2018 GP3シリーズ

モーターレース競技のシーズン

2018 GP3シリーズ

ドライバーズチャンピオン: アントワン・ユベール
チームズチャンピオン: ARTグランプリ

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2017

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2019年 （FIA F3）

親シリーズ:
F1世界選手権
FIA F2選手権

シリーズチャンピオンのアントワーヌ・ユベール。

ARTグランプリはチームのチャンピオンシップを守ることに成功した。

2018年のGP3シリーズは、F1フィーダー選手権の第2層における9シーズン目であり、最終シーズンでもありました。また、2018年FIA F1世界選手権および姉妹シリーズであるF2をサポートするモーターレースフィーダーシリーズであるGP3シリーズの9シーズン目であり、最終シーズンでもありました。GP3シリーズはFIA F3ヨーロッパ選手権と統合され、FIA F3選手権となったため、このシーズンがGP3の最終シーズンとなりました。^[1]

2019年にFIAフォーミュラ3選手権用のまったく新しいシャーシパッケージが導入されたため、2018年は2016年のGP3シリーズでデビューしたダラーラGP3/16シャーシパッケージが競技で使用された最後のシーズンとなりました。

GP3最終シーズンの最終フィーチャーレースで3位を獲得したアントワーヌ・ユベールは、2018年のGP3チャンピオンに輝きました。ARTはソチでの開幕戦でトライデントを抑え、チームタイトル防衛に成功し、GP3の9シーズン中8シーズンでチームタイトルを獲得しました。^[2]

準優勝のニキータ・マゼピンは、バルセロナ、ハンガロリンク、スパ・フランコルシャン、ヤス・マリーナの4レースで優勝しました。イェンツァー・モータースポーツで4ラウンドを戦った後、デビッド・ベックマンは夏休み前にトライデントに移籍し、3レースで優勝しました。チャンピオンのアントワーヌ・ユベール、カラム・アイロット、レオナルド・プルチーニ、ペドロ・ピケはいずれも2レースで優勝しました。また、ジュリアーノ・アレジはスペインでの第2戦で優勝、ジェイク・ヒューズはレッドブル・リンクでシリーズ3度目の優勝を果たし、MPモータースポーツからF2チームに昇格したドリアン・ボッコラッチはハンガロリンクのスプリントレースで優勝しました。

チームとドライバー

GP3ドライバー全員は、メカクロームGP3 V6エンジンとピレリPゼロとチントゥラートタイヤを搭載したダラーラGP3/16シャーシで競技した。^[3]

チーム	いいえ。	ドライバー名	ラウンド
アートグランプリ	1	カラム・アイロット[4]	全て
	2	アントワーヌ・ユベール[5]	全て
	3	ニキータ・マゼピン[6]	全て
	4	ジェイク・ヒューズ[7]	全て
トライデント	5	ペドロ・ピケ[8]	全て
	6	ジュリアーノ・アレジ[9]	全て
	7	ライアン・トヴェター[10]	全て
	8	アレッシオ・ロランディ[11]	1～4
		デビッド・ベックマン[12]	5～9
ジェンザーモータースポーツ	9	タチアナ・カルデロン[13]	全て
	10	フアン・マヌエル・コレア[14]	全て
	11	デビッド・ベックマン[15]	1～4
		ヤネス・フィッチェ[16]	5～9
アーデンインターナショナル	14	ガブリエル・オーブリー[17]	全て
	15	ジュリアン・ファルチェロ[18]	1～7
		サシャ・フェネストラズ[19]	8～9
	16	ジョーイ・モーソン[20]	全て
カンポス・レーシング	18	レオナルド・プルチーニ[21]	全て
	19	シモ・ラクソネン[22]	全て
	20	ディエゴ・メンチャカ[23]	全て
MPモータースポーツ	22	ドリアン・ボッコラッチ[24]	1～5
		リチャード・ヴァーシューア[25]	6～9
	23	ウィル・パーマー[26]	1
		クリスチャン・ルンドガード[27]	2
		デブリン・デフランチェスコ[28]	3～9
	24	ニコ・カリ[29]	1～7
		ジェハン・ダルヴァラ[30]	9
出典: [31] [32]

チームの変更

• DAMSは2年間の参戦を経て選手権から撤退し、代わりにF2チームのMPモータースポーツが参戦した。^[32]

ドライバーの変更

• 2017年のユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0と2017年のFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権にそれぞれ出場したガブリエル・オブリーとジョーイ・モーソンは、アーデン・インターナショナルでシリーズデビューを果たした。^{[17] [20]彼らには、}カンポス・レーシングから移籍したジュリアン・ファルチェロが加わった。^[18]シュタイン・ショトホルストはチームを離れ、スポーツカーレースに転向し、2018年のブランパンGTシリーズに参加した。^[33]
• ドリアン・ボッコラッチとニコ・カリはそれぞれトライデントとアーデン・インターナショナルからMPモータースポーツに移籍した。^{[24] [29]} 2017年フォーミュラ・ルノー・ユーロカップで準優勝したウィル・パーマーが彼らに加わった。^[26]
• タチアナ・カルデロンはDAMSからイェンツァー・モータースポーツに移籍した。^[13] 2017年FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権ドライバーのデビッド・ベックマンがチームに加入した。^[15] アルジュ​​ン・マイニはチームを離れ、FIAフォーミュラ2選手権に参戦した。^[34]
• 2017年FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権のドライバー、カラム・アイロットとニキータ・マゼピンがシリーズに移籍し、ARTグランプリにシーズン参加した。^{[4] [6]}シリーズの規則により、GP3シリーズチャンピオンのジョージ・ラッセルは再び選手権に出場することができず、ジャック・エイトケンと福住仁嶺とともにシリーズを離れ、フォーミュラ2に参戦した。^{[35] [36]}福住は2018年のスーパーフォーミュラ選手権にも出場する予定である。^[37]
• シモ・ラークソネンは、 2017年のユーロフォーミュラ・オープン選手権でのチームとのキャンペーンの後、カンポス・レーシングとのコラボレーションを継続しました。^[22]彼のパートナーはレオナルド・プルチーニとディエゴ・メンチャカで、彼らはそれぞれ2017年と2017年ワールドシリーズフォーミュラV8 3.5でアーデンでシーズンを過ごした後、カンポスとのパートナーシップを再燃させました。 ^{[21] [23]}ラウル・ハイマンとマルコス・シーバートはともにチームを離れました。シーバートは後に2018年のユーロフォーミュラ・オープン選手権でカンポスに加わりました。^[38]
• ジェンツァー・モータースポーツからトライデントに移籍したアレッシオ・ロランディ。^[11]元FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権ドライバーのペドロ・ピケがチームに加わった。^[8]

シーズン途中の変更

• フォーミュラ・ルノー・ユーロカップの優勝者であるクリスチャン・ルンドガードは、ウィル・パーマーに代わり、MPモータースポーツからポール・リカールでのワンオフ・エントリーを行った。^[27]ルンドガードの代わりとして、FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権のドライバーであるデブリン・デフランチェスコがシーズンの残りを戦うこととなった。^[28]
• ハンガロリンクラウンド前にデイビッド・ベックマンがチームを離脱した後、ヤンネス・フィッチェがイェンツァー・モータースポーツでベックマンに代わって加入した。^[16]ベックマンはトライデントでアレッシオ・ロランディのポジションを獲得し、ロランディはハンガロリンクラウンド前にサンティーノ・フェルッチに代わってトライデントのFIAフォーミュラ2選手権チームに移籍した。^[12]
• リチャード・ヴァーショールは、ロベルト・メルヒに代わってMPのFIAフォーミュラ2チームに加入し、スパ・フランコルシャンラウンドでドリアン・ボッコラッチに代わった。ニコ・カリもソチラウンド前にMPモータースポーツからフォーミュラ2に昇格した。 ^[39]アブダビラウンドでは、ジェハン・ダルバラがカリに代わった。^[30]
• ソチ・オートドロームラウンドを前に、サシャ・フェネストラズがジュリアン・ファルチェロに代わってアーデン・インターナショナルに参戦した。^[19]

カレンダー

2018年のチャンピオンシップでは、以下の9ラウンドが開催されました。各ラウンドは、長距離レース1と短距離レース2の2つのレースで構成されていました。

ラウンド	回路	レース1	レース2	サポート
1	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット（バルセロナ）	5月12日	5月13日	スペイングランプリ
2	ポール・リカール・サーキット、ル・カステレ	6月23日	6月24日	フランスグランプリ
3	レッドブル・リンク、シュピールバーグ	6月30日	7月1日	オーストリアグランプリ
4	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン	7月7日	7月8日	イギリスグランプリ
5	ハンガロリンク、ブダペスト	7月28日	7月29日	ハンガリーグランプリ
6	スパ フランコルシャン サーキット (フランコルシャン)	8月25日	8月26日	ベルギーグランプリ
7	アウトドローモ ナツィオナーレ モンツァ (モンツァ)	9月1日	9月2日	イタリアグランプリ
8	ソチ・オートドローム、ソチ	9月29日	9月30日	ロシアグランプリ
9	ヤス・マリーナ・サーキット、アブダビ	11月24日	11月25日	アブダビグランプリ
出典: [40]

カレンダーの変更

• 2018年にはチャンピオンシップは9ラウンドに拡大される予定である。^[40]
• 選手権はロシアグランプリのサポートとしてソチ・オートドロームに戻る。^[40]このシリーズが最後にこのサーキットを訪れたのは2015年である。
• この選手権はフランスグランプリのサポートとしてポールリカールサーキットでデビューする予定である。^[40]
• 2017年にヘレス・サーキットで開催されていた単独イベントは中止された。^[40]

結果

シーズン概要

ラウンド		回路	ポールポジション	最速ラップ[41]	優勝ドライバー	優勝チーム	報告
1	R1	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット	レオナルド・プルチーニ	アントワーヌ・ユベール	ニキータ・マゼピン	アートグランプリ	報告
	R2			ジュリアーノ・アレジ	ジュリアーノ・アレジ	トライデント
2	R1	ポール・リカール・サーキット	ドリアン・ボッコラッチ	アントワーヌ・ユベール	アントワーヌ・ユベール[a]	アートグランプリ	報告
	R2			アントワーヌ・ユベール	カラム・アイロット	アートグランプリ
3	R1	レッドブル・リンク	カラム・アイロット	レオナルド・プルチーニ	カラム・アイロット	アートグランプリ	報告
	R2			レオナルド・プルチーニ	ジェイク・ヒューズ	アートグランプリ
4	R1	シルバーストーンサーキット	アントワーヌ・ユベール	カラム・アイロット	アントワーヌ・ユベール	アートグランプリ	報告
	R2			カラム・アイロット	ペドロ・ピケ	トライデント
5	R1	ハンガロリンク	アントワーヌ・ユベール	ニキータ・マゼピン	ニキータ・マゼピン	アートグランプリ	報告
	R2			ジョーイ・モーソン[b]	ドリアン・ボッコラッチ	MPモータースポーツ
6	R1	スパ・フランコルシャン・サーキット	デビッド・ベックマン	アントワーヌ・ユベール	デビッド・ベックマン	トライデント	報告
	R2			ニキータ・マゼピン	ニキータ・マゼピン	アートグランプリ
7	R1	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	デビッド・ベックマン	フアン・マヌエル・コレア[c]	デビッド・ベックマン	トライデント	報告
	R2			ニキータ・マゼピン	ペドロ・ピケ	トライデント
8	R1	ソチ・オートドローム	レオナルド・プルチーニ[d]	ニキータ・マゼピン	レオナルド・プルチーニ	カンポス・レーシング	報告
	R2			ジェイク・ヒューズ[e]	デビッド・ベックマン	トライデント
9	R1	ヤスマリーナサーキット	ニキータ・マゼピン	ニキータ・マゼピン	レオナルド・プルチーニ	カンポス・レーシング	報告
	R2			ジェハン・ダルヴァラ[f]	ニキータ・マゼピン	アートグランプリ
出典: [44]

チャンピオンシップの順位

採点システム

レース1では上位10名に、レース2では上位8名にポイントが与えられた。レース1のポールシッターにも4ポイントが与えられ、レース1とレース2の両方で上位10名以内の最速ラップを記録したドライバーには2ポイントが与えられた。レース2のポールシッターには追加ポイントは与えられなかった。^[45]

レース1のポイント

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	ポール	フロリダ州
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	4	2

レース2ポイント

上位8名にポイントが授与された。^[45]

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	フロリダ州
ポイント	15	12	10	8	6	4	2	1	2

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジション ドライバ 猫 LEC RBR シル フン スパ MNZ SOC YMC ポイント R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 アントワーヌ・ユベール 2 2 1 7 17 9 1 4 3 3 3 2 2 DSQ 3 4 3 レト 214 2 ニキータ・マゼピン 1 10 2 5 13 7 2 7 1 12 5 1 5 3 2 レト 5 1 198 3 カラム・アイロット 3 7 8 1 1 6 3 5 6 2 6 3 3 DSQ 13 18 4 4 167 4 レオナルド・プルチーニ 4 9 4 8 2 3 6 6 2 4 15 レト 14 7 1 8 1 12 156 5 デビッド・ベックマン 6 17 18 10 8 レト 14 レト 4 7 1 レト 1 5 5 1 2 レト 137 6 ペドロ・ピケ 9 レト 6 2 4 2 7 1 12 9 4 5 7 1 15 11 12 レト 106 7 ジュリアーノ・アレジ 7 1 3 6 6 レト 8 2 17† 16 9 6 6 2 14 17 6 10 100 8 ジェイク・ヒューズ 13 3 10 17 5 1 レト 8 16 14 7 4 9 4 7 16 7 2 85 9 ライアン・トヴェター 17 14 11 9 7 レト 4 3 5 6 2 8 11 16 18 9 11 5 69 10 ドリアン・ボッコラッチ 5 5 DSQ 14 10 5 5 9 8 1 58 11 アレッシオ・ロランディ 11 16 5 4 3 4 10 12 42 12 フアン・マヌエル・コレア 8 4 9 12 19 13 レト 15 7 5 11 10 17 レト 9 5 8 6 42 13 ジョーイ・モーソン 16 15 7 3 レト 10 9 13 レト 18 8 17† 12 12 8 2 20 9 38 14 シモ・ラクソネン 15 8 13 11 9 15 13 16 14 11 12 13 4 8 6 14 9 3 36 15 リチャード・ヴァーシューア 17 7 8 9 4 3 14 7 30 16 タチアナ・カルデロン レト レト 17 16 12 12 レト 10 11 8 10 9 15 6 10 7 10 8 11 17 ニコ・カリ レト 6 DSQ レト 11 8 11 レト レト レト 14 12 10 10 6 18 ガブリエル・オーブリー 12 レト 15 レト 16 レト レト レト 10 13 13 11 レト レト 11 6 15 14 5 19 ディエゴ・メンチャカ 10 12 14 レト 14 16 12 11 9 10 19 16 レト 14 レト 15 18 16 3 20 ヤネス・フィッチェ 13 17 20 15 16 11 12 10 13 レト 0 21 デブリン・デフランチェスコ 18† 11 15 14 WD WD 18 レト 13 15 17 12 17 11 0 22 ジュリアン・ファルチェロ 14 11 16 15 15 14 レト レト 15 15 16 14 レト 13 0 23 クリスチャン・ルンドガード 12 13 0 24 サシャ・フェネストラズ 16 13 16 15 0 25 ウィル・パーマー 18 13 0 26 ジェハン・ダルヴァラ 19 13 0 ポジション ドライバ R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 ポイント 猫 LEC RBR シル フン スパ MNZ SOC YMC 出典: [45] [46]

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 その他のポイントの位置 青 その他の分類された役職 未分類、終了（NC） 紫 非分類、退役（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 除外（EX） 到着しなかった（DNA） 撤回（WD） テキストの書式設定 意味 大胆な ポールポジションポイント イタリック体 最速ラップポイント ルーキー

注:

• † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。

チームチャンピオンシップ

チャンピオンシップでポイントを獲得できるのは上位3台の車のみである。^[47]

ポジション チーム 猫 LEC RBR シル フン スパ MNZ SOC YMC ポイント R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 アートグランプリ 1 2 1 1 1 1 1 4 1 2 3 1 2 3 2 4 3 1 640 2 3 2 5 5 6 2 5 3 3 5 2 3 4 3 16 4 2 3 7 8 7 13 7 3 7 6 12 6 3 5 DSQ 7 18 5 4 2 トライデント 7 1 3 2 3 2 4 1 4 7 1 5 1 1 5 1 2 5 433 9 14 5 4 4 4 7 2 5 8 2 6 6 2 14 9 8 10 11 16 6 6 6 レト 8 3 12 9 4 8 7 5 15 11 11 レト 3 カンポス・レーシング 4 8 4 8 2 3 6 6 2 4 12 13 4 7 1 8 1 3 195 10 9 13 11 9 15 12 11 9 10 15 16 14 8 6 14 9 16 15 12 14 レト 14 16 13 16 14 11 19 レト レト 14 レト 15 18 レト 4 MPモータースポーツ 5 5 12 13 10 5 5 9 8 1 14 7 8 9 4 3 14 7 94 18 6 DSQ 14 11 8 11 14 レト レト 17 12 10 10 17 12 17 11 レト 13 DSQ レト 18† 11 15 レト WD WD 18 レト 13 15 19 13 5 ジェンザーモータースポーツ 6 4 9 10 8 12 14 10 7 5 10 9 15 6 9 5 8 6 65 8 17 17 12 12 13 レト 15 11 8 11 10 16 11 10 7 10 8 レト レト 19 16 19 レト レト レト 13 17 20 15 17 レト 12 10 13 レト 6 アーデンインターナショナル 12 11 7 3 15 10 9 13 10 13 8 11 12 12 8 2 15 9 43 14 15 15 15 16 14 レト レト 15 15 13 14 レト 13 11 6 16 14 16 レト 16 レト レト レト レト レト レト 18 16 17 レト レト 16 13 20 15 ポジション チーム R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 ポイント 猫 LEC RBR シル フン スパ MNZ SOC YMC 出典: [45] [46]

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 その他のポイントの位置 青 その他の分類された役職 未分類、終了（NC） 紫 非分類、退役（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 除外（EX） 到着しなかった（DNA） 撤回（WD） テキストの書式設定 意味 大胆な ポールポジションポイント イタリック体 最速ラップポイント

注:

• † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。

注記

1. MPモータースポーツのドライバー、ドリアン・ボッコラッチがレースに勝利したが、後に技術違反で失格となった。^[42]
2. ジョーイ・モーソンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したドリアン・ボッコラッチがポイントを獲得した。
3. ファン・マヌエル・コレアは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したデビッド・ベックマンがポイント獲得者となった。
4. ニキータ・マゼピンは当初ソチのメインレースのポールポジションを獲得したが、トラックリミットによりラップタイムが削除された。^[43]
5. ジェイク・ヒューズは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したデビッド・ベックマンがポイント獲得者となった。
6. ジェハン・ダルバラは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したライアン・トゥヴェターがポイント獲得者となった。

参考文献

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外部リンク

• 公式サイト

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