ブダペスト歯車鉄道
| ブダペスト歯車鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 フォガスケレクウは上り坂を行く | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | Budapesti fogaskerekű vasút | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行番号 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 7 [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 3.7 km (2.3 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ラックシステム | ストラブ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1,500 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 上り坂 30 km/h下り坂 25 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ブダペスト歯車鉄道(ハンガリー語: budapesti Fogaskerekű vasút [ˈbudɒpɛʃti ˈfoɡɒʃkɛrɛkyː ˈvɒʃuːt] ) は、ハンガリーの首都ブダペストのブダ部分にあるラック鉄道です。この鉄道は、セル カルマン広場交通インターチェンジからトラムで 2 駅離れたヴァロスマヨールの下の終点と、セーチェニヘジの上の終点を接続しています。この路線はトラム 60 号線として市の公共交通機関に組み込まれており、長さは 3.7 キロメートル (2.3 マイル) で、1874 年に開通しました。[ 2 ] [ 3 ]
この鉄道は、市内の路面電車と地下鉄も運営するBKVによって運営されています。運行時間は年間を通して午前5時から午後9時までです。ブダペストの公共交通機関に完全に統合されているため、通常の乗車券とパスが利用可能です。 [ 2 ] [ 3 ]
ヴァーロシュマヨール駅は、同名のブダペスト路面電車の停留所に隣接しており、セーチェーニヘジ駅は、ブダペスト子供鉄道の同様の名前の終点から 250 メートル (820 フィート) 歩いたところにあります。
歴史
1868年以来、ブダ公営鉄道協会（Budai Közúti Vaspálya Társaság ）によって運営されたラーンヒードからツーグリゲットまでの馬車鉄道が定刻通りに運行されていた。ニコラウス・リッゲンバッハ（1871年に開通したヨーロッパ初のラック式鉄道であるフィッツナウ-リギ鉄道の設計者）と同僚は、国際山岳鉄道協会（Internationale Gesellschaft für Bergbahnen ）の代表として、ヴァーロシュマヨルからスヴァーブヘジまでの上り坂のラック式鉄道建設を申請した。スヴァーブヘジは当時人気の観光地であり、ペスト＝ブダの裕福な住民の多くがそこに別荘やヴィラを建てていた。[ 4 ]
1873年7月3日に建設許可が交付され、直ちに路線建設が開始され、翌年には運行開始が可能となった。最初の車両は1874年6月24日午後4時から運行を開始し、翌日には定期運行が開始された。全線は標準軌で、リッゲンバッハの歯車式鉄道システムに基づいて建設され、蒸気機関車が客車を上り坂で押し、下り坂で牽引して運行された。単線の鉄道は全長2.883キロメートル（1.791マイル）、標高差は264メートル（866フィート）であった。
歯車式鉄道の運行が成功したことで、路線の延伸計画が浮上した。計画は1890年に実現し、セーチェーニヘジへの列車運行が開始され、路線長は3.7キロメートル（2.3マイル）に延長された。[ 5 ]
1926年、市営交通会社BSzKRtが鉄道を引き継ぎました。新所有者はすぐに路線の改良に着手し、市内の路面電車と同じ550/ 600V直流システムを用いた電化、待避線の新設、老朽化した線路の交換、運行ダイヤの改善を行いました。SLMとGanz社によって新しいローワン列車が製造され、 1929年に近代化された運行が開始されました。[ 5 ] 1929年7月2日から、新しい電気自動車は15分間隔で運行されました。
第二次世界大戦中および戦後、この路線は深刻な老朽化に見舞われ、廃止の可能性も浮上した。しかし、これは回避され、1973年にはブダ、ペスト、オーブダがブダペストに統合されてから100周年を記念して、路線は全面的に再建された。線路はストラブ歯車式鉄道システムを用いて更新され、線路電圧は1,500Vに引き上げられ、SGPとBBC製の新型車両が導入された。旧型列車は1973年3月15日に運行を終了し、新型車両による運行は同年8月20日に開始された。[ 5 ]
今後の展開
都市郊外交通協会(VEKE) は、この路線を両方向 ( NormafaとSzéll Kálmán tér ) に延長することを提唱しています。
ギャラリー
- 歯車
- 煮込み-グラーツ-パウカー複合ユニット
- 2017年のヘリテージカー
参考文献
- ^ 「2021年度年次報告書」（PDF） BKV Zrt. 2021. p. 18. 2023年2月12日閲覧。
- ^ a b「Our special services」 . BKV . 2020年3月21日閲覧。
- ^ a b「Cogwheel Railway」 . We Love Budapest . 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月21日閲覧。
- ^ “「フォガスケレク」: ブダペストの歯車鉄道が 149 周年を迎える” .ハンガリーのconservative.com。
- ^ a b c "ヴァロスマヨール - セーチェーニ-ヘジの歯車 (ラック) 鉄道の車両基地" .アコス・エンドレ・ヴァルガ。2020 年3 月 22 日に取得。
外部リンク
- 「125 éves a Budapesti Fogaskerekű Vasút」。2003 年 12 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年6 月 4 日に取得。
- ブダペストの公共交通機関の概要
