ハードドライビング

ハードドライビング
北米のアーケードフライヤー
開発者Atari Games Ports Tengen Domark Sterling Silver Software NuFX
出版社
デザイナーリック・モンクリーフ
プログラマーステファニー・モット マックス・ベヘンスキー
アーティストサム・コムストック、クリス・モーザー、デボラ・ショート
作曲家ドン・ディークナイト
プラットフォームアーケードアミガアムストラッド CPCリンクスアタリ STコモドール 64MS-DOSジェネシス/メガドライブZX スペクトラム
リリース
1989年2月12日
  • アーケード
    Amiga、CPC、ST、C64 1989 MS-DOS、Spectrum 1990 Genesis/Mega Drive
    オオヤマネコ
    • ワールドワイド 1991
ジャンル運転シミュレーション[ 6 ]
モード2人(交代)
アーケードシステムアタリ ハード ドライビン

『ハード・ドリビンは、 1989年にアタリゲームズが開発したシミュレーションレーシングアーケードビデオゲームです。 [ 6 ]プレイヤーは、スタントとスピードを重視したコースでスポーツカーを試乗します。触覚振動ステアリングホイールとカスタムレンダリングアーキテクチャを備えたシミュレーター筐体を通じて、世界初の3Dポリゴンドライビング環境の一つを体験できます。 [ 7 ] [ 8 ]

ゲームプレイ

アーケード版のスクリーンショット

プレイヤーは一人称視点でスポーツカーを運転し、スタントトラックを1~2周してベストタイムを目指します。車両や障害物などの危険を避けながら、特定のモードでトップ10に入ると、コンピューター制御のファントムフォトンカーと競争します。マニュアルトランスミッションモードでは、クラッチペダルとエンストの可能性、そして振動する触覚振動ステアリングホイールが含まれます。トラックはクローズドなレーストラックで、「スピード」トラックと「スタント」トラックの2つの連結されたサーキットに分かれており、後者は垂直ループと開いた跳ね橋を備えています。また、このトラックには通常の速度で走行する一般車両も登場し、衝突するとプレイヤーの車両をクラッシュさせます。

プレイヤーの走行状況は、目に見えないウェイポイントによって追跡されます。ウェイポイントは、時間切れによりゲームが終了するとコースマップ上に旗で示されます。コースの途中でウェイポイントを通過すると、プレイヤーは追加タイムを獲得できます。

衝突(他の車両への衝突、または着地失敗)後、10秒間のインスタントリプレイが再生され、衝突に至るまでのプレイヤーの動きと周囲の車両の広範囲な空中映像が表示されます。リプレイ後、プレイヤーの車両は最後に通過したウェイポイントでコース上に戻ります。このウェイポイントは衝突地点からかなり離れている場合があります。プレイヤーの車両がコースアウトした場合、コースに戻るまでの10秒間のカウントダウンが開始されます。コースアウトした場合は、車両は停止し、停止した状態で前のウェイポイントに戻ります。

発達

ハード・ドライヴィン最終的に使用された3Dコンピュータグラフィックス・アーケードハードウェアの開発は、ゲーム発売の数年前、1980年代半ばに始まりました。当時、アタリゲームズはナムコの傘下にあり、両社は3Dアーケードシステムの開発に着手しました。アタリとナムコが分離した後、1980年代後半に両社は同じプロトタイプに基づいて独自のアーケードシステムを開発しました。アタリはハード・ドライヴィン初期バージョンのハードウェアを使用し、ナムコはナムコシステム21と呼ばれるより高度なバージョンのハードウェアを開発し、ウイニングラン(1988年)で使用しました。[ 9 ]

『ハード・ドライビンの開発は1988年に始まりました。アタリは当初1988年の発売を予定していましたが、アタリのエンジニア兼デザイナーの一人によると、数年前に『ラスト・スターファイター』アーケードゲームが1万ドル(2024年時点で2万7000ドル相当)で発売中止になったため、副社長が1万ドル(2024年時点で2万7000ドル相当)でアーケード筐体を買う人はいないと主張し、発売が遅れたとのことです。数週間にわたる調査の結果、この価格は許容範囲内であると結論付けられました。[ 10 ] [ 11 ]

68010メインCPUに加えて、Hard Drivin 'は2つのTMS34010 32ビットグラフィック指向プロセッサとデジタル信号プロセッサを使用しています。[ 8 ]

物理

エンジン、トランスミッション制御、サスペンション、タイヤの物理特性は、書籍「Race Car Vehicle Dynamics」の共著者であり、ゲームのクレジットにテストドライバーとして記載されているダグ・ミリケンと共同でモデル化されました。[ 12 ] 1950年代、ミリケン・リサーチの父ウィリアム・ミリケンは、ニューヨーク州バッファローコーネル航空研究所(後のカルスパン)でチームを率いて、航空機の運動方程式を自動車の運動方程式に変換し、自動車モデリングにおける世界有数の専門家の一人となりました。[ 13 ]

ポート

『Hard Drivin '』は、当時の家庭用ゲーム機(アムストラッドCPCメガドライブ/ジェネシスアタリ・リンクスなど)に移植されましたが、アーケード機に比べて処理能力がはるかに劣っていました。コモドール64版は『 Wheels of Fire』コンピレーションの一部としてのみリリースされました。NES版はマーク・モリスによってプログラムされましたが、リリースされませんでした。

受付

アタリは3,318台の『ハード・ドライヴィンアーケード筐体を販売した。[ 1 ]日本では、ゲームマシン誌が1989年6月1日号で『ハード・ドライヴィン』をその月のアップライト/コックピット型アーケード筐体の第2位として取り上げた。[ 3 ]作は1990年に日本で第6位の売り上げを記録した専用アーケードゲームとなった。[ 24 ]香港のボンディールチャートでは、1989年11月に専用アーケード筐体チャートで首位を獲得した。 [ 4 ]スペクトラム版はイギリスの売上チャートでガッザの『スーパースター・サッカー』に次いで第2位にまで上昇した。[ 25 ]

コモドール・ユーザーのニック・ケリーはアーケード版をレビューし、「ハード・ドライビンまさにその名の通り、難しい。すぐにマスターできるものではないし、車の運転に慣れていないと本当に大変だろう。しかし、アタリは、実際に運転席に座れるコイン式ゲームを開発したことを誇りに思うべきだろう。これは間違いなく、画期的なことだ」と述べた。[ 6 ]

Zzap!64誌は、コモドール64移植版を史上最悪のコモドール64ゲームの一つと評し、モノクログラフィック、動作の重苦しさ、そして他の8ビット移植版に見られるインスタントリプレイの欠如を批判した。同誌は20%の評価を与えた。 [ 26 ]日本では、メガドライブ版は4人のレビュアーから40点満点中30点の評価を受けた。 [ 27 ]

賞賛

Your Sinclair誌は、これを1989年の最高のアーケードゲームとして挙げました。 [ 28 ] Computer and Video Games誌は、これを1989年の4番目に優れたアーケードゲームとして挙げました。 [ 29 ]家庭用コンピュータへの移植版は、1989年のGolden Joystick AwardsでBest Coin-Op Conversion賞を受賞しました。 [ 30 ] Crash誌はCrash Smash賞を受賞しました。 [ 16 ] The Games Machine誌はStar Player賞を受賞しました。 [ 31 ]

遺産

2004 年、『Hard Drivin '』は、Midway Arcade Treasures 2コレクションの一部として、GameCubePlayStation 2Xbox向けにリリースされました。

続編

Race Drivin'(1990)はアーケードシステムの続編です。Hard Drivin' II - Drive Harder(1991)はAtari ST Amiga MS-DOSで発売されました。 [ 32 ] Hard Drivin'のAirborne(1993)とStreet Drivin '(1993)は未発売でした。 [ 33 ]

参考文献

  1. ^ a b「Atari Production Numbers Memo」 . Atari Games . 2010年1月4日. 2013年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月18日閲覧
  2. ^ 「Hard Drivin'(登録番号PA0000441184)」 .米国著作権局. 2021年5月25日閲覧
  3. ^ a b “ゲーム機のベストヒットゲーム25 - アップライト、コックピット型TVゲーム機 (アップライト/コックピットビデオ)”.ゲーム機(日本語)。 No. 357。アミューズメント プレス社、 1989 年 6 月 1 日。p. 21.
  4. ^ a b「ボンディールチャート」RePlay誌15巻第4号1990年1月148頁。
  5. ^ 「ソフトウェアリスト(ソフトウェアライセンシーリリース)」セガハード事典(日本語)セガ株式会社. 2023年5月15日閲覧
  6. ^ a b c dケリー、ニック(1989年3月)。「アーケード - ハード・ドライヴィン「. Commodore User . EMAP . pp.  78– 79.
  7. ^ "オールゲーム - ハード・ドリヴィン. 2014年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月22日閲覧。
  8. ^ a b "system16.com" . 2008年7月10日閲覧
  9. ^ハリソン、フィル(1989年8月)「アーケード:ナムコの連勝」コモドールユーザー誌第72号(1989年9月)  pp.90-1
  10. ^ 「ザ・ラスト・スターファイター [コイン式] アーケード・ビデオゲーム、アタリ社 (1984)」2015年3月10日閲覧
  11. ^ 「The Last StarFighter article」 。2008年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ
  12. ^ジェド・マーゴリン. 「Hard Drivin'/Race Drivin' Schematics」 . Jmargolin.com . 2014年8月26日閲覧
  13. ^ “カール・ルドヴィグセン - ミスター・スーパーナチュラル - ビル・ミリケン” . Bentleypublishers.com 2014 年8 月 26 日に取得
  14. ^ 「アーカイブ - 雑誌ビューア」 . World of Spectrum . 2014年8月26日閲覧
  15. ^ 「Hard Drivin' Domark put the hammer down」 ACE Magazine、1990年1月、p. 47。2018年8月13日閲覧– archive.org経由。
  16. ^ a b「アーカイブ - 雑誌ビューア」。World of Spectrum 。 2014年8月26日閲覧
  17. ^ファミボ、豆腐屋;水野てんちょう。森下真理子。タコX(1991年1月11日)。 「新作ゲームクロスレビュー」ファミコン通信。 No.119.株式会社アスキーp. 22.
  18. ^ Doctor Dave (1991年1月). 「Genesis ProView: Hard Drivin(PDF) . GamePro . p. 87.
  19. ^ Robert A. Jung (1999年7月6日). 「Hard Drivin' Atariのアーケード移植版レビュー」 IGN Entertainment . 2018年8月13日閲覧
  20. ^ 「アーカイブ - 雑誌ビューア」 . World of Spectrum . 2014年8月26日閲覧
  21. ^ 「ハード・ドライヴィンYsrnry.co.uk。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月26日閲覧。
  22. ^ MegaTech評価、 EMAP、第6号、80ページ、1992年6月
  23. ^ゲームレビュー、クラッシュマガジン、ニューズフィールド出版、第72号、1990年1月
  24. ^ "「テトリス」は依然として「ファイナルファイト」を上回る収益を上げている(PDF)ゲームマシン」第396号アミューズメントプレス社1991年2月1日 p.22.
  25. ^ 「The YS Rock'n'Roll Years - Issue 51」 Ysrnry.co.uk。2014年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月26日閲覧
  26. ^ 「ハード・ドライヴィン" . Zzap!64 . No. 68. December 1990. p. 86. 2015 年3 月 10 日閲覧
  27. ^ “30 ポイント プラス - ハードドライブビン”.週刊ファミコン通信。 No.362。 32ページ。 1995 年 11 月 24 日。
  28. ^ 「Your Sinclair's Top of the Slots '89」 Your Sinclair、1990年3月。
  29. ^ 「1989年のC+VGトップアーケードゲーム」コンピュータ&ビデオゲーム』誌第98号(1990年1月)。1989年12月16日、9ページ。
  30. ^ 「ハイソサエティ」 ACE第33号EMAP 1990年6月10ページ。
  31. ^ 「アーカイブ - 雑誌ビューア」 . World of Spectrum . 2014年8月26日閲覧
  32. ^ 「Atari ST Hard Drivin' II - Drive Harder」。Atari Mania
  33. ^ 「Beta Blues, Vol. 1 - IGN」 ign.com、2008年5月5日。 2014年8月26日閲覧