グローブ・レーシング
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| メーカー | フォード ・メルセデスAMG |
|---|---|
| レースドライバー | スーパーカー： 19位マシュー・ペイン 26位カイ・アレン GTWCオーストラリア： 4位 スティーブン・グローブ ブレントン・グローブ |
| レースエンジニア | 19. ジャック・ベル 26. アリスター・マクヴィーン |
| シャーシ | マスタング GT AMG GT3 エボ |
| デビュー | 2011年（カレラカップ） 2022年（スーパーカー） |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 |
| ラウンド勝利 | 6 |
| ポールポジション | 2 |
グローブ・レーシングは、ポルシェ・カレラカップ・オーストラリア選手権やスーパー2シリーズなど、様々なシリーズに参戦してきたオーストラリアのモーターレーシングチームです。2022年にはスーパーカー選手権にデビューしました。マシュー・ペインとカイ・アレンが駆る2台のフォード・マスタングS650で参戦します。
歴史
GTレース
グローブ・レーシングは、実業家スティーブン・グローブ氏によって2011年に設立され、様々なカテゴリーでポルシェのレース活動に注力しています。ポルシェ・スプリント・チャレンジ・オーストラリアに初参戦した後、 2012年にはポルシェ・カレラカップ・オーストラリア選手権に参戦し、スティーブン氏をエリートクラスのドライバーとして起用しました。[1] 2014年には、バサースト12時間レースで5勝目を挙げ、そのうちの初優勝を飾りました。[2]
スーパー2シリーズ
2018年、スティーブンの息子ブレントンもポルシェでスーパー2シリーズに参戦しました。チームは、ル・マン24時間レースで2度の優勝経験を持つアール・バンバーを起用し、同年のバサースト250耐久レースでブレントンのコ・ドライバーを務めました。[3] 2019年はブレントンがトリプルエイト・レースエンジニアリングに移籍したため、チームはシリーズへの参戦を中止しました。
2021年、マシュー・ペインは日産アルティマL33でスーパー2シリーズの最後の2ラウンドに参戦しました。
スーパーカー選手権
2021年1月、グローブ・グループはケリー・レーシングの50%を買収し、ケリー・グローブ・レーシングに改名した。[4] 6か月後、グローブはチームの残りの部分も買収し、2022年からはグローブ・レーシングとして知られるようになった。[5]
スーパーカーの結果
19号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 位置 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | リー・ホールズワース | 10 | フォード | SMP R1 21 | SMP R2 16 | SYM R3 9 | SYM R4 9 | SYM R5 14 | メル R6 22 | メル R7 3 | メル R8 13 | メル R9 10 | バー R10 11 | バー R11 21 | バー R12 12 | 勝利 R13 5 | 勝利 R14 4 | 勝利 R15 6 | HID R16 15 | HID R17 12 | HID R18 16 | TOWR19 17 | TOWR20 23 | BENR21 15 | BENR22 22 | ベンリ23 10 | SANR24 24 | SANR25 18 | SANR26 18 | PUK R27 12 | PUK R28 12 | PUK R29 14 | バット R30 6 | SURR31 15 | SURR32 レット | ADE R33 10 | ADE R34 9 | 13日 | 1734 |
| 2023 | マシュー・ペイン | 19 | 新しい R1 12 | 新しい R2 14 | メル R3 13 | メル R4 17 | メル R5 21 | メル R6 12 | バー R7 6 | バー R8 9 | バー R9 18 | SYM R10 15 | SYM R11 15 | SYM R12 21 | HID R13 19 | HID R14 23 | HID R15 25 | 牽引 R16 15 | 牽引 R17 18 | SMP R18 24 | SMP R19 23 | ベン R20 7 | ベン R21 6 | ベン R22 18 | サン R23 6 | バット R24 11 | スール R25 9 | スール R26 4 | ADE R27 23 | ADE R28 1 | 14日 | 1673 | |||||||
| 2024 | BAT1 R1 10 | BAT1 R2 7 | メル R3 3 | メル R4 3 | MEL R5 レット | メル R6 14 | タウ R7 13 | タウ R8 4 | バー R9 8 | バー R10 9 | HID R11 15 | HID R12 20 | 牽引 R13 4 | 牽引 R14 1 | SMP R15 2 | SMP R16 4 | ベン R17 17 | ベン R18 21 | サン R19 4 | BAT R20 レット | スール R21 4 | スール R22 9 | ADE R23 4 | ADE R24 23 | 6番目 | 2019 | |||||||||||||
| 2025 | シド R1 4 | シド R2 5 | シド R3 6 | メル R4 9 | メル R5 11 | メル R6 10 | メル R7 C | タウロス 8 1 | タウロス9 4 | タウロス 10 1 | SYMR11 15 | SYMR12 7 | SYMR13 1 | バール14 6 | バール15 5 | BARR16 2 | HID R17 3 | HID R18 8 | HID R19 3 | 牽引 R20 4 | 牽引 R21 3 | 牽引 R22 5 | QLDR23 12 | QLDR24 6 | QLDR25 4 | BENR26 | バット R27 | スール R28 | スール R29 | サン R30 | サン R31 | ADE R32 | ADE R33 | ADE R34 | |||||
26号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 位置 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | デビッド・レイノルズ | 26 | フォード | SMP R1 24 | SMP R2 9 | SYM R3 21 | SYM R4 3 | SYM R5 4 | メル R6 2 | メル R7 2 | メル R8 3 | MEL R9 レット | バー R10 4 | バー R11 11 | バー R12 6 | 勝利 R13 3 | 勝利 R14 3 | R15 4を獲得 | HID R16 25 | HID R17 5 | HID R18 12 | TOWR19 18 | TOWR20 11 | BENR21 8 | BENR22 8 | ベンリ23 22 | SANR24 12 | SANR25 4 | SANR26 9 | PUK R27 9 | PUK R28 7 | PUK R29 8 | BAT R30 レット | SURR31 2 | SURR32 4 | ADE R33 11 | ADE R34 15 | 8日 | 2132 |
| 2023 | 新しい R1 10 | 新しい R1 12 | 新しい R2 3 | メル R3 19 | メル R4 23 | メル R5 14 | メル R6 8 | バー R7 3 | バー R8 14 | バー R9 4 | SYM R10 16 | SYM R11 23 | SYM R12 12 | HID R13 20 | HID R14 22 | HID R15 12 | 牽引 R16 21 | 牽引 R17 17 | SMP R18 レット | SMP R19 20 | ベン R20 13 | ベン R21 4 | ベン R22 20 | SAN R23 リバース | バット R24 5 | サー R25 3 | スール R26 1 | ADE R27 2 | ADE R28 3 | 9日 | 1806 | ||||||||
| 2024 | リッチー・スタナウェイ | BAT1 R1 4 | BAT1 R2 11 | メル R3 12 | メル R4 13 | メル R5 7 | メル R6 8 | タウ R7 6 | タウ R8 10 | バー R9 24 | バー R10 12 | HID R11 14 | HID R12 10 | 牽引 R13 14 | 牽引 R14 14 | SMP R15 16 | SMP R16 21 | ベン R17 16 | ベン R18 17 | SAN R19 レット | バット R20 9 | スール R21 9 | スール R22 7 | ADE R23 | ADE R24 | 19日 | 1447 | ||||||||||||
| デール・ウッド | BAT1 R1 | BAT1 R2 | メル R3 | メル R4 | メル R5 | メル R6 | タウ R7 | タウ R8 | バー R9 | バー R10 | HID R11 | HID R12 | 牽引式 R13 | 牽引式 R14 | SMP R15 | SMP R16 | ベン R17 | ベン R18 | SAN R19 レット | バット R20 9 | スール R21 | スール R22 | ADE R23 22 | ADE R24 | 46番目 | 207 | |||||||||||||
| カイ・アレン | BAT1 R1 | BAT1 R2 | メル R3 | メル R4 | メル R5 | メル R6 | タウ R7 | タウ R8 | バー R9 | バー R10 | HID R11 | HID R12 | 牽引式 R13 | 牽引式 R14 | SMP R15 | SMP R16 | ベン R17 | ベン R18 | サン R19 | バット R20 | スール R21 | スール R22 | ADE R23 | ADE R24 22 | 40番目 | 243 | |||||||||||||
| 2025 | シド R1 19 | シド R2 23 | シド R3 13 | メル R4 20 | メル R5 12 | メル R6 12 | メル R7 C | タウロス 8 7 | タウロス9 10 | タウロス 10 18 | SYMR11 12 | SYMR12 18 | SYMR13 24 | バール14 11 | バール15 11 | BARR16 8 | HID R17 11 | HID R18 3 | HID R19 2 | 牽引 R20 15 | 牽引 R21 19 | 牽引 R22 10 | QLDR23 2 | QLDR24 20 | QLDR25 3 | BENR26 | バット R27 | スール R28 | スール R29 | サン R30 | サン R31 | ADER32 | アダー33 | ADER34 | |||||
バサースト1000の結果
| 年 | いいえ。 | 車 | ドライバー | 位置 | ラップ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 10 | フォード・マスタングGT | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} リー・ホールズワース マシュー・ペイン | 6番目 | 161 |
| 26 | フォード・マスタングGT | デビッド・レイノルズ マット・キャンベル | DNF | 4 | |
| 2023 | 19 | フォード・マスタングGT | マシュー・ペイン ケビン・エストレ | 11日 | 161 |
| 26 | フォード・マスタングGT | デビッド・レイノルズ ガース・タンダー | 5番目 | 161 | |
| 2024 | 19 | フォード・マスタングGT | マシュー・ペイン ガース・タンダー | DNF | 130 |
| 26 | フォード・マスタングGT | リッチー・スタナウェイ デール・ウッド | 9日 | 161 | |
| 2025 | 19 | フォード・マスタングGT | マシュー・ペイン ガース・タンダー | 1位 | 161 |
| 26 | フォード・マスタングGT | カイ・アレン デール・ウッド |
スーパーカードライバー
デビッド・レイノルズ（2022–2023）- リー・ホールズワース（2022）
- マット・キャンベル（2022）
- マシュー・ペイン（2022年～現在）
- ガース・タンダー（2023年現在）
- ケヴィン・エストレ（2023）
- リッチー・スタナウェイ（2024）
- デール・ウッド（2024年～現在）
- カイ・アレン（2024年～現在）
スーパー2ドライバー
- ブレントン・グローブ（2018）
- アール・バンバー（2018）
- マシュー・ペイン（2021–22）
スーパー2の結果
10号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 位置 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ブレントングローブ | 10 | ホールデン | ADE R1 後退 | ADE R2 17 | ADE R3 18 | SYM R4 18 | SYM R5 19 | SYM R6 16 | バー R7 21 | バー R8 21 | バー R9 18 | TOW R10 リバース | 牽引 R11 21 | サン R12 13 | サン R13 21 | バット R14 10 | NEWR15 20 | NEWR16 C | 21日 | 615 | ||||||||||||||
| 2021 | マシュー・ペイン | 日産 | バット R1 | バット R2 | TOW1 R3 | TOW1 R4 | TOW2 R5 | TOW2 R6 | SMPR7 16 | SMPR8 C | バット R9 13 | バット R10 5 | 17日 | 234 | |||||||||||||||||||||
| 2022 | SMP R1 4 | SMP R2 2 | バー R3 1 | バー R4 2 | TOWR5 10 | TOWR6 レット | SANR7 19 | SANR8 1 | バット R9 3 | バット R10 C | ADE R11 2 | ADE R12 4 | 3位 | 1209 | |||||||||||||||||||||
GT3プログラムドライバー
- スティーブン・グローブ（2019年～現在）
- ブレントン・グローブ（2019年～現在）
- ベン・バーカー（2019年～現在）
- アントン・デ・パスカーレ(2022–現在)
- アール・バンバー（2023年～現在）
参考文献
- ^ 「エントリーリスト：カレラカップ、タウンズビル復帰準備完了」Speedcafe、2012年7月3日。 2021年7月27日閲覧。
- ^ 「グローブ・レーシング、2020年のステップアップに向けて準備万端」バサースト12時間レース. 2021年7月27日閲覧。
- ^ マコール、ジョシュア（2018年10月4日）「グローブは『ワールドクラス』のバンバーから学ぶことに熱心」Supercars.com 2018年10月8日閲覧。
- ^ van Leeuwen, Andrew (2021年1月14日). 「ケリー・レーシングの新たなオーナーシップ構造」. Motorsport.com . 2021年7月27日閲覧。
- ^ Chapman, Simon (2021年7月26日). 「グローブがKGRの完全所有権を取得、ケリーは退任」Speedcafe . 2021年7月27日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト