GLM株式会社
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| GLM | |
ネイティブ名 | GLM株式会社 |
ローマ字名 | GLM株式会社ガイシャ |
| 会社の種類 | 株会社 |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2010年4月 |
| 本部 | 、 日本 |
主要人物 | アレクサンダー・ジュリアン（社長） |
| 収益 | 1,563,570,000円[ 1 ] (2020年) |
| 3億1,773万6,000円[ 1 ] (2020年) | |
| 総資産 | 1億139万2200円[ 1 ] (2020年) |
| Webサイト | glm.jp |
GLM株式会社[ 2 ]は、京都市伏見区に本社を置く日本企業です。主な事業は電気自動車（EV） の開発・販売です。
歴史
「京都電気自動車プロジェクト」は、2006年に京都大学VBL（ベンチャー・ビジネス・ラボラトリー）で発足し、2010年4月にグリーンロードモーターズ株式会社として事業化されました。 [ 3 ] 2014年4月にGLM株式会社に社名変更されました。[ 4 ] 2018年には、京都市伏見区に本社機能を備えた4階建てのテクニカルセンターが完成しました。[ 5 ]
GLMは自社ブランドの完成車事業と、他社との技術提携や共同・受託開発を行うプラットフォーム事業を展開し、これまでに旭化成、帝人、トーヨータイヤなどとの共同開発を発表している。 [ 6 ] 2016年9月には安川電機がGLMとの資本提携を発表した。[ 7 ] 2017年7月には香港メインボード上場のAulux HDと資本提携し、2018年にWE Solutions Limitedに社名変更した。[ 8 ]
トミーカイラZZ
GLMの第1弾車両は、スポーツカー型電気自動車「トミーカイラZZ」で、国産EVとしては初の量産スポーツカーモデルとなる。[ 9 ]自衛隊の水陸両用車なども手掛ける京都府舞鶴市の小坂金属工業の専用工場で、2015年10月より本格的な量産が開始されている。[ 10 ]販売価格は税抜800万円で、99台限定での販売となる。
シャシーには高剛性アルミ、外装フレームには繊維強化プラスチック（FRP）を採用することで、一般乗用車のEV基準でありながら1トンを切る軽量化に成功した。「公道を走るレーシングカー」をコンセプトに、パワーステアリングやブレーキブースター、トラクションコントロールシステムを廃し、自ら操る楽しさを重視した設計となっている。最高出力225kW（306PS）の高出力モーターを搭載し、0-100km/h加速は3.9秒。2人乗りのオープンカータイプで、最高速度は180km/h（110mph）。一充電航続距離は120km（75マイル）。オプションでソフトトップも装備できる。[ 11 ]
ZZは、京都のトミーカイラが生産した「トミーカイラZZ」（1997年から2001年にかけて世界で206台販売された）のコンセプト、車名、ロゴマークを継承している。 [ 12 ]海外の高級スポーツカーと同じハンドメイドで生産され、外装色などオーナーの希望に合わせて納車することも可能。モーターやバッテリーといった内部構造だけでなく、外観、ボディ、部品、パーツに至るまで、GLMが単独で、あるいはパートナー企業と共同で全て新開発している。
開発には、トヨタでレクサスのボディデザインを指揮した技術本部長の藤宗雄二氏と、ZZのガソリン車を開発していた旧トミーカイラ夢工場の技術者が携わった。2011年10月の新車開発開始から専用工場での本格的な量産まで4年を要した。[ 13 ]
2015年、ZZはイギリスで開催された世界的なモータースポーツイベント、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに出展された。[ 14 ]
プラットフォームビジネス
GLMは、同社が開発するEVに特化した自動車エンジニアリングサービスやノウハウを提供する事業です。国内外の自動車メーカーへの研究開発支援や量産支援、部品・素材・化学品・ITメーカーなどの自動車関連企業への技術・開発支援を主に行っています。
車両
- トミーカイラZZ
2015年には国産初のスポーツカー型電気自動車「トミーカイラZZ」の量産を開始。詳細は上記をご覧ください。
- GLM G4
2016年のパリモーターショーでは、EVスーパーカーのコンセプトカー「GLM G4」が発表された。[ 15 ]
G4は、 GLMが2016年に株式の一部を取得し資本業務提携したオランダの自動車メーカー、サベージ・リヴァーレが販売するロードヨットGTSの電気自動車版となる。2017年4月のジャパンプレミアでは、1,000台を4,000万円で販売する計画を発表した。
しかし、2018年3月にプラットフォーム事業に注力することを発表し、「第2世代プラットフォーム」の開発に注力すると発表した。これにより、G4は販売地域、販売価格、仕様などすべての計画を見直すことになったが、同社はこの第2世代プラットフォームを搭載した新型車として発表するとしている。
経営方針
同社は水平分業モデルを基盤とした事業展開を行っている。従来の自動車業界のようにサプライヤーに一方的に作業指示を出すのではなく、EVの開発コンセプトや開発状況、必要な部品内容、部品の形状や仕様の理由などをある程度公開し、双方向の情報開示に基づいて共同で部品開発を行っている。そのため、協力企業はそれぞれの最先端技術を早期に活用できるほか、情報共有を通じて新たなノウハウを獲得することができる。[ 16 ]
GLMは自動車関連企業・団体との協力関係を「GLMエコシステム」と呼んでおり、参加企業数は着実に増加しており、同社のEV開発の品質とスピードを支えている。現在、GSユアサ、ニチコン、ボッシュなど200社以上との関係を構築しており、自社の車両開発リソースだけでなくサプライヤーとの関係も活用して車両開発ができることが強みとなっている。[ 17 ]
参考文献
- ^ a b c GLM株式会社 第10期決算公告
- ^ GLM株式会社、 GLM株式会社
- ^ “「GLM」京都発EVベンチャーが世界にわかる” .ビジネスエコシステム【日本ユニシス】 2017-03-31 。2017-07-05に取得。
- ^ “社名変更のお知らせ” . GLM 。2018年3月20日に取得。
- ^ “GLM、EV特化型の新社屋/研究開発拠点を京都市内に開設” .マイナビニュース。 2018-11-08 。2018年12月26日に取得。
- ^ “「第2世代プラットフォーム」を開発” (PDF) . GLM 。2018年3月20日に取得。
- ^ EVベンチャー企業 GLM株式会社との資本提携について安川電機（2016年9月15日）2019年9月23日閲覧
- ^ “GLM代表 小間裕康が香港のオーラックスHD取締役就任” . GLM 。2018年3月20日に取得。
- ^ “「GLM」京都発EVベンチャーが世界にわかる” . 日本ユニシス。2018年3月20日に取得。
- ^ “トミーラッツの溶接・組立てが行われる舞鶴…軍艦からEV、北陸新幹線へ” . 応答。2018年3月20日に取得。
- ^ "TommykairaZZ.com" . GLM . 2018年3月20日閲覧。
- ^ "HISTORY|TommykairaZZbyGLM" . GLM . 2018年3月20日閲覧。
- ^ “「トミーカイラズ」EV版を作った男の真実” . アルファポリス。 2017 年 8 月 21 日。2018年3月20日に取得。
- ^ “GLMのEVスポーツカー、グッドウッドを走る” .オートカージャパン。 2015 年 7 月 16 日。2018年3月20日に取得。
- ^ “【GLM G4】日本初のEVスーパーカー、2019年市販へ…想定価格4000万円” .応答。 2017-04-18 。2017-07-05に取得。
- ^ “大学発EVベンチャー 「隠し包丁」と「礼節」で世界を監視” . 『事業構想』。 2017 年 9 月。2018年3月20日に取得。
- ^ “京を拓く／49 ＧＬＭベンチャー、電気自動車を量産 ／ 京都”. 『毎日新聞』。 2017年12月12日。
外部リンク
