2025年バルセロナ4時間レース

2025年バルセロナ4時間レースは、2025年4月4日から6日まで、スペイン、モンメロのバルセロナ・カタロニア・サーキットで開催された耐久スポーツカーレースでした。2025 年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ6ラウンドの初戦であり、チャンピオンシップの一環として5回連続の開催となりました。フランソワ・ペロド、アレッシオ・ロヴェラ、マチュー・ヴァクシヴィエール組が、83号車 AFコルセ・オレカで優勝しました。

エントリーリスト

暫定エントリーリストは2025年3月21日に発表され、4つのカテゴリーに渡って44台のエントリー（LMP2に13台、LMP2 Pro-Amに8台、LMP3に10台、LMGT3に13台）となっている。^[1]^[2]

スケジュール

日付	時間（現地時間：CEST）	イベント
4月4日（金）	11時50分	フリープラクティス1
4月4日（金）	16時10分	ブロンズドライバー集団テスト
4月5日（土）	10時10分	フリープラクティス2
	15:05	予選 – LMGT3
	15時30分	予選 – LMP3
	15時55分	予選 – LMP2 プロアマ
	16時20分	予選 – LMP2
4月6日（日曜日）	12時	人種
出典: ^[3]

フリープラクティス

大会前には金曜日と土曜日の2回の練習セッションが行われた。金曜日の午後のセッションは90分、土曜日の午前のセッションは90分であった。^[3]

練習1

最初の練習走行は金曜日の午前11時50分（中央ヨーロッパ夏時間）にスタートし、インター・ユーロポール・コンペティション・オレカ43号車のトム・ディルマンが1分29秒333でトップタイムをマークした。ディルマンは、アイアン・リンクス・プロトン・オレカ9号車のマッテオ・カイローリ（ 2位）より0.406秒速いタイムをマーク。一方、CLX・ピュア・レーシング・オレカ37号車のトム・ブロンクヴィストは、0.679秒遅れの3位に入った。^[4] LMP2プロ/アマクラスでは、プロトン・オレカ77号車のベント・ヴィスカールが1分30秒429で最速タイムを記録し、アルガルヴェ・プロ・レーシング・オレカ20号車のアレックス・クインに0.266秒差をつけてトップに立った。^[5] LMP3クラスでは、CLXリジェ17号車のアドリアン・クロスメニルが1分37秒536でトップに立ち、レマン・リジェ・レーシング31号車のマリウス・フォサードに0.219秒差をつけました。^[6] LMGT3クラスでは、リカルド・アゴスチーニがリシャール・ミルAFコルセ50号車のフェラーリで1分40秒985を記録し、最速でした。これに続いて、ケッセル・レーシング57号車のダニエル・セラとプロトン・ポルシェ60号車のアレッシオ・ピカリエッロが、それぞれアゴスチーニから0.198秒、0.864秒差で続きました。 ^[4]^[6]セッションは3分間の赤旗中断となりました。^[5]

クラス	いいえ。	応募者	ドライバ	時間
LMP2	43	インターユーロポールコンペティション	トム・ディルマン	1:29.333
LMP2 プロアマ	77	陽子競争	ベント・ヴィスカール	1:30.429
LMP3	17	CLXモータースポーツ	アドリアン・クロスメニル	1:37.536
LMGT3	50	リシャール・ミル AF コルセ	リカルド・アゴスティーニ	1:40.985
出典: ^[7]^[8]

注:各クラスで最速の車のみが表示されます。

練習2

2回目の練習走行は土曜日の午前10時10分（中央ヨーロッパ夏時間）にスタートした。このセッションでは、No.43 オレカのディルマンが1分28秒741のラップタイムでトップに立った。彼のラップは、No.34 オレカのチームメイト、ルカ・ギオットのタイムより0.293秒速かった。No.37 オレカのブロンクヴィストはトップから0.654秒遅れでトップ3に入った。 ^[9]クインはNo.20 オレカでLMP2 Pro-Amクラスのトップに立ち、ラップタイムは1分29秒684だった。^[9] クエンティン・アントネルはNo.68 M レーシング・リジェでLMP3クラスをリードし、1分38秒446でサーキットを周回した。彼は、2位のマチュー・ラハイエ（アルティメット・リジェ35号車）より0.415秒速かった。^{[10] LMGT3クラスは、}ミゲル・モリーナが駆るケッセル・レーシング・フェラーリ74号車が1:41.350のラップタイムでトップに立った。モリーナのラップタイムは、2位のリル・ワドゥ（フェラーリ50号車）より0.065秒速かった。ダビデ・リゴン（フェラーリ3号車、 AFコルセ51号車）がモリーナから0.603秒遅れでトップ3に入った。^[9]TFオレカの99号車AOが事故を起こしたため、セッションでは1回の赤旗中断があった。 ^[10]

クラス	いいえ。	応募者	ドライバ	時間
LMP2	43	インターユーロポールコンペティション	トム・ディルマン	1:28.741
LMP2 プロアマ	20	アルガルヴェ・プロ・レーシング	アレックス・クイン	1:29.684
LMP3	68	Mレーシング	クエンティン・アントネル	1:38.446
LMGT3	74	ケッセル・レーシング	ミゲル・モリーナ	1:41.350
出典: ^[11]^[12]

注:各クラスで最速の車のみが表示されます。

予選

予選は15時05分（中央ヨーロッパ夏時間）に開始され、各クラスに15分間のセッションが4回行われた。^[3] レシャド・デ・ジェルスが30号車デュケイン・チーム・オレカでポールポジションを獲得した。^[13]

予選結果

各クラスのポールポジション獲得者は太字で表示されます。

ポス	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	LMP2	30	デュケインチーム	レシャド・デ・ゲルス	1:27.664	—	1
2	LMP2	9	アイアンリンクス–プロトン	マッテオ・カイローリ	1:27.830	+0.166	2
3	LMP2	43	インターユーロポールコンペティション	トム・ディルマン	1:27.883	+0.219	3
4	LMP2	37	CLX –ピュアリクシング	トム・ブロンクヴィスト	1:28.117	+0.453	4
5	LMP2	18	IDECスポーツ	マティス・ジョウバート	1:28.309	+0.645	5
6	LMP2	48	VDS パニスレーシング	チャールズ・ミレシ	1:28.454	+0.790	6
7	LMP2	25	アルガルヴェ・プロ・レーシング	テオ・プールシェール	1:28.595	+0.931	7
8	LMP2	47	CLXモータースポーツ	マヌエル・エスピリト・サント	1:28.636	+0.972	8
9	LMP2	34	インターユーロポールコンペティション	ルカ・ギオット	1:28.667	+1.003	9
10	LMP2	28	IDECスポーツ	ジョブ・ファン・ウイテルト	1:28.875	+1.211	10
11	LMP2	22	ユナイテッド・オートスポーツ	グレゴワール・ソーシー	1:28.958	+1.294	11
12	LMP2	10	ベクタースポーツ	ピエトロ・フィッティパルディ	1:29.032	+1.368	12
13	LMP2	24	ニールセン・レーシング	フィリペ・アルバカーキ	1:29.843	+2.179	13
14	LMP2 プロアマ	77	陽子競争	ジョルジオ・ローダ	1:31.110	+3.446	14
15	LMP2 プロアマ	99	TFによるAO	PJハイエット	1:31.349	+3.685	15
16	LMP2 プロアマ	29	TDSレーシング	ロドリゴ・セールス	1:31.923	+4.259	16
17	LMP2 プロアマ	83	AFコルセ	フランソワ・ペロド	1:33.303	+5.639	17
18	LMP2 プロアマ	21	ユナイテッド・オートスポーツ	ダニエル・シュナイダー	1:33.524	+5.860	18
19	LMP2 プロアマ	27	ニールセン・レーシング	アンソニー・ウェルズ	1:33.781	+6.117	19
20	LMP2 プロアマ	20	アルガルヴェ・プロ・レーシング	クリトン・レンドゥディス	1:35.755	+8.091	20
21	LMP3	17	CLXモータースポーツ	アドリアン・クロスメニル	1:36.188	+8.524	22
22	LMP3	8	チーム・ヴィラージュ	リック・コーエン	1:36.425	+8.761	23
23	LMP3	11	ユーロインターナショナル	イアン・アギレラ	1:36.440	+8.776	24
24	LMP3	35	究極の	ジャン＝バティスト・ラエ	1:36.485	+8.821	25
25	LMP3	12	リナルディ・レーシングによるWTM	グリフィン・ピーブルズ	1:36.612	+8.948	26
26	LMP3	31	レマンのレーシングスピリット	マリウス・フォサード	1:36.687	+9.023	27
27	LMP3	68	Mレーシング	クエンティン・アントネル	1:36.767	+9.103	28
28	LMP3	15	RLR MSport	ジリアン・ヘニオン	1:37.037	+9.373	29
29	LMP3	88	インターユーロポールコンペティション	ダウ・デデッカー	1:37.145	+9.481	30
30	LMP3	4	DKRエンジニアリング	ワイアット・ブリチャチェク	1:37.162	+9.498	31
31	LMGT3	63	アイアンリンクス	マーティン・ベリー	1:42.257	+14.593	32
32	LMGT3	85	アイアン・デイムズ	セリア・マーティン	1:42.444	+14.780	33
33	LMGT3	59	レマンのレーシングスピリット	クレマン・マテウ	1:42.870	+15.206	34
34	LMGT3	50	リシャール・ミル AF コルセ	クストディオ・トレド	1:42.958	+15.294	35
35	LMGT3	74	ケッセル・レーシング	アンドリュー・ギルバート	1:43.096	+15.432	36
36	LMGT3	57	ケッセル・レーシング	木村武志	1:43.419	+15.755	37
37	LMGT3	55	レース精神	ダンカン・キャメロン	1:43.439	+15.775	38
38	LMGT3	66	JMWモータースポーツ	スコット・ノーブル	1:43.961	+16.297	39
39	LMGT3	23	ユナイテッド・オートスポーツ	マイケル・バーチ	1:43.976	+16.312	40
40	LMGT3	86	GRレーシング	マイケル・ウェインライト	1:44.399	+16.735	41
41	LMGT3	51	AFコルセ	シャルル＝アンリ・サマニ	1:44.521	+16.857	42
42	LMGT3	82	TFスポーツ	小泉博	1:44.529	+16.865	43
43	LMGT3	60	陽子競争	クラウディオ・スキアヴォーニ	1:44.827	+17.163	44
44	LMP2 プロアマ	3	DKRエンジニアリング	ゲオルギオス・コロヴォス	時間設定なし^{[Q 1]}		21
出典: ^[16]^[17]^{[18] [}^19]^[20]^[21]

人種

レースは中央ヨーロッパ夏時間12:00にスタートし、4時間にわたって行われた。^[3] フランソワ・ペロド、アレッシオ・ロヴェラ、マチュー・ヴァクシヴィエール組の AFコルセ・オレカ83号車は、最終ラップでジェイミー・チャドウィック、マティス・ジョベール、ダニエル・ジュンカデラ組のIDECスポーツ・オレカ18号車をパスし、優勝した。^[22]

レース結果

順位決定に必要な最低周回数（優勝車の総走行距離の70%）は91周でした。クラス優勝者は太字と‡で表示されます。

ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	シャーシ	タイヤ	ラップ	時間/退職
ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	エンジン	タイヤ	ラップ	時間/退職
1	LMP2 プロアマ	83	AFコルセ	フランソワ・ペロドアレッシオ・ロヴェラマチュー・ヴァクシヴィエール	オレカ07	G	130	4:00:52.521‡
1	LMP2 プロアマ	83	AFコルセ	フランソワ・ペロドアレッシオ・ロヴェラマチュー・ヴァクシヴィエール	ギブソンGK428 V8	G	130	4:00:52.521‡
2	LMP2	18	IDECスポーツ	ジェイミー・チャドウィックマティス・ジョウバートダニエル・ジュンカデラ	オレカ07	G	130	+1.187‡
2	LMP2	18	IDECスポーツ	ジェイミー・チャドウィックマティス・ジョウバートダニエル・ジュンカデラ	ギブソンGK428 V8	G	130	+1.187‡
3	LMP2	48	VDS パニスレーシング	オリバー・グレイエステバン・マッソンチャールズ・ミレシ	オレカ07	G	130	+2.472
3	LMP2	48	VDS パニスレーシング	オリバー・グレイエステバン・マッソンチャールズ・ミレシ	ギブソンGK428 V8	G	130	+2.472
4	LMP2	10	ベクタースポーツ	ライアン・カレンピエトロ・フィッティパルディウラジスラフ・ロムコ	オレカ07	G	130	+3.055
4	LMP2	10	ベクタースポーツ	ライアン・カレンピエトロ・フィッティパルディウラジスラフ・ロムコ	ギブソンGK428 V8	G	130	+3.055
5	LMP2	37	CLX –ピュアリクシング	トム・ブロンクヴィストアレックス・マリキントリスタン・ヴォーティエ	オレカ07	G	130	+3.462
5	LMP2	37	CLX –ピュアリクシング	トム・ブロンクヴィストアレックス・マリキントリスタン・ヴォーティエ	ギブソンGK428 V8	G	130	+3.462
6	LMP2	25	アルガルヴェ・プロ・レーシング	ロレンツォ・フルクサマティアス・カイザーテオ・プールシェール	オレカ07	G	130	+4.266
6	LMP2	25	アルガルヴェ・プロ・レーシング	ロレンツォ・フルクサマティアス・カイザーテオ・プールシェール	ギブソンGK428 V8	G	130	+4.266
7	LMP2 プロアマ	20	アルガルヴェ・プロ・レーシング	オリー・コールドウェルクリトン・レンドゥディスアレックス・クイン	オレカ07	G	130	+6.329
7	LMP2 プロアマ	20	アルガルヴェ・プロ・レーシング	オリー・コールドウェルクリトン・レンドゥディスアレックス・クイン	ギブソンGK428 V8	G	130	+6.329
8	LMP2	22	ユナイテッド・オートスポーツ	ベン・ハンリーマヌエル・マルドナドグレゴワール・ソーシー	オレカ07	G	130	+11.388
8	LMP2	22	ユナイテッド・オートスポーツ	ベン・ハンリーマヌエル・マルドナドグレゴワール・ソーシー	ギブソンGK428 V8	G	130	+11.388
9	LMP2	24	ニールセン・レーシング	フィリペ・アルバカーキジェームズ・アレン Cem Bölükbaşı	オレカ07	G	130	+11.996
9	LMP2	24	ニールセン・レーシング	フィリペ・アルバカーキジェームズ・アレン Cem Bölükbaşı	ギブソンGK428 V8	G	130	+11.996
10	LMP2 プロアマ	29	TDSレーシング	マティアス・ベシェクレメント・ノヴァラックロドリゴ・セールス	オレカ07	G	130	+15.710
10	LMP2 プロアマ	29	TDSレーシング	マティアス・ベシェクレメント・ノヴァラックロドリゴ・セールス	ギブソンGK428 V8	G	130	+15.710
11	LMP2 プロアマ	77	陽子競争	ルネ・ビンダージョルジオ・ローダベント・ヴィスカール	オレカ07	G	130	+16.696
11	LMP2 プロアマ	77	陽子競争	ルネ・ビンダージョルジオ・ローダベント・ヴィスカール	ギブソンGK428 V8	G	130	+16.696
12	LMP2 プロアマ	21	ユナイテッド・オートスポーツ	オリバー・ジャービス佐藤万里乃ダニエル・シュナイダー	オレカ07	G	130	+18.778
12	LMP2 プロアマ	21	ユナイテッド・オートスポーツ	オリバー・ジャービス佐藤万里乃ダニエル・シュナイダー	ギブソンGK428 V8	G	130	+18.778
13	LMP2	28	IDECスポーツ	ポール・ルー・シャタンポール・ラファルグジョブ・ファン・ウイテルト	オレカ07	G	129	+1ラップ
13	LMP2	28	IDECスポーツ	ポール・ルー・シャタンポール・ラファルグジョブ・ファン・ウイテルト	ギブソンGK428 V8	G	129	+1ラップ
14	LMP2 プロアマ	3	DKRエンジニアリング	ローレンツ・ホアゲオルギオス・コロヴォストーマス・ローラン	オレカ07	G	129	+1ラップ
14	LMP2 プロアマ	3	DKRエンジニアリング	ローレンツ・ホアゲオルギオス・コロヴォストーマス・ローラン	ギブソンGK428 V8	G	129	+1ラップ
15	LMP2 プロアマ	27	ニールセン・レーシング	フェルディナント・ハプスブルクセルジオ・セッテ・カマラアンソニー・ウェルズ	オレカ07	G	129	+1ラップ
15	LMP2 プロアマ	27	ニールセン・レーシング	フェルディナント・ハプスブルクセルジオ・セッテ・カマラアンソニー・ウェルズ	ギブソンGK428 V8	G	129	+1ラップ
16	LMP2	34	インターユーロポールコンペティション	ルカ・ギオットペドロ・ペリーノジャン＝バティスト・シメナウアー	オレカ07	G	128	+2周
16	LMP2	34	インターユーロポールコンペティション	ルカ・ギオットペドロ・ペリーノジャン＝バティスト・シメナウアー	ギブソンGK428 V8	G	128	+2周
17	LMP3	17	CLXモータースポーツ	アドリアン・クロスメニルテオドール・イェンセンポール・ランシェール	リジェ JS P325	M	124	+6周‡
17	LMP3	17	CLXモータースポーツ	アドリアン・クロスメニルテオドール・イェンセンポール・ランシェール	トヨタ V35A 3.5L V6	M	124	+6周‡
18	LMP3	15	RLR MSport	ニック・アドコックジリアン・ヘニオンマイケル・ジェンセン	リジェ JS P325	M	124	+6周
18	LMP3	15	RLR MSport	ニック・アドコックジリアン・ヘニオンマイケル・ジェンセン	トヨタ V35A 3.5L V6	M	124	+6周
19	LMP3	88	インターユーロポールコンペティション	ティム・クレスウィックダウ・デデッカーリース・ゴールド	リジェ JS P325	M	124	+6周^{[R 1]}
19	LMP3	88	インターユーロポールコンペティション	ティム・クレスウィックダウ・デデッカーリース・ゴールド	トヨタ V35A 3.5L V6	M	124	+6周^{[R 1]}
20	LMP2 プロアマ	99	TFによるAO	デーン・キャメロンルイ・デレトラズ PJハイエット	オレカ07	G	124	+6周
20	LMP2 プロアマ	99	TFによるAO	デーン・キャメロンルイ・デレトラズ PJハイエット	ギブソンGK428 V8	G	124	+6周
21	LMP3	68	Mレーシング	クエンティン・アントネルステファン・トリボーディーニ	リジェ JS P325	M	124	+6周
21	LMP3	68	Mレーシング	クエンティン・アントネルステファン・トリボーディーニ	トヨタ V35A 3.5L V6	M	124	+6周
22	LMP3	35	究極の	ジャン＝バティスト・ラエマチュー・ラエルイス・ロッシ	リジェ JS P325	M	124	+6周
22	LMP3	35	究極の	ジャン＝バティスト・ラエマチュー・ラエルイス・ロッシ	トヨタ V35A 3.5L V6	M	124	+6周
23	LMP2	43	インターユーロポールコンペティション	トム・ディルマンヤクブ・シュミエホフスキニック・イェロリー	オレカ07	G	122	+8周
23	LMP2	43	インターユーロポールコンペティション	トム・ディルマンヤクブ・シュミエホフスキニック・イェロリー	ギブソンGK428 V8	G	122	+8周
24	LMP3	12	リナルディ・レーシングによるWTM	トルステン・クラッツグリフィン・ピーブルズレナード・ワイス	デュケイン D09	M	122	+8周
24	LMP3	12	リナルディ・レーシングによるWTM	トルステン・クラッツグリフィン・ピーブルズレナード・ワイス	トヨタ V35A 3.5L V6	M	122	+8周
25	LMGT3	85	アイアン・デイムズ	サラ・ボヴィミシェル・ガッティングセリア・マーティン	ポルシェ911 GT3 R（992）	G	121	+9周‡
25	LMGT3	85	アイアン・デイムズ	サラ・ボヴィミシェル・ガッティングセリア・マーティン	ポルシェ M97/80 4.2 L フラット6	G	121	+9周‡
26	LMGT3	57	ケッセル・レーシング	木村武志ダニエル・セラベン・タック	フェラーリ 296 GT3	G	121	+9周
26	LMGT3	57	ケッセル・レーシング	木村武志ダニエル・セラベン・タック	フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6	G	121	+9周
27	LMGT3	60	陽子競争	マッテオ・クレソーニアレッシオ・ピカリエッロクラウディオ・スキアヴォーニ	ポルシェ911 GT3 R（992）	G	121	+9周
27	LMGT3	60	陽子競争	マッテオ・クレソーニアレッシオ・ピカリエッロクラウディオ・スキアヴォーニ	ポルシェ M97/80 4.2 L フラット6	G	121	+9周
28	LMGT3	55	レース精神	ダンカン・キャメロンマット・グリフィンデビッド・ペレル	フェラーリ 296 GT3	G	121	+9周
28	LMGT3	55	レース精神	ダンカン・キャメロンマット・グリフィンデビッド・ペレル	フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6	G	121	+9周
29	LMGT3	51	AFコルセ	コンラッド・ローセンダビデ・リゴンシャルル＝アンリ・サマニ	フェラーリ 296 GT3	G	121	+9周
29	LMGT3	51	AFコルセ	コンラッド・ローセンダビデ・リゴンシャルル＝アンリ・サマニ	フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6	G	121	+9周
30	LMGT3	82	TFスポーツ	ルイ・アンドラーデチャーリー・イーストウッド小泉博	シボレーコルベット Z06 GT3.R	G	121	+9周
30	LMGT3	82	TFスポーツ	ルイ・アンドラーデチャーリー・イーストウッド小泉博	シボレー LT6.R 5.5 L V8	G	121	+9周
31	LMGT3	59	レマンのレーシングスピリット	エルワン・バスタードヴァレンティン・ハッセ＝クロットクレマン・マテウ	アストンマーティンヴァンテージ AMR GT3 エボ	G	121	+9周
31	LMGT3	59	レマンのレーシングスピリット	エルワン・バスタードヴァレンティン・ハッセ＝クロットクレマン・マテウ	アストンマーティン M177 4.0L ターボ V8	G	121	+9周
32	LMGT3	86	GRレーシング	トム・フレミングリカルド・ペラマイケル・ウェインライト	フェラーリ 296 GT3	G	121	+9周
32	LMGT3	86	GRレーシング	トム・フレミングリカルド・ペラマイケル・ウェインライト	フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6	G	121	+9周
33	LMGT3	50	リシャール・ミル AF コルセ	リカルド・アゴスティーニクストディオ・トレドリルー・ワドゥ	フェラーリ 296 GT3	G	121	+9周^{[R 2]}
33	LMGT3	50	リシャール・ミル AF コルセ	リカルド・アゴスティーニクストディオ・トレドリルー・ワドゥ	フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6	G	121	+9周^{[R 2]}
34	LMGT3	74	ケッセル・レーシング	アンドリュー・ギルバートミゲル・モリーナフラン・ルエダ	フェラーリ 296 GT3	G	120	+10周
34	LMGT3	74	ケッセル・レーシング	アンドリュー・ギルバートミゲル・モリーナフラン・ルエダ	フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6	G	120	+10周
35	LMGT3	23	ユナイテッド・オートスポーツ	マイケル・バーチウェイン・ボイドガーネット・パターソン	マクラーレン 720S GT3 エボ	G	120	+10周
35	LMGT3	23	ユナイテッド・オートスポーツ	マイケル・バーチウェイン・ボイドガーネット・パターソン	マクラーレン M840T 4.0L ターボ V8	G	120	+10周
36	LMGT3	66	JMWモータースポーツ	ジャンマリア・ブルーニジェイソン・ハートスコット・ノーブル	フェラーリ 296 GT3	G	120	+10周
36	LMGT3	66	JMWモータースポーツ	ジャンマリア・ブルーニジェイソン・ハートスコット・ノーブル	フェラーリ F163CE 3.0L ターボ V6	G	120	+10周
37	LMP3	31	レマンのレーシングスピリット	マリウス・フォサードジャン＝ルドヴィック・フーベールジャック・ウルフ	リジェ JS P325	M	113	+17周
37	LMP3	31	レマンのレーシングスピリット	マリウス・フォサードジャン＝ルドヴィック・フーベールジャック・ウルフ	トヨタ V35A 3.5L V6	M	113	+17周
38	LMP3	8	チーム・ヴィラージュ	リック・コーエンダニエル・ノガレスヤツェク・ジエロンカ	リジェ JS P325	M	111	+19ラップ
38	LMP3	8	チーム・ヴィラージュ	リック・コーエンダニエル・ノガレスヤツェク・ジエロンカ	トヨタ V35A 3.5L V6	M	111	+19ラップ
39	LMP2	9	アイアンリンクス–プロトン	マッテオ・カイローリマセオ・カピエットジョナス・リード	オレカ07	G	110	+20周
39	LMP2	9	アイアンリンクス–プロトン	マッテオ・カイローリマセオ・カピエットジョナス・リード	ギブソンGK428 V8	G	110	+20周
分類されていない
	LMP2	47	CLXモータースポーツ	ピポ・デラニマヌエル・エスピリト・サントエンツォ・フィッティパルディ	オレカ07	G	120	機械
	LMP2	47	CLXモータースポーツ	ピポ・デラニマヌエル・エスピリト・サントエンツォ・フィッティパルディ	ギブソンGK428 V8	G	120	機械
	LMP3	4	DKRエンジニアリング	ワイアット・ブリチャチェクミッケル・ガーデ・ペデルセンアンティ・ランモ	ジネッタ G61-LT-P3 エボ	M	114	完了しなかった
	LMP3	4	DKRエンジニアリング	ワイアット・ブリチャチェクミッケル・ガーデ・ペデルセンアンティ・ランモ	トヨタ V35A 3.5L V6	M	114	完了しなかった
	LMP2	30	デュケインチーム	レシャド・デ・ゲルスロイ・ニッサニーフランチェスコ・シモナッツィ	オレカ07	G	111	完了しませんでした^{[R 3]}
	LMP2	30	デュケインチーム	レシャド・デ・ゲルスロイ・ニッサニーフランチェスコ・シモナッツィ	ギブソンGK428 V8	G	111	完了しませんでした^{[R 3]}
	LMP3	11	ユーロインターナショナル	イアン・アギレラセバスチャン・グラヴランドファビアン・ミシャル	リジェ JS P325	M	101	完了しませんでした^{[R 4]}
	LMP3	11	ユーロインターナショナル	イアン・アギレラセバスチャン・グラヴランドファビアン・ミシャル	トヨタ V35A 3.5L V6	M	101	完了しませんでした^{[R 4]}
	LMGT3	63	アイアンリンクス	マーティン・ベリーロルカン・ハナフィンファビアン・シラー	メルセデスAMG GT3エボ	G	93	完了しなかった
	LMGT3	63	アイアンリンクス	マーティン・ベリーロルカン・ハナフィンファビアン・シラー	メルセデスAMG M159 6.2L V8	G	93	完了しなかった
出典: ^[27]

統計

最速ラップ

クラス	いいえ。	応募者	ドライバ	時間	ラップ
LMP2	34	インターユーロポールコンペティション	ルカ・ギオット	1:32.082	97
LMP2 プロアマ	20	アルガルヴェ・プロ・レーシング	アレックス・クイン	1:32.389	100
LMP3	11	ユーロインターナショナル	イアン・アギレラ	1:39.812	97
LMGT3	57	ケッセル・レーシング	ベン・タック	1:42.715	68
出典: ^[28]

注記

予選

^ 3号車DKRエンジニアリング・オレカは赤旗の原因となったため、全てのラップタイムが抹消された。^[14] ELMS規則により、この車はLMP2 Pro-Amクラスの最後尾からスタートした。^[15]

人種

^ 88号車インターユーロポールコンペティションのリジェは、バーチャルセーフティカー導入時に減速を怠ったため、5秒のペナルティを受けた。^[23]
^ リシャール・ミルAFコルセ・フェラーリ50号車は、バーチャルセーフティカー導入時に減速を怠ったため、5秒のペナルティを受けた。^[24]この結果、同車はクラス6位から9位に順位を落とした。
^ No.30デュケイン・チーム・オレカはピットレーンでスピード違反をしたため、1周の減点と12.317秒のタイムペナルティを受けた。^[25]
^ ユーロインターナショナル・リジェ11号車は、バーチャルセーフティカー導入時に減速を怠ったため、5秒のペナルティを受けた。^[26]

参考文献

^ Euwema, Davey (2025年3月24日). 「バルセロナに44台が参戦、ラインナップ確定」Sportscar365 . John Dagys Media . 2025年3月28日閲覧。
^ “バルセロナのマンシュ・ドゥベルチュールに出席する44人のヴォワチュール”.耐久情報(フランス語)。 2025 年 3 月 21 日。2025 年3 月 28 日に取得。
^ abcd 「2025 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース – タイムテーブル V3」（PDF）ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月1日. 2025年4月5日閲覧。
^ ab Euwema, Davey (2025年4月4日). 「Inter Europol's Dillmann Fastest in Barcelona FP1」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2025年4月5日閲覧。
^ ab Kilbey, Stephen (2025年4月4日). 「DillmannがInter EuropolのスペインGP1でペースを上げる」Dailysportscar . 2025年4月5日閲覧。
^ ab “4H Barcelone - Tom Dillmann (Inter Europol Competition) domine les EL1”. Endurance-Info (フランス語). 2025年4月4日. 2025年4月5日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レースフリープラクティス1 – 最終順位」(PDF) . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月4日. 2025年4月5日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レースフリープラクティス1 – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月4日. 2025年4月5日閲覧。
^ abc 「Inter Europol 1-2 In Final Practice」Dailysportscar 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。
^ ab "4H Barcelone - Doublé Inter Europol Competition en EL2". Endurance-Info (フランス語). 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レースフリープラクティス2 – 最終順位」(PDF) . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レースフリープラクティス2 – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。
^ Euwema, Davey (2025年4月5日). 「De Gerus Storms to Pole for Barcelona Opener」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2025年4月6日閲覧。
^ 「決定第17号」（PDF） ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月6日閲覧。
^ 「2025年スポーツレギュレーション V1.3」（PDF） . Google API .フランス西部自動車クラブ. 2024年11月12日. p. 53. 2025年4月6日閲覧.車両は、カテゴリーごとに以下の順でグリッド上に配置されます：LMP2、LMP2 Pro/Am、LMP3、LMGT3
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース予選 – 最終順位」（PDF） . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース予選 LMP2 – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース予選 LMP2 Pro/Am – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース予選 LMP3 – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース予選 LMGT3 – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース – 最終スターティンググリッド」（PDF） . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月6日閲覧。
^ Kilbey, Stephen (2025年4月6日). 「AF Corse、ジェネシス支援のIDEC ORECAを最後の追い抜きで破り勝利」Dailysportscar . 2025年4月7日閲覧。
^ 「決定第37号」（PDF） ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月7日閲覧。
^ 「決定第38号」（PDF） ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月7日閲覧。
^ 「決定第44号」（PDF） ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月7日閲覧。
^ 「決定第39号」（PDF） ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月7日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース – 最終順位」（PDF） . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月6日閲覧。
^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース – カテゴリー別最終順位」（PDF）ELMSアルカメル.アルカメルシステムズ.2025年4月6日. 2025年4月8日閲覧。

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
前走: なし	2025年シーズン	次のレース：ル・カステレ4時間レース

[16] 3号車DKRエンジニアリング・オレカは赤旗の原因となったため、全てのラップタイムが抹消された。^[14] ELMS規則により、この車はLMP2 Pro-Amクラスの最後尾からスタートした。^[15]

[25] 88号車インターユーロポールコンペティションのリジェは、バーチャルセーフティカー導入時に減速を怠ったため、5秒のペナルティを受けた。^[23]

[27] リシャール・ミルAFコルセ・フェラーリ50号車は、バーチャルセーフティカー導入時に減速を怠ったため、5秒のペナルティを受けた。^[24]この結果、同車はクラス6位から9位に順位を落とした。

[29] No.30デュケイン・チーム・オレカはピットレーンでスピード違反をしたため、1周の減点と12.317秒のタイムペナルティを受けた。^[25]

[31] ユーロインターナショナル・リジェ11号車は、バーチャルセーフティカー導入時に減速を怠ったため、5秒のペナルティを受けた。^[26]

[44EntriesBAR-1] Euwema, Davey (2025年3月24日). 「バルセロナに44台が参戦、ラインナップ確定」Sportscar365 . John Dagys Media . 2025年3月28日閲覧。

[2] “バルセロナのマンシュ・ドゥベルチュールに出席する44人のヴォワチュール”.耐久情報(フランス語)。 2025 年 3 月 21 日。2025 年3 月 28 日に取得。

[Schedule-3] 「2025 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース – タイムテーブル V3」（PDF）ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月1日. 2025年4月5日閲覧。

[S365FP1-4] Euwema, Davey (2025年4月4日). 「Inter Europol's Dillmann Fastest in Barcelona FP1」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2025年4月5日閲覧。

[DSCFP1-5] Kilbey, Stephen (2025年4月4日). 「DillmannがInter EuropolのスペインGP1でペースを上げる」Dailysportscar . 2025年4月5日閲覧。

[EIFP1-6] “4H Barcelone - Tom Dillmann (Inter Europol Competition) domine les EL1”. Endurance-Info (フランス語). 2025年4月4日. 2025年4月5日閲覧。

[7] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レースフリープラクティス1 – 最終順位」(PDF) . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月4日. 2025年4月5日閲覧。

[8] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レースフリープラクティス1 – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月4日. 2025年4月5日閲覧。

[DSCFP2-9] 「Inter Europol 1-2 In Final Practice」Dailysportscar 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。

[EIFP2-10] "4H Barcelone - Doublé Inter Europol Competition en EL2". Endurance-Info (フランス語). 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。

[11] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レースフリープラクティス2 – 最終順位」(PDF) . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。

[12] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レースフリープラクティス2 – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。

[13] Euwema, Davey (2025年4月5日). 「De Gerus Storms to Pole for Barcelona Opener」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2025年4月6日閲覧。

[14] 「決定第17号」（PDF） ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月6日閲覧。

[SportRegs-15] 「2025年スポーツレギュレーション V1.3」（PDF） . Google API .フランス西部自動車クラブ. 2024年11月12日. p. 53. 2025年4月6日閲覧.車両は、カテゴリーごとに以下の順でグリッド上に配置されます：LMP2、LMP2 Pro/Am、LMP3、LMGT3

[17] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース予選 – 最終順位」（PDF） . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。

[18] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース予選 LMP2 – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。

[19] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース予選 LMP2 Pro/Am – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。

[20] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース予選 LMP3 – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。

[21] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース予選 LMGT3 – ドライバー最速ラップによる最終順位」(PDF) ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月5日. 2025年4月5日閲覧。

[22] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース – 最終スターティンググリッド」（PDF） . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月6日閲覧。

[23] Kilbey, Stephen (2025年4月6日). 「AF Corse、ジェネシス支援のIDEC ORECAを最後の追い抜きで破り勝利」Dailysportscar . 2025年4月7日閲覧。

[24] 「決定第37号」（PDF） ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月7日閲覧。

[26] 「決定第38号」（PDF） ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月7日閲覧。

[28] 「決定第44号」（PDF） ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月7日閲覧。

[30] 「決定第39号」（PDF） ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月7日閲覧。

[32] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース – 最終順位」（PDF） . ELMS Alkamel . Alkamel Systems. 2025年4月6日. 2025年4月6日閲覧。

[33] 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – バルセロナ4時間レース – カテゴリー別最終順位」（PDF）ELMSアルカメル.アルカメルシステムズ.2025年4月6日. 2025年4月8日閲覧。

v t e ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのラウンド
2026	超能力フランスイタリアベル英国ポー
2025	超能力フランスイタリアベル英国ポー
2024	超能力フランスイタリアベルイタリアポー
2023	ESP1 フランス ESP2 ベル POR1 POR2
2022	フランス ITA1 ITA2 超能力ベルポー
2021	超能力オーストラリアフランスイタリアベルポー
2020	FRA1 ベル FRA2 イタリアポー
2019	フランスフランス超能力英国ベルポー
2018	フランスイタリアオーストラリアドイツベルポー
2017	英国イタリアオーストラリアフランスベルポー
2016	英国イタリアオーストラリアフランスベルポー
2015	英国イタリアオーストラリアフランスポー
2014	英国イタリアオーストラリアフランスポー
2013	英国イタリアオーストラリアフンフランス
2012	フランス英国アメリカ合衆国
西自動車クラブ国際自動車連盟