グレイヴズエンド競馬場
 1893年、グレイヴズエンド競馬場で行われたブルックリンハンデキャップでディアボロが優勝した時の観客 | |
| 位置 | ニューヨーク州ブルックリン、グレイヴズエンド11225 |
|---|---|
| 座標 | 北緯40度36分04秒 西経73度58分10秒 / 北緯40.60111度 西経73.96944度 / 40.60111; -73.96944 |
| 所有者 | ブルックリンジョッキークラブ |
| 表面 | 天然芝（芝）[1] |
| 工事 | |
| オープン | 1886 |
| 閉鎖 | 1907 |
| 破壊された | 1922年[2] [3] |
グレーブゼンド競馬場は、ニューヨーク州ブルックリンのグレーブゼンド地区にあったサラブレッド競馬場であり、1886年に開設され、1910年に閉鎖された。この競馬場は、ドワイヤー兄弟として知られる裕福な競馬厩舎の所有者であるフィリップとマイケル・ドワイヤーの支援を受けて、ブルックリンジョッキークラブによって建設された。[4]ブルックリンジョッキークラブの筆頭株主であるフィリップが会長を務めた。
グレイブゼンド競馬場では、1894 年から 1907 年までの 14 年間にわたりプリークネスステークスが開催されました。
歴史
1886年8月26日に開設され、最初の執行委員会は次のメンバーで構成されていました。[5]
施設はマクドナルド・アベニュー（当時はグレーブゼンド・アベニュー）からオーシャン・パークウェイ、そしてキングス・ハイウェイからUアベニューまで広がるエリアを占めていた。[6] [7]この土地は以前、プロスペクト・パーク・フェア・グラウンドがあった場所だった。これは、ハーネス競馬に使用されていた、やや小規模で質素な競馬場だった。施設は12フィートの木製フェンスで囲まれ、ジョージア州産の黄色い松材で造られた2階建ての「ダブルデッカー」と呼ばれる豪華なスタンドを備え、レンガ造りの土台にはバーとレストランが併設されていた。
プロスペクト・パーク＆コニーアイランド線を走る列車が施設内に停車し、小さな駅で乗客を降ろせるように支線が設けられました。そこから屋根付きの通路を通ってグランドスタンドに直接アクセスできます。施設の南端にはブルックリン・ジョッキー・クラブの事務所と騎手の更衣室がありました。北端には競馬場と馬車庫がありました。東側は、オーシャン・パークウェイの並木道（ここではしばしば即席の調教レースが行われていました）に沿って伸びており、クラブハウスがありました。
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当時、競馬場の幹部にはベン・ブラッシュ監督がおり、後に米国競馬殿堂入りを果たす馬は彼の名を冠してベン・ブラッシュと名付けられました。この競馬場では、アストリアステークス、ブルックリンハンデキャップ、ブルックリンダービー、トレモントステークス、ガゼルハンデキャップといった主要な重賞レースが開催されました。1894年から1908年までの15年間、グレーブゼンド競馬場では、アメリカクラシックレースの一つであるプリークネスステークスが開催されました。[8]
1908年、チャールズ・エヴァンス・ヒューズ知事 政権は、ニューヨーク州における競馬賭博を事実上禁止するハート＝アグニュー法案に署名しました。1910年の修正により、さらなる規制が加えられ、1911年までに州内のすべての競馬場が営業を停止しました。この法律は1913年に競馬が再開される前に廃止されましたが、グレーブゼンド競馬場は再開されることはなく、土地は最終的に1920年に不動産開発業者に売却されました。[4]
現在、アクエダクト競馬場で毎年開催されるグレーブゼンドハンディキャップは、かつての競馬場を称えるものです。
グレイヴズエンド競馬場でのサラブレッドステークスレース
平地レース
- アルベマールステークス
- アストリアステークス
- ベッドフォードステークス
- ブロードウェイステークス
- ブルックデールハンディキャップ
- ブルックリンハンディキャップ
- カールトンステークス
- キャッスルトンステークス
- クローバーステークス
- クライテリオンステークス
- カルバーハンディキャップ
- ブルックリン・ダービー
- 期待値
- フラットランズステークス
- ファーストスペシャルステークス
- 第2スペシャルステークス
- ガゼルハンディキャップ
- グレートアメリカンステークス
- ハノーバーステークス
- ホリーステークス
- ハドソンステークス
- ジュニアチャンピオンステークス
- マンハンセットステークス
- マートルステークス
- オクシデンタルハンディキャップ
- オリエンタルハンディキャップ
- パークウェイハンディキャップ
- パッチョーグステークス
- プリークネスステークス
- プロスペクトハンディキャップ
- シーブリーズステークス
- サウサンプトンハンディキャップ
- 投機の賭け
- スタンダードステークス
- トレモントステークス
- ウィローハンディキャップ
障害競走
- グレーターニューヨーク障害競走ハンディキャップ
- ヒッチコック障害競走ハンディキャップ
ニューヨークの他の廃止された競馬場
参考文献
- ^ 「競馬場でのサプライズ - グレイヴズエンド競馬場での快進撃 - アドニスがハンディキャップ・スウィープスタケスで優勝、ポンティコも先頭に立つ」ニューヨーク・タイムズ、1886年10月8日、3ページ。 2018年6月12日閲覧。
- ^ 「グレーブゼンド・トラックを住宅地区に転換 ― 有名競馬場に代わる住宅地」『ニューヨーク・タイムズ』 1922年3月5日、RE24ページ。 2018年6月12日閲覧。
- ^ 「ブルックリン市場 ― 取引はアパートと住宅の需要を示す」ニューヨーク・タイムズ、1923年3月31日、17ページ。 2018年6月12日閲覧。
- ^ ab Hale, Ron (1997). 「ニューヨーク・トラックス - 短い歴史」about.com . 2010年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月16日閲覧。
- ^ 「レーサーたちのスポーツ：ブルックリン・ジョッキー・クラブの新コース」『ニューヨーク・タイムズ』 1886年8月23日、8ページ。 2010年1月16日閲覧。
- ^ ブルックリン、ニューヨーク四角形（地図）. 1:62,500. 15分シリーズ（地形図）.米国地質調査所. 1891. § SW. 2010年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月13日閲覧。
- ^ 「ブルックリンのかつての名門競馬場、住宅開発の波に屈する ― 地下鉄延伸計画で二分された旧シープスヘッド・ベイ競馬場、小さな建築用地に分割され、来週土曜日に競売へ」『ニューヨーク・タイムズ』 1923年8月26日、p. RE2 。 2018年6月12日閲覧。
- ^ 「プリークネスステークス初期の歴史」www.preakness-stakes.info。2015年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月16日閲覧。
外部リンク
- 議会図書館所蔵の、1904年グレイヴズエンド競馬場で行われたブルックリンハンデキャップのビデオ
40°36′04″N 73°58′10″W / 40.60111°N 73.96944°W / 40.60111; -73.96944
