1971年カナダグランプリ
| 1971年カナダグランプリ | |||
|---|---|---|---|
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| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1971年9月19日 | ||
| 正式名称 | XIプレイヤーズ グランプリ カナダ | ||
| 位置 | モスポートパーク、ボウマンビル、オンタリオ州、カナダ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 3.957 km (2.459 マイル) | ||
| 距離 | 64周、253.248 km（157.376 マイル） | ||
| 天気 | 雨と霧が降り、気温は17.8℃（64.0℉）に近づき、風速は最大時速8キロメートル（5.0 mph）に達する[1] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ティレル-フォード | ||
| 時間 | 1:15.3 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  デニー・ヒューム | マクラーレン-フォード | |
| 時間 | 1:43.5 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ティレル-フォード | ||
| 2番 | マーチ-フォード | ||
| 三番目 | マクラーレン-フォード | ||
ラップリーダー | |||
1971年カナダグランプリは、1971年9月19日にモスポートパークで開催されたF1モーターレースである。これは、 1971年世界ドライバーズ選手権と1971年国際F1マニュファクチャラーズカップの両方で、11レース中10番目のレースであった。[2]
フォーミュラ・フォードの予選レース中、20名のドライバーのうち1名がターン1でスピンし、他の4名の選手と数名のマーシャルを巻き込んだ。4名が重傷を負い、病院に搬送された。1周後、オタワ出身の37歳ドライバー、ウェイン・ケリーがターン1の外側に停車していた救急車に衝突し、即死した。救急車のクルーは負傷したマーシャルと選手の救助にあたっていた。
フォーミュラ・フォード・レースのトラブルにより、グランプリは午後2時30分のスタートから午後4時30分に延期され、スタート時には雨が降り、濃霧が発生していました。レースは悪天候のため、予定80周のうち64周で中断されましたが、ジャッキー・スチュワートが優勝しました。アメリカ人のマーク・ダナヒューはF1デビュー戦ながら3位でフィニッシュしました。
これはF1史上初の赤旗レースとなった。[3]
予選
予選順位
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | 時間 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | 1:15.3 | 1 |
| 2 | 14 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} ジョー・シファート | BRM | 1:15.5 | 2 |
| 3 | 12 |  フランソワ・セヴェール | ティレル-フォード | 1:15.7 | 3 |
| 4 | 2 |  エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | 1:16.1 | 4 |
| 5 | 20 | クリス・アモン | マトラ | 1:16.1 | 5 |
| 6 | 17 |  ロニー・ピーターソン | マーチ-フォード | 1:16.2 | 6 |
| 7 | 3 | レイン・ウィゼル | ロータス-フォード | 1:16.3 | 7 |
| 8 | 10 |  マーク・ドノヒュー | マクラーレン-フォード | 1:16.3 | 8 |
| 9 | 16 | ハウデン・ガンリー | BRM | 1:16.3 | 9 |
| 10 | 9 | デニー・ヒューム | マクラーレン-フォード | 1:16.4 | 10 |
| 11 | 21 | ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ | 1:16.5 | 11 |
| 12 | 4 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ジャッキー・イクス | フェラーリ | 1:16.5 | 12 |
| 13 | 6 | マリオ・アンドレッティ | フェラーリ | 1:16.9 | 13 |
| 14 | 22 | ジョン・サーティース | サーティース-フォード | 1:17.1 | 14 |
| 15 | 37 | グラハム・ヒル | ブラバム-フォード | 1:17.2 | 15 |
| 16 | 15 | ピーター・ゲシン | BRM | 1:17.2 | 16 |
| 17 | 8 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ティム・シェンケン | ブラバム-フォード | 1:17.4 | 17 |
| 18 | 5 | クレイ・レガッツォーニ | フェラーリ | 1:17.5 | 18 |
| 19 | 31 |  ヘルムート・マルコ | BRM | 1:17.8 | 19 |
| 20 | 18 |  ナンニ・ガリ | マーチ-フォード | 1:18.2 | 20 |
| 21 | 28 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ジョージ・イートン | BRM | 1:18.4 | 21 |
| 22 | 19 | マイク・ビュートラー | マーチ-フォード | 1:18.5 | 22 |
| 23 | 24 |  ロルフ・シュトメレン | サーティース-フォード | 1:18.8 | 23 |
| 24 | 33 | スキップ・バーバー | マーチ-フォード | 1:19.8 | 24 |
| 25 | 26 | クリス・クラフト | ブラバム-フォード | 1:20.3 | DNS |
| 26 | 35 | ピート・ラブリー | ロータス-フォード | 1:21.1 | 25 |
| 27 | 27 | アンリ・ペスカロロ | マーチ-フォード | 1:21.9 | DNS |
人種
分類
| ポス | いいえ | ドライバ | コンストラクタ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | 64 | 1:55:12.9 | 1 | 9 |
| 2 | 17 | ロニー・ピーターソン | マーチ-フォード | 64 | + 38.3 | 6 | 6 |
| 3 | 10 | マーク・ドノヒュー | マクラーレン-フォード | 64 | + 1:35.8 | 8 | 4 |
| 4 | 9 | デニー・ヒューム | マクラーレン-フォード | 63 | +1周 | 10 | 3 |
| 5 | 3 | レイン・ウィゼル | ロータス-フォード | 63 | +1周 | 7 | 2 |
| 6 | 12 | フランソワ・セヴェール | ティレル-フォード | 62 | +2周 | 3 | 1 |
| 7 | 2 | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | 62 | +2周 | 4 | |
| 8 | 4 | ジャッキー・イクス | フェラーリ | 62 | +2周 | 12 | |
| 9 | 14 | ジョー・シファート | BRM | 61 | +3周 | 2 | |
| 10 | 20 | クリス・アモン | マトラ | 61 | +3周 | 5 | |
| 11 | 22 | ジョン・サーティース | サーティース-フォード | 60 | +4周 | 14 | |
| 12 | 31 | ヘルムート・マルコ | BRM | 60 | +4周 | 19 | |
| 13 | 6 | マリオ・アンドレッティ | フェラーリ | 60 | +4周 | 13 | |
| 14 | 15 | ピーター・ゲシン | BRM | 59 | + 5周 | 16 | |
| 15 | 28 | ジョージ・イートン | BRM | 59 | + 5周 | 21 | |
| 16 | 18 | ナンニ・ガリ | マーチ-フォード | 57 | + 7周 | 20 | |
| ノースカロライナ州 | 19 | マイク・ビュートラー | マーチ-フォード | 56 | +8周 | 22 | |
| ノースカロライナ州 | 35 | ピート・ラブリー | ロータス-フォード | 55 | +9周 | 25 | |
| レト | 24 | ロルフ・シュトメレン | サーティース-フォード | 26 | 過熱 | 23 | |
| レト | 21 | ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ | 15 | 事故 | 11 | |
| レト | 33 | スキップ・バーバー | マーチ-フォード | 13 | 油圧 | 24 | |
| レト | 5 | クレイ・レガッツォーニ | フェラーリ | 7 | 事故 | 18 | |
| レト | 37 | グラハム・ヒル | ブラバム-フォード | 2 | 事故 | 15 | |
| レト | 8 | ティム・シェンケン | ブラバム-フォード | 1 | 点火 | 17 | |
| DNS | 16 | ハウデン・ガンリー | BRM | — | 事故 | 9 | |
| DNS | 26 | クリス・クラフト | ブラバム-フォード | — | エンジン | ||
| DNS | 27 | アンリ・ペスカロロ | マーチ-フォード | — | 事故/怪我 | ||
出典: [4] [5] | |||||||
注記
- これは、将来のインディアナポリス500の優勝者となるアメリカ人ドライバーのマーク・ダナヒューとイギリス人ドライバーのクリス・クラフトにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。
- これはフランスのコンストラクターであるマトラにとって50回目のグランプリ出場となった。
- これはマクラーレンが記録した最初の最速ラップだった。
- このレースでは、フォードエンジン搭載車が 99 回目、100 回目、101 回目の表彰台を獲得しました。
レース後のチャンピオンシップ順位
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- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「1971年カナダグランプリの天気情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』 。 2015年5月20日閲覧。
- ^ 「1971年カナダグランプリエントリーリスト」.
- ^ “5. Red Flag!”. formula1alltheraces.com . 2019年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月20日閲覧。
- ^ “1971 Canadian Grand Prix”. formula1.com. 2013年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月22日閲覧。
- ^ 「グランプリ結果：カナダGP、1971年」。grandprix.com 。 2017年12月5日閲覧。
- ^ ab "Canada 1971 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月14日閲覧。
