ブレダ・ピットーニ BP.471
| BP471 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | ユーティリティ輸送機/旅客機 |
| メーカー | ブレダ |
| デザイナー | マリオ・ピットーニ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1950 |
| 引退 | 1954年[1] |
ブレダ・ピットーニ BP471は、ブレダ社が製造したイタリアの双発旅客機/ 軍用輸送機でした。
設計と開発
戦後、航空機製造業への再参入を図る一環として、ブレダ社はマリオ・ピットーニ社にブレダ・ピットーニ BP471と命名した双発中型輸送機の開発を委託した。試作機は1950 年に初飛行した。全金属製の応力外皮構造の双発単葉機であった。三輪式の引き込み式降着装置と逆ガル翼を備え、主脚を短く軽量にできた。客室には 18 人の乗客または貨物を積載できるスペースがあった。ブレダ社は、民間旅客機兼貨物機、軍用航法訓練機、多目的貨物機など、この機体を多目的に活用することを提案した。購入者からの関心は得られず、試作機はイタリア航空省により職員輸送機として運用された。
オペレーター
仕様（BP471）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1951-52のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 定員： 18名
- 長さ: 17.5 m (57 フィート 5 インチ)
- 翼幅: 23.0 m (75 フィート 6 インチ)
- 高さ: 5.75 m (18 フィート 10 インチ)
- 総重量: 10,000 kg (22,046 ポンド)
- 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー R-1830-92 ツインワスプ14 気筒空冷星型エンジン2基、各 890 kW (1,200 hp) (離陸出力)、高度 2,300 m (7,500 ft) で 780 kW (1,050 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 473 km/h (294 mph、255 kn)
- 巡航速度: 412 km/h (256 mph, 222 kn)
- 航続距離: 395 km/h (245 mph; 213 kn)で2,000 km (1,200 mi, 1,100 nmi)
- 実用上昇限度： 7,500メートル（24,600フィート）
- 高度到達時間: 4,000 m (13,100 フィート) まで 9 分 39 秒
参考文献
- ^ エアロフライト
- ^ ブリッジマン 1951、154cページ。
- ブリッジマン、レナード（1951年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1951-52』ロンドン：サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー社
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
外部リンク
- BP.471
- マリオ・ピットーニによるブレダ風洞 1939年NACA向け技術メモ - NASA技術報告サーバーより
