三菱B4M
| B4M | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 雷撃機 |
| メーカー | 三菱 |
| デザイナー | 松原 一 |
| プライマリユーザー | 大日本帝国海軍 |
| 建造数 | 2 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1934年8月 |
| 開発元 | 三菱 3MT10 |
三菱Ka-12（B4M）は、 1934年に開発された日本の艦上雷撃機です。試作機2機が三菱によって大日本帝国海軍向けに製作されました。1932年に三菱が開発した3MT10の開発機であり、設計の主な違いは星型エンジンと金属製主翼の採用で、これにより機体全体の軽量化と高速化が著しく図られました。しかし、主翼の剛性が低かったため、その潜在能力を十分に発揮できず、B4Mは量産には採用されませんでした。代わりに、競合機であった横須賀B4Yが海軍の航空母艦に搭載されることになりました。
設計と開発
1933年、日本海軍は依然として空母艦載機攻撃部隊の主力として三菱重工B1Mを頼りにしていた。横須賀B3Yは、七式戦車競争への対応として開発され、就役を開始していた。[ 1 ]しかし、新型機は既にエンジンの信頼性などに問題を抱えており、早期の代替が急務と判断された。[ 2 ] B3Yは三菱と中島との競争を勝ち抜いており、両社は横須賀と共に、 1934年2月に予定されていた九式戦車競争への設計参加を要請された。 [ 3 ]
これに応えて、三菱は不採用となった7- shi案の3MT10に基づく設計を提出した。しかし、かさばるロールスロイス・バザードV-12の代わりに、出力は劣るものの軽量な実験用三菱8-shi星型エンジンが搭載された。予想出力は650馬力（480kW）で、バザードの835馬力（623kW）より大幅に低いものであったが、大幅な軽量化により、設計者の松原肇は機体総重量を590kg（1,300ポンド）も大幅に軽減することができた。軽量化策には、アルミニウム製の主翼の導入やホイールフェアリングの撤去などがあった。全体として、これらの変更の効果により、理論速度は時速270キロメートル（170mph）まで向上した。[ 4 ]
松原の最終的なKa-12設計は、複合構造の単葉複葉機で、布張りの木製フレーム胴体と金属製の上翼を備えていた。下翼は新しい逆ガル型で、翼と胴体に固定式の降着装置が取り付けられていた。降着装置は幅広の軌道を持ち、800kg（1,800ポンド）の魚雷1発、あるいは同等の重量の自由落下爆弾を搭載可能だった。3名の乗員はオープンコックピットに着席し、合計3挺の7.7mm（0.30インチ）機関銃を共有した。2挺は後方射撃用のフレキシブルマウントに、1挺は前方射撃用の固定マウントに取り付けられていた。[ 5 ]
運用履歴
最初の試作機は1934年8月に完成し、初飛行を行った。[ 4 ]海軍はB4M1と命名し、中島式と横須賀式両設計機に対抗して飛行させた。性能は現役機より優れていると評価されたが、機体は不安定で操縦が困難だった。アルミニウム製主翼の剛性不足が問題を引き起こし、理論上の最高速度で安全に飛行することができなかった。2番目の試作機は、エンジン用の新しいノーズフェアリングや、スキッドの代わりに尾輪を使用するなどの設計変更を加えて製造されたが、すべての問題は解決されなかった。[ 5 ]海軍はこの設計を却下し、競合機であった横須賀B4Yが代わりに生産されることとなった。しかし、三菱はこの結果にいくらか慰められ、最終的に横須賀型を135機生産した。[ 3 ]
オペレーター
仕様（B4M1）
1910年から1941年までの日本の航空機のデータ[ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員: 3名
- 長さ: 9.96 m (32 フィート 8 インチ)
- 翼幅: 14.80 m (48 フィート 7 インチ)
- 高さ: 3.94メートル (12フィート11インチ)
- 翼面積： 54.00 m 2 (581.3 平方フィート)
- 空車重量: 2,000 kg (4,409 ポンド)
- 総重量: 3,824 kg (8,430 ポンド)
- 動力源:三菱8気筒14気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、480kW（650馬力）
パフォーマンス
- 最高速度: 241 km/h (150 mph、130 kn)
- 巡航速度: 185 km/h (115 mph, 100 kn)
- 持久力: 6時間10分
- 高度到達時間: 3,000 m (9,800 フィート) まで 14 分 33 秒
武装
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
引用
- ^ Mikesh & Abe 1990、280ページ。
- ^ Mikesh & Abe 1990、281ページ。
- ^ a b Mikesh & Abe 1990、236ページ。
- ^ a b c Mikesh & Abe 1990、p. 172。
- ^ a b野原 1999、p. 180。
参考文献
- ロバート・C・マイクシュ、アベ・ショルゾー（1990年）『日本の航空機 1910-1941』ロンドン：パトナム社、ISBN 978-0-851-77840-2。
- 野原茂 (1999).日本陸海軍試作/計画機 : 1924-45図解世界の軍用機史[ The X-Planes of Imperial Japanese Army & Navy 1924-45 ].東京：グリーンアロー出版社。ISBN 978-4-76633-292-6。
