ビュイック・アビスタ

ビュイック・アビスタ
概要
メーカービュイック（ゼネラルモーターズ）
生産2016年（コンセプトカー）
デザイナージョン・マクドゥーガル、アーロン・スティッチ（内装）[ 1 ]ジェスン・アン（外装）[ 2 ]
ボディとシャーシ
クラスグランドツアラー（S）、マッスルカー（D）、ポニーカー（D）、コンパクトエグゼクティブカー、スポーツカー（D）
ボディスタイル2ドア、2+2シーターハードトップクーペ
レイアウトフロントエンジン、リアホイールドライブ
プラットフォームGMアルファプラットフォーム
パワートレイン
エンジン3.0LツインターボV6（400馬力）
伝染 ; 感染8速オートマチック
寸法
ホイールベース2,811 mm (110.7 インチ) [ 3 ]
年表
前任者ビュイック・リビエラ

ビュイック・アビスタは、ビュイックが製造したコンセプトカーの2ドア、2+2シーターのハードトップクーペで、 2016年1月10日に開催された2016年北米国際オートショーで初めて公開されました。[ 4 ]

エクステリアは上質なブルーで仕上げられ、[ 3 ] 、低く構えた流麗なピラーレスクーペデザインと、傾斜したファストバックルーフラインを特徴としています。フロントフェイシアは、1954年型ビュイック・ワイルドキャットIIコンセプトカーからインスピレーションを得たと言われています。[ 5 ]インテリアでは、シートはミストグレーのレザーで覆われ、カーボンファイバーとアルミニウムのアクセントが施され、運転席にスポーティな印象を与えています。ダッシュボードには、ビュイックのインテリリンク・インフォテインメントシステムの「将来版」をプレビューできるワイドタッチスクリーンが搭載されています。ドアと内装部品は3Dプリンターで製造されています。[ 6 ]

アビスタ・コンセプトカーは、キャデラックATS-Vクーペ[ 7 ]や第6世代シボレー・カマロと同じく、後輪駆動のアルファプラットフォームを共有しています。シャーシにはマグネティック・ライド・コントロールが採用され、より正確なハンドリングを実現しています。パワーユニットは3.0リッターV6ツインターボエンジンで、400馬力を発生し、8速オートマチックトランスミッションが組み合わされています。[ 8 ]このエンジンには、燃費向上のための気筒休止システムが装備されています。

このコンセプトカーは批評家から高い評価を受け、2016年のEyesOnデザイン賞（前年にはビュイック・アベニールも受賞）を受賞したほか、 [ 9 ]デトロイト・ニュース紙から「ベスト・フューチャー・コンセプト」に選ばれた。[ 10 ]ファストバック・クーペのコンセプトカーは、完璧なバランスの後輪駆動のスタンスが高く評価された。[ 11 ]

イタリア語で「視界」を意味するアビスタのネームプレートは、2015年9月22日にゼネラルモーターズによって商標登録出願された。[ 12 ]

生産上の考慮事項

この車はデザインスタディとして作られただけのものだったが、[ 13 ]ビュイックの代表者によると、GMはアビスタか類似の車をビュイックの主力車種として生産することを検討していたという。 [ 5 ]生産バージョンはコンセプトカーのプラットフォームとエンジンを引き継ぐと予想されていた。[ 3 ]デトロイトオートショーでの発表による大きな反響でその見通しは高まった。[ 14 ]

リアビュー

しかし、ビュイックは最終的にアビスタの製造を中止することを決定しました。関心が寄せられたにもかかわらず、ビュイックはアビスタはデザインスタディであり、生産はされないと改めて表明しました。また、ビュイック・リーガルの後継車となるアビスタのセダン版の製造も中止しました。[ 15 ]

参照

参考文献

  1. ^ Herta, Anthony (2016年1月29日). 「ビュイック・アビスタ・コンセプト：その誕生の経緯」 . GM Authority . 2016年2月13日閲覧。
  2. ^ 「2016年ビュイック・アビスタ・コンセプトカーのデザインの裏側」モータートレンド。
  3. ^ a b c「ビュイック・アビスタ・コンセプト」GM Authority . 2016年1月14日閲覧。
  4. ^ Migliore, Greg (2016年1月10日). 「Avista concept shows Buick's performance potential [w/video]」 . Autoblog . 2016年1月14日閲覧。
  5. ^ a b Perkins, Chris (2016年1月10日). 「ビュイック、ゴージャスなコンセプトクーペ、アビスタを発表」 . Road & Track . 2016年1月14日閲覧。
  6. ^ Szymkowski, Sean (2016年1月12日). 「Buick Avista Concept Gets Technical With 3D Printed Interior Pieces: Feature Spotlight」 . GM Authority . 2016年1月14日閲覧。
  7. ^フェダー、ジョエル（2016年1月10日）「ビュイック、デトロイトでアビスタコンセプトをサプライズ：ライブフォト」『モーター・オーソリティ』誌。2016年1月14日閲覧。
  8. ^ Florea, Ciprian (2016年1月11日). 「2016 Buick Avista」 . Top Speed . 2016年1月14日閲覧。
  9. ^ Szymkowski, Sean (2016年1月14日). 「Buick Avista ConceptがEyesOn Design Awardを受賞」 . GM Authority . 2016年1月30日閲覧。
  10. ^ Szymkowski, Sean (2016年1月25日). 「Buick Avistaがデトロイト・ニュースから『最優秀未来コンセプト』賞を受賞」 . GM Authority . 2016年1月30日閲覧。
  11. ^ 「ビュイック・アビスタ・コンセプト」 www.deeptread.com . Deep Tread. 2016年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月19日閲覧。
  12. ^エクレストン、クリス（2015年10月1日）「ゼネラルモーターズが『アビスタ』の商標登録を申請」「GM Authority」。2016年1月14日閲覧。
  13. ^ Vijayenthiran, Viknesh (2016年1月19日). 「ビュイックはアベニールを製造しない…だがアビスタの可能性は否定しない」 . Motor Authority . 2016年1月20日閲覧。
  14. ^ Szymkowski, Sean (2016年1月18日). 「Avistaコンセプトの話題でビュイックは生産を再考」 . GM Authority . 2016年1月20日閲覧。
  15. ^ Zoltan, Bogdan (2016年3月19日). 「ビュイック、アビスタは製造されないと明言」 Carscoops . 2017年7月23日閲覧。
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