2025年ゴールドコースト500

オーストラリア、クイーンズランド州でのモーターレースイベント

2025年ゴールドコースト500

イベント情報
2025年スーパーカー選手権14戦中12戦目
サーファーズパラダイスサーキットのレイアウト
日付	2025年10月24～26日
位置	ゴールドコースト、クイーンズランド州
会場	サーファーズパラダイスストリートサーキット
結果
レース1 距離 85周 250キロ ポールポジション ライアン・ウッド・ ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド 勝者 チャズ・モスタート ウォーキンショー アンドレッティ・ユナイテッド
レース2 距離 85周 250キロ ポールポジション ブロック・フィーニー トリプルエイト・レースエンジニアリング 勝者 チャズ・モスタート ウォーキンショー アンドレッティ・ユナイテッド
ラウンド結果 初め チャズ・モスタート ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド 300ポイント 2番 ブロック・フィーニー トリプルエイトレースエンジニアリング 276ポイント 三番目 カイ・アレン グローブ・レーシング 226ポイント

2025年ゴールドコースト500（商業上の理由から2025年ブースト・モバイル・ゴールドコースト500 ^[1]として知られている）は、 2025年10月24日から26日にかけてオーストラリア、クイーンズランド州ゴールドコーストのサーファーズ・パラダイス・ストリート・サーキットで開催されたスーパーカーのモータースポーツイベントである。このラウンドは250kmのレース2本で構成され、 2025年スーパーカー選手権の第12戦となった。また、初開催となるスーパーカー・ファイナルシリーズの開幕戦でもあった。

チャズ・モスタートが両レースで優勝し、ブロック・フィーニーが2位に続きました。第1レースでは二人にカイ・アレンが続き、第2レースではアンドレ・ハイムガートナーが今シーズン初の表彰台を獲得しました。

背景

このイベントは2025年10月24日から26日の週末に開催された。ゴールドコーストのサーファーズパラダイス・ストリートサーキットで開催された第31回スーパーカーイベントであり、250kmのレースが2つ行われた。^{[2] [3]}ゴールドコースト500としては14回目、シングルドライバーイベントとしては4回目の開催となった。それ以前のイベントは、ゴールドコースト・インディ300をサポートするため、 V8スーパーカーチャレンジとして非選手権および選手権のステータスで開催されていた。^[4]

このイベントは、新たに導入されたファイナルシリーズ形式の初戦でもありました。これにより、チャンピオンシップ上位10名のドライバーのポイントがリセットされ、ラウンド終了時点で上位7名がドライバーズチャンピオンシップ争いに残ることとなりました。^[5]週末を迎える時点で、トリプルエイト・レース・エンジニアリングのブロック・フィーニーは、グローブ・レーシングのマシュー・ペインに30ポイントのリードを保っていました。^[6]

エントリーリスト

このイベントには24台の車がエントリーした。14台は第6世代のシボレー・カマロ、11台は第7世代のフォード・マスタングだった。^[7]シーズン開始からのドライバー変更は1回のみで、メルボルン・スーパースプリントでブランチャード・レーシング・チームのアーロン・ラブに代わってアーロン・キャメロンが参戦した。^[8]

さらに、ティックフォード・レーシングのキャム・ウォーターズは、ティックフォードのスポンサーであるオートバーンの創立40周年を記念して、6号車ではなく40号車を走らせた。^[9]

結果

レース1

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	25	チャズ・モスタート	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	フォード マスタング S650	85	1:53:27.795	4	150
2	88	ブロック・フィーニー	トリプルエイトレースエンジニアリング	シボレー カマロ ZL1	85	+7.609	2	138
3	26	カイ・アレン	グローブ・レーシング	フォード マスタング S650	85	+9.948	12	127
4	40	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング S650	85	+11.195	6	117
5	1	ウィル・ブラウン	トリプルエイトレースエンジニアリング	シボレー カマロ ZL1	85	+29.083	10	107
6	7	ジェームズ・コートニー	ブランチャード・レーシング・チーム	フォード マスタング S650	85	+34.302	7	99
7	8	アンドレ・ハイムガートナー	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	シボレー カマロ ZL1	85	+34.962	13	91
8	18	アントン・デ・パスクアーレ	チーム18	シボレー カマロ ZL1	85	+37.894 1	9	84
9	55	トーマス・ランドル	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング S650	85	+43.315	14	77
10	19	マシュー・ペイン	グローブ・レーシング	フォード マスタング S650	85	+44.121	3	71
11	14	ブライス・フルウッド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	シボレー カマロ ZL1	85	+45.373	21	65
12	31	ジェームズ・ゴールディング	プレミアエアレーシング	シボレー カマロ ZL1	85	+45.702	5	60
13	17	ウィル・デイヴィソン	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング S650	85	+47.459	17	55
14	20	デビッド・レイノルズ	チーム18	シボレー カマロ ZL1	85	+51.868	8	51
15	9	ジャック・ル・ブロック	エレバス・モータースポーツ	シボレー カマロ ZL1	85	+56.011	19	47
16	96	マコーリー・ジョーンズ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	シボレー カマロ ZL1	85	+59.232	23	43
17	3	アーロン・キャメロン	ブランチャード・レーシング・チーム	フォード マスタング S650	84	+1ラップ	16	40
18	10	ニック・パーカット	マット・ストーン・レーシング	シボレー カマロ ZL1	84	+1ラップ	11	36
19	18	リッチー・スタナウェイ	プレミアエアレーシング	シボレー カマロ ZL1	80	+5周	18	33
20	2	ライアン・ウッド	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	フォード マスタング S650	77	+8周	1	31
レト	4	キャメロン・ヒル	マット・ストーン・レーシング	シボレー カマロ ZL1	76	機械	22
レト	12	ジャクソン・エヴァンス	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	シボレー カマロ ZL1	25	事故	20
レト	99	クーパー・マレー	エレバス・モータースポーツ	シボレー カマロ ZL1	0	タイヤの問題	15
DNS	38	ブロディ・コステッキ	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング S650	0	事故	— 2
出典: [10] [11] [12]

注記

• ^1 –アントン・デ・パスクアーレは6位でフィニッシュラインを通過したが、トラックリミットにより5秒のペナルティを受け、8位に落ちた。 ^[13]
• ^2 –ブロディ・コステッキは予選16位で通過したが、予選中にクラッシュしたため決勝には出場できなかった。 ^[14]彼の後ろの予選通過ドライバーは全員、スターティンググリッドに上がった。 ^[10]

レース2

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	25	チャズ・モスタート	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	フォード マスタング S650	85	1:43:39.119	3	150
2	88	ブロック・フィーニー	トリプルエイトレースエンジニアリング	シボレー カマロ ZL1	85	+0.575	1	138
3	8	アンドレ・ハイムガートナー	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	シボレー カマロ ZL1	85	+2.619	6	127
4	19	マシュー・ペイン	グローブ・レーシング	フォード マスタング S650	85	+2.954	9	117
5	40	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング S650	85	+3.297	4	107
6	26	カイ・アレン	グローブ・レーシング	フォード マスタング S650	85	+4.605	8	99
7	55	トーマス・ランドル	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング S650	85	+5.762	2	91
8	1	ウィル・ブラウン	トリプルエイトレースエンジニアリング	シボレー カマロ ZL1	85	+6.372	18	84
9	2	ライアン・ウッド	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	フォード マスタング S650	85	+7.518	13	77
10	3	アーロン・キャメロン	ブランチャード・レーシング・チーム	フォード マスタング S650	84	+8.285	7	71
11	38	ブロディ・コステッキ	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング S650	85	+8.983	14	65
12	20	デビッド・レイノルズ	チーム18	シボレー カマロ ZL1	85	+9.425	24	60
13	99	クーパー・マレー	エレバス・モータースポーツ	シボレー カマロ ZL1	85	+9.847	21	55
14	12	ジャクソン・エヴァンス	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	シボレー カマロ ZL1	85	+10.617	16	51
15	9	ジャック・ル・ブロック	エレバス・モータースポーツ	シボレー カマロ ZL1	85	+11.395	20	47
16	18	アントン・デ・パスクアーレ	チーム18	シボレー カマロ ZL1	85	+21.943 1	17	43
17	4	キャメロン・ヒル	マット・ストーン・レーシング	シボレー カマロ ZL1	84	+1ラップ	19	40
18	31	ジェームズ・ゴールディング	プレミアエアレーシング	シボレー カマロ ZL1	84	+1 ラップ2	5	36
19	96	マコーリー・ジョーンズ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	シボレー カマロ ZL1	83	+2周	23	33
20	17	ウィル・デイヴィソン	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング S650	83	+2周	15	31
21	14	ブライス・フルウッド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	シボレー カマロ ZL1	81	+4周	12	28
22	10	ニック・パーカット	マット・ストーン・レーシング	シボレー カマロ ZL1	75	+10周	11	26
レト	62	リッチー・スタナウェイ	プレミアエアレーシング	シボレー カマロ ZL1	81	サスペンション	10
レト	7	ジェームズ・コートニー	ブランチャード・レーシング・チーム	フォード マスタング S650	76	事故	5
出典: [15] [16] [17] [18]

注記

• ^1 –アントン・デ・パスクアーレは9位でフィニッシュラインを通過したが、ジェームズ・コートニーとの接触により15秒のペナルティを受け、16位に後退した。 ^{[19] [20]}
• ^2 –ジェームズ・ゴールディングは17位でフィニッシュラインを通過したが、セーフティカーの手順に違反したため、レース後のドライブスルーペナルティを受けた。これは27秒のペナルティに相当し、18位に後退した。 ^[21]

ラウンド終了後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション ドライバ ポイント 1 ブロック・フィーニー 3451 2 チャズ・モスタート 3357 3 マシュー・ペイン 3333 4 カム・ウォーターズ 3302 5 ウィル・ブラウン 3287 6 カイ・アレン 3247 7 トーマス・ランドル 3207 8 アントン・デ・パスクアーレ 3175 9 ライアン・ウッド 3138 10 ブロディ・コステッキ 3131 出典: [6] [22]

チームのチャンピオンシップ順位 ポジション コンストラクタ ポイント 1 トリプルエイトレースエンジニアリング 4841 2 グローブ・レーシング 3958 3 ティックフォード・レーシング 3652 4 ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド 3327 5 チーム18 2715 出典: [23]

• 注: ドライバーの順位は上位 10 位のみ、チームの順位は上位 5 位のみが表示されます。

参考文献

1. 「2025 Boost Mobile Gold Coast 500」スーパーカーズ. 2025年11月25日閲覧。
2. ラッセル、スコット. 「ブースト・モバイル・ゴールドコースト500ガイド」. Queensland.com . 2025年11月25日閲覧。
3. Chapman, Simon (2025年10月26日). 「2025年スーパーカー・ゴールドコースト500 – スケジュール、無料放送の詳細など」Speedcafe . 2025年11月25日閲覧。
4. Pavey, James (2022年10月28日). 「Fast Facts: Boost Mobile Gold Coast 500」.スーパーカー. 2025年11月25日閲覧。
5. チャップマン、サイモン（2025年10月24日）「スーパーカー・ファイナルズ・シリーズについて知っておくべきことすべて」スピードカフェ。 2025年11月25日閲覧。
6. Bartholomaeus, Stefan (2025年10月15日). 「エリミネーション・ファイナル前のスーパーカー順位表」Speedcafe . 2025年11月25日閲覧。
7. 「スーパーカー・ファイナルズ、ゴールドコースト500で開幕」。モータースポーツ・オーストラリア、2025年10月23日。 2025年11月25日閲覧。
8. O'Brien, Connor (2025年3月10日). 「キャメロン、ラブの後任に指名」V8 Sleuth . 2025年11月25日閲覧。
9. Bartholomaeus, Stefan (2025年10月24日). 「カム・ウォーターズがゴールドコースト500で背番号40を着用する理由」Speedcafe . 2025年11月25日閲覧。
10. 「Saturday starting grid: 2025 Boost Mobile Gold Coast 500」.スーパーカーズ. 2025年10月25日. 2025年11月25日閲覧。
11. “2025 Repco Supercars Championship - Race 28”. Supercars . 2025年11月25日閲覧。
12. デール、ウィル (2025年10月25日). 「モスタートがゴールドコーストで勝利、準決勝進出」V8スルース. 2025年11月25日閲覧。
13. Pavey, James (2025年10月26日). 「デ・パスクアーレ、レース後のペナルティで重要なポイントを失う」.スーパーカー. 2025年11月25日閲覧。
14. Dale, Will (2025年10月25日). 「DJR、コステッキ修理中に特別許可」V8 Sleuth . 2025年11月25日閲覧。
15. 「Sunday starting grid: 2025 Boost Mobile Gold Coast 500」.スーパーカーズ. 2025年10月26日. 2025年11月25日閲覧。
16. “2025 Repco Supercars Championship - Race 29”. Supercars . 2025年11月25日閲覧。
17. デール、ウィル (2025年10月26日). 「モスタートがゴールドコーストで勝利、決勝トリオは敗退」V8スルース. 2025年11月25日閲覧。
18. マイルズ、トーマス (2025年10月26日). 「ハイムガルトナーが表彰台のためにすべてを捧げた理由」.オートアクション. 2025年11月25日閲覧。
19. マイルズ、トーマス (2025年10月26日). 「デ・パスクアーレは、何が起こったのかを熟考する」.オートアクション. 2025年11月25日閲覧。
20. O'Brien, Connor (2025年10月26日). 「De Pasquale、シーズン終了時のペナルティに疑問」V8 Sleuth . 2025年11月25日閲覧。
21. O'Brien, Connor (2025年10月26日). 「Golding post-race penalty compound PremiAir pain」. V8 Sleuth . 2025年11月25日閲覧。
22. 「スーパーカーズ・サンダウン準決勝7人組」V8スルース2025年10月26日. 2025年11月25日閲覧。
23. “2025 Repco Supercars Championship | Teams”.スーパーカー. 2025年11月25日閲覧。

外部リンク

スーパーカー選手権
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