2024年ユーロフォーミュラオープン選手権
2024年ユーロフォーミュラ・オープン選手権は、ヨーロッパ各地で開催されたシングルシーター・オープンホイール・フォーミュラカーによるマルチイベント・モーターレース選手権でした。この選手権では、ユーロフォーミュラ・オープン選手権仕様のダラーラ320シャーシマシンで競い合うドライバーたちが出場しました。ユーロフォーミュラ・オープン選手権としては11シーズン目となり、8レースウィークエンド(各3レース)で構成されました。シーズンは4月下旬に開幕し、10月まで続きました。
2021年以来シリーズに復帰したブラッド・ベナビデスは、残り3レースでドライバーズチャンピオンシップを獲得。一方、チームメイトのフェルナンド・バリチェロは、開幕4戦で唯一のルーキードライバーとして参戦した後、第5戦開幕レースでルーキーチャンピオンシップを獲得した。彼らのチーム、チーム・モトパークは、唯一の複数台体制で参戦し、同ラウンド第3レースでチームズチャンピオンシップを獲得した。
チームとドライバー
すべてのチームがダラーラ 320シャーシを使用しました。
| チーム | エンジン | いいえ。 | ドライバ | 状態 | ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| フォルクスワーゲン | 4 | 1 | |||
| 7 | 1 | ||||
| 11 | 1~6 | ||||
| R | 7 | ||||
| 21 | R G | 8 | |||
| 23 | 2~4、6 | ||||
| 26 | 1~5、8 | ||||
| 37 | R | 7~8 | |||
| 39 | 3 | ||||
| 41 | R | 全て | |||
| 66 | R | 5 | |||
| 71 | 全て | ||||
| 95 | 6~7 | ||||
| 99 | 6~8 | ||||
| メルセデス・ベンツ | 65 | G | 6 | ||
| G G | 8 | ||||
| フォルクスワーゲン | 84 | 全て | |||
| フォルクスワーゲン | 212 | G | 全て |
レースカレンダー
2023年8月24日、第8戦がまだ確定していない暫定7ラウンドのカレンダーが発表された。[ 17 ] 2023年9月、第8戦は2019年以来初めてホッケンハイムリンクで開催されることが確認された。 [ 18 ]このスケジュールにより、ムジェロでのラウンドはカレンダーから外れた。
| ラウンド | 回路 | 日付 | 支持法案 | サーキットの位置図 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | 4月27日 | インターナショナルGTオープンGTカップオープンヨーロッパルノークリオカップヨーロッパアルピーヌヨーロッパカップ | ||
| R2 | 4月28日 | ||||
| R3 | |||||
| 2 | R1 | 5月11日 | インターナショナルGTオープンGTカップオープンヨーロッパフォーミュラリージョナルヨーロッパ選手権ルノークリオカップヨーロッパ | ||
| R2 | |||||
| R3 | 5月12日 | ||||
| 3 | R1 | 5月25日 | インターナショナルGTオープンGTカップ オープンヨーロッパフォーミュラ リージョナルヨーロッパ選手権 | ||
| R2 | 5月26日 | ||||
| R3 | |||||
| 4 | R1 | 6月22日 | インターナショナルGTオープンポルシェカレラカップ ドイツフォーミュラ リージョナルヨーロッパ選手権GB3選手権 | ||
| R2 | 6月23日 | ||||
| R3 | |||||
| 5 | R1 | 7月20日 | インターナショナルGTオープンイタリアF4選手権GTカップオープン ヨーロッパフォーミュラ リージョナルヨーロッパ選手権 | ||
| R2 | 7月21日 | ||||
| R3 | |||||
| 6 | R1 | 9月14日 | インターナショナルGTオープンフォーミュラリージョナルヨーロッパ選手権ユーロ4選手権ポルシェカレラカップベネルクス | ||
| R2 | 9月15日 | ||||
| R3 | |||||
| 7 | R1 | 9月28日 | インターナショナルGTオープンイタリアF4選手権GTカップオープン ヨーロッパフォーミュラ リージョナルヨーロッパ選手権 | ||
| R2 | 9月29日 | ||||
| R3 | |||||
| 8 | R1 | 10月19日 | インターナショナルGTオープンGTカップオープン ヨーロッパクリオカップシリーズアルパインエルフ ヨーロッパカップ | ||
| R2 | |||||
| R3 | 10月20日 | ||||
レース結果
シーズンレポート
前半
ユーロフォーミュラ・オープンは、ポルティマオで史上最少の6台の車が参戦するという形で11シーズン目の幕開けとなった。この場にいた唯一のモトパーク以外のドライバー、BVMのフランチェスコ・シモナッツィがポールポジションを獲得した。開幕戦のスタートではシモナッツィがリードを守り、最初はレヴェンテ・レベス、ブラッド・ベナビデス、ロレンツォ・フルクサが続いたが、ハンガリー人のシモナッツィは後に他の2人のドライバーの後ろに下がった。フェルナンド・バリチェロは第2レースを1位からスタートしたが、順位を落としながら最下位でレースを終えた。ヤコブ・ベルクマイスターは最初にリードしたが、その後同じように後退し、ベナビデスがフルクサとシモナッツィを抑えて優勝した。第3レースではフルクサが先頭に立った。穏やかなオープニングステージの後、セーフティカーが車列を密集させ、このスペイン人ドライバーはベナビデスの攻撃をかわさなければならなかった。これにより、ベナビデスはフルクサに7ポイント差をつけて第1ラウンドを首位で終えた。[ 19 ]
ベナビデスはホッケンハイムリンクで予選を戦い、7台の車の中でトップに立ち、第1レースのポールポジションを獲得した。スタートが遅れ、レヴェスとシモナッツィに次ぐ3位にまで後退したが、すぐにイタリア人ドライバーのシモナッツィを攻撃し始め、3周目に2位を奪還。6周後、彼は同じ偉業を再現し、レヴェスからトップの座を奪った。シモナッツィもハンガリー人ドライバーのシモナッツィをパスしたが、ペナルティによりベルクマイスターが3位となり、シモナッツィは6位に後退。これで第2レースのポールポジションを獲得し、最初はベルクマイスターと競り合ったが、ベナビデスが2位に浮上。その後、シモナッツィは残りのレースでこのアメリカ人ドライバーを抑え、優勝した。モトパークのデビュー戦となるマイケル・シンは、第3レースを先頭からスタートし、序盤はシモナッツィとバトルを繰り広げたが、一時的にリードを失うもすぐに奪還してトップに立った。3位のレヴェスはベナビデスと競り合い、ベナビデスは5位に後退した。それでも、フルクサが欠場したため、ベナビデスはシモナッツィとのチャンピオンシップの差を15ポイントにわずかに広げた。[ 20 ]
スパでの予選はウエットコンディションで行われ、シモナッツィがトップでポールポジションを獲得した。1周目、モトパークの最前列スタートのジェラード・シーがエンストしたため、ベナビデスはスリップストリームを使いグリッド3番手からトップに立った。レベスとベルクマイスターはベナビデスの後を追ってシモナッツィをパスした。ハンガリー人はその後トップ奪取を狙ったが、ベナビデスが再びパスし、ベルクマイスターが2位を獲得した。レース2では、ベナビデスがグリッド5番手から順位を上げ、ベルクマイスターとシンを抑えて再び優勝。レースは白熱した争いとなった。ラ・ソースとレ・コンブでは、ケメルストレートでドライバーが3ワイド、4ワイドになるなど、何度もトップが入れ替わった。レース3は、セーフティカー先導のウエットコンディションでスタートし、3位のベルクマイスターがスピンアウト。続いてレベスもスピンアウトし、ベナビデスが3位に入った。リバースグリッドのポールシッター、シーの活躍により、シンはユーロフォーミュラ初優勝を果たした。シモナッツィは車のトラブルのためレースに出場できず、ベナビデスがチャンピオンシップの優位を60ポイントに伸ばすのを傍観するしかなかった。[ 21 ]
ハンガロリンクの1ラウンドでチャンピオンシップの前半戦が終了しました。シンは第1レースの予選でポールポジションを獲得しましたが、オープニングの一連のコーナーでベナビデスにリードを奪われました。このアメリカ人はそのままレースで優勝し、レベスは5位スタートから表彰台を獲得しました。シモナッツィはフロントウイングの損傷でピットインを余儀なくされ、6位最下位となりました。彼は巻き返して第2レースでポールポジションから12秒差で優勝しました。ベルクマイスターはレースを通して後方からの挑戦を受けずに2位に入り、ベナビデスは1周目の終わりに2位に入ろうとしたバリチェロの前でコースアウトしたため3位に入りました。シモナッツィは第3レースを3位からスタートし、レベスがベルクマイスターを攻撃して首位に立ち、両者がコースアウトして脱落したのを機にチャンスをつかみました。その後、シモナッツィはベナビデスとバリチェロをリードし、13秒以上の差で優勝しました。シモナッツィが2勝を挙げた一方、ベナビデスは3レース全てで表彰台を獲得し、ポイントリードを63にわずかに広げた。[ 22 ]
後半
ポール・リカールでのレース1はベナビデスがポールポジションを獲得したが、フロントローからスタートした2人ともスタートダッシュが失敗し、ベルクマイスターがシモナッツィ、レヴェスを抑えてトップに立った。ハンガリー出身のシモナッツィは2位に浮上、シモナッツィは順位を落とし続け、ベナビデスとバリチェロも彼を追い抜いた。レヴェスは先頭でベルクマイスターに迫ったが、そのリードを脅かすことはできなかった。NVレーシングのジェントルマンドライバー、パオロ・ブラジニクはレース2を1位からスタートしたが、レヴェスとベナビデスがすぐに追いついて追い抜いた。雨が降り始め、ブラジニクはスピンしてリタイアを余儀なくされた。出走した6人のドライバーのうち5人がトリッキーで滑りやすい路面の表彰台を争い、最終的にベナビデスがレヴェスとシモナッツィを抑えてシーズン6勝目を挙げた。モトパークのデビュー戦、エンツォ・リチャーは第3レースでポールポジションを獲得したが、すぐにレベス、バリチェロ、ベナビデスに遅れをとった。ベナビデスはその後2位に浮上し、91ポイントのリードで週末を終えた。一方、バリチェロは3位でルーキータイトルを獲得した。[ 23 ]
第6戦はレッドブル・リンクで開催され、モトパークのホセ・ガルフィアスがデビュー戦でポールポジションを獲得した。しかし、ウェットコンディションで行われた初レースは、わずか2コーナーでリタイアを余儀なくされた。ベナビデスがトップに立って15秒差で優勝した。シモナッツィはコンディションが悪化する中2位を守ったが、最終ラップでモトパークのもう一人のデビュー戦、エドワード・ピアソンとレベスに遅れをとった。レース2もウェットコンディションで、セーフティカー導入下でスタートした。ポールシッターのバリチェロは、セーフティカーが撤去された際、最初はシンとシモナッツィに遅れをとったが、挽回。シモナッツィから2位を奪還すると、10周目にリーダーのシンに追いついて再びトップに立った。シンがシモナッツィを背後につけることに集中したため、バリチェロは初優勝を果たした。レース3はドライコンディションで、シンは1位からスタートした。彼と並んで走っていたバリチェロはスタートで失敗して後退し、シンはリードを広げ、104ポイントのリードを築いていたベナビデスとシモナッツィを抑えてレースに勝利した。[ 24 ]
バルセロナで今シーズン最後から2番目のラウンドが開催され、ベナビデスがレース1の予選で最速タイムを記録した。レース序盤にガルフィアスにアタックされたが、次のコーナーで再びトップに立ち、その後はレースのすべてのラップをリードして今シーズン8勝目を挙げた。ガルフィアスはコースアウトしたが、その後ろにいたピアソンはチャンスを逃し、3位にとどまった。2023年に一度だけモトパークからシリーズに復帰したウラジスラフ・リャボフは、レース2を首位でスタートした。シモナッツィがすぐにリャボフを追い抜き、バリチェロとベナビデスも続いた。その後ベナビデスが2位に入り、その後順位は変わらず、シモナッツィが2024年シーズン5勝目を挙げた。レース3はバリチェロがポールポジションだったが、リャボフがスタート1コーナーでリードを奪い、シングルシーター初勝利を挙げた。ピアソンとガルフィアスもバリチェロをオーバーテイクして表彰台を獲得した。ベナビデスはシモナッツィを抑えて5位でフィニッシュした。彼のリードは94ポイントとなり、79ポイントが残っている状態でチャンピオンに輝いた。[ 25 ]
モンツァでのシーズン最終戦では、ベナビデスが再びポールポジションを獲得した。モトパークのゲストドライバーとしてデビューしたイェヴァン・ダヴィッドは2位からスタートし、ターン4でベナビデスをオーバーテイクしてリードを奪った。ダヴィッドは、他の選手が後方でバトルを繰り広げる中、十分なギャップを築くことができた。競争の中、シモナッツィは6位から2位に順位を上げ、ガルフィアスは表彰台を獲得した。[ 26 ]ベナビデスはポールポジションから2位という非常に雨の多いレースをスタートし、最後までリードを保ち、ライト・トゥ・フラッグで勝利を収めた。ガルフィアスは2位でフィニッシュし、ダヴィッドは6位から3位に順位を上げたが、シモナッツィはバリチェロとの衝突でリタイアした。リャボフはポールポジションから最終戦をスタートしたが、最初のシケインで4台が絡む事故によりダヴィッドがリードを取ることができた。その後の再スタートで一時的にリードを失ったものの、ダヴィッドはコントロールを取り戻し、残りのレースでバリチェロを抑え込んだ。ベルクマイスターは3位でシーズンを終え、ベナビデスは4位でシーズンを終え、2024年には86ポイントの差をつけて終えた。[ 27 ]
ベナビデスは2024年のユーロフォーミュラシーズンで9勝と10回の表彰台獲得を果たし、他のドライバーとの競争がほとんどない中で圧倒的なチャンピオンシップ優勝を果たした。今シーズンは参加者が少なく、1レースあたりの参戦台数は最大でもわずか8台にとどまり、ユーロフォーミュラが3年連続でドライバーとチームの双方を獲得するのが難しい状況が続いていることを反映している。元F2ドライバーであるベナビデスがチャンピオンシップ優勝者となったことは、シリーズが直面する課題を浮き彫りにした。これらの問題への対応として、2025年には新車とトヨタ製スペックエンジンが導入される予定であり、参戦コストの削減とシリーズへの関心の高まりが期待される。これらの対策がユーロフォーミュラの地位を回復し、グリッドの拡大につながるかどうかはまだ分からない。
チャンピオンシップの順位
ドライバーズチャンピオンシップ
ポイントは次のように付与されました。
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | ポール | フロリダ州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
各ドライバーの最も悪いスコア3つが除外されました。
ルーキーズチャンピオンシップポイントは次のように付与されました。
|
太字 – ポール イタリック体 – 最速ラップ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
チームチャンピオンシップ
ポイントは次のように付与され、各チームは最も良い 2 つの結果をカウントします。
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 8 | 6 | 4 | 3 |
| ポス | ドライバ | PRT | HOC | スパ | フン | LEC | RBR | 猫 | MNZ | ポイント | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | |||
| 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 406 | |
| 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 3 | |||
| 2 | 1 | 3 | 3 | 6 | 1 | 2 | 4 | 5 | DNS | 6 | 1 | 1 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | 2 | レト | 5 | 123 | |
| 3 | WD | WD | WD | レト | 7 | DNS | 8 | 7 | DNS | WD | WD | WD | 6 | レト | DNS | レト | DNS | DNS | WD | WD | WD | WD | WD | WD | 0 | |
| 4 | WD | WD | WD | 7 | 7 | 6 | 0 | |||||||||||||||||||
| ポス | ドライバ | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ポイント |
| PRT | HOC | スパ | フン | LEC | RBR | 猫 | MNZ | |||||||||||||||||||
注記
- ^リャボフはロシア人だが、ロシアのウクライナ侵攻に伴いロシアの国章がFIAによって禁止されたため、中立的な競技者として競技に参加した。
- ^デビッドはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。フランチェスコ・シモナッツィがポイントを獲得できる最高位のドライバーでした。
- ^デビッドはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がなかった。フェルナンド・バリチェロがポイントを獲得できる最高位のルーキードライバーだった。
- ^ルービチェクはゲストドライバーだったため、ポイント獲得資格がなかった。このレースには他にゴールドカップのドライバーは出場していなかった。
- ^デイビッドはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がなかった。ウラジスラフ・リャボフがポイントを獲得できる最高位のルーキードライバーだった。
- ^ルービチェクはゲストドライバーだったため、ポイント獲得資格がなかった。このレースには他にゴールドカップのドライバーは出場していなかった。
- ^デビッドはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。フェルナンド・バリチェロがポイントを獲得できる最高位のドライバーでした。
- ^デビッドはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がなかった。フェルナンド・バリチェロがポイントを獲得できる最高位のルーキードライバーだった。
- ^ルービチェクはゲストドライバーだったため、ポイント獲得資格がなかった。このレースには他にゴールドカップのドライバーは出場していなかった。
- ^ルビチェクは第8ラウンドではポイントを獲得できなかった。
参考文献
- ^ 「モトパークの中国人新星、Cenyu Han」 www.euroformulaopen.net 2024年3月8日閲覧。
- ^ Motopark Group の Instagram: 「ドライバー発表 🚨 @lorenzo.fluxa が Team Motopark に加入🔥」" . Instagram . 2024年4月23日. 2024年4月23日閲覧.
- ^ “レベンテ・レベス、モトパークで2024年シーズンをフル参戦へ” . www.ユーロフォーミュラオープン.net 。2024 年2 月 22 日に取得。
- ^ a b Wood, Ida (2024年9月24日). 「エスコットとリャボフがバルセロナでモトパークのユーロフォーミュラに参戦」 . Formula Scout . 2024年9月24日閲覧。
- ^ 「モンツァでブラッド・ベナビデス(モトパーク)がタイトルを獲得」 www.euroformulaopen.net . 2024年10月17日閲覧。
- ^ 「Xのフィーダーシリーズ:「ニュース | 🇩🇪 今週末のホッケンハイムでのユーロフォーミュラオープンラウンドの暫定エントリーリストはこちら」「 . X. 2024年5月7日. 2024年5月7日閲覧。
- ^ Motopark Group の Instagram: 「ドライバー発表🚨 ルーキーチャンピオンの @jakob.bergmeister が復帰!🦾🦾」" . Instagram . 2024年4月23日. 2024年4月23日閲覧.
- ^ 「スパは多くの素晴らしいEFO優勝者を輩出しました。次は誰でしょうか?」 www.euroformulaopen.net . 2024年5月22日閲覧。
- ^ 「モトパーク、F1ドライバーの息子フェルナンド・バリチェロがEFに加入することを発表」 www.euroformulaopen.net . 2024年3月7日閲覧。
- ^ 「ベナビデス=シモナッツィ組がポール・リカール・サーキットへ進出」 www.euroformulaopen.net 2024年7月19日閲覧。
- ^ 「ブラッド・ベナビデスがユーロフォーミュラ・オープンに復帰」 www.euroformulaopen.net . 2024年3月7日閲覧。
- ^ 「エドワード・ピアソンがレッドブル・リンクとバルセロナでモトパークに加入」 www.euroformulaopen.net . 2024年9月6日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年9月10日). 「Motopark、ホセ・ガルフィアスとエドワード・ピアソンをユーロフォーミュラのラインナップに追加」 . Formula Scout . 2024年9月10日閲覧。
- ^ 「チェコのレーサー、ロマン・ルービチェクがレッドブル・リンクのゴールドカップに参戦」 www.euroformulaopen.net 2024年9月6日. 2024年9月6日閲覧。
- ^ 「シモナッツィ(BVM)、ユーロフォーミュラとダラーラ320とのラブストーリーを継続したいと熱望」 www.euroformulaopen.net 2024年4月11日閲覧。
- ^ 「ユーロフォーミュラ、エキサイティングなレースシーズンに向けて準備万端」 www.euroformulaopen.net 2024年4月24日閲覧。
- ^ 「GT Sportがユーロフォーミュラ・オープン2024暫定カレンダーを発表」 www.euroformulaopen.net 2023年8月24日2023年8月26日閲覧。
- ^ 「GT Sport、2024年の6ラウンドカレンダーを発表」 www.gtcupopen.net 2023年9月23日2023年9月23日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年4月28日). 「ユーロフォーミュラの6台中半数がアルガルヴェシーズン開幕戦で勝利」 . Formula Scout . 2024年10月28日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年5月12日). 「ベナビデス、シモナッツィ、そしてユーロフォーミュラデビューのシンがホッケンハイムで勝利」 . Formula Scout . 2024年10月30日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年5月26日). 「ベナビデスが2勝、謝がスパでユーロフォーミュラ初勝利」 . Formula Scout . 2024年11月4日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年6月23日). 「シモナッツィが2勝を挙げるも、ベナビデスがユーロフォーミュラのタイトル獲得を強化」 . Formula Scout . 2024年11月5日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年7月21日). 「ベナビデス、ベルクマイスター、レベスがユーロフォーミュラでポール・リカールで勝利」 . Formula Scout . 2024年11月7日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年9月15日). 「バリチェロ、ベナビデス、シンがオーストリアでユーロフォーミュラで勝利を分け合う」 . Formula Scout . 2024年11月8日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年9月29日). 「ベナビデスがユーロフォーミュラのタイトルを獲得、リャボフはバルセロナでの復帰戦で優勝」 . Formula Scout . 2024年11月11日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年10月19日). 「スリランカ人レーサー、イェヴァン・デイヴィッドが湿ったモンツァでのユーロフォーミュラデビュー戦で勝利」 . Formula Scout . 2024年11月12日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年10月20日). 「ベナビデスとデビッドがユーロフォーミュラシーズン最終2レースで勝利」 . Formula Scout . 2024年11月12日閲覧。