2011年アメリカン・ル・マン・シリーズ

2011年のアメリカン・ル・マン・シリーズ・シーズンは、国際モータースポーツ協会がアメリカン・ル・マン・シリーズ向けに定めた技術規則に準拠するスポーツレーシングカーによるマルチイベントのモーターレースシリーズであった。ル・マン24時間レースに出場するレーシングカーの種類から独自のインスピレーションを得たスポーツカーレースシリーズであるアメリカン・ル・マン・シリーズの13シーズン目であり、 1971年のIMSA GT選手権にその系譜を辿るIMSA GT選手権にとっては41シーズン目であった。2011年のシリーズの正式名称は、主要スポンサーを含めて「テキーラ・パトロンが贈るアメリカン・ル・マン・シリーズ」である。シーズンは2011年3月19日のセブリング12時間レースで始まり、9ラウンドのレースを経て10月1日のプチ・ル・マンで終了した。

ローラ製のスポーツカーは、スポーツプロトタイプカーの高速LMPクラスで上位を独占していましたが、その数は減少を続け、2011年のノースイーストグランプリではシリーズ第3戦でLMP2クラスの車両がゼロとなりました。プロトタイプカーの台数が増加したのは、全クラスがシボレーエンジンを搭載した同一のオレカ製シャーシを使用するスペックレーシングクラスLMPCのみです。

ダイソン・レーシング・チームのローラ・マツダとそのドライバー、クリス・ダイソンとガイ・スミスは、マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカで行われた最終戦前戦で、マッスルミルク・モータースポーツ・チームとそのドライバー、クラウス・グラフに32ポイントの差をつけてLMP1クラスのチャンピオンシップを獲得しました。レベル5モータースポーツは、ローラ・HPDでシーズンの大半を無敵の走りで走り抜きました。クリストフ・ブシュットとスコット・タッカーも早々にチャンピオンシップを獲得しました。

LMPCタイトルはシーズン最終戦まで有効で、ジェノア・レーシングのエリック・ラックスとコア・オートスポーツのグンナー・ジャネットとリカルド・ゴンザレスのペアはポイントで同点となり、2位、3位、4位、5位の順位も同数となった。

グランドツーリングクラスでは、ディルク・ミュラーとジョーイ・ハンドが駆るレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングのBMW M3 GT2が3勝3表彰台を獲得し、チャンピオンシップを獲得しました。彼らは、シボレーのオリバー・ギャビンとヤン・マグヌッセンに33ポイントの差をつけ、1ラウンド早くもクラスタイトルを獲得しました。ブラックスワン・レーシングのティム・パパスは、最終ラウンドでポルシェ997のGTCスペック・レーシングクラス優勝を果たし、クラス優勝を果たしました。

スケジュール

2010年8月22日、IMSAは2011年のカレンダーを10イベントに拡大し、2010年の9イベントから拡大した。2つの無名のイベントがカレンダーに追加され、ユタ州のミラーモータースポーツパークでのシリーズレースは維持されなかった。 ^[1]オクラホマシティのブリックタウン地区でのレースが提案されたが、市議会で却下された。^{[2] 2010年2月、}ボルチモアグランプリストリートレースがシリーズの新ラウンドの1つとして検討されていることが発表された。 ^[3] レースは2010年9月1日に確認された。^{[4]今シーズンのすべてのレースは}ESPN3.com で生中継され、ESPN2とABCで遅延放送された。

2011年のスケジュールにある2つのラウンド、セブリング12時間レースとプチ・ル・マンレースは、 2011年インターコンチネンタル・ル・マン・カップの一部としても機能しました。^[5]

ラウンド	人種	長さ	回路	位置	日付
	アメリカン・ル・マン・シリーズウィンターテスト		セブリング・インターナショナル・レースウェイ	フロリダ州セブリング	2月9日～10日
1	第59回モービル1セブリング12時間レース	12時間	セブリング・インターナショナル・レースウェイ	フロリダ州セブリング	3月19日
2	ロングビーチでのアメリカン・ル・マン・シリーズ	2時間	ロングビーチストリートサーキット	カリフォルニア州ロングビーチ	4月16日
3	アメリカン・ル・マン・ノースイースト・グランプリ	2時間45分	ライムロックパーク	コネチカット州レイクビル	7月9日
4	モスポートグランプリ	2時間45分	モスポート・インターナショナル・レースウェイ	オンタリオ州ボウマンビル	7月24日
5	ミッドオハイオ・スポーツカー・チャレンジ	2時間45分	ミッドオハイオスポーツカーコース	オハイオ州レキシントン	8月6日
6	ロードレースショーケース	4時間	ロードアメリカ	ウィスコンシン州エルクハートレイク	8月20日
7	ボルチモアグランプリ	2時間	ボルチモアストリートサーキット	メリーランド州ボルチモア	9月3日
8	アメリカン・ル・マン・モントレー	6時間	マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ	カリフォルニア州モントレー	9月17日
9	第14回プチ・ル・マン	1,000マイル（1,600 km）または10時間	ロードアトランタ	ジョージア州ブラッセルトン	10月1日

シーズン結果

2011年インターコンチネンタル・ル・マン・カップの一環として開催されたセブリング12時間レースとプチ・ル・マンレースでは、GTE-Amカテゴリーの車両と、通常のALMS参戦車両によるGT2カテゴリーの車両が同時に競われました。クローン・レーシングのフェラーリF430が両レースで優勝しました。

ここで紹介する優勝者は、両クラスを合わせた最高順位の優勝者です。

総合優勝者は太字で表示されています。

ラウンド	回路	LMP1優勝チーム	LMP2優勝チーム	LMPC優勝チーム	GT優勝チーム	GTC優勝チーム	結果
ラウンド	回路	LMP1優勝ドライバー	LMP2優勝ドライバー	LMPC優勝ドライバー	GT優勝ドライバー	GTC優勝ドライバー	結果
1	セブリング	#10チーム・オレカ・マットムット	#055レベル5モータースポーツ	#036 ジェノア・レーシング	#56 BMW チームRLL	#054 ブラックスワンレーシング	結果
1	セブリング	ニコラ・ラピエールロイック・デュバルオリヴィエ・パニス	ライアン・ハンター＝レイルイス・ディアス	イェンス・ペーターセンデーン・キャメロンマイケル・ガッシュ	アンディ・プリオールディルク・ミュラージョーイ・ハンド	ティム・パパスセバスチャン・ブリーケモレンダミアン・フォークナー	結果
2	ロングビーチ	#6マッスルミルクアストンマーティンレーシング	#33レベル5モータースポーツ	#06コア・オートスポーツ	#56 BMW チームRLL	#54 ブラックスワンレーシング	結果
2	ロングビーチ	クラウス・グラフルーカス・ルアー	スコット・タッカークリストフ・ブシュット	グンナー・ジャネットリカルド・ゴンザレス	ディルク・ミュラージョーイ・ハンド	ティム・パパスジェローン・ブリーケモレン	結果
3	ライムロック	#16ダイソン・レーシング・チーム	参加しなかった	#63 ジェノア・レーシング	#56 BMW チームRLL	#68 TRG	結果
3	ライムロック	クリス・ダイソンガイ・スミス	参加しなかった	エリック・ラックスエルトン・ジュリアン	ディルク・ミュラージョーイ・ハンド	ディオン・フォン・モルトケマイク・ピエラ	結果
4	モスポート	#6マッスルミルクアストンマーティンレーシング	参加しなかった	#06コア・オートスポーツ	#4コルベット・レーシング	#66 TRG	結果
4	モスポート	クラウス・グラフルーカス・ルアー	参加しなかった	グンナー・ジャネットリカルド・ゴンザレス	ヤン・マグヌッセンオリバー・ギャビン	ダンカン・エンデスペンサー・パンペリー	結果
5	ミッドオハイオ	#6マッスルミルクアストンマーティンレーシング	参加しなかった	#89インタースポーツレーシング	#17チームファルケンタイヤ	#66 TRG	結果
5	ミッドオハイオ	クラウス・グラフルーカス・ルアー	参加しなかった	カイル・マルセリトミー・ドリッシ	ウルフ・ヘンツラーブライアン・セラーズ	ダンカン・エンデスペンサー・パンペリー	結果
6	ロードアメリカ	#6マッスルミルクアストンマーティンレーシング	#055レベル5モータースポーツ	#52 PR1 マティアセン・モータースポーツ	#62リシ・コンペティツィオーネ	#54 ブラックスワンモータースポーツ	結果
6	ロードアメリカ	クラウス・グラフルーカス・ルアー	スコット・タッカークリストフ・ブシュットルイス・ディアス	ブッチ・ライツィンガールディ・ジュンコ・ジュニア	ハイメ・メロトニ・ヴィランダー	ティム・パパスジェローン・ブリーケモレン	結果
7	ボルチモア	#20 オリックス・ダイソン・レーシング	参加しなかった	#37インタースポーツレーシング	#17チームファルケンタイヤ	#54 ブラックスワンレーシング	結果
7	ボルチモア	フマイド・アル・マサウードスティーブン・ケイン	参加しなかった	カイル・マルセリトミー・ドリッシ	ウルフ・ヘンツラーブライアン・セラーズ	ティム・パパスジェローン・ブリーケモレン	結果
8	ラグナ・セカ	#007アストンマーティン・レーシング	#055レベル5モータースポーツ	#63 ジェノア・レーシング	#45フライング・リザード・モータースポーツ	#66 TRG	結果
8	ラグナ・セカ	アドリアン・フェルナンデスシュテファン・ミュッケハロルド・プリマット	スコット・タッカークリストフ・ブシュットルイス・ディアス	エリック・ラックスエルトン・ジュリアンマイケル・ガッシュ	ヨルグ・ベルクマイスターパトリック・ロング	ダンカン・エンデピーター・ルートヴィヒスペンサー・パンペリー	結果
9	ロードアトランタ	#8プジョースポーツトータル	#33レベル5モータースポーツ	#52 PR1 マティアセン・モータースポーツ	#51 AFコルセ	#54 ブラックスワンレーシング	結果
9	ロードアトランタ	フランク・モンタニーステファン・サラザンアレクサンダー・ヴルツ	スコット・タッカークリストフ・ブシュットジョアン・バルボサ	ケン・ドブソンアンリ・リシャールライアン・ルイス	ジャンカルロ・フィジケラジャンマリア・ブルーニピエール・カファー	ティム・パパスジェローン・ブリーケモレンセバスチャン・ブリーケモレン	結果

選手権

ポイントは、各クラス優勝者の走行距離の70%以上を完走した上位10台の車両とドライバーに付与されます。複数エントリーしているチームは、各レースにおいて最も順位の高いエントリーのポイントのみが加算されます。ドライバーはポイント獲得のために最低45分間の走行が必要でしたが、ロングビーチのイベントでは30分間の走行のみが必要でした。また、ポイント獲得のためには、規定の周回数を走行する必要があります。周回数はコースのサイズによって異なります。

ポイントシステム^[6]
レース距離	位置
レース距離	1位	2位	3位	4番目	5番目	6位	7日	8日	9日	10日
4時間未満	20	16	13	10	8	6	4	3	2	1
4時間から8時間の間	25	21	18	15	13	11	9	8	7	6
8時間以上	30	26	23	20	18	16	14	13	12	11

チーム選手権

フルシーズンエントリーしたチームには、チーム選手権でポイントが付与されます。シーズンの一部またはレース単位でエントリーしたチームは、この選手権には参加できません。

フルシーズンを戦い、ACO 規則を遵守している限り、シーズン終了時に LMP1、LMP2、GT のトップチームは2012 年のル・マン 24 時間レースへの自動エントリー権を得ます。

LMP1順位

^[7]

ポス	チーム	シャーシ	エンジン	セブ	LBH	LRP	MOS	保健省	ROA	バル	LGA	アトランタ	合計
1	ダイソン・レーシングチーム	ローラ B09/86	マツダ MZR-R 2.0L ターボ I4	30	16	20	16	16	21	16	21	30	186
2	マッスルミルクアストンマーティンレーシング	ローラ・アストンマーティン B08/62	アストンマーティン6.0L V12	0	20	16	20	20	25	10	13	0	124
3	オートコン	ローラ B06/10	AER 4.0L ターボ V8				0	13	18	13	15	26	85
4	オリックス・ダイソン・レーシング	ローラ B09/86	マツダ MZR-R 2.0L ターボ I4			13	13	0	0	20	18	0	64

LMP2順位

^[8]

ポス	チーム	シャーシ	エンジン	セブ	LBH	LRP	MOS	保健省	ROA	バル	LGA	アトランタ	合計
1	レベル5モータースポーツ	ローラ B08/80とローラ B11/40	HPD HR28TT 2.8L ターボ V6	30	20				25				130
1	レベル5モータースポーツ	HPD ARX-01g	HPD HR28TT 2.8L ターボ V6								25	30	130

LMPC順位

全チームはオレカFLM09シャーシとシボレー LS3エンジンを使用しています。
^[9]

ポス	チーム	セブ	LBH	LRP	MOS	保健省	ROA	バル	LGA	アトランタ	合計
1	コアオートスポーツ	26	20	16	20	10	18	13	21	23	167
2	ジェノア・レーシング	30	13	20	13	8	21	16	25	20	166
3	インタースポーツレーシング	0	16	13	10	20	15	20	18	26	138
4	パフォーマンステックモータースポーツ	18	0	10	8	4	11	8	11	16	86
5	PR1 マティアセン・モータースポーツ	0	8			13	25	0	9	30	85

GTランキング

^[10]

ポス	チーム	シャーシ	エンジン	セブ	LBH	LRP	MOS	保健省	ROA	バル	LGA	アトランタ	合計
1	BMW チームRLL	BMW M3 GT2	BMW 4.0L V8	30	20	20	13	13	21	16	21	26	180
2	コルベット・レーシング	シボレーコルベット C6.R	シボレー5.5L V8	23	16	2	20	16	13	13	13	23	139
3	フライング・リザード・モータースポーツ	ポルシェ 997 GT3 -RSR	ポルシェ4.0L フラット6	18	3	16	3	2	15	3	25	30	115
4	チームファルケンタイヤ	ポルシェ 997 GT3 -RSR	ポルシェ4.0L フラット6	0	10	8	8	20	11	20	0	20	97
5	競争リスク	フェラーリ 458 イタリア GT2	フェラーリ4.5L V8	12	13	0	16	0	25	6	11	0	83
6	エクストリームスピードモータースポーツ	フェラーリ 458 イタリア GT2	フェラーリ4.5L V8	13	2	10	2	8	8	2	18	18	81
7	ロバートソン・レーシング	フォード GT -R Mk. VII	エラン5.0L V8	14	0	13	4	4	6			11	52
8	ポール・ミラー・レーシング	ポルシェ 997 GT3 -RSR	ポルシェ4.0L フラット6	0	0	6	1	3	9	10	6	12	47
9	ジャガー RSR	ジャガー XK R GT	ジャガー5.0L V8	0	6	0	0	0	0	0	0	0	6
10	ウエスト横浜レーシング	ランボルギーニ・ガヤルドLP560 GT2	ランボルギーニ5.2L V10	0	1								1

GTC順位

全チームがポルシェ997 GT3カップのバリエーションを使用しています。
^[11]

ポス	チーム	セブ	LBH	LRP	MOS	保健省	ROA	バル	LGA	アトランタ	合計
1	ブラックスワンレーシング	30	20	10	13	16	25	20	21	30	185
2	TRG	26	8	20	20	20	21	8	25	23	171
3	アレックス・ジョブ・レーシング	13	16	13	10	8	0	16	15	26	117
4	グリーン・ホーネット / ブラック・スワン・レーシング	16		0		6	13	10	18		63
5	JDXレーシング	20	10	6	8	10	0		8		62
6	マグナス・レーシング	14	13			13		13			53
7	GMGレーシング	0	0	8			15		13		36

ドライバー選手権

レースに参加したものの、シーズンを通してポイントを獲得できなかったドライバーはリストに載っていません。

LMP1順位

^[7]

ポス	ドライバ	チーム	セブ	LBH	LRP	MOS	保健省	ROA	バル	LGA	アトランタ	合計
1=	クリス・ダイソン	ダイソン・レーシングチーム	30	16	20	16	16	21	16	21	30	186
1=	ガイ・スミス	ダイソン・レーシングチーム	30	16	20	16	16	21	16	21	30	186
2	クラウス・グラフ	マッスルミルクアストンマーティンレーシング	0	20	16	20	20	25	10	13	0	124
3	ルーカス・ルアー	マッスルミルクアストンマーティンレーシング	0	20	16	20	20	25		13	0	114
4=	トニー・バージェス	オートコン					13	18	13	15	26	85
4=	クリス・マクマリー	オートコン					13	18	13	15	26	85
5=	フマイド・アル・マサウード	オリックス・ダイソン・レーシング			13	13	0		20	18	0	64
5=	スティーブン・ケイン	オリックス・ダイソン・レーシング			13	13	0		20	18	0	64
6	ジェイ・コクラン	ダイソン・レーシングチーム	30								30	60
7=	アドリアン・フェルナンデス	アストンマーティン・レーシング								25		25
7=	シュテファン・ミュッケ	アストンマーティン・レーシング								25		25
7=	ハロルド・プリマット	アストンマーティン・レーシング								25		25

LMP2順位

^[8]

ポス	ドライバ	チーム	セブ	LBH	ROA	LGA	アトランタ	合計
1=	クリストフ・ブシュット	レベル5モータースポーツ	26	20	25	25	30	126
1=	スコット・タッカー	レベル5モータースポーツ	26	20	25	25	30	126
2	ルイス・ディアス	レベル5モータースポーツ	30	0	25		23	78
3	ジョアン・バルボサ	レベル5モータースポーツ	26				30	56
4	ライアン・ハンター＝レイ	レベル5モータースポーツ	30					30
5=	ザック・ブラウン	ユナイテッド・オートスポーツ					26	26
5=	ステファン・ヨハンソン	ユナイテッド・オートスポーツ					26	26
5=	マーク・パターソン	ユナイテッド・オートスポーツ					26	26
6	マリノ・フランキッティ	レベル5モータースポーツ					23	23

LMPC順位

LMPCカテゴリーのドライバーは、イベント中に複数の車両で走行することが認められています。ドライバーが各車両にそれぞれ最低2時間以上乗った場合、どの車両でもポイントを獲得できます。
^[9]

ポス	ドライバ	チーム	セブ	LBH	LRP	MOS	保健省	ROA	バル	LGA	アトランタ	合計
1=	リカルド・ゴンザレス	コア・オートスポーツ	23	20	16	20	10	13	10	21	23	156
1=	グンナー・ジャネット	コア・オートスポーツ	23	20	16	20	10	13	10	21	23	156
1=	エリック・ラックス	ジェノア・レーシング	20	13	20	13	8	21	16	25	20	156
2=	ジョン・ベネット	コア・オートスポーツ	26	10	8	16	6	18	13	15	18	130
2=	フランキー・モンテカルボ	コア・オートスポーツ	26	10	8	16	6	18	13	15	18	130
3	カイル・マルセリ	インタースポーツレーシング	0	16	13	0	20	11	20	18	26	124
4	エルトン・ジュリアン	ジェノア・レーシング	20	13	20			21	16	25	0	115
5	トミー・ドリッシ	インタースポーツレーシング	0	16	13		20		20	13	26	108
6	ルディ・ジュンコ・ジュニア	コア・オートスポーツ	23					25		21	23	92
7	アンソニー・ニコロシ	パフォーマンステックモータースポーツ	18	0	10	8	4	11	8	11	16	86
8	ジャレット・ブーン	パフォーマンステックモータースポーツ		0	10	8	4	11	8	11	16	68
9	ヤン・ディルク・ルーダース	パフォーマンステックモータースポーツ	18							11	16	45
10	ライアン・ダルジール	コア・オートスポーツ	26								18	44
11=	クリスチャン・ツゲル	ジェノア・レーシング	20			13	8	0			0	41
11=	ジョン・フィールド	インタースポーツレーシング			6	10	16	9				41
12=	ケン・ドブソン	PR1 マティアセン・モータースポーツ								9	30	39
12=	アンリ・リシャール	PR1 マティアセン・モータースポーツ								9	30	39
13	クリント・フィールド	インタースポーツレーシング					16	15				31
14=	デーン・キャメロン	ジェノア・レーシング	30									30
14=	イェンス・ピーターソン	ジェノア・レーシング	30									30
14=	ライアン・ルイス	PR1 マティアセン・モータースポーツ									30	30
15	ブッチ・ライツィンガー	PR1 マティアセン・モータースポーツ						25				25
16	チャップマン・デュコート	インタースポーツレーシング						15	6	0		21
17=	デビッド・デュコート	インタースポーツレーシング						15		0		15
17=	アンディ・ウォレス	コア・オートスポーツ								15		15
18=	デビッド・チェン	PR1 マティアセン・モータースポーツ					13					13
18=	ハビエル・エチェベリア	PR1 マティアセン・モータースポーツ					13					13
18=	リカルド・ベラ	インタースポーツレーシング								13		13
19=	ジェームズ・フレンチ	インタースポーツレーシング						9				9
19=	マイケル・マーサル	インタースポーツレーシング						9				9
19=	ルネ・ヴィルヌーヴ	PR1 マティアセン・モータースポーツ								9		9
20=	アレックス・フィッジ	PR1 マティアセン・モータースポーツ		8								8
20=	マイルズ・マロニー	PR1 マティアセン・モータースポーツ		8								8
21	ジェームズ・コヴァチッチ	インタースポーツレーシング			6							6

GTランキング

^[10]

ポス	ドライバ	チーム	セブ	LBH	LRP	MOS	保健省	ROA	バル	LGA	アトランタ	合計
1=	ジョーイ・ハンド	BMW チームRLL	30	20	20	10	10	18	16	21	14	159
1=	ディルク・ミュラー	BMW チームRLL	30	20	20	10	10	18	16	21	14	159
2=	オリバー・ギャビン	コルベット・レーシング	20	16	1	20	16	13	13	13	23	135
2=	ヤン・マグヌッセン	コルベット・レーシング	20	16	1	20	16	13	13	13	23	135
3=	ビル・オーバーレン	BMW チームRLL	26	4	3	13	13	21	8	15	26	129
3=	ディルク・ヴェルナー	BMW チームRLL	26	4	3	13	13	21	8	15	26	129
4=	ヨルグ・ベルクマイスター	フライング・リザード・モータースポーツ	18	0	16	0	2	15	0	25	30	106
4=	パトリック・ロング	フライング・リザード・モータースポーツ	18	0	16	0	2	15	0	25	30	106
5=	ウルフ・ヘンツラー	チームファルケンタイヤ	0	10	8	8	20	11	20	0	20	97
5=	ブライアン・セラーズ	チームファルケンタイヤ	0	10	8	8	20	11	20	0	20	97
6=	ハイメ・メロ	競争リスク	12	13	0	16	0	25	6	11	0	83
6=	トニ・ヴィランダー	競争リスク	12	13	0	16	0	25	6	11	0	83
7=	スコット・シャープ	エクストリームスピードモータースポーツ	0	0	10	2	8	8	2	18	18	66
7=	ヨハネス・ファン・オーバーベーク	エクストリームスピードモータースポーツ	0	0	10	2	8	8	2	18	18	66
8	セス・ニーマン	フライング・リザード・モータースポーツ	16	3	4	3	1	7	3	7	16	60
9=	オリヴィエ・ベレッタ	コルベット・レーシング	23	8	2	6	6	0	4	9	0	58
9=	トミー・ミルナー	コルベット・レーシング	23	8	2	6	6	0	4	9	0	58
10	マルコ・ホルツァー	フライング・リザード・モータースポーツ	16		4	3		7		7	16	53
11	アウグスト・ファルフス	BMW チームRLL	26								26	52
12	デビッド・マリー	ロバートソン・レーシング	11	0	13	4	4	6			11	49
13=	サシャ・マーセン	ポール・ミラー・レーシング	0	0	6	1	3	9	10	6	12	47
13=	ブライス・ミラー	ポール・ミラー・レーシング	0	0	6	1	3	9	10	6	12	47
14	ダレン・ロー	フライング・リザード・モータースポーツ	16	3			1		3		16	39
15	アンソニー・ラザロ	ロバートソン・レーシング	11	0	13	4	4	6				38
16	ガイ・コスモ	エクストリームスピードモータースポーツ	13	2	0	0	0	0	1	8	13	37
17=	アンディ・プリオール	BMW チームRLL	30									30
17=	パトリック・ピレ	フライング・リザード・モータースポーツ									30	30
18	ロブ・ベル	エクストリームスピードモータースポーツ	13								13	26
19	アンドレア・ロバートソン	ロバートソン・レーシング	14	0	0	0	0	0			11	25
20	エド・ブラウン	エクストリームスピードモータースポーツ	0	2	0	0	0	0	1	8	13	24
21	マーティン・ラギンガー	チームファルケンタイヤ									20	20
22	ドミニク・ファーンバッハー	エクストリームスピードモータースポーツ									18	18
23=	デビッド・ロバートソン	ロバートソン・レーシング	14	0	0	0						14
23=	ボリス・サイード	ロバートソン・レーシング	14									14
24=	ミカ・サロ	競争リスク	12									12
24=	エマニュエル・コラール	ポール・ミラー・レーシング									12	12
25=	コリン・ブラウン	ロバートソン・レーシング	11									11
25=	メラニー・スノー	ロバートソン・レーシング									11	11
26=	クリスティアーノ・ダ・マッタ	ジャガーRSR	0	6	0	0	0					6
26=	ブルーノ・ジュンケイラ	ジャガーRSR	0	6	0	0	0	0	0	0	0	6
27=	ニッキー・パストレリ	ウエスト横浜レーシング	0	1								1
27=	ドミニク・シュワガー	ウエスト横浜レーシング	0	1								1

GTC順位

^[11]

ポス	ドライバ	チーム	セブ	LBH	LRP	MOS	保健省	ROA	バル	LGA	アトランタ	合計
1	ティム・パパス	ブラックスワンレーシング	30	20	10	13	16	25	20	21	30	185
2=	ダンカン・エンデ	TRG	26		16	20	20	21	6	25	23	157
2=	スペンサー・パンペリー	TRG	26		16	20	20	21	6	25	23	157
3	ジェローン・ブリーケモレン	ブラックスワンレーシング		20			16	25	20	21	30	132
4	ビル・スウィードラー	アレックス・ジョブ・レーシング	13	16	13	10	8	0	16	15	26	117
5	ディオン・フォン・モルトケ	TRG	18		20	16	4	11	8	11	20	108
6	レー・キーン	アレックス・ジョブ・レーシング	13	16			8		16		26	79
7	ダミアン・フォークナー	ブラックスワンレーシング	30		10	13				18		71
8	ブライアン・ウォン	アレックス・ジョブ・レーシング	13			10				15	26	64
9	ピーター・ルサッフル	ケリー・モス・モータースポーツ	16		0		6	13	10	18		63
10	ニック・ハム	JDXレーシング	20	10	6	8	10	0		8		62
11	セバスチャン・ブリーケモレン	ブラックスワンレーシング	30							0	30	60
12=	ジョン・ポッター	マグナス・レーシング	14	13			13		13			53
12=	クレイグ・スタントン	マグナス・レーシング	14	13			13		13			53
13=	ショーン・エドワーズ	NGTモータースポーツ	23					18				41
13=	ピーター・ルートヴィヒ	TRG	18								23	41
14	クリス・カミング	JDXレーシング	20			8	10					38
15=	ジェームズ・ソフロナス	GMGレーシング	0	0	8			15		13		36
15=	アレックス・ウェルチ	GMGレーシング			8			15		13		36
16	アンドリュー・デイビス	ケリー・モス・モータースポーツ	16				6		10			32
17	マーク・バンティング	TRG				16	4		8			28
18=	エンリケ・シスネロス	NGTモータースポーツ						18		9		27
18=	カルロス・カウフマン	NGTモータースポーツ						18		9		27
19	アラン・リー	TRG	26									26
20	エミリオ・ディ・グイダ	TRG						11		11		22
21=	マイク・ピエラ	TRG			20							20
21=	ベン・キーティング	TRG									20	20
22	スコット・ブラケット	JDXレーシング		10						8		18
23	ボブ・ファイエタ	ケリー・モス・モータースポーツ	16									16
24	シェーン・ルイス	アレックス・ジョブ・レーシング								15		15
25=	クリス・トンプソン	JDXレーシング			6					8		14
25=	マシュー・マーシュ	マグナス・レーシング	14									14
26=	ブッチ・ライツィンガー	アレックス・ジョブ・レーシング			13							13
26=	ヤープ・ファン・ラーゲン	グリーン・ホーネット/ブラック・スワン・レーシング						13				13
27=	ドミニク・ファーンバッハー	ポルシェ・ナプルトン・レーシング						9				9
27=	デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン	ポルシェ・ナプルトン・レーシング						9				9
28	ブレンダン・ゴーガン	TRG		8								8

チームの変更

LMPC現チャンピオンのレベル5モータースポーツは、 2011年にLMP2クラスに参戦することを発表しました。ホンダエンジンを搭載したローラ B11/40とローラB08/80クーペで参戦します。ドライバーはチームオーナーのスコット・タッカー、クリストフ・ブシュット、ルイス・ディアスが決定しています。^[12]

参考文献

^ 「アメリカン・ル・マン・シリーズ、2011年のスケジュールを発表、2つの新イベントを追加」Autoweek . Crain Communications. 2010年8月22日. 2011年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月6日閲覧。
^ 「オクラホマシティでグランプリ開催案が却下」The News Tribune .ワシントン州タコマ：マクラッチー社、AP通信. 2010年8月31日. 2010年8月31日閲覧。 ^{[リンク切れ]}
^ 「アメリカン・ル・マン・シリーズ・ストリートレース、ボルチモア・ダウンタウンを通過」。チャーム・シティ・カレント。ボルチモア・サン。2010年2月9日。2011年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月6日閲覧。
^ “シリーズは2011年にボルチモアで開催”. アメリカン・ル・マン・シリーズ. 2010年9月1日. オリジナルより2011年8月9日時点のアーカイブ。 2011年9月6日閲覧。
^ “Sebring, PLM as 2011 Intercontinental Le Mans Cup events”. American Le Mans Series. 2010年6月10日. 2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月6日閲覧。
^ 「2011年ルール - アメリカン・ル・マン・シリーズ」（PDF）。国際モータースポーツ協会。p. 39、Standing Supplementary Regulations、Section 1、Part 2。 2011年11月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。
^ ab 「"LM" P1 Championship Point Standings」（PDF）。国際モータースポーツ協会。 2011年11月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。
^ ab 「"LM" P2 Championship Point Standings」（PDF）。国際モータースポーツ協会。 2011年11月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。
^ ab 「"LM" PC Championship Point Standings」（PDF）。国際モータースポーツ協会。 2011年11月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。
^ ab 「GTチャンピオンシップポイント順位表」(PDF)国際モータースポーツ協会。 2011年11月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。
^ ab 「GTCチャンピオンシップポイント順位表」(PDF)国際モータースポーツ協会。 2011年11月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。
^ 「レベル5、2011年シーズンに向けてLMP2に昇格」アメリカン・ル・マン・シリーズ、2010年12月10日。2011年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月11日閲覧。

外部リンク

アメリカン・ル・マン・シリーズ
国際モータースポーツ協会

[1] 「アメリカン・ル・マン・シリーズ、2011年のスケジュールを発表、2つの新イベントを追加」Autoweek . Crain Communications. 2010年8月22日. 2011年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月6日閲覧。

[2] 「オクラホマシティでグランプリ開催案が却下」The News Tribune .ワシントン州タコマ：マクラッチー社、AP通信. 2010年8月31日. 2010年8月31日閲覧。 ^{[リンク切れ]}

[3] 「アメリカン・ル・マン・シリーズ・ストリートレース、ボルチモア・ダウンタウンを通過」。チャーム・シティ・カレント。ボルチモア・サン。2010年2月9日。2011年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月6日閲覧。

[4] “シリーズは2011年にボルチモアで開催”. アメリカン・ル・マン・シリーズ. 2010年9月1日. オリジナルより2011年8月9日時点のアーカイブ。 2011年9月6日閲覧。

[5] “Sebring, PLM as 2011 Intercontinental Le Mans Cup events”. American Le Mans Series. 2010年6月10日. 2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月6日閲覧。

[6] 「2011年ルール - アメリカン・ル・マン・シリーズ」（PDF）。国際モータースポーツ協会。p. 39、Standing Supplementary Regulations、Section 1、Part 2。 2011年11月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。

[LMP1_points-7] 「"LM" P1 Championship Point Standings」（PDF）。国際モータースポーツ協会。 2011年11月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。

[LMP2_points-8] 「"LM" P2 Championship Point Standings」（PDF）。国際モータースポーツ協会。 2011年11月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。

[LMPC_points-9] 「"LM" PC Championship Point Standings」（PDF）。国際モータースポーツ協会。 2011年11月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。

[GT_points-10] 「GTチャンピオンシップポイント順位表」(PDF)国際モータースポーツ協会。 2011年11月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。

[GTC_points-11] 「GTCチャンピオンシップポイント順位表」(PDF)国際モータースポーツ協会。 2011年11月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年4月18日閲覧。

[12] 「レベル5、2011年シーズンに向けてLMP2に昇格」アメリカン・ル・マン・シリーズ、2010年12月10日。2011年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月11日閲覧。