プロスト AP05
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| カテゴリ | フォーミュラワン | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | プロスト | ||||||||
| 前任者 | AP04 | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| エンジン | Acerバッジ付きFerrari Tipo 050 3.0 リッターV10 (90°) | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | フェラーリ | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||
| 競技歴 | |||||||||
| 注目の参加者 | プロストエイサー | ||||||||
| |||||||||
| コンストラクターズ選手権 | 0 | ||||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 | ||||||||
プロストAP05は、プロストグランプリが2002年シーズンに使用する予定だったF1マシンです。しかし、レースには出場しませんでした。
歴史
[編集]プロストAP05は50%のスケールで製作され、風洞でテストされた。[ 1 ] 2001年12月9日、アラン・プロストは、シーズン開幕をプロストAP04で開始し、ヨーロッパラウンド開始時にAP05を発売する計画だが、レース1には間に合わない可能性があると発表した。プロストは、新型車は大きな前進となるだろうが、以前の設計ほど信頼性が高くない可能性があると発表した。[ 2 ]間もなくチームは財政難に陥り、F1から撤退した。
参考文献
[編集]- ^ "Prost AP05" . Statsf1.com . 2021年11月26日閲覧。
- ^ 「プロストAP05はメルボルンに参戦しないのか？」 Grandprix.com 2021年11月26日閲覧。
| カテゴリ | フォーミュラワン | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | プロスト | ||||||||
| 前任者 | AP04 | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| エンジン | Acerバッジ付きFerrari Tipo 050 3.0 リッターV10 (90°) | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | フェラーリ | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||
| 競技歴 | |||||||||
| 注目の参加者 | プロストエイサー | ||||||||
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| コンストラクターズ選手権 | 0 | ||||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 | ||||||||
プロストAP05は、プロストグランプリが2002年シーズンに使用する予定だったF1マシンです。しかし、レースには出場しませんでした。
歴史
プロストAP05は50%のスケールで製作され、風洞でテストされた。[1] 2001年12月9日、アラン・プロストは、シーズン開幕をプロストAP04で開始し、ヨーロッパラウンド開始時にAP05を発売する計画だが、レース1には間に合わない可能性があると発表した。プロストは、新型車は大きな前進となるだろうが、以前の設計ほど信頼性が高くない可能性があると発表した。[2]間もなくチームは財政難に陥り、F1から撤退した。
参考文献
- ^ “Prost AP05”. Statsf1.com . 2021年11月26日閲覧。
- ^ 「プロストAP05、メルボルン欠場か？」Grandprix.com . 2021年11月26日閲覧。
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