フィッティパルディ F5

フィッティパルディ F5/F5A
	ジンスハイム自動車技術博物館で展示されているフィッティパルディF5A
カテゴリ	フォーミュラワン
コンストラクタ	フィッティパルディ・オートモーティブ
デザイナー	デイブ・ボールドウィン（F5）; ジャコモ・カリリ（F5A）
前任者	フィッティパルディ FD04
後継	フィッティパルディ F6
技術仕様
シャーシ	アルミニウム合金モノコック
サスペンション（フロント）	ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング
サスペンション（リア）	ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング
車軸トラック	F: 1,524 mm (60.0 インチ) ; R: 1,575 mm (62.0 インチ) (F5); F: 1,676 mm (66.0 インチ) ; R: 1,626 mm (64.0 インチ) (F5A)
ホイールベース	2,616 mm (103.0 インチ) (F5); 2,718 mm (107.0 インチ) (F5A)
エンジン	フォード・コスワース DFV 2,993 cc (182.6 cu in) V8 自然吸気、ミッドマウント
伝染 ; 感染	ヒューランドFG400 6速（F5）; 5速（F5A）マニュアル
重さ	601 kg (1,325 ポンド) (F5); 615 kg (1,356 ポンド) (F5A)
燃料	FINA（1977）; シェル（1978～1979）
タイヤ	グッドイヤー
競技歴
注目の参加者	コペルスカー-フィッティパルディ; フィッティパルディオートモーティブ
著名なドライバー	エマーソン・フィッティパルディ
デビュー	1977年ベルギーグランプリ
コンストラクターズ選手権	0
ドライバーズチャンピオンシップ	0

フィッティパルディF5は、 1977年のF1シーズンに使用されたフォーミュラワンカーです。ブラジル人のエマーソン・フィッティパルディがドライバーを務めました。エンジンはフォード・コスワースDFVで、この車はチームのシーズン11ポイントのうち3ポイントを獲得しました。この車は改造されてF5Aとなり、 1978年シーズンと 1979年シーズンの一部で使用されました。フィッティパルディは3シーズンを通してこの車の単独ドライバーを務めました。この車はフィッティパルディF6Aに引き継がれました。

F1の後も、F5カーは1978年、1979年、1980年のオーロラF1選手権で使用され続け、その後はヒストリックレースでも使用された。^[3]^[4]

F1世界選手権の結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイント	WCC
1977	コペルスカル・フィッティパルディ	F5	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	G		アルゼンチン	ブラジャー	RSA	USW	超能力	月曜	ベル	スウェーデン語	フランス	英国	ドイツ	オーストラリア	ネッド	イタリア	アメリカ合衆国	できる	日本語	11 ¹	9日¹
1977	コペルスカル・フィッティパルディ	F5	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	G	エマーソン・フィッティパルディ							レト	郵便局	11	レト	DNQ	11	4	DNQ	13	レト		11 ¹	9日¹
1978	フィッティパルディ・オートモーティブ	F5A	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	G		アルゼンチン	ブラジャー	RSA	USW	月曜	ベル	超能力	スウェーデン語	フランス	英国	ドイツ	オーストラリア	ネッド	イタリア	アメリカ合衆国	できる		17	7日
1978	フィッティパルディ・オートモーティブ	F5A	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	G	エマーソン・フィッティパルディ	9	2	レト	8	9	レト	レト	6	レト	レト	4	4	5	8	5	レト		17	7日
1979	フィッティパルディ・オートモーティブ	F5A	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	G		アルゼンチン	ブラジャー	RSA	USW	超能力	ベル	月曜	フランス	英国	ドイツ	オーストラリア	ネッド	イタリア	できる	アメリカ合衆国			1	12日
1979	フィッティパルディ・オートモーティブ	F5A	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	G	エマーソン・フィッティパルディ	6	11	郵便局	レト	11	9	レト	レト	レト		郵便局	郵便局						1	12日
出典: ^[1]^[2]^[5]

^1 FD04 シャーシでもポイントを獲得しました。

参考文献

^ ab "Copersucar F5". Stats F1 . 2016年1月16日閲覧。
^ ab "Copersucar F5A". Stats F1 . 2016年1月16日閲覧。
^ “Fittipaldi F5A/2”. oldracingcars.com . 2017年8月3日閲覧。
^ “Fittipaldi F5A/3”. oldracingcars.com . 2017年8月3日閲覧。
^ スモール、スティーブ（1994年）『ギネス・コンプリート・グランプリ名鑑』ギネス社、140ページ。ISBN 0851127029。

このF1関連の記事はスタブです。記事を充実させることでWikipediaに貢献できます。

[StatsF1-1] "Copersucar F5". Stats F1 . 2016年1月16日閲覧。

[RefB-2] "Copersucar F5A". Stats F1 . 2016年1月16日閲覧。

[3] “Fittipaldi F5A/2”. oldracingcars.com . 2017年8月3日閲覧。

[4] “Fittipaldi F5A/3”. oldracingcars.com . 2017年8月3日閲覧。

[5] スモール、スティーブ（1994年）『ギネス・コンプリート・グランプリ名鑑』ギネス社、140ページ。ISBN 0851127029。