ベルギー鉄道37号線

Line from Liège, Belgium to Aachen, Germany

ベルギー鉄道37号線
概要
状態	運用
ロケール	ベルギー、ドイツ
テルミニ	リエージュ＝ギユマン アーヘン中央駅
サービス
サービス	伝説 キロ ブリュッセル行きベルギー鉄道36号線 トンゲレンへ 0.0 リエージュ＝ギユマン ベルギー鉄道125号線（ナミュール行き） マース川 セランへ マーストリヒトまでのリエージュ・マーストリヒト鉄道 2.9 アングル マルロイとルクセンブルクへ 4.1 シェネ HSL 3アーヘン行き 11.2 トゥルーズ 14.0 フレポン 15.5 ネソンヴォー スパへ 20.5 ペピンスター 24.9 ヴェルヴィエ＝セントラル 25.6 ヴェルヴィエ- パレ 31.7 ドルハン- ジレップ HSL 3 モンツェン行き貨物線 38.1 ウェルケンラート オイペンへ HSL 3リエージュ行き 44.5 ヘルゲンラート 47.4 77.0 ベルギー ドイツ 国境 アーヘン - メンヒェングラートバッハ鉄道 メンヒェングラートバッハ行き 70.2 アーヘン中央駅 ケルン・アーヘン高速鉄道 ケルンへ キロ この図: ビュー 話す 編集
オペレーター	ベルギー国鉄
歴史
オープン	1842-1843
テクニカル
線の長さ	54 km (34 マイル)
トラック数	複線[1]
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	1966年以来3 kV DC
動作速度	140 km (87 マイル)
ルートマップ 伝説 キロ ブリュッセル行きベルギー鉄道36号線 トンゲレンへ 0.0 リエージュ＝ギユマン ベルギー鉄道125号線（ナミュール行き） マース川 セランへ マーストリヒトまでのリエージュ・マーストリヒト鉄道 2.9 アングル マルロイとルクセンブルクへ 4.1 シェネ HSL 3アーヘン行き 11.2 トゥルーズ 14.0 フレポン 15.5 ネソンヴォー スパへ 20.5 ペピンスター 24.9 ヴェルヴィエ＝セントラル 25.6 ヴェルヴィエ- パレ 31.7 ドルハン- ジレップ HSL 3 モンツェン行き貨物線 38.1 ウェルケンラート オイペンへ HSL 3リエージュ行き 44.5 ヘルゲンラート 47.4 77.0 ベルギー ドイツ 国境 アーヘン - メンヒェングラートバッハ鉄道 メンヒェングラートバッハ行き 70.2 アーヘン中央駅 ケルン・アーヘン高速鉄道 ケルンへ キロ この図: ビュー 話す 編集

ベルギー鉄道37号線は、ベルギーのリエージュとドイツのアーヘンを結ぶ鉄道路線です。1843年に完成し、ベルギー国内を47.4km 、 ^{[2] 、ドイツ国内を6.8km走行しています。これは世界初かつ最古の国境を越えた鉄道路線です。2009年以降、}ブリュッセルとアーヘン間の高速列車は、シェネとヘルゲンラート間の37号線の代わりにHSL3号線を使用しています。

駅

37号線の主な乗り換え駅は次のとおりです。

• リエージュ・ギユマン:ブリュッセル、ナミュール、マーストリヒト、ハッセルト行き
• ヴェルヴィエ- セントラル：スパ行き
• ウェルケンラート：オイペン行き
• アーヘン中央駅: メンヒェングラートバッハ、デュッセルドルフ、ケルン行き

• ベルギー鉄道37号線
• 
  アーヘン中央駅
• 
  ブッシュトンネル
• 
  ウェルケンラート
• 
  ヴェルヴィエ中央
• 
  ペピンスター
• 
  2007年のドルハイン高架橋上のTGV
• 
  リエージュ＝ギユマン

参考文献

1. 「技術ネットワークマップ」（PDF） . Infrabel . 2007年12月9日.
2. “ライン 37: リエージュ＝ギユマン - ヘルゲンラート - (D)”.ベルレール.be。 2007 年 8 月 10 日。

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