707作戦
707オペレーションズは、オーストラリアのメルボルンを拠点とする鉄道保存団体です。このボランティア団体は、Rクラス機関車R707の修復を目的として1980年に設立されました。ニューポート工場内には、貸切または定期運行で使用されていない客車や機関車を保管するための専用セクションがあり、ニューポート西ブロック工場の7番道路と8番道路に位置しています。
707オペレーションズは、ビクトリア州の広軌鉄道網を定期的に運行するほか、チャーター列車も運行しています。列車の車列を組んで写真撮影をする方には、運行費用として10ドルの寄付をお願いしています。これは鉄道業界の間で物議を醸しています。寄付金の対価として、707オペレーションズは出発の24時間前に詳細な時刻表とツアーノートを提供し、列車が30分以上遅れた場合はSMSで最新情報をお知らせします。
歴史
1980年、ニューポート工場で6人の委員会が集まり、引退した蒸気機関車R707の検査を行いました。この機関車は1974年に運用を終了していました。機関車を精査した結果、一部に損傷が見られたことから、ビクトリア鉄道に修復の提案が提出され、 1981年に作業が開始されました。修復された機関車は、1985年7月にバッカス・マーシュへの復路でデビューを果たしました。[1]
オペレーション
現在、707オペレーションズはビクトリア州で歴史遺産を巡る特別列車を運行しています。[2] 2020年にはCOVID-19の影響でほとんどの列車が運休となりましたが、2022年以降、707オペレーションズはビクトリア州カントリーとニューサウスウェールズ州タクムウォル周辺の人気の幹線日帰り列車と寝台列車の運行を再開しました。目的地には、ベンディゴ、バッカス・マーシュ、クアンバトゥック、サイロ・アート・トレイル、タクムウォル、バララット、スワン・ヒル、エチューカ、シーモアなどがあります。[3]
艦隊
R707の修復後、同社はR753に加え、ディーゼル機関車F204、T413、Y127を購入し、保有車両をさらに拡大しました。同社は、かつての西海岸鉄道の S型およびZ型客車に加え、南オーストラリア鉄道の708型客車を特別運行用に保有しています。西海岸鉄道の塗装が施された車両は残っておらず、S型およびZ型車両はすべて707オペレーションズ・レッドまたはVRブルー＆ゴールドに塗り替えられています。保有車両一覧は以下をご覧ください。
機関車
| 番号 | 画像 | 建造年 | ビルダー | 状態 | 注記 | 制服 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A62 |  | 1952年（1983年に再建） | クライド エンジニアリング、グランヴィル（再建されたクライド エンジニアリング、ローズウォーター） | 運用 | V/Line オレンジとグレー | |
| F208 |  | 1951 | ディック・カー・ワークス、プレストン、イギリス | 運用 | VRの赤と金 | |
| P13 |  | 1956年（1984年に再建） | クライド・エンジニアリング、グランビル（再建されたマーティン＆キング、サマートン） | 運用 | 2024年11月にV/Lineから707 Operationsに所有権が移管された。[4]標準軌 | V/Line パッセンジャー Mk2 |
| P20 | 1956年（1985年に再建） | 運用 | 2023年にパシフィック・ナショナルから買収 | V/Line オレンジとグレー | ||
| R707 |  | ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニー、グラスゴー | 運用 | メルボルン市に命名 | 黒と赤 | |
| R753 | 1952 | 保存済み | 黒と赤 | |||
| S300 | 1957 | クライドエンジニアリング、グランビル | 運用 | 民間所有、標準軌 | CFCLA シルバーとブルー | |
| S306 |  | 1957 | 運用 | 2019年から同社からリースされていたが、2023年9月に同社から購入した。 [5] | PNブルーとイエロー | |
| T387 |  | 1965 | 運用 | 民間所有、標準軌 | CFCLA シルバーとブルー | |
| T392 | 運用 | 2019年から同社からリースされていたが、2023年9月に同社から購入した。[6] | PNブルーとイエロー | |||
| T413 |  | 1968 | 運用 | フィアンズフォードセメント工場向けD1として納入 | VRブルーとゴールド | |
| Y108 | 1963 | クライドエンジニアリング、グランビル | 保存済み | V/Line オレンジとグレー | ||
| Y127 |  | 1965 | 運用 | 保存のためにV/Lineオレンジとグレーに塗装された最初の機関車。 | V/Line オレンジとグレー | |
| Y143 | 1965 | 保存済み | V/Line オレンジとグレー |
旅客車両
Zカー
| キャリッジ | 画像 | ゲージ | 建造年 | 制服 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 255 ACZ | 幅広い | 1957 | ヴィンテージ レール トラベル Mk3 - 赤と白のストライプ2本 | ガードバン/ファーストクラス - サルーンスタイル | |
| 270 BZ | 1959 | 2等席 - サロンスタイル | |||
| 257 BCZ |  | 1958 | グレーのカラーリング（PTV と V/Line のロゴを含む PTV の紫とグレーを削除） | ガードバン/セカンドクラス - サルーンスタイル。2023年5月14日譲渡 | |
| 251 BTN | 1956 | 2等船室 - サロンスタイル。例 1AZ。 | |||
| 259 BTN | 1959 | サルーンカーを食堂車に改造。2023年6月7日譲渡 |
Sカーズ
| キャリッジ | 画像 | ゲージ | 建造年 | 制服 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 205 BS | 幅広い | 1950 | ヴィンテージ レール トラベル Mk3 - 赤と白のストライプ2本 | 保管。2等車 - コンパートメントスタイル | |
| 212 BS | 1949 | VRブルーとゴールド | 2等車 - コンパートメントスタイル | ||
| 215 BS | 1955 | ||||
| 224 BRS | 1940 | ヴィンテージ レール トラベル Mk3 - 赤と白のストライプ2本 | 2等席 - コンパートメントスタイル - ビュッフェ |
N客車
| キャリッジ | 画像 | ゲージ | 建造年 | 制服 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ACN 45 | 標準 | 1983 | グレーのカラーリング（PTV と V/Line のロゴを含む PTV の紫とグレーを削除） | ガードバン/ファーストクラス - サルーンスタイル。2022年8月譲渡 | |
| ACN 48 | |||||
| BN5 | 1981 | 2等車 - サロンスタイル。2022年8月譲渡 | |||
| BN 22 | 1982 | ||||
| BRN 43 | 1983 | 2等席 - サロンスタイル - ビュッフェ。2022年8月に変更 |
H客車
| キャリッジ | 画像 | ゲージ | 建造年 | 制服 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| BTH 174 | 幅広い | 1958年、1989年にH車に改造 | グレーのカラーリング（PTVパープルとグレーを取り除いたもの） PTVおよびV/Lineのロゴを含む） | 2024年12月12日に移管されました。 元ハリス688T | |
| BIH 193 | 1957年、1990年にH車に改造 | 2024年12月12日に移管されました。 元改装ハリス 3505T | |||
| BCH 134 | 1962年、1990年にH車に改造 | 2024年12月12日に移管されました。 改装済みのハリス 902M |
寝台車
| キャリッジ | 画像 | ゲージ | 建造年 | 制服 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| スリーパー5ワンド | 幅広い | 1923 | VRキャリッジレッド | ツインシェア寝台車 | |
| SJ 284ドライ | 1950 | オーバーランド・マルーン | ツインネット寝台車 - エアコン | ||
| JTA 6クルダライ | 1957 | ||||
| LAN 2352 | 1961 | ステンレス鋼 | ルーメット寝台車 - エアコン完備。THNSW所有 | ||
| LAN 2354 | 1961 | ルーメット寝台車 - エアコン付き。個人所有 | |||
| NAM 2336 | 1961 | ツインネット寝台車 - エアコン付き | |||
| NAM 2373 | 標準 | 1963 |
バンと特殊車両
| キャリッジ | 画像 | ゲージ | 建造年 | 制服 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| PCP 294 | 幅広い | 1957 | ヴィンテージ レール トラベル Mk3 - 赤と白のストライプ2本 | パワーバン | |
| PCO 3 (PCJ 492) | 1970 | オーバーランド・マルーン | パワーバン | ||
| PCJ 493 | 標準 | 1970 | 銀 | パワーバン | |
| PHA 2395 | 1984 | ステンレス鋼 | パワーバン。THNSW所有 | ||
| 電話番号 2362 | 1961 | パワーバン。THNSW所有 | |||
| 2 CO | 幅広い | 1970 | 警備員用バン。個人所有 | ||
| 35 CP | 1958 | 赤 | ガードバン | ||
| 37 CP | 1958 | グレー | ガードバン | ||
| 708 BK |  | 1941 | ヴィンテージ レール トラベル Mk3 - 赤と白のストライプ2本 | ラウンジカー。個人所有 | |
| DC 783ローワナ |  | 1942 | マルーン | コミッショナーの乗務員用車両。個人所有 | |
| クラブカー1ビクトリア | 1970 | オーバーランド・マルーン | ラウンジカー | ||
| DF935 | 1968 | ステンレス鋼 | インディアン・パシフィックの食堂車。個人所有 | ||
| スリーパー4ブチャン | 1923 | VRブルーとゴールド | ツインシェア寝台車 - 一部が乗務員車に改造されている |
電気機関車
| キャリッジ | 画像 | ゲージ | 建造年 | 制服 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 300万 |  | 幅広い | 1973 | ステンレス鋼 | 日立自動車 |
| 304 D | 1973 | 日立ドライビングトレーラーカー | |||
| 178メートル | 1979 | 日立自動車 |
貨車
| ワゴン | 画像 | ゲージ | 建造年 | 制服 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| DT 318 | 幅広い | 1959 | 707 Ops ブラック | 荷物用バン | |
| VOAF 100 | 黒 | 石炭を運ぶためのボギーオープンワゴン | |||
| L 1174 | 赤 | 元NSWGRウォータージン。THNSW所有 | |||
| HH 5 | 1902 | 赤 | 機関車故障車 | ||
| VLCX 187 | 1966 | 赤 | ルーブル・ヴァン | ||
| DT 361 | 1959 | 赤 | |||
| VLPY 125 | 1956 | 赤 | |||
| VWBA 2 | 1960 | 赤 | ウェルワゴン。R753ボイラーを収納 |
参考文献
- ^ R707 メルボルン市の修復 Archived 2 March 2019 at the Wayback Machine 707 Operations
- ^ 過去の本線運行アーカイブ 2016年3月9日Wayback Machine 707 運行
- ^ “TrainReviewの707運用ガイド”. 2021年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “VICSIG - 機関車 - P13”. vicsig.net . 2025年1月10日閲覧。
- ^ “VICSIG - 機関車 - S306”. vicsig.net . 2023年12月1日閲覧。
- ^ “VICSIG - Locomotices - T392”. vicsig.net . 2024年1月25日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
