1995 グッドレンチ 500

1995 グッドレンチ 500
レースの詳細
1995年NASCARウィンストンカップシリーズ31戦中第2戦
	1995 年のグッドレンチ 500 プログラムの表紙。デイルアーンハートが特集されています。
日付	1995年2月26日
正式名称	第30回グッドレンチ500
位置	ノースカロライナ州ロッキンガム、ノースカロライナ・スピードウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	1.017マイル（1.637 km）
距離	492 周、500.364 マイル (805.257 km)
平均速度	時速125.305マイル（201.659 km/h）
出席	59,000
ポールポジション
ドライバ	ジェフ・ゴードン;
時間	23.228
最多ラップリード
ドライバ	ジェフ・ゴードン
ラップ	329
勝者
第24号	ジェフ・ゴードン
アメリカのテレビ
ネットワーク	TNN
アナウンサー	マイク・ジョイ、バディ・ベイカー、ディック・バーググレン
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

1995年のグッドレンチ500は、1995年のNASCARウィンストンカップシリーズの2回目のストックカーレースであり、イベントの30回目の繰り返しであった。レースは1995年2月26日日曜日、ノースカロライナ州ロッキンガムのノースカロライナモータースピードウェイで行われた。このレースは、1.017マイル（1.637 km）の常設のハイバンクレーストラックである。レースは完了するまでに予定されていた492周を要した。レース終了時には、ヘンドリックモータースポーツのドライバー、ジェフゴードンがレースの大半を支配し、NASCARウィンストンカップシリーズで3度目の勝利とシーズン初勝利を挙げた。 ^[1]^[2]ジョーギブスレーシングのドライバー、ボビーラボンテとリチャードチルドレスレーシングのドライバー、デイルアーンハートが、それぞれ2位と3位でフィニッシュした。

背景

ノースカロライナ・スピードウェイは、 1965年10月31日に平坦な1マイルのオーバルコースとして開通しました。1969年には、コースは大幅に改修され、全長1マイル強のハイバンクD字型オーバルコースとなりました。1997年、ノースカロライナ・モーター・スピードウェイはペンスキー・モータースポーツと合併し、ノースカロライナ・スピードウェイに改名されました。その後まもなく、インフィールドが改修され、主にSCCA（サウスカロライナ・スピードウェイ・カウンシル・クラブ）によるインフィールド・ロードコースでの競技は中止されました。現在、このコースはファストトラック・ハイパフォーマンス・ドライビングスクールの本拠地となっています。^[3]

エントリーリスト

(R)は新人ドライバーを表します。

#	ドライバ	チーム	作る	スポンサー
1	リック・マスト	プレシジョンプロダクツレーシング	ポンティアック	スコール
2	ラスティ・ウォレス	ペンスキー・レーシング・サウス	フォード	ミラージェニュインドラフト
3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	GMグッドレンチサービスプラス
4	スターリング・マーリン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	コダック
5	テリー・ラボンテ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	ケロッグのフロステッドフレーク
6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	バルボリン
7	ジェフ・ボディン	ジェフ・ボディン・レーシング	フォード	エクサイド
8	ジェフ・バートン	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	フォード	レイベストス
9	レイクスピード	メリングレーシング	フォード	スパム
10	リッキー・ラッド	ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ	フォード	潮
11	ブレット・ボディン	ブレット・ボディン・レーシング	フォード	ロウズ
12	デリック・コープ	ボビー・アリソン・モータースポーツ	フォード	たてがみと尻尾
15	ディック・トリクル	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	フォードクオリティケア
16	テッド・マスグレイブ	ラウシュ・レーシング	フォード	ファミリーチャンネル
17	ダレル・ウォルトリップ	ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ	シボレー	ウェスタンオート
18	ボビー・ラボンテ	ジョー・ギブス・レーシング	シボレー	州間バッテリー
19	フィル・パーソンズ	トライスター・モータースポーツ	フォード	トライスター・モータースポーツ
21	モーガン・シェパード	ウッドブラザーズレーシング	フォード	シトゴ
22	ランディ・ラジョイ（右）	ビル・デイビス・レーシング	ポンティアック	MBNA
23	ジミー・スペンサー	ハース・カーター・モータースポーツ	フォード	スモーキン・ジョーズ
24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	デュポン
25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	バドワイザー
26	スティーブ・キンザー	キングレーシング	フォード	クエーカー州
27	ロイ・アレン・ジュニア	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	フーターズ
28	デイル・ジャレット	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	テキサコ、ハボリン
29	スティーブ・グリッソム	ダイヤモンドリッジモータースポーツ	シボレー	マイネケ
30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	ペンゾイル
31	ウォード・バートン	AGディラードモータースポーツ	シボレー	ハーディーズ
32	ジミー・ヘンズリー	アクティブモータースポーツ	シボレー	アクティブトラック輸送
33	ロバート・プレスリー（右）	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	シボレー	スコール・バンディット
37	ジョン・アンドレッティ	クラネフス・ハース・レーシング	フォード	リトルシーザーズ、Kマート
40	グレッグ・サックス	ディック・ブルックス・レーシング	ポンティアック	ケンドール
41	リッキー・クレイヴン（右）	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	コディアック
42	カイル・ペティ	チームSABCO	ポンティアック	クアーズライトシルバーブレット
43	ボビー・ハミルトン	小規模企業	ポンティアック	STP
47	ビリー・スタンドリッジ	スタンドリッジ・モータースポーツ	フォード	世界選手権レスリング
48	ジェームズ・ヒルトン	ヒルトン・モータースポーツ	ポンティアック	ランプル家具
52	ゲイリー・ブラッドベリー	ジミー・ミーンズ・レーシング	フォード	ジミー・ミーンズ・レーシング
66	ベン・ヘス	ラディウス・モータースポーツ	フォード	デュラグロス
71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	テラマイト
75	トッド・ボディン	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	ファクトリーストア・オブ・アメリカ
77	デイヴィ・ジョーンズ（右）	ジャスパー・モータースポーツ	フォード	USエアウェイズ、ジャスパーエンジン＆トランスミッション
81	ケニー・ウォレス	フィルムレーシング	フォード	TICファイナンシャルシステムズ
87	ジョー・ネメチェク	NEMCOモータースポーツ	シボレー	バーガーキング
90	マイク・ウォレス	ドンラヴィー・レーシング	フォード	ハイリヒ・マイヤーズ
94	ビル・エリオット	エリオット・ハーディ・レーシング	フォード	マクドナルド
98	ジェレミー・メイフィールド	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	フォード	RCA

予選

予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは2月24日金曜日午後2時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。第1ラウンドでスポットを確保できなかったドライバーは、第1ラウンドのタイムを取り消し、2月25日土曜日午前11時30分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行で、より速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から38位は時間で決定され、^[4]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントで十分な高位にある車に選ばれた数のポジションが与えられ、最大4台の暫定ポジションが与えられた。必要に応じて、タイムまたは暫定記録で資格を得なかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。

ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが第1ラウンドで23.228秒、平均時速157.620マイル（253.665 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。^[5]

5人のドライバーが予選落ちすることになる。

予選結果全文

ポジション	#	ドライバ	チーム	作る	時間	スピード
1	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	23.228	157.620
2	10	リッキー・ラッド	ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ	フォード	23.312	157.052
3	11	ブレット・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	23.444	156.168
4	7	ジェフ・ボディン	ジェフ・ボディン・レーシング	フォード	23.454	156.101
5	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	23.520	155.663
6	12	デリック・コープ	ボビー・アリソン・モータースポーツ	フォード	23.528	155.610
7	37	ジョン・アンドレッティ	クラネフス・ハース・レーシング	フォード	23.554	155.439
8	41	リッキー・クレイヴン（右）	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	23.604	155.109
9	1	リック・マスト	プレシジョンプロダクツレーシング	フォード	23.613	155.050
10	75	トッド・ボディン	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	23.630	154.939
11	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	23.643	154.853
12	21	モーガン・シェパード	ウッドブラザーズレーシング	フォード	23.652	154.795
13	87	ジョー・ネメチェク	NEMCOモータースポーツ	シボレー	23.653	154.788
14	15	ディック・トリクル	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	23.665	154.709
15	18	ボビー・ラボンテ	ジョー・ギブス・レーシング	シボレー	23.678	154.625
16	2	ラスティ・ウォレス	ペンスキー・レーシング・サウス	フォード	23.683	154.592
17	43	ボビー・ハミルトン	小規模企業	ポンティアック	23.694	154.520
18	8	ジェフ・バートン	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	フォード	23.695	154.514
19	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	23.696	154.507
20	22	ランディ・ラジョイ（右）	ビル・デイビス・レーシング	ポンティアック	23.739	154.227
第1ラウンドのロックに失敗
21	29	スティーブ・グリッソム	ダイヤモンドリッジモータースポーツ	シボレー	23.552	155.452
22	4	スターリング・マーリン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	23.648	154.821
23	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	23.740	154.221
24	94	ビル・エリオット	エリオット・ハーディ・レーシング	フォード	23.746	154.182
25	16	テッド・マスグレイブ	ラウシュ・レーシング	フォード	23.772	154.013
26	28	デイル・ジャレット	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	23.776	153.987
27	42	カイル・ペティ	チームSABCO	ポンティアック	23.776	153.987
28	23	ジミー・スペンサー	トラビス・カーター・エンタープライズ	フォード	23.785	153.929
29	81	ケニー・ウォレス	フィルムレーシング	フォード	23.821	153.696
30	5	テリー・ラボンテ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	23.823	153.683
31	90	マイク・ウォレス	ドンラヴィー・レーシング	フォード	23.826	153.664
32	32	ジミー・ヘンズリー	アクティブモータースポーツ	シボレー	23.851	153.503
33	9	レイクスピード	メリングレーシング	フォード	23.866	153.407
34	98	ジェレミー・メイフィールド	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	フォード	23.886	153.278
35	40	グレッグ・サックス	ディック・ブルックス・レーシング	ポンティアック	23.940	152.932
36	77	デイヴィ・ジョーンズ（右）	ジャスパー・モータースポーツ	フォード	23.953	152.849
37	17	ダレル・ウォルトリップ	ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ	シボレー	23.959	152.811
38	33	ロバート・プレスリー（右）	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	シボレー	24.031	152.353
暫定
39	26	スティーブ・キンザー	キングレーシング	フォード	-*	-*
40	27	ロイ・アレン・ジュニア	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	-*	-*
41	31	ウォード・バートン	AGディラードモータースポーツ	シボレー	-*	-*
42	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	-*	-*
予選落ち
43	66	ベン・ヘス	ラディウス・モータースポーツ	フォード	-*	-*
44	52	ゲイリー・ブラッドベリー	ジミー・ミーンズ・レーシング	フォード	-*	-*
45	48	ジェームズ・ヒルトン	ヒルトン・モータースポーツ	ポンティアック	-*	-*
46	47	ビリー・スタンドリッジ	ジョンソン・スタンドリッジ・レーシング	フォード	-*	-*
47	19	フィル・パーソンズ	トライスター・モータースポーツ	フォード	-*	-*
公式予選第1ラウンド結果
公式先発メンバー

レース結果

フィン	聖	#	ドライバ	チーム	作る	ラップ	導かれた	状態	ポイント	賞金
1	1	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	492	329	ランニング	185	16万7600ドル
2	15	18	ボビー・ラボンテ	ジョー・ギブス・レーシング	シボレー	492	62	ランニング	175	61,350ドル
3	23	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	492	72	ランニング	170	40,740ドル
4	2	10	リッキー・ラッド	ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ	フォード	492	3	ランニング	165	33,480ドル
5	26	28	デイル・ジャレット	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	491	0	ランニング	155	34,075ドル
6	21	29	スティーブ・グリッソム	ダイヤモンドリッジモータースポーツ	シボレー	491	0	ランニング	150	20,300ドル
7	19	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	490	0	ランニング	146	28,325ドル
8	6	12	デリック・コープ	ボビー・アリソン・モータースポーツ	フォード	489	0	ランニング	142	18,425ドル
9	41	31	ウォード・バートン	AGディラードモータースポーツ	シボレー	489	0	ランニング	138	15,725ドル
10	27	42	カイル・ペティ	チームSABCO	ポンティアック	489	0	ランニング	134	26,250ドル
11	24	94	ビル・エリオット	エリオット・ハーディ・レーシング	フォード	489	0	ランニング	130	13,025ドル
12	22	4	スターリング・マーリン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	488	0	ランニング	127	25,775ドル
13	7	37	ジョン・アンドレッティ	クラネフス・ハース・レーシング	フォード	488	0	ランニング	124	12,525ドル
14	3	11	ブレット・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	487	0	ランニング	121	25,425ドル
15	31	90	マイク・ウォレス	ドンラヴィー・レーシング	フォード	486	0	ランニング	118	12,625ドル
16	8	41	リッキー・クレイヴン（右）	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	486	0	ランニング	115	17,225ドル
17	11	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	485	0	ランニング	112	20,925ドル
18	34	98	ジェレミー・メイフィールド	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	フォード	483	0	ランニング	109	11,525ドル
19	18	8	ジェフ・バートン	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	フォード	483	0	ランニング	106	21,275ドル
20	29	81	ケニー・ウォレス	フィルムレーシング	フォード	477	0	ランニング	103	12,375ドル
21	4	7	ジェフ・ボディン	ジェフ・ボディン・レーシング	フォード	474	0	ランニング	100	25,475ドル
22	14	15	ディック・トリクル	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	471	0	ランニング	97	19,775ドル
23	42	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	462	0	ランニング	94	10,625ドル
24	16	2	ラスティ・ウォレス	ペンスキー・レーシング・サウス	フォード	451	0	エンジン	91	25,725ドル
25	20	22	ランディ・ラジョイ（右）	ビル・デイビス・レーシング	ポンティアック	438	0	ランニング	88	19,925ドル
26	30	5	テリー・ラボンテ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	436	5	ランニング	90	30,115ドル
27	39	26	スティーブ・キンザー	キングレーシング	フォード	436	0	ランニング	82	18,915ドル
28	40	27	ロイ・アレン・ジュニア	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	433	0	ランニング	79	18,165ドル
29	13	87	ジョー・ネメチェク	NEMCOモータースポーツ	シボレー	417	0	エンジン	76	9,990ドル
30	28	23	ジミー・スペンサー	トラビス・カーター・エンタープライズ	フォード	417	0	ランニング	73	13,540ドル
31	10	75	トッド・ボディン	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	415	0	ランニング	70	18,240ドル
32	33	9	レイクスピード	メリングレーシング	フォード	376	0	ランニング	67	9,690ドル
33	25	16	テッド・マスグレイブ	ラウシュ・レーシング	フォード	364	0	ランニング	64	17,940ドル
34	12	21	モーガン・シェパード	ウッドブラザーズレーシング	フォード	298	7	エンジン	66	17,790ドル
35	9	1	リック・マスト	プレシジョンプロダクツレーシング	フォード	264	0	取り扱い	58	17,590ドル
36	17	43	ボビー・ハミルトン	小規模企業	ポンティアック	259	0	エンジン	55	9,315ドル
37	36	77	デイヴィ・ジョーンズ（右）	ジャスパー・モータースポーツ	フォード	222	0	クラッシュ	52	9,275ドル
38	37	17	ダレル・ウォルトリップ	ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ	シボレー	219	0	エンジン	49	17,305ドル
39	5	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	217	14	クラッシュ	51	17,205ドル
40	32	32	ジミー・ヘンズリー	アクティブモータースポーツ	シボレー	177	0	クラッシュ	43	9,205ドル
41	35	40	グレッグ・サックス	ディック・ブルックス・レーシング	ポンティアック	177	0	クラッシュ	40	18,205ドル
42	38	33	ロバート・プレスリー（右）	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	シボレー	38	0	エンジン	37	17,205ドル
予選落ち
43		66	ベン・ヘス	ラディウス・モータースポーツ	フォード
44		52	ゲイリー・ブラッドベリー	ジミー・ミーンズ・レーシング	フォード
45		48	ジェームズ・ヒルトン	ヒルトン・モータースポーツ	ポンティアック
46		47	ビリー・スタンドリッジ	ジョンソン・スタンドリッジ・レーシング	フォード
47		19	フィル・パーソンズ	トライスター・モータースポーツ	フォード
公式レース結果

参考文献

^ ハリス、マイク (1995年2月27日). 「ゴードンのスターはグッドレンチ500での勝利で輝きを増す」.パークシティ・デイリー・ニュース. p. 10. 2022年12月27日閲覧– Newspapers.com経由.
^ ヒギンズ、トム（1995年2月27日）「ゴードン、ロッキンガムで沈没せず」『ザ・ブレイデントン・ヘラルド』22ページ。 2022年12月27日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「Fast Track High Performance Driving School, Inc.」Fasttrackracing.com . 2012年7月16日閲覧。
^ 「Nuts and Bolts」.シャーロット・オブザーバー. 1995年2月24日. p. 23. 2022年12月27日閲覧– Newspapers.com経由.
^ ハリス、マイク (1995年2月25日). 「ゴードンがグッドレンチ500でポールポジションを獲得」.デイリー・ニュース・ジャーナル. p. 10. 2022年12月27日閲覧– Newspapers.com経由.

前回のレース： 1995年デイトナ500	NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1995年シーズン	次のレース: 1995年ポンティアック・エキサイトメント400

[1] ハリス、マイク (1995年2月27日). 「ゴードンのスターはグッドレンチ500での勝利で輝きを増す」.パークシティ・デイリー・ニュース. p. 10. 2022年12月27日閲覧– Newspapers.com経由.

[2] ヒギンズ、トム（1995年2月27日）「ゴードン、ロッキンガムで沈没せず」『ザ・ブレイデントン・ヘラルド』22ページ。 2022年12月27日閲覧– Newspapers.com経由。

[3] 「Fast Track High Performance Driving School, Inc.」Fasttrackracing.com . 2012年7月16日閲覧。

[4] 「Nuts and Bolts」.シャーロット・オブザーバー. 1995年2月24日. p. 23. 2022年12月27日閲覧– Newspapers.com経由.

[5] ハリス、マイク (1995年2月25日). 「ゴードンがグッドレンチ500でポールポジションを獲得」.デイリー・ニュース・ジャーナル. p. 10. 2022年12月27日閲覧– Newspapers.com経由.