ポルシェ542

ポルシェ542
概要
メーカーポルシェ
別名スチュードベーカー Z-87
生産1953
ボディとシャーシ
クラスコンセプトカー
ボディスタイル4ドアセダン
レイアウトFRレイアウト
パワートレイン
エンジン3.0L V6 [ 1 ]

ポルシェ542またはスチュードベーカーZ-87は、 1953年にポルシェがスチュードベーカー向けに製造したプロトタイプでした。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]最初のプロトタイプであるポルシェ530は、ポルシェ356の4人乗りバージョンでしたが、却下されました。[ 1 ]新しいプロトタイプには、1953年当時としては珍しい、3.0リッター、120度V6エンジンが搭載されました。[ 1 ]空冷式542Lと水冷式542Wの2つのバージョンが開発されました。テストの結果、水冷式エンジンの方が105馬力でわずかに優れた性能を発揮し、軽量であったため、より実用的であると判断されました。[ 1 ]当時としては珍しい、前後独立懸架のセダンでした。[ 1 ]

完成した車とエンジンは1953年か1954年初頭にスチュードベーカーに出荷される予定でしたが、当時スチュードベーカーは会社の再建に忙しく、パッカードとの合併後、ようやくその姿を確認できました。しかし、1953年にはモダンだったデザインは、1956年には時代遅れになっていました。ジョン・デロリアンはこの車を評価した結果、もはや何の役にも立たず、アメリカの自動車購入者には魅力的ではないと判断しました。[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e fカールソン、マーテン. 「Studebaker på tyska」 [ドイツ語でStudebaker]。クラシック（スウェーデン語）。 2019年7月第2号。
  2. ^ 「ポルシェの秘密のスチュードベーカー」『モーターウィーク』1974年7月8日号。
  3. ^ Ludvigsen, K. 「ポルシェのスチュードベーカー」 Special -Interest Autos誌、1974年9-10月号。
  4. ^ 「ポルシェの4ドアセダン - スチュードベーカー向け」ヘミングス・スポーツ＆エキゾチックカー・マガジン第9号、2007年。
  5. ^ 「ポルシェの心臓部を備えたリアエンジンのスチュードベーカー」Motor1.com。2019年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月6日閲覧。
  6. ^ 「廃止！ショールームに届かなかった車｜Autocar」 www.autocar.co.uk 2019年7月6日閲覧。
  7. ^ストリーザー、エイドリアン (2008年5月15日).ポルシェ996 エッセンシャルコンパニオン：至高のポルシェ. Veloce Publishing Ltd. ISBN 9781845840969。
  8. ^レフィングウェル、ランディ (2013年10月20日).ポルシェ911：50周年. モーターブックス. ISBN 9780760344019。
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