軌間一覧

使用されているさまざまな主要軌間を示す世界の鉄道地図

  3フィートゲージ（914 mm）

  メートルゲージ（1,000 mm）

  ケープゲージ（1,067 mm）

  標準軌（1,435 mm）

  ロシアの軌間（1,520 mm）

      5フィートゲージ（1,524 mm）

  アイルランド軌間（1,600 mm）

  イベリア軌間（1,668 mm）

  インド軌間（1,676 mm）

このリストは、鉄道の軌間をサイズ別に概説したものです。軌間はレールの内面と面の間の距離で測定されます。

  狭軌（1,067 mm）

  標準軌（1,435 mm）

  広軌（1,600 mm）

ほぼすべてが610mm（2フィート）軌間である、サトウキビを 燃料とする狭軌軽便鉄道網の大規模ネットワークは図示されていません。オーストラリアの軌間を参照してください。

ターンテーブル上の3ゲージ線路、グラッドストーン、南オーストラリア

サイズ別にゲージを追跡する

以下の線路ゲージの比較を示す博物館の展示:

  600ミリメートル

  750ミリメートル

  メートルゲージ（1,000 mm）

  ケープゲージ（1,067 mm）

  標準軌（1,435 mm）

  5フィートゲージ（1,524 mm）

  アイルランド軌間（1,600 mm）

  インド軌間（1,676 mm）

最小限で乗車可能なミニチュア鉄道

乗車可能なミニチュア鉄道と最小軌間鉄道については、軌間が重複しています。また、極端に狭軌の鉄道もいくつか記載されています。詳細については、 「乗車可能なミニチュア鉄道と最小軌間鉄道の違い」をご覧ください。

鉄道模型のゲージは、鉄道輸送模型のスケールでカバーされています。

南部鉄道 学校の模型クラスと一緒に、2 ゲージのオーキッド線を走る列車に乗る

トリプルゲージポイントワーク（3+1 ⁄ 2インチ、5インチ、 7+オーキッドラインの1 ⁄ 4インチ。右上の枝には3は含まれません。+ゲージ1 ⁄ 2インチ。

ゲージ		国	注記
メトリック	インペリアル
3ミリメートル	0+0 ⁄ 12インチ モデルゲージ 3 mm（0.118インチ）		縮尺は1⁄40インチ（0.635 mm）から1フィート（305 mm）。2⁄75インチ（0.677 mm）から1フィート（305 mm）。2 mmから1 m。縮尺比 1:450（日本の3フィート6インチ（1,067 mm）ゲージ）。1:480（標準ゲージ）。1:500（標準ゲージおよび広軌）。Nゲージ、Zゲージ、Zeゲージ、Tゲージの模型。 Tゲージ参照 ファインスケール規格 狭軌鉄道模型スケール一覧 軍用車両模型 鉄道輸送模型 鉄道輸送模型スケール
4ミリメートル	0+0 ⁄ 16インチ、スケール		4 mmを1フィートに換算した値。縮尺4 mmを1フィート（305 mm）に換算した値。縮尺比1:76.2。 EMゲージ参照 Finescale規格 Protofour 4 mmスケール 狭軌鉄道模型スケール一覧 軍用車両模型 鉄道輸送模型 鉄道輸送模型スケール
6.50ミリメートル	0+0 ⁄ 26インチ モデルゲージ 6.5 mm / 0.256インチ		縮尺1.385 mmから1フィート（305 mm）。縮尺比1:220。 Zスケール参照 Finescale標準 モデル軍用車両 鉄道輸送モデル 鉄道輸送モデルスケール
			モデルゲージ 7.06 mm (0.278 インチ)。縮尺は1.385 mmで1フィート (305 mm)。縮尺比は1:87.1。 H0fゲージ参照 ファインスケール標準 軍用車両模型 鉄道輸送模型 鉄道輸送模型スケール
7ミリメートル	0+0 ⁄ 28インチ、スケール		縮尺7mm/フィート。縮尺比1:43.5。[1] ScaleSeven Finescale standard Protofour 4 mmスケールの モデル軍用車両 鉄道輸送モデル鉄道輸送モデルスケール
7.06ミリメートル	0+0 ⁄ 28インチ、スケール		HOn2。モデルゲージ7.06 mm（0.278インチ）。縮尺は1フィートあたり3.5 mm。縮尺比1:87.1。 HOn2 Finescale標準を参照 軍用車両の モデル化 鉄道輸送のモデル化 鉄道輸送のモデル化スケール
9ミリメートル	0+0 ⁄ 35インチ、9 mm（0.354インチ）		スケール比 1:148 (イギリス) イギリスの鉄道プロトタイプのモデリング イギリス N ゲージ1:150 (日本) 1:160 (その他の地域)。 Nスケール、 英国Nゲージ、 HOn30ゲージ、 3 mmスケール、 3 ftゲージ、鉄道模型、 ファインスケール標準 、鉄道輸送模型、鉄道輸送模型スケールを参照
			模型ゲージ9mm（0.354インチ）。縮尺4mmで1フィート（305mm）。縮尺比1:76。 OO9 Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
			モデルゲージ9 mm（0.354インチ）。縮尺3.5 mmから1フィート（305 mm）。縮尺比1:87。 H0e Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
			イギリスのNゲージ。模型ゲージ 9 mm (0.354 インチ) スケール 2 1/16 mm ～ 1 フィート (305 mm)。縮尺比 1:148。 英国Nゲージの モデリング英国鉄道プロトタイプファイン スケール標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
9.42ミリメートル	0+0 ⁄ 37インチ、9.42 mm（0.371インチ）		2 mm から 1 フィート、縮尺比 1:152.4。 2 mmスケールのファインスケール 標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
12ミリメートル	0+0 ⁄ 47インチ モデルゲージ 12 mm (0.472 インチ)		スケール 5.5 mm から 1 フィート。スケール比 1:55。5.5 mm から 1 フィートのスケール (1:55.4 または 1:55)。 5.5 mmスケールのファインスケール 標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			スケール 5.5 mm から 1 フィート。スケール比 1:55。5.5 mm から 1 フィートのスケール (1:55.4 または 1:55)。 00n3 Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
			縮尺1⁄10インチ（2.54 mm）から1フィート（305 mm）。縮尺比1:120 TTスケールを参照 3 mmスケール Finescale標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			模型ゲージ12 mm（0.472インチ）。HOn3½スケール。縮尺3.5 mmで1フィート（305 mm）。縮尺比1:87。 HOn3½ゲージのファインスケール標準 鉄道 輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			H0mゲージ。モデルゲージ 12 mm (0.472 インチ)。縮尺 3.5 mm から 1 フィート (305 mm)。縮尺比 1:87 H0mゲージのファインスケール 標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
12.7ミリメートル	0+0 ⁄ 48インチ、モデルゲージ 12.7 mm（0.5インチ）		縮尺6.35mm、1フィート。縮尺比1:48。 On2ゲージのファイン スケール標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
14ミリメートル	0+0 ⁄ 55インチ モデルゲージ 14 mm (0.551 インチ)		スケール7 mmから1フィートのスケール比 1:43.5。 O14 Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
16.5ミリメートル	0+0 ⁄ 65インチ モデルゲージ 16.5 mm (0.65インチ)		3.5 mmスケール 3.5 mmから1フィート（305 mm）。縮尺比1:87（世界）、1:80（日本）。0+0 ⁄ 14インチ、1:87 スケール (3.5 mm から 1 フィート)。 HOスケール HOn30ゲージFinescale 標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			On30ゲージのファイン スケール標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			4 mmから1フィート（00スケール1:76）、（3.5 mmから1フィート）、モデルゲージ16.5 mm（0.65インチ）16.5 mm 0+0 ⁄ 65インチ OOゲージのファインスケール 標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			縮尺3.5mmで1フィート。縮尺比 1:87.1。 Proto:87 Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
			模型ゲージ16.5 mm (0.65 インチ)。縮尺。5.5 mm から 1 フィート。縮尺比 1:55。5.5 mm から 1 フィートのスケール (1:55.4 または 1:55)。 5.5 mmスケールのファインスケール 標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			模型ゲージ16.5 mm（0.65インチ）。縮尺4 mm = 1フィート。縮尺比1:76.2。 OOゲージまたはOOスケール 4 mmスケール ファインスケール標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			模型ゲージ16.5 mm（0.65インチ）。縮尺7 mm = 1フィート。縮尺比1:43.5。 O16.5 Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
			モデルゲージ 16.5 mm (0.65 インチ)。縮尺比 1:22.5 ～ 1:29。典型的な模型は 1:20.3 ～ 1:24、または最大 1:29 です。 Gn15 Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
			モデルゲージ 16.5 mm (0.65 インチ)。Sn3½。縮尺は3⁄16インチ (4.8 mm) から1フィート (305 mm)。縮尺比は1:64。 Sn3½ Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
			モデルゲージ 16.5 mm (0.65 インチ)。縮尺は4 mmで1フィート (305 mm)。縮尺比は1:76.2。 4 mmスケールのファインスケール 標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
18.83ミリメートル	0+0 ⁄ 74インチ モデルゲージ 18.83 mm (0.741 インチ)		縮尺4mmで1フィート（305mm）。縮尺比1:76.2。 ProtofourまたはP4 Finescale標準の 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照してください
22.4mmと23mm	0+0 ⁄ 88 22.4 mm 0.883 in モデルゲージと0+0 ⁄ 91 23.0 mm 0.905 モデルゲージ		縮尺は3⁄16インチから1フィート。縮尺比は1:64。 SスケールまたはSゲージを参照してください。 ファインスケール標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
32ミリメートル	0+1 ⁄ 26インチ、32 mm（1.26インチ）		イギリス軍: 7 mm 対 1 フィート (7 mm 対 304​​.8 mm、1:43.5) ヨーロッパ大陸: 1:43.5 および 1:45、アメリカ: 1⁄4 インチから 1 フィート (6.35 mm から 304.8 mm、1:48)。 OスケールまたはOゲージを参照してください。 ファインスケール標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			模型ゲージ32mm（1.26インチ）。縮尺7⁄8インチから1フィート。縮尺比1:13.7。 SEスケールの Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
			0+0 ⁄ 35インチ 模型ゲージ 32 mm (1.26 インチ)。縮尺は7⁄8インチから1フィートまで。縮尺比は1:13.7、9 mmは1:34。 P34 Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
			0+0 ⁄ 35インチ 模型ゲージ 32 mm (1.26 インチ)。縮尺は7⁄8インチから1フィートまで。縮尺比は1:13.7と1:20.3。 FスケールFn2 Finescale 標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			0+0 ⁄ 35インチ 模型ゲージ 32 mm (1.26 インチ)。縮尺 16 mm = 1 フィート。縮尺比 1:19.05。1:19。 16 mmスケールまたはSM32 Finescale標準の 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照してください
45ミリメートル	0+1 ⁄ 77インチ 45 mm (1.75インチ)		Gゲージ スケール比 1:22.5 GスケールまたはGスケール、Gゲージ、大型スケールを参照 Finescale標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			モデルゲージ 45 mm (1.772 インチ)。縮尺は 7⁄8 インチから 1 フィート。縮尺比は 1:13.7。 SEスケールの Finescale標準 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照
			モデルゲージ 45 mm (1.772 インチ)。縮尺は 7⁄8 インチから 1 フィート。縮尺比は 1:13.7。1/2 インチは 1:24。 Hスケールの ファインスケール標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			モデルゲージ 45 mm (1.772 インチ)。縮尺は 7⁄8 インチから 1 フィート。縮尺比は 1:13.7。1:20.3。 FスケールFn3 Finescale 標準 鉄道輸送モデリング 鉄道輸送モデリングスケール
			モデルゲージ 45 mm (1.772 インチ)。縮尺は 7⁄8 インチから 1 フィート。縮尺比は 1:13.7。1:19。 16 mmスケールまたはSM45 Finescale標準の 鉄道輸送モデリング鉄道輸送モデリングスケールを参照してください
89ミリメートル	3+1 ⁄ 2 インチ		3を参照+1 ⁄ 2インチ（89 mm）ゲージの乗れるミニチュア鉄道。
121ミリメートル	4+3 ⁄ 4 インチ		4を参照+3 ⁄ 4インチ (121 mm) ゲージの乗れるミニチュア鉄道。
127ミリメートル	5インチ		5インチ（127 mm）ゲージの乗車可能なミニチュア鉄道をご覧ください。
145ミリメートル	5+7 ⁄ 10インチと5+45 ⁄ 64インチ	デンマーク	Brandhøjbanen dk、Hedeland ベテラン鉄道dk、Hedeland、Hedehusene、Høje-Taastrupにあります。混合ゲージ: 5インチ（127 mm）、5+7 ⁄ 10インチ（145 mm）と7+この模型ミニチュア鉄道ではすべて1 ⁄ 4 インチ(184 mm[2][3]、オーデンセにある鉄道博物館にも 1 台あります[4][5][6]トラムウェイ博物館 Skjoldenæsholm、Jystrup、Ringsted。[7]その他、デンマークには[8][9][10][11]Model lane Europe、Hadsten、Favrskov[12]多数の模型ミニチュア鉄道があります。[13][14][15][16]
184ミリメ​​ートル	7+1 ⁄ 4 インチ		7を参照+1 ⁄ 4 (184 mm) ゲージの乗れるミニチュア鉄道。
190.5ミリメートル	7+1 ⁄ 2 インチ		7を参照+1 ⁄ 2 インチ(190.5 mm) ゲージの乗れるミニチュア鉄道。
210ミリメートル	8+1 ⁄ 4 インチ		8を参照+1 ⁄ 4インチ（210 mm）ゲージの乗れるミニチュア鉄道。
229ミリメートル	9インチ		9インチ（229 mm）ゲージの乗車可能なミニチュア鉄道をご覧ください。
		イングランド	最小軌間の先駆者であるサー・アーサー・ヘイウッドによって建設された鉄道ですが、後に15インチ（381 mm ）軌間に変更されたため廃止されました。
240ミリメートル	9+7 ⁄ 16 インチ		9を参照+7 ⁄ 16 インチ (240 mm) ゲージの乗れるミニチュア鉄道。
241ミリメートル	9+1 ⁄ 2 インチ		9を参照+1 ⁄ 2インチ (241 mm) ゲージの乗れるミニチュア鉄道。
260ミリメートル	10+1 ⁄ 4 インチ		10を参照+1 ⁄ 4インチ (260 mm) ゲージの乗れるミニチュア鉄道。
267ミリメートル	10+1 ⁄ 2 インチ	イングランド	ビールパークミニチュア鉄道
305ミリメートル	12インチ		12 インチ (305 mm) ゲージの乗車可能なミニチュア鉄道を参照してください。
310ミリメートル	12+13 ⁄ 64インチ	デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を参照してください。
311ミリメートル	12+1 ⁄ 4 インチ	デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を参照してください。
		ウェールズ	フェアボーン鉄道
340ミリメートル	13+3 ⁄ 8 インチ	オランダ	DierenPark アメルスフォールトの乗れるミニチュア鉄道[17]
350ミリメートル	13+25 ⁄ 32 インチ	オランダ	コレクション ドゥコーヴィル スポールウェグ美術館[18]
356ミリメートル	14インチ	アメリカ合衆国	14 インチ (356 mm) ゲージの乗車可能なミニチュア鉄道とシカゴ トンネル カンパニー(建設中)をご覧ください。
368ミリメートル	14+1 ⁄ 2 インチ	アメリカ合衆国	ジョン・J・コイトのシーサイドパーク・ミニチュア鉄道とロングビーチ・アンド・アズベリーパーク鉄道
381ミリメートル	15インチ		15インチゲージの鉄道を参照してください。
400ミリメートル	15+3 ⁄ 4 インチ	デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を参照してください。
		フランス	農業用野外鉄道（ドコーヴィル可搬式軌道）
406ミリメートル	16インチ	アメリカ合衆国	16インチ（406 mm）ゲージの乗車可能なミニチュア鉄道を参照してください。
419ミリメートル	16+1 ⁄ 2 インチ	カナダ	16を参照+1 ⁄ 2インチ（419 mm）ゲージの乗車可能なミニチュア鉄道。
		イングランド	バーカムステッド・ガスワークス鉄道[19]
432ミリメートル	17インチ	イングランド	ロングレイクスパー鉱山、地下鉱山鉄道[20]
450ミリメートル	17+23 ⁄ 32 インチ	チェコ共和国	産業鉄道[21]
		イングランド	リトルソープ陶器工場、粘土採掘場と陶器を結ぶ手作業のライン[22]
457ミリメートル	18インチ	オーストラリア	国立鉄道博物館、ポートアデレード
		イングランド	クルー工場鉄道、ホーウィッチ工場鉄道、ロイヤルアーセナル鉄道、サンドハットン軽便鉄道、スティープルグランジ軽便鉄道
		アメリカ合衆国	イーストレイクパーク・シーニック鉄道、ベニス・ミニチュア鉄道、ビリー・ジョーンズ・ワイルドキャット鉄道
470ミリメートル	18+1 ⁄ 2 インチ	アメリカ合衆国	トラベルタウンミュージアムミニチュア鉄道
483ミリメートル	19インチ	マン島	グレート・ラクシー鉱山鉄道
		アメリカ合衆国	スワントン・パシフィック鉄道
495ミリメートル	19+1 ⁄ 2 インチ	イングランド	アイル炭鉱鉄道、アソール・G・アレン社、クローズハウス・バライト鉱山鉄道[20]

狭軌

軌間が500mm（19+3 ⁄ 4 インチ）および4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）の標準軌。

異なる軌間のダイヤモンドクロス

異なる軌間のダイヤモンドクロス

2フィート（610 mm）狭軌線

ホーレンの4つのゲージの比較:

  標準軌（1,435 mm）

  ケープゲージ（1,067 mm）

  メートルゲージ（1,000 mm）

  750ミリメートル

ネバダ州のデュアルゲージ線路：標準および3フィート（914 mm）

ゲージ		国	注記
メトリック	インペリアル
500ミリメートル	19+3 ⁄ 4 インチ	アルゼンチン	世界の果て、ウシュアイア –ティエラ・デル・フエゴ国立公園
		オーストリア	ゲリアトリエントルム アム ウィーンヴァルト フェルトバーン
		デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を見る
		フランス	ドゥコーヴィルのポータブル鉄道数本、 Chemin de Fer Touristique du Tarn、Pet train d'Artouste
		ハンガリー	ピリセンティバンの鉱山鉄道（廃止）、トレクセントミクローシュのレンガ工場
508ミリメートル	20インチ	イングランド	ウォーバーン・サファリパークにあるグレート・ウォーバーン鉄道と、スカボロー近くのノース・ベイ鉄道 シップリー グレン トラムウェイ、シップリー グレン、ベイルドンの町、およびウェスト ヨークシャーのソルテア村。
		ロシア	クラスノヤルスク子供鉄道
		アメリカ合衆国	混乱の丘
520ミリメートル	20+15⁄32インチ	ドイツ	いくつかの鉱山鉄道。起源：1フィート8インチ（約1.8メートル）から。ドイツ領土：523.2mm。[23]
533ミリメートル	21インチ	イングランド	プレジャービーチエクスプレス
550ミリメートル	21+21 ⁄ 32 インチ	デンマーク	モンステッド・カルクグルーバーでは、かつての石灰岩採石場に鉄道が保存されています。 ヨーロッパの狭軌鉄道 デンマークの狭軌鉄道。
		ドイツ	マイエン島の鉱山鉄道
557ミリメートル	21+15 ⁄ 16 インチ	ドミニカ共和国	ドミニカ共和国の交通
560ミリメートル	22+1⁄16インチ	ドイツ	ベルヒテスガーデンの岩塩鉱山鉄道[24]
575ミリメートル	22+5⁄8インチ	ドイツ	バート・エムスとラムスベックの鉄鉱山鉄道[25]
578ミリメートル	1フィート 10インチ+3 ⁄ 4 インチ	アメリカ合衆国	レイクサイド遊園地とサンフランシスコ動物園
		ウェールズ	ペンリン採石場鉄道
580ミリメートル	22+27⁄32インチ	オーストリア	アンプフルヴァング・イム・ハウスルックヴァルトのヴォルフセグ・トラウンターラー・コーレンヴェルケ[26]
		ハンガリー	ドログの鉱山鉄道（廃止）
597ミリメートル	1フィート 11インチ+1 ⁄ 2 インチ		2フィートおよび600 mmゲージの鉄道、 オーストラリアの2フィートゲージの鉄道、 イギリスの2フィートおよび600 mmゲージの鉄道、イギリスの 2フィート6インチゲージの鉄道、アメリカ の2フィートゲージの鉄道、アメリカの 2フィート6インチゲージの鉄道をご覧ください。
600ミリメートル	1フィート 11インチ+5 ⁄ 8 インチ
603ミリメートル	1フィート 11インチ+3 ⁄ 4 インチ
610ミリメートル	2フィート
620ミリメートル	2フィート 13⁄32インチ​	スロベニア	ポストイナ洞窟の洞窟鉄道[27]
622ミリメートル	2フィート 1⁄2インチ​	ウェールズ	ペンリン採石場鉄道、1879年まで
630ミリメートル	24+13⁄16インチ	ドイツ	ツェデニックのレンガ工場[28]
650ミリメートル	2フィート1インチ+19 ⁄ 32	ブラジル	[29]
		モザンビーク	[29]
655ミリメートル	2フィート1+25⁄32インチ	ドイツ	シュレブッシュ・ハルコルター石炭鉄道[要出典]
660ミリメートル	2フィート2インチ	ドイツ	ザールラント州とラインラント＝プファルツ州の産業鉄道と鉱山鉄道
		日本	山梨馬車鉄道
		ウェールズ	Cwt y Bugail採石場
682ミリメートル	2フィート2インチ+27 ⁄ 32インチ	デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を見る
686ミリメートル	2フィート3インチ		2フィート3インチゲージの鉄道の一覧を見る
693ミリメートル	2フィート 3インチ+9 ⁄ 32 インチ	スウェーデン	28スウェーデンインチ。[30]いくつかの鉄道。
700ミリメートル	2フィート 3インチ+9 ⁄ 16 インチ	デンマーク	テンサイ鉄道やサトウキビ鉄道、泥炭鉄道でよく見られる。ヘーデラントの老舗鉄道は保存されている。 [ 31] [32 ] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] ヴィルドモーゼ鉄道の車両はもう存在せず、ヘーデランド鉄道の保存用にわずかな資料と1両の列車だけが残っている。[44] [45] [37] [46] [47] Stenvad Mosebrug (Stenvad Mosebrugscenter)、Mosebrugsbanen 泥炭博物館鉄道が保存されています。[48] [49] [50] [51] Bunkermuseum ハンストホルム博物館 (MuseumsCenter Hanstholm ) 鉄道が保存されています。[52] [53] ブロフストロッド・バネン鉄道は保存されています。 リール ヴィルドモーセ (Lille Vildmosecentret)、リール ヴィルドモーセ ミュージアム センター、ドッケダル鉄道が保存されています。[54] [55] リー・パーク – アメリカ・エクスプレス[56] オスタービゴード ダンブルグは、現役の産業鉄道です。[57] フグルソーモーゼは現役の産業鉄道である。[58] [59] Pindstrup Mosebrug は現役の産業鉄道です。[60] [61] [62] [63] [ 64] [65] [66] [45]
		イングランド	二水管および鋳物[67]
		フランス	Chemin de fer d'Abreschviller
		ハンガリー	パルハジ国立森林鉄道（1888年 - 1947年、760 mmに再建）
		インドネシア	かつてジャワ島には 36 の製糖工場がありましたが、現在も使われているのは 23 だけです。
		ラトビア	一部の泥炭鉄​​道で使用
		オランダ	工業鉄道、泥炭鉄道、野外鉄道で使用される
		セントクロイ島、米領バージン諸島	ベツレヘム・オールド・ワーク、米領バージン諸島、ベツレヘムの砂糖産業、セントクロイ島[68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80]
711ミリメートル	2フィート4インチ	イングランド	スネイルビーチ地区鉄道
716ミリメートル	2フィート 4インチ+3 ⁄ 16 インチ	ポーランド	ドブレ・アレクサンドロフスキー – クルシュヴィツァ鉄道[81] (観光鉄道運営)
720ミリメートル	2+4 ⁄ 35	デンマーク
724ミリメートル	2フィート 4インチ+1 ⁄ 2 インチ	ウェールズ	ゲスト・キーン・ボールドウィンズ鉄鋼会社：ブリトンフェリー製鉄所、[82] グリンバレー・トラムウェイ
737ミリメートル	2フィート5インチ	イングランド	セント・マイケルズ・マウント・トラムウェイ[83]
740ミリメートル	2フィート5+1⁄8インチ	ルクセンブルク	ミニエール・エ・メタルルジック・ド・ロダンジュ鉱山鉄道[84]
750ミリメートル	2フィート 5インチ+1 ⁄ 2 インチ		750 mmゲージの鉄道を見る
760ミリメートル	2フィート 5インチ+15 ⁄ 16 インチ	ブルガリア	起源: 1 ⁄ 2オーストリアファゾム ボスニアの 軌間 を参照ボスニア軌間鉄道セプテンヴリ・ドブリニシュテ狭軌鉄道
		デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を見る
		ルーマニア	トランシルヴァニア鉱山鉄道
762ミリメートル	2フィート6インチ		2フィート6インチゲージの鉄道を見る
765ミリメートル	2フィート 6インチ+1 ⁄ 8 インチ	コンゴ民主共和国	マタディ・キンシャサ鉄道、 1925～1931年に3フィート6インチ（1,067 mm ）に改軌。[85]
		デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を見る
775ミリメートル	2フィート 6インチ+1 ⁄ 2 インチ	イングランド	ジーズ・ハーツヒル花崗岩採石場[86]
		ドイツ	Bombergbahn  [de]、バート ピルモントのケーブルカー
780ミリメートル	2+6 ⁄ 71	デンマーク
785ミリメートル	2フィート 6インチ+29 ⁄ 32 インチ	デンマーク	ヨーロッパの狭軌鉄道とデンマークの狭軌鉄道を参照してください。ヒェル・ヘーデ博物館（Frilandsmuseum）の泥炭鉄道は保存されており、785 mm 2 ft  6+29 ⁄ 32 インチと791 mm2フィート 7+この鉄道では5 ⁄ 32 インチ[87]
		ドイツ	起源: 2+1 ⁄ 2 プロイセンフィート ブロル渓谷鉄道
		ポーランド	シレジア・インターアーバン、上シレジア狭軌鉄道
791ミリメートル	2フィート 7インチ+5 ⁄ 32 インチ	デンマーク	デンマークの狭軌鉄道およびヨーロッパの狭軌鉄道を参照。南シェラン島のファクセ・ジェルンベイン、791 mm 2 ft  7+5 ⁄ 32 インチと785 mm2フィート 6+29 ⁄ 32 インチ、2½フィート（785 mm）両方の軌間はファクセ・ジャーンベインとファクセ石灰岩採石場で使用されていましたが、現存していません。ファクセ・ジャーンベインとファクセ石灰岩採石場からのわずかな資材と列車がヘーデランドベテラン鉄道dk。[88][89]
800ミリメートル	2フィート 7インチ+1 ⁄ 2 インチ		800 mmゲージの鉄道を見る
802ミリメートル	2フィート 7インチ+9 ⁄ 16 インチ	スウェーデン	891 mm（2フィート 11+スウェーデンで最も一般的な狭軌の一つである3 ⁄ 32インチ（約3.5 ⁄ 32 インチ）の鉄道で、例えばヴェルムランド スベア（1874年 - 1970年）がこれにあたる。路線網はそれほど充実せず、現存するものは皆無である。
810ミリメートル	2+7 ⁄ 89インチ	デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を見る
813ミリメートル	2フィート8インチ	イングランド	ウィナル・ガスワークス鉄道[90]
		ウェールズ	ロシッド採石場、 4フィート 8インチのカウンターバランスウェイト+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ゲージ勾配;
820ミリメートル	2フィート 8インチ+9 ⁄ 32 インチ	デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を見る
		ドイツ	プリンス・ウィリアム鉄道会社、ヴッパータール・フォーウィンケル・エッセン・ユーベルルール鉄道、標準軌に転換。
825ミリメートル	2フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ	イングランド	ブライトン・アンド・ロッティングディーン海岸電気鉄道（ 2フィート 8インチの平行な2本のレールを走る車両）+1 ⁄ 2 インチ(825 mm) ゲージの線路（18フィート (5.5 m) ゲージとして宣伝されている）、ファーズブルック鉄道、およびフォルクス電気鉄道
838ミリメートル	2フィート9インチ	イングランド	シートン・トラムウェイ、フォルクス・エレクトリック・レールウェイ（旧ゲージ）
		日本	南海鉄道（旧軌間、1,067mm（3フィート6インチ軌間）に換算）
850ミリメートル	2フィート 9インチ+15 ⁄ 32 インチ	イタリア	トレーザ・ルイノ橋 (1924 年: 1,100 mmに換算) +5 ⁄ 16 インチゲージ、1950年：閉鎖） メナッジョ - ポルレッツァ鉄道(1939 年: 廃止)
860ミリメートル	2フィート 9インチ+7 ⁄ 8 インチ	ドイツ	イツェホーのAlsen´sche Portland-Cementfabrik KG [91]
876ミリメートル	2フィート 10インチ+1 ⁄ 2 インチ	イングランド	バイウォーターパイプアンドキャスティングス[92] キャティブルック・ブリックワークス鉄道[19]
880ミリメートル	2フィート10+21⁄32インチ	ドイツ	バイエルン湿原とトルフ博物館、[93]泥炭博物館 (運営中)
		ノルウェー	ストッケの産業鉄道
889ミリメートル	2フィート11インチ	イングランド	ミラーエンジニアリング＆コンストラクション株式会社サンディアカー車庫[94]
		ドイツ	シュレブッシュ・ハルコルター石炭鉄道[要出典]
891ミリメートル	2フィート 11インチ+3 ⁄ 32 インチ	スウェーデン	3スウェーデンフィート スウェーデンの3フィートゲージ鉄道を参照
900ミリメートル	2フィート 11インチ+7 ⁄ 16 インチ		900 mmゲージの鉄道を見る
914ミリメートル	3フィート		3フィートゲージ鉄道を見る イギリスの3フィートゲージ鉄道
925ミリメートル	3フィート 13 ⁄ 32 インチ	ドイツ	ケムニッツの路面電車、1914年以来
940ミリメートル	3+1 ⁄ 0.1インチ	デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を見る
943ミリメートル	3フィート 1インチ+1 ⁄ 8 インチ	イングランド	中央電力庁 フォーリートンネル[90]
946ミリメートル	3フィート 1インチ+1 ⁄ 4 インチ	オーストリア	グレッチャーバーン・カプルーン2、[95]トンネル内にあるケーブルカー。
950ミリメートル	3フィート 1インチ+3 ⁄ 8 インチ	エリトリア	エリトリア鉄道
		ハンガリー	ズズシ森林鉄道（1882年 - 1961年、760 mmに再建）
		イタリア	カリアリ ライトレール、チルクムヴェスヴィアーナ、ドロミテ鉄道、フェッロヴィア・チルクメトネア、フェッロヴィ・デッラ・サルデーニャ、メトロサッサリ、ローマ・ジャルディネッティ鉄道、ローマ・フィウッジ鉄道
		リビア	イタリア・リビア鉄道
		ソマリア	モガディシュ・ヴィッラブルッツィ鉄道
955ミリメートル	3フィート 1インチ+19 ⁄ 32 インチ	スイス	ポリバーン ケーブルカー
965ミリメートル	3フィート2インチ	イングランド	クリフトン・ロックス鉄道
		アメリカ合衆国	バーミンガム石炭会社鉄道、デトロイト・ベイシティ・アンド・アルペナ鉄道、キーリング石炭会社、トリニダード・ストリート鉄道（コロラド州）[96]、モントレーの路面電車（1891–1914）
972ミリメートル	3フィート 2インチ+1 ⁄ 4 インチ	イングランド	ベッチワース採石場鉄道
985ミリメートル	3フィート 2インチ+25 ⁄ 32 インチ	スイス	ツーガーベルクケーブルカー
991ミリメートル	3フィート3インチ	アメリカ合衆国	タンパストリート鉄道[96]
1,000ミリメートル	3フィート 3インチ+3 ⁄ 8 インチ		メートルゲージ鉄道を参照
1,009ミリメートル	3フィート 3インチ+23 ⁄ 32 インチ	ブルガリア	ソフィア路面電車
1,016ミリメートル	3フィート4インチ	スコットランド	キルマーノック・アンド・トゥルーン鉄道
		アメリカ合衆国	コールヒル石炭鉄道、キーリング石炭会社、ピッツバーグ・アンド・キャッスル・シャノン・プレーン、ピッツバーグ・アンド・キャッスル・シャノン鉄道
1,029ミリメートル	3フィート 4インチ+1 ⁄ 2 インチ	イングランド	ハーンベイ桟橋鉄道
1,030ミリメートル	3+4 ⁄ 55インチ	デンマーク	デンマークの狭軌鉄道を見る
1,035ミリメートル	3フィート 4インチ+3 ⁄ 4 インチ	イングランド	レイクロック鉄道
1,040ミリメートル	3フィート5インチ	オーストリア	フェストゥングスバーン（ザルツブルク）
1,049ミリメートル	3+5 ⁄ 3インチ、3フィート5.3インチ	日本	御岳登山ケーブルカー 御岳登山鉄道
1,050ミリメートル	3フィート 5インチ+11 ⁄ 32 インチ	ヨルダン	ヒジャズ鉄道
		シリア
		レバノンとシリア	レバノンの旧ベイルート・ダマスカス鉄道はほぼ解体された
		シリアと サウジアラビア	ヒジャズ鉄道(ダマスカス – メディナ)
1,055ミリメートル	3フィート 5インチ+1 ⁄ 2 インチ	アルジェリア	国鉄運輸会社
1,067ミリメートル	3フィート6インチ		3フィート6インチゲージの鉄道を見る アメリカ合衆国の3フィート6インチゲージの鉄道
1,093ミリメートル	3フィート7インチ	イングランド	ミドルスブラ市営路面電車、ミドルスブラ、ストックトン、ソーナビー電気路面電車会社、スワインフリート工場
		スウェーデン	ケーピング・ウッタースベルク・リッダルヒッタン鉄道、1864年～1968年。軌間は誤りであった。
		アメリカ合衆国	インターナショナル・ブリッジ・アンド・トラムウェイ・カンパニー（テキサス州ラレド）
1,099ミリメートル	3フィート 7インチ+1 ⁄ 4 インチ	スウェーデン	クリスティーネハムン・シェーンダンス・ヤルンベーグ [sv] [97] 44 スウェーデン インチ[30]
1,100ミリメートル	3フィート 7インチ+5 ⁄ 16 インチ	ブラジル	リオデジャネイロのサンタテレサ路面電車
		ドイツ	ブラウンシュヴァイクの路面電車システム。キールとリューベックの路面電車システム、閉鎖
		イタリア	ヴァレーゼ周辺の旧 SVIE (Società Varesina per Impresse Electriche) ネットワーク、1903 ～ 1955 年頃
1,106ミリメートル	3フィート 7インチ+1 ⁄ 2 インチ	オーストリア	ザルツカンマーグートのグムンデンから現在チェコ共和国にあるブドヴァイスまでの馬車鉄道。トーマスロイト～アットナングとブライテンシュッツィング～コールグルーベの石炭鉄道。 3 オーストリアン フス (フィート) 6 ツォル (インチ) [29]
1,118ミリメートル	3フィート8インチ	アメリカ合衆国	ベレア・ストリート鉄道会社、ゲインズビル・ストリート鉄道会社、クリントン・アンド・ライオンズ・ホース鉄道会社[96]
1,130ミリメートル	3フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ	イングランド	ロンドン・ニューマチック・ディスパッチ・カンパニー
1,143ミリメートル	3フィート9インチ	イングランド	リントン・アンド・リンマス・クリフ鉄道、ソルトバーン・クリフ・リフト（1921年まで）
1,151ミリメートル	3フィート9インチ+5 ⁄ 16 インチ	ベルギー	1844年から1897年まで、この路線が民営であった時代に59番線で使用されていた。 [98] [99] [100]
1,156ミリメートル	3フィート 9インチ+1 ⁄ 2 インチ	アメリカ合衆国	アルカタ・アンド・マッド・リバー鉄道、ノーザン・レッドウッド・ランバー・カンパニー[101]
1,168ミリメートル	3フィート10インチ	アメリカ合衆国	エル コンキスタドール リゾート(プエルトリコ)、メカニクスバーグ、バッファロー鉄道[96]
1,188ミリメートル	3フィート 10インチ+25 ⁄ 32 インチ	インドネシア	ジャカルタの路面電車
		スウェーデン	エンゲルスベルク・ノルベルク鉄道 オーヴィダベリ - ベルスボ鉄道 ウェスマン - バーケンズ鉄道
1,200ミリメートル	3フィート 11インチ+1 ⁄ 4 インチ	中国	朝陽通勤鉄道 [zh]、朝陽区、汕頭、中国
		クロアチア	ケーブルカー：ザグレブケーブルカー、ザグレブ
		フランス	ケーブルカー:ティーニュのフニキュレール デュ ペルス ネージュ、およびヴァル ディゼールのフニクル
		ドイツ	ケーブルカー:シュロスベルクバーン (フライブルク)、バーデン ヴュルテンベルク州フライブルク イム ブライスガウ
		イタリア	ケーブルカー：ナポリ地下鉄の中央ケーブルカー、ナポリとガルデナ・ロンダ・エクスプレス（ヴァル・ゲルデイナ（南チロル））
		リトアニア	ケーブルカー:ジャリアカルニス ケーブルカー、カウナスおよびゲディミナス ヒル リフト、ゲディミナス ヒル、ビリニュス
		スペイン	ケーブルカー:モンジュイック ケーブルカー、バルセロナとラレイネタ ケーブルカー、バジェ デ トラパガ - トラパガラン
		スイス	ケーブルカー：ダボスのパルセンケーブルカー1,200 mm ( 3 ft  11 +1 ⁄ 4 インチ）および800 mm（2フィート 7+1 ⁄ 2 インチ） ケーブルカー：サンモリッツ・コルヴィリアケーブルカー（下部区間は436メートル（1,430 フィート）ルートのみ、上部区間は1,440ミリメートル（4フィート 8+11 ⁄ 16 インチ（ゲージ） ケーブルカー:ベルン州のトゥーンゼー - ベアテンベルクケーブルカー ケーブルカー:フリブールのフリブー​​ルケーブルカー ケーブルカー: Funiculaire Moléson-sur-Gruyères – Plan-Francey、グリュイエール、フリブール州、フリブール ケーブルカー:チュッゲン エクスプレス、アローザ、グラウビュンデン ケーブルカー：シュトゥースバーン 1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）および旧軌間1,200 mm（3フィート 11+1 ⁄ 4 インチ）元のライン ケーブルカー: Mühleggbahn、ザンクト ガレン ケーブルカー: St-Luc フニクレール – ティグヌーザ、アニヴィエ、ヴァレー州 ラック式鉄道：ラインエック・ヴァルツェンハウゼン山岳鉄道（ザンクト・ガレンSバーンの一部）
		ウクライナ	ケーブルカー：キエフケーブルカー、キエフ
1,217ミリメートル	3フィート 11インチ+29 ⁄ 32 インチ	スウェーデン	1900年以前に標準軌に改軌された4路線が現在も運行されている。1217 mmはスウェーデンのフィートに基づいているが、 1,219 mm（4フィート）の機関車にも対応している。参照：スウェーデンの狭軌鉄道
1,219ミリメートル	4フィート	イングランド	ファーズブルック鉄道（1830年頃 - 1957年）、レッドラス・アンド・チェイスウォーター鉄道（1826年 - 1915年）、 ブラッドフォード・コーポレーション・トラムウェイ、キースリー・トラムウェイ、およびイングランド北西部の鉄道網
		マン島	ファースト・ファルコン・クリフ・リフト（1896年閉鎖）、ポート・ソデリック・クリフ・リフト（1939年閉鎖）、ダグラス・ヘッド・ケーブルカー（1953年閉鎖）
		ニュージーランド	ウェリントン路面電車システム: 電気路面電車、1964 年に廃止。
		スコットランド	フォルカーク・アンド・ディストリクト路面電車（1905～1936年）、グラスゴー地下鉄
		アメリカ合衆国	オハイオ州カントン、ハワイ州ホノルル、テキサス州ラレド、コロラド州プエブロ、テキサス州サンアントニオ、アイオワ州スーシティの旧路面電車システム。[102] カントン・アンド・マシロン電気鉄道
		ウェールズ	パダーン鉄道（1842年～1961年）、サンダースフット鉄道（1829年～1939年）
1,245ミリメートル	4フィート1インチ	イングランド	ミドルトン鉄道、1881年以降に標準軌に改軌
		アメリカ合衆国	ヘクラ・アンド・トーチ・レイク鉄道、[103]コリガン・コンソリデーテッド・ストリート鉄道、ローレンス・トランスポーテーション・カンパニー[96]
1,270ミリメートル	4フィート2インチ	イングランド	サリー鉄鉄道
		アメリカ合衆国	ブルックリンハイツ鉄道、セントクラウドストリート鉄道[96]
		ウェールズ	マーサー・トラムロード、ラムニー鉄道
1,283ミリメートル	4フィート 2インチ+1 ⁄ 2 インチ	イングランド	ソルトバーン クリフ リフト(1922 年から)
		アメリカ合衆国	レッドオークストリート鉄道[96]
1,295ミリメートル	4フィート3インチ	アメリカ合衆国	デラウェア・アンド・ハドソン運河会社重力鉄道、デラウェア・アンド・ハドソン鉄道、ヘイター・グラナイト・トラムウェイ
1,300ミリメートル	4フィート 3インチ+3 ⁄ 16 インチ	オーストリア	ライスツーク（オーストリア、ザルツブルク）
		フランス	リヨンのケーブルカー（リヨン、フランス）
1,321ミリメートル	4フィート4インチ	イングランド	マンスフィールド・アンド・ピンクストン鉄道
		アメリカ合衆国	シュリーブポート市鉄道[96]
		ウェールズ	モンマスシャー鉄道運河会社（ニューポート・アンド・ポンティプール鉄道）
1,333ミリメートル	4フィート 4インチ+1 ⁄ 2 インチ	イングランド	ベルヴォア城路面電車[104]
		アメリカ合衆国	ヘイヴァーヒル・アンド・グローブランド・ストリート鉄道[96]
1,350ミリメートル	4フィート 5インチ+5 ⁄ 32 インチ	ブラジル	サントス路面電車（1971年に廃止）[105]およびその後のサントス遺産路面電車（1984～86年および2000年～現在）[106]
1,372ミリメートル	4フィート6インチ		4フィート6インチゲージの鉄道を見る
1,384ミリメ​​ートル	4フィート 6インチ+1 ⁄ 2 インチ	スコットランド	1840年以前のスコットランドのさまざまな鉄道
1,397ミリメートル	4フィート7インチ	アメリカ合衆国	ノースハドソンカウンティ鉄道[9​​6] 、デトロイトシティ鉄道（1870年まで）[107]
		ウェールズ	ダフリン・リンヴィ・アンド・ポースコール鉄道[108]
1,416ミリメートル	4フィート 7インチ+3 ⁄ 4 インチ	イングランド	ハダースフィールド市営路面電車
		スコットランド	スコットランドの都市路面電車システムの一覧
1,422ミリメートル	4フィート8インチ	アメリカ合衆国	センタービル軍用鉄道、グリーンマウンテン鉄道、マナサスギャップ鉄道、マウントワシントン鉄道
		イングランド	1846年以前（原型標準軌）
1,429ミリメートル	4フィート 8インチ+1 ⁄ 4 インチ	アメリカ合衆国	ワシントンメトロ

標準軌

標準軌は4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）の軌間。これは最も広く使用されている軌間であり、世界の鉄道総距離の約60%が標準軌である。^[109]

オンタリオ州ベルリンにあるオンタリオ製糖会社の工場と標準軌の鉄道。

異なる軌間、左から：1435mm、1000mm、600mm、中国鉄道博物館、北京。

いくつかの鉄道では、標準軌に非常に近い軌間を使用しています。

ゲージ		国または地域	注記
メトリック	インペリアル
1,432ミリメートル	4フィート 8インチ+3 ⁄ 8 インチ	香港	ディズニーランドリゾート線、アイランド線（西島線を除く）、観塘線（観塘線延伸区間を除く）、将軍澳線、荃湾線、東涌線[110]
		ブカレスト、ルーマニア	ブカレスト地下鉄
1,440ミリメートル	4フィート 8インチ+11 ⁄ 16 インチ	オーストリア	フンガーブルクバーン、フンガーブルク、インスブルック、チロル。 1,440 mm ( 4 ft  8+11 ⁄ 16 インチ）（2007年以降） 旧軌間1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ) (1906-2005)
		フランス	ベルビューケーブルカー
		スイス	サンモリッツ・コルヴィリアケーブルカー（上部区間は全長1,616メートルまたは5,302フィート、下部区間は全長1,200ミリメートル（3フィート 11+1 ⁄ 4 インチ（ゲージ）

広軌

5つの軌間が並置されている

ディドコットの広軌と標準軌の線路

南オーストラリア鉄道の3ゲージ線路の切り替え工事、中央の1本の共通レールからNGへ

ゲージ		国または地域	注記
メトリック	インペリアル
1,445ミリメートル	4フィート 8インチ+7 ⁄ 8 インチ	イタリア	ミラノ、トリノ、ローマの路面電車網、オルヴィエートのケーブルカー、1930 年までの鉄道網。
		スペイン	マドリード地下鉄
1,448ミリメートル	4フィート9インチ	イングランド	マンチェスター・アンド・リーズ鉄道
		アメリカ合衆国	ダンビル・ヘイズルトン・アンド・ウィルクス・バリ鉄道、ストラスバーグ鉄道（標準軌に改軌）。[要出典]
1,460ミリメートル	4フィート 9インチ+1 ⁄ 2 インチ	アメリカ合衆国	シチズンズ鉄道会社（ミズーリ州セントルイス）、キャス・アベニュー＆フェアグラウンド鉄道[96]
1,450ミリメートル	4フィート 9インチ+3 ⁄ 32 インチ	ドイツ	Dresdner Verkehrsbetriebe AG、ドレスデンの路面電車
1,458ミリメートル	4フィート 9インチ+13 ⁄ 32 インチ	ドイツ	ライプツィヒの路面電車
1,473ミリメートル	4フィート10インチ	アメリカ合衆国	中西部、南北戦争後まで（オハイオ州ゲージ）
		ウェールズ	ケーブルカー:アベリストウィス崖鉄道、アベリストウィス
1,486ミリメートル	4フィート 10インチ+1 ⁄ 2 インチ	アメリカ合衆国	セントルイス・ケーブル・アンド・ウェスタン鉄道[96]
1,492ミリメートル	4フィート 10インチ+3 ⁄ 4 インチ	カナダ	トロント郊外鉄道[111] 1891年から1917年まで。4フィート 8インチ+1931年の終わりまで1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm
1,495ミリメートル	4フィート 10インチ+7 ⁄ 8 インチ	カナダ	トロントの軌間：ハルトン・カウンティ・ラジアル鉄道、トロント路面電車、トロント地下鉄（1号線、2号線、4号線）[111]
1,499ミリメートル	4フィート11インチ	アメリカ合衆国	ニューアルバニー鉄道[96]
1,520ミリメートル	4フィート 11インチ+27 ⁄ 32 インチ	フィンランド	ロシアンゲージとも呼ばれます。5フィートおよび1520mmゲージの鉄道、および南北戦争における南軍の鉄道 を参照してください。
		旧ソ連	ロシアンゲージとも呼ばれます。5フィートおよび1520mmゲージの鉄道、および南北戦争における南軍の鉄道 を参照してください。
		香港	ピークトラム 5フィートと1520 mmのゲージの鉄道を見る
1,522ミリメートル	4フィート 11インチ+29 ⁄ 32 インチ	フィンランド	ヘルシンキ地下鉄[112]
1,524ミリメートル	5フィート	イングランド	ケーブルカー：イーストヒル・クリフ鉄道
		フィンランド	1862年にフィンランド大公国で最初の鉄道接続が5フィートの鉄道軌間で建設されましたが、[113]この軌間はイギリスで初めて導入されました。[114]
		マン島	ケーブルカー：ラクシー・ブラウサイド・トラムウェイ
		ロシア	ロシアゲージとも呼ばれる。5 フィートゲージおよび1524mmゲージの鉄道を参照 。
		スペイン	ケーブルカー:サン ジョアン ケーブルカー、モンセラート、バルセロナ近郊
		アメリカ合衆国	ケーブルカー：デュケイン・インクライン、ピッツバーグ、ペンシルバニア州 ケーブルカー：モノンガヒラ・インクライン、ピッツバーグ、ペンシルバニア州 ケーブルカー：ナナリーヒルインクライン、アレゲニーシティ、ファインビュー、ピッツバーグ、ペンシルバニア
1,537ミリメートル	5フィート 1⁄2インチ​	イングランド	ロンドン・アンド・ブラックウォール鉄道（1840～1849年）、標準軌に改軌
1,549ミリメートル	5フィート1インチ	アメリカ合衆国	ニュージャージー州カムデンの馬車路線[ 96]リンチバーグストリート鉄道会社（バージニア州）[96]
1,575ミリメートル	5フィート2インチ	スペイン	ラングレオ鉄道
		アメリカ合衆国	オハイオ州コロンバスの路面電車[115] [102]
1,581ミリメートル	5フィート 2インチ+1 ⁄ 4 インチ	アメリカ合衆国	南東ペンシルベニア交通局（SEPTA）[102] フィラデルフィア
1,588ミリメートル	5フィート 2インチ+1 ⁄ 2 インチ	アメリカ合衆国	ペンシルベニアのトロリーゲージ[102]
1,591ミリメートル	5フィート2 5⁄8インチ	アメリカ合衆国	ニューオーリンズ・シティ・アンド・レイク鉄道、セント・チャールズ・ストリート鉄道[96]
1,600ミリメートル	5フィート3インチ	オーストラリア	ビクトリア州と南オーストラリア州
		ブラジル	サンパウロ鉄道会社、リオデジャネイロ州、サンパウロ州、ミナスジェライス州
		ドイツ	バーデン大公国鉄道（ 1840-1854年、標準軌に改軌）
		アイルランド	5 フィート 3 インチ ゲージの鉄道を参照してください。
		スイス	ケーブルカー:カウマゼー リフト、フリムス、グラウビュンデン ケーブルカー: Fun'ambule、ヌーシャテル、ヌーシャテル州
		アメリカ合衆国	ペンシルベニア州アルトゥーナの路面電車[96] ケーブルカー：マウントオリバーインクライン、サウスサイド、ピッツバーグ、ペンシルバニア州
1,613ミリメートル	5フィート 3インチ+1 ⁄ 2 インチ	アメリカ合衆国	サクラメントバレー鉄道（1852～1877年）
1,620ミリメートル	5フィート3インチ25 ⁄ 32インチ	韓国	Uライン
1,626ミリメートル	5フィート4インチ	アメリカ合衆国	オハイオ州の初期の鉄道[29]
1,638ミリメートル	5フィート 4インチ+1 ⁄ 2 インチ	アメリカ合衆国	ボルチモア、ボルチモア路面電車システム（廃止）[116] [102]およびボルチモア路面電車博物館（営業中）
1,664ミリメートル	5フィート 5インチ+1 ⁄ 2 インチ	ポルトガル	5ポルトガルフィート1955年から1,668 mm に換算[117]
1,668ミリメートル	5フィート 5インチ+21 ⁄ 32 インチ		イベリアゲージを参照してください。
1,672ミリメートル	5フィート 5インチ+13 ⁄ 16 インチ	スペイン	6カスティーリャフィート スペイン国鉄ネットワーク1,668 mm ( 5 フィート 5に換算+21 ⁄ 32 インチ)1955 年のイベリアゲージ。 [117]現在のバルセロナ地下鉄 1 号線とセルカニアス マラガ。
1,676ミリメートル	5フィート6インチ	イングランド	ケーブルカー：イースト・クリフ鉄道、イースト・クリフ、ボーンマス ケーブルカー：ウェスト・クリフ鉄道、ウェスト・クリフ、ボーンマス
		インド	5フィート6インチゲージの鉄道を見る
		アメリカ合衆国	ベイエリア高速輸送システム（eBARTおよび OAK 空港線を除く）。ニューイングランドの一部の路線はこの軌間に建設されました。これには、アンドロスコギン（1861 年まで）、メインセントラル（1871 年まで）、バーモント セントラル（1870 年代まで）、グランド トランク（1877 年まで）、バックフィールド支線 / ポートランド & オックスフォード セントラル（1878 年まで）、ヨーロッパ & ノース アメリカン（1877 年まで）、バンゴー & ピスカタキス（1877 年まで）が含まれます。
		ウェールズ	ケーブルカー：代替技術鉄道センター、ポーウィス
1,700ミリメートル	5+6 ⁄ 93インチ	韓国	釜山地下鉄4号線、新林線
1,727ミリメートル	5フィート8インチ	イングランド	ババコム・クリフ鉄道とフィッシャーマンズ・ウォーク・クリフ鉄道
		アメリカ合衆国	セントラルシティホース鉄道（イリノイ州ピオリア）[96] セントクレアインクライン、サウスサイドスロープ、ピッツバーグ、ペンシルバニア州
1,740ミリメートル	5フィート8 1⁄2インチ	アメリカ合衆国	グアララ川鉄道[118]
1,750ミリメートル	5フィート 8インチ+7 ⁄ 8 インチ	フランス	リーニュ・ド・ソーパリからサン・レミ・レ・シュヴルーズ経由リムールまで、1891 年まで
1,800ミリメートル	5フィート 10インチ+7 ⁄ 8 インチ	ドイツ	Oberweißbacher Bergbahn (ケーブルカー区間のみ) [119] [120]
		スイス	Standseilbahn Linth-Limmern ,リンタール, グラールス,グラールス
		アメリカ合衆国	ホグワーツ特急（ユニバーサル・オーランド・リゾート内）
1,829ミリメートル	6フィート	イングランド	ケーブルカー：ウェストヒル・クリフ鉄道
		インド	19世紀に技術者たちはこのゲージを検討したが、最終的に5フィート6インチ（1,676 mm） に落ち着いた。
		ロシア	サンクトペテルブルク –ツァールスコエ・セロー鉄道、1837 ～ 1897 年
		アメリカ合衆国	オールバニー・アンド・サスケハナ鉄道、エリー鉄道（1880年6月22日まで）、デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道（ 1876年3月～5月）、ニューヨーク州南部の鉄道路線で主に使用されていた軌間。これらの路線は、先駆的なエリー鉄道に接続していた。1876年から1880年にかけて、エリー鉄道と共にほとんどの路線が標準軌に転換された。
1,850ミリメートル	6フィート 27⁄32インチ​	カナダ	オンタリオ州ナイアガラフォールズ市のフォールズインクライン鉄道[121] ホーンブロワー ナイアガラ ケーブルカー マウントロイヤルケーブルカー オールドケベックケーブルカー ナイアガラの滝のインクライン鉄道を見る
1,880ミリメートル	6フィート2インチ	アイルランド	アルスター鉄道、1839-1846年、5フィート3インチ（1,600 mm）に改軌
		日本	リニア中央新幹線の車両基地。
		台湾	台北メトロの中型ゴムタイヤ列車（幅1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチレール）
1,945ミリメートル	6フィート 4インチ+9 ⁄ 16 インチ	オランダ	Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij、1839–1866 [116] デ アーレンド (機関車)
1,980 mm / 1,981 mm	6フィート6インチ	イングランド	ノースクリフリフト、スカーバラ1,981 mm 6フィート 5.99インチ
		イスラエル	ハイファ、カルメリット地下鉄線 –ケーブルカー1,980 mm 6 フィート 6 インチ
2,000ミリメートル	6フィート 6インチ+3 ⁄ 4 インチ	スコットランド	ケアンゴーム山岳鉄道 –ケーブルカー
2,134ミリメートル	7フィート	イングランド	ブルネルの広軌の当初の定義。この軌間は、曲線走行を容易にするため、すぐに7フィート1⁄4インチ （  2,140 mm ） [ 122]に変更された。
2,140ミリメートル	7フィート 1⁄4インチ​	イングランド	ブルネルのグレート・ウェスタン鉄道は1892年5月に標準軌に改軌されるまで、グレート・ウェスタン鉄道の「ゲージ戦争」を参照。また、ポートランド島とブリクサムの港湾鉄道も
		マン島	ポートエリンブレイクウォーター鉄道
		ポルトガル（アゾレス諸島）	ポンタ・デルガダとオルタ港（ホーリーヘッド港の車両を使用）
		南アフリカ	イースト・ロンドン・アンド・テーブルベイ港湾鉄道
		ウェールズ	ホーリーヘッド港鉄道
2,286ミリメートル	7フィート6インチ	イングランド	セントニコラスクリフリフト、スカーバラ
2,440ミリメートル	8フィート	アメリカ合衆国	ジョンズタウン・インクラインド・プレーン、ペンシルベニア州ジョンズタウン
2,642ミリメートル	8フィート8インチ	中国	広州地下鉄 APM線（ボンバルディア・イノビアAPM 100を使用）
2,743ミリメートル	9フィート	日本	京都近郊のインクライン、琵琶湖疏水
		アメリカ合衆国	ノックスビル・インクライン、ピッツバーグ、ペンシルベニア州
3,000ミリメートル	9フィート 10インチ+1 ⁄ 8 インチ	ナチスドイツ	当初は4,000 mmの13で動作するように提案された+1 ⁄ 48インチ (13 フィート 1+1⁄2 インチ) トラック。ブライトスプルバーンを参照。
3,048ミリメートル	10フィート	アメリカ合衆国	フォート・ピット・インクライン、ペン・インクライン、モノンガヒラ・フレイト・インクライン、キャッスル・シャノン・インクライン、ピッツバーグ[123]
3,270ミリメートル	10+8 ⁄ 74インチ	ポーランド	エルブロンク運河、ブジニエツ、ヴァルミア・マズーリ県。
3,327ミリメートル	10フィート11インチ	スコットランド	ダルゼル製鉄所、マザーウェル、ラナークシャー。[124]
3,600ミリメートル	11+9 ⁄ 73インチ	オーストリア	3,600 mm 11 フィート 9.73 インチ (11 フィート 9+23⁄32 インチ)、Mooserboden 貯水池および Wasserfallboden 貯水池建設用の資材を輸送します。 Waagner-Biro Lärchwandschrägaufzug を参照してください。
4,572ミリメートル	15フィート	ハッセル島、米領バージン諸島、米領バージン諸島	クリーク・マリン鉄道。[125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135]
5,486ミリメートル	17+11 ⁄ 98インチ	イングランド	マグナス・フォルクのブライトン・アンド・ロッティングディーン海岸電気鉄道。鉄道自体は2フィート 8インチの平行な2本の線路で構成されていた。+1 ⁄ 2 インチ(825 mm18フィート(5,486 mmとして宣伝された。[136]
8,200ミリメートル	26フィート 10インチ+27 ⁄ 32 インチ	オーストリア	Lärchwandschrägaufzug [137] Waagner-Biroを参照
9,000ミリメートル	29フィート 6インチ+5 ⁄ 16 インチ	ロシア	クラスノヤルスク船舶リフト[138] エレベーターかごのプラットフォームのベースは、9 x 5.40 m (29 フィート 6+3⁄8 インチ x 17 フィート 8+5⁄8 インチ) です。 Lärchwandschrägaufzug を参照

参照

• 列車ポータル

• ケーブルカー
• ケーブルカー（鉄道）
• 運河の斜面
• 船の進水式
• ケーブルカー
• 傾斜エレベーター
• 傾斜鉄道
• 空港ピープルムーバーシステム一覧
• ボートリフト一覧
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• ラック式鉄道の一覧
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• モノレール
• 登山鉄道
• 特許明細書
• ポーテージ鉄道
• ラック式鉄道
• 船のゆりかご
• シップリフト
• スロープカー
• 吊り下げ式鉄道
• 鉄道輸送
• 高速鉄道の軌間
• トランスラピッド

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137. 「"Lärchwandschrägaufzug" will be more modern, safer and faster – Leitner Ropeways」。2014年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月1日閲覧。
138. イェン川沿いのクラスノヤルスク水力発電所のボートリフト Archived 2014-04-07 at the Wayback Machine

外部リンク

• ジェーンズ・ワールド・レイルウェイズ
• 「鉄道ゲージ幅」。2012年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。サイト
• インド鉄道FAQ：ゲージ
• 世界中の2フィートゲージ鉄道の詳細なリスト

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