ブリストル411
| ブリストル411 | |
|---|---|
 ブリストル411 シリーズ1 | |
| 概要 | |
| メーカー | ブリストル・カーズ |
| 生産 | 1969～1976年287台生産 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツサルーン |
| ボディスタイル | 2ドアサルーン |
| レイアウト | FRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| トランスミッション | 3速オートマチック[ 1 ] |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,896 mm (114.0インチ) [ 1 ] |
| 長さ | 4,902 mm (193.0インチ) [ 1 ] |
| 幅 | 1,727 mm (68.0 インチ) [ 1 ] |
| 高さ | 1,460～1,473mm（57.5～58.0インチ）[ 1 ] |
| 車両重量 | 1,676～1,712 kg (3,695～3,774ポンド) [ 1 ] |
| 年表 | |
| 前身 | ブリストル410 |
| 後継機 | ブリストル 603ブリストル 412 |
ブリストル411は、 1969年から1976年にかけてイギリスの自動車メーカー、ブリストル・カーズによって製造された自動車です。クライスラーのV8エンジン搭載ブリストルモデルとしては5番目のシリーズでした。当時の評論家から、快適性、性能、そしてハンドリングにおいて高い評価を得ました。[ 2 ] [ 3 ]
ブリストルは411で、407の発売以来初めてエンジンを変更した。クライスラー製のV8エンジンは引き続き搭載されていたものの、旧型のA型エンジンは廃止された。代わりに搭載されたのは、410の5,211ccから6,277cc（383.0立方インチ）へと大幅に大型化されたビッグブロックBシリーズエンジンだった。 [ 4 ]この大型エンジンにより、411は410よりも30%も出力とトルクが向上したと推定される。411は時速230km（143マイル）の最高速度を誇り、この出力増加に対応するため、リミテッド・スリップ・デファレンシャルが装備された。[ 5 ]
インテリアはブリストル410からいくつかの重要な変更が加えられた。伝統的なブリューメル製ツインスポークステアリングホイールは、より実用的な3スポークのレザー巻きステアリングホイールに置き換えられた。[ 6 ] [ 7 ]従来のブリストルバッジが車体前面から取り外されたため、この部分にのみバッジが残された。
変更点
411は7年間の生産期間中に多くの変更を受けた。1971年のシリーズ2ではセルフレベリングサスペンションとメートル法のオドメーターが追加され、 1年後のシリーズ3では圧縮比が低くなり、スタイリングが完全に刷新された。このエディションは、奇妙なことに同社の初期のモデルのいくつかで予想されていた4灯ヘッドランプレイアウトを備えた最初のブリストルであり、これを駆動するためにより大きなオルタネーターが使用された。 1974年のシリーズ4では、圧縮比が大幅に低下した（9.5:1から8.2:1へ）が、これはBシリーズエンジンのより大きなバージョン、6,556cc（400.1立方インチ）を使用することで補われた。以前は、米国でのエンジン出力は総出力で示されていた。より大型のエンジンがブリストルに供給される頃には、数値は正味出力で示されていた。シリーズ4および5のエンジンは、265馬力（198kW）の最高出力と335ポンドフィート（454Nm）のトルクを発生しました。リアライトも、初期の603モデルに引き継がれた、垂直に配置された長方形のルーカス製クラスターに変更されました。 1975年から1976年にかけて製造されたシリーズ5には、オリジナルのブリストルバッジが復元され、慣性リール式シートベルトを採用した最初のブリストル車となりました。[ 8 ]
2010年代、ブリストル・カーズはブリストル411の近代化バージョンであるシリーズ6を発売した。[ 9 ]これは既存の411をベースに改良されたバージョンである。搭載エンジンは、後のブリストル・ブレニムにも搭載されていた、燃料噴射式の5.9リッター・クライスラー・マグナムV8のみで、顧客の要望に応じて最大400馬力（298kW）まで出力可能であった。
- シリーズ1のインテリア
- シリーズ1、リアビュー
- ブリストル411 シリーズ4、4灯ヘッドライト付き
- シリーズ6
.jpg/1280px-Bristol_411_Series_1_(1970).jpg)
.jpg){kind=link}
注記
- ^ a b c d e f「ブリストル411」 . carfolio.com . 2008年1月1日閲覧
- ^シェフィールド・サンデー・ポスト、1970年1月25日
- ^オートスポーツ、1970年8月20日
- ^ 「ブリストル・カーズ・ストーリー」ブリストル・カーズ。2017年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月14日閲覧。
- ^ “Bristol 411 S5” . Fender Broad. 2015年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月14日閲覧。
- ^ “1971 Bristol 411 Series 2” . Bristol Cars. 2015年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月14日閲覧。
- ^ 「ブリストル タイプ411 サルーン」ブリストル・オーナーズ・クラブ。2015年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月14日閲覧。
- ^ 「ブリストル・タイプ411」ブリストル・オーナーズ・クラブ。2015年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月14日閲覧。
- ^ “Bristol Cars Ltd - Series 6” . 2011年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月19日閲覧。ブリストル 411 シリーズ 6
外部リンク
