ボーイングビジネスジェット

ボーイングビジネスジェット
オリジナルBBJ
一般情報
タイプビジネスジェット
メーカーボーイング民間航空機
デザイナー
ボルゲ・ボスコフ
状態稼働中
建造数+250（2021年12月31日現在）[1]
歴史
製造1998年～現在
導入日1999
初飛行1998年9月4日

ボーイング・ビジネスジェット（BBJ）は、ボーイング社の ジェット旅客機を改造し、個人、国家元首、企業向けジェット機市場向けに開発された機体です。737-700をベースとした最初のBBJは、1998年7月26日にロールアウトされ、同年9月4日に初飛行を行いました。BBJという名称は後に、ビジネスジェット機として運用するために改造されたボーイング社の航空機を指すようになりました。

最初のBBJ（後にBBJ1と改名）は、ボーイング社の社長フィル・コンディットとゼネラル・エレクトリック社の会長兼CEOジャック・ウェルチの要請により、1996年にボルゲ・ボスコフによってボーイング737次世代の高性能派生型として最初に設計された。[2]導入以来、260機以上のBBJが納入されている。

ボーイングはBBJブランドを拡大し、737 MAX、777、777X 、 787ドリームライナー、747-8インターコンチネンタルをベースとした構成も含めるようになりました。これらはそれぞれBBJ 737 MAX、BBJ 777、BBJ 777X、BBJ 787、BBJ 747-8として知られています。ボーイングは現在、BBJ 737 MAXとBBJ 787を生産しています。

BBJの発売後、エアバスはエアバス・コーポレート・ジェット（ACJ）プログラムを立ち上げ、これに追随しました。その他の小型機としては、エンブラエル・リネージ、ボンバルディア・グローバル・エクスプレス、ガルフストリームG550、ガルフストリームG650などが挙げられます。

モデル

現在の生産モデル

ナローボディ

ボーイング・ビジネスジェットの主力製品は、BBJ 737 MAXファミリーです。2014年4月2日に発売が発表され、最初の納入は2018年10月15日に行われました。BBJ MAXは、従来のBBJ 737ファミリーの後継機として改良され、客室高度を6,500フィート（2,000メートル）に下げることで乗客の快適性を向上させたほか、新型CFM LEAP-1Bエンジン、改良された空力特性、補助燃料タンク、その他のシステムにより、燃料消費量を15%削減し、航続距離を6,000海里以上に延長しました。

BBJ MAXは、ボーイング737 MAXファミリーの航空機をベースとしています。多くの民間737とは異なり、BBJ MAXは格納式エアステアを装備しており、遠隔地の飛行場での独立した運航を可能にします。また、BBJ MAXは、民間737で利用可能なすべてのオプション機能に加え、最高離陸重量と最大エンジン推力オプションを備えています。

BBJ MAXは、民間機のメリットも享受しています。直接運航コストは1時間あたり5,200ドルから5,600ドルと推定されており、これは同サイズの多くの専用ビジネスジェット機よりも低くなっています。この効率性は、低稼働率メンテナンスプログラムによって実現されており、BBJ運航者のメンテナンス間隔を長くしています。主要点検は4年ごとに、重点検は12年に1回のみ実施されます。

  • BBJ 737-7（BBJ MAX 7）は、ボーイング737 MAX 7の派生型です。オリジナルのBBJ1よりも全長が6フィート4インチ（1.93メートル）長く、航続距離は6,600海里（12,225キロメートル、7,600マイル）で、BBJ1よりも445海里（825キロメートル、512マイル）長くなっています。737-7は現在、認証取得中です。
  • BBJ 737-8（BBJ MAX 8）は、ボーイング737 MAX 8の派生型です。2018年4月16日に初飛行し、同年10月に初納入されました。このファミリーの中間モデルは、サイズと航続距離の優れた組み合わせを誇ります。
  • BBJ 737-9（BBJ MAX 9）は、ボーイング737 MAX 9の派生型であり、BBJ MAXファミリーの中で最大の機体で、客室床面積は1,120平方フィート（104.1 m² ）です。初号機は2021年8月18日にグリーンデリバリーされました。

2023年のBBJ MAX 7の装備価格は1億150万ドル、MAX 8は1億1050万ドル、MAX 9は1億1850万ドルでした。[3]

仕様
変異体BBJ マックス 7BBJ マックス 8BBJ マックス 9
キャビン884平方フィート（82.1平方メートル）1,025平方フィート（95.2 m 2）1,120平方フィート（104.1 m 2）
貨物274立方フィート（7.8 m 3）593立方フィート（16.8 m 3）775立方フィート（21.9 m 3）
長さ116フィート8インチ（35.6メートル）129フィート8インチ（39.6メートル）138フィート2インチ（42.1メートル）
スパン × 高さ117フィート10インチ（35.9メートル）×40フィート4インチ（12.3メートル）
最大離陸重量177,000ポンド（80.3トン）181,200ポンド（82.2トン）194,700ポンド（88.3トン）
最大積載量32,500ポンド（14.7トン）35,200ポンド（16トン）38,800ポンド（17.6トン）
OEW106,200ポンド（48.2トン）110,200ポンド（50トン）117,700ポンド（53.4トン）
家具15,500ポンド（7トン）18,000ポンド（8.2トン）21,000ポンド（9.5トン）
ミュー90,700ポンド（41.2トン）92,200ポンド（41.8トン）96,700ポンド（43.9トン）
燃料容量10,103米ガロン（38,244リットル）10,381米ガロン（39,296リットル）10,910米ガロン（41,299リットル）
エンジン（2×）CFMインターナショナル LEAP-1B
レンジ（8人）6,600 海里 (12,225 km; 7,600 マイル)6,465 海里 (11,975 km; 7,440 マイル)6,355 nmi (11,770 km; 7,313 マイル)

ワイドボディ

BBJ 787ファミリー：ボーイング社の民間機787ドリームライナーをベースにしたBBJ 787は、複合材製の機体と低客室高度システムを備えた大型ビジネスジェット機です。BBJ 787-8とBBJ 787-9は長距離機で、25名乗りでそれぞれ9,960海里（18,445km）と9,475海里（17,550km）の航続距離を誇ります。2022年9月までに18機が発注され、そのうち16機が納入されました。

BBJ 777Xファミリー: ボーイングは、 2018年12月に開催された中東ビジネス航空協会ショーで、 777XのBBJ派生型を発表しました。BBJ 777-8と777-9の航続距離は、それぞれ11,835 nmi (21,920 km、13,619 mi)と11,330 nmi (20,985 km、13,040 mi)で、地球の半周以上を無着陸で飛行することが可能となり、現行のビジネスジェット機としては最長となります。現在世界最大のビジネスジェット機であるこれらの航空機の客室面積は、それぞれ3,256平方フィートと3,689平方フィート (302.5平方メートルと342.7平方メートル)です。777-9の客室面積は、747-400のメインデッキよりも広く、1時間あたりの運航コストは30%安くなります。 777Xは現在、2025年に就航予定で、認証手続き中となっている。

仕様
変異体BBJ 787-8BBJ 787-9BBJ 777-8BBJ 777-9
キャビン2,340平方フィート（217.3 m 2）2,688平方フィート（249.7平方メートル）3,256平方フィート（302.5平方メートル）3,689平方フィート（342.7 m 2）
貨物4,397立方フィート（124.5 m 3）5,452立方フィート（154.4 m 3）6,332立方フィート（179.3 m 3）7,705立方フィート（218.2 m 3）
長さ186フィート1インチ（56.7メートル）206フィート1インチ（62.8メートル）229フィート（69.8メートル）251フィート9インチ（76.7メートル）
スパン197フィート3インチ（60.1メートル）235フィート5インチ（71.8メートル）
身長55フィート6インチ（16.9メートル）55フィート10インチ（17メートル）63フィート11インチ（19.48メートル）64フィート1インチ（19.53メートル）
最大離陸重量502,500ポンド（227.9トン）560,000ポンド（254トン）775,000ポンド（351.5トン）
最大積載量78,000ポンド（35.3トン）104,600ポンド（47.4トン）138,500ポンド（62.8トン）147,000ポンド（66.6トン）
OEW277,000ポンド（125.7トン）295,400ポンド（134トン）402,500ポンド（182.6トン）415,000ポンド（188.3トン）
家具40,000ポンド（18.1トン）45,000ポンド（20.4トン）55,000ポンド（25トン）65,000ポンド（29.5トン）
ミュー237,000ポンド（107.6トン）250,400ポンド（113.6トン）347,500ポンド（157.6トン）350,000ポンド（158.8トン）
燃料容量33,340米ガロン（126,206リットル）33,380米ガロン（126,357リットル）52,136米ガロン（197,356リットル）
エンジンGEnx-1Bまたはロールスロイス トレント1000ゼネラル・エレクトリック GE9X
レンジ（25人）9,960 nmi (18,445 km; 11,460 マイル)9,475 nmi (17,550 km; 10,904 マイル)11,835 nmi (21,920 km; 13,619 マイル)11,330 海里 (20,985 km; 13,040 マイル)

生産終了モデル

ナローボディ

BBJ（後にBBJ1と称される）は、ボーイング737-700と寸法は類似していたが、ボーイング737-800の強化された主翼と着陸装置など、追加機能を備えていた。最大9基の補助燃料タンクを搭載し、航続距離を6,000海里（11,000キロメートル、6,900マイル）以上に延長した。アビエーション・パートナーズ製のウィングレットがBBJの標準装備となり、航続距離が5%向上した。最初のBBJは1998年8月11日にロールアウトされ、9月4日に初飛行を行った。[4]合計113機のBBJ1が顧客に納入された。[1]

1999年10月11日、ボーイングはBBJ2を発売した。737-800をベースとしたBBJ2は、BBJ1よりも全長が19フィート2インチ（5.84メートル）長く、客室スペースは25%広く、手荷物スペースは2倍になったが、航続距離はわずかに短縮された。また、貨物室に補助燃料タンクとウィングレットが装備されている。最初のBBJ2は2001年2月28日に納入された。[4]合計23機のBBJ2が顧客に納入された。[1]

BBJ3機は737-900ER型機をベースにしている。[5] BBJ3はBBJ2よりも全長が約16フィート（4.9メートル）長く、航続距離はわずかに短い。[6] 7機のBBJ3が顧客に納入された。[1]

20年間の生産期間中に143機のBBJが就航し、当初予測の50機のほぼ3倍となった。ボーイングは2021年に737NGをベースにした最後のBBJを納入した。

ワイドボディ

ボーイング社はこれまで、由緒ある747ファミリーの最終モデルである747-8インターコンチネンタルをベースにしたBBJと、777機をベースにしたBBJを提供してきた。

  • BBJ 747：史上2番目に大きいビジネスジェット機で、メインデッキとアッパーデッキを合わせた客室面積は4,700平方フィート（440平方メートル）以上でした。100名乗車時の航続距離は8,875海里（16,436キロメートル、10,213マイル）でした。17機が発注され、全機が納入されました。[要出典]
  • BBJ 777： BBJ 777-200LRとBBJ 777-300ERは、これらの派生型の商用777をベースとし、BBJ 777Xファミリーの導入前に提供されました。75人の乗客を乗せた状態で、それぞれ10,030海里（18,580km）と9,300海里（17,220km）の航続距離を実現しました。17機が発注され、全機が納入されました。[要出典]

オペレーター

オーストラリア空軍737-700 BBJ
カザフスタン共和国軍737-700/BBJ
クウェート国737-900/BBJ3
アブダビのロイヤルジェットの737-700/BBJ

プライベート

BBJは当初、アラムコやトラシンダ、ネットジェッツなどのフォーチュン100企業や、ラスベガス・サンズなどのカジノによって運営されていた。しかし、2008年の不況で超大型ジェット機が厳しい目にさらされ、リミテッド、ゼネラル・エレクトリック、オキシデンタル・ペトロリアムなど多くの企業が保有資産を売却した。同様に、習近平の反汚職キャンペーンにより、中国では自家用ジェットの派手な消費が減少した。現在、BBJは民間企業や個人によって運営されており、フレズノのアセミ・グループ、マイアミのクレセント・ハイツ、ウィチタのタウン＆カントリー・フード・マーケット、フネア・コーポレーション、玩具メーカーのTy、フォートレス・トランスポーテーション＆インフラストラクチャー、ジェフリー・カッツェンバーグ、ジョン・トラボルタ、スティーブン・スピルバーグ、ワシントン・コーポレーション、チューター・サリバ、パチンコ王の毒島秀之など、多くの登録で所有者の身元が隠されている。[7]

州のVIPユーザー

BBJのほとんどは、米国、オーストラリア、アフリカ、コロンビア、トルコ、インド、UAE、ヨルダン、マレーシア、南アフリカ、チュニジアなどの政府、またはアブダビ、ドバイ、サウジアラビアの王族などの中東の石油王のVIP輸送のために運営されています。[7]

オーストラリア
オーストラリア空軍(2)
737 MAX 8 BBJ [8]
ベラルーシ
ベラルーシ空軍(2)
  • ボーイング767-32K（EW-001PB）とBBJ2（政府要人飛行用）[要出典]
コロンビア
コロンビア空軍(1)
  • Grupo de Vuelos Especiales 82 Escuadrón de Transporte Especial 821 (VIP 輸送用)
インド
インド空軍(3)
  • 政府要人用航空本部通信飛行隊
インドネシア
インドネシア空軍（2）
  • 第17航空飛行隊
大統領 および政府VVIPフライト用のBBJ1とBBJ2 [9]
カザフスタン
カザフスタン共和国軍（1）
クウェート
クウェート空軍（2）
マダガスカル
大統領職（1）
マレーシア
マレーシア空軍(1)
  • VIP用第1師団第2飛行隊
メキシコ
メキシコ空軍(1)
  • 大統領航空輸送ユニットの総合調整 - 政府要人飛行用の787、現在保管中
モロッコ
モロッコ王立空軍(2)
オランダ
オランダ空軍（1）[10]
ニジェール
ニジェール政府 (1)
  • 2014年から保管されている政府VIPフライト用の5Uバッグ[要出典]
ナイジェリア
ナイジェリア空軍(1)
  • 北米空軍機動司令部
ポーランド
ポーランド空軍
  • 第3輸送航空団航空隊政府要人飛行用飛行隊、2020年開始（2 BBJ2）[11]
カタール
カタール・アミリ航空(1)
  • 2010年にモロッコ政府に売却
南アフリカ
南アフリカ空軍(1)
  • VIP輸送用のSAAF第21飛行隊
チュニジア
チュニジア共和国政府（1）
七面鳥
トルコ共和国(1)
アラブ首長国連邦
大統領専用機（9）、ロイヤルジェット（6）政府要人専用機BBJ1 [12] [信頼できない情報源？ ]

注文と配達

2022年12月まで[13]

航空機737747757767777787合計
注文19817581718263
配達19017581716253
稼働中18813581614244

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

注記

参考文献

  1. ^ abcd “Boeing: Orders and Deliveries (updated monthly)”. boeing.com. 2024年2月29日. 2021年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月12日閲覧。
  2. ^ 「地上クラッター」Aviation Pros . 2000年6月8日. 2024年1月23日閲覧。
  3. ^ 「購入計画ハンドブック - 超長距離ジェット機一覧」. Business & Commercial Aircraft . 2023年第2四半期.
  4. ^ ab 「The Boeing 737-700/800 BBJ/BBJ2」Wayback Machineで2008年3月15日にアーカイブ。airliners.net 、 2008年2月3日。2009年8月30日閲覧。
  5. ^ “Boeing: Boeing Business Jets”. boeing.com . 2016年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月7日閲覧。
  6. ^ “Boeing BBJ 3”. Business Jet Traveler . 2016年11月7日. 2019年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月5日閲覧。
  7. ^ ab Fred George (2019年1月7日). 「ボーイング・ビジネスジェット：なぜ大型化？ なぜなら、できるから」. Business & Commercial Aviation .
  8. ^ Felton, Ben (2022年6月22日). 「RAAFの737MAX、来年納入へ - Australian Defence Magazine」. Australian Defence Magazine . 2023年6月24日閲覧。
  9. ^ tjs (2014年4月14日). 「RI『エアフォースワン』は武装しない」.ジャカルタ・ポスト. 2015年1月17日閲覧。
  10. ^ 「オランダ、ロイヤル・トランスポートを737BBJに置き換える」FlightGlobal、2017年4月11日。 2018年4月12日閲覧。
  11. ^ 「ポーランド政府、VIP仕様のB737NextGensを3機発注」ch-aviation.com . 2018年4月12日閲覧。
  12. ^ 「ボーイング ビジネス ジェット 2 (BBJ2) - 航空宇宙技術」。
  13. ^ 「Commercial」. Boeing . 2022年11月30日閲覧。
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  • 公式サイト
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