ルーマニアの道路

ルーマニアの国道網
ルーマニアの道路網の質（2020年1月2日以降）
ルーマニアの交通
企業

ルーマニアの公道は、重要性と交通量に応じて次のようにランク付けされています。

  • 高速道路（autostradă – 複数形autostrăzi） – 色：緑、指定：Aの後に1桁または2桁の数字が続く
  • 高速道路（ドラムエクスプレス- 複数形：ドラムリエクスプレス） - 色：赤、指定：DExの後に1桁または2桁の数字と任意の文字が続く
  • 国道（ドラム・ナシオナル– 複数形はドラムリ・ナシオナル） – 色：赤、指定：DNの後に1桁または2桁の数字と任意の文字が続く
  • 郡道（ドラム・ジュデシアン- 複数形：ドラムリ・ジュデネ） - 色：青。指定：DJの後に3桁の数字と任意の文字が続く。郡ごとに固有の番号。
  • 地方道路（ドラムコムナール– 複数形：ドラムリ・コムナーレ） – 色：黄色。DCの後に数字と任意の文字が続く。郡ごとに固有の番号。

一部の国道はヨーロッパルート計画の一部です。ルーマニアを通過するヨーロッパルート：E58、E60、E70、E85、E79、E81、E68、E87（クラス A）、E574、E576、E581、E583、E671、E771。

2021年12月31日現在、公道の総延長は86,199km（53,562マイル）で、内訳は国道17,530km（20.3%）、郡道35,096km（40.7%） 、地方道33,573km（39%）となっている。[1]

舗装の種類の観点から見ると、2022年末の公共道路網登録簿の構成は、41,653 km (48.2%) が近代化された道路 (94.1% が重中型アスファルト舗装、5.9% がコンクリート)、20,956 km (24.3%) が軽量アスファルト舗装、15,713 km (18.2%) が石畳(敷石舗装や玉石敷きの道路など)、8,014 km (9.3%) が未舗装道路であった。[2]

技術的な状況としては、近代化された道路の29.9％と軽量路面舗装の道路の41.1％が「耐用年数」を超えている。[2]

高速道路

全長の展開（終了時）:

ルーマニアで使用されている高速道路の総延長
年1972年1987年2000年2002年2004200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024
長さ（km）96113113*113*228262262*3043323905306356857117327488068509149469961,0331,272

高速道路はAに続く数字で識別されます。2024年4月現在、ルーマニアでは1,098kmの高速道路が使用されており、さらに720kmが建設中です。[要出典]近年、全国の高速道路網のマスタープランが策定され、全​​国で多くの工事が開始されており、[3] 2015年までに、 [4]そして最終的には2022年までに大幅な変化がもたらされる予定です。[5]

ルーマニアでは道路通行料はほとんどかかりません。ドナウ川に架かるDN2A高速道路ヴァドゥ・オイイのジュルジェニ・ヴァドゥ・オイイ橋と、A2高速道路のチェルナヴォダ橋（フェテシュティとチェルナヴォダ間の17km区間で、 2つの道路・鉄道橋で構成されています）に通行料がかかります。ただし、ルーマニアで高速道路（A）または国道（DN）を通行するすべての自動車所有者は、全国各地の主要ガソリンスタンドまたは郵便局でビネット（rovinietă）を購入する必要があります。 [6]

幹線道路ルート計画距離（km）／既設距離（km）備考
A0ブカレスト周辺の環状道路 101/70南半分は2025年に開通し、すでに運行しています。北半分はコルベアンカ-アフマティ区間のみが完成しており、残りの区間は現在建設中です。
A1ブカレスト–ピテシュティ–シビウ–デヴァ–ルゴイ–ティミショアラ–アラド–ナドラツ→ハンガリー580 / 487ブカレスト - クルテア・デ・アルゲシュ (140 km)、ボイシャ - ホルデア (187 km)、マルジーナ - ナドラツ (159 km) の区間が運行されています。ボイシャとナドラツの間では、ホルデアとマルギナ間のトンネルが建設中です。ボイシャ～シビウ間は 2022 年末に開通した。
A2ブカレスト–フェテシュティ–チェルナヴォーダ–コンスタンツァ203 / 203全区間で運行開始。ルーマニアで初めて完全に完成した高速道路。
A3ブカレスト–プロイェシュティ–ブラショフ–シギショアラ–トゥルグ・ムレシュ–クルジュ＝ナポカ–ザラウ–オラデア–ボルシュ→ハンガリー596 / 203ブカレスト - プロイェシュティ (65.19 km)、ラシュノフ - クリスティアン (6.3 km)、トゥルグ・ムレシュ - ナダシュエル (113.05 km)、ヌシュファラウ - スプラク・デ・バルカウ (13.55 km)、およびビハリア - ボルシュ (5.35 km) の各区間が運行中です。ナダシュエル - ミハスティ - ジンボル (30.06 km) とジンボル - ポアルタ・サラジュルイ (12.24 km) が建設中です。クリスティアンの DN73 出口とトゥルグ ムレシュの DN15 出口は、A3 の一部ではありませんが、高速道路の基準に基づいて建設されています。
A 4オウィディウス–アギゲア60 / 22コンスタンツァバイパスは高速道路として完成し、現在も運行されています。北端はドブロジャ高速道路（DEx8）を経由してトゥルチャまで延伸される予定です。テキルゴルを迂回する南端の延伸については、現在実現可能性調査が行われています。
A5ブカレスト–ジュルジュ→ブルガリア約55 / 0状況は不明。「A5」は元々シビウ - ブラショフ（現在はA13の一部）で使用されていました。
A6バリンツ–ドロベタ – トゥルヌ・セヴェリン– クラヨーヴァ–アレクサンドリア–ブカレストでA1とのジャンクション260 / 11A1 とのジャンクションとルゴジ バイパスの間で運行。[7]ブカレスト - アレクサンドリア、フィリアシ - ドロベタ - トゥルヌ セヴェリン - カランセベシュ - ルゴジ区間の実現可能性調査が入札された。
A7プロイェシュティ、バカウ、スチャヴァ、シレト付近のA3とのジャンクション→ウクライナ436 / 123バカウバイパス (16 km)、フォチャニバイパス (10.94 km)、A3 - ミジル (21 km)、ブザウ - フォチャニ (82.44 km) が運行中。ミジル - ブザウ (42.25 km)、フォクシャニ - バカウ (96.052 km)、サウセシュティ (バカウ) - パシュチャニ (77.38 km) が建設中です。パスチャニ - スチャヴァ (61.97 km) が競売にかけられています。スチャバ～シレト (58.991 km) は実現可能性調査中です。
A8トゥルグ・ムレシュ付近のA3ジャンクション– ソヴァタ –トゥルグ・ネアムツ– A7ジャンクション–パシュカニ–ヤシ–ウンゲニ→モルドバ318 / 0トランシルヴァニアとモルドバを結ぶ東西高速道路は、当初2009年に開通予定であった。2009年から2011年にかけて実現可能性調査が実施され、2015年に実現可能性調査の改訂と更新契約が締結された。最初の契約は2023年に入札され、2026年までに開通する予定である。2030年までに完成する予定である。[8]
A9ティミショアラ付近のA1とのジャンクション–モラヴィツァ→セルビア92 / 0ティミショアラをセルビアの高速道路網に接続する計画で、2023年に最初の建設契約の入札が行われる可能性がある。
A10セベシュ付近でA1とのジャンクション、アルバ・ユリア付近でA3とのジャンクション、トゥルダ付近でA3とのジャンクション70/70​2021年から全長にわたって運用されている。[9]
A 11
DEx11		アラド付近のA1ジャンクション、オラデア付近のA3ジャンクション、ビハリヤ付近 のA3ジャンクション118 / 3.5A1およびDN1-A3区間とのジャンクションのみが開通しています。最初の高速道路区間（オラデアバイパス）は2024年3月に開通しました。追加入札は2024年に予定されています。オラデア西バイパス（18.96 km）は開通しており、そのうちサンタンドレイ - ビハリヤ（A3）間の16.035 kmはDEx16を構成しています。
A13シビウ付近のA1とのジャンクション–ファガラシュ–ブラショフ–スファントゥ・ゲオルゲ–オネシュティ–ラカチュニ付近のA7とのジャンクション281 / 02014年のマスタープランに記載されており、[10]南トランシルヴァニアとモルダビアを結ぶ路線として計画されている。シビウ-ブラショフ区間の最初の区間は2022年に入札が行われ、残りの区間は現在計画段階にある。
A 14
DEx14		ボトシャニ付近のA7とのジャンクション–スチャヴァ–バトラ・ドルネイ–ビストリツァ– デジ付近のA15とのジャンクション–バイア・マーレ–サトゥ・マーレ–オール→ハンガリー436 / 9サトゥ・マーレバイパスは2022年に高速道路基準で開通し、8.672kmはDEx14の一部です。サトゥ・マーレ～オール区間の実現可能性調査は完了しており、2023年に入札が行われる見込みです。スチャヴァ～バイア・マーレ～サトゥ・マーレ（390km）の実現可能性調査は計画初期段階にあり、大部分が高速道路として建設される見込みです。

高速道路

ルーマニア高速道路・国道公社（CNADNR）によると計画中の高速道路： [10] [11]

高速道路名称ルート長さ（km）／運行状況（km）備考
DEx1ベッサラビアマラシェシュティ–バラッド–アルビツァ160 / 0ブカレストとキシナウを結ぶ路線として計画されました。2010年頃は政府の優先事項でしたが、A8プロジェクトに不利に働き、近い将来に区間建設される可能性は低いでしょう
DEx4ソメシュペトレシュティ・デ・ジョス –クルージュ＝ナポカ–ゲルラ–デジュ75 / 5最初の区間、ペトレシュティ・デ・ジョス - トゥレニは2025年7月10日から開通します
DEx6ドナウ川ブライラ–ガラツィ付近のA4ジャンクション10.77 / 02021年に入札。開業は2024年を予定。
DEx7ブコビナスチャヴァ-シレト55.7 / 0実現可能性調査実施中。
DEx8ドブルジャブライラ-トゥルチャ-コンスタンツァ-マンガリア269.9 / 22.2コンスタンツァバイパスA4（22.20 km）は開通しています。ブライラ - コンスタンツァ（187.7 km）とアギゲア - ヴァマ・ヴェーチェ（60 km）の区間は現在設計中です
DEx11クリシュナアラド–キシヌ・クリス–ソロンタ–オラデア120.47 / 02024年2月に入札
DEx12オルテニアピテシュティ–スラティナ–クラヨバ121 / 121道路全体は2025年7月31日に開通しました。
DEx14ホレア、クロスカ、クリシャンサトゥ・マーレ-オール10.9 / 02024年に入札
DEx16オラデアバイパスオラデア環状高速道路 - A312.9 / 12.9延長18.96kmで、そのうち12.9kmは高速道路、残りは片側2車線の国道（DN1Y）です。2024年3月から全線開通となります
ムンテニアブザウ– ファウレイ –ブライラ98 / 0A7との三角地帯はミルコビア高速道路によって閉鎖されています。実現可能性調査中です。
ミルコビアブライラ– スロボジア・チョラシュティ（フォチャニ）79 / 0A7との三角地帯はムンテニア高速道路によって閉鎖されています。実現可能性調査中です
ヴラド・ツェペシュゲシュティ–タルゴヴィシュテ–プロイェシュティ76 / 0A7との三角地帯は、ミルコビア・ハイウェイと名付けられたDX18で閉鎖されています。実現可能性調査中です
ヴァラヒアブカレスト環状道路 –トゥルゴヴィシュテ62.21 / 0実現可能性調査実施中。
ビストリツァベレシュティ・ビストリツァ（バカウ）-ピアトラ・ネアムツ52 / 0実現可能性調査実施中。
アブラム・ヤンクロマナシ語–ジボウ語20 / 0CNAIRは、技術文書の作成のためにサラジ県議会とのパートナーシップ協定の締結を承認しました
トゥルグ・ジウクラヨーヴァ–フィリアシ–トゥルグ・ジウ58,597 / 0実現可能性調査実施中。2024年3月に政府はこの高速道路の技術経済指標を承認しました
マラムレシュバイア・マーレ – サトゥ・マーレ（バイパス）55 / 0計画段階です
ミハイ・エミネスクスチャヴァ – ボトシャニ26 / 0計画段階です

ヨーロッパ航路

2019年末現在、ルーマニアにおけるヨーロッパ路線の総延長は6,176km（3837.5マイル）である。[12]

A級

ルーマニアを通過するヨーロッパ航路地図

Bクラス

国道

国道網

2019年の国道の総延長（ヨーロッパルートと高速道路を含む）は17,873km（11,105.77マイル）[12]で、2015年の17,272km（10,732マイル） [14]から増加しています。国道（DN）の大部分は片側一車線で、 2車線道路はわずか12.5%です。[12]大きな問題は、多くの国道（drumuri naționale）に都市や町の周囲に環状道路がなく、交通の流れが妨げられている（つまり、交通状況が悪化している） ことです

2019年時点で、国道のうち16,088km（9,996マイル）は重中型アスファルトコンクリート道路、880km（546.8マイル）はコンクリート道路、720km（447マイル）は軽量アスファルト道路「クロージング」である。[12]重中型道路の54.7%と軽量アスファルト道路の79.4%は「耐用年数」を超えており、何らかの形での修理または交換が必要である。[12]

7本の1桁国道がブカレストから放射状に伸びている。[15]

幹線道路

国道ルート長さ（km）ヨーロッパ路線
DN1ブカレスト–プロイェシュティ–ブラショフ–ファガラシュ–シビウ–アルバ・ユリア–トゥルダ– クルージュ＝ナポカ–オラデア–ボルシュ–>ハンガリー642 E60 (ブカレスト – ブラショフ) E68 (ブラショフ – ヴェステム) E81 (ヴェステム – クルージュ＝ナポカ) E60 (クルージュ＝ナポカ – ボルシュ)


DN2ブカレスト–ウルジチェニ–ブザウ–フォチャニ– バカウ –ロマン–ファルティチェニ–スチャヴァ–シレト– >ウクライナ446 E85
（全ルート）
DN3ブカレスト–フンデュレア–レーリュー・ガラ–チャララシ–オストロフ–ムルファトラル–コンスタンツァ260
DN4ブカレスト–ポペシュティ・レオルデニ–ブデシュティ–オルテニツァ72
DN5ブカレスト–ジュルジュ–>ブルガリア67 E70  / E85
（全ルート）
DN6ブカレスト–アレクサンドリア–カラカル–クラヨバ–ドロベタ・トゥルヌ・セヴェリン–カランセベシュ–ルゴイ–ティミショアラ–サンニコラウ・マーレ–>ハンガリー639 E70
（ブカレスト – ティミショアラ）
DN7ブカレスト–ジェシュティ–ピテシュティ–ラムニク・ヴァルチェア–シビウ–デーヴァ–アラド– >ハンガリー525 E81（ピテシュティ – ヴェステム）E68（ヴェステム – ナドラツ）
DNCBブカレスト環状道路82 E60  / E81
DNCTティミショアラ環状道路12

その他の国道

国道ルート長さ（km）ヨーロッパの道路備考
DN1Aブカレスト–ブフテア–プロイェシュティ–ボルデシュティ・スカエニ–ヴァレニイ・デ・ムンテ–サチェレ185 E60 (プロイェシュティ) E577 (プロイェシュティ)
DN1Bプロイェシュティ–ミジル–ブザウ67 E577
（全線）
DN1Cクルジュ＝ナポカ–ゲルラ–デジ–ソムクタ・マレ–バイア・マレ–トゥツィイ＝マゲラウシュ–セイニ–リヴァダ–ハルメウ217 E576 (クルージュ＝ナポカ – デジュ) E58 (デジュ – バイア・マーレ – ハルメウ)
DN1Dアルベシュティ・パレオログ-ウルジチェニ42
DN1Eブラショフ–ポイアナ ブラショフ–ラシュノフ22
DN1Fクルージュ＝ナポカ–ザラウ–ターシュナド–カレイ–ウルジチェニ178 E81（クルージュ＝ナポカ・ザラウ・スプル・デ・スス）
DN1GHuedin – Zimbor – Tihău50
DN1Hアレシュド–ヌシュファラウ–シムレウ シルヴァニエイ–ザラウ–ジボウ–ラストチ132
DN1Jカプシュ マーレ-ナダシュエル
クルージュ ノルド バイパス		15旧DJ104
DN1Kブラショフバイパス20 E574
（全線）
DN1Lチョルパニ（DN1L）-スナゴフ湖5旧DJ101M
DN1Mスナゴフ宮殿（DJ111）- DN1L1
DN1Nクルージュ＝ナポカ–パタ16旧DJ105S
DN1Pウイレアク・デ・クリシュ–ブルストゥリ– DN19E22
DN1Rフエディン– ベリシュ –アルバク80旧DJ108
DN1Sセルカイア（DN1）-コマナ・デ・ジョス- DN13（ホギズ）24旧DJ104
DN1Tミルシド–モイグラード – ポロリッサム
（観光ルート）		3旧DJ106B
DN10ブザウ–パタルラゲレ–ネホイウ–イントルスラ・ブザウルイ–ハルマン146
DN11ブラショフ–トゥルグ・セクイエシュ–オネシュティ–バカウ179 E574
（全線）
DN11Aオネシュティ（DN11）-アジュド- DN2 -ポドゥ・トゥルクルイ-バラド（DN24）91
DN11Bトゥルグ・セクイエスク–サンジエニ–コズメニ40
DN11Cトゥルグ・セクイエスク- トゥリア - バイレ・バルヴァニョス - ビクサド39
DN12チチシュ–スファントゥ・ゲオルゲ–バイレ・トゥシュナド–ミエルクレア・チュク–ゲオルギエニ–トプリツァ164 E578
（全ルート）
DN12Aミエルクレア・チュク–コマネシュティ–ダルマネシュティ–トゥルグ・オクナ–オネシュティ116
DN12Bトゥルグ・オクナ–スラニク・モルドバ22
DN12Cゲオルゲニ–ラク・ロシュ–ビカズ57
DN12Dコマネシュティ、聖イシュトヴァーン大通り0.5
DN13ブラショフ–ルペア–シギショアラ–トゥルグ・ムレシュ165 E60
（全ルート）
DN13Aバラウシェリ –サンゲオルギウ・デ・パドゥレ–ソヴァタ–オドルヘイウ・セクイエスク–ヴラヒツァ–ミエルクレア・チュク131
DN13Bプライド–ゲオルゲニ51
DN13Cヴァナトリ–クリストゥル・セクイエスク– ビセリカーニ31
DN13Dソヴァタ–サカダット0DJ153にダウングレード
DN13Eフェルディオアラ–スファントゥ・ゲオルゲ–コヴァスナ–イントルスラ・ブザウルイ89
DN14シビウ–コプシャ・ミカ–メディアシュ–ドゥンブラヴェニ–シギショアラ90
DN14Aメディアシュ–タルナヴェニ–イルヌト42
DN14Bテイウシュ–ブラジ–コプサ・ミカ56
DN15トゥルダ–カンピア・トゥルジ–ルドゥシュ–イエルヌト–ウンゲニ–トゥルグ・ムレシュ–レギン–トプリツァ–ボルセック–ポイアナ・ラルグルイ–ビツァズ–ピアトラ・ネアムシュ–ロジュノフ–ブフシ–バカウ369 E60 (トゥルダ – トゥルグ・ムレシュ) E578 (レギン – トプリツァ)
DN15Aブレアザ–サラツェル47 E578
（全ルート）
DN15Bポイアナ・ラルグルイ–トゥルグ・ネアムツ–クリステシュティ62
DN15Cピアトラ・ネアムツ–トゥルグ・ネアムツ–ヴァドゥ・モルドヴェイ60
DN15Dピアトラ・ネアムツ–ロマン–ネグレシュティ–ヴァスルイ120
DN15Eトゥルグ・ムレシュ–セウアシュ・デ・カンピエ–サトゥ・ヌー45
DN15Fサチャルシェシュティ–アガピア–アガピア修道院
(観光ルート)		7
DN15Gバルテシュティ–ヴァラテツ修道院
（観光ルート）		4
DN16アパヒダ–シリヴァシュ・デ・カンピ–レギン105
DN17デジュ–ベクレーン–ビストリツァ–ヴァトラ・ドルネイ–クンプルング・モルドヴェネスク–フラシン–グラ・フモルルイ–スチャヴァ252 E58
（全ルート）
DN17Aクンプルング・モルドヴェネスク–ヴァトラ・モルドヴィツェイ–スチャヴァ–ラダウツィ–シレト93
DN17Bヴァトラ・ドルネイ–ブロシュテニ–ポイアナ・テイウルイ87
DN17Cビストリツァ–ナサウド–モイセイ86
DN17Dベクレン–ナサウド–サンゲオルズ・バイ–カリババ98
DN18バイア・マレ–バイア・スプリー–シゲトゥ・マルマツィエイ–ヴィゼウ・デ・スス–ボルシャ–カリババ–ヤコベニ220
DN18Aボルシャ–バイレ・ボルシャ
（観光ルート）		1
DN18Bバイア・マレ–トゥルグ・ラプシュ– カセイウ56
DN19オラデア–サクエニ–ヴァレア・ルイ・ミハイ–カレイ–サトゥ・マーレ–リヴァダ–ネグレシュティ・オアシュ–シゲトゥ・マルマツィエイ234 E671（オラデア～サトゥ・マーレ）E81（サトゥ・マーレ～リヴァーダ）
DN19Aスプル・デ・ジョス–アルドゥド–サトゥ・マーレ–ドロルツ62 E81
（スプル・デ・ジョス～サトゥ・マーレ）
DN19Bサクエニ–マルギタ–ヌシュファラウ54
DN19Cミハイの誓い– ミハイの誓い9
DN19Dサクエニ– サクエニ10
DN19Eビハリ-サラード-チリビシュ39
DN19Fサトゥ・マーレ-オドレウ-アパ26
DN2Aウルジチェニ–カザネシュティ–スロボジア–タンダレイ–ハールシュヴァ–オヴィディウ–コンスタンツァ205
DN2Bスパタル [ro] –ブザウ–ファウレイ–イアンカ–ブライラ–シェンドレニ–ガラツィ– ガラツィ150 E87  / E584（ブライラ-ガラツィ）
DN2Cブザウ–ポゴアネレ–アマラ–スロボジア82
DN2Dフォチャニ–トゥルニチ–トゥルグ・セクイエスク117
DN2Eファルティチェニ–パルティノアサ–ソルカ–ヴィツォヴ・デ・ジョス–ヴィツォヴ・デ・スス88
DN2Fバカウ–プロパナ–ヴァスルイ81
DN2Gバカウ–モイネシュティ–コメネシュティ55
DN2Hロマネシュティ –ミリシュティ–ラドゥティ–ヴィツォヴ・デ・ジョス–プトナ40
DN2Kミリシュウツィ–アルボレ–ソルカ17
DN2Lティシタ（DN2）-パンチュ-ラコアサ-ソヴェヤ-トゥルニチ77
DN2Mフォシャニ–オドベシュティ– アンドレイアシュ・デ・ジョス [ro]52
DN2Nマルティネシュティ– ボズガ –ドゥムブラヴェニ–ジティア56
DN2Rジティア–ヴィンティレアスカ – ネクレレ – バーネレ11
DN2AHハロショヴァ市街地2
DN21ブライラ(DN2B) –バラガヌル–スロボジア–チャララシ(DN3B)132 E584
（ブライラ-スロボジア）
DN21Aバラガヌル(DN21) –タンダレイ(DN2A)23
DN21BDN21 –カララシ– DN3D4
DN22ラムニク・サラト–ブライラ–マチン–イサチェア–トゥルチャ–ババダグ–コンスタンツァ286 E87
(ブライラ – コンスタンツァ)
DN22ADN22 –カタロイ–トポログ–ハルショヴァ(DN2A)86
DN22Bブライラ–ガラツィ15
DN22Cチェルナヴォダ（A2）-メジディア-ムルファトラル（DN3）43
DN22Dマチン（DN22）-ホリア- チクロヴァ -カウガギア- DN2278
DN22Eガルヴァン（DN22） – ドナウ川を渡るフェリー –ガラツィ14
DN22Fホリア（DN22D） – ナルバント（DN22A）14
DN22Gトゥルチャ– DN22 – バラジュルイ通り、トゥルチャ – DN223
DN23フォチャニ– マンドレシュティ – ヴルトゥル – マイカネシュティ – グリャンカ – ムチェア –ブライラ市89
DN23A(DN23)ミルコヴル–マルティネシュティ–ミハルセニ–チョラシュティ(DN23B)34
DN23Bマイカネシュティ–チョラシュティ–コドレシュティ– ブザウ郡境34
DN24DN2 (ティシツァ) –テクチ–バルラド–ヴァスルイ–ヤシ–スクレニ–>モルドバ220 E581 (ティシツァ-クラスナ) E58  / E583 (ヤシ-スクレニ)
DN24ADN24 (バ​​ラッド) –ムルゲニ–ファルチュ–スタニレシュティ–フーシ100
DN24Bクラスナ（DN24）-フシ-アルビツァ->モルドバ49 E581
（全ルート）
DN24Cヴァナトリ（DN24） – ステファネシュティ –マノレアサ–マノレアサ・プルート–ラダウツィ・プルート（DN29A）142
DN24Dバラッド–トレスティアナ–グリヴィツァ–バラバネシュティ–ブルシュチャニ–クレエシュティ–ヴァルレジ–クカ– (DN26)85
DN25テクチ（DN24） –ハヌ・コナチ–シェンドレニ（DN2B）68
DN25Aハヌ・コナチ(DN25) –フンデニ–ルンゴチ– ネネシュティ7
DN26ガラツィ（DN2B） –オアンセア–ガネシュティ–ムルゲニ（DN24A）95
DN26Aオアンセア（DN26）→モルドバ0.6
DN28DN2 (サバオアニ) –トゥルグ・フルモス–ヤシ– ラドゥカネニ –ゴルバン– DN24B (アルビツァ)141 E58（トゥルグ・フルモス～ヤシ）E583（サバオアニ～ヤシ）
DN28Aトゥルグ・フルモス（DN28） –パシュカニ–モツァ（DN28）38
DN28Bトゥルグ・フルモス（DN28） –ハルラウ–ボトシャニ（DN29）78 E58
（全ルート）
DN28Dヤシバイパス14
DN29スチャヴァ（DN2） –ボトシャニ–サヴェニ–マノレアサ– DN24C（マノレアサ・プルート）99 E58
（スチャヴァ-ボトシャニ）
DN29Aスチャヴァ（DN29）-ヴァルフ・カンプルイ-ドロホイ-ダラバニ-ラダウツィ・プルト- モルドバ国境100
DN29Bボトシャニ（DN29） –ドロホイ（DN29）32
DN29CDN29B –クコラニ–ヴァルフ・カンプルイ– DN2 (シレット)46
DN29Dボトシャニ–トルシェシュティ– ステファネシュティ (DN24C) –>モルドバ48
DN29Eスタンカ (DN24C) →モルドバ4
DN29FDJ291 – DJ29818
DN3Aレーリュー・ガラ(DN3) –ドル・マルント–ドラゴシュ・ヴォダー–フェテシュティ(DN3B)79
DN3Bカララシ（DN3）-フェテシュティ- ルンカ- DN2A98
DN3CDN3 – オーレル・ヴライク大通り、オヴィディウ –オヴィディウ(DN2A)12
DN3DDN3 – ブカレスト通り延伸区間、カララシ– ブカレスト通り、カララシ6
DN3Fコンスタンツァ – フィリモン・サルブ通路0.4
DN31DN3 (カララシ) –オルテニツァ(DN4)60
DN31ADN31 –オルテニツァ(DN4)3
DN38アギゲア（DN39）-テキルギオル-モヴィリツァ-トプライサル-ネグル・ヴォダ->ブルガリア54 E675
（全ルート）
DN39コンスタンツァ（DN3） –エフォリエ・ノルド–エフォリエ・スッド–マンガリア–ヴァマ・ヴェーチェ–>ブルガリア54 E60
(コンスタンツァ～エフォリエ) E87 (全路線)

4車線道路
DN39Aエフォリエ北（DN39）- ポルトゥル・コンスタンツァ南 - アギゲア [ro]3 E60
（全ルート）
DN39BDN39 –オリンプ4
DN39CDN39 –ネプチューン2
DN39DDN39 –ジュピター2
DN39Eコンスタンツァ(DN39) –クンパナ6以前はDN38の一部
DN41オルテニツァ（DN4）- DN5（ダイア）64
DN41ADN4 –オルテニツァ(DN31A)0.6
DN5Aアドゥナツィイ・コパチェニ（DN5）-グラディステア-ミロネシュティ-グレアカ（DN41）34
DN5Bジュルジュ（DN5） –ギンパチ（DN6）39
DN5Cジュルジュ（DN5B）-ジムニチェア（DN51）59
DN51アレクサンドリア（DN6） –ジムニセア港43
DN51Aジムニセア（​​DN51） –トゥルヌ・マグレレ（DN52）56
DN52アレクサンドリア(DN6) –トゥルヌ・マグレレ港 –>ブルガリア54
DN54カラカル（DN6） –コラビア–トゥルヌ・マグレレ（DN52）71
DN54Aコラビア（DN54）-ベシェ（DN55）44
DN55クラヨーヴァ（DN6） –ベシェ71
DN55Aベシェ（DN55）-カラファット（DN56D）95
DN56クラヨーヴァ–カラファト橋 –>ブルガリア85 E79
（全ルート）
DN56Aマグラヴィト（DN56） –ヴァンジュ・マレ– シミアン（DN6）79
DN56Bハイノバ（DN56A） -アイアンゲートII水力発電所31
DN56Cサルシア（DN56A）-グルイア-バルタ・ヴェルデ-ブリラ・ミカ-ビストレツ60
DN56DDN56 –カラファット港（バック）4
DN57オルショヴァ（DN6）-モルドバ・ヌーシャ-オラヴィツァ-モラヴィツァ（DN59）201
DN57Aポジェジェナ（DN57） –ソコル26
DN57Bオラヴィツァ（DN57） –ボゾヴィチ–イアブラニツァ– DN697
DN57CDN57 – セルビア国境（PTFナイダシュ）97
DN58カランセベシュ（DN6）-レシツァ-アニナ（DN57B）83
DN58Aルゴイ（DN6）-ファルリウグ-エゼリシュ-ソチェニ（DN58）41
DN58Bレシツァ（DN58） –ボクツァ–ヴォイテグ（DN59）66
DN59ティミショアラ（DN6）-デタ-モラヴィツァ- セルビア国境64 E70
（全ルート）
DN59Aティミショアラ(DN6) –ジンボリア– セルビア国境48
DN59Bカルピニシュ（DN59A）-ウイヴァル-デタ（DN59）75
DN59Cジンボリア（DN59A）-テレミア・マーレ-サンニコラウ・マーレ（DN6）41
DN59DDN59B –フォエニ– セルビア国境4
DN59EDN59C –ルンガ– セルビア国境3
DN59FDN59C –ドゥデシュティ・ヴェチ–ヴァルチャニ– セルビア国境22
DN6ADN6 –アイアンゲートI水力発電所–>セルビア1 E771
（全ルート）
DN6Bクラヨーヴァ–フレザニ57
DN6Cアレクサンドリア–ポロスキア5
DN6DDNCB –ブラガディル–ドムネシュティ(DJ602)3
DN6FDN6 -アレクサンドリア- DN613
DN61ギンパチ（DN6） –クレジャニ–コルビイ・マリ–ゲシュティ（DN7）79
DN64カラカル（DN6） -ドラガシャニ135一部4車線道路
DN64Aラムニク・ヴァルセア–バイレ・オレンシュティ19
DN65クラヨーヴァ（DN6） –バルシュ–スラティナ–ピテシュティ（DN7）122 E574
（全線）
DN65ADN65 –コステシュティ–ロシオリ・デ・ヴェーデ–トゥルヌ・マグレレ（DN52）124 E70
（ロシオリ・デ・ヴェデ、DN6と重複）
DN65BA1 (ピテシュティ) – DN65 (ピテシュティ)
ピテシュティ南部環状道路		7
DN65Cクラヨーヴァ（DN65） –バルチェシュティ–ホレズ（DN67）111
DN65Dアルボタ–バスコフ10
DN65Eロシオリ・デ・ヴェデ– ボグダナ –フルクレシュティ– ピアトラ (DN51A)40
DN65Fクラヨーヴァ（DN65 – DN65C – DN6B – DN6）
クラヨーヴァ北環状道路		14
DN66シメリア–ハツェグ–ペトロシャニ–トゥルグ・ジウ–フィリアシ211 E79
（全ルート）
DN66Aイスクロニ（DN66） – バルカン –ルペニ–カンプルイ・ネアグ– パスル・ジウ – チェルナ – ヴァレア・ルイ・イオヴァン – コントゥール・ラック – チェルナ・サット – DN67Dとの交差点105
DN67ドロベタ＝トゥルヌ・セヴェリン（DN6）－トゥルグ・ジウ－ホレズ－ラムニク・ヴァルチェア（ヴァリアンタ・スッド）－ゴラヌ（DN7）197
DN67ADN67 –ブロシュテニ–ストレハイア(DN6)24
DN67Bスコアルシャ(DN67) –トゥルグ・チャルブネシュティ–フレザニ–ドラガシャニ–ピテシュティ(DN7)189
DN67CDN67 (ベンゲシュティ) –ノヴァチ–シュガグ–セベシュ(DN1)148トランスアルピナとしても知られています。
DN67Dトゥルグ ジウ(DN67) –バイア デ アラム–バイレ エルクラネ– DN6108
DN68カランセベシュ（DN6） –ハツェグ（DN66）71
DN68Aルゴイ（DN6） –ファゲット–イリア（DN7）79 E673
（全ルート）
DN68Bデヴァ–フネドアラ12
DN69ティミショアラ（DN6） –アラド46 E671
（全ルート）
DN7Aブレゾイ（DN7） –ヴォイネアサ– オバルシア・ロトルルイ –ペトロシャニ（DN66）108
DN7Bセデルハット（DN7） –トゥルヌ– PTFトゥルヌ –>ハンガリー10
DN7Cバスコフ（DN7） –クルテア・デ・アルジェシュ–バレア湖– バレア・カスカダ –カルチショアラ– DN1（アルパシュ・デ・ジョス）90トランスファガラシャンとも呼ばれます。
DN7DCâineni – Curtea de Argeș61
DN7EDN7 – DN7 (アラド)7旧DN7
DN7GA1 – DN7 (ナドラック)7
DN7Hシビウバイパス3
DN7CCカリメネシュティ環状道路8
DN71DN7 –バルダナ–トゥルゴヴィシュテ–プチオアサ–シナヤ(DN1)110
DN72ゲシュティ（DN7）-トゥルゴヴィシュテ-プロイェシュティ（DN1）76
DN72Aトゥルゴヴィシュテ（DN72） –ヴォイネシュティ– DN73（ヴァレア・マーレ）62
DN73ピテシュティ（DN7） –クンプルング・ムスチェル–ラシュノフ–クリスティアン–ブラショフ（DN1）133 E574
（全線）
DN73Aプレデアル（DN1） –ラシュノフ–ザルネシュティ–セルカイア（DN1）68 E574
（ラシュノフ、DN73と重複）
DN73Bクリスティアン(DN73) –ギンバブ(DN71)5
DN73CDN73 ( Schitu Golești ) – Curtea de Argeș – Blidari – DN770
DN73Dアルゲセル（DN73） –ミオヴェニ–ボテニ–コルニック（DN72A）49
DN73EDN73 –ミオヴェニ(DN73D)3
DN73FDN73 –モイエチュ・デ・ジョス– チェイア –モイエチュ・デ・スス8
DN74ブラッド（DN76）-アブルド-ズラトナ-アルバ・ユリア（DN1）105
DN74Aアブルド（DN74）- DN75（カンペニ）11
DN75ルンカ（DN76） –カンペニ–トゥルダ（DN1）160
DN76DN7 (デーヴァ) –オイムシュ–ブラッド–ベイウシュ–オラデア(DN1)181 E79
（全ルート）
DN79アラド–キシネウ・クリシュ–サロンタ–オラデア（DN1）113 E671
（全ルート）
DN79Aヴァルフリレ（DN76） –イネウ–キシネウ – クリシュ–ヴァルサンド–>ハンガリー127
DN79Bサロンタ （DN79） – ハンガリー国境14
DN79Cサロンタ （DN79） –ティンカ–ベイウシュ（DN76）71旧DJ795

郡道と地方道

2019年末現在、郡道は35,083km（21,799マイル）、地方道は33,435km（20,775マイル）あります。[12]

郡道

2019年末現在、35,083kmのうち、13,810km（39.4%）は重中型アスファルトコンクリート道路、13,227km（37.7%）は軽アスファルト舗装道路、956km（2.7%）はコンクリート道路、5,310km（15%）は石畳道路、1,706km（4.8%）は未舗装道路です。[12]技術的な状態に関しては、重中型アスファルトコンクリート道路の23%と軽アスファルト道路の48%が「耐用年数」を超えており、何らかの形での修理または交換が必要です。[12]

地方道路

2019年末現在、33,435kmのうち、7,418km（22.1%）が軽量アスファルト道路「舗装」、5,506km（16.5%）が重中型アスファルトコンクリート道路、810km（2.4%）がコンクリート道路、12,377km（37%）が石畳道路、7,305km（21.8%）が未舗装道路です。[12]技術的な状態に関しては、軽量アスファルト道路の31%と重中型アスファルトコンクリート道路の10%が「耐用年数」を超えており、何らかの形での修理または交換が必要です。[12]

参照

参考文献

ウィキメディア コモンズには、ルーマニアの道路に関連するメディアがあります。
  1. ^ “INS: România avea la Finalul anului trecut 931 km de autostrăzi daśi în folosinśă, dintre Care doar 11 km Finalizaśi în 2021”.ビジデイロ。 2022 年 4 月。
  2. ^ ab "Lungimea cailor de Transport la sfârsitul anului 2022" [2022 年末時点の輸送ルートの長さ] (PDF) (ルーマニア語)。 2023 年 7 月 21 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
  3. ^ "構造的金融政策". CNADNR 。2012 年9 月 17 日に取得。
  4. ^ “ルーマニアにおけるアウトストラジの最終決定カレンダー”. 130km 。2012 年10 月 8 日に取得。
  5. ^ “2022 年に、主要交通機関の運行状況を想像することができます。”.ホットニュース。 2014 年 4 月 8 日。
  6. ^ “ロヴィニエタ 2012 タキサ デ ドラム タリフェ ロヴィニエタ 2012”. Ghidtransport.ro 。2012 年10 月 8 日に取得。
  7. ^ "Primul Lot al Autostrăzii Lugoj – Deva、deschis circulaśiei în plină noapte、cu o întârziere de nouă luni".ホットニュース。 2013年12月23日。2019年4月7日のオリジナルからアーカイブ。2013 年12 月 26 日に取得。
  8. ^ “アウトストラーダ A8 トゥルグ ネアムト – ヤシ: アウトストラーダはモルドバで最も安全な場所です。”.ホットニュース.ro。 2015 年 3 月 9 日。
  9. ^ Wall-Street.ro 「Řova: Lucrările la Autostrada Turda – Sebeř încep în 20 mai pe două tronsoane」
  10. ^ ab 「Roads Masterplan 2014」（PDF） . CNADNR . 2014年10月1日閲覧。
  11. ^ "建設ドラムリエクスプレス". CNADNR。 2011 年 7 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年9 月 29 日に取得。
  12. ^ abcdefghij "LUNGIMEA CĂILOR DE TRANSPORT LA SFÂRŘITUL ANULUI 2019" (PDF) .国立統計研究所 (INS)。 2020年4月。
  13. ^ 「UNECE文書ECE/TRANS/SC.1/2016/03/Rev1『主要国際交通動脈（AGR）に関する欧州協定』」(PDF)。国連欧州経済委員会。2016年11月1日。 2020年5月16日閲覧。
  14. ^ “Lungimea căilor de Transport、la 31 XII 2014”.ジアルルデイアシ.ro。 2015 年 4 月 27 日。
  15. ^ “Prezentarea generală a reśelei de drumuri”. CNADNR。 2010 年 2 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年2 月 17 日に取得。
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