プロドゥア・ベッツァ

プロドゥア・ベッツァ
プロドゥア・ベッツァ・アドバンス
概要
メーカープロドゥア
モデルコードB300
生産2016年7月～現在
組み立てマレーシア：セレンダ（PGMSB）
デザイナームハマド・ザムレン・ムサ[1] [2]
ボディとシャーシ
クラスシティカー （A）
ボディスタイル4ドアセダン
レイアウトフロントエンジン、フロントホイールドライブ
プラットフォームダイハツAセグメントプラットフォーム
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース2,455 mm（96.7インチ）
長さ4,170 mm (164.2 インチ)
幅1,620 mm（63.8インチ）
身長1,525 mm (60.0 インチ)
車両重量865～940 kg (1,907～2,072 ポンド)

プロドゥア・ベッザは、マレーシアの自動車メーカー、プロドゥアが製造するシティカーです。2016年7月21日に発売され、プロドゥア初のセダンとして、またハッチバックのアクシアの後継車として発売されました。

ベッザはアクシアのプラットフォームをベースとし、アクシアの1.0リッターエンジンに加え、新開発の1.3リッターエンジンを搭載しています。ベッザはプロドゥア初の自社設計車です。プロドゥアはダイハツの技術支援を受け、ベッザの上部構造のスタイリングと開発を主導しています。ベッザは、セランゴール州セレンダにあるプロドゥアの新工場からデビューする2番目のモデルとなります。

プロドゥア・ベッツァは燃費効率を重視して開発され、同社初のアイドリングストップ機能と回生ブレーキを搭載したモデルです。また、ベッツァはプロドゥアとして初めて車両安定性制御（VSC ）を搭載しています。最上位グレードであるベッツァ・アドバンスは、ASEAN NCAPで5つ星評価を獲得しました。

語源

「Bezza」という名前は、マレー語で「違う」という意味を持つ「beza 」に由来しています。また、「Bezza」の「zz」は数字の22を表しており、プロドゥア創業22周年に発売されたことに由来しています。Bezzaのロゴは、2つの「z」が1つの「z」に見えるようにデザインされています。

歴史

発売前

コードネームD63Dで開発されたプロドゥア初のセダンの生産は、2010年のクアラルンプール国際モーターショー（KLIMS）でプロドゥアがベッザと呼ばれるコンセプトモデルを発表したときに初めて示唆されました。[1] 3年後、別のコンセプトモデルが2013年のKLIMSでプロドゥアによって発表されました。今回はバディーズと呼ばれていました。[2]両方のコンセプトモデルは、ムハマド・ザムレン・ムサが率いるプロドゥア独自のデザインおよびスタイリング部門によって社内で設計されましたが、既存のダイハツやトヨタの車種を参照せず、代わりにシボレー・アベオを参照していました。[1] [2]プロドゥア初のセダンの生産は、2015年に最高経営責任者であるダトゥク・アミナール・ラシッドによって承認されました。

ベッザは、トヨタやダイハツの既存モデルを直接ベースとしていない初のプロドゥアモデルである。プロドゥアは、ダイハツの技術サポートを受けて、ベッザの上部ボディ構造のスタイリングと開発を主導した。[5]プロドゥアは、ベッザの最大95%が現地調達されており、3億リンギットの費用をかけて開発されたと主張している。しかし、プロドゥアはベッザをゼロから開発したわけではなく、トヨタ設計のエンジンを搭載し、ダイハツ設計のアクシアプラットフォームをベースとしている。ライバルのプロトンとは異なり、プロドゥアは初のセダンモデルを公に知らせずに秘密裏に開発することができた。[6]プロドゥア・ベッザは国内市場ではプロトン・サガと競合している。

打ち上げ

プロドゥア・ベッザは2016年7月21日に発売された。[7] [8]発売時にはスタンダードG、プレミアムX、アドバンスの3つのバリエーションが用意されていた。[9]

2017年4月初旬、Perodua Bezzaは全グレードでリアバンパーのスカート部分が深くなり、改良されました。Premium XとAdvanceグレードでは、エアコンコントロールにクロームプラチナトリムが採用され、Advanceグレードでは従来のキルティングを廃止した新しいレザーシートが採用されました。[10]

2018年4月、スタンダードGはGXtraモデルに置き換えられました。GXtraモデルは、サイドスカートとクロームドアハンドルがエクステリアに追加された強化された装備リストを備えています。また、以前はベザの1.3Lモデルのみにオプション設定されていたオーシャンブルーのエクステリアカラーも新たに選択可能です。ダッシュボードとマルチメディアシステムを囲むパネルにはピアノブラックのトリムが施され、Bluetooth接続機能も向上しました。その他の部分では、エアコン吹き出し口の周囲、ステアリングホイールのスポーク、シフトレバーのベースにサテン仕上げが施されました。仕上げには、外装を模倣したクロームドアハンドルが採用されています。[11]

2019年4月11日、50台限定の限定版ベッツァが発売されました。このモデルはプレミアムXをベースとし、オートマチックトランスミッションのみを搭載していました。プレミアムXモデルからの変更点としては、GearUpアクセサリーが全て装備され、各種コンポーネントの仕上げも変更されていました。[12]

フェイスリフト

2020年1月初旬、マレーシアでフェイスリフト版が発売され、ベッツァの内外装が変更されましたが、1.0 Gマニュアル、1.0 Gオートマチック、1.3 Xオートマチック、1.3 AVオートマチックの4タイプが存続しました。[13]新型ベッツァでは、フロントとリアのバンパーが再設計され、全タイプでLEDヘッドランプがアップグレードされました。[14]リアのクロームストリップとサイドスカートは、グロスブラック仕上げになりました。ホイールは、14インチのタービンデザインリム（1.0Lタイプ）または15インチのダブルトーンアロイ（1.3Lタイプ）になりました。また、以前の4色に加えて、ガーネットレッドとグラナイトグレーの2つの新色が追加されました。

ベッツァには、白色照明付きの改良型スピードメーターが採用されました。フェイスリフト前のモデルでダッシュボードを横切っていた光沢のある黒いバーは、シルバーのトリムに置き換えられました。

新型Bezza AVには、バックカメラと先進安全支援システム2.0（ASA 2.0）が搭載され、歩行者検知、衝突回避支援システム（プリクラッシュウォーニング）、衝突回避支援システム（プリクラッシュブレーキ）、前方発進支援システム（フロントデパーチャーアラート）、ペダル操作ミス防止機能などが含まれます。各グレードには、リアバンパーセンサー、アンチロックブレーキシステム（ABS）、電子制御ブレーキ力配分システム（EBC）が標準装備されています。1.3Lグレードには、車両安定性制御システム（VSC）、キーレスエントリー、プッシュスタート、フロントバンパーセンサーが追加されています。

装置

標準Gモデルには、14インチ7本スポークアルミホイール、ファブリックシート、ポリウレタン製ステアリングホイール、リアコンソールのUSB、携帯電話またはスマートフォン用スロットを備えたオーディオシステム、固定式リアシートヘッドレスト、60:40分割可倒式リアシート、リモートトランクリリース、方向指示器なしの手動サイドミラー、車体取り付け式方向指示器、パワーウィンドウが装備されています。[8]

外観

出典: [15]

装置1.0 G マニュアル1.0G オートマチック1.3倍1.3 AV
ホイール14インチアルミホイール14インチアルミホイール15インチアルミホイール（ツートン）15インチアルミホイール

（ツートン）

フロント＆リアバンパーボディカラーボディカラーボディカラーボディカラー
フロントグリル光沢のあるブラックとシルバー仕上げ光沢のあるブラックとシルバー仕上げ光沢のあるブラックとクローム仕上げ光沢のあるブラックとクローム仕上げ
LEDヘッドランプはいはいはいはい
フロントフォグランプいいえいいえはいはい
方向指示器付き電動サイドミラーはいはいはいはい（格納式）
ツートンバックドアガーニッシュはいはいはいはい
ドアハンドルクローム仕上げクローム仕上げクローム仕上げクローム仕上げ
フロントコーナーセンサーいいえいいえはいはい
リバースセンサーはいはいはいはい
バックカメラいいえいいえいいえはい
リアコンビネーションランプLED（ライトガイド＆ストップランプ）LED（ライトガイド＆ストップランプ）LED（ライトガイド＆ストップランプ）LED（ライトガイド＆ストップランプ）
黒く塗られた柱いいえいいえはいはい

インテリア

出典: [16]

装置1.0 G マニュアル1.0G オートマチック1.3倍1.3 AV
座席ファブリックファブリックファブリックレザー
パワーウィンドウはい（運転席側）はい

（運転席側）

はい

（運転席側挟み込み防止機能付き）

はい

（運転席側挟み込み防止機能付き）

スマートエントリー＆プッシュスタート/ストップボタンいいえいいえはいはい
電動パワーステアリングはいはいはいはい
自動消灯ヘッドランプはいはいはいはい
ISOFIXシステムはいはいはいはい
多目的コンテナはいはいはいはい
オーディオシステムはい（USBとBluetooth搭載）はい（USBとBluetooth搭載）はい（USBとBluetooth搭載）はい（ナビゲーションと「スマートリンク」、USB、Bluetooth、HDMIを備えたマルチメディアシステム）
マルチインフォメーションディスプレイはいはいはいはい（「アイドルストップ」インジケーター付き）
12V電源ソケットはいはいはいはい
運転席高さ調整機能いいえいいえはいはい
アドバンスド・セーフティ・アシスト（ASA 2.0）いいえいいえいいえはい

パワートレイン

プロドゥア・ベッツァには2種類のエンジンオプションが用意されており、それぞれマニュアルトランスミッションまたは電子制御オートマチックトランスミッションと組み合わされています。どちらのエンジンも、トヨタグループの一員であるダイハツ工業からのライセンスに基づき、プロドゥアが製造しています。[17]

仕様[18]
仕様1.0G1.3 XとAV
エンジンタイプ1KR-VE1NR-VE
形式I3 DOHC 12VI4 DOHC 16V
総排気量（cc）9981329
圧縮比11.5:111.5:1
ボア×ストローク（mm×mm）71.0×84.072.5×80.5
最大出力 [hp(kW)/rpm]67 (50) / 6,000 rpm94（70）/6,000rpm
最大トルク（Nm/rpm）91 / 4,400 rpm121 / 4,000 rpm
可変バルブタイミングシステム（VVT-i）はいはい（デュアルVVT-i）
燃料タンク容量（リットル）3636
燃費（エコドライブ時）

(km/ l )

1.0 G マニュアル: 22.8

1.0 G オートマチック: 21.3

1.3倍: 21.0

1.3 AV（エコアイドル時）：22.0

最高速度（km/h）172198

標準GおよびGXtraバリアントには、Peroduaの1.0リッター3気筒1KR-VEエンジンが搭載されています。これは、Perodua Axiaの1KR-DE2エンジンを改良・改良したものです。[17] 1KR-VEエンジンは、6,000rpmで67馬力、4,400rpmで91Nmを出力し、Axiaの1KR-DE2エンジンよりも1馬力と1Nmのわずかな増加となっています。[17] Peroduaは、ECE燃費がマニュアルバリアントで22.8km/L、オートマチックバリアントで21.3km/Lであると主張しており、どちらも旧型の1KR-DE2よりも1.2km/Lの改善を示しています。[17]

1KR-VEエンジンは、吸気バルブにインテリジェント可変バルブタイミング機構（VVT-i）を搭載しています。[17]燃費向上とよりリニアなパワーデリバリーのために、いくつかのマイナーチェンジと改良も行われました。主な変更点としては、11.5:1という高い圧縮比、ハイタンブル吸気ポート、長い吸気マニホールド、マイクロ燃料スプレー噴射、低摩擦バルブリフターなどが挙げられます。[17]

プレミアムXとアドバンスには、プロドゥアの1.3リッター4気筒1NR-VEエンジンが搭載されており、6,000rpmで94馬力、4,000rpmで121Nmを発揮します。[17] 1NR-VEは、プロドゥア・マイヴィのK3-VEエンジンの進化版です。[17]プロドゥアは、ECE燃費がマニュアル車で21.7km/L、オートマチック車で21.0km/Lであると主張しています。一方、オートマチックのみのアドバンス車では、新しいエコアイドルストップスタートシステムと回生ブレーキのおかげで、22.0km/Lの燃費を実現しています。[17]

1NR-VEエンジンは、吸気バルブと排気バルブの両方にインテリジェントなデュアル可変バルブタイミング（VVT-i）を備えています。[17]さらに、1NR-VEは、低中速域のトルクを向上させるために吸気システムのポートを長くし、燃費を向上させるために低摩擦ローラーロッカーアームベースのバルブトレインを採用しています。[17]

1KR-VEエンジンと1NR-VEエンジンはどちらも、5速マニュアルトランスミッション（5MT）または4速電子制御オートマチックトランスミッション（4E-AT）と組み合わされています。[17]スタンダードGとプレミアムXはマニュアルとオートマチックの両方のオプションが用意されていますが、アドバンスグレードはオートマチックのみのオプションとなっています。1KR-VEエンジンと1NR-VEエンジンはどちらもユーロIVに適合しています。[17]

2020年のフェイスリフト版ではプレミアムX MTモデルが廃止され、1.3リッターエンジンと5速マニュアルの組み合わせができなくなった。[14]

安全性

  • ASEAN NCAP - (アドバンス) / (スタンダードG / プレミアムX )星星星星星星星星星

プロドゥア・ベッツァは、数々のアクティブセーフティ機能とパッシブセーフティ機能を備え、ペロドゥア初の車両安定制御（VSC）を搭載したモデルです。ASEAN NCAPは、アドバンスモデルに5つ星の安全評価を、その他のモデルには4つ星の評価を与えました。[8]

ベザの全モデルには、電子制御ブレーキ配分システム（EBD ）を備えたアンチロックブレーキシステム（ABS ） 、ツインSRSエアバッグ（運転席と助手席用）、ツインリアリバースセンサーが標準装備されている。[8]

最上位グレードであるAdvanceは、車両安定制御（VSC）、トラクション制御（TRC）、ブレーキアシスト（BA）、ヒルスタートアシスト（HSA）、運転者と助手席のシートベルト着用リマインダーを備えた唯一のモデルです。[8] Advanceモデルには、バックカメラとペアになったマルチメディアタッチスクリーンヘッドユニットも装備されています。

プレミアムXとアドバンスには、ヘッドランプの下にツインフロントパーキングセンサー、ソーラー＆セキュリティウィンドウフィルム、運転席側パワーウィンドウの挟み込み防止機能が装備されています。[8]

2020年モデルのフェイスリフトでは、プレミアムXグレードにVSC、アドバンスグレードにASA（アドバンス・セーフティ・アシスト）が追加されました。これはPerodua Aruzで初めて採用されたもので、歩行者検知機能付き前方衝突警告（FWC）、自動緊急ブレーキ（時速4～80km）、ペダル操作ミス防止機能、そして信号待ちなどで前方車両が前方に飛び出してきたことをドライバーに知らせるフロント・デパーチャー・アラート（FDR）などが含まれています。[14]

注記

販売

プロドゥアはベッツァの販売が好調で、発売初日に新モデルの予約が5,000件に達した。[19]プロドゥアは2016年上半期の振り返りの中で、7月26日朝時点で10,115件の予約を受けたと発表した。これは、ベッツァが7月16日に初めて予約受付を開始して以来、1日平均約1,000台の予約数に相当する。[20]プロドゥアは2016年8月30日、ベッツァ10,000台を納車し、予約数が25,000件だったと報告した。[21] 2018年11月、ベッツァの生産台数は138,800台と報じられた。[22] 2021年現在、プロドゥア・ベッザはプロドゥアで3番目に売れているモデルであり、プロトン・サガの販売台数42,627台に対して42,698台を売り上げ、サガを上回っています。[23]

年マレーシア[24] [i]
201634,930
201753,540
201849,911
201945,656
202056,995
202142,698
202269,439
202389,265
2024100,814
  1. ^ 登録に基づく数値

輸出

モーリシャス

2017年5月1日、プロドゥアは、モーリシャスが国際的に人気の観光地であることを活用するため、ベザの4つの派生モデルをモーリシャス市場に投入すると発表した。[25]

シンガポール

プロドゥア・ベッツァは、2017年5月にペロコム・オート社を通じてシンガポールでも販売され、1.3Xのみがラインナップされた。フェイスリフトモデルは2020年2月に発売された。[26]

スリランカ

2017年6月7日、ベッザ1.0L（オートマチックトランスミッション）が、ペルーサハーン・オートモービル・ケドゥアSdn Bhd（プロドゥア）の正規代理店であるユニモ・エンタープライズ社が主催した発表会でスリランカでデビューしました。1.0Lモデルは2020年2月にデザインがアップグレードされました。[27]

ブルネイ

2017 年半ば、Perodua Brunei の正規代理店である GHK Motors Sdn Bhd は、マニュアルまたはオートマチックトランスミッション、オプションのボディキット、2 年間の保証付きの 1.3L プレミアム X バリアントを発売しました。

2019 年半ばに、Bezza 1.0 GXtra が発売されましたが、マニュアルまたはオートマチックトランスミッションは変更されていませんでしたが、1.3 Premium X はモデル範囲から削除されました。

ベッツァのフェイスリフトアップデートは、オートマチックトランスミッションのみを搭載した1.0 Gバリアントで2020年9月18日に開始されましたが、バリアントのマニュアルトランスミッションは廃止されました。

パキスタン

ベッザの試乗車がパキスタンで発見された。[28] [要更新]

賞と栄誉

  • 最優秀チャイルド乗員保護性能（COP）、小型ファミリーカー部門 - ASEAN NCAPグランプリアワード2016 [29]
  • ASEAN NCAPグランプリアワード2016 スモールファミリーカー部門 最優秀成人乗員保護性能（AOP）賞[29]
  • 年間最優秀ファミリーカー（RM10万以下） - Carsifuエディターズチョイスアワード2016 [30]
  • 最も重要なデザインの功績 - マレーシア・カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）2016 [31]
  • ピープルズ・チョイス・アワード - マレーシア・カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）2016 [31]
  • エントリーレベルカーオブザイヤー - マレーシアカーオブザイヤー（COTY）2016 [31]
  • マレーシアのグッドデザインマーク2016 [32]
  • カー・オブ・ザ・イヤー - フロスト＆サリバン 2017 ベストプラクティス賞[33]
  • デビューカー・オブ・ザ・イヤー - フロスト＆サリバン2017ベストプラクティス賞[33]
  • セダン＆ハッチバック（RM50,000以下） - マレーシア・カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）2017 [34]
  • マレーシアのベスト3シティカー - Aurizn Awards 2018「マレーシアの車」[35]
  • バジェットカー（シルバー受賞） - Carlist.myピープルズチョイスアワード2018 [36]

参考文献

  1. ^ abc Lim, Anthony (2010年12月2日). 「Perodua Bezzaコンセプト – P2の未来を垣間見る？」ポール・タン. 2016年7月25日閲覧。
  2. ^ abc ハフリズ・シャー (2013 年 11 月 26 日)。 「Perodua Buddyz セダン – デザインに込められた想い」。ポール・タン2016 年7 月 25 日に取得。
  3. ^ Tan, Jonathan James (2015年5月21日). 「Perodua D63Dセダン承認、2016年発売予定」ポール・タン. 2016年7月25日閲覧。
  4. ^ “Perodua Bezza のビデオウォークアラウンドの詳細”.インド自動車のブログ。 2016 年 7 月 23 日。
  5. ^ 「ダイハツ、マレーシアで新型Aセグメントセダン『BEZZA』の販売を開始」(PDF)ダイハツ工業株式会社2016年7月22日オリジナルより2016年12月17日時点のアーカイブ(PDF) 。 2016年12月17日閲覧。
  6. ^ ヘゼリ・サムスリ (2016 年 7 月 20 日)。 「Bagaimana Perodua rahsiakan pembangunan projek Bezza」（マレー語）。カレタ。2016 年7 月 25 日に取得。
  7. ^ Danny Tan (2016年7月14日). 「DRIVEN: 新型Perodua Bezza 1.0Lおよび1.3L Dual VVT-i – P2初のセダンはゲームチェンジャー」Driven Communications. 2016年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
  8. ^ abcdef Danny Tan (2016年7月21日). 「Perodua Bezzaが正式に発売 – 初のセダン、1.0L VVT-iと1.3L Dual VVT-i搭載、EEV価格3万7千リンギから5万1千リンギ」. Driven Communications. 2016年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
  9. ^ 「Perodua Bezza – バリアント別装備リスト」2016年7月22日閲覧。
  10. ^ 「Perodua Bezza、新型リアバンパー、クロームインテリアトリム、レザー張りを採用、価格は変更なし」Paul Tan's Automotive News 2017年4月14日. 2017年4月17日閲覧。
  11. ^ 「Perodua Bezza GXtra発売 ― 1.0 Standard Gの後継モデル、装備は充実、価格はRM35.5kから」Paul Tan's Automotive News 2018年4月26日. 2019年1月18日閲覧。
  12. ^ “Perodua Bezza 限定版が発売、RM44,890”.ポール・タンの自動車ニュース。 2019 年 4 月 11 日。2019 年4 月 11 日に取得。
  13. ^ “2020年プロドゥア・ベッツァのフェイスリフトがマレーシアで発売 – ASA 2.0、LEDヘッドランプ、4つのバリエーション、RM34,580から – paultan.org”.ポール・タンの自動車ニュース。 2020 年 1 月 8 日。2021 年5 月 21 日に取得。
  14. ^ abc Ho, Zachary (2020年1月9日). 「Perodua Bezza フェイスリフト発売; 2020年1月末までに5,600台を納車予定」. Autoworld.com.my . 2020年1月18日閲覧。
  15. ^ “2020年プロドゥア・ベッツァ（フェイスリフト）” . 2020 年3 月 1 日に取得。
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  17. ^ abcdefghijklm Jonathan Lee (2016年7月16日). 「Perodua Bezzaエンジン – 1.0リッター 1KR-VE VVT-i、新型1.3リッター 1NR-VE デュアルVVT-i、改良型4速オートマチック」 Driven Communications. 2016年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
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  19. ^ 「Perodua Bezza – これまでに5,000件の予約、本日500台納車、Bank Rakyatから100%融資利用可能」2016年7月22日。 2016年7月22日閲覧。
  20. ^ 「Perodua Bezzaの予約数は10,115件に達し、1日平均1,000台。7月末までに9,000台の在庫確保が可能」 。 2016年7月26日閲覧。
  21. ^ “Perodua、1万台目のBezzaを納車、予約数は現在2万5000台”. 2017年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月30日閲覧。
  22. ^ 「Perodua、EEV生産50万台を達成 - Axias 344,000台、Bezza 130,800台、Myvis 75,800台を生産」Paul Tan's Automotive News 2018年11月13日. 2018年11月14日閲覧。
  23. ^ “ペロドゥア・アクシア、ベッツァ – 2021 年に販売された 85,778 台、P2 総販売の 45%; マレーシアの A セグメントを独占。”ポール・タンの自動車ニュース。 2022 年 1 月 4 日。2022 年9 月 23 日に取得。
  24. ^ “PERODUA BEZZA: 長年にわたる人気”. data.gov.my。
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  27. ^ “プロドゥア・ベッツァがスリランカに入国 | The Star”. 2017 年 6 月 7 日。
  28. ^ “INTIP: トヨタ バワ マスク ベザ ウントゥク パサラン パキスタン”. funtasticko.net。 2018 年 9 月 14 日。2018 年11 月 14 日に取得。
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  • ウィキメディア・コモンズのプロドゥア・ベザに関連するメディア
  • プロドゥア・ベッツァ公式サイト
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