ルーマニアの道路

ルーマニアの国道網
ルーマニアの道路網の質（2020年1月2日以降）
ルーマニアの交通
企業

ルーマニアの公道は、重要性と交通量に応じて次のようにランク付けされています。

  • 高速道路（autostradă – 複数形autostrăzi） – 色：緑、指定：Aの後に1桁または2桁の数字が続く
  • 高速道路（ドラムエクスプレス- 複数形：ドラムリエクスプレス） - 色：赤、指定：DExの後に1桁または2桁の数字と任意の文字が続く
  • 国道（ドラム・ナシオナル– 複数形はドラムリ・ナシオナル） – 色：赤、指定：DNの後に1桁または2桁の数字と任意の文字が続く
  • 郡道（ドラム・ジュデシアン- 複数形：ドラムリ・ジュデネ） - 色：青。指定：DJの後に3桁の数字と任意の文字が続く。郡ごとに固有の番号。
  • 地方道路（ドラムコムナール– 複数形：ドラムリ・コムナーレ） – 色：黄色。DCの後に数字と任意の文字が続く。郡ごとに固有の番号。

一部の国道はヨーロッパルート計画の一部です。ルーマニアを通過するヨーロッパルート：E58、E60、E70、E85、E79、E81、E68、E87（クラス A）、E574、E576、E581、E583、E671、E771。

2021年12月31日現在、公道の総延長は86,199km（53,562マイル）で、内訳は国道17,530km（20.3%）、郡道35,096km（40.7%） 、地方道33,573km（39%）となっている。[1]

舗装の種類の観点から見ると、2022年末の公共道路網登録簿の構成は、41,653 km (48.2%) が近代化された道路 (94.1% が重中型アスファルト舗装、5.9% がコンクリート)、20,956 km (24.3%) が軽量アスファルト舗装、15,713 km (18.2%) が石畳(敷石舗装や玉石敷きの道路など)、8,014 km (9.3%) が未舗装道路であった。[2]

技術的な状況としては、近代化された道路の29.9％と軽量路面舗装の道路の41.1％が「耐用年数」を超えている。[2]

高速道路

全長の展開（終了時）:

ルーマニアで使用されている高速道路の総延長
年1972198720002002200420072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023
長さ（km）96113113*113*228262262*3043323905306356857117327488068509149469961,033

高速道路はAに番号が付くことで識別されます。2024年4月現在、ルーマニアでは1,098kmの高速道路が利用されており、さらに720kmが建設中です。[要出典]近年、全国高速道路網のマスタープランが策定され、全​​国各地で多くの工事が開始されています。[3]これにより、2015年までに大きな変化がもたらされ、 [4]そして最終的には2022年までに大幅な変化がもたらされる予定です。[5]

ルーマニアでは道路通行料はほとんどかかりません。ドナウ川に架かるDN2A高速道路ヴァドゥ・オイイのジュルジェニ・ヴァドゥ・オイイ橋と、A2高速道路のチェルナヴォダ橋（フェテシュティとチェルナヴォダ間の17km区間で、 2つの道路・鉄道橋で構成されています）に通行料がかかります。ただし、ルーマニアで高速道路（A）または国道（DN）を通行するすべての自動車所有者は、全国各地の主要ガソリンスタンドまたは郵便局でビネット（rovinietă）を購入する必要があります。 [6]

幹線道路ルート計画（km）/ 既築（km）備考
0ブカレスト周辺の環状道路101 / 70南半分は2025年に開通し、すでに運行しています。北半分はコルベアンカ-アフマティ区間のみが完成しており、残りの区間は現在建設中です。
A 1ブカレスト–ピテシュティ–シビウ–デヴァ–ルゴイ–ティミショアラ–アラド–ナドラツ→ハンガリー580 / 487ブカレスト - クルテア・デ・アルゲシュ (140 km)、ボイシャ - ホルデア (187 km)、マルジーナ - ナドラツ (159 km) の区間が運行されています。ボイシャとナドラツの間では、ホルデアとマルギナ間のトンネルが建設中です。ボイシャ～シビウ間は 2022 年末に開通した。
A 2ブカレスト–フェテシュティ–チェルナヴォダ–コンスタンツァ203 / 203全区間で運行開始。ルーマニアで初めて完全に完成した高速道路。
A3ブカレスト–プロイェシュティ–ブラショフ–シギショアラ–トゥルグ・ムレシュ–クルージュ＝ナポカ–ザラウ–オラデア–ボルシュ→ハンガリー596 / 203ブカレスト - プロイェシュティ (65.19 km)、ラシュノフ - クリスティアン (6.3 km)、トゥルグ・ムレシュ - ナダシュエル (113.05 km)、ヌシュファラウ - スプラク・デ・バルカウ (13.55 km)、およびビハリア - ボルシュ (5.35 km) の各区間が運行中です。ナダシュエル - ミハスティ - ジンボル (30.06 km) とジンボル - ポアルタ・サラジュルイ (12.24 km) が建設中です。クリスティアンの DN73 出口とトゥルグ ムレシュの DN15 出口は、A3 の一部ではありませんが、高速道路の基準に基づいて建設されています。
A4オヴィディウス–アギゲア60 / 22コンスタンツァバイパスは高速道路として完成し、現在も運行されています。北端はドブロジャ高速道路（DEx8）を経由してトゥルチャまで延伸される予定です。テキルゴルを迂回する南端の延伸については、現在実現可能性調査が行われています。
A5ブカレスト–ジュルジュ→ブルガリア約55 / 0状況は不明。「A5」は元々シビウ - ブラショフ（現在はA13の一部）で使用されていました。
A6バリンシュ-ドロベタ - トゥルヌ セヴェリン-クラヨバ-アレクサンドリア-ブカレストでのA1とのジャンクション260 / 11A1 とのジャンクションとルゴジ バイパスの間で運行。[7]ブカレスト - アレクサンドリア、フィリアシ - ドロベタ - トゥルヌ セヴェリン - カランセベシュ - ルゴジ区間の実現可能性調査が入札された。
A7プロイェシュティ–バカウ–スチャヴァ–シレト付近のA3とのジャンクション→ウクライナ436 / 123バカウバイパス (16 km)、フォチャニバイパス (10.94 km)、A3 - ミジル (21 km)、ブザウ - フォチャニ (82.44 km) が運行中。ミジル - ブザウ (42.25 km)、フォクシャニ - バカウ (96.052 km)、サウセシュティ (バカウ) - パシュチャニ (77.38 km) が建設中です。パスチャニ - スチャヴァ (61.97 km) が競売にかけられています。スチャバ～シレト (58.991 km) は実現可能性調査中です。
A8トゥルグ・ムレシュ付近のA3とのジャンクション– ソヴァタ –トゥルグ・ネアムシュ– A7とのジャンクション–パシュチャニ–ヤシ–ウンゲニ→モルドバ318 / 0トランシルヴァニアとモルドバを結ぶ東西高速道路は、当初2009年に開通予定であった。2009年から2011年にかけて実現可能性調査が実施され、2015年に実現可能性調査の改訂と更新契約が締結された。最初の契約は2023年に入札され、2026年までに開通する予定である。2030年までに完成する予定である。[8]
A9ティミショアラ付近のA1とのジャンクション–モラヴィシャ→セルビア92 / 0ティミショアラをセルビアの高速道路網に接続する計画で、2023年に最初の建設契約の入札が行われる可能性がある。
A 10Sebeš近くのA1とのジャンクション– Alba Iulia – Turda近くのA3とのジャンクション70/70​2021年から全長にわたって運用されている。[9]
A 11
DEx11		アラド付近のA1ジャンクション、オラデア付近のA3ジャンクション、ビハリヤ付近 のA3ジャンクション118 / 3.5A1およびDN1-A3区間とのジャンクションのみが開通しています。最初の高速道路区間（オラデアバイパス）は2024年3月に開通しました。追加入札は2024年に予定されています。オラデア西バイパス（18.96 km）は開通しており、そのうちサンタンドレイ - ビハリヤ（A3）間の16.035 kmはDEx16を構成しています。
A 13シビウ付近の A1 とのジャンクション–ファガラシュ–ブラショフ–スファントゥ ゲオルゲ–オネシュティ–ラチャチュニ付近のA7とのジャンクション281 / 02014年のマスタープランに記載されており、[10]南トランシルヴァニアとモルダビアを結ぶ路線として計画されている。シビウ-ブラショフ区間の最初の区間は2022年に入札が行われ、残りの区間は現在計画段階にある。
A 14
DEx14		ボトシャニ付近のA7とのジャンクション–スチャヴァ–バトラ・ドルネイ–ビストリツァ– デジ付近のA15とのジャンクション–バイア・マーレ–サトゥ・マーレ–オール→ハンガリー436 / 9サトゥ・マーレバイパスは2022年に高速道路基準で開通し、8.672kmはDEx14の一部です。サトゥ・マーレ～オール区間の実現可能性調査は完了しており、2023年に入札が行われる見込みです。スチャヴァ～バイア・マーレ～サトゥ・マーレ（390km）の実現可能性調査は計画初期段階にあり、大部分が高速道路として建設される見込みです。

高速道路

CNADNR（ルーマニア高速道路・国道公社）によると計画されている高速道路は以下のとおりである。 [10] [11]

高速道路名前ルート長さ（km）/使用区間（km）備考
DEx1ベッサラビアマラシェシュティ–バルラド–アルビシャ160 / 0ブカレストとキシナウを結ぶ路線として計画された。2010年頃には政府の優先事項であったが、A8プロジェクトとの兼ね合いで建設が難航し、近い将来に区間が建設される可能性は低い。
デックス4ソメスペトレシュティ デ ジョス –クルージュ ナポカ–ゲルラ–デジ75 / 5最初の区間であるペトレシュティ・デ・ジョス - トゥレニは2025年7月10日から開通しています。
デックス6ドナウ川ブライラ–ガラツィ付近のA4とのジャンクション10.77 / 02021年に入札、開業は2024年になる見込み。
DEx7ブコビナスチャヴァ-シレト55.7 / 0実現可能性調査中です。
DEx8ドブルジャブライラ-トゥルチャ-コンスタンツァ-マンガリア269.9 / 22.2コンスタンツァバイパス A4 (22.20 km) が運行中。ブライラ - コンスタンツァ (187.7 km) およびアギゲ - ヴァマ ヴェチェ (60 km) 区間は現在設計中です。
DEx11クリシャナアラド–キシヌ・クリス–ソロンタ–オラデア120.47 / 02024年2月に入札。
デックス12オルテニアピテシュティ–スラティナ–クラヨバ121 / 121道路全体は2025年7月31日に開通した。
DEx14ホレア、クロスカ、クリシャンサトゥ・マーレ-オール10.9 / 02024年に入札予定。
DEx16オラデアバイパスオラデア環状高速道路 - A312.9 / 12.9全長18.96kmで、そのうち12.9kmは高速道路、残りは片側2車線の国道（DN1Y）です。2024年3月から全線開通予定です。
ムンテニアブザウ– フォーレイ –ブライラ98 / 0A7との三角地帯はミルコビア高速道路によって閉鎖されています。実現可能性調査中です。
ミルコビアブライラ– Slobozia Ciorăřti ( Focřani )79 / 0A7との三角地帯はムンテニア高速道路によって閉鎖されています。実現可能性調査を実施中です。
ヴラド・ツェペシュゲイシュティ–トゥルゴヴィシュテ –プロイェシュティ76 / 0A7との三角地帯は、ミルコビア・ハイウェイと名付けられたDX18で閉鎖されています。実現可能性調査を実施中です。
ヴァラヒアブカレスト環状道路 –トゥルゴヴィシュテ62.21 / 0実現可能性調査中です。
ビストリツァベレシュティ・ビストリシャ (バカウ) –ピアトラ・ネアムシュ52 / 0実現可能性調査中です。
アブラム・イアンクロマナシ語–ジボウ語20 / 0CNAIR は、技術文書の実現に向けてサラジ県議会とのパートナーシップ協定の締結を承認しました。
タルグ・ジウクライオヴァ–フィリアシ–トゥルグ・ジウ58.597 / 0実現可能性調査実施中。政府は2024年3月にこの高速道路の技術経済指標を承認した。
マラムレシュバイア・マーレ – サトゥ・マーレ (バイパス)55 / 0計画段階です。
ミハイ・エミネスクスチャヴァ – ボトシャニ26 / 0計画段階です。

ヨーロッパ路線

2019年末現在、ルーマニアにおけるヨーロッパ路線の総延長は6,176km（3837.5マイル）である。[12]

クラスA

ルーマニアを通過するヨーロッパのルートの地図

クラスB

国道

国道網

2019年の国道の総延長（ヨーロッパルートと高速道路を含む）は17,873 km（11105.77 mi）で、[12] 2015年の17,272 km（10,732 mi）から増加しています。[14]国道（DN）の大部分は片側一車線で、 2車線道路はわずか12.5％です。[12]大きな問題は、多くの国道（ drumuri naționale）に都市や町の周囲に環状道路がなく、交通の流れが妨げられている（つまり、交通状況が悪化している）ことです。

2019年時点で、国道のうち16,088km（9,996マイル）は重中型アスファルトコンクリート道路、880km（546.8マイル）はコンクリート道路、720km（447マイル）は軽量アスファルト道路「クロージング」である。[12]重中型道路の54.7%と軽量アスファルト道路の79.4%は「耐用年数」を超えており、何らかの形での修理または交換が必要である。[12]

7つの1桁国道はブカレストから放射状に始まっています。[15]

幹線道路

国道ルート長さ（km）ヨーロッパシステム
DN1ブカレスト–プロイェシュティ–ブラショフ–ファガラシュ–シビウ–アルバ・ユリア–トゥルダ–クルージ・ナポカ–オラデア–ボルシュ–>ハンガリー642 E60 (ブカレスト – ブラショフ) E68 (ブラショフ – ヴェシュテム) E81 (ヴェシュテム – クルージュ ナポカ) E60 (クルージュ ナポカ – ボルシュ)


DN2ブカレスト–ウルジチェニ–ブザウ–フォクシャニ–バカウ–ローマ–ファルチェニ–スチャヴァ–シレット– >ウクライナ446 E85
（全ルート）
DN3ブカレスト–フンデュレア–レーリュー・ガラ–チャララシ–オストロフ–ムルファトラル–コンスタンツァ260
DN4ブカレスト–ポペシュティ レオルデニ–ブデシュティ–オルテニシャ72
DN5ブカレスト–ジュルジュ–>ブルガリア67 E70  / E85
（全ルート）
DN6ブカレスト–アレクサンドリア–カラカル–クラヨバ–ドロベタ・トゥルヌ・セヴェリン–カランセベシュ–ルゴイ–ティミショアラ–サンニコラウ・マーレ–>ハンガリー639 E70
(ブカレスト – ティミショアラ)
DN7ブカレスト–ガエシュティ–ピテシュティ–ラムニク ヴァルチャ–シビウ–デヴァ–アラド–>ハンガリー525 E81 (ピテシュティ – ヴェシュテム) E68 (ヴェシュテム – ナドラツ)
DNCBブカレスト環状道路82 E60  / E81
DNCTティミショアラ環状道路12

その他の国道

国道ルート長さ（km）ヨーロッパの道備考
DN1Aブカレスト–ブフテア–プロイェシュティ–ボルデスティ・スカエニ–ヴァレニ・デ・ムンテ–サチェレ185 E60 (プロイェシュティ) E577 (プロイェシュティ)
DN1Bプロイェシュティ–ミジル–ブザウ67 E577
（全線）
DN1Cクルージュ＝ナポカ–ゲルラ–デジ–ショムクタ・マーレ–バイア・マーレ–タウシ＝マゲラウシュ–セイニ–リヴァダ–ハルメウ217 E576 (クルージュ ナポカ – デジ) E58 (デジ – バイア マーレ – ハルメウ)
DN1Dアルベシュティ パレオロゴ–ウルジチェニ42
DN1Eブラショフ–ポイアナ・ブラショフ–ラシュノフ22
DN1Fクルージ ナポカ–ザラウ–タナド–カレイ–ウルジチェニ178 E81 (クルージュ ナポカ – ザラウ – スプール デ スス)
DN1GHuedin – Zimbor – Tihău50
DN1Hアレシュド–ヌシュファラウ–シュイムレウ シルヴァニエイ–ザラウ–ジボウ–ラストチ132
DN1Jカプシュ マーレ-ナダシュエル
クルージュ ノルド バイパス		15旧DJ104
DN1Kブラショフバイパス20 E574
（全線）
DN1Lチョルパニ(DN1L) –スナゴフ湖5旧DJ101M
DN1Mスナゴフ宮殿(DJ111) – DN1L1
DN1Nクルジュ＝ナポカ–パタ16旧DJ105S
DN1Pウイレアク・デ・クリス– Brusturi – DN19E22
DN1Rフエディン– ベリシュ –アルバク80旧DJ108
DN1Sシュルカイア(DN1) –コマネ デ ジョス– DN13 (ホギズ)24旧DJ104
DN1Tミルシッド–モイグラド – ポロリッスム
(観光ルート)		3旧DJ106B
DN10ブザウ–パタルラーゲレ–ネホイウ–アントスラ ブザウルイ–ハルマン146
DN11ブラショフ–トゥルグ・セクイエスク–オネシュティ–バカウ179 E574
（全線）
DN11Aオネシュティ(DN11) –アジュド– DN2 –ポドゥ トゥルクルイ–バルラド(DN24)91
DN11Bトゥルグ・セクイエスク–サンジエニ–コズメニ40
DN11Cトゥルグ・セクイスク- トゥリア - バイレ・バルヴァニョス - ビクサド39
DN12チチシュ–スファントゥ・ゲオルゲ–バイレ・トゥシュナド–ミエルクレア・チュク–ゲオルギエニ–トプリシャ164 E578
（全線）
DN12Aミエルキュレア・チュク–コマネシュティ–ダルマネシュティ–トゥルグ・オクナ–オネシュティ116
DN12Bトゥルグ・オクナ–スラニク・モルドバ22
DN12Cゲオルゲニ–ラク・ロシュ–ビカス57
DN12D聖イシュトヴァーン大通り、コマネシュティ0.5
DN13ブラショフ–ルペア–シギショアラ–トゥルグ・ムレシュ165 E60
（全ルート）
DN13Aバラウシェリ –サンジョルジュ・デ・パドゥレ–ソヴァタ–オドルヘイウ・セクイスク–ヴラヒシャ–ミエルクレア・チュク131
DN13Bプライド–ゲオルゲニ51
DN13Cヴァナトリ–クリストゥル・セクイエスク– ビセリカニ31
DN13Dソヴァタ–サカダット0DJ153にダウングレード
DN13Eフェルディオアラ–スファントゥ ゲオルゲ–コバスナ–アントスラ ブザウルイ89
DN14シビウ–コプシャ・ミカ–メディア–ドゥンブラヴェニ–シギショアラ90
DN14Aメディアシュ–タルナヴェニ–イルヌト42
DN14Bテイウシュ–ブライ–コプシャ・ミカ56
DN15トゥルダ–カンピア・トゥルツィイ–ルドゥシュ–イルヌト–ウンゲニ–トゥルグ・ムレシュ–レギン–トプリシャ–ボルセク–ポイアナ・ラルグルイ–ビカス–ピアトラ・ネアムシュ–ロズノフ–ブフシ–バカウ369 E60 (トゥルダ～トゥルグ・ムレシュ) E578 (レギン～トプリシャ)
DN15ABreaza – Sărățel47 E578
（全線）
DN15Bポイアナ・ラルグルイ–トゥルグ・ネアムシュ–クリステシュティ62
DN15Cピアトラ・ネアムシュ–トゥルグ・ネアムシュ–ファドゥ・モルドベイ60
DN15Dピアトラ・ネアムシュ–ローマ–ネグレシュティ–ヴァスルイ120
DN15Eトゥルグ・ムレシュ–セウアシュ・デ・カンピエ–サトゥ・ノウ45
DN15Fサチャルシェシュティ–アガピア–アガピア修道院
(観光ルート)		7
DN15GBălśăteřti –ヴァラテツ修道院
(観光ルート)		4
DN16アパヒダ–シリヴァシュ・デ・カンピエ–レギン105
DN17デジ–ベクリーン–ビストリシャ–ヴァトラ・ドルネイ–チャンプルン モルドベネスク–フラシン–グラ・フモルルイ–スチャヴァ252 E58
（全ルート）
DN17Aチャンプルン・モルドベネスク–ヴァトラ・モルドヴィシェイ–スチャヴァ–ラダウシ–シレト93
DN17Bヴァトラ・ドルネイ–ブロシュテニ–ポイアナ・テイウルイ87
DN17Cビストリシャ–ナシャウド–モイセイ86
DN17Dベクリーン–ナサウド–サンゲオルズ・バイ–チャリババ98
DN18バイア・マーレ–バイア・スプリー–シゲトゥ・マルマシエイ–ヴィシェウ・デ・スス–ボルシャ–チャリババ–イアコベニ220
DN18Aボルシャ–バイレ ボルシャ
(観光ルート)		1
DN18Bバイア・マーレ–トゥルグ・ラプシュ– カシェイウ56
DN19オラデア–サククエニ–ヴァレア・ルイ・ミハイ–カレイ–サトゥ・マーレ–リヴァダ–ネグレシュティ・オアシュ–シゲトゥ・マルマシエイ234 E671 (オラデア – サトゥ マーレ) E81 (サトゥ マーレ – リヴァダ)
DN19Aスプル・デ・ジョス–アルドゥッド–サトゥ・マーレ–ドロルシュ62 E81
(スプル・デ・ジョス～サトゥ・マーレ)
DN19Bサクエニ–マルギタ–ヌシュファラウ54
DN19Cヴァレア・ルイ・ミハイ– ヴァレア・ルイ・ミハイ9
DN19Dサクエニ– サクエニ10
DN19Eビハリヤ語-サラルド語-チリビシュ語39
DN19Fサトゥ・マーレ-オドレウ-アパ26
DN2Aウルジチェニ–カザネシュティ–スロボジア–シャンダーレイ–ハルショヴァ–オヴィディウ–コンスタンシャ205
DN2BSpătaru  [ro] –ブザウ–ファウレイ–イアンカ–ブライラ–シェンドレニ–ガラツィ– ガラツィ150 E87  / E584 (ブライラ～ガラシ間)
DN2Cブザウ–ポゴアネレ–アマラ–スロボジア82
DN2Dフォクシャニ–トゥルニチ–トゥルグ・セクイエスク117
DN2Eファルティチェニ–パルティノアサ–ソルカ–ヴィコヴ・デ・ジョス–ヴィコヴ・デ・スス88
DN2FBacău – Plopana – Vaslui81
DN2Gバカウ–モイネシュティ–コマネシュティ55
DN2Hロマネシュティ –ミリシャウシ–ラダウシ–ヴィコヴ・デ・ジョス–プトナ40
DN2Kミリシャウシ– Arbore – Solca17
DN2Lティシタ (DN2) –パンシウ–ラコアサ–ソベヤ–トゥルニチ77
DN2Mフォクシャニ–オドベシュティ– アンドレイアシュ・デ・ジョス [ro]52
DN2Nマルティネシュティ – ボズガ –ドゥンブラヴェニ–ジティア56
DN2Rジティア–ヴィンティレアスカ– ネクレレ – バーネレ11
DN2AHハロショヴァ市街地2
DN21ブライラ(DN2B) –バラガヌル–スロボジア–チャララシ(DN3B)132 E584
（ブライラ-スロボジア）
DN21Aバラガヌル(DN21) –シャンダレイ(DN2A)23
DN21BDN21 –カララシ– DN3D4
DN22ラムニク・サーラット–ブライラ–マシンン–イサクシア–トゥルチャ–ババダグ–コンスタンツァ286 E87
（ブライラ・コンスタンツァ）
DN22ADN22 –カタロワ–トポログ–ハルショヴァ(DN2A)86
DN22BBrăila – Galați15
DN22Cチェルナヴォダ(A2) –メジディア–ムルファトラル(DN3)43
DN22Dマシン(DN22) –ホリア– チクロバ –カウジャジャ– DN2278
DN22Eガルヴァン(DN22) – ドナウ川を渡るフェリー –ガラツィ14
DN22Fホリア(DN22D) – ナルバント (DN22A)14
DN22Gトゥルチャ– DN22 – バラジュルイ通り、トゥルチャ – DN223
DN23フォクシャニ– マンドレシュティ – ヴルトゥル – マイチャネシュティ – グリアンカ – ムチェア –ブライラ市89
DN23A(DN23)ミルコヴル–マルティネシュティ–ミハルチェニ–チョラシュティ(DN23B)34
DN23Bマイチャネシュティ–チョラシュティ–コドレシュティ– ブザウ郡境34
DN24DN2 ( Tiřiśa ) – Tecuci – Bârlad – Vaslui – Iaři – Sculeni –>モルドバ220 E581 (ティシシャ – クラスナ) E58  / E583 (ヤシ – スクレニ)
DN24ADN24 ( Bârlad ) –ムルゲニ–ファルチュ–スタニレシュティ–フーシ100
DN24Bクラスナ(DN24) –フーシ–アルビシャ–>モルドバ49 E581
（全線）
DN24Cヴァナトリ(DN24) – ステファネシュティ –マノレアサ–マノレアサ プルト–ラダウシ プルト(DN29A)142
DN24Dバーラド–トレスティアナ–グリヴィシャ–バラバネシュティ–ブルスカニ–クレイエシュティ–ヴァルレジ–クカ– (DN26)85
DN25テクチ(DN24) –ハヌ・コナチ–シュエンドレニ(DN2B)68
DN25Aハヌ・コナチ(DN25) –フンデニ–ルンゴチ– ナネシュティ7
DN26ガラシ(DN2B) –オアンセア–ガネシュティ–ムルジェニ(DN24A)95
DN26Aオアンセア（DN26）–>モルドバ0.6
DN28DN2 (サバオアニ) –トゥルグ・フルモス–ヤシ– ラドゥカネニ –ゴルバン– DN24B (アルビシャ)141 E58 (トゥルグ・フルモス～ヤシ) E583 (サバオアニ～ヤシ)
DN28Aトゥルグ・フルモス(DN28) –パスチャニ–モシュカ(DN28)38
DN28Bトゥルグ・フルモス(DN28) –ハルラウ–ボトシャニ(DN29)78 E58
（全ルート）
DN28Dヤシバイパス14
DN29Suceava (DN2) – Botořani – Săveni – Manoleasa – DN24C ( Manoleasa Prut )99 E58
（スチャヴァ-ボトシャニ）
DN29Aスチャヴァ(DN29) –ヴァルフ・チャンプルイ–ドロホイ–ダラバニ–ラダウシ・プルト– モルドバ国境100
DN29Bボトシャニ(DN29) –ドロホイ(DN29)32
DN29CDN29B –クコラーニ–ヴァルフ・チャンプルイ– DN2 (シレット)46
DN29Dボトシャニ–トルシェシュティ– シュテファネシュティ (DN24C) –>モルドバ48
DN29Eスタンカ (DN24C) –>モルドバ4
DN29FDJ291 – DJ29818
DN3Aレーリュー・ガラ(DN3) –ドル・マルント–ドラゴシュ・ヴォダー–フェテシュティ(DN3B)79
DN3Bチャララシ(DN3) –フェテシュティ– ルンカ – DN2A98
DN3CDN3 – オーレル・ヴライク大通り、オヴィディウ –オヴィディウ(DN2A)12
DN3DDN3 – Bucureřti Street Extension、カララシ– Bucureřti Street、 カララシ6
DN3Fコンスタンツァ – フィリモン・サルブ通路0.4
DN31DN3 (チャララシ) –オルテニシャ(DN4)60
DN31ADN31 –オルテニツァ(DN4)3
DN38アギゲア(DN39) –テキルギオル–モビリシャ–トプライサール–ネグル・ヴォダ–>ブルガリア54 E675
（全線）
DN39コンスタンツァ(DN3) –エフォリエ ノルド–エフォリエ シュッド–マンガリア–ヴァマ ヴェチェ–>ブルガリア54 E60
(コンスタンツァ～エフォリエ) E87 (全路線)

4車線道路。
DN39AEforie Nord (DN39) – Portul Constanś Sud – Agigea  [ro]3 E60
（全ルート）
DN39BDN39 –オリンプ4
DN39CDN39 –ネプチューン2
DN39DDN39 –木星2
DN39Eコンスタンツァ(DN39) –クンパナ6以前はDN38の一部
DN41オルテニシャ(DN4) – DN5 (ダイア)64
DN41ADN4 –オルテニツァ(DN31A)0.6
DN5Aアドゥナシ - コパチェニ(DN5) –グラディシュテア–ミロネシュティ–グレアカ(DN41)34
DN5Bジュルジュ(DN5) –ギンパシ(DN6)39
DN5Cジュルジュ(DN5B) –ジムニセア(DN51)59
DN51アレクサンドリア(DN6) –ジムニキア港43
DN51Aジムニセア(DN51) –トゥルヌ・マグレレ(DN52)56
DN52アレクサンドリア(DN6) –トゥルヌ・マグレレ港 –>ブルガリア54
DN54カラカル(DN6) –コラビア–トゥルヌ・マグレレ(DN52)71
DN54Aコラビア(DN54) –ベシェ(DN55)44
DN55クライオヴァ（DN6） –ベシェ71
DN55Aベシェ(DN55) –カラファト(DN56D)95
DN56クライオバ–カラファト橋 –>ブルガリア85 E79
（全ルート）
DN56Aマグラビット(DN56) –ヴァンジュ・マーレ– シュティミアン (DN6)79
DN56Bヒノバ（DN56A） –アイアンゲートII水力発電所31
DN56Cサルシア(DN56A) –グルイア–バルタ・ヴェルデ–ブリラ・ミカ–ビストレシュ60
DN56DDN56 –カラファット港（バック）4
DN57オルショバ(DN6) –モルドバ ヌア–オラヴィシャ–モラヴィシャ(DN59)201
DN57Aポジェジェナ（DN57） –ソコル26
DN57Bオラヴィシャ(DN57) –ボゾヴィチ–イアブラニシャ– DN697
DN57CDN57 – セルビア国境（PTFナイダシュ）97
DN58カランセベシュ(DN6) –レシシャ–アニナ(DN57B)83
DN58Aルゴジ(DN6) –ファリウグ–エゼリシュ–ソチェニ(DN58)41
DN58Bレシシャ(DN58) –ボツァ–ヴォイテグ(DN59)66
DN59ティミショアラ(DN6) –デタ–モラヴィシャ– セルビア国境64 E70
（全ルート）
DN59Aティミショアラ(DN6) –ジンボリア– セルビア国境48
DN59Bカルピニシュ(DN59A) –ウイヴァル–デタ(DN59)75
DN59Cジンボリア(DN59A) –テレミア マーレ–サンニコラウ マーレ(DN6)41
DN59DDN59B –フェニ– セルビア国境4
DN59EDN59C –ルンガ– セルビア国境3
DN59FDN59C – Dudeřtii Vechi – Vălcani – セルビア国境22
DN6ADN6 –アイアンゲートI水力発電所–>セルビア1 E771
（全線）
DN6Bクラヨーヴァ–フレザニ57
DN6Cアレクサンドリア–ポロスキア5
DN6DDNCB –ブラガディル–ドムネシュティ(DJ602)3
DN6FDN6 -アレクサンドリア- DN613
DN61ギンパシ(DN6) –クレジャニ–コルビイ マリ–ゲシュティ(DN7)79
DN64カラカル(DN6) –ドラガシャニ135一部4車線道路。
DN64Aラムニク・ヴァルチャ–バイレ・オラネシュティ19
DN65クラヨバ(DN6) –バルシュ–スラティナ–ピテシュティ(DN7)122 E574
（全線）
DN65ADN65 –コステシュティ–ロシオリ・デ・ヴェデ–トゥルヌ・マグレレ(DN52)124 E70
(Rošiorii de Vede、DN6と重複)
DN65BA1 (ピテシュティ) – DN65 (ピテシュティ)
ピテシュティ南部環状道路		7
DN65Cクラヨバ(DN65) –バルチェシュティ–ホレス(DN67)111
DN65Dアルボタ–バスコフ10
DN65Eロシオリ・デ・ヴェデ– ボグダナ –フルクルシュティ– ピアトラ (DN51A)40
DN65Fクラヨバ(DN65 – DN65C – DN6B – DN6)
クラヨバ北環状道路		14
DN66シメリア–ハシェグ–ペトロシャニ–トゥルグ・ジウ–フィリアシ211 E79
（全ルート）
DN66Aイスクローニ(DN66) – ヴァルカン –ルペニ–カンプ・ルイ・ネーグ– パスル・ジウ – チェルナ – ヴァレア・ルイ・イオバン – コントゥール・ラック – チェルナ・サット – DN67D との交差点105
DN67ドロベタ＝トゥルヌ・セヴェリン（DN6） –トゥルグ・ジウ–ホレズ–ラムニク・ヴァルチャ（ヴァリアンタ・スッド） –ゴラヌ（DN7）197
DN67ADN67 –ブロシュテーニ–ストレハイア(DN6)24
DN67Bスコアルシャ(DN67) –トゥルグ・チャルブネシュティ–フレザニ–ドラガシャニ–ピテシュティ(DN7)189
DN67CDN67 (ベンゲシュティ) –ノヴァチ–シュガグ–セベシュ(DN1)148トランスアルピナとも呼ばれる。
DN67Dトゥルグ ジウ(DN67) –バイア デ アラム–バイレ エルクラネ– DN6108
DN68カランセベシュ(DN6) –ハシェグ(DN66)71
DN68Aルゴイ(DN6) –ファゲット–イリア(DN7)79 E673
（全線）
DN68Bデヴァ–フネドアラ12
DN69ティミショアラ（DN6） –アラド46 E671
（全線）
DN7Aブレゾイ(DN7) –ヴォニアサ– オブアルシャ ロトルルイ –ペトロシャニ(DN66)108
DN7Bセーデルハット(DN7) –トゥルヌ– PTF トゥルヌ –>ハンガリー10
DN7Cバスコフ(DN7) –クルテア・デ・アルゲシュ–バレア・ラック– バレア・カスカダ –チャルシショアラ– DN1 (アルパシュ・デ・ジョス)90Transfăgărăřanとしても知られています。
DN7DCâineni – Curtea de Argeș61
DN7EDN7 – DN7 (アラド)7旧DN7
DN7GA1 – DN7 (ナドラク)7
DN7Hシビウバイパス3
DN7CCカリメネシュティ環状道路8
DN71DN7 –バルダナ–トゥルゴヴィシュテ –プチョアサ–シナイア(DN1)110
DN72ゲーシュティ(DN7) –トゥルゴヴィシュテ–プロイェシュティ(DN1)76
DN72Aトゥルゴヴィシュテ(DN72) –ヴォイネシュティ– DN73 (ヴァレア・マーレ)62
DN73ピテシュティ(DN7) –チャンプルン・ムセル–ラシュノフ–クリスティアン–ブラショフ(DN1)133 E574
（全線）
DN73Aプレディール(DN1) –ラシュノフ–ザルネシュティ–シュエルカイア(DN1)68 E574
（ラシュノフ、DN73と重複）
DN73Bクリスティアン(DN73) –ギンバブ(DN71)5
DN73CDN73 ( Schitu Goleřti ) – Curtea de Argeř – Blidari – DN770
DN73Dアルゲシェル(DN73) –ミオヴェニ–ボテニ–コルニッチ(DN72A)49
DN73EDN73 –ミオヴェニ（DN73D）3
DN73FDN73 –モイエシウ・デ・ジョス– ケイア –モイエシウ・デ・スス8
DN74ブラッド(DN76) –アブルド–ズラトナ–アルバ・ユリア(DN1)105
DN74Aアブルッド(DN74) – DN75 (カンペニ)11
DN75ルンカ(DN76) –カンペニ–トゥルダ(DN1)160
DN76DN7 ( Deva ) –ショイムシュ–ブラッド–ベイウシュ–オラデア(DN1)181 E79
（全ルート）
DN79アラド–キシヌ・クリス–サロンタ–オラデア(DN1)113 E671
（全線）
DN79Aヴァールフリル(DN76) –イネウ–キシネウ・クリス–ヴァールシャンド–>ハンガリー127
DN79Bサロンタ （DN79） – ハンガリー国境14
DN79Cサロンタ (DN79) –ティンカ–ベイウシュ(DN76)71旧DJ795

郡道と地方道

2019年末現在、郡道は35,083km（21,799マイル）、地方道は33,435km（20,775マイル）となっている。[12]

郡道

2019年末時点で、35,083kmのうち、13,810km（39.4%）が重中型アスファルトコンクリート道路、13,227km（37.7%）が軽アスファルト舗装道路、956km（2.7%）がコンクリート道路、5,310km（15%）が石畳道路、1,706km（4.8%）が未舗装道路となっている。[12]道路の技術的状況については、重中型アスファルトコンクリート道路の23%と軽アスファルト道路の48%が「耐用年数」を超えており、何らかの形での修理または交換が必要である。[12]

地方道路

2019年末時点で、33,435kmのうち、7,418km（22.1%）が軽アスファルト舗装道路「舗装」、5,506km（16.5%）が重中型アスファルトコンクリート道路、810km（2.4%）がコンクリート道路、12,377km（37%）が石畳道路、7,305km（21.8%）が未舗装道路となっている。[12]道路の技術的状態については、軽アスファルト道路の31%と重中型アスファルトコンクリート道路の10%が「耐用年数」を超えており、何らかの形での修理または交換が必要である。[12]

参照

参考文献

ウィキメディア コモンズには、ルーマニアの道路に関連するメディアがあります。
  1. ^ “INS: România avea la Finalul anului trecut 931 km de autostrăzi daśi în folosinśă, dintre Care doar 11 km Finalizaśi în 2021”.ビジデイロ。 2022 年 4 月。
  2. ^ ab "Lungimea cailor de Transport la sfârsitul anului 2022" [2022 年末時点の輸送ルートの長さ] (PDF) (ルーマニア語)。 2023 年 7 月 21 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
  3. ^ "構造的金融政策". CNADNR 。2012 年9 月 17 日に取得。
  4. ^ “ルーマニアにおけるアウトストラジの最終決定カレンダー”. 130km 。2012 年10 月 8 日に取得。
  5. ^ “2022 年に、主要交通機関の運行状況を想像することができます。”.ホットニュース。 2014 年 4 月 8 日。
  6. ^ “ロヴィニエタ 2012 タキサ デ ドラム タリフェ ロヴィニエタ 2012”. Ghidtransport.ro 。2012 年10 月 8 日に取得。
  7. ^ "Primul Lot al Autostrăzii Lugoj – Deva、deschis circulaśiei în plină noapte、cu o întârziere de nouă luni".ホットニュース。 2013年12月23日。2019年4月7日のオリジナルからアーカイブ。2013 年12 月 26 日に取得。
  8. ^ “アウトストラーダ A8 トゥルグ ネアムト – ヤシ: アウトストラーダはモルドバで最も安全な場所です。”.ホットニュース.ro。 2015 年 3 月 9 日。
  9. ^ Wall-Street.ro 「Řova: Lucrările la Autostrada Turda – Sebeř încep în 20 mai pe două tronsoane」
  10. ^ ab 「Roads Masterplan 2014」（PDF） . CNADNR . 2014年10月1日閲覧。
  11. ^ "建設ドラムリエクスプレス". CNADNR。 2011 年 7 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年9 月 29 日に取得。
  12. ^ abcdefghij "LUNGIMEA CĂILOR DE TRANSPORT LA SFÂRŘITUL ANULUI 2019" (PDF) .国立統計研究所 (INS)。 2020年4月。
  13. ^ 「UNECE文書ECE/TRANS/SC.1/2016/03/Rev1『主要国際交通動脈（AGR）に関する欧州協定』」(PDF)。国連欧州経済委員会。2016年11月1日。 2020年5月16日閲覧。
  14. ^ “Lungimea căilor de Transport、la 31 XII 2014”.ジアルルデイアシ.ro。 2015 年 4 月 27 日。
  15. ^ “Prezentarea generală a reśelei de drumuri”. CNADNR。 2010 年 2 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年2 月 17 日に取得。
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