UCIワールドツアー
現在のシーズン、大会、またはエディション: 2025 UCIワールドツアー | |
 | |
| スポーツ | サイクリング |
|---|---|
| 設立 | 2009 |
| 組織団体 | 国際自転車連合 |
| チーム数 | 18名（その他は 人種に応じて招待） |
| 国 | 国際的 |
| 最近の チャンピオン | ライダー：サイモン・イェーツ（2018） チーム：クイックステップ（2018） |
| 最多タイトル | ライダー： ホアキン・ロドリゲス（3タイトル） チーム：モビスターチーム （4タイトル） |
| 公式サイト | UCI.org |
UCIワールドツアーは、 UCIプロシリーズおよび各地のUCIコンチネンタルサーキットの上位に位置する、男子エリートロードサイクリングツアーの最高峰です。38の大会で構成されるツアーと、2019年まではこれらの大会での成績に基づく年間ランキングシステムの両方を指します。ワールドランキングは2009年に開始され（2009年から2010年まではUCIワールドランキングとして知られていました）、 2011年に前身のUCIプロツアーと完全に統合されました。UCIワールドチームは、 2017年の拡大以前にツアーの一部であったすべての大会に出場する必要があります。
歴史
2004年末まで、国際自転車競技連合（UCI）は、公認レースすべての結果を授与するUCIロードワールドランキングと、 10の選ばれたワンデーイベントのパフォーマンスに基づいて授与されるUCIロードワールドカップの両方を維持していました。 2005年シーズンから、両方ともUCIプロツアーとUCIコンチネンタルサーキットに置き換えられました。 しかし、UCIとツール・ド・フランスなどのクラシックレースの主催者であるASOとの間の紛争、そして最終的にはイタリア・ツアーとスペイン・ツアーの主催者との間の紛争により、2008年までにプロツアーはランキング方法として価値を下げ、モニュメントイベントの1つと他の3つのクラシックイベントのみがUCIの管轄下に残りました。 その結果、プロツアーと他の権威あるイベントの両方のパフォーマンスを統合したUCIワールドランキングが導入されました。[1]
2011年初頭、プロツアーとワールドランキングは再び完全に統合されました。[2]ランキングシステムは「ワールドツアー」として名称が変更されましたが、「プロチーム」[3]はプロチームの登録カテゴリーとして維持されました。すべてのプロチームはワールドツアーイベントへの自動エントリー権を獲得します。
2012年にチームランキングで2位になったにもかかわらず、チーム・カチューシャは当初2013年のトップ層での地位を拒否された。[4]スポーツ仲裁裁判所に控訴した後、チームは2013年のツアー・ダウンアンダーを欠場していたものの、2013年2月に復帰した。[5] UCIは以前、カチューシャの復帰により別のチームが降格すると主張していたが、最終的にはその1シーズンのプロツアーチームが19チームになると発表した。[6] 2015年には、18番目のスロットに応募者がいなかったため、17チームのみとなった。
2017年シーズン、UCIはカレンダーに10の新しいイベントを追加し、イベントの総数は38になりました。新しいイベントは、カリフォルニア・ツアー、カタール・ツアー、アブダビ・ツアー、トルコ・ツアー、フランダース・ドワース、オムループ・ヘット・ニュースブラッド、カデル・エヴァンス・グレート・オーシャン・ロード・レース、ロンドン・サリー・クラシック、エシュボーン・フランクフルト・シティ・ループ、ストラーデ・ビアンケです。
2019年には、デ・パンネ・スリーデイズ（ワンデーレースだが、名称は以前の形式を反映している）がツアーに追加され、アブダビ・ツアーはHC2位のドバイ・ツアーと統合され、 UAEツアーに名称が変更されました。ワールドツアーはランキングシリーズではなくなり、 UCIワールドランキングに置き換えられました。
イベント（2019年以降）
UCIワールドツアーは36のイベントで構成されています。これらのイベントは以下のとおりです。
- 3つのグランドツアー
- 5つのモニュメントワンデーレース
- ヨーロッパでさらに10のステージレース
- ヨーロッパでさらに12のワンデーレース
- オーストラリアのステージレース
- アラブ首長国連邦でのステージレース
- 中国でのステージレース
- オーストラリアでの1日レース
- カナダでの2つのワンデーレース
| 人種 | 世界ランキングポイント（2023–2025）[7] | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 勝者 | 2番 | 三番目 | ポイントが付与される最終順位 | ||
 ツール・ド・フランス | 全体 | 1300 | 1040 | 880 | 60位（15ポイント） |
| 各ステージ | 210 | 150 | 110 | 15位（5ポイント） | |
 ジロ・デ・イタリア ブエルタ・ア・エスパーニャ | 全体 | 1100 | 885 | 750 | 60位（10ポイント） |
| 各ステージ | 180 | 130 | 95 | 15位（2ポイント） | |
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ツアー・ダウン・アンダー パリ・ニース ティレーノ・アドリアティコ.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} ツール・ド・ロマンディ クリテリウム・デュ・ドーフィネ ツール・ド・スイス | 全体 | 500 | 400 | 325 | 60位（3ポイント） |
| 各ステージ | 60 | 40 | 30 | 10位（2ポイント） | |
ボルタ・ア・カタルーニャ バスク地方の旅 ツール・ド・ポーランド.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}  ビンクバンクツアー | 全体 | 400 | 320 | 260 | 60位（2ポイント） |
| 各ステージ | 50 | 30 | 25 | 10位（1ポイント） | |
 UAEツアー[ii] 広西チワン族自治区の旅 | 全体 | 300 | 250 | 215 | 60位（1ポイント） |
| 各ステージ | 40 | 25 | 20 | 10位（1ポイント） | |
| ジロ・ディ・ロンバルディア | 800 | 640 | 520 | 60位（5ポイント） | |
| アムステルゴールドレース | 500 | 400 | 325 | 60位（3ポイント） | |
E3 ハレルベーケ[iii] ラ・フレーシュ・ワロンヌ サン・セバスティアンの名曲 ハンブルク・サイクラシックス GP 西フランス | 400 | 320 | 260 | 60位（2ポイント） | |
| グレートオーシャンロードレース オムループ・ヘット・ニュースブラッド ストラーデ・ビアンケ フランダースのドワーズ エシュボルン – フランクフルト – ランド・ウム・デン・フィナンツプラッツ ブルージュ～デ・パンヌの 3 日間[iv] [v] [8] | 300 | 250 | 215 | 60位（1ポイント） | |
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
2009年と2010年には、プロツアーチームとプロフェッショナルコンチネンタルチームのライダーのみがポイントを獲得できました。UCI登録チームではないナショナルチームがレースに参加した場合、そのメンバーはポイントを獲得できませんでした。2011年にはルール変更が行われ、プロチームチームのライダーのみがポイントを獲得できるようになりました。
2012 年から 2015 年まで、UCI ロード世界選手権のチーム タイム トライアルは、チーム順位にのみポイントを加算していました。
結果（2009～2018年）
2019年以降、ワールドツアー以外のレースで獲得したポイントを含むUCI男子ロードレース世界ランキングが、このシリーズのレースのポイント配分に取って代わり、このスポーツの公式ランキング表となっている。
個人ランキング
.svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small}
チームランキング
国別ランキング
| 年 | 1位 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|
| 2009 | スペイン | イタリア | オーストラリア |
| 2010 | スペイン | イタリア | ベルギー |
| 2011 | イタリア | ベルギー | オーストラリア |
| 2012 | スペイン |  イギリス | イタリア |
| 2013 | スペイン | イタリア |  コロンビア |
| 2014 | スペイン | イタリア | ベルギー |
| 2015 | スペイン | イタリア | コロンビア |
| 2016 | スペイン | コロンビア | イギリス |
| 2017 | ベルギー | イタリア | フランス |
| 2018 | ベルギー | フランス | イタリア |
レースごとの勝利数
2009～2016年
2017～2023年
2024年～現在
サイクリストの勝利
- 太字で表記されているライダーは現在も活動中です。
| ランク | サイクリスト | 合計 | グランドツアー | 記念碑 | ステージレース | ある日 | 年 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  タデイ・ポガチャル | 32 | 5 | 10 | 9 | 8 | 2019～2025年 | [10] |
| 2 | プリモシュ・ログリッチ | 18 | 5 | 1 | 12 | 0 | 2018～2025年 | [11] |
| 3 | マチュー・ファンデルポール | 15 | 0 | 8 | 1 | 6 | 2019～2025年 | [12] |
| 4 | アレハンドロ・バルベルデ[a] | 14 | 1 | 2 | 6 | 5 | 2009～2018年 | [13] |
| 5 | フィリップ・ジルベール[b] | 13 | 0 | 5 | 1 | 7 | 2009～2019年 | [14] |
| 6 | クリス・フルーム | 12 | 7 | 0 | 5 | 0 | 2011～2018年 | [15] |
| 7 |  ペーター・サガン | 10 | 0 | 2 | 1 | 7 | 2011～2018年 | [16] |
| 8 | アルベルト・コンタドール[c] | 9 | 4 | 0 | 5 | 0 | 2009～2016年 | [17] |
| サイモン・ジェランズ[d] | 9 | 0 | 2 | 3 | 4 | 2009～2016年 | [18] | |
| ヴィンチェンツォ・ニバリ[e] | 9 | 4 | 3 | 2 | 0 | 2010～2018年 | [19] | |
| 11 | レムコ・エヴェネポール | 8 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2019～2023年 | [20] |
 アレクサンダー・クリストフ | 8 | 0 | 2 | 0 | 6 | 2014～2019年 | [21] | |
| ミハウ・クヴィアトコフスキ | 8 | 0 | 1 | 2 | 5 | 2015～2022年 | [22] | |
| リッチー・ポート | 8 | 0 | 0 | 8 | 0 | 2013～2021年 | [23] | |
| ワウト・ファン・アールト | 8 | 0 | 1 | 0 | 7 | 2020～2023年 | [24] | |
| 16 | ジュリアン・アラフィリップ | 7 | 0 | 1 | 0 | 6 | 2018～2025年 | [25] |
| ファビアン・カンチェラーラ[f] | 7 | 0 | 5 | 1 | 1 | 2009～2014年 | [26] | |
| ナイロ・キンタナ | 7 | 2 | 0 | 5 | 0 | 2013～2017年 | [27] | |
| グレッグ・ヴァン・アーヴェルマート | 7 | 0 | 1 | 1 | 5 | 2016～2019年 | [28] | |
 ジョナス・ヴィンゲガード | 7 | 3 | 0 | 4 | 0 | 2022～2025年 | [29] | |
| ティム・ウェレンズ | 7 | 0 | 0 | 6 | 1 | 2014～2024年 | [30] |
- ^ バルベルデはまた、 UCIワールドツアー創設前に2つのモニュメント（ 2006年リエージュ～バストーニュ～リエージュ、 2008年リエージュ～バストーニュ～リエージュ）と2006年ラ・フレーシュ・ワロンヌを獲得した。
- ^ ギルバートは、UCIワールドツアー創設前の2006年オムループ・ヘット・フォルクと2008年オムループ・ヘット・フォルクでも優勝している
- ^ コンタドールは、 UCIワールドツアー創設以前に、3つのグランツール（ 2007年のツール・ド・フランス、 2008年のジロ・ディ・イタリア、2008年のブエルタ・ア・エスパーニャ）、 2007年のパリ〜ニース、 2008年のバスク地方ツアーでも優勝している。
- ^ ジェランズはUCIワールドツアーが創設される前の2006年ツアー・ダウンアンダーでも優勝している。
- ^ ニバリはUCIワールドツアーが創設される前の2006年GP西フランスでも優勝している。
- ^ カンチェラーラは、UCIワールドツアーが創設される前に、2つのモニュメント（ 2006年のパリ〜ルーベと2008年のミラノ〜サンレモ）、 2008年のティレーノ〜アドリアティコ、 2008年のモンテパスキエロイカでも優勝した。
国別の勝利数
チームの勝利数
斜体で表示されているチームはアクティブではありません。
UCIワールドチーム
現在のUCIワールドチーム（2025年シーズン）
| チーム | 国 | ワールドツアーの季節 | 季節の数 | 以前のチーム名 |
|---|---|---|---|---|
| デカトロン–AG2R ラ・モンディアル | フランス | 2009～2025年 | 17 | AG2R ラ モンディアル(2009–2020)、AG2R シトロエン チーム(2021–2023) |
| EFエデュケーション–イージーポスト |  アメリカ合衆国 | 2009～2025年 | 17 | ガーミン–スリップストリーム（2009年）、ガーミン–トランジションズ（2010年）、ガーミン–サーヴェロ（2011年）、ガーミン–バラクーダ（2012年）、ガーミン–シャープ（2012–2014年）、キャノンデール–ガーミン（2015年）、キャノンデール（2016年）、キャノンデール–ドラパック（2016–2017年）、EFエデュケーションファースト–ドラパックp/bキャノンデール（2018年）、EFエデュケーションファースト（2019年）、EFプロサイクリング（2020年）、EFエデュケーション–ニッポ（2021年） |
| モビスターチーム | スペイン | 2009～2025年 | 17 | エパーニュ大聖堂(2009–2010) |
| ソウダル・クイックステップ | ベルギー | 2009～2025年 | 17 | クイックステップ（2009–2011）、オメガファーマ–クイックステップ（2012–2014）、エティックス–クイックステップ（2015–2016）、クイックステップフロアーズ（2017–2018）、ドゥクーニンク–クイックステップ（2019–2021）、クイックステップアルファビニールチーム（2022） |
| UAEチームエミレーツXRG | イタリア（2009～2016年）アラブ首長国連邦（2017～2025年） | 2009～2025年 | 17 | ランプレ-NGC (2009)、ランプレ-ファルネーゼ・ヴィニ(2010)、ランプレ-ファルネーゼ(2010)、ランプレ-ISD (2011-2012)、ランプレ-メリダ(2013-2016)、UAE アブダビ(2017)、UAE チームエミレーツ(2017-2024) |
| Visma – 自転車をリース | オランダ | 2009～2025年 | 17 | ラボバンク（2009–2012）、ブランコプロサイクリング（2013）、ベルキンプロサイクリング（2013–2014）、ロットNL–ユンボ（2015–2018）、チームユンボ–ヴィスマ（2019–2023） |
| XDSアスタナチーム |  カザフスタン | 2009～2025年 | 17 | アスタナ(2009–2020)、アスタナ – プレミア テック(2021)、アスタナ カザフスタン チーム(2022-2024) |
| グループマ・FDJ | フランス | 2009～2010年、2012～2025年 | 16 | Française des Jeux (2009–2010)、FDJ (2010、2013、2015–2018)、FDJ–BigMat (2012)、FDJ.fr (2013–2014) |
| イネオス・グレナディアーズ | イギリス | 2010～2025年 | 16 | チームスカイ（2010–2019）、チームイネオス（2019–2020） |
| リドル・トレック |  ルクセンブルク（2011～2013年） 米国（2014～2025年） | 2011～2025年 | 15 | レオパード・トレック（2011年）、ラジオシャック・日産（2012年）、ラジオシャック・レオパード（2013年）、トレック・ファクトリー・レーシング（2014年～2015年）、トレック・セガフレード（2016年～2023年） |
| チーム・ジェイコ・アルウラ | オーストラリア | 2012～2025年 | 14 | GreenEDGE（2012）、Orica–GreenEDGE（2012–2016）、Orica–BikeExchange（2016）、Orica–Scott（2017）、Mitchelton–Scott（2018–2020）、Team BikeExchange（2021）、Team BikeExchange–Jayco（2022） |
| チームピクニック–ポストNL | オランダ（2013～2014年、2022～2025年） ドイツ（2015～2021年） | 2013～2025年 | 13 | アルゴス・シマノ（2013年）、ジャイアント・シマノ（2014年）、チーム・ジャイアント・アルペシン（ 2015年～2016年）、チーム・サンウェブ（2017年～2020年）、チームDSM（2021年～2023年）、チームdsm・フィルメニッヒ（2023年）、チームdsm・フィルメニッヒ・ポストNL（2024年） |
| バーレーンチームが勝利 |  バーレーン | 2017～2025年 | 9 | バーレーン-メリダ(2017-2019)、バーレーン-マクラーレン(2020) |
| レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ | ドイツ | 2017～2025年 | 9 | ボーラ – ハンスグローエ(2017 – 2024) |
| コフィディス | フランス | 2009年、2020～2025年 | 7 | |
| インターマルシェ・ワンティ | ベルギー | 2021～2025年 | 5 | インテルマルシェ – ワンティ – ゴベール マテリオ(2021–2022)、インテルマルシェ – サーカス – ワンティ(2023) |
| アルペシン・ドゥクーニンク | ベルギー | 2023～2025年 | 3 | |
| アルケア–B&B ホテル | フランス | 2023～2025年 | 3 | アルケア・サムシック（2023） |
過去のUCIワールドチーム
斜体で表示されているチームはアクティブではありません。
| チーム | 国 | ワールドツアーの季節 | 季節の数 | 以前のチーム名 |
|---|---|---|---|---|
| ロット・ソウダル | ベルギー | 2009～2022年 | 14 | サイレンス – ロト(2009)、オメガ ファーマ – ロト(2010 – 2011)、ロト – ベリソル(2012 – 2014) |
| チーム・カチューシャ・アルペシン |  ロシア（2009～2016年） スイス（2017～2019年） | 2009～2019年 | 11 | チーム・カチューシャ（2009–2016） |
| CCCチーム | アメリカ合衆国（2011～2018年） ポーランド（2019～2020年） | 2011～2020年 | 10 | BMCレーシングチーム（2011–2018） |
| ティンコフ | デンマーク（2009～2013年） ロシア（2014～2016年） | 2009～2016年 | 8 | チーム・サクソ・バンク（2009～2010、2012）、サクソ・バンク～サンガード（2011）、 サクソ・バンク～ティンコフ・バンク（2012）、サクソ～ティンコフ（2013）、ティンコフ～サクソ（2014～2015） |
| チームQhubeka NextHash |  南アフリカ | 2016～2021年 | 6 | チーム ディメンション データ(2016–2019)、NTT プロ サイクリング(2020)、チーム クベカ アソス(2021) |
| キャノンデール | イタリア | 2009～2014年 | 6 | リクイガス(2009 年)、リクイガス – ドイモ(2009 – 2010 年)、リクイガス – キャノンデール(2011 – 2012 年) |
| エウスカルテル・エウスカディ | スペイン | 2009～2013年 | 5 | |
| HTC–ハイロード | アメリカ合衆国 | 2009～2011年 | 3 | チームコロンビア–ハイロード（2009）、チームコロンビア–HTC（2009）、チームHTC–コロンビア（2010） |
| ヴァカンソレイユ–DCM | オランダ | 2011～2013年 | 3 | |
| イスラエル – プレミアテック |  イスラエル | 2020～2022年 | 3 | イスラエル・スタートアップ・ネイション（2020～2021年） |
| フットン – セルベット – 富士 | スペイン | 2009～2010年 | 2 | フジ – セルベット(2009) |
| IAMサイクリング | スイス | 2015～2016年 | 2 | |
| チーム・ヨーロッパカー | フランス | 2009年、2014年 | 2 | Bbox ブイグテレコム(2009) |
| チーム・ミルラム | ドイツ | 2009～2010年 | 2 | |
| チーム・ラジオシャック | アメリカ合衆国 | 2010～2011年 | 2 |
注記
- ^ ロンドン・サリー・クラシックが廃止される前の13年間
- ^ 2019年にドバイツアーと合併する前は、アブダビツアーとして知られていました。
- ^ E3 Prijs Vlaanderen — Harelbeke は 2012 年にワールド ツアーの一部になりました。
- ^ 当時はその名前にもかかわらず1日レースだったいわゆる「デ・パンネ3日間レース」は、ツールがランキングシリーズではなくなった後、2019年にワールドツアーの一部となった。
- ^ 2019年シーズン時点の世界ランキングポイント
- ^ 2022年3月1日現在、UCIはロシアのウクライナ侵攻により、ロシアとベラルーシの自転車選手は今後それぞれの国の名前や国旗を使って競技に参加しないと発表した。[9]
参考文献
- ^ 「UCI 2009年カレンダーのイベントと日程一覧」Uci.ch. 2012年7月16日閲覧。
- ^ プロツアーは終わった、ワールドツアー万歳。Cyclingweekly. 2011年1月14日アクセス
- ^ プレスリリース - 2011年シーズンUCIプロチーム登録について。アクセス日：2011年1月14日
- ^ 「カチューシャ、2013年ワールドツアーライセンスを剥奪」。サイクリングニュース、フューチャー・パブリッシング、2012年12月10日。 2013年2月19日閲覧。
- ^ 「CASがカチューシャにワールドツアーライセンスを発注」。サイクリングニュース、Future Publishing、2013年2月15日。 2013年2月19日閲覧。
- ^ 「UCI、2013年のワールドツアーチーム19チームを発表」。Cycling News、Future Publishing、2013年2月18日。 2013年2月19日閲覧。
- ^ 「UCIランキングポイントスケール」 。 2022年12月24日閲覧。
- ^ 「UCIサイクリング規則：パート2 ロードレース（2019年2月5日版）」（PDF） uci.org 2019年2月5日。 2018年10月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2019年4月26日閲覧。
- ^ 「UCIはウクライナ情勢を受け、強力な措置を講じる」（プレスリリース）。UCI 。 2022年3月1日。 2022年4月7日閲覧。
- ^ “タデイ・ポガチャル”.プロサイクリング統計. 2025年3月19日閲覧。
- ^ 「プリモシュ・ログリッチ」.プロサイクリング統計. 2025年3月19日閲覧。
- ^ “マチュー・ファン・デル・ポール”.プロサイクリングの統計。2025 年3 月 19 日に取得。
- ^ 「アレハンドロ・バルベルデ」.プロサイクリング統計. 2025年3月19日閲覧。
- ^ 「フィリップ・ジルベール」。プロサイクリング統計。2025年3月19日閲覧。
- ^ 「クリス・フルーム」。プロサイクリング統計。2025年3月19日閲覧。
- ^ 「ペーター・サガン」。プロサイクリング統計。2025年3月19日閲覧。
- ^ 「アルベルト・コンタドール」。プロサイクリング統計。 2025年3月19日閲覧。
- ^ 「サイモン・ジェランズ」。プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ヴィンチェンツォ・ニバリ」。プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ “レムコ・エヴェネポール”.プロサイクリングの統計。2025 年3 月 24 日に取得。
- ^ 「アレクサンダー・クリストフ」。プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ミハル・クヴィアトコフスキー」.プロサイクリング統計. 2025年3月24日閲覧。
- ^ 「リッチー・ポート」。プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ワウト・ファン・アールト」.プロサイクリングの統計。2025 年3 月 24 日に取得。
- ^ 「ジュリアン・アラフィリップ」。プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ファビアン・カンチェラーラ」。プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「Nairo Quintana」.プロサイクリング統計. 2025年3月24日閲覧。
- ^ 「グレッグ・ヴァン・アーヴェルマート」。プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「Jonas Vingegaard」. Pro Cycling Stats . 2025年3月24日閲覧。
- ^ “ティム・ウェレンズ”.プロサイクリング統計. 2025年3月24日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
| UCIロードワールドカップ | |
|---|---|
| UCIプロツアー | |
| UCIワールドツアー | |
| UCI世界ランキング |
|
国際サイクリング | ||
|---|---|---|
| アフリカ |
| |
| アジア | ||
| アメリカ |
| |
| ヨーロッパ | ||
| オセアニア |
| |
| 世界 |
| |
