2002年スペイン・モーターサイクル・グランプリ

オートバイレース

  2002年スペイングランプリ

レースの詳細
2002年グランプリバイクレースシーズン16レース中第3レース
日付	2002年5月5日
正式名称	グラン プレミオマルボロデ エスパーニャ[1] [2]
位置	ヘレス・サーキット
コース	常設レース施設 4.423 km (2.748 マイル)
モトGP
ポールポジション ライダー ヴァレンティーノ・ロッシ ホンダ 時間 1:42.193 最速ラップ ライダー ヴァレンティーノ・ロッシ ホンダ 時間 4周目 1:42.920 表彰台 初め ヴァレンティーノ・ロッシ ホンダ 2番 加藤大治郎 ホンダ 三番目 宇川徹 ホンダ
250cc
ポールポジション ライダー フランコ・バッタニーニ アプリリア 時間 1:44.803 最速ラップ ライダー フォンシ・ニエト アプリリア 時間 22周目 1:45.243 表彰台 初め フォンシ・ニエト アプリリア 2番 ロベルト・ロルフォ ホンダ 三番目 エミリオ・アルサモラ ホンダ
125cc
ポールポジション ライダー パブロ・ニエト アプリリア 時間 1:49.018 最速ラップ ライダー ルチオ・チェッキネッロ アプリリア 時間 4周目 1:48.620 表彰台 初め ルチオ・チェッキネッロ アプリリア 2番 アルノー・ヴァンサン アプリリア 三番目 スティーブ・ジェンクナー アプリリア

2002年スペイン・モーターサイクル・グランプリは、 2002年MotoGP選手権の第3戦であり、2002年5月3日から5日の週末にヘレス・サーキットで開催されました。

このレースは、フリープラクティス2日目に法定年齢の15歳に達した将来のMotoGPチャンピオン、ホルヘ・ロレンソのプロデビュー戦となったことから、後年非常に注目を集めることになった。

MotoGPの順位

ポジション	いいえ。	ライダー	チーム	メーカー	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	46	ヴァレンティーノ・ロッシ	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	27	46:51.843	1	25
2	74	加藤大治郎	フォルトゥナ・ホンダ・グレシーニ	ホンダ	27	+1.190	4	20
3	11	宇川徹	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	27	+2.445	6	16
4	65	ロリス・カピロッシ	ウェストホンダポンズ	ホンダ	27	+2.830	3	13
5	4	アレックス・バロス	ウェストホンダポンズ	ホンダ	27	+4.117	2	11
6	6	阿部典文	アンテナ3 ヤマハ・ダンティン	ヤマハ	27	+18.517	10	10
7	9	青木宣篤	プロトンチームKR	プロトン KR	27	+31.785	15	9
8	10	ケニー・ロバーツ・ジュニア	テレフォニカ・モビスター・スズキ	鈴木	27	+33.876	9	8
9	15	セテ・ジベルナウ	テレフォニカ・モビスター・スズキ	鈴木	27	+38.762	13	7
10	31	原田哲也	プラマック・ホンダ・レーシングチーム	ホンダ	27	+39.975	11	6
11	19	オリヴィエ・ジャック	ゴロワーズ ヤマハ テック3	ヤマハ	27	+47.496	8	5
12	17	ユルゲン・ファン・デン・グーベルグ	金本レーシング	ホンダ	27	+47.930	17	4
13	21	ジョンズ・ホプキンス	レッドブル・ヤマハ WCM	ヤマハ	27	+50.249	16	3
14	55	レジス・ラコニ	MS アプリリア レーシング	アプリリア	27	+50.684	19	2
15	8	ギャリー・マッコイ	レッドブル・ヤマハ WCM	ヤマハ	27	+53.293 [N 1]	18	1
16	99	ジェレミー・マクウィリアムズ	プロトンチームKR	プロトン KR	27	+54.171 [N 1]	12
17	56	中野真也	ゴロワーズ ヤマハ テック3	ヤマハ	27	+1:24.014	14
レト（18）	7	カルロス・チェカ	マールボロヤマハチーム	ヤマハ	26	退職	5
レト（19）	20	ペレ・リバ	アンテナ3 ヤマハ・ダンティン	ヤマハ	2	退職	20
DSQ (20)	3	マックス・ビアッジ	マールボロヤマハチーム	ヤマハ		黒旗[N 2]	7
出典: [3] [4] [5]

250ccクラス

ポジション	いいえ。	ライダー	メーカー	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	10	フォンシ・ニエト	アプリリア	26	46:03.241	2	25
2	4	ロベルト・ロルフォ	ホンダ	26	+1.987	5	20
3	7	エミリオ・アルサモラ	ホンダ	26	+5.355	9	16
4	21	フランコ・バッタニーニ	アプリリア	26	+11.484	1	13
5	15	ロベルト・ロカテリ	アプリリア	26	+11.982	11	11
6	27	ケーシー・ストーナー	アプリリア	26	+16.476	7	10
7	9	セバスティアン・ポルト	ヤマハ	26	+23.987	4	9
8	6	アレックス・デボン	アプリリア	26	+33.173	8	8
9	8	松戸直樹	ヤマハ	26	+33.473	12	7
10	24	トニ・エリアス	アプリリア	26	+44.011	10	6
11	32	ヘクター・フォーベル	アプリリア	26	+47.047	17	5
12	11	青木春親	ホンダ	26	+48.583	15	4
13	18	シャーロル・ユジ	ヤマハ	26	+1:01.097	18	3
14	34	エリック・バタイユ	ホンダ	26	+1:01.120	21	2
15	76	関口太郎	ヤマハ	26	+1:01.429	16	1
16	22	ラウル・ハラ	アプリリア	26	+1:01.659	13
17	12	ジェイ・ヴィンセント	ホンダ	26	+1:06.893	19
18	25	ヴァンサン・フィリップ	アプリリア	26	+1:09.713	23
19	19	レオン・ハスラム	ホンダ	26	+1:15.733	24
20	41	ヤルノ・ヤンセン	ホンダ	25	+1ラップ	20
レト（21）	3	マルコ・メランドリ	アプリリア	25	退職	3
レト（22）	17	ランディ・ド・プニエ	アプリリア	15	事故	6
レト（23）	42	デビッド・チェカ	アプリリア	4	事故	14
レト（24）	51	ヒューゴ・マルシャン	アプリリア	3	事故	22
レト（25）	28	ディルク・ハイドルフ	アプリリア	0	退職	25
DNQ	39	ルイス・カストロ	ヤマハ		資格なし
出典: [6]

125 ccの分類

ポジション	いいえ。	ライダー	メーカー	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	4	ルチオ・チェッキネッロ	アプリリア	23	42:08.107	6	25
2	21	アルノー・ヴァンサン	アプリリア	23	+2.274	2	20
3	17	スティーブ・ジェンクナー	アプリリア	23	+2.773	5	16
4	26	ダニエル・ペドロサ	ホンダ	23	+8.618	8	13
5	36	ミカ・カリオ	ホンダ	23	+13.089	17	11
6	41	宇井洋一	デルビ	23	+13.624	11	10
7	16	シモーネ・サンナ	アプリリア	23	+15.181	9	9
8	5	東 正雄	ホンダ	23	+19.116	19	8
9	25	ジョアン・オリヴェ	ホンダ	23	+19.185	12	7
10	23	ジーノ・ボルソイ	アプリリア	23	+24.193	7	6
11	11	マックス・サバタニ	アプリリア	23	+34.510	23	5
12	80	ヘクター・バルベラ	アプリリア	23	+34.563	16	4
13	18	ヤクブ・スムルシュ	ホンダ	23	+37.315	20	3
14	6	ミルコ・ジャンサンティ	ホンダ	23	+37.950	15	2
15	50	アンドレア・バレリーニ	ホンダ	23	+39.897	30	1
16	7	ステファノ・ペルジーニ	イタルジェット	23	+57.693	13
17	9	上田 昇	ホンダ	23	+1:03.935	21
18	84	ミシェル・ファブリツィオ	ジレラ	23	+1:03.959	32
19	33	ステファノ・ビアンコ	アプリリア	23	+1:03.971	18
20	8	ガボール・タルマクシ	イタルジェット	23	+1:05.248	22
21	19	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	23	+1:05.515	31
22	48	ホルヘ・ロレンソ	デルビ	23	+1:11.361	33
23	31	マティア・アンジェロニ	ジレラ	23	+1:13.117	34
24	57	チャズ・デイヴィス	アプリリア	23	+1:17.907	28
25	51	アルバロ・バウティスタ	アプリリア	23	+1:20.614	26
26	10	ヤルノ・ミュラー	ホンダ	23	+1:23.174	24
27	20	イムレ・トート	ホンダ	23	+1:50.192	35
レト（28）	12	クラウス・ノーレス	ホンダ	22	退職	27
レト（29）	15	アレックス・デ・アンジェリス	アプリリア	21	事故	4
レト（30）	34	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	21	退職	10
レト（31）	52	ジュリアン・シモン	ホンダ	14	事故	29
レト（32）	22	パブロ・ニエト	アプリリア	8	事故	1
レト（33）	39	ヤロスラフ・ヒューレス	アプリリア	7	退職	25
レト（34）	47	アンヘル・ロドリゲス	アプリリア	6	事故	14
DNS	71	ルベン・カタラン	アプリリア	0	起動しなかった	36
DSQ (35)	1	マヌエル・ポッジャーリ	ジレラ	23	(+21.674) [N 3]	3
出典: [7]

レース後のチャンピオンシップ順位（MotoGP）

以下は第3ラウンド終了後の上位5人のライダーとコンストラクターの順位表である。^[8]

ライダーズチャンピオンシップ順位 ポジション ライダー ポイント 1 ヴァレンティーノ・ロッシ 70 2 宇川徹 41 3 加藤大治郎 39 4 ロリス・カピロッシ 36 5 阿部典文 30

コンストラクターズチャンピオンシップの順位 ポジション コンストラクタ ポイント 1 ホンダ 75 2 ヤマハ 37 3 鈴木 28 4 / プロトン KR 18 5 アプリリア 11

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

注記

1. マッコイとマクウィリアムズはともに、黄旗下での追い越しによりレースタイムに5秒のペナルティが加算された。
2. ビアッジはジャンプスタート後のストップアンドゴーペナルティを無視したため、黒旗で罰せられた。
3. ポッジャーリは無責任な運転をしたためレース結果から除外された。

参考文献

1. “2002 スペインMotoGP”. Motorsportmagazine.com 2017年6月13日. 2018年5月16日閲覧。
2. “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 2002”.アーカイブ.今日。 2015 年 7 月 25 日。2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年7 月 29 日に取得。
3. “2002 Spanish MotoGP - Motor Sport Magazine Database”. Motorsportmagazine.com . 2017年6月13日. 2018年7月29日閲覧。
4. “グラン プレミオ マールボロ デ エスパーニャ – MotoGP – レース分類” (PDF) . MotoGP.com。ドルナスポーツ。 2002 年 5 月 5 日。2018 年5 月 24 日に取得。
5. “SPANISH GRAND PRIX · MotoGP Race Classification 2002”. Motogp.com . 2020年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月29日閲覧。
6. “グラン プレミオ マルボロ デ エスパーニャ – 250cc – レース分類” (PDF) . MotoGP.com。ドルナスポーツ。 2002 年 5 月 5 日。2018 年5 月 24 日に取得。
7. “グラン プレミオ マルボロ デ エスパーニャ – 125cc – レース分類” (PDF) . MotoGP.com。ドルナスポーツ。 2002 年 5 月 5 日。2018 年5 月 24 日に取得。
8. 「Standings」（PDF） . resources.motogp.com . 2002年. 2019年8月22日閲覧。

前回のレース： 2002年南アフリカグランプリ	FIM グランプリ世界選手権 2002シーズン	次のレース: 2002年フランスグランプリ
前回のレース： 2001年スペイングランプリ	スペインバイクグランプリ	次のレース: 2003年スペイングランプリ

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