. グランヴィル、ジェリー、ミラー、ジョセフ・デイヴィッド（1990年）『エルヴィスはフットボールが好きじゃない：NFLで最も発言力のあるコーチの人生と騒々しい時代』マクミラン出版。ISBN 002544011X。
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外部リンク

• ポートランド州立大学のプロフィール
• Racing-Referenceのジェリー・グランビルドライバー統計
• Racing-ReferenceのJerry Glanvilleオーナー統計

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