クリスチャン・ルンドガード
| クリスチャン・ルンドガード | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025年ロード・アメリカでのルンドガード | |||||||
| 生年月日 | 2001年7月23日 デンマーク、ヘデンステッド | ||||||
| インディカー・シリーズでのキャリア | |||||||
| 5年間で67レース開催 | |||||||
| チーム | No.7(アロー・マクラーレン) | ||||||
| ベストフィニッシュ | 第5回(2025年) | ||||||
| 最初のレース | 2021ビッグマシン・スパイクド・クーラーズ・グランプリ(インディアナポリス) | ||||||
| 最終レース | 2025年ボルケッタ・バーボン・ミュージック・シティ・グランプリ(ナッシュビル・スーパースピードウェイ) | ||||||
| 初勝利 | 2023年ホンダ・インディ・トロント(エキシビション・プレイス) | ||||||
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| 以前のシリーズ | |||||||
| 2019 – 21 2019 2018 2018 2018 2017 2017 2017 | FIAフォーミュラ2選手権FIAフォーミュラ3選手権GP3シリーズフォーミュラ・ルノー ユーロカップフォーミュラ・ルノー2.0 NEC SMP F4選手権F4スペイン選手権F4デンマーク選手権 | ||||||
| 選手権タイトル | |||||||
| 2017 2017 | SMP F4選手権F4スペイン選手権 | ||||||
クリスチャン・ルンドガード(デンマーク語発音:[ˈkʰʁestjæn ˈlɔnˀˌkɒˀ, ˈkʰʁæs-] ; 2001年7月23日生まれ)は、デンマークのプロのレーシングドライバーであり、現在はインディカー・シリーズでアロー・マクラーレンの7号車シボレーを運転している。以前はレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングの45号車で競っていた。彼は2022年のインディカー・シリーズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーであり、2017年から2022年までアルパイン・アカデミーのメンバーでした。
ルンドガードは2017年にシングルシーターのキャリアをスタートさせ、デビューイヤーにスペインF4選手権とSMP F4選手権で優勝を果たしました。2018年にはフォーミュラ・ルノー・ユーロカップに参戦し、マックス・フュートレルに次ぐ2位を獲得しました。 2019年のFIAフォーミュラ3選手権ではARTグランプリへの昇格を果たし、ランキング6位でシーズンを終えました。 2020年のF2選手権でもARTグランプリに参戦し、2勝を挙げてランキング7位を獲得しました。しかし、 2021年シーズンの不振を受け、2022年からインディカーに転向することになりました。
ルンドガードは2023年のホンダインディトロントでインディカーレース初優勝を果たし、インディカーレースで優勝した初のデンマーク人ドライバーとなった。[ 1 ]
ジュニアキャリア
カート
ルンドガードは2012年にプロのカート選手としてスタートしました。ヨーロッパ各地でレースに出場し、2015年のCIK-FIAカートヨーロッパ選手権を含む3つの主要なタイトルを獲得しました。[ 2 ] [ 3 ] 2016年12月、ルンドガードはMotorsport.comがまとめた将来有望なカートドライバートップ10のリストで5位にランクされました。 [ 4 ]
下位フォーミュラ
2017年、ルンドガードは15歳にしてMPモータースポーツからSMP F4とスペインF4選手権にシングルシーターデビューを果たしました。 [ 5 ] SMP F4では9回の優勝、7回のポールポジション、10回のファステストラップを記録し、残り1ラウンドでチャンピオンシップを獲得しました。[ 6 ]スペインF4選手権では、アラゴンでの全レースを含む6レースで優勝し、チャンピオンになりました。[ 7 ]
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ
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2018年、シーズン後のテストでMPモータースポーツとテストを行った後、ルンドガードはユーロカップ選手権に再び参戦した。[ 8 ] [ 9 ]シーズン初の表彰台は、ポール・リカールでの第2戦で3位となったことによる。[ 10 ]次戦モンツァでシリーズ初勝利を挙げ、ロレンソ・コロンボからタイトルを守り、選手権の首位に立ったため、彼の勝利もそう遠くはなかった。 [ 11 ]その後リタイアし、4戦連続で5位に入った後、レッドブル・リンクの第2戦で表彰台に復帰した。[ 12 ]次のラウンドのスパ・フランコルシャンでは、ルンドガードが第1戦で優勝し、ユーロカップの首位に立った。[ 13 ]ハンガロリンクでの勝利を含むダブル表彰台により、彼は選手権争いに真剣に臨んだ。[ 14 ] [ 15 ]しかし、ホッケンハイムリンクでのダブルリタイアによりチャンピオンシップのチャンスは縮小し、最終ラウンドを迎える時点で、リーダーで同じくルノーのジュニアドライバーであるマックス・フュートレルに36.5ポイント差をつけられた。 [ 16 ]バルセロナでの最終ラウンドで優勝と2位を獲得するために「より多くのリスクを負った」にもかかわらず、[ 17 ] [ 18 ]フュートレルのポイント合計を追い抜くことはできず、17.5ポイント差でフュートレルがチャンピオンに輝いた。[ 19 ] Motorsport.comの記事では、ルンドガードは2018年のトップ20ジュニアドライバーの中で13位にランクされた。[ 20 ]
GP3シリーズ
2018年6月、ルンドガードはポール・リカールで開催された2018年選手権第3戦にMPから参戦しました。[ 21 ] 12月には、 ARTグランプリで最終ポストシーズンテストに復帰しました。[ 22 ]
FIAフォーミュラ3選手権

フォーミュラ・ルノーでの成功の後、ルンドガードはFIAフォーミュラ3選手権初開催のARTグランプリのシートに就くと噂されていた。[ 23 ] 2019年1月、フランスのチームはルンドガードがユーロカップのライバルであるマックス・フュートレルとデビッド・ベックマンと共に彼らと共にレースをすることを確認した。[ 24 ]シーズン前に、ルンドガードはアジアンF3ウィンターシリーズの最終戦に出場した。[ 25 ]
バルセロナの第1ラウンドでは、ルンドガードは初レースで2位の予選を獲得した。[ 26 ]スタートでポールシッターのロバート・シュバルツマンをパスし、そのまま振り返ることなくレースを終えたが、バーチャルセーフティカーのデルタを超過したため5秒降格となった。[ 27 ] [ 28 ]それでも、これが彼にとってF3での初の表彰台となった。レース2では6位に入った。次の2ラウンドはルンドガードにとって芳しくなく、第1レースのル・カステレではサスペンションの故障でリタイアしたが、翌日には15位まで順位を上げた。オーストリアでは、ルンドガードは5位の予選を獲得したが、理学療法の問題で予選失格となった。[ 29 ]イェ・イーフェイと接触し、第1レースでは26位に終わったが、第2レースでは17位まで順位を上げた。
シルバーストーンでは、レース1で4位からスタートしたルンドガードはスタートでマーカス・アームストロングをパスしたが、最終的には7位に落ちた。 [ 30 ]レース2では2位からスタートしたが、最終ラップでペドロ・ピケとレオナルド・プルチーニの両方にパスされた。ルンドガードはさらにポジションを落としたが、最後は衝突の恩恵を受けて5位を確保した。 [ 31 ]ハンガロリンクでは、ルンドガードは飛躍的な週末を迎え、練習走行でトップに立ち[ 32 ]、その後、初めてF3のポールポジションを獲得した。[ 33 ]彼は圧倒的なレースを展開し、チームメイトのフュートレルをリードしてシリーズ優勝を果たした。[ 34 ] [ 35 ]レース2では5位を獲得し、チャンピオンシップ争いに残った。[ 36 ]スパ・フランコルシャンでは、ルンドガードは予選でずっと下位だったが、両方のレースで4位となった。
モンツァでは、ルンドガードは今年2度目のポールポジションを獲得した。[ 37 ] [ 38 ]彼はシーズンの残り期間、これ以上ポイントを獲得することはなかった。レース1では、ルンドガードはレース開始直後にリリム・ゼンデリに追い抜かれた。しかし、3周目にゼンデリと接触し、ルンドガードのフロントウイングが損傷した。彼はフロントウイング交換のためにピットインし、13位でフィニッシュした。[ 39 ]レース2では、ルンドガードは9位に進んだが、1ポイントを逃した。ソチでは、ルンドガードは5位で予選を通過したが、ユリ・ヴィップスに後ろからぶつかって後方に落ちた。[ 40 ]彼は14位まで順位を上げ、レース2では10位でフィニッシュした。ルンドガードはARTグランプリドライバーとしてトップに立ち、97ポイントで6位でチャンピオンシップを終えた。[ 41 ]彼はシーズン中に1勝ともう1度の表彰台を獲得した。その後、ルンドガードは10月にポストシーズンテストに参加し、初日と2日目でトップを獲得した。[ 42 ] [ 43 ]

ルンドガードはARTと再タッグを組んでマカオグランプリに出場し、予選レースで3位[ 44 ]、メインイベントで4位[ 45 ]を獲得した。 [ 46 ]
FIAフォーミュラ2選手権
2019
2019年11月、ラルフ・ボシュングに代わり、ルンドガードがトライデントからヤス・マリーナでのシーズン最終戦に出場することが発表されました。[ 47 ]ルンドガードは14位と12位でレースを終え、チャンピオンシップで23位となりました
2020
ARTグランプリでシーズン後のテストに参加した後、[ 48 ] 1月に、ルンドガードは2020年F2シーズンを通して、 2019年F3準優勝者のマーカス・アームストロングと共にフランスのチームでドライブすることが発表された。[ 49 ]ルンドガードは、ホテルでのCOVID-19の発生により、バーレーン国際サーキットでのプレシーズンテスト全体を欠席し、そのため数日間隔離を余儀なくされた。 [ 50 ]前述のウイルスにより、シーズンは最終的に7月に延期された。[ 51 ]ロックダウン中、ルンドガードはルノーで2020年のさまざまなバーチャルグランプリに参加した。[ 52 ]
レッドブル・リンクでの第1ラウンドでは、ルンドガードは予選4位、決勝も同じ順位でフィニッシュした。周冠宇のマシントラブルとレース終盤のミック・シューマッハのミスを突いた。スプリントレースではスタート地点で5位となり、ルンドガードにとって堅実なF2デビューとなった。 [ 53 ]レッドブル・リンクの第2ラウンドでは、予選で8位を獲得。メインレース序盤の雨天時にちょっとしたオーバーテイクを披露し、一時4位まで順位を上げたが、最終的には6位でフィニッシュした。3位からのスプリントレースでは、ルンドガードはスタートでチームメイトのアームストロングを、さらにその後ダン・ティクトゥムをパス。そして2秒差で勝利し、自身初のF2優勝を果たした。[ 54 ]ここまでのパフォーマンスについて、テストを欠席したルンドガードは「予想以上」だと語った。[ 55 ]彼の力強いパフォーマンスにより、彼はリーダーのロバート・シュワルツマンに5ポイント差でランキング2位となった。
ルンドガードはハンガリーで6位の予選を通過し、メインレースのスタートで4位まで順位を上げた。しかし、ルカ・ギオットを追い抜こうとした際にリアタイヤにヒットし、ルンドガードのフロントウイングが損傷してタイヤがパンクした。[ 56 ]彼は最終的に10周目にリタイアした。ルンドガードはスプリントレースで挽回を図り、13位でフィニッシュした。[ 57 ]シルバーストーンでは、カラム・アイロットのエンストにより、ルンドガードは3位からスタートした。ニキータ・マゼピンがスタートで彼を追い抜いたが、ポールポジションのフェリペ・ドルゴビッチをかわして最終的に3位に浮上。彼はレース終盤で2位につけていたが、最後の3周でよりフレッシュなタイヤを履いた周冠宇と角田裕毅に追い抜かれ、4位に落ちた。[ 58 ]スプリントレースでは、ルンドガードは好スタートを切り、1周目で2位にジャンプアップした。レース中盤、アイロットがスピンしたため、ルンドガードはタイヤ交換のためにピットインし、レース後半に2位まで追い上げたが、最終的な勝者ダン・ティクトゥムを捕えるには時間切れだった。[ 59 ]シルバーストーン第2ラウンドでは、ルンドガードはアイロットにポールポジションを奪われ2位で予選を通過したが、[ 60 ]ミスが初のポールポジション獲得のチャンスを逃したことを認めた。[ 61 ]メインレースでは、スタートで4位に落ちたが、すぐに2位まで戻した。最終的に優勝者のアイロットから9秒遅れのその位置でフィニッシュした。[ 62 ] [ 63 ]スプリントレースでは、7位を走行中、16周目にルンドガードの左前輪がパンクし、最下位に転落した。バルセロナラウンドでは、ルンドガードは成績の悪い週末となり、両レースを11位で終えた。
スパ・フランコルシャンでは、ルンドガードは予選で残念な17位となり、メインレースでも同じ順位となった。スプリントレースでは電光石火のスタートを切り、4周目までに9位まで順位を上げた。最終的に7位でレースを終えたが、この結果にもかかわらず順位表ではトップ5から脱落した。モンツァでは、ルンドガードは4位からスタートし、アイロットのピットストップの遅れにより、ピットストップ後に2位まで順位を上げた。しかし、最終3周目にギオットに追い抜かれ、最終的に3位でフィニッシュした。[ 64 ]ルンドガードは、角田と周のリタイアの恩恵を受け、スプリントレースで3位まで順位を上げた。[ 65 ]しかし、ティクトゥムが失格したため2位に浮上した。[ 66 ]ムジェロでは、ルンドガードがティクトゥムに0.5秒差で初ポールポジションを獲得した。[ 67 ] [ 68 ] 33周中31周目にセーフティカーが投入され再スタートするまで、ルンドガードはレースの大半をリードしていたが、よりフレッシュなタイヤを履いたハイテックの両ドライバーに追い抜かれた。その後、ライバルたちもルンドガードを追い抜き、チェッカーフラッグが振られる頃には6位に後退していた。[ 69 ]スプリントレースでは、ルンドガードはユーリ・ヴィップスとアルテム・マルケロフを抜き、1コーナーでトップに躍り出た。最終的に彼は驚異的な14秒差で勝利し、チャンピオンシップで3位に浮上した。[ 70 ] [ 71 ] [ 72 ]
ソチでは、ルンドガードは6位で予選を通過した。[ 73 ]しかし、スタートが遅く順位を落とし、ペドロ・ピケに接触されてレースは終了した。[ 74 ]赤旗中断のスプリントレースでは、ルンドガードは13位で終了した。シーズンの最後の2ラウンドを迎える時点で、ルンドガードはランキング4位につけており、リーダーのシューマッハから46ポイント差をつけられていた。[ 75 ]バーレーンの最初のラウンドでは、ルンドガードはフィーチャーレースを19位で終えたが、スプリントレースでは猛然と順位を上げ6位に入った。[ 76 ]シーズンの最終ラウンドでは、フィーチャーレース中にグリッド6番手から失速し、レースリーダーとのバトル中に周回遅れになるという小さな論争を引き起こしたため、ルンドガードは2レースともポイントを逃して終了した。[ 77 ]ルンドガードは149ポイントでチャンピオンシップ7位に終わり、チームメイトのアームストロングの52ポイントを大きく上回り、ARTがチャンピオンシップで5位に入るのに貢献した。[ 78 ]
2021
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ルンドガードは2021年のFIAフォーミュラ2シーズンもARTグランプリに残留した。[ 79 ]彼は新たな契約で、一貫性を高めてタイトル獲得を目指した。[ 80 ] [ 81 ] [ 82 ]しかし、彼のシーズンは計画通りには進まなかった。
バーレーンでのシーズン開幕戦で、ルンドガードは、同じくアルペンジュニアの周冠宇に0.003秒差で敗れ、2位の予選となった。[ 83 ] [ 84 ]彼は、周とのわずかな差が「痛い」と語った。[ 85 ]スプリントレース1では、ルンドガードはスタートで順位を上げて6位でフィニッシュした。スプリントレース2では、ルンドガードは5位から7位に後退し、リリム・ゼンデリを追い抜こうとして後ろに接触し、ゼンデリの車がパンクした。ルンドガードは10秒のペナルティを受け、セーフティカーが介入している間に退場となった。ルンドガードは最終的に2位でフィニッシュした。[ 86 ] [ 87 ]セーフティカーの違反によるレース後のペナルティにより表彰台には上がれなかったが、後にペナルティは取り消され、彼の順位は2位に戻された。[ 88 ]メインレースでは、ルンドガードはソフトタイヤでトップに立ったが、13周目にピアストリにトップの座を奪われた。19周目にセーフティカーによる再スタートが切られた後、ルンドガードはフレッシュタイヤを履いた他のドライバーにポジションを奪われ、10位でフィニッシュしたが、その後セーフティカーの違反により12位まで順位を落とした。[ 89 ]
モナコでは、ルンドガードはスプリントレース1で3位スタート、予選8位となった。スタートでフェリペ・ドルゴビッチをオーバーテイクしたが、12周目にマシン後部から煙が噴き出し始めた。ドルゴビッチはルンドガードの後ろを走ることを「悪夢」と表現した。 [ 90 ] 3周後、ルンドガードはミラボーでリタイアした。スプリントレース2では、ミラボーでウォールに衝突したものの、走行は続行できたものの、レース後半に機械的なトラブルでリタイアした。メインレースでは10位でフィニッシュしたが、ピットレーンでのスピード違反によるレース後のペナルティでタイムペナルティを受け、12位に後退。ポイントレスとなったこのラウンドで、彼は「何もかもがうまくいかなかった」と語った。[ 91 ]
ルンドガードの不調はバクーでも続き、予選12位となったが、予選で周の走行を妨害したため、3グリッド降格となった。[ 92 ]スプリントレース1では、ルンドガードは11位に順位を上げた。スプリントレース2では、トップ10を走行中であったが、8周目にフェリペ・ドルゴビッチとの接触によりDNFとなった。 [ 93 ]フィーチャーレースでは、ルンドガードはオーバーカット戦略を成功させ、9位でフィニッシュした。[ 94 ]シルバーストーンでは、ルンドガードは10位で予選を通過し、スプリントレース1のリバースグリッドポールを獲得した。スタートが遅れ、ロバート・シュワルツマンとユーリ・ヴィップスにポジションを奪われ、3位に落ちた。彼はレースの残りを3位のまま走り、開幕戦以来初の表彰台を獲得した。[ 95 ] [ 96 ]スプリントレース2では、ルンドガードはフォーメーションラップでエンストし、ピットレーンスタートとなったが、13位まで順位を回復した。フィーチャーレースでは、ピットストップ中にピットレーンでルンドガードの左後輪が外れ、10秒のペナルティを受けた。全車完走のレースで、ルンドガードは21位でフィニッシュした。[ 97 ] [ 98 ]シーズンの折り返し地点までに、ルンドガードは29ポイントでランキング12位につけていた。[ 99 ]
インディカーデビューにもかかわらず、ルンドガードは2021年のF2シーズンを完走することが確認された。[ 100 ]モンツァでは、ルンドガードはシーズンワーストの19位で予選を通過した。スプリントレース1では、ルンドガードは4位でフィニッシュしたが、レース後のシュバルツマンへのペナルティにより3位に昇格した。[ 101 ] [ 102 ] [ 103 ]スプリントレース2では、ルンドガードは1周目のスピンにより14位でフィニッシュした。フィーチャーレースでは、代替戦略と終盤のセーフティカーにより11位でフィニッシュし、レース後のリチャード・ヴァーショールの失格により10位に昇格した。[ 104 ]ロシアでは、ルンドガードは12位で予選を通過し、7位と9位でフィニッシュした両レースでポイントを獲得した。
ジェッダでは、ルンドガードは4位で予選を通過した。[ 105 ]ルンドガードは、チームメイトのプールシェール、ピアストリ、ジェハン・ダルバラとのバトルの末、最終的に7位でフィニッシュした。[ 106 ]ダルバラがコースアウトしてアドバンテージを得たことでレース後にペナルティを受けたため、ルンドガードは6位に昇格した。[ 107 ] 2回目のスプリントレースでは、ルンドガードはスタートで5位から3位まで順位を2つ上げて首位を争ったが、ベント・ヴィスカールとのバトル中にコーナーをカットしたため5秒のタイムペナルティを受けた。レース終盤でリアム・ローソンのクラッシュによりセーフティカーが出動したため、ルンドガードは15位となった。 [ 108 ]メインレースでは、ルンドガードはスタートで8位に落ちたが、マーカス・アームストロングに1つ差を詰めて7位でフィニッシュした。[ 109 ]
ルンドガードにとって最後のF2ラウンドとなったアブダビでは、予選12位となった。スプリントレース1ではヴィスカールとの接触により15位に終わった。スプリントレース2ではロイ・ニッサニーとの接触によるパンクにより18位に終わった。フィーチャーレースでは序盤のフロントウイングの損傷により15位に終わり、シーズン2度目のポイントなし週末となった。ルンドガードは50ポイントで12位に終わり、フルタイムシリーズではワーストの成績となった。[ 110 ]
フォーミュラワン
2017年3月、ルンドガードはルノー・スポール・アカデミーと契約しました。[ 111 ] 2019年のFIAフォーミュラ3選手権に続いて、ルンドガードはハンガロリンクでのプライベートF1テストに招待され、そこでルノーRS17をテストし、初めてF1マシンを体験しました。[ 112 ]彼はまた、11月にヘレス・サーキットでRS17のテストを受けました。[ 113 ]
2020年10月、ルンドガードとアカデミーの仲間である周冠宇は、バーレーン国際サーキットでルノーRS18をテストし、再びF1テストを受けた。[ 114 ]ルンドガードはその時の経験について、「最初の走行ですぐに快適に感じた」と述べた。[ 115 ]
2021年にチームのアカデミーがアルピーヌF1チームに改名されたとき、ルンドガードはチームのラインナップに含まれていました。[ 116 ]それに加えて、ルンドガードは2021年のチームのシミュレータードライバーとしての役割を与えられていました。[ 117 ]彼はバクーの週末に続いて、 6月にシルバーストーンで2018年ルノーRS18をテストしました。[ 118 ]ルンドガードはインディカーに転向するため、2022年シーズン前にアカデミーを去りました。[ 119 ]
インディカー
レイハル・レターマン・ラニガン・レーシング (2021–2024)
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2021年シーズン
2021年7月、ルンドガードはバーバー・モータースポーツ・パークでレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングと共にインディカーのテストを行いました。[ 120 ] 1か月後、彼はチームに加わり、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された2021年ビッグマシン・スパイクド・クーラーズ・グランプリでインディカーデビューを果たしました。[ 121 ]デビュー戦で、ルンドガードは見事な4位で予選を通過し、12位でレースを終えました。[ 122 ] [ 123 ] [ 124 ]
2022年シーズン
2021年10月20日、ルンドガードが2022年シーズンからレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングと複数年のインディカー契約を結ぶことが発表された。[ 125 ]彼はシーズンを通してジャック・ハーベイとグラハム・レイハルのコンビを組んだ。インディカーで1シーズンを過ごしたにもかかわらず、ルンドガードは「F1で走るチャンスは常にある」と述べた。[ 126 ]ルンドガードは2022年のファイアストン・グランプリ・オブ・サンクトペテルブルクでインディカーにフル参戦し、予選15位となった。[ 127 ] 彼はグランプリの最後の数周でトップ10圏外に滑り落ち、11位でレースを終えた。[ 128 ] [ 129 ]次のレース、テキサス・モーター・スピードウェイでは、ルンドガードは初めてのオーバルトラックで予選25位と低迷したが、[ 130 ]コルトン・ハータと接触してリタイアした。[ 131 ] 2022年アキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチの第3ラウンドでは、31周目にピットに向かう途中で燃料が尽き、2周遅れで18位に終わるというさらなる失望を味わった。[ 132 ] 2022年GMRグランプリの第5ラウンドでは、ルンドガードは予選8位となったが、[ 133 ]スタートで芝生に飛び出したためポジションを落とした。波乱に満ちたレースで、彼は一時27位まで後退したが、9位でフィニッシュした。[ 134 ]
2022年のインディ500では、ルンドガードはインディアナポリス500に出場した初のデンマーク人ドライバーとなり、18位でフィニッシュした。[ 135 ]ロード・アメリカで開催された2022年ソンシオグランプリの第8ラウンドでは、ルンドガードはレース中に1周をリードし、10位でフィニッシュした。[ 136 ] 2022年のホンダインディトロントの第10ラウンドでは、ルンドガードは再びトップ10で予選を通過した。[ 137 ]レースでは、ルンドガードは他のドライバーが接触したときにポジションを上げ、インディカーでのその時点までの最高位である8位を獲得した。[ 138 ]ルンドガードは最初のアイオワレースでも10位でフィニッシュしたが、[ 139 ] 2番目のレースではブレーキの問題でレースが早くも終了した。[ 140 ]
第13戦、2022年ギャラガーグランプリでは、ルンドガードは予選6位となった。[ 141 ]レーススタートで4位に浮上し、9周目にフェリックス・ローゼンクヴィストをパスして3位に浮上。コルトン・ハータが減速した後、ハータをオーバーテイクして2位に浮上。ルンドガードはレースリーダーのアレクサンダー・ロッシにプレッシャーをかけ、首位を狙ったが、2位に甘んじざるを得なかった。[ 142 ]それでも、彼にとって初のインディカー表彰台となり、「最高の気分だ」と語った。[ 143 ]ルンドガードは、2022年ビッグマシン・ミュージックシティグランプリの予選でも3位に入り、ベストの成績を収めた。[ 144 ]残り2周で、3位を走行中にセーフティカーが出動したが、トラブルを回避した。しかし、チェッカーフラッグ時には突然8位に後退した。[ 145 ] 2022年のボマリート・オートモーティブ・グループ500でも貧弱な週末となり、[ 146 ]ポートランドでの最後から2番目のレースで予選4位となった。[ 147 ]しかし、最初のピットストップで問題が発生し、トップ10からわずかに外れてしまった。リカバリーを試みたが、終盤でルンドガードはミスを犯し、ピットインを余儀なくされ、フォームバリアに接触して21位にまで順位を落とした。[ 148 ] [ 149 ]ラグナ・セカでの最終戦では、ルンドガードは予選16位となったが、見事に順位を上げて5位に入った。[ 150 ]ルンドガードは、インディカーでのルーキーシーズンを323ポイントで14位で終えた。[ 151 ]これにより、彼は最も近いルーキーライバルであるデビッド・マルカスを18ポイント差で破り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。 [ 152 ]ルーキータイトル獲得について、ルンドガードは「インディカーのルーキータイトル獲得までの道のりは非常に厳しかった」と語った。[ 153 ]
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2023年シーズン
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2022年8月、ルンドガードは2023年以降もレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングに残留する契約を締結した。[ 154 ] 2023年はルンドガードにとってインディカーでのブレイクイヤーとなる。彼はトロントでインディカー初優勝を果たした。
アロー・マクラーレン(2025年~現在)
ルンドガードは2025年シーズンにアレクサンダー・ロッシに代わりアロー・マクラーレンに移籍し、パト・オワードとノーラン・シーゲルとコンビを組んだ。[ 155 ]マクラーレンでは2025年シーズン、インディ500をキャリアベストの8位でスタートし、同じくキャリアベストの7位でフィニッシュした。ポートランドではエンジン交換の影響で6つポジションを落としたもののポールポジションを獲得し、6回の表彰台を獲得した。
私生活
ルンドガードの父は2000年のヨーロッパラリーチャンピオン、ヘンリック・ルンドガードです。兄のダニエルは2017年のF4デンマーク選手権でクリスチャンと共にレースに出場し、現在は彼のレースヘルメットをデザインしています。[ 156 ]
カート記録
カートキャリア概要
| シーズン | シリーズ | チーム | ポジション |
|---|---|---|---|
| 2011 | WSKマスターシリーズ— 60ミニ | ルンドガード・レーシング | NC |
| 2012 | レースホール・オブ・チャンピオンズ — 60kg級 | 8番目 | |
| カートカップ・サウスデンマーク — カデットジュニア | VKK | 1位 | |
| 2013 | レースホール・オブ・チャンピオンズ 65kg級 | 2位 | |
| デンマーク選手権 カデットジュニア | 2位 | ||
| 2014 | サウスガルダウィンターカップ — KFJ | 24日 | |
| WSKチャンピオンズカップ— KFJ | ルンドガード・レーシング | 第22回 | |
| CIK-FIAヨーロッパ選手権— KFJ | ヘンリック・ルンドガード | 24日 | |
| CIK-FIA 世界選手権— KFJ | 13日 | ||
| WSKファイナルカップ— KFJ | ワードレーシング | 6位 | |
| 2015 | WSKチャンピオンズカップ— KFJ | ワードレーシング | 2位 |
| サウスガルダウィンターカップ — KFJ | 1位 | ||
| WSKゴールドカップ — KFJ | 1位 | ||
| WSKスーパーマスターシリーズ— KFJ | 4位 | ||
| CIK-FIAヨーロッパ選手権— KFJ | 1位 | ||
| トロフェオ・インダストリー — KFJ | 2位 | ||
| CIK-FIA 世界選手権— KFJ | エネルギーコース | 16日 | |
| SKUSA スーパーナショナルズ — TagG ジュニア | エナジーコースアメリカ | 第49回 | |
| 2016 | WSKチャンピオンズカップ— OK | エネルギーコース | 3位 |
| WSKスーパーマスターシリーズ— OK | 14日 | ||
| デンマーク選手権 — OK | 2位 | ||
| CIK-FIA ヨーロッパ選手権— OK | リカルド・カート・レーシング | 11位 | |
| WSKファイナルカップ— OK | 4位 | ||
| CIK-FIA 世界選手権— OK | 29日 | ||
| 出典:[ 157 ] [ 158 ] | |||
レース記録
レース経歴概要
| シーズン | シリーズ | チーム | レース | 勝利数 | ポールポジション | ラップ | 表彰台 | ポイント | ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | SMP F4選手権 | MPモータースポーツ | 21 | 10 | 9 | 10 | 14 | 292 | 1位 |
| F4スペイン選手権 | 20 | 7 | 7 | 7 | 17 | 330 | 1位 | ||
| F4デンマーク選手権 | ルンドガード・レーシング | 3 | 0 | 0 | 2 | 1 | 42 | 11位 | |
| 2018 | フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ | MPモータースポーツ | 20 | 4 | 4 | 3 | 10 | 258 | 2位 |
| フォーミュラ・ルノーNEC | 8 | 2 | 1 | 3 | 2 | 48 | 11位‡ | ||
| GP3シリーズ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23日 | ||
| 2019 | FIAフォーミュラ3選手権 | アートグランプリ | 16 | 1 | 2 | 2 | 2 | 97 | 6位 |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 4位 | ||
| FIAフォーミュラ2選手権 | トライデント | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23日 | |
| F3アジアン・ウィンター・シリーズ | ピナクル・モータースポーツ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2020 | FIAフォーミュラ2選手権 | アートグランプリ | 24 | 2 | 1 | 2 | 6 | 149 | 7日 |
| 2021 | FIAフォーミュラ2選手権 | アートグランプリ | 23 | 0 | 0 | 0 | 3 | 50 | 第12回 |
| インディカー・シリーズ | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 37位 | |
| フォーミュラワン | アルピーヌF1チーム | シミュレータードライバー | |||||||
| 2022 | インディカー・シリーズ | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 323 | 14日 |
| 2023 | インディカー・シリーズ | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 17 | 1 | 2 | 1 | 1 | 390 | 8番目 |
| 2024 | インディカー・シリーズ | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 312 | 11位 |
| 2025 | インディカー・シリーズ | アロー・マクラーレン | 17 | 0 | 1 | 0 | 6 | 431 | 5番 |
‡ルンドガードは第3ラウンド以降、ポイントを獲得する資格がありませんでした。 †ルンドガードはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。 *シーズンはまだ進行中です。
SMP F4選手権の全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | MPモータースポーツ | SOC 1 5 | SOC 2 1 | SOC 3 1 | SMO 1 2 | SMO 2 6 | SMO 3 3 | AHV 1 7 | AHV 2 7 | AHV 3 1 | オーストラリアドル1 1 | オーストラリアドル2 1 | AUD 3リバート | MSC1 1 1 | MSC1 2 1 | MSC1 3 3 | MSC2 1 1 | MSC2 2 1 | MSC2 3 11 | ASS 1 Ret | アス2 2 | アスレチック3 1 | 1位 | 292 |
F4スペイン選手権全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | MPモータースポーツ | ALC 1 1 | ALC 2 1 | ALC 3 1 | ナビ1 1 2 | ナビ1 2 1 | ナビ1 3 2 | CAT 1 2 | CAT 2 5 | エレミヤ1章3節 | エレミヤ2章4節 | エレミヤ書3章3節 | ナビ2 1 1 | ナビ2 2 2 | ナビ2 3 3 | ノグ1 2 | ノグ2 3 | ノグ3 4 | EST 1 2 | EST 2 1 | EST 3 1 | 1位 | 330 |
F4デンマーク選手権全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ルンドガード・レーシング | JYL1 1 | JYL1 2 | JYL1 3 | DJU1 1 4 | DJU1 2 4 | DJU1 3 2 | パッド1 1 | パッド1 2 | パッド1 3 | JYL2 1 | JYL2 2 | JYL2 3 | パッド2 1 | パッド2 2 | パッド2 3 | DJU2 1 | DJU2 2 | DJU2 3 | JYL3 1 | JYL3 2 | JYL3 3 | 11位 | 42 |
フォーミュラ・ルノー 北欧カップ 全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | MPモータースポーツ | PAU 1 2 | PAU 2 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | スパ1 1 | スパ2 8 | ハン1 2 | ハン2 1 | ヌール1 3 | ヌール2 5 | HOC 1終了 | HOC 2レット | 11位‡ | 48 |
‡ルンドガードは第3ラウンド以降、ポイントを獲得する資格がなかった
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップの完全な結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | MPモータースポーツ | LEC 1 5 | LEC 2 3 | MNZ 1 2 | MNZ 2 1 | SIL 1退役 | シル2 5 | 月曜1 5 | 月曜2 5 | RBR 1 5 | RBR 2 3 | スパ1 1 | スパ2 8 | ハン1 2 | ハン2 1 | ヌール1 3 | ヌール2 5 | HOC 1終了 | HOC 2レット | CAT 1 1 | CAT 2 2 | 2位 | 258 |
GP3シリーズ/FIAフォーミュラ3選手権 全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 参加者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | MPモータースポーツ | CAT FEA | CAT SPR | LEC FEA 12 | LEC SPR 13 | RBR FEA | RBR SPR | SIL FEA | シル・スプラッシュ | ハン・フィーア | ハン・スプラッシュ | スパFEA | スパSPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SOC FEA | SOC SPR | YMC FEA | YMC SPR | 23日 | 0 |
| 2019 | アートグランプリ | CAT FEA 2 | CAT SPR 6 | LEC FEA Ret | LEC SPR 15 | RBR FEA 26 | RBR SPR 17 | シルフィー7 | SIL SPR 5 | フン・フィーア1 | ハンSPR 5 | スパFEA 4 | スパSPR 4 | MNZ FEA 13 | MNZ SPR 9 | SOC FEA 14 | SOC SPR 9 | 6位 | 97 | ||
マカオグランプリ全結果
| 年 | チーム | 車 | 予選 | 予選レース | 本戦レース |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ダラーラF3 2019 | 4位 | 3位 | 4位 |
FIAフォーミュラ2選手権 完全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体はトップ10フィニッシュ者のファステストラップポイント )
| 年 | 参加者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | トライデント | BHR FEA | BHR SPR | BAK FEA | バクスプリング | CAT FEA | CAT SPR | モンフィー | モンスプリング | LEC FEA | LEC SPR | RBR FEA | RBR SPR | SIL FEA | シル・スプラッシュ | ハン・フィーア | ハン・スプラッシュ | スパFEA | スパSPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SOC FEA | SOC SPR | YMC FEA 14 | YMC SPR 12 | 23日 | 0 |
| 2020 | アートグランプリ | RBR FEA 4 | RBR SPR 5 | RBR FEA 6 | RBR SPR 1 | HUN FEA Ret | フンSPR 13 | シルフィー4 | SIL SPR 2 | シルフィー2 | SIL SPR 21 | CAT FEA 11 | CAT SPR 11 | スパFEA 17 | スパSPR 7 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 2 | マグカップFEA 6 | マグSPR 1 | SOC FEA Ret | SOC SPR 13 | BHR FEA 19 | BHR SPR 6 | BHR FEA 21 | BHR SPR 12 | 7日 | 149 |
| 2021 | アートグランプリ | BHR SP1 6 | BHR SP2 2 | BHR FEA 12 | MCO SP1レトロ | MCO SP2レトロ | MCO FEA 12 | バックSP1 11 | BAK SP2レット | バク・フィーア9 | シルSP1 3 | シルSP2 13 | シル・フィーア21 | MNZ SP1 3 | MNZ SP2 14 | MNZ FEA 10 | SOC SP1 7 | SOC SP2 C | SOC FEA 9 | ジェッドSP1 6 | ジェッドSP2 15 | ジェッドFEA 7‡ | YMC SP1 15 | YMC SP2 18 | YMC FEA 15 | 第12回 | 50 |
‡レース距離の75%未満を完走したため、半分のポイントが付与されます
アメリカのオープンホイールレースの結果
インディカー・シリーズ
(凡例)
| 年 | チーム | No. | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 45 | ダラーラ DW12 | ホンダ | ALA | STP | TXS | TXS | IMS | インディ | DET | DET | ROA | MOH | NSH | IMS 12 | GTW | POR | LAG | LBH | 37位 | 19 | [ 159 ] | ||
| 2022 | 30 | STP 11 | TXS 19 | LBH 18 | ALA 15 | IMS 9 | インディ18 | DET 14 | ROA 10 | MOH 11 | TOR 8 | IOW 10 | IOW 26 | IMS 2 | NSH 8 | GTW 19 | POR 21 | ラグ5 | 14日 | 323 | [ 160 ] | ||||
| 2023 | 45 | STP 9 | TXS 19 | LBH 14 | ALA 6 | IMS 4 | インディ19 | DET 16 | ROA 7 | MOH 4 | TOR 1* | IOW 20 | IOW 13 | NSH 9 | IMS 4 | GTW 17 | POR 11 | LAG 6 | 8番目 | 390 | [ 161 ] | ||||
| 2024 | STP 18 | ザ・9 | LBH 23 | ALA 6 | IMS 3 | インディ13 | DET 11 | ROA 11 | LAG 15 | MOH 7 | IOW 22 | IOW 17 | TOR 7 | GTW 15 | POR 13 | MIL 9 | MIL 12 | NSH 19 | 11位 | 312 | [ 162 ] | ||||
| 2025 | アロー・マクラーレン | 7 | シボレー | STP 8 | ザ3 | LBH 3 | ALA 2 | IMS 16 | インディ7 | DET 8 | GTW 14 | ROA 24 | MOH 3 | IOW 21 | IOW 6 | TOR 13 | ラグ2 | ポル2 | ミル6 | NSH 25 | 5番 | 431 | [ 163 ] | ||
| 2026 | STP | PHX | ARL | ALA | LBH | IMS | インディ | DET | GTW | ROA | MOH | NSH | POR | MRK | MIL | MIL | LAG | -* | 0* | ||||||
インディアナポリス500
| 年 | シャーシ | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ダラーラ | ホンダ | 31 | 18 | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング |
| 2023 | 30 | 19 | |||
| 2024 | 28 | 13 | |||
| 2025 | シボレー | 8 | 7 | アロー・マクラーレン |
※シーズンはまだ進行中です
参考文献
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外部リンク
- 2001年生まれ
- 存命人物
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- スペインF4選手権のドライバー
- SMP F4選手権ドライバー
- フォーミュラ・ルノー・ユーロカップのドライバー
- ヘデンステッド市出身者
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