ボーイング モデル8

モデル8
「ボーイング モデル8」
一般情報
タイプ	民間複葉機
メーカー	ボーイング
状態	破壊された
プライマリユーザー	ハーブ・ムンター
建造数	1
歴史
初飛行	1920年5月24日

ボーイングモデル 8 (別名BB-L6 ) は、ボーイング社が自社のテストパイロットであるハーブ・ムンターのために特別に設計したアメリカの複葉機です。

開発と設計

モデル8の設計は、アンサルドA.1バリラに触発された。胴体はマホガニー合板で覆われ、前部操縦席に2人乗り、後部操縦席にパイロットが配置された。この座席配置は、その後の3人乗り機の標準となった。主翼形状と動力装置はボーイングモデル7に類似していた。^{[ 1 ]}

モデル8は1920年に初飛行し、レーニア山を初めて飛行した航空機となった。この機体は1923年にワシントン州ケントの格納庫で火災に遭い、焼失した。^{[ 2 ]}

仕様（BB-L6）

データはBowers（1989年）54ページより。

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 定員： 3名
• 翼幅: 44フィート9インチ (13.64 m)
• 高さ: 10フィート10インチ (3.30 m)
• 翼面積: 465平方フィート (43.2 m ² )
• 空車重量: 1,652ポンド (749 kg)
• 総重量: 2,632ポンド (1,194 kg)
• エンジン:ホールスコットL-6 1基、200馬力 (150kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 100 mph (161 km/h、87 kn)
• 巡航速度：時速90マイル（145 km/h、78ノット）
• 範囲: 450 マイル (724 km、390 海里)
• 実用上昇限度： 15,000フィート（4,600メートル）

参考文献

1. Bowers, 1989年、54ページ。
2. Bowers, 1989年、54ページ。

• バウワーズ、ピーター・M. 『1916年以降のボーイング航空機』ロンドン：パトナム航空書籍、1989年。ISBN 0-85177-804-6。

外部リンク

• ボーイング モデル8 (BB-L6) (ロシア語)

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