ハンター39
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | グレン・ヘンダーソン |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 2009 |
| ビルダー | ハンターマリン |
| 名前 | ハンター39 |
| ボート | |
| 変位 | 18,077ポンド（8,200キログラム） |
| 下書き | 6.50フィート（1.98メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 39.42フィート（12.02メートル） |
| LWL | 34.67フィート（10.57メートル） |
| ビーム | 12.92フィート（3.94メートル） |
| エンジンタイプ | ヤンマー29馬力（22kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 5,603ポンド（2,541キログラム） |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 46.67フィート（14.23メートル） |
| J前三角形の底辺 | 12.08フィート（3.68メートル） |
| Pメインセールのラフ | 47.42フィート（14.45メートル） |
| Eメインセールフット | 19.25フィート（5.87メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルB&Rリグスループ |
| メインセールエリア | 456.42平方フィート（42.403平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 281.89平方フィート（26.188平方メートル） |
| 総帆面積 | 738.30平方フィート（68.590平方メートル） |
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ハンター39（マーロウハンター39とも呼ばれる）は、グレン・ヘンダーソンによってクルーザーとして設計され、2009年に最初に建造されたアメリカのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
ハンター39はハンター38の後継機として設計された。[ 5 ]
生産
この設計は2009年から2012年にかけて米国のハンターマリン社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]
ハンターマリンは2012年にマーロウハンターとなり、ハンター39の生産終了とほぼ同時にマーロウハンターとなり、この設計はマーロウハンター39という名称でも販売されました。[ 4 ]
デザイン
ハンター39は、主にグラスファイバー製のレクリエーション用キールボートです。フラクショナルスループB&Rリグ、垂直ステム、スイミングプラットフォームと折りたたみ式ラダーを備えたウォークスルーリバーストランサム、デュアルホイールで操作するスペード型舵、固定フィンキールまたはオプションの浅喫水ウィングキールを備えています。[ 1 ]
このボートは、標準のディープフィンキールを装備した場合の喫水が6.50フィート（1.98メートル）、オプションの浅喫水ウィングキールを装備した場合の喫水が5.00フィート（1.52メートル）です。[ 1 ]
このボートには、29馬力（22kW）の日本製ヤンマー製ディーゼルエンジンが搭載されています。40馬力（30kW）エンジンは工場オプションでした。燃料タンクの容量は36米ガロン（140L、30英ガロン）、淡水タンクの容量は75米ガロン（280L、62英ガロン）です。[ 1 ]
工場標準装備には、110%ローラーファーリングジェノア、スチール製メインシートアーチ、4つの2速セルフテーリングウインチ、船舶VHF無線、ノットメーター、水深測定器、AM/FMラジオ、CDプレーヤー、デュアルアンカーローラー、コックピットの温水と冷水シャワー、シャワー付きの完全密閉式トイレ、船首と船尾のプライベートキャビン、寝台に変換できるダイネットテーブル、キッチン食器一式、電子レンジ、デュアルステンレス製シンク、2口ジンバル式液化石油ガスコンロとオーブンが含まれていた。工場オプションには、救命いかだ、EPIRB、ダブルアフトキャビン、ビミニトップ、エアコン、電動アンカーウインチ、革製クッションが含まれていた。[ 4 ]
運用履歴
発表時にセイル誌は、そのデザインの長い水線長、新しい窓、そして双輪車輪に注目した。[ 7 ]
2010年のクルージング・ワールド誌のレビューで、アルヴァ・サイモンは堅牢な構造とB&Rリグについて言及しています。航行性能について、サイモンは次のように記しています。「水上では、チェサピーク湾でのテスト航行中に経験した8～10ノットの風下でも、このボートは楽々と転舵しました。ほぼ垂直のステムにより、水線長は34フィート8インチ（約10.4メートル）まで延長され、その結果、排水量対長さ比は220と適度な値となり、多少の波でも力強く航行できるはずです。また、帆面積対排水量比は19.4と、強風下でも十分な旋回速度を発揮すると考えられます。全体的に見て、特にディープキールを装備すれば、耐候性も期待できます。」[ 8 ]
変種
- ハンター39ディープキール
- このモデルの排水量は18,077ポンド（8,200 kg）、バラスト積載量は5,603ポンド（2,541 kg）。標準のディープフィンキールを装備したこのボートの喫水は6.50フィート（1.98 m）です。[ 1 ]
- ハンター39ウィングキール
- このモデルの排水量は18,501ポンド（8,392 kg）、バラスト積載量は6,027ポンド（2,734 kg）。オプションのウィングキールを装着した場合、喫水は5.00フィート（1.52 m）となる。[ 1 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g Browning, Randy (2018). 「Hunter 39 sailboat specifications and details」 . sailboatdata.com . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月9日閲覧。
- ^ a b McArthur, Bruce (2022). 「Hunter Marine」 . sailboatdata.com . 2020年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Glenn Henderson" . sailboatdata.com . 2022年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月7日閲覧。
- ^ a b c Hunter Marine . "Marlow-Hunter 39" (PDF) . www.marlow-hunter.com . 2020年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2018年12月9日閲覧。
- ^ Hunter Marine (2009). 「The 39 – The Shape of Things To Come」 . www.marlow-hunter.com . 2022年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月9日閲覧。
- ^ Hunter Marine . 「以前のモデル」 . www.marlow-hunter.com . 2021年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月9日閲覧。
- ^ Sail Staff (2009年8月14日). 「Hunter 39」 . Sail magazine . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月10日閲覧。
- ^ Simon, Alvah (2010年3月16日). 「Hunter 39」 . Cruising World . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月10日閲覧。
外部リンク
