アストンマーティン ヴァルハラ

アストンマーティン ヴァルハラ
2022年型アストンマーティン・ヴァルハラ・プロトタイプ
概要
メーカー	アストンマーティン・ラゴンダplc
別名	アストンマーティン AM-RB 003（開発名）
生産	2019年（AM-RB 003プロトタイプ）2025年～現在
モデル年	2026
組み立て	イギリス：ゲイドン、ウォリックシャー
デザイナー	マイルズ・ニュルンベルガーエイドリアン・ニューイ
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	ミッドエンジン、AWD
ドア	二面角
関連している	アストンマーティン ヴァルキリー
パワートレイン
エンジン	3,982立方センチメートル（243.0立方インチ）メルセデスAMG M178 LS2ツインターボV8（量産モデル）[ 1 ] [ 2 ]
電気モーター	永久磁石同期電動モーター3 台(リア 1 台、フロント 2 台)
出力	1,064 bhp (793 kW; 1,079 PS) 1,100 ニュートンメートル (810 lbf⋅ft)
伝染 ; 感染	8速グラツィアーノデュアルクラッチ
ハイブリッドドライブトレイン	PHEV
バッテリー	150kW/400V/6.1kWhハイブリッドバッテリーシステム
寸法
ホイールベース	2,760 mm（108.7インチ）
長さ	4,748 mm (186.9 インチ)
幅	2,014 mm (79.3 インチ)
身長	1,161 mm (45.7 インチ)
車両重量	1,655 kg (3,649 ポンド)

アストンマーティン・ヴァルハラは、英国の自動車メーカー、アストンマーティンがレッドブル・レーシングと共同開発したスポーツカーです。プラグインハイブリッドのパワートレインを搭載したミッドシップモデルで 、サーキット走行に特化したフラッグシップスポーツカー、ヴァルキリーの下位モデルとして位置づけられ、より日常使いしやすい車として開発されました。

概要

この車はアストンマーティンとレッドブル・レーシングのコラボレーションによって誕生しました。当初AM-RB 003と呼ばれていたこの車のプロジェクト名は、ヴァルキリーで初めて採用された多くの技術を採用していることから、一般公開時に「ヴァルキリーの息子」と発表されました。最終的な車名はヴァルハラであることが明らかになりました。名前の通り、ヴァルハラは過去の多くのアストンマーティンモデルに見られる「V」で始まる伝統を踏襲しています。^{[ 3 ]}ヴァルキリーと同様に、「ヴァルハラ」という名前も北欧神話に由来しています。

このコンセプトカーの空力設計は、独自のフレックスフォイル・リアウイングを採用しています。このウイングは、迎え角を変えることなくダウンフォースを変化させることができ、車体と一体化しているため、空気抵抗や乱流を一切発生させないと言われています。

コンセプトカーのインテリアには、シート後方の荷物収納スペース、センターコンソール、そして運転席用の携帯電話ホルダーが備えられています。ヴァルキリーのレーシングカーからインスピレーションを得たステアリングホイールはそのままに、ステアリングコラムには独自の翼型パドルシフトが装備されています。また、乗降を容易にするディヘドラルドアも採用されています。2021年7月現在、量産車のインテリアは公表されていません。^{[ 4 ]}

シャシーはヴァルキリーのカーボンファイバーモノコックシャシーのバリエーションで、ボディパネルも同じ素材で作られています。シャシーはアストンマーティンが、空力ボディパネルはレッドブル・レーシングが製造します。車両重量は1,550kg（3,417ポンド）未満になる予定です。^{[ 5 ] [ 6 ]}

当初発表された当初、この車はヴァルキリーのV12ではなく3.0LツインターボV6エンジンを搭載する予定でしたが、フラッグシップスポーツカーのKERSシステムを共用することになりました。これら2つのエンジンを合わせた出力は約1,000PS（735kW、986馬力）になります。このエンジンは同社が自社で設計・開発する予定で、サーキット専用モデルのヴァルカンで初めて採用されたカストロール・ネクセル90秒オイル交換システムを採用します。この車は、このようなシステムを採用した初の市販車です。排気システムは、ポルシェ918スパイダーに似た、車体上部に配置されたデュアルアウトレットを採用しています。^{[ 7 ] [ 8 ]}しかし、2021年7月にヴァルハラの生産モデルがデビューし、コンセプトモデルから大幅な再設計が施されました。エンジンは自社製V6からメルセデスAMG M178 LS2 4.0リッターツインターボV8エンジンに変更され、2つの電気モーターが組み合わされるなど、多くの変更が加えられました。新しいパワートレインは950 PS（699 kW; 937 hp）を発生します。^{[ 9 ]}

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  2019年ジュネーブモーターショーに展示されたAM-RB 003コンセプトカー
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  AM-RB 003 リアビュー
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  2021 年半ばに初めて公開された、後期型のアストンマーティン ヴァルハラ プロトタイプ。
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  インテリア

生産

この車は2025年に生産が開始された。当初は2021年後半に500台の限定生産が予定されており、価格は100万ドルからだった。しかし、2021年8月時点で、ヴァルハラは999台に限定され、推定価格は80万ドル（58万ポンド）となっている。^{[ 9 ] [ 10 ]}最初の顧客向け車両は2025年12月に英国で納車された。^{[ 11 ]}

メディア出演

ヴァルハラは、ジェームズ・ボンド映画『007ノー・タイム・トゥ・ダイ』にQブランチの風洞内に短時間登場しますが、車両自体は使用されません。^{[ 12 ]}コンセプトカーの2019年バージョンは、 『Forza Horizo​​n 5』と『Forza Motorsport』にも登場します。また、市販モデルの改良版は、近日発売予定のビデオゲーム『007 ファーストライト』に登場します。^{[ 13 ]}

参照

• 出力別生産車一覧

参考文献

1. 「アストンマーティン・ヴァルハラ生産モデルに937馬力のハイブリッドV8エンジン搭載」 Motor1 、 2021年7月15日。
2. 「新型アストンマーティン・ヴァルハラはミッドエンジン937bhpのスーパーハイブリッド」 Autocar 2021年7月15日
3. Im, Jimmy (2019年6月28日). 「ジェームズ・ボンドは次回作でこの120万ドルのアストンマーティン・ハイパーカーを運転する ― ぜひ見てみよう」 CNBC . 2019年7月1日閲覧。
4. カーソン、ショーン (2021年7月15日). 「新型アストンマーティン・ヴァルハラ・スーパーカー、937bhpのハイブリッドパワーで公開」 . Auto Express . 2021年7月15日閲覧。
5. 「アストン・ヴァルハラ：生産バージョンのスペックが明らかに」カーマガジン2021年7月15日. 2021年7月15日閲覧。
6. 「2024年式アストンマーティン・ヴァルハラ 詳細」 EvLegacy 2023年3月14日
7. Turkus, Brandon (2019年3月5日). 「Aston Martin AM-RB 003 Is Valkyrie Refined」 . Motor1.com . 2019年3月15日閲覧。
8. シルベストロ、ブライアン（2019年3月5日）「これがAM-RB 003、アストンマーティンのミッドエンジン・ハイパーカーだ」『ロード＆トラック』誌。2021年1月10日閲覧。
9. マイク・ダフ（2021年7月15日）「937馬力のアストンマーティン・ヴァルハラはAMGエンジンを搭載し、80万ドルというお買い得価格」『カー・アンド・ドライバー』誌。2021年7月15日閲覧。
10. 「アストンマーティン・ヴァルハラがモントレー・カーウィークでデビュー」 Evo Magazine 2021年7月15日2021年7月15日閲覧。
11. 「英国で最初の顧客向けアストンマーティン・ヴァルハラが納車」。ザ・スーパーカー・ブログ。2025年12月9日。 2025年12月9日閲覧。
12. Thompson, Chris (2019年6月26日). 「アストンマーティン、007シリーズ25作目に向けて次期ボンドカー3台を発表」 Which Car . 2019年10月7日閲覧。
13. 「007ファーストライト - アストンマーティン・ヴァルハラ公開」 YouTube 2025年11月20日2025年11月20日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト

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