アンダーストープ・レースウェイ

アンダーストープ・レースウェイ
グランプリサーキット（1998年～現在）
位置アンダーストルプ、スウェーデン
座標北緯57度15分51秒 東経13度36分5秒 / 北緯57.26417度 東経13.60139度 / 57.26417; 13.60139
FIAグレード2 [あ]
オープン1968年6月16日; 57年前 （1968年6月16日）
以前の名前スカンジナビア・レースウェイ
主なイベント現在:
PSCスカンジナビア(2005–2007, 2015–現在)
過去:
フォーミュラワン
スウェーデングランプリ(1973–1978)
グランプリモーターサイクルレース
スウェーデンモーターサイクルグランプリ(1971–1977, 1981–1990)
GT4スカンジナビア(2019, 2021–2023)
WTCC レースオブスウェーデン(2007)
スーパーバイク世界選手権(1991, 1993)
FIM EWC (1993)
サイドカー世界選手権(1981–1990, 1993, 1997)
STCC (1997–2000, 2005–2007, 2015–2022)
FIA GT (2002–2003)
ETCC (1985–1987, 2002–2003年
グランプリサーキット（1998年～現在）
長さ4.025 km (2.501 マイル)
ターン8
レースラップ記録1:21.525 (オランダマリジン・ファン・カルムトウト、ベネトン B197、2009 、ユーロボス/F1 )
グランプリ サーキット (1978 ～ 1997)
長さ4.031 km (2.505 マイル)
ターン8
レースラップ記録1:24.836 (オーストリア ニキ・ラウダ、ブラバムBT46B、1978、F1）
グランプリ サーキット (1975–1977)
長さ4.018 km (2.497 マイル)
ターン8
レースラップ記録1:27.607 (アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティ、ロータス78、1977年、F1）
オリジナルグランプリサーキット（1968～1974年）
長さ4.025 km (2.501 マイル)
ターン8
レースラップ記録1:26.146 (ニュージーランド デニー・ヒューム、マクラーレンM23、1973年、F1）

アンダーストープ・レースウェイ（旧称スカンジナビア・レースウェイ）は、スウェーデンのアンデルストープ（ギスラヴェド市）にある全長4.025km（2.501マイル）のモータースポーツ ・レーストラックで、1973年から1978年にかけて6年間スウェーデン・グランプリが開催された際には、北欧で唯一F1世界選手権グランプリが開催された場所であった。

トラック履歴

このサーキットは1968年に湿地帯に建設され、スウェーデン出身のロニー・ピーターソンがキャリア絶頂期を迎えた1970年代に、非常に人気のあるサーキットとなりました。長いストレート（フライトストレートと呼ばれ、航空機の滑走路としても使用されています）と複数のバンク角を持つため、マシンのセッティングは技術的な妥協の産物となっています。ピットレーンが周回コースの中間地点にあるのも珍しい特徴です。

1970年代には、このサーキットで6回のF1 スウェーデングランプリが開催されました。 1978年のF1シーズン中にピーターソンとグンナー・ニルソンが亡くなったことで、このイベントへの国民の支持は枯渇し、スウェーデングランプリは終焉を迎えました。このサーキットは、型破りなF1マシン2台が初めて、そして唯一勝利を収めた場所としても知られています。1976年の6輪駆動のティレルP34と、1978年の悪名高いブラバムの「ファンカー」です。

アンダーストープでは、1971年から1977年および1981年から1990年にはスウェーデン・モーターサイクル・グランプリ、1985年から1987年にはヨーロッパ・ツーリングカー選手権、 1991年と1993年にはスーパーバイク世界選手権、2002年と2003年にはFIA GT選手権も開催されました。

1993年、サーキットはFIMと共同で24時間オートバイレースを開催しました。レース開催のわずか1週間前、騒音への懸念から、レース開催許可に対する異議申し立てが行われました。主催者はイベント当日の朝にレース開催許可を取得しましたが、「メディアは大会中止を大々的に報じ、スコーネ島のフェリー乗り場では、パスポート係がデンマークおよびヨーロッパ大陸からの訪問者を拒否した」とのことです。レース中には激しい雷雨が発生し、サーキットは土砂降りの雨に水浸しになりました。レースは続行されましたが、国内外の観客は来場せず、サーキットはイベント終了後に破産宣告を余儀なくされました。[1]

FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）は、 2007年にトルコのイスタンブール・パークに代わり、アンダーストープに戻って開催されました。しかし、2008年シーズンはイモラ・サーキットに変更されました。

国際モータースポーツは2020年にDTMのラウンドでアンダーストープに戻ってくる予定だった。[2]しかし、 COVID-19パンデミックにより中止となった。[3]

イベント

現在
前者

レイアウトの変更

このサーキットはこれまでに少なくとも4回改修されている。ノラコー​​ナーのシケインは1975年スウェーデングランプリ前の1975年のある時期に追加されている。[4] [5] [6]シケインは1976年スウェーデングランプリに間に合うように再調整され、狭くされた。[7]このサーキットでの最後のF1グランプリ走行（1978年スウェーデングランプリ）の前にも再度改修されており、最後から2番目のノラコーナー[N 2]が変更され、次のストレートの向きがわずかに変更され[8] 、その結果、長さが4.018 km（2.497 mi）[9] [10]から4.031 km（2.505 mi）に増加した。[11] 1980年代を通してこの構成が維持され[12]、 1997年から1998年の間に再び改修され、わずかに短縮されて現在の長さ4.025km（2.501マイル）になりました。[8] [13]

トラックのバリエーション:

  • 4.025 km (2.501 マイル) – 1968 ～ 1974 年[8]
  • 4.018 km (2.497 マイル) – 1975 ～ 1977 年[8]
  • 4.031 km (2.505 マイル) – 1978 ～ 1997 年[8]
  • 4.025 km (2.501 mi) – 1998年～現在[8]

ラップ記録

2025 年 5 月現在、アンダーストープ レースウェイにおける公式レースの最速ラップ記録は次のとおりです。

カテゴリ時間ドライバ車両イベント回路図
グランプリサーキット：4.025 km（1998年～現在）[14]
ユーロボス/F11:21.525 [15]オランダマライン・ファン・カルムトハウトベネトン B197 -ジャッド V102009 ユーロボス アンデルストープ スーパー プリ
WSC1:24.920 [16]フランス エマニュエル・コラールフェラーリ 333 SP1998 アンダーストープ インターナショナル スポーツ レーシング シリーズ ラウンド
インターナショナルフォーミュラマスター1:26.094 [17]デンマークカスパー・アンダーセンタトゥス N.T072007年 アンデルストープ国際フォーミュラマスターラウンド
フォーミュラ・ルノー3.51:26.489 [18]アルゼンチン ホセ・マリア・ロペスタトゥース FRV62003 年 アンデルストープ フォーミュラ ルノー V6 ユーロカップ ラウンド
フォーミュラ31:31.044 [19]スウェーデン テッド・ビョークダラーラ F3941999年 アンデルストープ ノルディック F3ラウンド
GT1（GTS）1:31.424 [20]オーストリア ウォルター・レヒナーサリーン S7-R2003 FIA GT アンダーストープ 500km
フォーミュラ41:31.449 [21]オランダ リチャード・ヴァーシューアタトゥス F4-T0142016年アンダーストープSMP F4ラウンド
フォーミュラ・ルノー2.01:31.679 [22]スウェーデンダニエル・ルースタトゥース FR20002009年 アンデルストープ・フォーミュラ・ルノー2.0 スウェーデンラウンド
ポルシェ カレラ カップ1:32.604 [23]スウェーデンルーカス・スンダルポルシェ911（992）GT3カップ2022 第 2 回アンデルストープ ポルシェ カレラ カップ スカンジナビア ラウンド
GT31:32.902 [24]スウェーデンフレドリック・レストルップ [sv]BMW Z4 GT32012 アンデルストープ スウェーデン GT ラウンド
N-GT1:34.081 [20]イタリア アンドレア・ベルトリーニフェラーリ 360 モデナ GT2003 FIA GT アンダーストープ 500km
シルエットレーシングカー1:34.274 [25]スウェーデン ヨハン・クリストファーソンセアト・レオンSTCC2016年アンダーストープSTCCラウンド
GT21:34.830 [26]ドイツエルマー・グリムポルシェ911（993）GT22001 年 アンデルストープ ノルディック チャレンジ
GT41:36.340 [27]デンマークラーケ・ロン・ソレンセンポルシェ 718 ケイマン GT4 RS クラブスポーツ2025 アンデルストープ ポルシェ スプリント チャレンジ スカンジナビア ラウンド
スーパーツーリング1:37.057 [28]ノルウェー トミー・ルスタッド日産プリメーラGT1999年 第1回アンダーストープSTCCラウンド
TCRツーリングカー1:38.247 [29]スウェーデン ロバート・ダールグレンクプラ レオン コンペティシオン TCR2021年アンダーストープSTCCラウンド
スーパー20001:39.945 [30]イタリア ニコラ・ラリーニアルファロメオ 156 GTA スーパー 20002003年アンダーストープETCCラウンド
フェラーリチャレンジ1:43.080 [26]スウェーデンカリ・マキネンフェラーリ360モデナチャレンジ2001 年 アンデルストープ ノルディック チャレンジ
グランプリサーキット：4.031 km（1978～1997年）
フォーミュラワン1:24.836オーストリア ニキ・ラウダブラバム BT46B1978年スウェーデングランプリ
フォーミュラ31:29.846 [31]スウェーデンピーター・オースルンド [de]ラルト RT351992年 アンデルストープ スウェーデン F3ラウンド
GT11:30.344 [32]フランス ジャン＝マルク・グノンフェラーリ F40 LM1996 BPR アンダーストープ4時間レース
500cc1:31.107アメリカ合衆国 ウェイン・レイニーヤマハ YZR5001990年スウェーデン・モーターサイクル・グランプリ
世界スーパーバイク選手権1:33.480 [33]イギリス カール・フォガティドゥカティ 888 SBK1993年 アンデルストープ世界SBKラウンド
250cc1:34.833アメリカ合衆国 ジョン・コシンスキーヤマハ TZ 2501990年スウェーデン・モーターサイクル・グランプリ
スーパーツーリング1:40.113 [34]スウェーデン マティアス・エクストロムボルボ 850 GLT1997年アンダーストープSTCCラウンド
125cc1:41.909西ドイツ ステファン・プレインホンダRS125R1990年スウェーデン・モーターサイクル・グランプリ
グループA1:44.564 [12]イギリス トム・ウォーキンショーローバー・ヴィテッセ1986年アンダーストープETCCラウンド
グランプリサーキット：4.018 km（1975～1977年）
フォーミュラワン1:27.607アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティロータス781977年スウェーデングランプリ
フォーミュラ31:36.314 [35]スウェーデンコニー・リュングフェルト743年3月1975年 アンデルストープ ヨーロッパF3ラウンド
500cc1:39.802イギリス バリー・シーンスズキRG5001977年スウェーデン・モーターサイクル・グランプリ
350cc1:42.281南アフリカ コーク・バリントンヤマハ TZ 3501977年スウェーデン・モーターサイクル・グランプリ
250cc1:46.285イギリス ミック・グラントカワサキ KR2501977年スウェーデン・モーターサイクル・グランプリ
125cc1:49.263イタリア ピエール・パオロ・ビアンキモルビデリ 1251976年スウェーデン・モーターサイクル・グランプリ
50cc1:58.444スペイン アンヘル・ニエトブルタコ TSS 501976年スウェーデン・モーターサイクル・グランプリ
オリジナルグランプリサーキット：4.025 km（1968～1974年）
フォーミュラワン1:26.146ニュージーランド デニー・ヒュームマクラーレンM231973年スウェーデングランプリ
グループ61:31.300 [36]フィンランド レオ・キンヌネンポルシェ908/021969年 アンデルストープ ノルディック チャレンジ カップ ラウンド
フォーミュラ50001:31.900 [37]イギリス ピーター・ゲシンマクラーレン M10B1970年アンダーストープF5000ラウンド
スポーツ 20001:35.500 [38]スウェーデン ジョー・ボニエローラT2101970 アンデルストープ ヨーロッパ 2 リッター チャンピオンシップ ラウンド
グループ41:38.400 [39]スウェーデン ウルフ・ノリンダーローラ T70 Mk.IIIB GT1969 年アンダーストープ スポーツ プロトタイプ レース
フォーミュラ31:38.800 [40]スウェーデンホーカン・ダールクヴィストマーリンMK211972年 アンデルストープ スウェーデン F3ラウンド
500cc1:44.300フィンランド テウヴォ・ランシヴオリヤマハ YZR5001974年スウェーデンバイクグランプリ [it]
350cc1:44.500フランス パトリック・ポンスヤマハ TZ 3501974年スウェーデンバイクグランプリ [it]
グループ21:44.520 [41]スウェーデンボー・エマヌエルソンフォード エスコート RS 16001973年スウェーデングランプリGTサポートレース
250cc1:47.700日本 片山隆純ヤマハ TZ 2501974年スウェーデンバイクグランプリ [it]
グループ31:49.100 [42]スウェーデンベンクト・エクベリポルシェ911S1972 アンデルストープ スウェーデン スポーツカー ラウンド
125cc1:52,000スウェーデン ケント・アンダーソンヤマハ TA 1251974年スウェーデンバイクグランプリ [it]
50cc2:01.000オランダ ヘンク・ファン・ケッセルクライドラー 50 GP1974年スウェーデンバイクグランプリ [it]

飛行場

アンダーストープ飛行場
まとめ
空港の種類プライベート
オープン1968
標高 AMSL509フィート / 155メートル
Webサイトwww.srwanderstorp.se/en/airfield/
アンダーストープ飛行場のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ表面
フィートメートル
4月22日1,000アスファルト

より多くの資金を集めるため、このロングストレートは小型航空機用の1,000メートル（3,300フィート）滑走路として採用されました（ICAO：ESMP）。2022年から航空機の運航が可能になっています。[43]また、レース中の事故の際に救急ヘリコプターを派遣するためのヘリポートも計画されています。

注記

^[N 2] 1978年の変更でノラコーナーにシケインが導入されたという一般的な描写とは反対に、シケインは使用されませんでした。コーナーの半径が小さくなり、以前の緩やかなカーブではなく、より急なカーブになったことで、コーナーは低速になりました。 [44] [45] [46] [47]

  1. ^ アンダーストープ・レースウェイのグレード2ライセンスは2021年5月28日に期限切れとなった。

参考文献

  1. ^ “1991–95 SRWanderstorp”. www.srwanderstorp.se . 2020年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月21日閲覧。
  2. ^ Errington, Tom (2019年9月19日). 「スウェーデンが2020年のDTMスケジュール拡大に参加」. Motorsport.com . 2025年8月13日閲覧。
  3. ^ 「DTM、3カ国で10ラウンドの開催日程を改訂」TouringCarTimes. 2020年6月3日. 2025年8月13日閲覧。
  4. ^ Lantmäteriet Historic Orthophoto 1975（lantmateriet.seより）にはシケインは記載されていないが、当時のMotorsport誌のレースレポート「The Swedish Grand Prix」には記載されている。Motorsport ：717-720 、 1975年7月。 2022年2月5日閲覧。
  5. ^ YouTubeの動画
  6. ^ YouTubeの動画
  7. ^ 「スウェーデングランプリ」. Motorsport : 765–768 . 1976年7月. 2022年2月5日閲覧。
  8. ^ abcdef "Anderstorp" . 2022年1月18日閲覧。
  9. ^ 「スウェーデングランプリ」。Motorsport : 735–737 . 1973年7月. 2017年3月19日閲覧。
  10. ^ 「スウェーデングランプリ」. Motorsport : 795–796 . 1977年7月. 2022年2月5日閲覧。
  11. ^ 「スウェーデングランプリ」。Motorsport : 935-936 . 1978年7月. 2017年3月19日閲覧。
  12. ^ ab “1986 Anderstorp 500”. 1986年5月18日. 2022年5月2日閲覧。
  13. ^ “WTCC Heat 2 Race”. 2016年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月20日閲覧。
  14. ^ “アンデルストープ・モータースポーツ・マガジン”.モータースポーツマガジン。2022 年4 月 24 日に取得。
  15. ^ “ユーロボス アンデルストープ スーパー プリ 2009 - ユーロボス、ヒート 2、15 周”. 2009 年 8 月 23 日。2022 年12 月 25 日に取得。
  16. ^ “1998 International Sports Racing Series Round Anderstorp”. 1998年8月16日. 2022年5月2日閲覧。
  17. ^ 「2007 アンダーストープ・フォーミュラ・マスター - 第9戦」.モータースポーツマガジン. 2007年7月28日. 2022年6月29日閲覧。
  18. ^ 「2003 アンダーストープ・フォーミュラ・ルノー V6 – 第11戦」.モータースポーツマガジン. 2003年9月6日. 2022年5月2日閲覧。
  19. ^ “1999 Nordic F3 Anderstorp Race 2”. 1999年6月20日. 2022年7月18日閲覧。
  20. ^ ab "2003 FIA GT Championship Round Anderstorp". 2003年9月7日. 2022年5月2日閲覧。
  21. ^ 「2016 SMP F4 NEZ Anderstorp Formula 4 Revision 1 - Final Results Race 1」（PDF） 2016年9月3日. 2022年7月2日閲覧。
  22. ^ “EuroBOSS アンデルストープ スーパー プリ 2009 - フォーミュラ ルノー 2000、ヒート 2、15 周”. 2009 年 8 月 23 日。2022 年12 月 25 日に取得。
  23. ^ “2022 Porsche Cup Scandinavia Anderstorp 2 (Race 3)”. 2022年8月5日. 2022年10月30日閲覧。
  24. ^ “2012 Swedish GT Round Anderstorp Race”. 2012年6月2日. 2016年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月20日閲覧。
  25. ^ “STCC 2016 » アンデルストープ ラウンド 5 結果”. 2016 年 6 月 19 日。2022 年4 月 24 日に取得。
  26. ^ ab 「ユーロ GT アンデルストープ 2001」. 2001 年 8 月 26 日。2023 年1 月 7 日に取得。
  27. ^ “ポルシェ カレラ カップ アンデルシュトルプ 2025 - ポルシェ スプリント チャレンジ スカンジナビア - ヒート 2 - 13 varv”. 2025 年 5 月 10 日。2025 年5 月 11 日に取得。
  28. ^ 「1999年スウェーデンツーリングカー選手権 » アンダーストープ第7戦結果」1999年6月20日. 2022年5月2日閲覧。
  29. ^ “TCRスカンジナビアツーリングカー選手権2021 » アンダーストープ第10戦結果”. 2021年9月5日. 2022年4月24日閲覧。
  30. ^ 「ETCC 2003 » Anderstorp Round 14 Results」. 2003年9月7日. 2022年4月24日閲覧。
  31. ^ “1992 年スウェーデン F3 アンデルストープ”. 1992 年 6 月 7 日。2024 年6 月 10 日に取得。
  32. ^ “1996 BPR Global GT Series Round Anderstorp”. 1996年7月14日. 2022年5月2日閲覧。
  33. ^ “1993-08-06 to 1993-08-08 - World Superbike - Scandinavian Round - Race 2”. 1993年8月8日. 2022年12月22日閲覧。
  34. ^ 「スウェーデンツーリングカー選手権 1997 » アンダーストープ第5戦結果」 1997年6月8日. 2022年5月2日閲覧。
  35. ^ “1975 アンダーストープ ヨーロッパ F3”.モータースポーツマガジン。 1975 年 6 月 8 日。2022 年5 月 2 日に取得。
  36. ^ “Nordic Challenge Cup Anderstorp 1969”. 1969年9月14日. 2023年1月7日閲覧。
  37. ^ “1970 アンダーストープ F5000”.モータースポーツマガジン。 1970 年 6 月 28 日。2022 年5 月 19 日に取得。
  38. ^ “Europamästerskap För 2L Sportvagnar Anderstorp”. 1970 年 6 月 7 日。2022 年7 月 18 日に取得。
  39. ^ “Anderstorp [SP] 1969”. 1969年6月29日. 2023年1月7日閲覧。
  40. ^ “1972 年スウェーデン F3 アンデルストープ”. 1972 年 5 月 7 日。2022 年7 月 18 日に取得。
  41. ^ “Anderstorp [T/GT] 1973”. 1973年6月17日. 2023年1月7日閲覧。
  42. ^ “SM アンデルストープ [GT3.0] 1972”. 1972 年 5 月 7 日。2023 年1 月 7 日に取得。
  43. ^ “ANDERSTORP AIRFIELD ESMP”. 2022年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
  44. ^ YouTubeの動画– 車載カメラ映像
  45. ^ YouTubeの動画– 1978年グランプリハイライト
  46. ^ YouTubeの動画– 1978年のグランプリの完全版
  47. ^ ベンチュラ、ザビエル (1978-06-15)。 「GP スエシア: アンドレッティとピーターソン?」。エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。 p. ２１．2017 年 6 月 4 日に取得。アンデルストープのさまざまな回路が、最高のカンビオスと安全な環境を維持します。伝統的な曲線は、90 度の直角に変換するために修正されています... カレラの解決策を決定するために、重要な点を修正してください。 1981 年に国際連盟の審査員として、GP デ スエシア デ タル マネラ ケ ハ ホモロガシオン ハスタで、ミスモ、ヌエバ バレラス ハン メホラド ラス コンディシオン デ セグリダード。
ウィキメディア・コモンズには、スカンジナビア・レースウェイに関連するメディアがあります。
  • アンデルストープ レーシング クラブ(スウェーデン語)
  • Googleマップによる衛星写真
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=アンダーストープ・レースウェイ&oldid=1315003776」より取得