Sセグメント
2020年のベストセラー
Sセグメント車は、欧州の自動車セグメントにおけるスポーツクーペのクラスです。ユーロNCAPにおける同等のクラスは「ロードスター・スポーツ」と呼ばれます。[1] [2]
特徴
Sセグメントの車はスポーティな外観を特徴とし、通常、他のセグメントと比較して優れたハンドリング性能と直線加速性能を発揮するように設計されています。Sセグメントの車で最も多く見られるボディスタイルは、クーペとコンバーチブルです。Sセグメントの車は後部座席の快適性を重視していないため、多くのモデルは2シーターまたは2+2シートレイアウトを採用しており、後部座席は比較的狭いです。
最近のSセグメントの車のほとんどは、一般的なフロントエンジン設計（FFレイアウト、FRレイアウト、またはF4レイアウト）を採用していますが、ミッドエンジン設計またはリアエンジン設計の車の大部分はSセグメントに属します。
現在のモデル
ヨーロッパで最も売れているSセグメントの車4台は、マツダMX-5、ポルシェ911、フォードマスタング、ポルシェボクスター/ケイマンです。
- マツダ MX-5 (1989年～現在)
- ポルシェ911（1963年～現在）
- フォード・マスタング （1964年～現在）
- ポルシェ ケイマン（2005年～現在）
ヨーロッパの販売台数
| 2017年の 順位 | メーカー | モデル | 2013年の売上 | 2014年の売上 | 2015年の売上 | 2016年の売上 | 2017年の売上 | 変化率 （2016～2017年） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アウディ | TT | 12,331 | 9,768 | 22,417 | 20,922 | 16,281 |  –22.2% |
| 2 | マツダ | MX-5 | 6,050 | 5,786 | 6,746 | 13,677 | 15,769 |  +15.3% |
| 3 | ポルシェ | 911 | 12,369 | 12,987 | 14,386 | 15,550 | 15,053 | –3.2% |
| 4 | フォード | マスタング | 635 | 556 | 4,889 | 15,204 | 13,241 | –12.9% |
| 5 | ポルシェ | 718ボクスター | — | — | 147 | 3,144 | 8,438 | +168.4% |
| 6 | メルセデス・ベンツ | SLCクラス | — | — | — | 6,716 | 7,879 | +17.3% |
| 7 | フィアット | 124 スパイダー | — | — | — | 3,717 | 7,831 | +110.7% |
| 8 | ジャガー | Fタイプ | 2,750 | 4,641 | 4,557 | 4,541 | 4,538 | –0.1% |
| 9 | メルセデスAMG | GT | — | 71 | 2,508 | 2,372 | 2,443 | +3.0% |
| 10 | シボレー | カマロ | 1,496 | 932 | 367 | 607 | 1,592 | +162.3% |
| 2017年の 順位 | メーカー | モデル | 2013年の売上 | 2014年の売上 | 2015年の売上 | 2016年の売上 | 2017年の売上 | 変化率 （2016～2017年） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フェラーリ | 488 GTB | — | — | 247 | 1,286 | 1,519 | +18.1% |
| 2 | ベントレー | コンチネンタルGT | 1,657 | 1,595 | 1,631 | 1,705 | 1,512 | –11.3% |
| 3 | アストンマーティン | DB11 | — | — | — | 155 | 1,249 | +705.8% |
| 4 | ランボルギーニ | ウラカン | — | 220 | 502 | 529 | 661 | +25.0% |
| 5 | アストンマーティン | ヴァンキッシュ | 379 | 320 | 365 | 247 | 359 | +45.3% |
| 6 | ランボルギーニ | アヴェンタドール | 226 | 238 | 250 | 369 | 322 | –12.7% |
| 7 | フェラーリ | F12ベルリネッタ | 624 | 418 | 296 | 387 | 261 | –32.6% |
| 8 | ロールスロイス | 夜明け | — | — | — | 258 | 235 | –8.9% |
| 9 | ロールスロイス | レイス | 74 | 313 | 242 | 205 | 217 | +5.9% |
| 10 | ホンダ | NSX | - | - | - | - | 126 | 新しい |
2014年に最も売れたクーペモデル5つは、BMW 4シリーズ、オペル アストラGTC、BMW 2シリーズ、ルノー メガーヌ クーペ、メルセデス・ベンツ Cクラス（W204）でした。[4] 2014年に最も売れたコンバーチブルモデル5つは、フィアット 500C、ミニ ハッチ、BMW 4シリーズ（F32）、フォルクスワーゲン ビートル（A5）、フォルクスワーゲン ゴルフ Mk6でした。[5]
参照
参考文献
- ^ 「規則（EEC）第4064/89号 - 合併手続き」（PDF）。欧州共同体公式出版物事務局 L-2985 ルクセンブルク。
- ^ 「最新の安全性評価」www.euroncap.com . 2019年3月21日閲覧。
- ^ ab “European sales 2017 Exotic and Sports Car segments”. www.carsalesbase.com . 2018年2月20日. 2018年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月17日閲覧。
- ^ “European sales 2014 Coupe segment”. www.carsalesbase.com . 2015年6月4日. 2017年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月16日閲覧。
- ^ “European sales 2014 Convertible segment”. www.carsalesbase.com . 2015年6月4日. 2017年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月17日閲覧。
