ハンター49
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | グレン・ヘンダーソン＆ハンターデザインチーム |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 2007 |
| ビルダー | ハンターマリン |
| 名前 | ハンター49 |
| ボート | |
| 変位 | 32,813ポンド（14,884キログラム） |
| 下書き | 5.50フィート（1.68メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 49.92フィート（15.22メートル） |
| LWL | 43.83フィート（13.36メートル） |
| ビーム | 14.75フィート（4.50メートル） |
| エンジンタイプ | ヤンマー75馬力（56kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ウィングキール |
| バラスト | 12,544ポンド（5,690キログラム） |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 54.58フィート（16.64メートル） |
| J前三角形の底辺 | 16.50フィート（5.03メートル） |
| Pメインセールのラフ | 51.58フィート（15.72メートル） |
| Eメインセールフット | 21.83フィート（6.65メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルB&Rリグスループ |
| メインセールエリア | 563.00平方フィート（52.304平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 450.29平方フィート（41.833平方メートル） |
| 総帆面積 | 1,013.28平方フィート（94.137平方メートル） |
ハンター49は、グレン・ヘンダーソンとハンターデザインチームによってクルーザーとして設計され、2007年に最初に建造されたアメリカのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
生産
この設計は2007年からアメリカのハンターマリン社で製造されていたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]
デザイン
ハンター49は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。船体はグラスファイバー積層板の船底とバルサ材のコアを持つ側面を備えています。フラクショナルスループB&Rリグ、ステンレス製アーチマウントのメインシートトラベラー、傾斜した船首、スイミングプラットフォームと折りたたみ式ラダーを備えたウォークスルーリバーストランサム、双輪で操作されるスペード型舵、そして固定翼キールを備えています。深喫水フィンキールはオプションでした。ウィングキール版は排水量32,813ポンド（14,884kg）でバラスト12,544ポンド（5,690kg）を搭載し、フィンキール版は排水量35,661ポンド（16,176kg）でバラスト11,216ポンド（5,087kg）を搭載する。[ 1 ] [ 4 ]
このボートの喫水は、標準のウィングキールでは5.50フィート（1.68メートル）、オプションのディープドラフトキールでは7.00フィート（2.13メートル）です。[ 1 ]
このボートには、75馬力（56kW）の日本製ヤンマー製ターボチャージャー付きディーゼルエンジンが搭載されており、オプションで100馬力（75kW）エンジンも選択可能です。燃料タンクの容量は150米ガロン（570L）、淡水タンクの容量は200米ガロン（760L）です。また、52米ガロン（200L）の貯水タンクも備えています。[ 1 ] [ 4 ]
工場標準装備には、ローラー ファーリングセルフタッキングジェノア、フルローチメインセール、陽極酸化処理された桁、緊急用ティラー、電動アンカー ウインチ、船舶 VHF ラジオ、ノットメーター、水深測定器、AM/FM ラジオ、 DVD プレーヤーおよび4 つのスピーカー付きCD プレーヤー、デュアルアンカーローラー、温水と冷水のトランサム シャワー、霧報知器とエアホーン、チーク材の内装とキャビン ソール、シャワー付きの 2 つの完全密閉式トイレ、前方と後方のプライベート キャビン、ダブル ベッドに変換できるダイネット テーブル、キッチン食器一式、電子レンジ、前面から入れる冷蔵庫、デュアル シンク、3 バーナー ジンバル式液化石油ガスコンロ、レンジフード付きオーブン、ライフ ジャケットが含まれています。工場オプションには、深喫水キール、バウスラスター、電動帆操作ウインチ、マスト巻き上げ式メインセール、4キャビンレイアウト、後部キャビン1つに代わる机と作業台、エアコン、製氷機またはワインクーラー（両方ではない）、ビミニトップ、ドッジャー、洗濯機と乾燥機、革製クッションが含まれていました。デッキ下サロンのヘッドルームは81インチ（206cm）です。[ 4 ] [ 5 ]
この設計では船体速度は8.87ノット（16.43 km/h）である。[ 7 ]
運用履歴
2006年に最初に建造されたハンター49のレビューで、セイル誌のビル・スプリンガーはその帆走性能について次のように書いています。「微風下での49の風上性能には感銘を受けました。風速8～12ノット、静水面下では、7ノットのボートスピードを記録し、80度までタックしました。タックから加速するのに少し時間がかかりましたが、一度セイルを調整すれば、ボートは順調に進み、一定の速度を維持しました。夜通し、風速20ノット台後半の風の中、横幅と横幅を広げて航行しましたが、速度は常に8～9ノットの範囲で安定し、時折10ノットを超えました。自動操縦装置にトラブルが発生したため、最も風の強い時間帯は手動で操舵する必要がありました。」彼は設計にいくつかの欠点を指摘し、「操舵はやや硬く、サロンの手すりはやや緩みがあり、コンパニオンウェイ近くの埋め込み式照明は万人受けするものではないかもしれない。全体的に見て、このボートはコンドミニアムのように快適で、航行も問題なくこなせた。」[ 8 ]
クルージング・ワールド誌のライター、マーク・ピルズベリーは、2007年に建造された最初のボートをレビューし、その航行性能について次のように書いている。「49は硬めのボートで、ニュージャージー州の海岸沿いを北上する間、15ノット以上の風でもわずかに傾きました。乾舷が4フィート8インチと高いため、浮き桟橋からの乗船は困難です（ペッテンギルは小さな踏み台を船上に置きました）。しかし、そのおかげで、風が強くなってもコックピットは濡れません。風下側のシートに座り、操舵手はライフラインとプッシュピットに寄りかかり、足を船内に、膝を操舵輪の両側に置いた状態で、このボートを操船するのは快適でした。操舵バランスは良好で、GPS速度が7ノット以上で真風が約17ノットの時、クローズリーチで荒れた海を航行してもボートは良好に進みました。」[ 9 ]
参照
類似のヨット
参考文献
- ^ a b c d e Browning, Randy (2019). 「Hunter 49 sailboat specifications and details」 . sailboatdata.com . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月4日閲覧。
- ^ a b McArthur, Bruce (2022). 「Hunter Marine」 . sailboatdata.com . 2020年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Glenn Henderson" . sailboatdata.com . 2022年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月7日閲覧。
- ^ a b c d Hunter Marine (2007). 「Introducing The All New Hunter 49」(PDF) . www.marlow-hunter.com . 2019年1月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年1月4日閲覧。
- ^ a b Hunter Marine (2007). "Hunter 49" (PDF) . www.marlow-hunter.com . 2019年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2019年1月4日閲覧。
- ^ Hunter Marine . 「以前のモデル」 . www.marlow-hunter.com . 2021年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月7日閲覧。
- ^ InterVisionSoft LLC (2019). 「Hunter 49のセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2019年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月4日閲覧。
- ^ Springer, Bill (2006年9月5日). 「Hunter 49」 . Sail Magazine . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月4日閲覧。
- ^ Pillsbury, Mark (2007年1月30日). 「Hunter 49」 . Cruising World . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月4日閲覧。
外部リンク
