アレックス・バロス

アレックス・バロス
アレックス・バロス
	2004年ヘレスでホンダRC211Vに乗るバロス
生まれる	1970年10月18日（55歳）; ブラジル、サンパウロ
オートバイレースのキャリア統計
MotoGP世界選手権
活動年数	2002年– 2005年、2007年
メーカー	ホンダ( 2002、2004 – 2005 ); ヤマハ( 2003 ); ドゥカティ( 2007 )
選手権	0
2007年のチャンピオンシップ順位	10位（115ポイント）
500cc世界選手権
活動年数	1990～2001年
メーカー	カジバ( 1990 – 1992 ); スズキ( 1993 – 1994 ); ホンダ( 1995 – 2001 )
選手権	0
2001年のチャンピオンシップ順位	4位（182ポイント）
250cc世界選手権
活動年数	1988年～1989年
メーカー	ヤマハ
選手権	0
1989年のチャンピオンシップ順位	18位（30ポイント）
スーパーバイク世界選手権
活動年数	2006
メーカー	ホンダ
選手権	0
2006年のチャンピオンシップ順位	6位（246ポイント）

アレクサンドル・バロス（1970年10月18日生まれ）は、ブラジル出身の元プロ二輪ロードレーサー。MotoGPクラス500ccで7度の優勝、スーパーバイク世界選手権でも優勝経験を持つ。長年のグランプリキャリアを経て、2006年にスーパーバイク世界選手権に参戦。2007年にMotoGPに復帰したが、シーズン終了時に引退した。^[1]

キャリア

初期のキャリア

バロスは8歳でバイクレースを始め、ブラジルのミニバイク選手権でデビュー優勝を果たしました。その後2年間、ブラジルのモペット選手権で2度チャンピオンに輝きました。1981年にはブラジル50ccクラスでチャンピオンに輝き、1985年にはブラジル250ccクラスでタイトルを獲得しました。1986年には80ccクラスで国際デビューを果たしました。年齢を偽り、15歳でスペイングランプリに出場しました。このレースでは16位で6ポイントを獲得しました。1987年には80ccクラスにも参戦し、17位で8ポイントを獲得しました。

250cc世界選手権

1988年、バロスは世界選手権250ccクラスに初参戦したが、ポイントは獲得できなかった。同年、ラテンアメリカサーキットで行われた同クラスのレースでは3位に終わった。翌年、世界選手権では30ポイントを獲得し、18位でシーズンを終えた。

500ccクラスとMotoGP世界選手権

1990年、バロスは20歳という若さで、史上最年少でモーターサイクル最高峰クラスである500ccクラスに参戦した。初年度は57ポイントを獲得し、ランキング12位となった。アメリカとドイツで8位、ベルギーグランプリで5位という輝かしい成績を残した。2年後、オランダで3位に入り、初の表彰台を獲得した。

1993年、彼はスズキチームに加入し、飛躍の年となった。アメリカグランプリで予選3位に入った後、バロスはスペインで初優勝を果たし、その年の世界選手権を6位で終えた。チームメイトのケビン・シュワンツがその年のチャンピオンになった。翌年、バロスは1レースを除くすべてのレースでポイントを獲得した。1996年は彼にとって最高のパフォーマンスを見せ、選手権を4位で終え、この偉業を2000年、2001年、2002年と繰り返した。2001年のムジェロでの勝利^{[2]は、2009年まで}バレンティーノ・ロッシ以外のライダーによる勝利としては最も遅かった。 2002年、 MotoGP（エンジン排気量が最大990ccに増加）の初戦で、彼は204ポイントを獲得し、茂木（NSR500からRC211Vにスイッチした最初のレース）とバレンシア^[3]でレースに勝利し、2位に11ポイント差をつけた。 2003年は怪我のためバロスにとって厳しい年となったが、2004年はヴァレンティーノ・ロッシ、セテ・ジベルナウ、マックス・ビアッジらが支配したシーズンで、再びチャンピオンシップを4位で終えた。2005年、バロスはポルトガルで表彰台のトップに戻ったが、^[4]永続的なチャンピオンシップ挑戦はできず、2006年のシートはオファーされなかった。彼は2007年にプラマック・ダンティンからドゥカティGP7に乗り、MotoGPに復帰した。シーズン前のテストではファクトリー・ドゥカティに匹敵し、シーズン半ばにはファクトリー・ライダーのロリス・カピロッシを上回った。彼はムジェロで3位（ストーナーに先んじて）、イスタンブール・パークで4位になった。

スーパーバイク世界選手権

2006年、バロスはスーパーバイク世界選手権（WSBK）のクラフィ・ホンダチームに雇用され、約10万ポンドを私費で投入して参戦した。^{[5]トップ10フィニッシュを2回果たし、満足のいくデビュー週末を送った後、第2戦}フィリップアイランドで2回表彰台を獲得し、第4戦モンツァでは2位と4位を獲得した。ブランズ・ハッチではスーパーポールの予選を逃したが、グリッド18位から巻き返してトップ10フィニッシュを2回果たした。アッセンでの雨のレースは、特に雨天のエキスパートであるバロスにとっては残念なものだった。

バロスのシーズンは出だしこそ振るわなかったものの、それでも彼は元チャンピオンのジェームズ・トーズランドに次ぐホンダ勢2位の6位でシーズンを終えた。イモラではWSBK唯一の優勝を果たし、続くレース2でも2位を獲得した。

ブラジルのスーパーバイク

MotoGPを引退した後も、バロスは現役でレースに出場し、ブラジル・スーパーバイク選手権で数々の優勝を飾っています。

バロスは2016年のブラジル・スーパーバイク選手権決勝で、BMW S1000RRを駆り優勝を果たしました。彼は、2007年シーズンを最後にMotoGPレースから引退した後に設立したBMW Motorrad Alex Barros Racing Teamのオーナーとして知られています。そして、ブラジル・スーパーバイク選手権（BRSBK）決勝では、サンパウロで開催された最終シリーズへの参戦に挑戦しました。

BMW S1000RRエンジン搭載のチームは、最終戦で4度の表彰台を獲得し、再びチャンピオンシップを獲得しました。MotoGPで276回の出走を誇るバロス自身も、この決勝に参戦しました。レース1では、BRSBKチャンピオンのディエゴ・ファウスティーノに次ぐ2位を獲得し、レース2ではディエゴを6.8秒差で破って優勝しました。バロスは現在、BRSBK最終戦の2レースを終えてランキング9位につけています。^[6]

バロスは2019年までこの選手権に出場し続けています。

鈴鹿8時間耐久レース

1999年、バロスと日本のチームメイトである岡田忠之は、ホンダ RC45 スーパーバイクに乗って鈴鹿8時間耐久レースで優勝した。^[7]

キャリア統計

グランプリバイクレース

クラス別

クラス	季節	人種	勝つ	表彰台	ポール	フラップ	ポイント
80cc	1986–1987	17	0	0	0	0	14
250cc	1988～1989年	14	0	0	0	0	30
500cc	1990～2001年	163	4	18	3	8	1,347
モトGP	2002～2005年、2007年	82	3	14	2	6	732
合計	1986～2005年、2007年	276	7	32	5	14	2,123

年別レース

^[8]

1969年から1987年までのポイントシステム:

位置	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
ポイント	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

1988年から1992年までのポイントシステム:

位置	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
ポイント	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

1993 年以降のポイントシステム:

位置	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	クラス	チーム	自転車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	ポス	ポイント
1986	80cc	リエジュ		SPA Ret	NAT Ret	ドイツ 11	23年秋	YUG レト	NED Ret													16日	6
1986	80cc	自閉症								英国 8	RSM 8	BWU DNS										16日	6
1987	80cc	カサル		SPA Ret	ドイツ 11	NAT Ret	8年生	ユグ 10	ネッド 22	英国	CZE Ret											17日	8
1987	80cc	アルビズ										RSM 7	POR Ret									17日	8
1988	250cc	ヴェネモトス・ヤマハ	TZ250	日本語	アメリカ合衆国	スパ	経験値	NAT	ドイツ	オーストラリア	ネッド	ベル	ユーガ語	フランス	英国	スウェーデン語	チェコ共和国	BRA Ret				ノースカロライナ州	0
1989	250cc	ヴェネモトス・ヤマハ	TZ250	JPN Ret	オーストラリア 10	アメリカ 16	SPA DNQ	NAT 15	ドイツ DNQ	19年秋	ユグ 15	NED Ret	BEL Ret	FRA Ret	英国 13	SWE 9	チェコ共和国 10	ブラ 10				18日	30
1990	500cc	カジバ	GP500	JPN Ret	アメリカ 8	SPA Ret	NAT Ret	ドイツ 8	秋季 11日	YUG レト	ネッド 10	ベル 5	FRA Ret	英国 11	SWE 9	CZE Ret	フン 9	オーストラリア				12日	57
1991	500cc	カジバ	GP500	JPN 10	オーストラリア 8	アメリカ 6	スパ	イタリア 4	ドイツ DNS	オーストラリア	ユーロ	ネッド 7	フランス	英国	RSM	チェコ共和国	VDM	マル				13日	46
1992	500cc	カジバ	GP500	JPN 11	オーストラリア 12	MAL Ret	スパ 12	イタリア 5	11ユーロ	ドイツ 7	ネッド 3	フン 9	FRA DNS	英国	ブラ 8	RSA Ret						13日	29
1993	500cc	ラッキーストライクスズキ	RGV500	オーストラリア 5	MAL 7	日本語 6	SPA Ret	オート 4	GER Ret	NED Ret	5ユーロ	RSM 7	GBR Ret	チェコ共和国 10	イタリア 5	アメリカ 2	フィム 1					6番目	125
1994	500cc	ラッキーストライクスズキ	RGV500	オーストラリア 8	MAL 7	JPN 5	スパ 4	秋季試験 7	ドイツ 5	ネッド 2	イタリア 7	フランス 6	GBR Ret	チェコ共和国 8	アメリカ 8	ARG 8	6ユーロ					8日	134
1995	500cc	本多金本	NSR500	オーストラリア 6	MAL 6	JPN Ret	スパ 5	ドイツ 7	イタリア 7	ネッド 5	フランス 5	GBR Ret	チェコ共和国 9	ブラ 8	ARG 8	6ユーロ						7日	104
1996	500cc	ピレリホンダ	NSR500	マル 2	INA 2	JPN Ret	スパ 8	イタリア 6	フランス 7	ネッド 3	ドイツ 8	英国 7	オータム 5	チェコ共和国 9	IMO 8	CAT 8	ブラ 5	オーストラリア 4				4番目	158
1997	500cc	グレシーニ・ホンダ	NSR500V	MAL 11	JPN 10	スパ 8	イタリア 6	秋季 13日	フランス 6	ネッド 6	IMO 9	ドイツ 6	BRA Ret	英国 3	チェコ共和国 8	CAT Ret	INA Ret	オーストラリア 8				9日	101
1998	500cc	グレシーニ・ホンダ	NSR500	JPN 7	MAL Ret	スパ 5	イタリア 9	FRA Ret	マッド 9	ネッド 4	英国 5	ドイツ 4	チェコ共和国 3	IMO 4	CAT 7	オーストラリア 4	ARG 3					5番目	138
1999	500cc	モビスター・ポンス・ホンダ	NSR500	MAL 6	JPN 8	SPA Ret	フランス 10	ITA Ret	CAT Ret	ネッド 10	英国 5	ドイツ 8	チェコ共和国 7	IMO 2	VAL 10	オーストラリア退役軍人	RSA 11	ブラ 4	ARG 8			9日	110
2000	500cc	エマーソン・ホンダ・ポンス	NSR500	RSA 4	MAL8	JPN 7	スパ 5	フランス 5	ITA Ret	CAT Ret	ネッド 1	英国 14	ドイツ 1	CZE Ret	ポル 10	VAL 5	ブラ 2	PAC7	オーストラリア 4			4番目	163
2001	500cc	ウェストホンダポンズ	NSR500	日本語 6	RSA 9	スパ 6	フランス 8	イタリア 1	CAT Ret	ネッド 4	英国 3	ドイツ 5	チェコ共和国 9	POR Ret	VAL 2	PAC2	オーストラリア 4	MAL 7	ブラ 4			4番目	182
2002	モトGP	ウェストホンダポンズ	NSR500	日本語 6	RSA Ret	スパ 5	フランス 8	イタリア 5	CAT 5	ネッド 2	英国 3	GER Ret	チェコ共和国 9	ポル 5	ブラ 4							4番目	204
2002	モトGP	ウェストホンダポンズ	RC211V													PAC 1	マル 3	オーストラリア 2	値 1			4番目	204
2003	モトGP	ゴロワーズヤマハテック3	YZR-M1	JPN 8	RSA 5	スパ 5	フランス 3	ITA Ret	CAT 8	ネッド 8	英国 DNS	GER Ret	チェコ共和国 7	ポル 11	ブラ 12	PAC6	MAL 15	オーストラリア退役軍人	VAL 6			9日	101
2004	モトGP	レプソル・ホンダ	RC211V	RSA 4	スパ 3	フランス 7	イタリア 6	CAT Ret	NED Ret	ブラ 5	ドイツ 2	英国 9	CZE Ret	ポル 3	日本語 4	QAT 4	マル 3	オーストラリア 5	VAL 6			4番目	165
2005	モトGP	キャメル・ポンス・ホンダ	RC211V	スパ 4	ポル 1	CHN 11	FRA Ret	イタリア 7	CAT 4	ネッド 7	アメリカ退役軍人	英国 3	ドイツ 5	チェコ共和国 4	JPN Ret	MAL8	QAT 9	オーストラリア退役軍人	9階	VAL 5		8日	147
2007	モトGP	プラマック・ダンティン・ドゥカティ	GP7	QAT 9	スパ 11	4階	CHN 14	FRA Ret	イタリア 3	CAT 8	英国 7	ネッド 7	GER Ret	アメリカ 9	チェコ共和国 9	RSM Ret	POR Ret	JPN 8	オーストラリア 5	MAL 12	VAL 7	10日	115

鈴鹿8耐の結果

年	チーム	共同ライダー	自転車	ポス
1999	ラッキーストライクホンダ	岡田忠之	ホンダRVF750RC45	1位

スーパーバイク世界選手権

季節別

季節	オートバイ	チーム	人種	勝つ	表彰台	ポール	フラップ	ポイント	Plcd	WCh
2006	ホンダ CBR1000RR	クラフィ・ホンダ	24	1	6	0	2	246	6番目	–

年別レース

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	自転車	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		ポス	ポイント
年	自転車	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	ポス	ポイント
2006	ホンダ	QAT 6	QAT 7	オーストラリア 2	オーストラリア 3	スパ 11	スパ 14	イタリア 2	イタリア 4	9ユーロ	5ユーロ	SMR 4	SMR 2	CZE Ret	チェコ共和国 11	英国 8	英国 9	NED Ret	ネッド 7	ドイツ 5	GER Ret	イタリア 1	イタリア 2	フランス 7	フランス 10	6番目	246

参考文献

^ 7位の後、バロスはMotoGP Terra Esportesから引退 (ポルトガル語) 2007年11月4日、2018年5月24日閲覧
^ 「青木が1位を獲得したが、ホンダ・ポンズが1、2位を獲得！」Crash.net . Crash Media Group. 2002年6月3日. 2015年7月22日閲覧。
^ 「息を呑むようなシーズンフィナーレでバロスが勝利」Crash.net . Crash Media Group. 2002年11月3日. 2015年7月22日閲覧。
^ 「バロスが初のフラッグ・トゥ・フラッグで勝利、セテは敗れる」Crash.net . Crash Media Group. 2005年4月17日. 2015年7月22日閲覧。
^ Alex Barrosのワールドスーパーバイクでのキャリア統計はworldsbk.comに掲載されています。2009年4月10日アーカイブ、Wayback Machineにて。
^ “アレックス・バロス・マシ・ペルカサ・ジュアライ・スーパーバイク・ブラジル - ナイク・モーター - ジャーナル・ペンジェンダラ・モーター”.
^ “1999年鈴鹿8時間耐久レース結果（www.motoracing-japan.com）”. 2004年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月5日閲覧。
^ MotoGP.com の Alex Barros のキャリア統計

外部リンク

MotoGP.comのアレックス・バロス
WorldSBK.comのアレックス・バロス
アレックス・バロスのMotorcycle Racing Onlineプロフィール
アレックス・バロスのプロフィール（highrevs.net）

先行宇川徹伊藤真一	1999年鈴鹿8時間耐久レース優勝（岡田忠之選手と）	後継者宇川徹加藤大治郎

[1] 7位の後、バロスはMotoGP Terra Esportesから引退 (ポルトガル語) 2007年11月4日、2018年5月24日閲覧

[2] 「青木が1位を獲得したが、ホンダ・ポンズが1、2位を獲得！」Crash.net . Crash Media Group. 2002年6月3日. 2015年7月22日閲覧。

[3] 「息を呑むようなシーズンフィナーレでバロスが勝利」Crash.net . Crash Media Group. 2002年11月3日. 2015年7月22日閲覧。

[4] 「バロスが初のフラッグ・トゥ・フラッグで勝利、セテは敗れる」Crash.net . Crash Media Group. 2005年4月17日. 2015年7月22日閲覧。

[5] Alex Barrosのワールドスーパーバイクでのキャリア統計はworldsbk.comに掲載されています。2009年4月10日アーカイブ、Wayback Machineにて。

[6] “アレックス・バロス・マシ・ペルカサ・ジュアライ・スーパーバイク・ブラジル - ナイク・モーター - ジャーナル・ペンジェンダラ・モーター”.

[7] “1999年鈴鹿8時間耐久レース結果（www.motoracing-japan.com）”. 2004年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月5日閲覧。

[8] MotoGP.com の Alex Barros のキャリア統計

v t e スズキMotoGP
500cc/MotoGP世界チャンピオンケビン・シュワンツ( 1993 ) ケニー・ロバーツ・ジュニア（2000年）ジョアン・ミール（2020）
ファクトリーチームのレース優勝者ケビン・シュワンツ、アレックス・バロス、ダリル・ビーティ、ケニー・ロバーツ・ジュニア、セテ・ジベルナウ、クリス・ヴァーミューレン、マーベリック・ビニャーレス、アレックス・リンス、ジョアン・ミル