ナスカー98

ナスカー '98
ジェフ・ゴードン、デイル・アーンハート、ボビー・ラボンテ、ジョン・アンドレッティの車をフィーチャーした北米版プレイステーションのカバーアート
開発者ストームフロント・スタジオハイスコア・エンターテインメント（サターン）
出版社EAスポーツ
シリーズEAスポーツ NASCAR
プラットフォームプレイステーション、セガサターン
リリースプレイステーション
土星
ジャンルシミュレーションレース
モードシングルプレイヤー、マルチプレイヤー

NASCAR '98は、ストームフロント・スタジオが開発し[ 3 ]、 EA Sportsがパブリッシングし、1997年に ソニー・プレイステーションとセガサターン向けに発売されたレーシングシミュレーターゲームである。EA Sports NASCARシリーズの最初の作品である。

ゲームプレイ

オリジナル版（コレクターズ・エディションではない）には、ジェフ・ゴードン、デイル・アーンハート、マーク・マーティン、デイル・ジャレット、ラスティ・ウォレス、ジョン・アンドレッティ、テリー・ラボンテを含む24台のNASCARカーとドライバー[ 3 ] 、シャーロット・モーター・スピードウェイ、ブリストル・モーター・スピードウェイ、当時のシアーズ・ポイント・インターナショナル・スピードウェイ、鈴鹿のショートトラック、6つのファンタジー・サーキットを含む10の公式NASCARトラック、および詳細な車のセットアップが含まれています。1人のプレーヤーが24台すべての車でレースをするか、2人のプレーヤーがトラックで8台の車でレースをすることができます。シングルレースとチャンピオンシップシーズンのゲームモードがあり、ゲームプレイ設定により、プレーヤーはさまざまなレベルのレース長さ、AIの難易度、リアリズムなどでレースを行うことができます。AIはロングレースではピットインしません。

アトランタ モーター スピードウェイは、 1997 年に変更されたにもかかわらず、1996 年のデザインを今でも使用しています。

特徴

インスタントリプレイ

NASCAR '98にはインスタントリプレイ機能が搭載されており、ユーザーは一時停止の約30秒前までレースを遡って視聴できます。複数の角度から視聴できます。インスタントリプレイでは、ユーザー以外の車両にフォーカスすることはできません。

損害、破損、注意事項

NASCAR '98には限定的なダメージシステムがあります。接触後、車の一部が内側にへこんだように見えますが、それ以外はグラフィック上の変化はありません。強い衝撃を受けると機械的な故障が発生したり、最も強く衝撃を受けた部分のタイヤが車から外れたりする可能性があります。AI車は接触後すぐに停止しますが、ユーザー車はほぼ停止するまで加速を停止するか、壁や他の車に接触します。非接触のランダムダメージはエンジン故障で、AI車の後方から白煙が噴き出し、AI車は減速してトラックの内側に引き寄せられ、ピットレーンに向かいます。ユーザー車はエンジンを吹き飛ばすことはできません。

車は横転することがありますが、それは他の車と接触した後、かつ後輪が前輪を越えた場合のみです。横転した車は、タイヤが外れた場合と同様に、すぐにレースから除外されます。

AI車両がレースから脱落すると、コーションフラッグが出されます。故障車両の前に青いレッカー車が現れ、全車が一列に並ぶのに十分な長さの列が作られます。コーション中にピットインすることはできず、ブリストルを除いて、ほとんどのコーションは1周も続きません。

ドライバープロフィール

メイン メニューには、各ドライバーの小さなプロフィールを表示するオプションがあり、ドライバーの小さな写真、車の小さな回転バージョン、短い経歴、そのドライバーとのレースでのユーザーの統計が表示されます。

コレクターズエディション

NASCAR50周年を記念して、リチャード・ペティが愛した第3世代（1971～1974年）のダッジ・チャージャーが、当時の最新鋭の1998年モデルでレースに参戦する様子を描いた白黒写真がデザインされた新カバー版PlayStationコレクターズ・エディションが発売されました。ゲームには、「キング・オブ・NASCAR」リチャード・ペティのトレードマークである43号車と、元祖スーパースピードウェイであるダーリントン・レースウェイが追加されました。ゲームには、NASCAR50周年記念キーホルダーも付属しました。

受付

NASCAR 98はおおむね好評を博し、批評家たちは本物のようなハンドリング、[ 6 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]マルチプレイヤーモード、[ 14 ] [ 18 ] [ 19 ]滑らかで詳細なグラフィック、[ 6 ] [ 7 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 19 ] [ 20 ]現実世界の車、ドライバー、トラック、スポンサーシップなど、NASCARライセンスを包括的に使用していることを賞賛した。[ 6 ] [ 7 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] GameSpotのGlenn Rubensteinは、より多くの車と比較的小さなトラックを特に気に入っており、これらが組み合わさって、プレイヤーが常に順位を争うことを確実にしている。[ 14 ] IGNは「スムーズなフレームレートと非常に少ないドローインにより、NASCAR 98は見た目も動きもほぼ完璧です。混雑したトラックでもゲームはバターのように滑らかに動きます。」と述べています。 [ 16 ]このゲームはハードコアなシミュレーションファンにしかアピールせず、平均的なゲーマーはアーケードスタイルのレースゲームの方が楽しめるだろうと警告する人もいました。[ 6 ] [ 7 ] [ 15 ] [ 18 ]しかし、ケリー・リッカーズはElectronic Gaming Monthlyで「このゲームを楽しむのにNASCARのファンである必要はありません。私はこのスポーツをフォローしていませんが、EAがこのゲームで行ったすべての良い点を高く評価できます。」と述べています。[ 7 ] GameProは、PlayStation版のグラフィックとサウンドで5点満点中4.5点、コントロールと楽しさで5点満点の評価を与え、「NASCARレースの人気は急上昇しており、今ではNFLに匹敵するほどだ。このゲームの洗練されたグラフィック、詳細な機能、フェンダーが崩れそうなアクションの強力な組み合わせは、どんな本格的なレースファンも満足させるだろう」とコメントしている。[ 19 ]

サターン版のレビューは、ポップアップ表示などのグラフィックの違いにより、PlayStation版よりもやや不評だった。[ 7 ] [ 18 ] [ 20 ]ほとんどの人は、このゲームはサターン所有者に推奨できるほど十分に優れていると感じていた。[ 7 ] [ 15 ] [ 20 ]セガサターンマガジンは例外で、粗いテクスチャやPAL版の目立つ境界線、低速動作を理由に、シミュレーション愛好家にのみ暫定的に推奨した。[ 18 ] GameProは「両方のシステムを持っている場合、PlayStation NASCAR '98はサターン版を簡単に上回る。しかし、サターンタイトルがほとんどないシーズンでは、NASCARは新しいトラックを制覇したいセガレーサーにとって確かな購入となる」と主張した。彼らはサウンドで3.5、グラフィック、操作性、楽しさで4.0の評価を与えた。[ 20 ]

日本では、 1998年3月19日にエレクトロニック・アーツ・ビクターによって移植・発売され、ファミ通は40点満点中24点を付けた。[ 8 ]

NASCAR 98は、エレクトロニック・ゲーミング・マンスリー誌の1997年エディターズ・チョイス・アワードで「レーシングゲーム・オブ・ザ・イヤー」（ディディーコング・レーシングに次ぐ）に次ぐ2位となった。 [ 21 ]また、インタラクティブ芸術科学アカデミーが主催する第1回インタラクティブ・アチーブメント・アワードでは、「コンソール・レーシングゲーム・オブ・ザ・イヤー」と「コンソール・スポーツゲーム・オブ・ザ・イヤー」の両方にノミネートされた。[ 22 ]

参考文献

  1. ^ GameSpotスタッフ (1997年9月24日). 「EAが3つの新作ゲームをリリース [日付は「2000年4月26日」と誤って表示]」 . GameSpot . CBS Interactive . 1999年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月18日閲覧。
  2. ^ GameSpotスタッフ (1997年12月5日). 「VGSゲームカレンダー [日付が「2000年4月26日」と誤って表示されています]」 . GameSpot . CBS Interactive. 1999年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月18日閲覧。
  3. ^ a b EGMスタッフ（1997年6月）「NASCAR 98：EAの新作シミュレーションゲームは、彼らをレーサー界の王者として確固たるものにする可能性」『エレクトロニック・ゲーミング・マンスリー』第95号、Ziff Davis、97ページ。
  4. ^ Gia; Spy (1997年10月). "NASCAR 98". Consoles + (フランス語). No. 69. pp.  140–41 .
  5. ^ "NASCAR 98" . Consoles + (フランス語). No. 73. 1998年2月. p. 146. 2022年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月18日閲覧。
  6. ^ a b c d e「Review Crew: NASCAR 98」。Electronic Gaming Monthly 誌、第100号、Ziff Davis、1997年11月、197ページ。
  7. ^ a b c d e f g「Review Crew: NASCAR 98」. Electronic Gaming Monthly . No. 102. Ziff Davis. 1998年1月. p. 162.
  8. ^ a b "ナスカー98 [PS]" .ファミ通。エンターブレイン。2020 年12 月 18 日に取得。
  9. ^ Reiner, Andrew; McNamara, Andy; Storm, Jon (1997年11月). "NASCAR 98 - PlayStation" . Game Informer . No. 55. FuncoLand . p. 60. 1998年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月18日閲覧。
  10. ^「NASCAR 98」。Game Informer誌第58号。FuncoLand。1998年2月。
  11. ^ジョー・キッド著『ザ・ルーキー』（1997年10月）。「NASCAR 98」。GameFan 、第5巻第10号、メトロポリス・メディア、124ページ。 2020年12月18日閲覧。
  12. ^ Jacques Strap、Mylonas, Eric "ECM" (1997年12月). "NASCAR 98" . GameFan . 第5巻第12号. Metropolis Media. p. 115. 2020年12月18日閲覧。
  13. ^ Tony V. (1997年11月). 「Nascar '98 [sic] Review」 . GameRevolution . CraveOnline . 1998年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月18日閲覧。
  14. ^ a b c d e Rubenstein, Glenn (1997年12月30日). 「NASCAR 98 Review」 . GameSpot . CBS Interactive. 2019年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月10日閲覧。
  15. ^ a b c d e f Smith, Josh (1997年12月18日). "NASCAR 98 Review" . GameSpot . CBS Interactive. 2022年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月10日閲覧。
  16. ^ a b c d e「NASCAR '98」IGN . Ziff Davis. 1997年9月23日. 2022年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月10日閲覧。
  17. ^「NSACAR 98」。オフィシャルUSプレイステーションマガジン。第1巻第5号​​。Ziff Davis。1998年2月。
  18. ^ a b c d e f gナッター、リー (1998 年 1 月)。「ナスカー'98」。セガサターンマガジン。 No.27. EMAP。72～ 73ページ 。2020 年12 月 18 日に取得。
  19. ^ a b c d eエア・ヘンドリックス (1997年11月). 「NASCAR '98、初優勝でフィニッシュ」. GamePro . No. 110. IDG . p. 156.
  20. ^ a b c d e fエア・ヘンドリックス (1998年1月). 「NASCAR '98」. GamePro . No. 112. IDG . p. 118.
  21. ^「エディターズ・チョイス・アワード」。Electronic Gaming Monthly 誌、第104号、Ziff Davis、1998年3月、p.88。
  22. ^ 「The Award - Updates」 . Interactive.org . Academy of Interactive Arts & Sciences. 1998年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月13日閲覧。
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