ロンドンバス 271番路線

271
ハイベリーコーナー近くのメトロライン・ライト・エクリプス・ジェミニ3ボディのボルボB5LH
概要
オペレーターメトロライン
ガレージホロウェイ
車両ボルボ B5LHライト エクリプス ジェミニ 3
ピーク時の車両要件昼: 13夜: 2
状態廃止
サービス開始1960年7月20日
サービス終了2023年2月4日
夜間24時間サービス
ルート
始めるハイゲートビレッジ
経由アーチウェイホロウェイイズリントンホクストン
終わりフィンズベリー・スクエア
長さ5マイル（8.0 km）
サービス
レベル24時間サービス
頻度約9～15分ごと
所要時間23～43分
運営24時間サービス

ロンドンバス271番路線は、イギリスのロンドンで運行されていたロンドン交通局契約のバス路線である。[ 1 ]ハイゲート・ビレッジとフィンズベリー・スクエア間を運行し、最後にはメトロラインによって運行されていた。

歴史

271番ルートは、1960年7月20日にハイゲート・ビレッジとフィンズベリー・スクエア間を運行開始し、AECルートマスターズが運行していたトロリーバス611番ルートの代替として運行を開始しました。当初はホロウェイ車庫から運行されていましたが、現在もほとんど変わっていません。

1965年11月7日、新型レイランド・アトランティアンは271号線で6ヶ月間の試験運行を開始した。[ 2 ] [ 3 ] 1966年4月17日、8台のXFクラス・ダイムラー・フリートラインがロンドン・カントリー・バス・サービスのイースト・グリンステッド車庫からホロウェイへ移送され、XAクラスのレイランド・アトランティアンに置き換えられた。両車両の燃費を比較した後、8台のXFクラス・バスはイースト・グリンステッドに戻った。[ 4 ]

1966年7月10日、271系統はAECルートマスターの運行に復帰しました。1971年1月16日、ダイムラー・フリートラインズとの提携によりワンマン運行に切り替えられました。

1987年6月6日、ルート143の廃止された部分を補うために、日曜日にハイゲートビレッジからヘンドンセントラル駅までルートが延長されましたが、この延長は1991年2月2日までしか続きませんでした。

1990 年 9 月から 8 か月間、この路線はチョーク ファーム ガレージを拠点とし、その後ホロウェイに戻りました。

1992年5月16日、この路線はリバプールストリート駅まで週末延長されました。

1993 年 9 月の入札で、路線はロンドン郊外バスに移管され、エドモントンの車庫から赤、茶、クリーム色のノーザン・カウンティーズ・パラティンのボディのボルボ・オリンピアンを使用して運行されました。

271番路線は、1996年4月にロンドン郊外バスがMTLロンドンに売却された際に含まれ、ホロウェイに再移管され、既存のバスはMTLの赤い塗装に塗り替えられました。MTLロンドンは1998年8月にメトロラインに売却されました。[ 5 ]この路線では1999年に低床バスが導入されました。

再入札の結果、この路線はメトロライン社によって維持され、2005年9月30日に新たな契約が開始された。[ 6 ]

2011年6月18日、クロスレール工事のため、フィンズベリー・スクエア駅とリバプール・ストリート駅間の271番系統は廃止されました。再入札の結果、メトロラインが2012年9月29日から既存の2階建て車両を使用した新たな契約を締結し、この系統は維持されました。[ 7 ] [ 8 ]

2018年、ロンドン交通局はN271夜行バス路線の廃止案について協議を行いました。2019年4月、同局は提案を却下し、N271路線は引き続き運行すると発表しました。[ 9 ]

撤退

2023年2月4日、2022年初頭の協議が成功したことを受け、271番ルートは昼間の運行を廃止した。[ 10 ]夜間運行はN271ルートに改番され、ノース・フィンチリーまで延長された。21番ルートと263番ルートは、昼間の運行をホロウェイの両側で代替するために改訂された。 [ 11 ] [ 12 ]

以前のルート

271番路線は主に以下の場所を経由して運行されています: [ 13 ]

参考文献

  1. ^ Blake, Imogen (2016年2月3日). 「キャンペーン参加者がハイゲート・ビレッジ中心部から271番バスターミナルを移転する入札を祝う」 .ハムステッド・ハイゲート・エクスプレス. 2022年2月15日閲覧。
  2. ^グレアム、ブルース・J.、カーティス、コリン（1977年）『ロンドン・モーターバス：その起源と発展』ロンドン交通局、109ページ。ISBN 0853290830。
  3. ^デイ、ジョン（1973年）『ロンドンバスの物語』ロンドン地域交通局。ISBN 9780853290377。
  4. ^グレアム、ブルース・J.、カーティス、コリン（1977年）『ロンドン・モーターバス：その起源と発展』ロンドン交通局、112ページ。ISBN 0853290830。
  5. ^メトロラインの歴史
  6. ^バス入札結果 ルート271/N271ロンドン交通局 2004年12月20日
  7. ^バス入札結果 ルート271ロンドン交通局 2011年10月28日
  8. ^テンダーニュースBusTalk（ Go-Ahead London）2011年12月13日号
  9. ^ Gelder, Sam (2019年4月12日). 「ウィッティントン病院行きN271番バスの廃止計画、TfLがキャンペーン後に撤回」 .イズリントン・ガゼット. 2022年2月15日閲覧。
  10. ^ 「21番、143番、263番、271番路線の変更案」（PDF） . TfL Have Your Say . 2022年3月21日. 2023年1月18日閲覧。
  11. ^ 「2023年2月4日からの北ロンドンのバス路線変更」（PDF）ロンドン交通局。2023年1月16日閲覧。
  12. ^ "「大変惜しまれるだろう」 - 人気の路線が廃止され、バス利用者は別れを告げる。ハックニー・ガゼット。2023年2月9日。 2023年2月9日閲覧。
  13. ^ルート271地図ロンドン交通局

ウィキメディア・コモンズにある ロンドンバス271番路線に関連するメディア

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