CTP ヤシ

Compania de Transport Public (CTP) ヤシ
13番ルートのGT4トラム
13番ルートのGT4トラム
概要
所有者ヤシ市
ロケールヤシ
交通機関の種類路面電車、バス
行数29 [ 1 ]
年間乗客数5035万人（2014年）[ 2 ]
Webサイトwww.sctpiasi.ro​​
手術
運用開始1900年3月1日 （1900年3月1日）
車両数路面電車 130 台、バス 214 台、マイクロバス 8 台[ 3 ]
テクニカル
軌道ゲージ1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ

Compania de Transport Public (CTP) Iaři (英語: Iaři Public Transport Company ) は、ルーマニアのヤシの公共交通機関を担当する大手交通事業者です。 2016 年 9 月まで、CTP はヤシの自律公共交通機関(ルーマニア語: Regia Autonomă de Transport Public (RATP) Iaři ) として知られていました。[ 4 ]

歴史

1898年3月19日に設立されたCTPヤシは、メーターゲージの路面電車（電気路面電車は1900年に運行開始）とバスを用いた広範なネットワークを運営しています。トロリーバスは1985年から多くの路線で運行されていましたが、2003年時点では路線長31.3km（19.4マイル）以内のトロリーバス路線はすべて2006年までにバス運行に切り替えられました。

ヤシ市は丘陵地帯に位置しており、路面電車網は一部区間で急勾配を走行する。路面電車システム全体で最も急な勾配は、トゥルグ・クチュとトゥドル・ヴラジミレスク大通り（チンチ・ドルムリ-パドゥリ）の交差点からタタラシ地区方面に向かう区間で、 8.8% [ 5 ]である。これはヨーロッパの粘着鉄道の中でも最も急勾配の一つである。

ルート

2019年現在、CTPヤシはヤシ市内全域で140 km（87 mi）に9本の定期路面電車路線と、449 km（279 mi）に24本の定期バス路線を運行している。[ 1 ] 2014年には、CTPは50,358,000人の乗客を運び、1日平均140,000人の乗客を運んだ。[ 2 ]

2023 年 1 月、CTP はヤシ首都圏公共交通協会 ( Asociaśia Metroă de Transport Public Iaři (AMTPI) )に対して都市部の交通サービスの提供を開始しました。[ 6 ]

路面電車の路線

番号ルート全長注記
コポウ – ピアシャ ウニリ – Tg.クク – ポドゥ ロシュ – バザ 3 – タタラシ – Tg.クク – ピアシャ ウニリ – コポウ17.517.5 km (10.9 マイル)13番ルートとループ運転
Dancu –Tătăraři –Tg.Cucu –Piaśa Unirii – Gara15.515.5 km (9.6 マイル)
ダチア – ポドゥ デ ピアトラ –ガラ ニコリーナ– バザ 3 – シュショラ19.619.6 km (12.2 マイル)
ダチア –ガラ– アルク – ピアシャ ウニリ – Tg.Cucu13.013.0 km (8.1 マイル)
カンタ –ガラ– ピアシャ ウニリ – Tg.Cucu – ポドゥ ロシュ – バザ 3 – シュショラ20.820.8 km (12.9 マイル)
コポウ – ピアシャ ウニリ – Tg.クク – チュードル ウラジミレスク – バザ 3 – シュショラ13.913.9 km (8.6 マイル)
コポウ – ピアシャ ウニリ – Tg.クク – ポドゥ ロシュ – テノポリス20.220.2 km (12.6 マイル)
ダチア – ポドゥ デ ピアトラ –ガラ ニコリーナ– バザ 3 – タタラシ ノルド21.321.3 km (13.2 マイル)
コポウ – ピアシャ ウニリ – Tg.クク – タタラシ – バザ 3 – ポドゥ ロシュ – Tg. クク – ピアシャ ウニリ – コポウ17.517.5 km (10.9 マイル)ルート1とループして動作します

バス路線

番号ルート全長注記
18タタラシ南 – カルティエ アヴィアツィエイ – タタラシ南3.53.5 km (2.2 マイル)ミニバスで運行
19カンタ –ガラ– ポドゥ・ロシュ – フリゴリファー – CUG I20.020.0 km (12.4 マイル)
20タタラシ南区 – トゥグクク – ピアシャ・インデペンデンシェイ – パクラリ – モール・モルドバ – 地下鉄32.032.0 km (19.9 マイル)
23ポドゥ・ロス - チュードル・ネクライ - コンプレックス・サンシティ - プリマリア・ミロスラヴァ12.412.4 km (7.7 マイル)
23bポドゥ ロス (4)-サン シティ-ミロスラヴァ-コルネスティ-プロセルニチ27.527.5 km (17.1 マイル)
27/27bタタラシ ノルド – バザ 3 – フリゴリファー – CUG I – テノポリス –キウレア25.725.7 km (16.0 マイル)土曜日、日曜日、祝日はテノポリスで終了します
28ダチア – ピアシャ アレクサンドル – ポドゥ ロシュ – Tg.クク – ピアシャ インデペンデンシェイ –トライアンフ22.722.7 km (14.1 マイル)
29トメシュティ–シュショラ-バザ 3-ポドゥ ロシュ9.09.0 km (5.6 マイル)
30カンタ –ガラ–ガラ ニコリーナ– ブシウム21.921.9 km (13.6 マイル)
30bモール モルドバ - カンタ -ガラ-ガラ ニコリーナ- ブシウム27.927.9 km (17.3 マイル)
36ダチア –ガラ– コポウ – ブレス22.922.9 km (14.2 マイル)
41独立広場 – Tg.クク – ポドゥ・ロシュ – テノポリス– キウレア21.321.3 km (13.2 マイル)
42コポウ – ピアシャ インデペンデンシュイ – Tg.クク – チュードル ウラジミレスク – CUG I22.222.2 km (13.8 マイル)
43パクラリ – ピアシャ インデペンデンシュイ – Tg.Cucu – チュードル ウラジミレスク – CUG I23.923.9 km (14.9 マイル)
43セントモール・モルドバ – パクラリ – ピアシャ・インデペンデンシェイ – Tg.クク – チュードル・ウラジミレスク – CUG I29.229.2 km (18.1 マイル)
44/44bダチア – アレクサンドル セル ブン –ガラ ニコリーナ– フルモアサ – CUG I – テノポリス –キウレア24.024.0 km (14.9 マイル)土曜日、日曜日、祝日はテノポリスで終了します
46パクラリ – ピアシャ インデペンデンシュイ – Tg.クク – チュードル ウラジミレスク – ブシウム25.025.0 km (15.5 マイル)
47タタラシ・シュッド – T.ウラジミレスク – ポドゥ・ロシュ –ガラ・ニコリーナ– アレクサンドル・セル・ブン – ダチア21.521.5 km (13.4 マイル)
48Tg.Cucu–Cimitirul Sf.ペトル・シ・パーベル – コンプレックス「ルーア」 –チリッチ– タタラシ・スッド8.58.5 km (5.3 マイル)5月から10月まで運行
49Tg.Cucu–Cimitirul Sf.ペトル・シ・パベル – コンプレックス「Roua」5.95.9 km (3.7 マイル)ルートは10月から5月まで運行
50エクスプレスガラ– ウニリ広場 – Tg.Cucu – Aeroport15.515.5 km (9.6 マイル)フライトの到着と出発 に合わせてスケジュールが組まれている
52アレクサンドル・セル・ブン＝ジンブル＝コポウ13.013.0 km (8.1 マイル)
54トゥルグ クク – サラリエ – カロセッティミニバスで運行

運賃

CTP運賃システムは、ヤシ都市圏公共交通協会（AMTPI）の運賃システムと共同で、乗車券、交通パス、カード決済（直接またはスマートフォンアプリ経由）を受け付けています。2023年12月現在、大人の現金運賃は、都市圏内120分で3.50レイ（ 0.71ユーロ）、都市圏と都市圏の180分で8.00レイ（1.61ユーロ）です。大人パスは、全路線30日間有効で、都市圏内110レイ（22.20ユーロ）、両ゾーンで300レイ（60.55ユーロ）です。各種割引など、その他のオプションも利用可能です。[ 7 ] [ 8 ]

一部の駅には券売機も設置されています。2018年には決済方法が近代化され、アプリによる支払いが可能になりました。サードパーティ製のアプリケーションを使用し、車両内の複数の箇所やほとんどの駅の券売機横に設置されているQRコードをスキャンすることで決済が可能になりました。数か月後には、ほとんどの車両で非接触型カード決済もサポートされるようになりました。

車両

歴史的に、複数の会社から路面電車の車両が購入されてきました。現在、130台の路面電車が運行されています（2025年現在）。[ 3 ]

現在の車両

1900年に製造されたAEG型路面電車のレプリカ。路面電車システムの100周年を記念して1998年に製造された。
ウニリー広場 (ユニオン スクエア) を通過するペサ スイング トラム
ボザンカヤ路面電車3番線
製品リスト[ 9 ]と詳細（CTP Iașiのデータ）
 メーカー/モデル  説明  長さ（m）  艦隊規模  取得年  製造年  注記 
マシーネンファブリーク エスリンゲン GT4連節電車 18.8 55 1997-2012 1959-1965 シュトゥットガルター・シュトラーセンバーネン（SSB）、HAVAG、シュタットヴェルケ・アウグスブルク、シュタットヴェルケ・ノルトハウゼンから109戸を取得。 1988 年から 1998 年にかけて 75 台が近代化されました。近代化されていないすべてのユニットは 2022 年までに退役し、1 ユニットは GT4M として再建されました。 CTP Iaři は、このモデルの最大の運営者です。
GT4M 連節電車 18.8 1 1997/2013 1962/2012 レマー・パスカニによって改造されたSSB GT4 （エアコン付き）。[ 10 ]
ウーST10連節電車 21.3 7 2007-2008 1976-1977 HEAG mobilo Darmstadtから取得しました。
MAN GT8（マンハイム型） 複連節路面電車 25.3 10 2009-2012 1976 シュタットヴェルケ・アウクスブルクから取得。
デューワグM8C複連節路面電車 26.6 7 2017-2018 1989 Ruhrbahn GmbHから取得し、2011年から2014年に近代化されました。
デューワグM6D連節電車 20.4 8 2018 1984-1992 MVG ミュールハイムから取得し、2011 年から 2014 年にかけて近代化されました。
ペサ 122NaJ5連節路面電車 30.5 16 2021 2021 低床で車椅子でもアクセス可能。2020年4月に発注。[ 11 ] [ 12 ]
ボザンカヤ5連節路面電車 29.9 16 2021-2023 2021-2023 低床で車椅子でもアクセス可能。2019年11月に発注。[ 13 ] [ 14 ]
ボザンカヤ 3連節路面電車 20 9個（18個注文） 2025-2026 2025-2026 低床で車椅子でもアクセス可能。2024年4月に発注。[ 15 ]

廃車

1961年に保存されたITB V58型路面電車
1978年型のタトラT4R型路面電車
ルーマニアで唯一のメートルゲージITB V2A路面電車
旧車両[ 9 ]（CTPヤシの情報）
 メーカー/モデル  説明  艦隊規模  艦隊数  取得年  製造年  就役まで  注記 
エージー2軸路面電車 54 1～54 1900年頃～？ 1900年頃～？ 1976年頃 オリジナルの路面電車は AEG によって製造され、その後 (1929 ～ 1938 年) 自社内で近代化および再建され、2 台が保存されています。
ITB V58+V102軸トラム+トレーラー 56+66 50～105/50～115 1959-1969 1958年から1969年 1992 ルーマニアのITBブカレスト（現在のSTB）によって建造され、1台が保存されている。
ČKD タトラ T4R4軸路面電車 70 201～270 1978-1981 1978-1981 2009 1 保存されました。
ティミシュ 24軸トラム+トレーラー 47+47 301～347、348（旧301）（路面電車とトレーラーで同じ番号） 1981-1982 1981-1982 2003 ルーマニアのエレクトロメタル ティミショアラ社で製造。1 台のトラム + トレーラーが保存を待って保管されており、4 台が作業車に改造されています。
ITB-M 2軸トラム+トレーラー 15+15 100～114（トラムとトレーラーは同じ番号） 1991-1992

（再構築）

1958年から1969年 1998 RATC Iași によって再建された元 V58+V10 路面電車。いずれも保存されていません。
ITB V2A6軸連節路面電車 25 350～374 1992–1997 1988年から1992年 2003 試作車 1 台 (新品)、オラデア地方交通局およびCTP クルジュ＝ナポカから取得し、ニコリーナ ヤシ工場で近代化改修した路面電車 24 台、保管中、保存を待つ 1 台。
ČKD タトラ T4D+B4D4軸トラム+トレーラー 27+2 201II、206II、208II、212II、219II、223II、230II、231II、236II、237II、241II、242II、244II、246II、249II、251II、253II、257II、260II、 262Ⅱ、266Ⅱ、267Ⅱ、269Ⅱ、271～274 / 273～274 1997-2002 1968年から1988年 2009 HAVAG から取得しましたが、保存されていません。
DWM ST7/ST8 6軸連節路面電車 16 101～116 1998 1961-1963 2009 HEAG mobilo Darmstadt から取得。1 台は保存待ちで保管中。
マンGT55軸連節路面電車 14 354–355, 357–358, 360, 362, 365–367, 369–373 2001 1964-1969 2010 アウクスブルク市営鉄道から取得。1 台の路面電車が保存待ちで保管されています。
SWS / BBC / MFO Be 4/4+B4/B4軸トラム+トレーラー 9+9 148～156 2003-2004 1960-1961 2016 Bernmobil Bernから取得し、1 台を改造して、家庭用電気機器廃棄物の収集に定期的に使用しています。
ウーST118軸複関節式路面電車 3 279、283、284 2007-2008 1982 2018 HEAG mobilo Darmstadt から取得しました。
SWS / BBC Be 8/8 8軸複関節式路面電車 14 157–169、（725） 2008-2010 1973 2023 ベルンモービル・ベルンから取得。全ユニットは 1987 年から 1990 年にかけて近代化されました。

バス車両

CTPヤシは214台の路線バスと8台のミニバスを運行している（2025年現在）。[ 3 ]

現在の艦隊

ヤシのISUZUシティポート
MAN NL 313（ルート46）
注文年 メーカー/モデル[ 16 ]製造年 推進 長さ（m） 艦隊規模 注記
2016 MAN ライオンズシティNL 313 2001-2004 ディーゼルMAN D2866 LUHユーロ III ZF エコマット12 10 旧Postbus Austria (Vorarlberg)、PostBus Switzerland、RLG Lippe、VKU Unna。
2016 ユーロバスダイヤモンド 2016 ディーゼルメルセデスベンツOM936ユーロ VI ZF EcoLife 12 8 BMCボディワークを使用してルーマニアで製造。
2016- 2017年 いすゞシティポート2016-2018 ディーゼルカミンズ ISB6.7E6 280Bユーロ VI ZF エコライフ 12 92 2016 年から 4 件 (現地資金)、 EBRD契約による 88 件(2017 年と 2018 年に実施)。
2020 MAN ライオンズシティNG 313 2005-2006 ディーゼル MAN D2866 LUHユーロIV18 9 元ミュンヘナーVerkehrsgesellschaft ;連節バス。
2020 ソラリス ウルビーノ 12 III2007 ディーゼル DAF PR183S3ユーロIVフォイト D864.512 12 元モビリスワルシャワ。
2021 ソラリス ウルビーノ 12 IV 電動2022 非同期電動機12 20 バッテリー電気バス[ 17 ]
2021 ZTEグラントン GTZ6129BEVR 2023 非同期電動機 10 24 BMCと契約したバッテリー電気バス。[ 18 ]
2023 メルセデス・ベンツ シターロ O5302008-2009 ディーゼルユーロ V12 12 ベルリン、オイスキルヒェン発。主に首都圏路線で使用される。
2023 MAN ライオンズシティEL 293 2011 ディーゼルユーロ V12 4 元ヨンショーピング。主に首都圏路線で使用。
2023 オトカル ドルク 220 LE2015 ディーゼルユーロ V10 3 元ブカレスト、主に首都圏路線で使用される。
2024 カルサンe-ATA 10 2024-2025 非同期電動機 10 25 アナドル・ルーマニアと契約したバッテリー式電気バス。2024年3月に発注予定。[ 19 ]

ミニバス

注文年 メーカー/モデル[ 16 ]製造年 推進 艦隊規模 注記
2019 フォードトランジット2014 ディーゼル 1
2020/ 2023年 メルセデス・ベンツ・スプリンター2008-2009 ディーゼル 3
2023 カルサン・ジェスト+2022 ディーゼル 3

引退したバス車両

28番ルートのスカニアバス
41番ルートのMAZ-103バス
メーカー/モデル 艦隊規模 取得した 引退 注記
シボレー5 1929-1935
GZA-6511950年代
ZIS-1551954
テレビ2U1960年頃
シュコダ 706 RTO
テレビ 20 U1970年頃
カロサ・シュM 11
イカロス IK-4
イカロス2801970年代と1990年代 2000  2000年頃連節バス。70年代のものは新たに入手したもので、90年代のものは旧東ドイツ製のものでした。
ローマン 112U1970年代 1980年代/1990年代 1980 年代/1990年頃
DAC 117 UD連節バス。
DAC 112 UDM1990年代 2006
サヴィエム SC10U50 1994-1995 2005 元RATP。
イカロス 255/260/2661990  1990年頃2005
イカロス 263
ルノー R31230 2007 2013 元RATP。
メルセデス・ベンツ O405N29 2009 2013 元CTSSサンセバスティアン。
ヴァン・フール A50032 2009-2010 2017 元STIB。
ルノー R3122 2010 2013 元CTS。
ベルコフプレミア ヨンケールSB 25020 2012 2017 元Gemeentelijk Vervoerbedrijf。
MAZ-10350 2005 2017 2005～2006年に新造機として購入。その後、年月を経て退役。最後の車両は2017年12月。
スカニア オムニシティCN230UB 16 2017 2018 民間事業者からリース。元Norgesbuss。
デン・アウドステン・アライアンス・シティ B96 40 2013 2022 元HTM人事担当者。
イヴェコ デイリー50C13 50 2003 2022 新品として購入したミニバス。

引退したトロリーバス車両

1994年製のRocar 217 E型トロリーバス
国道 43 号線を走るシュコダ 14Tr トロリーバス
メーカー/モデル[ 9 ]艦隊規模 艦隊数 取得した 引退 注記
ローマ112 E10 601-610 1985 1987 貨物ユニット4台はITBブカレスト発、旅客ユニット6台はコンスタンツァ発。
DAC 117 E45 401-445 1985-1988 2006 連節式トロリーバス。後に全長 12 メートルの短い車両に改造されたものもある。
DAC/ロカー 217E14 446–450, 401II-409II 1993 2006 連節式トロリーバス。後に全長 12 メートルの短い車両に改造されたものもある。
ロカー 212E/312E12 501-512 1993-1997 2006
シュコダ 14Tr12 601II-610II, 611-612 2001-2003 2006 元ブルノ、プルゼニ。

参照

参考文献

  1. ^ a b "CTP ヤシについて" . sctpiasi.ro。
  2. ^ a b Tot mai puţini ieşeni merg cu RATP-ul (ルーマニア語)
  3. ^ a b c "Peste 70% din mijloacele de Transport public din Iaři sunt dotate cu aer condiśionat" .ジアルルデイアシ.ro。 2025 年 8 月 2 日。
  4. ^ CTP - ヤシの新しい交通事業者（ルーマニア語）
  5. ^ 「Pantele din Iaşi しゃれ問題 ofertanţilor」 (ルーマニア語)。 2019年3月5日。
  6. ^ “大都市圏の交通機関は機能的です! Vezi Care sunt traseele ři tarifele” . infoiasionline.ro (ルーマニア語)。 2023 年 1 月 3 日。
  7. ^ CTPヤシ運賃
  8. ^ AMTPI運賃
  9. ^ a b c "ヤシ、都市電気交通における公共交通機関の自​​治都市" .トランスフォト.org 。2023 年8 月 6 日に取得。
  10. ^ GT4 von Remar Pascani modernisiert (ドイツ語)
  11. ^ PESA aduce la Iaşi 16 tramvaie lungi de 30 de metri
  12. ^ “Primele tramvaie PESA au ajuns la Iaři” [最初の PESA トラムがヤシに到着]。アゲルプレス。 2021年8月2日。 2021年8月2日のオリジナルからアーカイブ。2021 年8 月 2 日に取得。
  13. ^ボザンカヤ社、ヤシ向け低床路面電車16台を受注
  14. ^プリムル・トラムヴァイ・ボザンカヤ・ペントル・イアシュイ・ア・ファイナリザット・テストレ・イン・ファブリックă ři a plecat spre România
  15. ^ Municipalitateacumpără încă 18 tramvaie, prin PNRR
  16. ^ a b "Vehicle Statistics Iaşi, SC Compania de Transport Public Iasi SA" busphoto.eu 。2024 年3 月 25 日に取得。
  17. ^ Solaris va livra 20 autobuze electrice la Iaşi
  18. ^ Zeci de autobuze electrice, pe străzile Iaşului
  19. ^ 公共交通機関の会議
ウィキメディア コモンズには、ヤシ交通公社とヤシの路面電車に関連するメディアがあります。
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