2022年バサースト1000

オーストラリアのモーターレース

2022年式レプコ バサースト1000

前の

2021

次

2023

2022年バサースト1000（商業上の理由により2022年レプコバサースト1000として知られている）は、2022年10月6日から9日の週に開催されたスーパーカーのモーターレースイベントである。 2022年スーパーカー選手権の第11戦として開催された。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州バサーストのマウント・パノラマ・サーキットで開催され、1000キロメートルのレースが1回行われた。

シェーン・ヴァン・ギスバーゲンとガース・タンダーは、トリプルエイト・レース・エンジニアリングが駆るホールデン・コモドールZBで、それぞれバサースト1000で2度目と5度目の優勝を果たした。これはホールデンにとって、バサースト1000最後のレース出場となる36勝目、そして最後の優勝となった。^[1]

2022年式レプコ バサースト1000

イベント情報
2022年スーパーカー選手権13戦中第11戦
マウントパノラマサーキットのレイアウト
日付	2022年10月6日～9日
位置	バサースト、ニューサウスウェールズ州
会場	マウントパノラマサーキット
結果
レース1 距離 161周 1000キロ ポールポジション キャメロン・ウォーターズ・ ティックフォード・レーシング 2:23.6168 勝者 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン ガース・タンダー トリプルエイト・レースエンジニアリング 6時間41分53.7221秒

報告

背景

このイベントは、バサースト1000の65回目の開催となります。バサースト1000は、1960年にフィリップアイランド・グランプリ・サーキットでオーストラリア製の市販セダンによる500マイルレースとして初開催され、マウント・パノラマでの開催は62回目となります。オーストラリアン1000レースは、オーストラリアン・レーシング・ドライバーズ・クラブとV8スーパーカーズ・オーストラリアの組織分裂後に初めて開催され、1997年と1998年には2度の「バサースト1000」レースが開催されました。

ホールデン・バッジを冠した車がバサースト1000に参戦したのはこれが最後となった。同ブランドは、1961年にフィリップ島で開催されたアームストロング500レースにディーラーエントリーのホールデンEKスペシャルセダン1台で初参戦した。ゼネラルモーターズは2020年2月、2021年までに同ブランドを廃止する意向を発表した。^[2]

チャズ・モスタートとリー・ホールズワースは前回優勝者でした。モスタートはウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドに残留し、ホールズワースはグローブ・レーシングにフルタイムドライバーとして移籍しました。

エントリーリスト

このイベントには28台の車がエントリー。ホールデン・コモドア19台とフォード・マスタング9台で、 2013年以来最大のグリッドとなった。通常エントリーの25台に加え、ワイルドカードとして3台がエントリーした。エレバス・モータースポーツ（グレッグ・マーフィー／リッチー・スタナウェイ）、マット・チャーダ・モータースポーツ（マット・チャーダ／ジェイリン・ロボサム）、そしてトリプル・エイト・レース・エンジニアリング（クレイグ・ロウンズ／デクラン・フレイザー）である。

バサースト1000にデビューしたのは7人のドライバー。ADAC GTマスターズドライバーのジャクソン・エバンス、スーパー2ドライバーのマット・チャーダ、デクラン・フレイザー、キャメロン・ヒル、マシュー・ペイン、ジェイリン・ロボサム、そしてアーロン・セトン。アーロンは父のグレン・セトン、祖父で1965年のアームストロング500レース優勝者であるバリー・セトンに続き、バサースト1000に出場する初の3世代目ドライバーとなった。

グローブ レーシング、マット チャーダ モータースポーツ、およびプレミアエア レーシングの 3 チームがバサースト 1000 にデビューしました。グローブ レーシングはケリー レーシングの継続チーム、マット チャーダ モータースポーツはスーパー 2 シリーズのチーム、プレミアエア レーシングはチーム シドニーを引き継いだまったく新しいチームです。

いいえ。	ドライバー	チーム（スポンサー）	車		いいえ。	ドライバー	チーム（スポンサー）	車
2	ニック・パーカット ウォーレン・ラフ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド （モービル1、NTI保険）	ホールデン コモドール ZB		26	デビッド・レイノルズ マット・キャンベル	グローブレーシング （ペンライト）	フォード マスタング S550
3	ティム・スレイド ティム・ブランチャード	ブランチャード・レーシング・チーム （クールドライブ）	フォード マスタング S550		31	ジェームズ・ゴールディング ディラン・オキーフ	プレミアエアレーシング （地下鉄）	ホールデン コモドール ZB
4	ジャック・スミス ジャクソン・エヴァンス	ブラッド・ジョーンズ・レーシング （SCTロジスティクス）	ホールデン コモドール ZB		34	ジャック・ル・ブロック アーロン・セトン	マット・ストーン・レーシング （トラックアシスト）	ホールデン コモドール ZB
5	ジェームズ・コートニー ゼイン・ゴダード	ティックフォード・レーシング （スノーウィー・リバー・キャラバンズ）	フォード マスタング S550		35	トッド・ヘイゼルウッド ジェイデン・オジェダ	マット・ストーン・レーシング （トラックアシスト）	ホールデン コモドール ZB
6	キャメロン・ウォーターズ ジェームズ・モファット	ティックフォード・レーシング （モンスターエナジー）	フォード マスタング S550		51	グレッグ・マーフィー リッチー・スタナウェイ	エレバス・モータースポーツ （ブースト・モバイル）	ホールデン コモドール ZB
8	アンドレ・ハイムガートナー デール・ウッド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング （R&Jバッテリーズ）	ホールデン コモドール ZB		55	トーマス・ランドル ザック・ベスト	ティックフォード・レーシング （カストロール、BP）	フォード マスタング S550
9	ウィル・ブラウン ジャック・パーキンス	エレバス・モータースポーツ （ブースト・モバイル）	ホールデン コモドール ZB		56	ジェイク・コステッキ クルト・コステッキ	ティックフォード レーシング (トラディ アンダーウェア)	フォード マスタング S550
10	リー・ホールズワース マシュー・ペイン	グローブレーシング （ペンライト）	フォード マスタング S550		88	ブロック・フィーニー ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイト・レースエンジニアリング （レッドブル、アンポル）	ホールデン コモドール ZB
14	ブライス・フルウッド ディーン・フィオーレ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング （ミディーズ・エレクトリカル）	ホールデン コモドール ZB		96	マコーリー・ジョーンズ ジョーダン・ボーイズ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング （ウェット・アンド・フォーゲット）	ホールデン コモドール ZB
17	ウィル・デイヴィソン アレックス・デイヴィソン	ディック・ジョンソン・レーシング （シェルVパワー）	フォード マスタング S550		97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン ガース・タンダー	トリプルエイト・レースエンジニアリング （レッドブル、アンポル）	ホールデン コモドール ZB
18	マーク・ウィンターボトム マイケル・カルーソ	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング (アーウィン・ツールズ、バニングス)	ホールデン コモドール ZB		99	ブロディ・コステッキ デビッド・ラッセル	エレバス・モータースポーツ （ブースト・モバイル）	ホールデン コモドール ZB
20	スコット・パイ タイラー・エヴァリンガム	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング (アルスペック、トヨタ フォークリフト)	ホールデン コモドール ZB		100	アントン・デ・パスクアーレ トニー・ダルベルト	ディック・ジョンソン・レーシング （シェルVパワー）	フォード マスタング S550
22	クリス・ピザー キャメロン・ヒル	プレミアエアレーシング （コカコーラ）	ホールデン コモドール ZB		118	マット・チャーダ ジェイリン・ロボサム	マット・チャダ・モータースポーツ （カルテックス、ジャック＆コー・ローカルストア）	ホールデン コモドール ZB
25	チャズ・モスタート ファビアン・クルサード	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド （モービル1、オプタス）	ホールデン コモドール ZB		888	デクラン・フレイザー クレイグ・ロウンズ	トリプルエイト・レースエンジニアリング （スーパーチープ・オート）	ホールデン コモドール ZB
出典: [3] [4] [5] [6]

灰色の背景のエントリーは、フルチャンピオンシップシーズンには出場しないワイルドカードエントリーです。

結果

練習のまとめ

セッション	日	最速ラップ
		いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間	コンディション	参照
練習1	木曜日	17	ウィル・デイヴィソン	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング S550	02:04.369	大丈夫	[7]
練習2（コ・ドライバー）		97	ガース・タンダー	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	02:04.135	大丈夫	[8]
練習3	金曜日	17	ウィル・デイヴィソン	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング S550	02:04.207	大丈夫	[9]
練習4		97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	02:30.292	濡れた	[10]
練習5（コ・ドライバー）	土曜日	8	デール・ウッド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	02:26.222	濡れた	[11]
練習6		25	チャズ・モスタート	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	02:05.510	大丈夫	[12]
準備し始める	日曜日	17	ウィル・デイヴィソン	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング S550	02:22.459	乾燥	[13]

予選

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間	ギャップ	グリッド
1	6	キャメロン・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング S550	2:23.6168		トップ10
2	10	リー・ホールズワース	グローブ・レーシング	フォード マスタング S550	2:23.8296	+0.2128秒	トップ10
3	25	チャズ・モスタート	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	2:23.8360	+0.2913秒	トップ10
4	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	2:24.0664	+0.4497秒	トップ10
5	51	リッチー・スタナウェイ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	2:24.3527	+0.7359秒	トップ10
6	17	ウィル・デイヴィソン	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング S550	2:24.4223	+0.8055秒	トップ10
7	2	ニック・パーカット	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	2:24.5634	+0.9466秒	トップ10
8	5	ジェームズ・コートニー	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング S550	2:24.6455	+1.0287秒	トップ10
9	99	ブロディ・コステッキ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	2:24.7897	+1.1729秒	トップ10
10	9	ウィル・ブラウン	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	2:25.0004	+1.3836秒	トップ10
11	100	アントン・デ・パスクアーレ	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング S550	2:25.0081	+1.3914秒	11
12	8	アンドレ・ハイムガートナー	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	2:25.0130	+1.3962秒	12
13	31	ジェームズ・ゴールディング	プレミアエアレーシング	ホールデン コモドール ZB	2:25.0149	+1.3981秒	13
14	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	2:25.1273	+1.5106秒	14
15	55	トーマス・ランドル	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング S550	2:25.1521	+1.5354秒	15
16	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	2:25.3523	+1.7356秒	16
17	56	ジェイク・コステッキ	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング S550	2:25.4653	+1.8485秒	17
18	26	デビッド・レイノルズ	グローブ・レーシング	フォード マスタング S550	2:25.4723	+1.8556秒	18
19	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	ホールデン コモドール ZB	2:26.0742	+2.4575秒	19
20	20	スコット・パイ	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	ホールデン コモドール ZB	2:26.0764	+2.4596秒	20
21	22	クリス・ピザー	プレミアエアレーシング	ホールデン コモドール ZB	2:26.4081	+2.7914秒	21
22	96	マコーリー・ジョーンズ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	2:26.6575	+3.0407秒	22
23	18	マーク・ウィンターボトム	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	ホールデン コモドール ZB	2:27.0161	+3.3994秒	23
24	14	ブライス・フルウッド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	2:27.1369	+3.5201秒	24
25	34	ジャック・ル・ブロック	マット・ストーン・レーシング	ホールデン コモドール ZB	2:27.5240	+3.9072秒	25
26	118	マット・チャーダ	マット・チャーダ・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	2:28.2436	+4.6269秒	26
27	4	ジャック・スミス	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	2:28.3813	+4.7645秒	27
28	3	ティム・スレイド	ブランチャード・レーシング・チーム	フォード マスタング S550	2:31.3185	+7.7017秒	28
ソース

トップ10シュートアウト

トップ10シュートアウトは悪天候のため中止となった。シュートアウト、あるいはその前身であるハーディーズ・ヒーローズが1978年の導入以来初めて開催されなかった（1988年にもシュートアウトは開催されたが、ポールポジション獲得にはカウントされなかった）。その結果、グリッド上のトップ10の順位は、当初の金曜予選の順位に基づいて決定された。^[14]

グリッド

内側の列				外側の列
1	キャメロン・ウォーターズ ジェームズ・モファット	6		10	リー・ホールズワース マシュー・ペイン	2
	ティックフォード・レーシング （フォード・マスタングS550）			グローブレーシング （フォードマスタングS550）
3	チャズ・モスタート ファビアン・クルサード	25		51	グレッグ・マーフィー リッチー・スタナウェイ	4
	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド （ホールデン・コモドアZB）			エレバス・モータースポーツ (ホールデン・コモドール ZB )
5	ウィル・デイヴィソン アレックス・デイヴィソン	17		2	ニック・パーカット ウォーレン・ラフ	6
	ディック・ジョンソン・レーシング （フォード・マスタングS550）			ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド （ホールデン・コモドアZB）
7	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン ガース・タンダー	97		5	ジェームズ・コートニー ゼイン・ゴダード	8
	トリプルエイト・レースエンジニアリング （ホールデン・コモドールZB）			ティックフォード・レーシング （フォード・マスタングS550）
9	ブロディ・コステッキ デビッド・ラッセル	99		9	ウィル・ブラウン ジャック・パーキンス	10
	エレバス・モータースポーツ (ホールデン・コモドール ZB )			エレバス・モータースポーツ (ホールデン・コモドール ZB )
11	アントン・デ・パスクアーレ トニー・ダルベルト	100		8	アンドレ・ハイムガートナー デール・ウッド	12
	ディック・ジョンソン・レーシング （フォード・マスタングS550）			ブラッド・ジョーンズ・レーシング （ホールデン・コモドールZB）
13	ジェームズ・ゴールディング ディラン・オキーフ	31		88	ブロック・フィーニー ジェイミー・ウィンカップ	14
	プレミアエアレーシング （ホールデンコモドールZB）			トリプルエイト・レースエンジニアリング （ホールデン・コモドールZB）
15	トーマス・ランドル ザック・ベスト	55		888	クレイグ・ロウンズ デクラン・フレイザー	16
	ティックフォード・レーシング （フォード・マスタングS550）			トリプルエイト・レースエンジニアリング （ホールデン・コモドールZB）
17	ジェイク・コステッキ クルト・コステッキ	56		26	デビッド・レイノルズ マット・キャンベル	18
	ティックフォード・レーシング （フォード・マスタングS550）			グローブレーシング （フォードマスタングS550）
19	トッド・ヘイゼルウッド ジェイデン・オジェダ	35		20	スコット・パイ タイラー・エヴァリンガム	20
	マット・ストーン・レーシング （ホールデン・コモドールZB）			チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング （ホールデン・コモドアZB）
21	クリス・ピザー キャメロン・ヒル	22		96	マコーリー・ジョーンズ ジョーダン・ボーイズ	22
	プレミアエアレーシング （ホールデンコモドールZB）			ブラッド・ジョーンズ・レーシング （ホールデン・コモドールZB）
23	マーク・ウィンターボトム マイケル・カルーソ	18		14	ブライス・フルウッド ディーン・フィオーレ	24
	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング （ホールデン・コモドアZB）			ブラッド・ジョーンズ・レーシング （ホールデン・コモドールZB）
25	ジャック・ル・ブロック アーロン・セトン	34		118	マット・チャーダ ジェイリン・ロボサム	26
	マット・ストーン・レーシング （ホールデン・コモドールZB）			マット・チャーダ・モータースポーツ (ホールデン・コモドール ZB )
27	ジャック・スミス ジャクソン・エヴァンス	4		3	ティム・スレイド ティム・ブランチャード	28
	ブラッド・ジョーンズ・レーシング （ホールデン・コモドールZB）			ブランチャード・レーシング・チーム （フォード・マスタングS550）
ソース

• 97号車は予選で衝突を起こしたため3グリッド降格ペナルティを受けた。^[15]

人種

レーススタート。

ポジション	いいえ。	ドライバー	チーム	車	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン ガース・タンダー	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	161	6:41:53.7221	7	300
2	25	チャズ・モスタート ファビアン・クルサード	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	161	+1.0491	3	276
3	6	キャメロン・ウォーターズ ジェームズ・モファット	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング Mk.6	161	+5.9375	1	258
4	99	ブロディ・コステッキ デビッド・ラッセル	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	161	+10.1072	9	240
5	88	ブロック・フィーニー ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	161	+15.0353	14	222
6	10	リー・ホールズワース マシュー・ペイン	グローブ・レーシング	フォード マスタング Mk.6	161	+15.7335	2	204
7	100	アントン・デ・パスクアーレ トニー・ダルベルト	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング Mk.6	161	+18.7610	11	192
8	888	クレイグ・ロウンズ デクラン・フレイザー	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	161	+19.7005	16	180
9	14	ブライス・フルウッド ディーン・フィオーレ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	161	+21.6730	24	168
10	9	ウィル・ブラウン ジャック・パーキンス	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	161	+22.6232	10	156
11	51	リッチー・スタナウェイ グレッグ・マーフィー	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	161	+23.6128	4	144
12	31	ジェームズ・ゴールディング ディラン・オキーフ	プレミアエアレーシング	ホールデン コモドール ZB	161	+23.7708	13	138
13	96	マコーリー・ジョーンズ ジョーダン・ボーイズ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	161	+24.6149	22	132
14	34	ジャック・ル・ブロック アーロン・セトン	マット・ストーン・レーシング	ホールデン コモドール ZB	161	+32.5277	25	126
15	18	マーク・ウィンターボトム マイケル・カルーソ	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	ホールデン コモドール ZB	161	+33.6027	23	120
16	20	スコット・パイ タイラー・エヴァリンガム	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	ホールデン コモドール ZB	161	+34.3250	20	114
17	56	ジェイク・コステッキ クルト・コステッキ	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング Mk.6	161	+53.9962	17	108
18	118	マット・チャーダ ジェイリン・ロボサム	マット・チャーダ・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	161	+59.2961	26	102
19	3	ティム・スレイド ティム・ブランチャード	ブランチャード・レーシング・チーム	フォード マスタング Mk.6	161	+1:04.6578	28	96
20	35	トッド・ヘイゼルウッド ジェイデン・オジェダ	マット・ストーン・レーシング	ホールデン コモドール ZB	159	+2周	19	90
21	22	クリス・ピザー キャメロン・ヒル	プレミアエアレーシング	ホールデン コモドール ZB	153	+8周	21	84
22	2	ニック・パーカット ウォーレン・ラフ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	148	+13周	6	78
DNF	17	ウィル・デイヴィソン アレックス・デイヴィソン	ディック・ジョンソン・レーシング	フォード マスタング Mk.6	141	クラッシュ	5
DNF	4	ジャック・スミス ジャクソン・エヴァンス	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	138	衝突による損傷	27
DNF	8	アンドレ・ハイムガートナー デール・ウッド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	4	クラッシュ	12
DNF	26	デビッド・レイノルズ マシュー・キャンベル	グローブ・レーシング	フォード マスタング Mk.6	4	クラッシュ	18
DNF	5	ジェームズ・コートニー ゼイン・ゴダード	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング Mk.6	4	クラッシュ	8
DNF	55	トーマス・ランドル ザック・ベスト	ティックフォード・レーシング	フォード マスタング Mk.6	0	クラッシュ	15
ソース

放送

このイベントのテレビ放送はスーパーカーズ・メディアによって制作され、オーストラリア国内ではフォックス・スポーツ・オーストラリア（フォックス・スポーツ506およびカヨ・スポーツ経由）で放送された。これは有料サービスで、サポートカテゴリーを含む全セッションを放送した。また、セブン・ネットワーク（無料放送チャンネル7HDおよび7mate、および7plusでのストリーミング配信）では、金曜日正午以降の一部のセッションを放送した。ニュージーランドでは有料サービスのスカイ・スポーツで放送され、国際的にはシリーズのペイ・パー・ビュー・サービスであるスーパービューで放送された。^[16]

フォックススポーツ	セブンネットワーク
ホスト:ジェシカ・イェーツ ブース: ニール・クロンプトン、マーク・スカイフ ピットレーン:リアナ・クレハン、マーク・ラーカム サポート:リチャード・クレイル、マット・ノールティ、チャド・ネイロン	プレゼンター: マーク・ベレッタ、メル・マクラフリン 解説者: ジャック・パーキンス ロービング: エマ・フリードマン、ブラッド・ホッジ、クリス・スタッブス

参考文献

1. 「ヴァン・ギスバーゲン/タンダー組がホールデン最後のバサースト1000優勝」Speedcafe、2022年10月9日。
2. サットン、マルコム (2020年2月18日). 「ホールデン対フォードのライバル関係は、ホールデンの離脱後、スーパーカー・アデレード500で『致命的』な打撃を与えた」. abc.net.au. ABCニュース. 2020年2月18日閲覧。
3. Pavey, James (2022年4月30日). 「エレバス・モータースポーツ、ニュージーランド人選手全員をバサースト・ワイルドカードで起用することを発表」スーパーカーズ選手権.
4. トリプルエイトがロウンズ/フレイザーのワイルドカードを発表 Speedcafe 2022年6月5日
5. オブライエン、コナー (2022年7月5日). 「バサースト1000ワイルドカード出場希望者、スーパーライセンスを却下」Speedcafe .
6. オブライエン、コナー（2022年9月4日）「バサースト初出場選手、ライバルから味方へ」V8Sleuth .
7. 練習1
8. 練習2
9. 練習3
10. 練習4
11. 練習5
12. 練習6
13. ウォームアップ
14. Perrins, Slade (2022年10月8日). 「バサースト1000シュートアウト、雨天のため中止」. Speedcafe .
15. 「バサースト予選のクラッシュ後、ヴァン・ギスベルゲンにグリッドペナルティ」Speedcafe . 2022年10月7日.
16. 「TVガイド：バサースト1000の視聴方法と場所」V8 Sleuth、2022年10月6日。

外部リンク

• 2022年レプコ・スーパーカーズ選手権第30戦、スーパーカーの補足規則、www.supercars.com、web.archive.orgにアーカイブ
• レプコ バサースト 1000 結果、www.supercars.com、web.archive.org にアーカイブ
• 2022年レプコ・バサースト1000レースの順位、racing.natsoft.com.au、web.archive.orgにアーカイブ

スーパーカー選手権
前回のレース： 2022年オークランド・スーパースプリント	2022年スーパーカー選手権	次のレース： 2022年ゴールドコースト500
前年： 2021年バサースト1000	バサースト1000	来年： 2023年バサースト1000

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2022_Bathurst_1000&oldid=1298147699」より取得