アダム・アンドレッティ

アダム・アンドレッティ
2015年にロードアメリカでTA2トランザムカーを運転するアンドレッティ
国籍アメリカ人
生まれるアダム・P・アンドレッティ1979年3月24日1979年3月24日
親族アルド・アンドレッティ(父) 、ジョン・アンドレッティ(兄弟)、マリオ・アンドレッティ(叔父)、マイケル・アンドレッティ(従兄弟)、ジェフ・アンドレッティ(従兄弟)、マルコ・アンドレッティ(従兄弟)、ジャレット・アンドレッティ(甥)
トランザムシリーズTA2キャリア
デビューシーズン2014
開始41
勝利5
表彰台16
ポーランド人7
最高のフィニッシュ2014年2位
昨シーズンを終えて第19回(2017年
前のシリーズ
2000 2001–2002 2003 2007 2016 20172018アメリカF3 NASCAR サウスウエストシリーズSPEEDワールドチャレンジインディプロシリーズNASCAR K&Nプロシリーズ イーストスタジアム スーパートラック
NASCARカナダシリーズでのキャリア
1年間で2レース開催
最高のフィニッシュ30日(2017年
最初のレース2017トロント ピンティーズ グランプリ (トロント)
最後のレース2017トータル クォーツ 200 (モスポート)
勝利トップ10ポーランド人
020
2019年3月28日現在の統計です。

アダム・アンドレッティ(1979年3月24日生まれ)は、アメリカのレーシングドライバーです。スポーツカー、インディ・プロ・シリーズNASCARスタジアム・スーパートラックでレースに出場してきました。2014年からはトランザム・シリーズに参戦しています。

家族背景

彼は故ベテランNASCARレーサー、ジョン・アンドレッティの弟であり、インディアナポリス500優勝者マリオ・アンドレッティの甥、インディカーチャンピオンのマイケル・アンドレッティジェフ・アンドレッティの従兄弟にあたります。インディカードライバーのマルコ・アンドレッティの従兄弟の異父兄弟にあたります。亡き父アルド・アンドレッティ(マリオの双子の兄弟)は、事故で死にかけた後、レーシングカーの運転を引退しました。アダムは2007年11月3日にタビサ・イヴと結婚しました。2017年現在、インディアナ州ブラウンズバーグに居住しています。アンドレッティはスキップ・バーバー・レーシング・スクールの卒業生です。

レースキャリア

2014年ロードアメリカでTA2トランザムシリーズのマシンでレースをするアンドレッティ

アンドレッティのレーシングキャリアは1994年、15歳の時に兄のジョンの助力で始まりました。ジョンはアダムが新しいハーフスケールのミニカップストックカーシリーズに参戦するのを手伝い、インディアナポリスのヴェロドロームでリンガーグループプロダクションズのテリー・リンガーのために運転しました 1995年には4つのレースに勝利し、シリーズチャンピオンシップで4位になり、将来有望であることを示しました。ミニストックでの活躍後、アンドレッティはカートでレースをしました。兄のマークが125ccのシフターカートを買ってくれて、彼らは次の2年間SKUSAシリーズでレースをしました。1998年、ノースカロライナ州シャーロットで開催されたフォーミュラC世界カート選手権で2位になりました。また、グランドアメリカンロードレーシング協会が主催するイベント、デイトナ24時間レースにも出場しました。

2000年、アンドレッティはデューセンバーグ・ブラザーズ・レーシングから短命に終わった米国F3選手権に12号車を駆り出場しました。彼はレースで優勝し、シリーズポイントチャンピオンシップで3位を獲得しました。その後、2001年と2002年にはNASCARフェザーライト・サウスウエスト・シリーズに参戦しました。2003年には、セブリング・レースウェイで行われたスピード・ワールドチャレンジ・シリーズでコルベットを駆り、2004年にはロレックス・デイトナ24時間レースに参戦しました。

アンドレッティは2007年9月9日、シカゴランド・スピードウェイインディ・プロ・シリーズデビューを果たした。彼のレースは、インディカーのベテラン、ジミー・カイトとの口論で終わった。アンドレッティはレース後、2008年のインディ・プロ・シリーズにフル参戦すると発表した。[ 1 ] 12月17日、彼は来たるシーズンに向けて新しいフュージョン・オートスポーツ・チームと契約を結んだと発表した。[ 2 ]しかし、チームとアンドレッティはリーグ主催のテストセッションには参加せず、レースにも出場しなかった。

2018年のロード・アメリカに参戦したアンドレッティのNo.44スタジアム・スーパートラック

2014年、彼はアンドレッティ・ファミリーの一員として初めてトランザム・シリーズに参戦し、TA2クラスで定期的に活躍しました。カマロ、マスタング、チャレンジャーを駆り、6勝を挙げ、ポイント2位を2回獲得しています。

2017年12月、アンドレッティはUFDレーシングに加入し、レイクエルシノア・ダイヤモンドでスタジアム・スーパー・トラックにデビューしました。44号車に乗り込みました。[ 3 ]彼はヒートレースで6位に終わったため、最初のフィーチャーレースの予選を通過できませんでした。[ 4 ]そして、8周目に機械的なトラブルに見舞われ、2番目のフィーチャーレースでは12位でフィニッシュしました。[ 5 ]

アンドレッティは2018年8月にロードアメリカでSSTに復帰し、週末の2ラウンドでそれぞれ11位と9位でフィニッシュした。[ 6 ]

彼はまた、 『Road & Track』誌やリチャード・ペティ・ドライビング・エクスペリエンス などのいくつかのドライビングスクールでレーシングインストラクターを務めたこともあります。

モータースポーツのキャリア成績

アメリカのオープンホイールレース

凡例)(太字はポールポジションを示す)

インディ・ライツ

チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ランク ポイント
2007スピードワークスHMSSTP1STP2インディミルIMS1IMS2つまりWGL1WGL2NSH保健省KTYSNM1SNM2CHI 1841位 12

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

K&Nプロシリーズイースト

NASCAR K&Nプロシリーズイーストの結果
チーム いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 NKNPSECポイント 参照
2016ボブ・シャハト75 トヨタNSMモブGREBRIVIRDOMSTAコルNHAつまりGLN 8GREニュージャージー州ドブ46番目 36 [ 7 ]

ピンティーズシリーズ

NASCAR ピンティーズシリーズの結果
チーム いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 NPSCポイント 参照
2017スコット・ステックリー44 ダッジMSP削除ACDICARTOR 3SASSASEIRクリック率リスMSP 10ASEハム30日 75 [ 8 ]

スタジアムスーパートラック

(キー) (太字 – ポールポジション。斜体 – 最速予選通過者。* – 最多ラップリード。 )

スタジアムスーパートラックの結果
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 SSTCポイント 参照
2017アデアデアデSTPSTPLBHLBHあたりあたりあたり決定決定テックステックス隠蔽隠蔽隠蔽ベイGLNGLNELS DNQELS 1221日 34 [ 9 ]
2018エルエスアデアデアデLBHLBHあたりあたり決定決定テックステックスROA 11ROA 9SMPSMPHLNHLNMXCMXC23日 23 [ 10 ]

参考文献