2008 デザート 400
| イベント情報 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008年V8スーパーカー選手権シリーズ14戦中12戦目 | ||||||||||||||
 | ||||||||||||||
| 日付 | 2008年11月6～8日 | |||||||||||||
| 位置 | サヒール、バーレーン | |||||||||||||
| 会場 | バーレーン国際サーキット | |||||||||||||
| 天気 | 大丈夫 | |||||||||||||
| 結果 | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
2008年ガルフエア・デザート400は、2008年V8スーパーカーシーズンの第12戦であり、11月6日から8日の週末にバーレーンのバーレーン国際サーキットで開催されました。
予選
予選は2008年11月7日金曜日に行われました。
レース1
レース1は2008年11月7日金曜日に開催された。[1]ロウンズ、トッド・ケリー、タンダーの間で激しい攻防が繰り広げられる中、ウィンカップが飛び出した。2周目の力強い動きで、ケリーはロウンズとタンダーを力ずくで追い抜いた。タンダーとロウンズがヘアピンの立ち上がりで遅れたため、スティーブン・ジョンソンがケリーの後ろで3位に浮上した。さらに後方では、マイケル・パトリツィとマーク・スカイフが後方スピンし、マイケル・カルーソ、ジェイソン・リチャーズ、アンドリュー・トンプソンとも絡んだためセーフティカーが出動した。スカイフ、リチャーズ、パトリツィはダメージが大きすぎてレースを続行できなかった。
再スタートでスティーブン・ジョンソンは一時的に2位に浮上したが、再びケリーの後ろに後退。ロウンズがジョンソンから3位の座を奪った。9周目はウィンカップ、ケリー、ジェームズ・コートニー、ラッセル・インガルの順でトップランナーを追い抜いた。次の周はロウンズ、タンダー、ウィル・デイヴィソン、マーク・ウィンターボトムの順だった。スローストップとピットアウトでロウンズはケリーを抜いて2位に浮上。タンダーはコートニーの前で4位に浮上、一方デイヴィソンは排気ガスにやられピット出口でストップした。ファビアン・クルサードはジェイソン・ブライトと接触後、ターン4のサンドトラップにスピンインし、ブライトには後にドライブスルーペナルティが科せられた。この結果セーフティカーが出動し、トップからジョンソンがピットストップを行い、リック・ケリーとスティーブン・リチャーズもピットインした。
再スタート後、ウィンカップ、ロウンズ、トッド・ケリーが飛び出した。一方、後方では2周目にタンダーとウィンターボトムが接触し、タンダーが集団前でスピン。タンダーは最後尾に後退、ウィンターボトムにはドライブスルーペナルティが科せられた。クルサードは右フロントタイヤがパンクしたマシンをなんとかコースに戻そうとコース上でストップ。パトリツィはジャック・パーキンスをスピンさせた。
ポール・モリスはピットストップ戦略で一時4位を維持したものの、すぐにリー・ホールズワース、コートニー、そしてチームメイトのインガルに順位を奪われた。トッド・ケリーは、セーフティカーの2回目の導入時にオーバーテイクを行ったため、物議を醸すドライブスルーペナルティを受け、自身とチームのシーズンベストリザルトを剥奪された。
チーム・ボーダフォンは、ホールズワース、インガル、コートニー、ジョンソン、シェーン・ヴァン・ギスバーゲン、スティーブン・リチャーズ、リック・ケリー、グレッグ・マーフィーを抑え、レース1-2を獲得し続けました。
レース2
レース2は2008年11月8日（土）に開催されました。ウィンカップが飛び出し、インガルが追撃し、コートニーとロウンズ、そしてジョンソンが競り合うペアをリードしました。ホールズワースはヴァン・ギスバーゲンを抜いて6位に入りました。
ポール・ダンブレルは2周目にマイケル・カルーソとの接触でスピン。地元バーレーン出身のゲストドライバー、ファハド・アル・ムサレムは、チーム・キウイ・フォードのギアボックス破損でピットイン。アンドリュー・トンプソンは右リアタイヤの層間剥離により第1コーナーでスピンし、セーフティカーが出動した。
再スタートでは、ウィンカップがインガル、ロウンズ、コートニー、ホールズワース、リチャーズ、ジョンソン、ウィンターボトムを抑えてトップに立った。リチャーズはターン1でホールズワースに猛追し、さらにトッド・ケリーがガース・タンダーを含む数台をかわした。ヴァン・ギスバーゲンは左フロントコーナーで煙を上げ、接触後にタイヤが擦れていた。ヴァン・ギスバーゲンはコントロールを失い、ジャック・パーキンスに接触、リック・ケリーはスピンした。ヴァン・ギスバーゲンはその後、ドライブスルーペナルティを受けた。
コートニーとウィンターボトムの激しい攻防は、フォード・パフォーマンス・レーシングのウィンターボトムが23周目に4位に浮上。続く周回ではスティーブン・リチャーズもコートニーを追い抜き、ホールズワースとトッド・ケリーが追撃した。3人の間で激しい攻防が繰り広げられ、コートニーはタイヤグリップに苦しみながらもパワーは十分で、26周目にはウィル・デイヴィソンが参戦した。
ウィンカップは、インガル、ロウンズ、ウィンターボトム、リチャーズ、トッド・ケリー、コートニー、ジョンソン、モリス、デイヴィソンを抑えて優勝した。
レース3
レース 3 は、2008 年 11 月 8 日土曜日に開催されました。ラッセル インガルがスタートからリードし、ジェイミー ウィンカップと首位を争い、ロウンズとウィンターボトムが 3 位を争いました。
3周目の第1コーナー進入で、スティーブン・ジョンソンがトッド・ケリーの後方を走行中にジャック・ダニエルズ・コモドールに接触し、スピンを喫した。ウィル・デイヴィソンもチームメイトのジョンソンに接触。ジェイソン・ブライトとマーク・スカイフがスカイフに接触し、さらにチームメイトのガース・タンダーにも接触。スカイフはピットインして右リアタイヤを交換したが、タンダーはピットインしてタイヤ交換を余儀なくされた。
再スタートでインガルは再びウィンカップをオーバーテイクした。その後、ウィンカップは義務的なピットストップが始まる前に再びトップに立った。
ピットストップ中に、クレイグ・ロウンズはマーク・ウィンターボトムを抜き去り、3位に浮上した。トッド・ケリーのコモドールはコース上でストップし、セーフティが要請された。
リック・ケリーとキャメロン・マッコンビルが接触してスピン。リスタートで集団が集中したため、ジェームズ・コートニーがウィンターボトムをパス。さらに、コーナー脱出時にスロースタートを切ったラッセル・インガル（ロウンズに2位を奪われたばかり）の隙を突いて3位に浮上。25周目にコートニーはロウンズに迫り、ブレーキングで2位に浮上。28周目にはウィンターボトムがインガルから4位に浮上した。
ウィンカップはコートニーを抜き去り、コートニーはレース終盤にロウンズから守られる羽目となった。この結果、チーム・ボーダフォンは史上初のワンツーフィニッシュを飾った。ウィンターボトムに次ぐ5位で、ラッセル・インガルはラウンド3位を獲得し、週末のホールデン最優秀ドライバーとなった。
結果
予選
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
順位表
14ラウンド中12ラウンド終了。
| ポス | いいえ | 名前 | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 88 | ジェイミー・ウィンカップ | チームボーダフォン | 2916 |
| 2 | 5 | マーク・ウィンターボトム | フォード・パフォーマンス・レーシング | 2729 |
| 3 | 1 | ガース・タンダー | トール・ホールデン・レーシングチーム | 2624 |
| 4 | 888 | クレイグ・ロウンズ | チームボーダフォン | 2367 |
| 5 | 6 | スティーブン・リチャーズ | フォード・パフォーマンス・レーシング | 2178 |
サポートカテゴリ
2008 年の V8 スーパーカー チャンピオンシップの Desert 400 には、3 つのサポート カテゴリがありました。
| カテゴリ | ラウンド優勝者 |
|---|---|
| ポルシェ カレラカップ アジア | クリスチャン・メンツェル（ポルシェ997 GT3カップ） |
| DHLガルフ・ラディカル・カップ | ジョン・スタンリー（ラディカルSR8） |
| バテルコ 2000cc チャレンジ | ムスタファ・アル・カーン（ホンダ・シビック） |
参考文献
- ^ 「タイトルライバル同士が衝突する中、ウィンカップがリードを延長」abc.net.au 2008年11月7日. 2025年6月1日閲覧。
外部リンク
- 公式タイムと結果
| スーパーカー選手権 | ||
|---|---|---|
| 前回のレース: 2008年コーヒークラブV8スーパーカーチャレンジ | 2008年スーパーカー選手権 | 次のレース: 2008年ファルケン・タスマニア・チャレンジ |
| 前年： 2007年デザート400 | デザート400 | 来年： 2010年デザート400 |
