グレートブリテン番号体系のゾーン6のB道路

イギリスの道路の番号ゾーン

B道路は、 A道路よりも重要度の低い、イギリス国内の道路に番号が付けられた道路です。番号の付与理由については、 「イギリスの道路番号体系」の記事をご覧ください。

ゾーン6（3桁）

道からに注記
B600アルフレトンナソール、ノッティンガム以前はA613
B601ロブリーヒルインターチェンジ、A1ゲーツヘッドのA184ゲーツヘッド西部の旧A692号線に該当すると思われる番号。東端は現在A184号線の一部となっているが、B601号線も廃止されたかどうかは不明。一部の地図や標識ではこのルートはB1426号線の一部とされているが、ゲーツヘッド市議会を含む他の地図では依然としてB601号線とされている。
B602未使用
B603（廃止）2013 年初頭に A6033 のヘブデン ブリッジとハワース間の区間に簡単に提案されましたが、A6033 の指定に戻されました。
B604 - B629未使用
B630グリーンヘッドのB6318グリーンヘッド近くのA69
B631 - B639未使用
B640バーリーソープのA606オークハム
B641オークハムの南にあるA6003オークハム
B642 - B644未使用
B645ハイアム・フェラーズセント・ネオッツのB1048
B646 - B649未使用
B650（廃止）サウスミムズのA6ポッターズバーのA1111970 年代までに A111 (現在の B556) の延長となった。
B651セントオールバンズのA1081ラッシュグリーン近くのB656
B652ハーペンデン近郊のB653キンプトンのB651
B653ルートンウェルウィン・ガーデン・シティ近くのB197
B654（廃止）ルートンのA6ルートンのA601現在はA6の一部です。
B655バートン・ル・クレイヒッチン
B656レッチワースクロスホール・コモンのA505以前はA505の一部でした。元のルートはウィリアンを通っていました。
B657（廃止）レッチワースのA601（後にA505）レッチワース駅1970 年代以降に機密解除されました。
B658シェフォード近郊のA600ビグルスウェード北ラウンドアバウト
B659ヘンロービグルスウェード当初はベッドフォードのフェンレイクにあるイーストコッツ・ロード沿いを走っていました。1935年頃にB562号線の支線に改番されました。
B660ベッドフォードラムジー・セント・メアリーズベッドフォードシャーのベッドフォードで始まり、A14 と A1(M) を横断し、B1040 と交差するケンブリッジシャーで終わります。
B661グレート・スタウトンバックデンのA1
B662A605オールドウェストン近くのB660
B663バイソーンカルデコット
B664マーケット・ハーバラ近郊のA427アッピンガム最初に使われたのはアースリングバラで、A6号線とB663号線の間の角を曲がる場所でした。早い時期にクラスIに格上げされ、1950年代にはA605号線の一部となりました（おそらく1920年代末にはこの番号が付けられていたでしょう）。しかし、現在のA45号線の建設に伴い、この道路は完全に撤去され、今では畑にかすかに残る線だけが残っています。

2度目の用途は、スタニオン北部のA43号線からコービーのA427号線まででした。1935年にA6116号線としてクラスIに昇格しました。コービー東部の区間は現在A6086号線の一部となっており、残りの区間は未分類となっています。

B665（廃止）トラップストンのA604ラウンズ近郊のB6631930 年以前に A605 の一部に格上げされました。後に現在の A45 によって迂回されました。現在 B663 の一部となっているラウンズの小さなセクションを除き、ルートの大部分は現在未分類となっています。
B666（廃止）ラウンズのB663リングステッドのB6651950 年代までに B663 の支線となったが、それ以前に番号が変更されたと思われる。
B667エビントン近郊のA6030サーンコート近郊のA47最初はアイスリップとスタニオンの間で使用され、1920 年代末までに A6116 にアップグレードされました。

ハンバーストーンとサーマストンの間で次に使用されます。中央部分はA563レスター北部バイパスの一部であり、残りの部分は未分類です。

サーマストンの南にあるA607サーマストンの北にあるA607サーマストンを通るA46号線の旧ルート。番号が重複しています。
B668オークハムストレットンのA1
B669デズボローウィルバーストン
B670コッティンガム、ノーサンプトンシャーロッキンガムのA6003
B671ケンブリッジシャー州ワンズフォード
（A47道路）		エルトン・ホール（A605道路）
B672カルデコットのA6003モーコット近郊のA47
B673（廃止）ラトランドのA606ラトランドのB668現在はB668の支線です。
シストンのA607ワンリップヒルのA6A46 レスター北部バイパスと A607 シストンバイパスの建設に伴い指定解除。西半分は現在 A46 の一部となっている。
B674（廃止）マウントソレルのA6トワイフォードのB6047マウントソレル、シストン、リアーズビーバイパスが建設された後に機密解除されました。
B675（廃止）レスターシャー州ホトンのA60レスターシャー州クォーンの旧A6現在は機密解除されており、B道路ではなくなった
B676レスターシャー州コーツのA60リンカンシャー州コルスターワースのA12つのセクションに分かれており、メルトン・モーブレーとレスターシャー州オールド・ダルビー付近の間のA6006号線を利用。東端が短縮され、かつてはリンカンシャー州ボーンまで走っていたが、現在はA151号線とB1193号線と なっている。
B677（廃止）グランサムのA607グランサムのA1（現在はB1174）/A152（現在はA52）1990 年代以降に A607 の支線となった。
B678（廃止）グランサムのA1（現在はA52）グランサム埠頭ルートの大部分は現在 A52 の一部ですが、A607 の西側から埠頭までの区間は現在は未分類となっています。
B679ウェストブリッジフォードのA60ノッティンガムシャー州シルバーデールのA453かつてはA648の一部だった
B680A60アットラディントン、ノッティンガムシャーノッティンガムシャー州ウィルフォードのB679
B681（廃止）ノッティンガムのA52ノッティンガムのA60ノッティンガム西部バイパス。南側は 1935 年頃に A453 (現在の A6005) の一部となり、残りの部分は 1960 年代まで維持され、その後クラス I にアップグレードされ、現在は A6130 となっています。
B682ハイソングリーン近くのA6130ブルウェルのA6002
B683マンスフィールドの南にあるA60ノッティンガム北部のA611
B684ノッティンガム市中心部の北東にあるA60ドーケット岬近くのA614
B685（廃止）ノッティンガムのA612（現在はB686）ノッティンガムのB6861990 年代に 1 つのセクションが A612 の一部となり、残りの部分は機密指定が解除されました。
B686ノッティンガム市中心部の東にあるA612号線ゲドリングのA6211
B687（廃止）ビンガムのA52ニュートンのA46おそらく 1980 年代に機密解除されました。
B688（廃止）イースト・ブリッジフォードの東にあるA46ウォーレンヒルのA614A46とA612の間の南側区間は、早い段階でクラスIに格上げされ、A6097となりましたが、イースト・ブリッジフォード・バイパスと新しいガンソープ橋（1927年開通）の建設後、この区間の大部分はB688に戻りました（新しい道路にはA6097の番号が付けられました）。古い橋が撤去されたため、B688はトレント川をまたぐ部分に隙間ができてしまい、迂回して地方道路とA6097を通る必要がありました。後の地図では、A6097がB688を少しずつ置き換えていったことが示されています。オクストンの一部区間はB6386の一部として番号が付けられていましたが、現在は非分類となっています。
B689（廃止）ニューアーク・オン・トレントのA1（現在はB6326）ニューアーク・オン・トレントのA46かつてはイングランドで最も高い番号を持ち、最北端に位置する3桁のB道路でした。A46号線の支線、またはA17号線の区域外延長線として、クラスIに格上げされました。現在はニューアークを迂回してA1号線とA46号線が通るようになったB6166号線の一部となっています。
B690ビルバラ近郊のB6004ボバーズミルのA610当初はブリングトンの南からグラットンまで走っていました。1935年にB660の延長として改番されました。
B691セントオールバンズ市内中心部のA1081セントオールバンズ市中心部の東にあるA1057号線
B692A52のサクソンデール・ラウンドアバウトA6097のマルギドゥヌム・ラウンドアバウトA46の旧区間
B693 - B699未使用

B6000からB6099

道からに注記
B6000ダービーのプライドパークウェイ高架橋のA6A5194、ロンドンロード、ダービーダービー駅経由。
B6001ベイクウェルの北にあるA619ハザーセージのA6187
B6002サンディアクレのB5010ロング・イートン駅のB6450
B6003ノッティンガムシャー州ステープルフォードチルウェル
B6004アーノルド、ノッティンガムシャーノッティンガムシャー州ステープルフォードビルバラとステープルフォードの間で、ノッティンガムシャーはA6002と合流します。
B6005（廃止）ブラムコートのA52ステープルフォードのB60031971年にA6007の一部となった。
ワークソップのA57バドビーの北にあるA6161971 年に格下げされる前は、元々は A6009 でした。A57 ワークソップ バイパスが建設された後、B6034 の北側の延長になりました。バイパスされたセクションと A57 の北側のセクションは現在、未分類となっています。
B6006ブラムコートヒルズのA52ビーストン
B6007イルケストンのA609イルケストンのA6007A6007で迂回
B6008ビルボローブルウェル
B6009ハックナルワトナル
B6010キンバリーグリーズリー
B6011ハックナルバーントスタンプ・ヒルのA60
B6012ロウズリーバスロウ当初はB6043という番号が付けられていましたが、1930年代にチャッツワース・パークを通るかつての私道を含め、A623に格上げされました。現在の番号は1970年代に付けられました。
B6013ベルパーシャーランド
B6014マンスフィールドタンズリー
B6015（廃止）マトロックのB6014A619 チャッツワース ロード、チェスターフィールドの西1970年代にA632としてクラスIに格上げされた。シェフィールドでも使用されていた可能性があるが、未確認。
B6016ローワー・ハートシェイセルストン
B6017リーブルックスサマーコートB6016とB600を結ぶ短距離連絡道路
B6018サットン・イン・アッシュフィールドセルストン
B6019アルフレトンアッシュフィールドのカークビー
B6020アッシュフィールドのカークビーレインワース
B6021サットン・イン・アッシュフィールドアンズリー
B6022サットン・イン・アッシュフィールドのA38サットン・イン・アッシュフィールドのB6139
B6023アッシュフィールドのサットン東側にあるA38とA6075の交差点アッシュフィールドのサットン西A38バイパスされるまではサットンを通る A38 の一部。
B6024ワークソップA57とA60のラウンドアバウトA57 に迂回されるまで A60 の一部
B6025アルフレトンの北にあるA61ティブシェルフ
B6026サットン・イン・アッシュフィールドティブシェルフ
B6027A38ハスウェイト
B6028サットン・イン・アッシュフィールドスタントン・ヒル
B6029（廃止）ウィニーヒルスケグビー近郊のB6021この道路は2度ルート変更され、A6075となり、その後西側は2004年にA617の一部となった。その後ニューアークにB6029が存在した可能性もあるが、未確認である。
B6030マンスフィールドオラートンの南にあるA614
B6031チャーチ・ウォーソップシャイアブルックの東、B6407
B6032マンスフィールド・ウッドハウスのA60マンスフィールド・ウッドハウスのA6075
B6033マンスフィールドフォレストタウン
B6034ワークソップラフォードルートの一部にA616を使用します。
B6035ウォーソップA6075
B6036ケルステッジストレットン近郊のB6014
B6037（廃止）クレイクロスのA61ヒースのA617M1 が製造された後、クラス I にアップグレードされ、1970 年代に A6175 になりました。
B6038ノースウィングフィールドハスランド
B6039チェスターフィールドティブシェルフ
B6040A57とのラウンドアバウトゲートフォードA57 をワークソップまで進み、バイパスまで進みます。
B6041マントンゲートフォードワークソップの北郊外を巡る
B6042ウェルベック修道院の西にあるA60クレスウェル2006/7年にクレスウェル・クラッグスへの交通の影響を最小限に抑えるために北に約150メートル迂回されました。
B6043ウィットウェル・コモンウィットウェルの東にあるA619ウィットウェルを通るA619支線。1922年から1935年の間、B6043とA619のルートはウィットウェルで逆方向に通っていた。
B6044レットフォードのA638レットフォード駅
B6045ワークソップドレイクホールズ
B6046（廃止）クォーンドンのA6ラフバラロードクォーンドンのB675A6バイパスの完成により機密解除されました。
B6047メルトン・モーブレーのA607マーケット・ハーバラのA4304グレート・ダルビー、ソープ・サッチビル、トワイフォード、ティルトン・オン・ザ・ヒル、ター・ラングトン経由
B6048ベイクウェルの北にあるA619エデンソールの北にあるB6012
B6049ブラックウェル・イン・ザ・ピークブロウ・オン・ノエ
B6050チェスターフィールドバスローの東、A619
B6051チェスターフィールドアウラー・バーのA621
B6052チェスターフィールドエッキントン
B6053ステイブリーベイトン
B6054ハイレーンカルバールートの一部としてA6102を使用します。Owler Barを過ぎた西側は現在A625です。
B6055（廃止）トットリー・ムーアのB6054フォックスハウスイン近くのA6251999年に南半分（B6150の南側）はルート変更されたA625の一部となり、北半分はA6187の支線となった。
B6056エッキントンドロンフィールド・ウッドハウス
B6057チェスターフィールドドロンフィールドバイパスされるまではA61の一部です。
B6058モスボローキラマーシュ
B6059サウスアンストンウェールズ、サウスヨークシャー
B6060サウスアンストンウィッカーズリー
B6061（廃止）スパローピットのA623マム・トールのA6251990年代に機密解除された。
B6062A6ホエリー橋付近チャペル・アン・ル・ファースの北にあるA624A6に迂回されルート変更される前のA625の一部
B6063サウスヨークシャー州グリードレスのA6135グリードレス
B6064グリードレスサウスヨークシャー州オーグリーブ
B6065グリードレスハンズワース
B6066ウッドハウスキャットクリフ
B6067A57ブリンズワース
B6068ボーチーフエクルソール
B6069シェフィールドフルウッド
B6070シェフィールドのシティロード（A6135）シェフィールドのバーングリーブ・ロード（A6135）シェフィールドのA61経由
B6071ファームブリッジ（A61）、シェフィールドB6073、アッタークリフ、シェフィールドシュルーズベリーロード、タルボットストリート、バーナードロード
B6072（廃止）A616 デューク ストリート、シェフィールドB6071 バーナード ロード/バーナード ストリート、シェフィールド機密解除。
B6073エクスチェンジ・プレイス（A61）、シェフィールドアッタークリフ・ロード（A6178）、アッタークリフ、シェフィールド
B6074ウィッカー（A6109）、シェフィールドペニストーン・ロード（A61）ナーサリーストリート、ニープセンドレーン
B6075シーフ・スクエア、シェフィールドフィッツアラン・スクエア、シェフィールドポンドストリート、フラットストリート
B6076マリン橋ロー・ホールドワース西ルート
B6077マリン橋ロー・ホールドワース東ルート
B6078（廃止）B6079 キャッチ バー レーン、シェフィールドA629（現在はA61）ペニストーン・ロード、シェフィールドレッピングス・レーンに沿って走っていたが、B6079号線の一部として番号が変更された。B6079号線の北側は現在A6102号線の一部であり、最南端の区間（B6078号線は元々なかった）は現在、非分類の一方通行道路となっている。
B6079ワークソップランビーのA1
B6080シェフィールドのA6178シェフィールドのB6082
B6081シェフィールドヒーリー
B6082シェフィールドコンコードパーク
B6083A6178B6082
B6084（廃止）A61（現在はA6135）バーンズリーロード、ノースシェフィールドA630（現在はA6178）、アッタークリフ・コモンシェフィールド北部バイパスとしての重要性から、A6102 の一部としてクラス I に昇格しました。
B6085シェフィールド、アッタークリフのA6178ダーナルのA6102ダーナルロード
B6086ウィンコバンクハーレー、サウスヨークシャー
B6087パーソンクロスエクルズフィールド
B6088ストックスブリッジの西にあるA616ストックスブリッジの東、A6102バイパスされるまではA616でした。
B6089ロザラムブランプトン
B6090フートン・ロバーツハーレー
B6091ネザー・ハウフーバー
B6092スウィントンロー・スタビン
B6093フートン・ロバーツブラムリー
B6094コニスブローワドワース
B6095（廃止）A60（現在はA630）クリーブランド ストリート、ドンカスターA1（後のA638）ホールゲートドンカスターの道路改良により分類解除。現在、このルートは A638 によって 2 つに分割されています。
B6096ホイランドダーフィールド
B6097ホイランドワス・アポン・ディアーン
B6099ドッドワースキングストン

B6100からB6199

道からに注記
B6100ケンドレイワースブロー橋
B6101マープルニューミルズ
B6102マープルマープル
B6103（廃止）ヘーゼルグローブのA6ウッドリーのA5601970 年代に A627 の南延長としてクラス I に昇格しました。
B6104ロミリーマープル橋
B6105グロソップクラウデン
B6106ホルムファースミルハウスグリーン
B6107ホルムファースマースデン
B6108アーミテージ橋メルサム
B6109スレイスウェイトスレイスウェイトの南にあるB6107
B6110アーミテージロード、ハダースフィールドアーミテージ橋
B6112サルターヘブルアウトレーンこの道路の一部は以前はA6026だった
B6113ウェストベールリッポンデン
B6114ラストリックスカモンデン道路の大部分は以前はA6025だった
B6116カークバートンシセット
B6128ホーベリーデューズベリーの北西にあるA662オセット経由
B6129オセットのB6128シェパードヒルのA638
B6130シャズワース、ブラックバーンインタック、ブラックバーンブラックバーン環状道路の一部

当初はオセット・ストリート・サイドからチズウェルまで走っていました。1935年頃、B6129号線が並行ルートに沿って延伸された際に、この路線は非公開となりました。

B6136キャッスルフォードノッティングリー
B6137ガーフォースキパックス近郊のA1道路
B6138ミソルムロイドブラックストーンエッジ
B6139アッシュフィールドのサットンにあるA38レイヴンズヘッドのB6020元々はサワービー・ブリッジのトゥール・レーンとタワー・ヒル沿いを走っていました。同じ番号のA道路に格上げされました。
B6140（廃止）A58 ロッチデールロード、ハリファックスボルトン・ブラウのA58Pye Nest Road に沿って走りましたが、現在は A6142 にアップグレードされています。
B6144ハワースブラッドフォード
B6145デンホルム門ブラッドフォード
B6148（廃止）ブラッドフォード周辺の環状道路もともとはアンダークリフの A658 を起点として、時計回りにウィブジーの A641 まで走り、北東から南へのバイパスを形成していました。戦後、完全な環状に延長され、2 つの支線が元の終点を示していました。1 つはキリングホール ロードに沿って A658 に続く短いもの、もう 1 つはチェイン バーからオズサル トップに至る長いもので、元のルートを迂回してウィブジーに通じていました。オズサル トップ支線を含む元の全区間は 1960 年代に A6036 の延長となり、1940 年代の延長部分は B6148 となりました。その頃、東側 (A647 と B6145 の間) はホートン グランジ ロードとイングルビー ロードに沿ってルート変更されました。その後すぐに、B6148 全体が A6177 に番号変更され、これが環状線全体を引き継いで完全な環状を形成しました。オズサル トップ支線は現在も A6036 です。
B6154リーズスタンニングリー
B6155パドシーのB6154スタンニングリーのB6157
B6156カルバリースタンニングリー
B6157ムーア・アラートン、リーズスタンニングリー
B6158ジョーダンスロープのB6057ドロンフィールドのB6057当初はノートンの南から始まりましたが、この区間は現在B6057の一部となっています。このルートは以前はB6057でした。
B6159ヘディングリー、リーズハルトン、リーズカークストール、ヘディングリー、ポッターニュートン、ヘアヒルズを経由してリーズ市内中心部を迂回
B6160アディンガムアイスガース
B6161キリングホールのA61ワーフデールのプール近くのA658
B6162ハロゲートベックウィズショー
B6163ナレスボロフォリフット近郊のA661
B6164ナレスボロカーク・デイトン
B6165ナレスボロパトリー橋
B6166ニューアーク・オン・トレントの南にあるA46ニューアークの北にあるA46 / A1A46 をニューアークまで迂回します。

当初はナレスボロからボローブリッジまで走っていました。1960年代にA1ボローブリッジバイパスが建設された後、若干短縮されました。残りの区間は1972年頃にA6055としてクラスIに格上げされました。ミンスキップ以北の当初の区間は、A1が高速道路に格上げされたため（これによりA1(M)/A6055ジャンクションがさらに南に移動）、現在は非クラスとなっています。

B6167ストックポートのA560デブスデールのA57
B6168A693、アンフィールド・プレインA692、マウントセット、フリントヒル付近アンフィールド・プレイン、キャッチゲート、ヘアロー、フリント・ヒルを通過

当初はストックポートで、おそらくプリンス・ストリート沿いにA6号線とA626号線を結ぶ道路として走っていました。1935年にB5423号線の一部に改番されました。現在は道路格下げされ、大部分が歩行者専用となっていますが、一部区間は依然としてクラスIIに指定されています。

B6169オーデンショーのA6017ダキンフィールドのB6170
B6170アシュトン・アンダー・ラインハイド
B6171ヘビリー、ストックポートオファートン、ストックポート元々はアシュトン・アンダー・ラインのモスリー・ロード沿いを走っていました。現在は延長されたB6194号線の一部です。
B6174ロングデンデールのモットラムハッターズリー
B6175グリーンフィールドダキンフィールド
B6176ステイリーブリッジステイリーブリッジキャロライン通りとマーケット通り
B6177モスリー駅のA635トップ・モズリーのA670スタンフォードロード
B6178レーベンシュルムのA6ベルビューのA57マイルズ・プラッティングからベル・ビューまでの元のルートは 1960 年代に A6010 に再番号付けされ、現在残っているのはレベンシュルムまでの延長部分だけです。
B6179リトル・イートンウォッチホーン当初はマイルズ・プラッティングとチータム・ヒル間を走っていました。1960年代にA6010号線の一部としてクラスIに昇格しました。
B6180サルフォード、ブロートンのA56マンチェスター、チータムヒルのA665ウォータールーロード
B6181A62 ニュートン ストリート、マンチェスターA6 ピカデリー、マンチェスター
B6182サルフォードのA6マンチェスターのA6042グリーンゲートとニューブリッジストリート
B6183（廃止）B6184（現在はA6041）ブラックフライアーズロード、サルフォードA6041 チャペル ストリート、サルフォードA6042 によって 2 つに分割され、廃止されました。ニュー ブリッジ ストリートの南側のセクションは現在 B6182 の一部となっており、A6042 のすぐ西側のセクションは現在はなくなり、自動車販売店が引き継いでいます。
B6184A560 ウッド ストリート、ストックポートA5102 ブラムホール ウェイ、ストックポート2019年に開設。A6の西側に存在するにもかかわらず、ゾーン6に指定されています。一部区間は旧B5465です。
B6185（廃止）A5066/B6184 ブラックフライアーズロード、サルフォードA56 グレート・デューシー・ストリート、サルフォードセント サイモン ストリート、現在は非分類。アーウェル川のルートが変更された後、ルートの大部分は消滅しました。
B6186A56 ブロートン、サルフォードサルフォードのA6フレデリックロードとキャンプストリート
B6187A56 ブロートン、サルフォードサルフォード州ブロートンのA576ノールストリートとグレートクロウズストリート
B6188（廃止）オールダム、ホリンウッドのA62マンチェスターロードA627 Ashton Road、ハザーショー、オールダム1960 年代に A6104 の一部としてクラス I にアップグレードされました。
B6193（廃止）A62 マンチェスター ロード、オールダムA62 ヨークシャー ストリート、オールダムクロスバンク ストリートに沿ったセクションは A62 によって消滅し、ユニオン ストリート ウェストに沿ったセクションは現在 A627 の一部となっており、残りの部分は未分類となっています。
B6196サウスタートン埋めるA58で終わります

当初はロッチデールからショーまで走っていました。1935年にB6194の北側延長として番号が変更されましたが、A663のルート変更により、東端は現在は未分類となっています。

B6197デルフクロンプトングレインズロードとバックストーンズロード
B6198A56 ホワイトフィールドホワイトフィールドのA665チャーチレーン
B6199オーバー・ハルトンのA579ファーンワースのA575プロダーレーン

B6200からB6299

道からに注記
B6200アッタークリフスワロウネストシェフィールド パークウェイへの新しい A57 連絡道路が建設されるまでは、以前はA57 でした。

元々はボルトンのハットン・レーン沿いを走り、A58号線とA579号線を結んでいました。M61号線の建設に伴い、A6145号線としてクラスIに格上げされました。

B6201（廃止）ボルトンのA58（現在はA676）デュアンロードボルトンのA579ダービーストリート機密解除。
B6202ボルトンのA673ボルトンのA579
B6203ボルトンのB6202ボルトンのA673スパロードの一部
B6210（廃止）ファーンワースのA666リトルレバーのB62091926 年までに A6053 の西側延長となった。
ポンテフラクトのA639ビーストフェアポンテフラクトのA645サウスゲート機密解除。マーケットプレイスを通る区間は歩行者専用になりました。
B6211（廃止）ブライトメットのA58ラドクリフのA6053（旧B6209）A665の延長線となった。
B6212ベリーのB6213ベリーのA58フェントン通り、ハーベイ通り、ニューボールド通り、スティーブン通り
B6213ホークショー近くのA676ベリーのB6214トッティントン・ロード、ベリー・ロード、マーケット・ストリート、タートン・ロード
B6214ハスリングデン埋めるヘルムショア・ロード、ラム・カー・ロード、ロングサイト・ロード、ブランドルスホルム・ロード、クロストンズ・ロード
B6215ブランドルスホルムのB6214ホルコムブルック近くのA676ブランドルスホルム・ロードとホルコム・ロード
B6217（廃止）ベリーのB6218ベリーのA56マンチェスターロードヘイマーケット・ストリートとノーズリー・ストリート。A56号線と並行。ベリーの道路改良により指定解除。
B6219ベリーのA56ベリーのB6222ウェリントン・ロード、パークヒルズ・ロード、ヘイウッド・ストリート、ボンド・ストリート、パーソネージ・ストリート
B6220（廃止）ベリーのB6218マーケットストリートベリーのA58ロッチデールロードルートの大部分は現在消滅しており、西半分は市場ホールの下にあり、東半分は A58 の一部となっています。
B6225ミルノロウリトルボローミルノロウのA640とリトルボローのA58の間を走行します。
B6230ウォルトン・ル・デールサムルズベリー
B6231ダーウェン教会
B6232M65ジャンクション5ハスリングデン
B6233ブラックバーンラムズグリーブ
B6234クヌズデンオズワルドツイストル
B6235ハスリングデン近郊のB6232ヘルムショア
B6236ブラックバーンハスリングデン旧A677。

元々はアクリントンのキングストリート沿い、A679号線とA680号線の間を走っていました。道路改良により、現在ではルートの大部分は非指定となっていますが、東側はA679号線の一部となっています。

B6237教会アクリントン
B6238A681、ウォーターフットA671、ディアプレイ・ムーアホワイトウェルボトム、ラム、ウォーターを通過し、バーンリー行きのA671号線に合流します。
B6241アシュトン・オン・リブルのA583ディープデールのA5085/A6063プレストン北部環状道路

元々はディープデール・ロード沿いにプレストンからフルウッドまで走っていました。1980年代にA6063号線の一部に改番され、北側は現在B6241号線の一部となっています。

B6242プレストンのA5085プレストンのA6
B6243プレストンクリザローロングリッジ経由
B6245ウィルプシャーのA666ロングリッジ近郊のB6243セールズベリー、クレイトン・ル・デール（ A59との交差点）、リブチェスター経由
B6246ウォーリーグレートミトン近くのB6243
B6247バローフォードコルネ
B6248ブライアフィールドフェンス
B6249ネルソンウィートリーレーン、フェンス
B6250コルネトラウデン
B6251ホートン近郊のA59ファウルリッジ
B6252バーンロードスウィックソーントンのクレイヴンにあるA56
B6253ヘリフィールドのA65ヘリフィールド近郊のA682
B6254ケンダルのA65カーンフォースのA6B6601（M6へのリンク）はこの道路で終わります
B6255ホーズイングルトン
B6258バンバー橋ウォルトン・ル・デール以前はA6の一部でした。

当初はセドバーグからカークビー・スティーブンまで走っていました。1950年代後半にA683の北方延長として番号が変更されました。

B6259ウォーコップガーズデール
B6260テベイのM6 / A685ウェストモーランド州アップルビーのB6542テベイ、オートン、エデン、ホフ、バレルズを通過
B6261A685、ガイズギルA6、シャップ・ルーラル、シャップオートン、エデン、オッデンデールを通過
B6262A6、イーモント橋A66、ペンリス近郊カンブリア州ブロアムを通過
B6263M6、J42A69、ウォリック・オン・イーデン、カンブリアカンブリア州ウェザラルを通過
B6264A689A7、スタンウィックス銀行
B6265スキップトンのA6131（旧A59）グリーン・ハンマートンのA59
シップリーの西にあるA650クロスヒルズのA6068旧A629号線とA650号線に沿って走っています。番号が重複しています。
B6266ロッチデールのA58/A6060ロッチデールのA58ロッチデールを通る A58 の旧ルート。

当初はリポンからマシャムまで使用されていました。1920年代後半にA6108号線の一部としてクラスIに昇格しました。

次にロッチデールで使用されたのは、エスプラネードからA627ブラックウォーター・ストリートまで。ロッチデールの北にA58が建設された際に、A58と入れ替えられました。

B6267スキップトン・オン・スウェール近郊のA61ローバートンのA6108もともとレイバーンの A684 まで続いていましたが、早い段階でクラス I にアップグレードされ、現在は A6108 の一部となっています。
B6268ローバートンの東、B6267ベデールのB6285
B6269ブラッドフォード州ヒートンのB6144ブラッドフォード、コッティングリーのB6146当初はレイバーンからダウンホルムまで走っていました。1920年代後半にA6108号線の一部としてクラスIに昇格しました。
B6270ダウンホルムのA6108ネイトビー、カンブリア当初はスコッチコーナーで始まり、リースで終わっていました。スコッチコーナーからダウンホルムまでの区間は1920年代後半にA6108号線の一部に格上げされ、ネイトビーへの延伸は1935年まで実現しませんでした。
B6271リッチモンド、ノースヨークシャーノースアラートン
B6273A638 ラグビー、ウェストヨークシャーサウスヨークシャー州ミドルクリフの南、A6195当初はスコートンからプランテーション・ハウスまで走っていました。1924年にA1号線がノースアラートン経由からスコッチコーナー経由に変更された際に、この区間は圏外となり（旧ルートはA167号線の延長線となった）、B1263に改番されました。
B6274リッチモンド、ノースヨークシャーステインドロップ
B6275A1(男性)A68ローマ街道
B6276ミドルトン・イン・ティーズデールブラフ
B6277グレタ橋近くのA66アルストンのA689
B6278バーナードキャッスルショットリー橋
B6279エグルストンホートン・ル・スカーネ
B6280ブラックウェルA66
B6282ミドルトン・イン・ティーズデールのB6277シルドンのA6072
B6283（廃止）ビショップオークランドのA688シルドンのA6072（現在はB6282）ルートの大部分は現在 A6072 の一部ですが、シルドンとティンズデール クレセントが迂回されたため、終点は分類されていません。
B6285ベデールバーンストン近郊のA6055元々はビショップ・オークランドからサウス・チャーチまで走っていました。A6072号線の北延長として番号が変更され、A688号線ビショップ・オークランド・バイパスの北側は現在A689号線、南側はB6282号線となっています。
B6286A690、ウィリントンA689、トロント、カウンティ・ダーラムサニーブロウとハンウィックを通過する
B6287A688、カウンドンA167、フェリーヒルカウンドン、リーホルム、カーク・メリントンを通過
B6288A167クロックスデールB6287カーク・メリントンタッドホー、スペニームーアを通過
B6289（廃止）スペニームーアのA6074グレイソンロードカーク・メリントンのB6288A688 スペニームーアバイパスの建設時に機密解除されました。
B6290A693 ブラインド レーン、チェスター ル ストリートA167 パークロードノース、チェスタールストリート元々はスペニームーアのB6288号線コールソン・ストリートからA6074号線ダーラム・ロードまで走っていました。現在はA688号線スペニームーア・バイパスの建設により、B6288号線の一部となっています。
B6291A688オールド・クアリントンA188カソップオールド・クアリントン、コックスホー、クアリントン・ヒルを通過
B6292スターリングのB6196ラドクリフのA665旧A668ルートの一部。

当初はブランプトンからオールストンまで走っていました。1971年にA689号線の延長となりました。A69号線ブランプトンバイパス内の区間は未分類です。

B6293（廃止）アルストンのB6277ブラックホールのA681971 年に (当時の B6292 とともに) A689 の延長としてアップグレードされました。
B6295ラングレー・オン・タインA689、カウズヒルラングレー・オン・タイン、キャットン、ノーサンバーランド、ソーンリー・ゲート、シンダーホープ、アレンヘッズを通過
B6296A691、ランチェスターA689、ウォルシンガムホリンサイドテラス、サトリー、ハイストゥープ、ウォルシンガムを通過
B6298A689クルック、カウンティ・ダラムB6299 ビリーヒルクルック、ビリー・ロウ、ビリー・ヒルを通過
B6299A690、ウィリントン、カウンティ・ダラムA68、牽引法ウィリントン、ビリーヒル、サンダーランド、ウェアデールを通過

B6300からB6399

道からに注記
B6300A690、メドウフィールドA167、サンダーランド橋、カウンティ・ダラムメドウフィールドとブラウニーを通過
B6301ランチェスターA68、牽引法コーンセイ炭鉱、ヘドリーヒルを通過
B6302コーンセイ炭鉱A690 ストーンブリッジ、ネヴィルズ クロスの近くブルームパーク、ウショー・ムーア、エッシュ・ウィニングを通過
B6303アレンデールキャットン
B6304B6305 ブランチエンド、ラングレー・オン・タインB6295 ビーコン・リッグ・ファーム、ラングレー・オン・タイン
B6305ヘクサムA686、ラングレー・オン・タインローゲートとラングレー・オン・タインを通過
B6306ヘクサムエドマンドバイヤーズラフサイド、ブランチランド、スラリー、ノーサンバーランド、フェルサイド、ヘクサムを通過
B6307A695 ディルストンリンネルズ銀行ディルストンを通過
B6308メドムズリーA692デルブス レーンコンセットを通過
B6309リードゲート、カウンティ・ダラムストックスフィールド、ノーサンバーランドウィットンストールとエブチェスターを通過
B6310バーノップフィールドA691、コンセット近郊のブラックヒルハムスターリー・ミルとメドムズリーを通過
B6311タントビー近郊のクラフ・ディーンフリントヒルタントビエを通過
B6312ウィットン・ギルバートプラウズワース
B6313A693 オックスヒルA167チェスター・ル・ストリートサウス・ムーア、クラグヘッドを通過
B6314バーノップフィールドローランズ・ギル
B6315ライトンローランズ・ギルウッドサイド、グリーンサイド、ハイ・スペン、ハイフィールドを通過
B6316ウィッカムA692、サニーサイド、ゲーツヘッド
B6317A692、ロブリーヒルA695、クロウクルック近郊ウィッカム、スウォルウェル、ブレイドン・オン・タイン、ライトン、バームーア、クロウクルックを通過
B6318ヘドン・オン・ザ・ウォールA7 、ラングホルムの南ハドリアヌスの長城に沿って走る軍用道路が含まれます。この長城の一部は18世紀に道路建設の資材として破壊されました。全長98.8キロメートル（61.4マイル）のこの道路は、イギリス本土で最長のB道路です。
B6319ヘイドン橋のA69チョラーフォード近郊のB6318サイクルルート72（ノーサンバーランド） と重複
B6320A696オッターバーンB6318 ハムサウ19.8マイルの長さで、オッターバーン、ベリンガム、パークエンド、ナンウィック を通過します。
B6321ディルストン近郊のA695B6318コーブリッジとエイドンを通過する
B6322メドムズリー・ロード、コンセットA691 ダーラム ロード、コンセット1922 年の道路リストには記載されていませんでしたが、1932 年までには分類されました。

当初はベルセイの西からウィットル・ディーンまで走っていました。1920年代末にB6309の延長区間の一部として改番されました。

ハルトホイッスルの西にあるA69ハルトホイッスルの東にあるA691990年代に指定された、ハルトホイッスルを通るA69号線の元のルート。番号が重複しています。
B6323スロックリーの北にあるA69ポンテランド
B6324B6323 コーラートン レーン エンドカウゲートのA167
B6325サウス・マスカムノース・マスカムA1をバイパスするまで進み、その後A6065をニューアーク周辺のA46バイパスまで進む
B6326ニューアークの北にあるA46ニューアークの南にあるA1A1 をバイパスし、次にA6065 をA46 バイパスまで。
B6327（廃止）ニューカッスル・アポン・タインのA69（現在はA186）ウェストロードニューカッスル・アポン・タインのA695スコッツウッド・ロードA1 が再ルートされ、B1305 の一部として番号が変更された後、ゾーン外になりました。
B6328（廃止）A69（現在はA186）ウェストゲート・ロード、ニューカッスル・アポン・タインB6325（現在はA191）デントンロード、ニューカッスル・アポン・タインB1311の一部として再番号付けされた（一部の地図では、最東端のブロックはB1600の切断された部分であると主張している）
B6329（廃止）B6328 (現在は B1311) エルズウィック ロード、ニューカッスル・アポン・タインA695 スコッツウッド ロード、ニューカッスル・アポン・タイン機密解除され、一部が歩行者専用になっています。
B6330（廃止）A695 スコッツウッド ロード、ニューカッスル・アポン・タインB6334 (現在は B1600) フォース・バンクス、ニューカッスル・アポン・タイン機密解除。スコッツウッド ロードのすぐ南側のセクションが歩行者専用になりました。
B6331（廃止）A69（現在はA186）ウェストゲート・ロード、ニューカッスル・アポン・タインA695 スコッツウッド ロード、ニューカッスル・アポン・タイン再開発により指定解除。ルートの一部も消滅。
B6332（廃止）A69（現在はA186）ウェストゲート・ロード、ニューカッスル・アポン・タインA6082 レッドヒュー・ブリッジ・ロード、ニューカッスル・アポン・タイン後にB1600の一部として番号が変更されましたが、現在ではほとんどが未分類です。ウェストモーランド・ロードの南側は、その上に建設された大学キャンパスによって分断されており、レイルウェイ・ストリートは現在A695の一部となっています。
B6333（廃止）A6082 レイルウェイ ストリート、ニューカッスル・アポン・タインA695 ネヴィル ストリート & A69 ウェストゲート ロード (どちらも現在は A186)、ニューカッスル・アポン・タインルートの大部分は現在分類されていません。西側セクションは現在 B1600 の一部であり、オーチャード ストリートは現在、駅のタクシー待ちの列になっているだけです。
B6334（廃止）B6333 フォース ストリート、ニューカッスル・アポン・タインニューカッスル・アポン・タイン、スイング・ブリッジの北端にあるA184現在はB1600の一部です。
B6335（廃止）A695（現在はA186）ネヴィル・ストリート、ニューカッスル・アポン・タインA1 ニューゲート ストリート、ニューカッスル・アポン・タインA69 の東側のセクションは後に指定解除され、Clayton Street West は現在 A695 の一部となり、残りの部分は指定解除されました。
B6336（廃止）A69（現在はA186）ウェストゲート・ロード、ニューカッスル・アポン・タインA696（現在はA189）ギャロウゲート、ニューカッスル・アポン・タインコーポレーション・ストリート沿いにルート変更（元のルートは消滅し、現在は取り壊されたタイン醸造所の下に埋もれています）。コーポレーション・ストリートは現在B1311号線の一部となり、東端はA189号線の一部となっています。バッキンガム・ストリートの西端を除き、元のB6336号線は消滅しました。
B6337（廃止）A696（現在はA189）バラック・ロード、ニューカッスル・アポン・タインA69（現在はA186）ウェストゲート・ロード、ニューカッスル・アポン・タイン非公開：ルートは新設のA189号線によって2つに分断されました。南端は現在通行止めとなっており、中央部はタイン醸造所跡地の再開発と共用スペースとなっています。
B6338（廃止）A1（現在はB1318）、ニューカッスル・アポン・タインのハンコック博物館の近くB6339 グランドスタンド ロード、ニューカッスル・アポン・タインA167 によって迂回されたときに非機密化されました。現在、東端は B1318 の支線になっており、西端は A189 につながるスリップ ロードに合流しています。
B6339（廃止）A696（現在はA189）ポンテランドロード、フェナムA1（現在はB1318）グレートノースロード、ウェストジェスモンドA189 の西側延長として番号が変更されました。
B6340ニュータウン・セント・ボズウェルズのB6398ニュータウン・セント・ボズウェルズの北、A68ニュータウン セント ボズウェルズを通る A68 の旧ルート。北部は A6091 の旧ルートです。

元々はケントン バーからゴスフォースまで走っていましたが、現在は延長された A191 の一部となっています。

B6341オッターバーンのA696サウスチャールトン近郊のA1ノーサンバーランド国立公園を通過
B6342コルウェル近郊のA68とA6079の交差点
ロスベリーのB6341長さ20マイル以上。リトル・バビントンを通り、カークハール付近でA696を渡り、その後カンボとエウェズリーを 通ります。
B6343カンボのB6342モーペス
B6344ロスベリーA697
B6345ロングフラムリントンアンブル
B6346アルンウィックウーパートン近郊のA697
B6347B6346クリストン銀行
B6348ウーラーのA697ベルズヒル近郊のA1
B6349ウーラー近郊のB6348ベルフォード近郊のA1
B6350ケルソーのB6352コーンヒル・オン・ツイードのA698
B6351キルハム近郊のB6352アケルドのA697
B6352ケルソー、スコットランド国境ミンドラム・ミル、ノーサンバーランド
B6353フェンウィックのA1クルッカム近郊のA697
B6354フォード近郊のA697ツイードマスのA1167
B6355アイマスのA1107トランエントのB637141.3マイル（66.5 km）、チャーンサイド、ダンズとギフォード近くのプレストン経由
B6356アールストンB6404
B6357ジェドバラ近郊のA68アナンカークパトリック・フレミング（ジャンクション21の北）付近でA74(M)とB7076（高速道路によるバイパス前の旧A74 ）を通過します。
B6358ジェドバラのA68スピタル・オン・ルール近郊のA698
B6359A7 、ホーイックの北メルローズの東、（A6091）A699の交差点で出会う
B6360セルカークの北にあるA7リーダーフット高架橋近くのA68
B6361メルローズニューステッド
B6362ストウローダー近郊のA697
B6363A198、ロングニドリーペンケイトランドの北にあるB6355グラズミュア[1]およびペンストン経由、4.7 マイル (7.6 km) 。 [2]
B6364グリーンロー近郊のA6105ケルソーの北にあるA6089
B6365B6355ダンズの北にあるA6112
B6366（廃止）ダンズの北、B6365グランツハウスのA11920 年代後半にクラス I にアップグレードされ、A6112 の一部になりました。
A6105 ラングトンゲート、ダンズA6112 キャッスル ストリート、ダンズ現在はルート変更されたA6105の一部です。
B6367A7 、ファラヒルの北パスヘッドの北にあるA6093クライトン経由、7.0マイル（11.3 km） 。クライトン城付近を通ります。
B6368ハディントンのA6093A7 、ヘリオットの南ハンビー経由、16.9マイル（27.2 km） 。ギルストン近くのサウトラ・アイルを通過。 [3]
B6369ギフォードのB6355ハディントンの南にあるB63684.0マイル（6.4 km）
B6370B6355 ギフォードの東ダンバー近郊のA1、シスリークロス・ラウンドアバウト
B6371ハンビー、イースト・ロージアンコッケンジーとポート・シートン、イースト・ロージアンオーミストンとトランエント経由13.7マイル（22.0 km）
B6372ミッドロジアン、ペニキュークのA766パスヘッド近くのオクセンフォード城のA6814.4マイル（23.2 km）、テンプルを通過し、ゴアブリッジを走る
B6373スコットランド、 ダルキースのA6106ダルキースのA6106ダルキース内のA68のオリジナルルート
B6374ガラシールズメルローズA6091 の旧ルート。

元々はエルギンホーからポートベローまで走っており、1922年の道路リストではゾーン6で最も高い番号が付けられた道路です。早い段階で、おそらく1925年までにA6106に格上げされました。最北端の区間は現在A199の一部となっており、最南端の区間は未分類となっています。

ヘーゲリプリー番号が重複しています。
B6375ウィルローのA625B6068
B6376ウォームズワースモルトビー
B6377A671ロッチデール市街地の北にあるA680号線
B6378B6132A638
B6379A641A641
B6380A647オズサルのA6036
B6381A658ブラッドフォード市中心 部の東A647
B6382イルクリータウン センターイルクリーの東
B6383バーンロードスウィックケルブルックソルターフォース経由
B6384カンブリア州ホルムミルンソープ
B6385クルックランズミルンソープ
B6386サウスウェルA614
B6387オラートンガムストン
B6388ローフィールド、シェフィールドモスボロー、シェフィールド2010年代に新たに定義されたこの路線は、シェフィールド市中心部付近のA61 / A621ジャンクションから南東郊外までを走り、市中心部から順に、マートル・ロード、プロスペクト・ロード、スペンサー・ロード、リチャーズ・ロード、グリードレス・ロード、ホワイト・レーン、ハイ・レーン、クアリー・ヒルで構成されています。ホワイト・レーンは、グリードレス・タウンエンドとフォックス・レーンのジャンクション間をシェフィールド・スーパートラムの線路で結んでいます。
B6390フェアフィールドのA635ガイド橋のA6140
B6391キャドショー近くのA666道路ブロムリークロス、ボルトン
B6392ローズウェル近郊のA6094A7、ギルマートンロードラウンドアバウト
B6393モンサル近郊のA62ミドルトンジャンクションのB6189
B6394B6374メルローズボーダーズ総合病院への近道
B6395A695プルドーの西A695 プルドーの東
B6396ケルソーの南、B6352ミンドラムミルのB6352イングランドとスコットランドの国境を越えて
B6397ケルソー近郊のA6089アールストン近郊のA6105
B6398B6359ニュータウン・セント・ボズウェルズのA68
B6399A698B6357（ニューカッスルトンの北）ハウィックの一方通行の終点から始まる

B6400からB6499

道からに注記
B6400アシュカークの北にあるA7クレイリング近郊のA698
B6401ケールマスのA698イェソルム町のB6352
B6402ボブズ・スミシー・インのB6226マークランドヒルのA58元々は Fernhill Gate まで続いていましたが、このセクションは現在は未分類となっています。
B6403コルスターワースバイアーズ・リープのA17ローマ街道の アーミン街道の一部を形成する
B6404セントボズウェルズのA68メインベリーのB6397
B6405デンホルムのA698ハッセンディーン近郊のB6359
B6406ブラックウェル近郊のA38ヒルコート近郊のB6397
B6407プレズリースークホルム
B6408ベイクウェルのA619ベイクウェル駅ステーションロード、ベイクウェル
B6409サヴィルタウンのB6117デューズベリーのA638
B6410ブルームのA6021モルテンのB6060ランカシャーのタルボット・ロード沿いにも記載されていますが、これはB5410の誤記です。後の地図では正しい番号が示されています。
B6411A635 ヒクルトン、サウスヨークシャーB6273グレート・ホートン、サウス・ヨークシャー
B6412ラゾンビーテンプル・ソワービー近くのA66
B6413ブランプトンのA6071プランプトンのA6キャッスル・カーロック、カムルー、ニュービギン、クログリン、ハイ・バンクヒル、カーコスウォルド、ラゾンビー経由
B6414ダルキースのA6094トランエントのA199
B6415エディンバラ、ポートベローのA199/A1140ミラーヒルのA61061セクション旧A1
B6416A6 ウェルフォード ロード、レスターA47 アッピンガム ロード、レスター当初は A6 まで北と西に続いていましたが、その大部分は 1960 年代に A6030 となり、その後 2000 年代に A6030 が A563 に到達するようにルート変更されたときに (短い区間を除いて) 指定解除されました。
B6417プレズリー近郊のA617クラウン近郊のA618以前はA618の南部でした。

元々はリプリーのグロブナー通り沿いでしたが、1930年代後半の地図にのみ記載されています。1950年代にはA610号線の一部となり、現在はB6441/B6179号線（一方通行）の一部となっています。

B6418ロング・ダックマントンクラウン
B6419ボルソーバーレニショー
B6420バブワースA1 / A57 / A614
B6421キャッスルフォードのA655ハイ・アクワースのA628
B6422スコーズビーヘムズワース
B6423（廃止）ワークソップのA60/A57ワークソップのA57ニューキャッスル ストリートに沿ったセクションは現在 B6024 の一部であり、残りの部分は未分類です。
B6425テンプル・ノーマントンのB6039アークライトタウンのA632当初はルートン北側のストッキングストーン・ロード沿いを走り、A6とA601を結んでいました。1960年から1975年にかけてA5228に改良されました。
B6426A1001/A1057（コメット・ラウンドアバウト）、ハットフィールドA1000 グレートノースロード、ハットフィールドA414 の旧部分。

当初はセント・オールバンズのA414号線（現A1057号線）からウォーター・エンドのA1号線まで走っていました。A1(M)は1970年代に東端から分岐し、コルニー・ヒースとウォーター・エンド間の区間はB197号線となりました。現在、全ルートはC174号線となっています。

B6429カリングワースビングリーウェスト・ヨークシャーの道路。カリングワース・ムーアでA629号線から分岐し、東へカリングワース、ハーデンを経てビングリーに入り、そこでB6265号線と合流する。ビングリーのすぐ西で、アイルランド橋でエア川を渡る。
B6430キャタロールの南にあるA6ガースタングの北にあるA6
B6431ダキンフィールドのB6175スタリーブリッジのA635当初はニューカッスル・アポン・タインにおいてキーサイドからシティ・ロードまで運行されていました。1980年代にB1600の一部となりました。
B6434バーンリーM65 J11当初はケンダルのストラモンゲート橋からネザー橋まで走っていました。1950年代にA65号線の延長区間となりました。
B6439未使用
B6440（廃止）A6086 グレインジャー ストリート、ニューカッスル・アポン・タインA696 ニューブリッジストリート、ニューカッスル・アポン・タイン元々は B1306 という番号でしたが、A1 が新しいタイン橋を越えてルート変更され、ルートがゾーン 6 になったときに B6440 になりました。現在は再開発により分類されていません。東端はなくなり、A167(M) の下に隠れています。
B6441ハーシェイ・ヒル（リプリー）グリニッジ（リプリー）当初はコドナー・ゲートからグリーンヒロックスまで運行されていました。現在は非公開です。
B6442（廃止）A426 ギャロウツリー ゲート、レスターA6 チャールズ ストリート、レスター1950年代の地図では区域外となっているため、A6号線が東へ移設される前に作られたと思われます。現在は非公開です。
B6444エイクリフのA167ハイイントンのA6072元々はウェイクフィールドのデンビー・デール・ロード沿いを走り、A636とA642を結んでいました。1970年代に非公開となりました。
B6446カークビー・ロンズデールの西にあるA65メインストリート、カークビー・ロンズデールA65 の元のルート。

元々はネルソンのリーディフォード・ロード沿いを走っていました。A6068号線の延長として番号が変更されました。

B6447イーウッドビアードウッドブラックバーン環状道路の一部
B6448（廃止）キングストンのB6099ケレスフォースヒルロードポグムーアのA628ドッドワースロード1970 年代半ばにクラス I にアップグレードされ、A6133 の一部になりました。
B6450（廃止）B6055A6251999 年にクラス I にアップグレードされ、再ルートされた A625 の一部になりました。
B6451オトリーのA659サマーブリッジのB6165
B6455（廃止）ニュートンオレンジの西にあるA7イーストハウスのA68ルートの大部分は 1970 年代に B6482 の一部となりました。
B6457A68 ファラ村B63681.4マイル（2.3 km）
B6458ファラ村近くのA68タインヘッドのB63672.3マイル（3.7 km）
B6459（廃止）ブリッジプレイスのA7ステーション・ブレイのA6091現在はルート変更されたA7の一部です。
B6460A697、グリーンロー付近B6461、パクストン近郊
B6461ケルソーのA6089A1 バーウィックバイパス
B6463A6182ロッシントンA57トッドウィック
B6464ビーストンチルウェルA6005を迂回
B6465アシュフォード・イン・ザ・ウォーターウォードロー
B6466未使用
B6467（廃止）A642 メアリーゲート、ウェイクフィールドウェイクフィールドのローワー・ウォーレンゲートにあるA611970 年代に機密指定解除され、現在は歩行者専用となっています。
B6469マンチェスターのA57マンチェスターのA635ウィットワース・ストリート・ウェスト、ウィットワース・ストリートとフェアフィールド・ストリート
B6473A56 ベリー・ニュー・ロード、ホワイトフィールドホワイトフィールドのA665A668 の旧部分。

当初はハイクロスからオクストンまでを走り、A697号線交通にとってローダー東側の迂回路として機能していました。1940年代にA697号線の支線として改番されました。

B6475ウェイクフィールドのルプセットにあるA638ウェイクフィールド、ソーンズのA6361970年代にはオールダムのパークロード沿いも走っていました。現在は未分類です。
B6476（予約済み）運輸省道路リストに「ウェイクフィールド外環状道路専用」として記載されています。
B6477オールダムのA62/A627（マンチェスター ストリート ラウンドアバウト）オールダムのA62/A669A62号線の旧区間。ハイストリート沿いの一部は現在歩行者専用となり、残りの部分は撤去され、その上に治安判事裁判所とタウンスクエア・ショッピングセンターが建設されました。
B6478クリザローロングプレストン
B6479リブルヘッド解決する
B6480ランカシャー州ファールトン近郊のA683ノースヨークシャー州クラパム近郊のA65
B6481ストゥートンのA639ロスウェル・ヘイグのA639/M1以前は A639 でしたが、M1 によって迂回されました。
A427 オークリーロード、コービーコービーのA6086元のルートの大部分は現在 A6014 になっています。
B6482ニュートンオレンジのA7ダルキースのA61061970 年代以前は B6455 でした。
B6483 - B6499未使用

B6500からB6999

道からに注記
B6500 - B6520未使用
B6521エヤムフォックスハウスイン近くのA6187
B6522未使用
B6523（廃止）運輸省の道路リストには、オールド・フェルトンからフェルトンを経由してウェスト・ムーアまで通っていると記載されています。これはかつてA1号線がフェルトンを通るルートでしたが、この道路がB6523という番号を持っていたという証拠は見つかっていません。この番号は実際にはB6345の2つの区間を結ぶ短い区間に使用されており、残りの区間は非公開となっています。
B6524A197 ローンズディーン、モーペスA696ベルセイローンズディーン、ウェストエディントン、ウォルトンを通過
B6525A1スクリーマーストンA697ウーラーアンクロフト、バームーア城（ローウィック近郊）、ドディントン、ウーラーを通過
B6526（廃止）ローテンシャルエデンフィールドかつての A56 のルート。現在は非分類。
B6527A56 および A680、ベント ゲート、ハスリングデンA680、エデンフィールド旧A680号線。エウッド橋を通過
B6528A69、ホースリー、ノーサンバーランドA69、デントンヘドン・オン・ザ・ウォール、スロックリー、ウォルボトル、ブルッハーを通過
B6529A68コーブリッジB6321コーブリッジ
B6530B6321 コーブリッジコーブリッジ近郊のA69コルブリッジ– ニューキャッスル通りを通過します。
B6531B6305 バトルヒル、ヘクサムA69 バーンランド テラスヘクサムを通過
B6532A691、フラムウェルゲート・ムーアA693、スタンリーサクリストン、エドモンズリー、クラグヘッド、ミドルズ、スタンリー、カウンティ・ダラムを通過
B6533シェフィールド・パークウェイ/ A630キャットクリフ
B6534（廃止）A696 ポンテランド ロード、ニューカッスル・アポン・タインB6326 (現在は B1305) トゥー・ボール・ロネン、ニューカッスル・アポン・タインフェナム・ヒル・ドライブ。どの地図にも記載されていないため、短命だった（あるいは存在しなかった）可能性が高い。現在は非公開。
B6535リシュトングレートハーウッド以前はA6064
B6537（廃止）インゲイ橋スキベデンスキップトンを東西に貫く主要道路。元々は西側がA59、東側がA65だった。短命だった（あるいは存在しなかった）可能性があり、現在はA6069の一部となっている。
B6539ムーアヒル・ラウンドアバウト、A61、シェフィールドコーポレーション ストリート、A61、シェフィールド以前はA57
B6540A50、キャッスル・ドニントンロング・イートン、ザ・グリーン
B6542ウェストモーランドのアップルビーA66
B6546チャペルタウン、シェフィールド（A629 / A6135）グレノサイド、シェフィールド ( A61 )
B6547A57フルウッドロードB6069 クラークハウスロードグロソップロード沿いを走る
B6548 - B6599未使用
B6601M6 J35（カーンフォースインターチェンジ）カーンフォース近郊のB62542020年まではA601(M)の一部でした。（一部の地図では依然としてA601(M)と表示されています。）当初はB6254の支線と考えられていましたが、2021年に設置された標識にはB6601の番号が表示されています。B6601は、高速道路規制が設けられた最初のB道路であり、かつては高速道路でもありました。
B6670（廃止）A607A461980 年代から 1990 年代前半にかけての短期間、B6670 は シストン を通る旧A46のルートでしたが、現在はA46 / A607 立体交差の一部である北端を除き、指定解除されています 。
B6902M1 J46（オーソープインターチェンジ）A6120 シャドウェルクロスゲイツ/シークロフト地区にある旧リーズ外環状道路の一部。 [4]
B6918ケントンバーのA1 J77ニューカッスル空港のA696A1ジャンクション 77 とニューカッスル国際空港間のA696の元のラインをたどります。

参考文献

  1. ^ グラッズミュア、グラッズミュアの歴史
  2. ^ ペンストン、ペンストンの歴史
  3. ^ ギルストン、スコットランド国立図書館
  4. ^ バルフォア・ビーティーとリーズ市議会の提携によるELOR FAQs 2018年12月、2023年2月2日にアクセス
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