コントシップコンテナラインズ

コントシップ・コンテナラインズは、1969年から2005年まで、インド／パキスタン、レバント、オーストラリア／ニュージーランド、南米、アジアを主な航路として、主にヨーロッパとのコンテナ輸送を担っていた世界的なコンテナ船会社です。コンテナ化が始まった頃に設立され、市場の成長とともに着実に成長を続けてきました。

MVコントシップアクション

歴史

1968年、アンジェロ・ラヴァーノ博士はスイスでコントシップSAを設立しました。同社の初航海は、 1969年10月にフォスからカサブランカへ向けてMVシーメイド号が航行したものでした。

1970年にはミラノに代理店が設立され、ラ・スペツィアでターミナル業務が開始されました。 初年度には、約8,000TEU  （ 20フィートコンテナ換算単位）の貨物を取り扱いました。1973年と1974年には、スペインとオランダに子会社を設立し、ヨーロッパネットワークを構築しました。1974年にはミラノの代理店をジェノバに移転し、サービスポートフォリオを東地中海の港湾へと拡大しました。1976年には、コントシップのポルトガルにおける代理店業務を エラマン・シティ・ライナーズが委託しました。

1977年には英国子会社を設立し、ヨーロッパとインドを結ぶ初の直行コンテナサービスを開始しました。ボンベイ（現ムンバイ）でコンテナを扱った最初の船会社となりました。1979年には、エラーマン・シティ・ラインズとの共同サービス契約に基づき、コントシップ・ガルフ・ラインを設立し、ヨーロッパと近東を結ぶ新たなサービスを運航することで、パートナーシップに関するさらなる経験を積みました。

同社は本社をスイスからフェリックストウ、そしてイプスウィッチに移転し、英国の海運業界に加わりました。1980年代初頭、コントシップは事業を拡大し、事業領域を拡大しました。スペインではトランス・フレイト・ラインズの代理店契約を獲得しました。英国では、貨物輸送会社アローフレイトの設立に参画しました。また、キュラソー島にグループ持株会社を設立しました。

フェリクストウに接近するボールド・イーグルコンテナ船

北欧および地中海とオーストラリアを結ぶ Eagle Container Line は、1982 年に非会議サービスとして開始されました。フランスとイタリアに新しい代理店が設立され、Eurasia Container Line がスタートし、Eagle サービスに 1000  TEU 型船舶が導入された 1985 年は忙しい年でした。1986 年には、西回りの世界一周サービスを運営する Ocean Star Container Line が設立されました。翌年には、地中海とインドおよびパキスタンの間で Medipas サービスが開始されました。1987 年には、Contship Containerlines ブランドが確立されました。このブランドは、Contship のコンテナ輸送サービス、代理店および複合輸送活動の管理を徐々に引き継ぎました。1989 年代末には、Ocean Star はオーストラリアおよび極東の区間と北欧の寄港地を含むように拡張されました。Costa Containerline を買収し、地中海から米国東海岸およびメキシコ湾岸へのサービスを開始しました。

90年代には、イーグルサービス用の新船の導入、コスタ運航の見直し、サレルノ ターミナル運航の開始がありました。1991年にはインド亜大陸サービスに変更が見られ、CMBトランスポートが共同サービス契約によりコントシップ・ユーラシアラインに加わりました。共同サービス契約はコントシップの事業において常に重要な役割を果たしてきました。1993年にはP&Oとのまさにそのような契約により、イーグルサービスが再構築され、オーシャンスターがアップグレードされて船腹量が増加しました。コントシップのユーラシアサービスはさらなる船腹量の増加が行われ、ガルフラインは1994年に4つのパートナーと共同でコントシップ・レバントラインとして再構成されました。 1995年にはサヴォーナとジョイア・タウロでターミナル 運航が開始され、ユーラシア/メディシアサービスが再構築され、地中海と米国湾およびメキシコを結ぶサービスが確立されたことで、さらにサービスが向上しました。

1996年、レバントサービスが変更され、地中海 -米国およびメキシコサービスがアップグレードされました。同社はまた、Pro Line を引き継いで、Contship Containerlines を北ヨーロッパと南米間の貿易に参入させました。 1997年、Contship はCP Shipsに買収されましたが、これはCP が利益を生むレベルで買収した数少ない船会社の一つでした。 Ocean Star サービスは改船され、Contship は 1998 年にCMA-CGMグループおよび Marfretと提携しました。1999年は、既存の業務を統合し、さらなる成長のための基盤を構築した年でした。同社はコスト効率を大幅に向上させ、収益性を改善し、米国西海岸から地中海を含む新しい補完的な貿易ルートに参入しました。同年、Contship はインターネットサイトを立ち上げ、モバイル広告としてすべての船舶の船体に Web アドレスを表示した最初のコンテナ船会社となりました。

2001年にCMA-CGMとの協力により中国とヨーロッパ間の新しいサービスが確立されましたが、輸入と輸出の不均衡、低い運賃、高い固定スロットコストによる収益性の低下のため、この取引は2003年3月初旬に市場から撤退しなければなりませんでした。

オーストラレーシア貿易航路が再構築され、トン数が変更され、  2002年後半には冷蔵コンテナを大量に搭載できる能力を備えた4100TEU型の新造船が導入された。2003年には本社がイプスウィッチからガトウィックのCP Shipsの新共同本社に移転した。2004年にブランド/貿易航路戦略を再構築した際に新しいContshipのロゴがデザインされたが、以前のものほどの認知度は得られなかった。2006年1月には、「One brand - One team」プロジェクトによって推進されたCPの単一ブランド戦略に従い、Contship ContainerlinesブランドはCP Shipsブランドに置き換えられ、これがCP Shipsブランドとして最後に廃止された。2005年後半にはCP ShipsはTUI AGに買収され、2006年半ばにはHapag-Lloyd組織に合併された。

コントシップ・オーバーランド

コントシップ・オーバーランドは、ヨーロッパの複合一貫輸送業界で事業を展開するコントシップ・コンテナラインズの一部門でした。同社はフェリクストウ、グラスゴー、ミラノにオフィスを構え、スペインとギリシャのパートナー企業と連携し、主要市場への鉄道貨物輸送と、顧客の要望に応じて道路貨物輸送を提供していました。主な事業は、英国とイタリア間のコンテナ 輸送とスワップボディ輸送で、主に英仏海峡トンネル経由の鉄道輸送でした。約10年間の事業を経て、コントシップ・オーバーランドは2001年10月1日付でロッテルダムを拠点とする複合一貫輸送事業者であるギースト・ノース・シー・ラインに売却されました。

コントシップ・イタリア・グループ

1997年にContship ContainerlinesがCP Shipsに買収された後も、イタリアにおけるターミナル事業はCP Shipsの所有ではなく独立した会社として存続しました。現在、同社はContship Italia Groupという社名で事業を展開しており、旧Contshipのロゴを使用しています。

MVコントシップ オプティミズム

MVコントシップ・ノービリティ

国際識別子

SCAC コード: CCXL
オペレータ コード : CSA
BIC コード (コンテナ プレフィックス) : CSQU、HAMU、 PLVU、CLGU、TLEU、PSBU、PCRU、FANU (ファンテイナー)

船舶

（1997年以前の船舶にのみ適用）

建設された	名前	トン数	容量	造船所	IMO番号	コールサイン	フラグ	ステータス/コメント
?	コントシップ・クラシカ	?	?	?	9143246	?	?
1981	コントシップチャンピオン	5,938  GT	584  TEU	リックマース ヴェルフト、ブレーマーハーフェン、ドイツ	8104474	?	?	1987年から1988年までContshipで航海した。
1982	コントシップの成功	31,570  GT	1700TEU ​	三井造船株式会社玉野工場	8103406	ZCBF3	バミューダ	キャンマー・サクセス1997–1999、コントシップ・サクセス1999–2000、キャスト・パワー2000–2003、CP パワー2005–2006、パワー2006-
1982	コントシップ ルガーノ	5,404  GT	445  TEU	JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co.、ハンブルク、ドイツ	8121032	?	?	1985年から1988年までContshipで航海した。
1983	コントシップ・エンデバー	32,152  GT	1950TEU ​	住友重機械工業株式会社、横須賀	8204626	ZCBE7	バミューダ	後の名前:キャスト・パフォーマンス、キャンマー・エンデュランス、CPエンデュランス、エンデュランス、現在も運用中
1983	コントシップ・スペイン	13,474  GT	1044  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	8209755	?	?
1984	コントシップドイツ	12,691  GT	1128  TEU	Flender Werft AG、リューベック、ドイツ	8324608	V2WU	アンティグア・バーブーダ	1991年から1992年までContshipで航海した。
1985	コントシップ・オーストラリア	10,287  GT	1021  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	8513778	V2OB6	アンティグア・バーブーダ	1990年から1992年までContshipで航海した。
1985	コントシップアメリカ	22,667  GT	1800TEU ​	現代重工業株式会社、韓国	8509387	V7BZ3	マーシャル諸島
1985	コントシップアメリカ	10,256  GT	1021  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	8513766	V2AJ5	アンティグア・バーブーダ	1993年8月から1993年11月までContshipに勤務。
1985	コントシップアメリカ	22,667  GT	1552  TEU	現代重工業株式会社、韓国	8408856	3EIP3	パナマ	1995 年と 1996 年に短期間、Contship で航海しました。
1985	コントシップ・ブレイブ	10,282  GT	1228  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	8415641	VSUV4	イギリス	1988年から1994年までコントシップに勤務
1985	コントシップカナダ	9,367  GT	1002  TEU	リックマース ヴェルフト、ブレーマーハーフェン、ドイツ	8417558	V2CA1	アンティグア・バーブーダ
1985	コントシップ・イングランド	10,282  GT	1022  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	8415615	DPEW	ドイツ
1985	コントシップヨーロッパ	10,282  GT	1022  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	8415639	?	ドイツ	元イーグルコンテナラインズ、ボールドイーグル。1989年から1993年までコンテナ船として航海しました。
1985	コントシップ・イタリア	12,569  GT	1150TEU ​	Flender Werft AG、リューベック、ドイツ	8411205	H8TJ	パナマ	1989年から1990年までContshipで航海した。
1986	コントシップ・エジプト	13,335  GT	896  TEU	VEB Schiffswerft Neptun、ロストック、ドイツ	8520379	P3GF8	キプロス	1991年から1993年までContshipで航海した。
1986	コントシップの成功	16,250  GT	1597  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	8513780	?	?	1992年12月から1994年まで航海
1987	コントシップアジア	10,811  GT	1022  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	8614194	DPGD	ドイツ	1988年から1991年までコントシップに勤務
1988	コントシップアジア	13,315  GT	928  TEU	VEB Schiffswerft Neptun、ロストック、ドイツ	8609589	P3CA8	キプロス
1988	コントシップ・ヒューストン	31,430  GT	2073  TEU	シャンティエ デュ ノール エ メディテラヌ、フランス	8420907	エルア5	リベリア	1997年にコントシップに向けて出航。別名：TMMオアハカ。1999年12月にミシシッピ川河口で座礁したが、再浮上した。
1989	コントシップアメリカ	31,430  GT	2073  TEU	シャンティエ デュ ノール エ メディテラヌ、フランス	8509387	H3QJ	パナマ
1989	コントシップ・ヌメア	18,000  GT	1743  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	8902125	エルティ3	リベリア
1990	コントシップ・アルゼンチン	18,037  GT	1799  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	?	?	?	Contship Proline Service / 1996 年から 1997 年まで Contship で航海 / 1998 年 11 月 9 日に船倉で爆発火災が発生。タンピコで解体され、1999 年 5 月 4 日に到着。
1990	コントシップ・イプスウィッチ	16,236  GT	1597  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	8908167	A8JV6	リベリア
1990	コントシップ・ヨルク	16,236  GT	1597  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	8908181	デジャ	ドイツ	コントシップ オーシャン スター サービス
1990	コントシップ・ラ・スペツィア	16,236  GT	1597  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	8908179	?	ドイツ
1991	コントシップ・オーストラリア	16,236  GT	1597  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	9008524	ELVJ9	リベリア
1991	コントシップ バルセロナ	16,236  GT	1599  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	9008536	ドラクエEX	ドイツ	コントシップ オーシャン スター サービス
1992	コントシップドイツ	16,236  GT	1600TEU ​	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	9051222	DLCX	ドイツ	コントシップ イーグル/オーシャン スター サービス -完全にピンクに塗装されています。
1992	コントシップメキシコ	30,567  GT	1933  TEU	Stocznia Gdanska SA、ポーランド	9039250	P3ZH4	キプロス	1998年から1999年までContshipで航海した。
1993	コントシップアジア	16,236  GT	1597  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	9053244	DDQI	ドイツ	コントシップ・ユーラシア、プロライン、レバント・サービス
1993	コントシップ・アトランティック	23,130  GT	1684  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	9070022	取引	ドイツ	コントシップ・ユーラシア・サービス / 1993年から1997年までコントシップに勤務
1993	コントシップ・フランス	16,236  GT	1597  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	9053232	DLDB	ドイツ	コントシップ オーシャン スター サービス
1993	コントシップ・ル・アーヴル	14,865  GT	1452  TEU	Kvaerner Warnow Werft GmbH、ドイツ	9004255	V2OA3	アンティグア・バーブーダ
1993	コントシップ ニューヨーク	16,233  GT	1667  TEU	JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co.、ハンブルク、ドイツ	9056272	A8AG5	リベリア
1993	コントシップ・パシフィック	16,236  GT	1684  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	9070010	V2OZ5	アンティグア	コントシップ・ユーラシア/イーグルサービス
1993	コントシップ・ロッテルダム	16,233  GT	1667  TEU	JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co.、ハンブルク、ドイツ	9056284	A8KJ4	リベリア
1994	コントシップチャンピオン	35,595  GT	3538  TEU	現代重工業株式会社、韓国	9064865	DGRF	ドイツ	2003 CP / 2005: CPチャンピオン/ 現役
1994	コントシップ・エジプト	16,927  GT	1641  TEU	韓進重工業株式会社（韓国）	9060273	V2OM	アンティグア	1994年から1995年までコントシップに勤務
1994	コントシップヨーロッパ	16,269  GT	1687  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	9106144	DEFA	ドイツ	コントシップ オーシャン スター サービス
1994	コントシップイノベーター	35,595  GT	3538  TEU	現代重工業株式会社、韓国	9064877	DNFA	ドイツ	2003 CP / 2005: CPイノベーター/ 運用中
1994	コントシップのインスピレーション	30,971  GT	2394  TEU	アスティレロス・エスパニョーレス、SA、スペイン	9051492	H8MU	パナマ	2001年から2003年までコントシップに勤務。旧称：TMMユカタン（2000年）
1994	コントシップ・イタリア	16,270  GT	1684  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	9109029	DDMM / DEEU	ドイツ	コントシップ オーシャン スター サービス - 全面青色塗装
1994	コントシップ・ニュージーランド	16,282  GT	1684  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	9070034	デブ	ドイツ	コントシップユーラシアサービス
1994	コントシップ・シンガポール	16,236  GT	1687  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	9070046	デボ	ドイツ	コントシップ オーシャン スター サービス - 全面黄色塗装
1994	コントシップ・タヒチ	4,619  GT	1334  TEU	ストチュニャ シュチェチンスカ SA、ポーランド	9057135	P3TN5	キプロス	後の名前：TMMトゥクスパン
1994	コントシップ・シドニー	23,540  GT	2078  TEU	Stocznia Gdanska SA、ポーランド	9062984	VSXC4	イギリス	その他の名称:キャンマー・ダイナスティ/ 2005年: CPダイナスティ/ 2006年:シドニー・エクスプレス/ 運行中
1995	コントシップオークランド	23,691  GT	2063  TEU	ストチュニャ シュチェチンスカ SA、ポーランド	9064334	ELVL8	リベリア	1995年から1997年までContshipで航海した。
1995	コントシップ・ラヴァーニャ	16,270  GT	1684  TEU	Bremer Vulkan AG - シフバウ、ドイツ	9109017	デフィ	ドイツ	コントシップ オーシャン スター サービス
1995	コントシップ メルボルン	23,540  GT	2078  TEU	Stocznia Gdanska SA、ポーランド	9062996	VSXC7	イギリス	1997 CP / 2005: CP ボイジャー/ 2006:フリーマントル エクスプレス/ 運行中
1995	貴族階級	31,730  GT	2758  TEU	サムスン重工業株式会社（韓国）	9128192	DGKV	ドイツ	1997年CP / 2003年販売
1995	コントシップ・ティチーノ	16,269  GT	1684  TEU	AG ヴェーザー ゼーベックヴェルフト、ドイツ	9111565	デイル	ドイツ	コントシップ オーシャン スター サービス
1996	コントシップアクション	31,730  GT	2890TEU ​	Kvarner Warnow Werft Gmbh、ロストック、ドイツ	9122215	P3JA9	ドイツ	2003:テゲソス2004:ノラシア テゲソス2009:テゲソス2012:タグ 81 2012 アランでの解体。
1996	コントシップの野望	31,730  GT	2890TEU ​	Kvarner Warnow Werft Gmbh、ロストック、ドイツ	9122203	P3GU7	キプロス	2002:テラノン2004:ノラシア テラノン2007:ノーティック2010:ピスティ2015:イスティ2015 アランで解体。
1996	コントシップ・ブラジル	15,859  GT	1512  TEU	ティッセン ノルドゼーヴェルケ GmbH、ドイツ	9081019	DIGF	ドイツ	コントシッププロラインサービス
1996	コントシップビジョン	31,730  GT	2758  TEU	サムスン重工業株式会社（韓国）	9128180	DGGV	ドイツ	1997年CP / 2003年販売
1997	コントシップチャンピオン	31,207  GT	2890TEU ​	Kvaerner Warnow Werft GmbH、ロストック、ドイツ	9137909	V7GU3	マーシャル諸島	1997:テレンドス(進水) 2002:チャンピオン2003:インダメックス デラウェア2004: CMA CGM ダーダネルス2008:チャンピオン2010:ナンジン ドラゴン2012:チャンピオン2012:チャンピオン 1 2012 アランで解体。
1997	コントシップチャンピオン	31,730  GT	3538  TEU	現代重工業株式会社、韓国	9064865	DGRF	ドイツ	1994年:ヴィル・デ・ベラ2004年:インダメックス・ニューヨーク2005年:ノーザン・リライアンス2010年:カラニ2012年:ノーザン・リライアンス2013年 アランでスクラップ。
1997	コントシップハーモニー	31,207  GT	2890TEU ​	Kvaerner Warnow Werft GmbH、ロストック、ドイツ	9137894	P3JM9	ドイツ	2003:コンティ ハーモニー、 2010:サン ペドロ ベイ ドラゴン、 2011:コンティ ハーモニー、 2014 アランでスクラップに。
1997	コントシップ ロンドン	26,131  GT	2124  TEU	中国SB株式会社、高雄、台湾	9152739	ELVX4	リベリア	2005年: CPロンドン/ 2006年:ロンドン/ 就役中
1997	コントシップ楽観主義	31,730  GT	2758  TEU	サムスン重工業株式会社（韓国）	9128207	DGOL	ドイツ	1997年CP / 2003年販売
1997	コントシップロマンス	31,730  GT	2758  TEU	サムスン重工業株式会社（韓国）	9128207	DLCT	ドイツ	1997年CP / 2003年販売
1997	コントシップスピリット	31,730  GT	2758  TEU	サムスン重工業株式会社（韓国）	9153381	DDJI	ドイツ	1997 CP / 2003 売却済み、2004: Micheala S、2007: MSC Crisobal、2009: Maersk Nantes
1997	コントシップ・ワシントン	26,131  GT	2124  TEU	中国SB株式会社、高雄、台湾	9152741	ELVZ5	リベリア	2002年:ダイレクトTUI / 2005年: CPTUI / 2006年:ホノルルエクスプレス/ 運行中
1998	コントシップオークランド	26,131  GT	2124  TEU	中国SB株式会社、高雄、台湾	9160396	エルワ2	リベリア	2005年: CP オークランド、2006年: CMA CGM ブエノスアイレス、就航中
1998	コントシップ・ランギトト	25,359  GT	2500TEU ​	フォルクスヴェルフト シュトラールズント GmbH、ドイツ	9153408	DGZO	ドイツ	元イタリアラインの船シエロ・ディ・サンフランシスコ、2005年: CP ランギトト、2006年:ランギトト、ユーテ・オルトマン
1998	コントシップ・ローマ	26,131  GT	2124  TEU	中国SB株式会社、高雄、台湾	9152753	ELVZ6	リベリア	2005: CP ローマ、2006:ローマ、Aenne Rickmers、勤務中
1998	コントシップ・ウェリントン	26,131  GT	2124  TEU	中国SB株式会社、高雄、台湾	9152765	ELVZ7	リベリア	2002: Direct Kea、2005: CP Kea、CMA CGM Cezanne、Alice Rickmers、就役中
1999	コントシップメキシコ	28,118  GT	1644  TEU	ストチュニャ シュチェチンスカ SA、ポーランド	9131278	ELXL6	リベリア	CCNI アントファガスタ、CCNI アビレス、ソフィー、 就役中
2001	コントシップドラゴン	39,812  GT	4132  TEU	現代重工業株式会社、韓国	9232890	C6SG5	バハマ	CMA CGM Vega、MSC England、2007年～現在
2002	コントシップ・オーロラ	46,009  GT	4115  TEU	大宇SB&海洋工学部Co. Ltd.、オクポ、韓国	9232565	ジズP9	イギリス	2005年: CP Aurora、Maersk Dexter、Liverpool Express、就航中
2002	コントシップ・オーストラリス	46,009  GT	4115  TEU	大宇SB&海洋工学部Co. Ltd.、オクポ、韓国	9232577	VQEN3	イギリス	2005年: CP Australis、Maersk Dale、Dublin Express、就航
2002	コントシップ・ボレアリス	46,009  GT	4115  TEU	大宇SB&海洋工学部Co. Ltd.、オクポ、韓国	9232589	VQEN2	イギリス	2005年: CP Borealis、Maersk Dayton、Glasgow Express、就航
2002	コントシップの粘り強さ	40,146  GT	3237  TEU	中国SB株式会社、高雄、台湾	9243174	WDD6127	アメリカ合衆国	その他の名称: TMM コリマ、CP シェナンドー、ヨークタウン エクスプレス、運行中
2003	コントシップ・インディゴ	39,941  GT	4311  TEU	サムスン重工業株式会社（韓国）	9238753	VQJW4	イギリス	2005年：CPインディゴ/ 2006年：ババリアエクスプレス/ 運行中
2003	コントシップタマリンド	39,941  GT	4311  TEU	サムスン重工業株式会社（韓国）	9238765	VQMM2	イギリス	2005年：CPタマリンド/ 2006年：テューリンゲン・エクスプレス/ 運行中

• GRT =総登録トン数/ BRT（旧計測単位）
• GT =総トン数/ BRZ（1994年7月18日発売）
• TEU = 20フィート換算単位

Contship では船舶名が頻繁に再利用されます。IMO 番号を参照してください。

MVコントシップ オークランド

参照

• CP船
• ハパグロイド

MVコントシップチャンピオン

参考文献

• Bureau International des Containers（コンテナのプレフィックスコード。合併により、現在はContshipユニットをHapag-Lloydにリンクしています）
• SECDatabase.com: CP SHIPS LTD、フォーム6-K、提出日2004年9月7日
• Contship Containerlines Ltd.: 公式ウェブサイト - ページはオフラインです - CP船の歴史を参照してください
• コントシップ・コンテナラインズ株式会社：輝かしい30周年を祝う（印刷パンフレット）、1999年
• Contship Containerlines Ltd.: 定期船サービスディレクトリ（印刷パンフレット）、2000年
• CP Ships: プレスリリース - CMA CGMスロットチャーター契約によりCP Shipsがヨーロッパ・アジア間貿易に参入、2001年1月29日
• CP Ships: プレスリリース - CP Ships、コントシップAuroraの受領、2002年9月9日
• CP Ships: プレスリリース - CP Shipsがオーストラリア貿易航路を再編、2002年10月4日
• CP Ships：プレスリリース - CP Ships、アジア・ヨーロッパ航路のチャーターから撤退、2002年12月17日
• CP Ships: プレスリリース - CP Shipsが単一ブランドを採用、2005年4月28日
• Geest North Sea Line: プレスリリース - GeestがContship Overlandの事業を買収、2001年9月20日
• マリンリンク：イーグルがコンテナライン社に上陸、2002年9月30日
• マリンリンク：コントシップ・コンテナラインズが第三者承認を獲得、2002年12月13日
• 今日の荷主：コントシップ・コンテナラインズのモバイル広告、1999年
• SMDG グループ ( EDIFACTメッセージの運送業者コード。合併により Contship が Hapag-Lloyd に置き換えられました)

外部リンク

• コントシップ・イタリア・グループ
• Diario Contship Italia (イタリア語)

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