リチャード・ロングマン
| リチャード・ロングマン | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | 1946年3月18日 カルカッタ、インド |
| 英国サルーンカー選手権 | |
| 活動年数 | 1970年、1976年~1986年 |
| チーム | ダウントンエンジニアリング株式会社 ロングマンレーシング パトリックモータースポーツ |
| 開始 | 106 |
| 勝利 | 1人(クラス48人) |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 48 |
| 最高のフィニッシュ | 1978年、1979年の第1位 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1978年、1979年 1978年、1979年、1982年 1984年 1986年 | 英国サルーンカー選手権 BSCC - クラス A BSCC - クラス C BSCC - クラス B |
リチャード・アーサー・ロングマンはイギリスのレーシングドライバーであり、モータースポーツ準備の専門家として知られています。 [1 ]彼は1978年と1979年に、ブリティッシュ・レイランドがサポートするワークスチームを運営していたパトリック・モータースポーツでミニ1275 GTを駆り、イギリスツーリングカー選手権(当時はイギリスサルーンカー選手権として知られていました)で2度のチャンピオンに輝きました。[2]翌年、彼はクラスCのフォード・フィエスタに乗り換えました。1984年にはフォード・エスコートMk3 RS1600iでクラスCのチャンピオンに輝きました。
彼はバハマにも家を所有しているほか、ハンプシャー州ニューフォレストにも不動産を所有している。
レース記録
英国サルーンカー選手権の全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント | クラス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | ダウントンエンジニアリング株式会社 | BMC ミニ クーパー S | B | BRH 12 | SNE 12 | 11日 | SIL DNQ | クライ DNS | シル | シル | 最高経営責任者(CRO) | BRH | オウル | BRH | BRH | 13日 | 20 | 3位 |
| 1976 | リチャード・ロングマン | BMC ミニ クーパー S | あ | BRH | シル | オウル | THR | THR ? | シル | BRH | マル | SNE | BRH | 30日 | 6 | 8日 | ||
| 1977 | パトリックモーターグループ | ミニ 1275 GT | あ | シル | BRH | オウル | THR | SIL ? | THR ? | ドン 3† | SIL 16 | ドン 1† | BRH ? | THR ? | BRH 11 | 5番目 | 28 | 2位 |
| 1978 | パトリック・モータースポーツ | ミニ 1275 GT | あ | SIL 10 | OUL 3† | THR ? | BRH 3† | SIL 3† | ドン 4† | MAL Ret | BRH ? | ドン 3† | BRH ? | THR ? | オウル 4† | 1位 | 100 | 1位 |
| 1979 | パトリック・モータースポーツ | ミニ 1275 GT | あ | SIL 14 | オウル 2† | 20時 | SIL 18 | ドン ? | SIL ? | MAL 3† | ドン ? | BRH ? | THR ? | SNE 15 | オウル 5† | 1位 | 97 | 1位 |
| 1980 | データポストレーシング | フォード フィエスタ | B | MAL 2† | オウル 4† | 12歳 | SIL Ret | SIL Ret | BRH ? | MAL 4† | BRH 14 | 14日 | 24 | 5番目 | ||||
| あ | THR ? | SIL Ret | 7日 | |||||||||||||||
| 1981 | チーム・データポスト・レーシング(ヘポリットとエッソ) | オースティンメトロ1300HLS | あ | MAL Ret† | SIL 15 | OUL 13† | THR ? | BRH 7† | SIL ? | SIL 18 | ドン 6† | BRH 14 | THR ? | SIL 11 | 5番目 | 58 | 2位 | |
| 1982 | ロイヤルメール・データポスト・レーシング with エッソ | オースティンメトロ1300HLS | あ | SIL 10 | MAL 9† | オウル 4† | 13日 | 13日 | SIL 15 | ドン・ レット | BRH 16 | ドン 10 | BRH 7 | SIL ? | 2位 | 72 | 1位 | |
| 1983 | ロイヤルメールデータポスト | フォード エスコート RS1600i | C | SIL 14 | オウル 9 | 16歳 | BRH 13 | 10時 | SIL Ret | ドン・ レット | SIL 11 | ドン 11 | BRH 11 | SIL 12 | 7日 | 35 | 4番目 | |
| 1984 | ロイヤルメールデータポスト | フォード エスコート RS1600i | C | ドン 16 | SIL 10 | オウル 10 | 12歳 | THR Ret | SIL ? | SNE 12 | BRH 13 | BRH 13 | ドン 13 | SIL 12 | 2位 | 74 | 1位 | |
| 1985 | ロイヤルメールデータポスト | フォード エスコート RS ターボ | B | シル | オウル | THR | ドン | THR | SIL 6 | ドン 8 | SIL 5 | SNE4 | BRH 7 | BRH 18 | SIL Ret | 7日 | 45 | 4番目 |
| 1986 | ロイヤルメールデータポスト | フォード エスコート RS ターボ | B | SIL 5 | 7日 | SIL 3 | ドン 3 | BRH8 | SNE3 | BRH 7 | ドン・ レット | SIL 3 | 2位 | 64 | 1位 | |||
出典: [3] | ||||||||||||||||||
† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。
参考文献
- ^ 「1979 パトリックモータースポーツレーシングプログラム - オリジナルアーカイブ、スペシャリストおよび限定版の技術と情報」。
- ^ http://www.btccpages.com/champ.php btcc.net の履歴
- ^ de Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」.ツーリングカーレースの歴史 1952-1993 . 2022年9月27日閲覧。