EN 590
EN 590 は、欧州標準化委員会が発行した規格であり、欧州連合およびその他のヨーロッパ諸国で販売されるすべての自動車用ディーゼル燃料が満たさなければならない物理的および化学的特性を規定しています。
98/70/EG に基づいて、最大 7% の脂肪酸メチルエステル バイオディーゼルと「従来の」ディーゼルを混合すること (7:93 の混合物) が可能です。
歴史
EN 590は、欧州排出ガス基準と同時に導入されました。EN 590は、改訂を重ねるごとにディーゼル燃料の硫黄含有量を低減するように調整されてきました。2007年以降、硫黄の潤滑剤としての機能が失われ、添加剤で代替する必要があるため、このディーゼル燃料は超低硫黄ディーゼルと呼ばれています。
| 排出基準 | 遅くとも | 硫黄含有量 | セタン価 |
|---|---|---|---|
| ユーロ1 | 1993年1月1日 | 最大0.200% | 最小49 |
| ユーロ2 | 1996年1月1日 | 最大0.050% | 最小49 |
| ユーロ3 | 2001年1月1日 | 最大0.035% | 最小51 |
| ユーロ4 | 2006年1月1日 | 最大0.005% | 最小51 |
| ユーロ5 | 2009年1月1日 | 最大0.001% | 最小51 |
| ユーロ6 | 2014年1月1日 |
一般的に適用される要件とテスト方法
| 財産 | ユニット | 下限 | 上限 | テスト方法 |
|---|---|---|---|---|
| セタン指数 | 46.0 | - | EN ISO 4264 | |
| セタン価 | 51.0 | - | EN ISO 5165 | |
| 15℃における密度 | kg/m³ | 820 | 845 | EN ISO 3675、EN ISO 12185 |
| 多環芳香族炭化水素 | %(月/月) | - | 11 | EN ISO 12916 |
| 硫黄含有量 | mg/kg | - | 350（2004年12月31日まで）または50.0 | EN ISO 20846、EN ISO 20847、EN ISO 20884 |
| 10.0 (2009年1月1日) | EN ISO 20846、EN ISO 20884 | |||
| 引火点 | °C | 55歳以上 | - | EN ISO 2719 |
| 炭素残留物（10％蒸留残留物） | %m/m | - | 0.30 | EN ISO 10370 |
| 灰分含有量 | ％（月/月） | - | 0.01 | EN ISO 6245 |
| 水分含有量 | mg/kg | - | 200 | EN ISO 12937 |
| 完全な汚染 | mg/kg | - | 24 | EN ISO 12662 |
| 銅板の腐食（50℃で3時間） | 評価 | クラス1 | クラス1 | EN ISO 2160 |
| 酸化 安定性 | グラム/立方メートル | - | 25 | EN ISO 12205 |
| 潤滑性、補正摩耗痕径（WSD 1.4）、60℃ | μm | - | 460 | EN ISO 12156-1 |
| 40℃における粘度 | mm 2 /秒 | 2.00 | 4.50 | EN ISO 3104、ISO 23581 |
| 250℃、350℃で蒸留回収 | %V/V | 85 | 65歳未満 | EN ISO 3405 |
| 95%(V/V)回収 | °C | - | 360 | |
| 脂肪酸メチルエステル含有量 | ％（V/V） | - | 7 | EN 14078 |
GOST R 32511-2013
| 財産 | ユニット | 価値 |
|---|---|---|
| セタン指数 | 46.0 | |
| セタン価 | 51.0 | |
| 15℃における密度 | kg/m³ | 820-845 |
| 多環芳香族炭化水素 | %(月/月) | 8.0 |
| 硫黄含有量 - タイプK3 | mg/kg | 350 |
| 硫黄含有量 - タイプK4 | mg/kg | 50 |
| 硫黄含有量 - タイプK5 | mg/kg | 10 |
| 引火点 | °C | 55 |
| 炭素残留物（10％蒸留残留物） | %m/m | 0.30 |
| 灰分含有量 | ％（月/月） | 0.01 |
| 水分含有量 | mg/kg | 200 |
| 完全な汚染 | mg/kg | 24 |
| 銅板の腐食（50℃で3時間） | 評価 | クラス1 |
| 安定性は | グラム/立方メートル | 25 |
| 潤滑性、補正摩耗痕径（WSD 1.4）、60℃ | μm | 460 |
| 40℃における粘度 | mm 2 /秒 | 2.00～4.50 |
| 250℃、350℃で蒸留回収 | %V/V | 65.85 |
| 95%(V/V)回収 | °C | 360 |
| 脂肪酸メチルエステル含有量以下 | ％（V/V） | 7.0 |
冬のディーゼル
EN 590規格は、ディーゼル燃料を特定の気候環境向けに2つのグループに分類しています。「温帯」気候帯ではAからFまでの6つのクラスが定義されています。「極地」気候帯では0から4までの5つのクラスが定義されています。[1]
| 特徴 | クラスA | クラスB | クラスC | クラスD | Eクラス | クラスF | ユニット |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFPP | +5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | °C |
| 15℃における密度 | 820 - 860 | 820 - 860 | 820 - 860 | 820 - 860 | 820 - 860 | 820 - 860 | kg/m³ |
| 40℃における粘度 | 2 - 4.5 | 2 - 4.5 | 2 - 4.5 | 2 - 4.5 | 2 - 4.5 | 2 - 4.5 | mm²/秒 |
| セタン指数 | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | |
| セタン価 | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 |
| 特徴 | クラス0 | クラス1 | クラス2 | クラス3 | クラス4 | ユニット |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CFPP | -20 | -26 | -32 | -38 | -44 | °C |
| 曇り点 | -10 | -16 | -22 | -28 | -34 | °C |
| 15℃における密度 | 800～845 | 800～845 | 800～845 | 800～840 | 800～840 | kg/m³ |
| 40℃における粘度 | 1.5～4.0 | 1.5～4.0 | 1.5～4.0 | 1.4～4.0 | 1.2～4.0 | mm²/秒 |
| セタン指数 | 46 | 46 | 45 | 43 | 43 | |
| セタン価 | 47 | 47 | 46 | 45 | 45 |
ヨーロッパの多くの国では、冬季にディーゼル燃料が特定のクラスを満たすことが義務付けられています。中央ヨーロッパと西ヨーロッパでは、冬季ディーゼル（Winterdiesel、diesel d'hiver）は、少なくとも12月初旬から2月末まではクラスFの条件を満たす必要があります。移行期間（主に10月と4月）には、より低いクラスの条件を満たす必要があります。スカンジナビア諸国では、冬季ディーゼル（Vinterdiesel）はクラス2の条件を満たす必要があります。一部の鉱物グループでは、一般的に冬季ディーゼル（Winterdiesel、diesel d'hiver）と北極ディーゼル（Polardiesel、diesel polaires）と呼ばれる両方のタイプを提供しています。
参照
参考文献
- ^ [1] 石油精製：原油、石油製品、プロセスフローシート、ジャン＝ピエール・ワキエ著、215～216ページ
外部リンク
- 標準Wayback Machineで 2007-04-30 にアーカイブされました。
- ファースト・テキサス・エナジー・コーポレーション
- ナショナルD2ディーゼル
