ジェイク・ヒューズ

イギリスのレーシングドライバー（1994年生まれ）

ジェイク・ヒューズ
2023年ジャカルタePrixでのヒューズ
国籍	イギリス
生まれる	（1994年5月30日）1994年5月30日（31歳） バーミンガム、イギリス
フォーミュラEのキャリア
デビューシーズン	2022～23年
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	55
元チーム	マクラーレン、マセラティ
開始	47
勝利	0
表彰台	2
ポーランド人	4
最速ラップ	2
最高のフィニッシュ	2022～23年度12位
昨シーズン終了	16位（40ポイント）
前のシリーズ
2020 – 22 2019 – 21 2018 , 19–20 2016 , 2018 2016 – 17 2014 – 15 2014 – 15 2014 2013	FIAフォーミュラ2選手権 FIAフォーミュラ3選手権 F3アジア選手権 GP3シリーズ FIAヨーロピアンF3 フォーミュラ・ルノー2.0アルプス・ ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラ・ルノー2.0 NEC BRDCフォーミュラ4選手権
チャンピオンシップタイトル
2013	BRDCフォーミュラ4選手権

ジェイク・ジョン・ヒューズ（1994年5月30日生まれ）は、イギリスのレーシングドライバー。マセラティMSGレーシングからフォーミュラEに参戦し、マクラーレンF1チームのシミュレータードライバーも務める。初開催のBRDCフォーミュラ4選手権の優勝者であり、フォーミュラ3でも複数のレースで優勝している。

初期のレースキャリア

カート

ヒューズは2010年、16歳でカートでのレースキャリアを開始し、^[1]イージーカートUK選手権のジュニアクラスで11位を獲得しました。^[2] 2011年には、スーパー1ナショナルフォーミュラKGP選手権で5位を獲得しました。^[3] 2012年も同じ選手権に参戦し、シリーズ順位を4位に上げ、^[4]イージーカートUK選手権のライトカテゴリーでも優勝しました。

地方選手権

ヒューズは2012年にアンテル・モータースポーツからフォーミュラ・ルノーBARC選手権のシルバーストーンでシングルシーターデビューを果たし、フォーミュラ・ルノーBARCウィンターシリーズのロッキンガムラウンドに出場した。

2013年、彼は新設されたBRDCフォーミュラ4選手権に参戦することを決意し、ラナン・レーシングに移籍し、ダニエル・ヘッドラムのパートナーとなった。^{[5]彼は4勝を挙げ、さらに6回の表彰台を獲得し、}セブ・モリスに35ポイント差をつけてチャンピオンシップのタイトルを獲得した。 ^[6]

タイトル獲得のご褒美として、ヒューズはカーリンのリカルド・トルモ・サーキットでダラーラF308をテストし、「人生で最高の経験の一つ」と称した。^[7]

フォーミュラ・ルノー

ヒューズは2014年にフォーミュラ・ルノー2.0北ヨーロッパカップに参戦し、フォーミュラ・ルノーに復帰した^{。[8]シルバーストーンで3位に入ったものの、表彰台はわずか1回のみで、シリーズランキングは8位に留まった。また、2014年には}ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0とフォーミュラ・ルノー2.0アルプスにもパートタイムで参戦した。

2015年、ヒューズはコイランGPと契約し、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0とフォーミュラ・ルノー2.0アルプスの両方にフルタイムで出場した。^[9]スパでは第2戦のみで優勝し、その他4回表彰台に立ち、選手権で6位に入った。アルプス選手権ではより成功を収め、スパ、モンツァ、ミサノで優勝し、最終戦を前に選手権の首位に立った。しかし、最終戦で2回表彰台を逃したため、ヒューズはわずか5ポイント差でジャック・エイトケンにタイトルを奪われた。6年後、ダン・ティクタムとのポッドキャストで、ヒューズは最終戦でひびの入ったシャーシでレースをし、週末を通してパフォーマンスが低下したことを明かした。^[10]

GP3シリーズ

ヒューズは2016年にGP3シリーズに昇格し、新規参戦のDAMSに加入した。^[11]ホッケンハイムのスプリントレースでGP3初優勝を果たした。^[12]シーズン最終戦のアブダビGPでは、予選でテクニカルトラブルに見舞われ、決勝レースはピットレーンからのスタートを余儀なくされた。第1レースを終えて7位まで順位を上げていたヒューズは、週末の第2レースで優勝。後にヒューズはこのレースを「最高のレースウィークエンドの一つ」と評した。^[13]

2018年のARTグランプリを受賞したヒューズ

ヒューズは1年間のFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権での活動休止を経て、 2018年にGP3シリーズに復帰した。ARTグランプリに参戦し、ニキータ・マゼピン、そして友人のカラム・アイロット、アントワーヌ・ユベールと共に参戦した。^[14]レッドブル・リンクでの第2戦で、ヒューズはシーズン初勝利を挙げ、ランキング8位となった。一方、チームメイトはランキング上位3位を独占した。^[15]

フォーミュラ3

FIA F3ヨーロッパ選手権

ヒューズは2016年シーズン最終戦に参戦した後、2017年シーズンにGP3シリーズからFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権に転向した。ハイテックGPチームから参戦し、 ^[16]ニュルブルクリンクでの第2戦で自身初かつ唯一の優勝を果たし、ドライバーズチャンピオンシップで5位に終わった。^[17]

FIAフォーミュラ3選手権

2019

ヒューズは2019年シュピールベルクF3ラウンドでダラーラF3 2019を運転しています。

GP3シリーズがFIAフォーミュラ3選手権に名称変更したため、ヒューズはシングルシーターレースの第3層に参戦を続けた。ヒューズはキーヴァン・アンドレスやベント・ヴィスカールと共に新しいHWAレースラボに加入した。^[18]レッドブル・リンクでのスプリントレースで、レースリーダーのロバート・シュワルツマンとマーカス・アームストロングが最終ラップで衝突し、ヒューズはその年唯一の勝利を手にした。シュワルツマンが先にゴールラインを通過したが、衝突を引き起こしたとしてペナルティを受け、ヒューズが勝利を手にした。^{[19]ヒューズは}ハンガロリンクでダブル表彰台を獲得し、両レースとも3位に入った。^[20]ヒューズはチームの100ポイント中90ポイントをシーズンで獲得し、ドライバーズチャンピオンシップで7位となった。

2020

ヒューズは2020年シーズンもHWAレースラボに残留し、フェラーリジュニアのエンツォ・フィッティパルディとレッドブルジュニアのジャック・ドゥーハンがチームに加わった。^[21]ヒューズはシーズン序盤に苦戦し、最初の6レースでわずか0.5ポイントしか獲得できなかった。レッドブル・リンク第2戦のスプリントレースではトップ2フィニッシュを目指していたが、リアム・ローソンと衝突し、レース終了につながるダメージを負った。^[22]シルバーストーン第2戦のフィーチャーレースで今年初の表彰台を獲得し、翌週バルセロナでF3のフィーチャーレース初勝利を挙げた。モンツァのスプリントレースでは今年2勝目を挙げた。2年連続でチャンピオンシップ7位でシーズンを終え、チームの138.5ポイント中111.5ポイントを獲得した。

2021

2020年選手権の最終ラウンドの直前、ヒューズは5年間フォーミュラ3レベルでレースをした後、年末でシリーズから撤退すると発表した。^[23]しかし、2021年、ヒューズはハンガロリンクで開催された第4ラウンドで、負傷したカーリン・バズ・レーシングのケイレン・フレデリックに代わって代替ドライバーとして選手権に復帰した。^[24]彼はそれぞれ16位、17位、13位でレースを終えた。

年末、ヒューズはチームHRTのためにメルセデスAMG GT3 Evoをテストし、ポール・リカール・サーキットでリリム・ゼンデリ、デビッド・ベックマン、デビッド・シューマッハと共に走行した。^[25]

FIAフォーミュラ2選手権

2020年と2021年：部分的なキャンペーン

2020年9月22日、ジェイク・ヒューズがBWT HWAレースラボチームのジュリアーノ・アレジに代わり、ソチ・オートドロームの第10ラウンドでフォーミュラ2にステップアップすることが発表された。^{[26]ヒューズはフィーチャーレースデビューで12位でフィニッシュしたが、1周目に}ギレルモ・サマイアと衝突し、スプリントレースから脱落した。^{[27]ヒューズの代わりに、}バーレーンでの最後の2ラウンドで元FIAフォーミュラ3競技者のテオ・プールシェールが出場した。^[28]

モンツァで開催された2021年シーズンの第5戦を前に、ヒューズは再びHWAに参戦することが確認されたが、今回はスパ24時間レースでレギュラードライバーのジャック・エイトケンが負傷したためである。^[29]多くのドライバーがリタイアした最初のレースで、ヒューズはフォーメーションラップでエンストした後ピットレーンからスタートし、12位でフィニッシュした。彼はチームメイトのアレッシオ・デレッダと衝突した後、第2レースでリタイアしなければならなかった。週末の第3レースでは、ヒューズは13位でフィニッシュした。次のソチでのラウンドで、ヒューズはスプリントレースで4位でフィニッシュし、F2で初めてポイントを獲得した。^[30]これにより、HWAにとってはこれまでのシリーズで最高のレースフィニッシュとなった。

2022

ヒューズは2022年シュピールベルクF2ラウンドでダラーラF2 2018を運転している。

ヤス・マリーナでのシーズン後テストで新チームのヴァン・アメルスフォールト・レーシングのテストを受けた後、ヒューズは2022年フォーミュラ2シーズンに向けて同チームと契約し、ベルギー人のアマウリ・コルディールをパートナーに迎えた。^[31]バーレーンでポイントを獲得してシーズンをスタートさせたヒューズは、ジェッダのスプリント・レースでは3位に入ったが、その後テクニカル違反で失格となった。^{[32] [33]}この失望にも関わらず、翌日には巻き返し、フィーチャー・レースで4位となった。しかし、続く3ラウンドはポイント獲得の乾期となり、モナコでの予選中にクラッシュ、そしてポールポジションからスタートしたスプリント・レースのスタートでエンストしたことで状況は悪化した。このイギリス人はバクーでトップ10に戻り、日曜日に1ポイントを獲得した後、ホーム・トラックのシルバーストーンで再び10位となった。 1週間後のオーストリアでは、ヒューズは大混乱のメインレースで5位に入ったが、COVID-19の検査で陽性反応が出たためフランスとハンガリーのラウンドを欠場し、デビッド・ベックマンが代役を務めたため、これが彼にとってのシーズン最後のポイントとなった。^[34]フォーミュラEへの関与が増えたため、ヒューズはスパ・フランコルシャンのラウンド前にVARを完全に退いた。^[35]彼は最終的に16位となり、シーズンを通して競い合っていたチームメイトのコーデールを上回った。

フォーミュラE

ヒューズは2019年のマラケシュでのルーキーテストでフォーミュラEに初出場し、NIOフォーミュラEチームのジェイミー・チャドウィックとペアを組んだ。^[36]翌年、彼は再び同じサーキットでルーキーテストに出場し、今度はダニエル・ジュンカデラと共にメルセデス・ベンツEQフォーミュラEチームで走行した。^[37]

2021年2月25日、ジェイク・ヒューズが2020-21年フォーミュラE世界選手権でヴェンチュリー・レーシングのリザーブドライバーになることが発表された。^{[38]シーズン終盤に}メルセデス-EQフォーミュラEチームでゲイリー・パフェットの代理を務めた後、彼は2021-22年シーズンのチームのフルタイムリザーブ兼開発ドライバーとして契約した。^[39]

マクラーレン（2023～2024年）

2022–23シーズン

2023年ベルリンePrixでのNEOMマクラーレンのヒューズ。

メルセデスEQがマクラーレン・フォーミュラEチームに買収されると発表された後、このイギリス人は次のシーズンのシート獲得を目指してF2を去った。^{[40] 2022年11月、ヒューズは}2022-23シーズンに向けてマクラーレンに加入し、ルネ・ラストをパートナーに迎えた。^[41]シーズンはメキシコシティで好調なスタートを切り、ヒューズは予選で準決勝に進み、グリッド3位となったが^[42] 、最終ラップでアンドレ・ロッテラーに追い抜かれ、5位でレースを終えた。 ^[43]レース終了後、ヒューズはePrixを「これまでで最も過酷なレース」と評した。^[44]ディルイーヤePrixの初戦では、ヒューズは予選2位（ポールポジションを0.060秒差で逃した）となったが^[45]、レースは8位で終えた。^[46]第2ラウンドでも予選でさらなる成功を収め、ヒューズは決勝でミッチ・エバンスを破りシリーズ初のポールポジションを獲得した。 ^{[47] [48]}スタートでエバンスにリードを奪われ、5位でレースを終えた。^[49]ハイデラバードePrixでは、ハンドルに破片が挟まり、ヒューズはシーズン初のリタイアを喫し、撤退を余儀なくされた。^[50]

ケープタウンとサンパウロではそれぞれ10位と8位に終わったが、^{[51] [52] 、}ベルリンePrixでは悲惨な結果に終わり、ポイントを獲得できなかった。^[53]モナコePrixでは、日産のサッシャ・フェネストラズが最終走行でパワー制限を超えたためポールポジションを剥奪されたため、2位から昇格し、ヒューズは2度目のポールポジションを獲得した。 ^[54]彼は5位でレースを終えた。^[55]しかし、マクラーレンが競争力を失い、予選のクラッシュの後、ローマでの最初のレースに出場しなかったため、ヒューズは残りのシーズンで10位を2回しか獲得できなかった。 ^[56]彼は48ポイントでランキング12位となり、チームメイトのラストに8ポイント差をつけた。^[57]

屋内スピード世界記録

ロンドンePrixの週末、ヒューズはロンドンのエクセル・センター内で、フォーミュラE Gen3レースカーの改造版「GENBETA 」に乗り、時速218.71km/時（135.9マイル）を記録し、屋内速度のギネス世界記録を樹立しました。これまでの屋内車両による最高速度記録は、 2021年にニューオーリンズ・コンベンションセンターでアメリカ人ドライバーのリー・キーンがポルシェ・タイカン・ターボSで記録した時速165.20km/時（102.65マイル）でした。 ^[58]

2023–24シーズン

2024年ベルリンePrixでのヒューズ。

ヒューズはマクラーレンとの契約を2023-24年シーズンまで延長し、ルネ・ラストの退団後、サム・バードとチームを組んだ。 ^{[59] [60]}メキシコシティePrixで7位に入り、好調なシーズンスタートを切った。^[61]ディルイーヤでの第1レースでは惜しくもポイントを逃したが、第2レースで巻き返し、キャリア最高の4位でフィニッシュ。レース後は「興奮している」と明かした。^[62]

7月末、マクラーレンはヒューズを3年目のシーズンに残留させないことを発表し、ヒューズはチームを去った。^[63]しかし、彼はマクラーレンF1チームのシミュレータードライバーとして残留した。^[64]

マセラティMSGレーシング（2024～2025年）

2024–25シーズン

マクラーレンを去ってからわずか数時間後、マセラティMSGレーシングはヒューズと2024-25シーズンからの複数年契約を発表し、2021-22年チャンピオンのストフェル・バンドーンとパートナーを組むこととなった。^[65]

その他のレース

2025年6月、ヒューズはバルセロナで初めてF1マシンをテストし、マクラーレンMCL60を運転してマクラーレンのテストプログラムに参加した。^[66]

私生活

ヒューズ氏はイギリスのバーミンガム生まれで、アストン・ヴィラFCのサポーターです。

彼はBMWファクトリードライバーのニック・イェロリー、スーパーバイクレーサーのアレックス・マーリーとともにHYMポッドキャストの共同司会者を務め、3人でセブ・モリス、シェルドン・ファン・デル・リンデ、ジョーダン・キング、ダン・ティクトゥムなどの著名なモータースポーツ界の人物にインタビューした。^[67]

カート記録

カートキャリアの概要

季節	シリーズ	チーム	位置
2010	イージーカートUK選手権 — ジュニア	ACR	11日
	イージーカート・インターナショナル・グランドファイナル — 100 イージーカート	イージーカートUK	DNF
2011	スーパー1ナショナルチャンピオンシップ— フォーミュラKGP		5番目
2012	スーパー1ナショナルチャンピオンシップ— フォーミュラKGP		4番目
	カートマスターズ イギリス グランプリ — フォーミュラ KGP		3位
	イージーカートUK選手権 — ライト		2位
	イージーカート・インターナショナル・グランドファイナルズ — TAGアンダー		6番目

レース記録

レーシングキャリアの概要

季節	シリーズ	チーム	レース	勝利	ポーランド人	F/ラップ	表彰台	ポイント	位置
2012	V de Vチャレンジモノプレイス	アンテルモータースポーツ	2	0	0	0	0	25	45番目
	フォーミュラ・ルノー BARC		2	0	0	0	0	7	30日
	フォーミュラ・ルノー BARC ウィンターシリーズ	MGRモータースポーツ	2	0	0	0	0	24	14日
2013	BRDCフォーミュラ4選手権	ラナン・レーシング	24	4	4	6	10	445	1位
2014	フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC	ARTジュニアチーム	4	0	0	0	0	152	8日
		マーク・バーデット・レーシング	11	0	0	0	1
	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0		2	0	0	0	0	0	NC†
		ストラッカ・レーシング	4	0	0	1	0
	フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス		2	0	0	0	0	0	NC†
2015	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0	コイランGP	17	1	1	0	5	160	6番目
	フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス		16	3	2	3	7	237	2位
2016	GP3シリーズ	ダム	18	2	1	2	4	90	8日
	FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権	カーリン	3	0	0	0	1	27	16日
	マカオグランプリ		1	0	0	0	0	該当なし	6番目
2017	FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権	ハイテックGP	30	1	2	2	7	207	5番目
2018	GP3シリーズ	アートグランプリ	18	1	0	0	3	85	8日
	F3アジア選手権	ハイテックGP	9	9	6	8	9	225	2位
	マカオグランプリ		1	0	0	0	0	該当なし	4番目
2019	FIAフォーミュラ3選手権	HWAレースラボ	16	1	1	2	4	90	7日
	マカオグランプリ		1	0	0	1	0	該当なし	17日
	フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権	KICモータースポーツ	3	0	0	1	3	45	12日
2019–20	F3アジア選手権	ハイテックグランプリ	6	0	0	1	0	24	14日
2020	FIAフォーミュラ3選手権	HWAレースラボ	18	2	0	3	4	111.5	7日
	FIAフォーミュラ2選手権	BWT HWA レースラボ	2	0	0	0	0	0	23日
2020～21年	フォーミュラE	メルセデスEQフォーミュラEチーム	予備役/開発ドライバー
		ROKiT ベンチュリーレーシング
2021	FIAフォーミュラ2選手権	HWAレースラボ	8	0	0	0	0	8	18日
	FIAフォーミュラ3選手権	カーリン・バズ・レーシング	3	0	0	0	0	0	27日
	フォーミュラワン	メルセデスAMGペトロナスF1チーム	シミュレータドライバー
2021～22年	フォーミュラE	メルセデスEQフォーミュラEチーム	予備役/開発ドライバー
		ROKiT ベンチュリーレーシング
2022	FIAフォーミュラ2選手権	ファン・アメルスフォールト・レーシング	16	0	0	0	0	26	16日
	フォーミュラワン	メルセデスAMGペトロナスF1チーム	シミュレータドライバー
		アストンマーティン・アラムコ・コグニザントF1チーム
2022～23年	フォーミュラE	ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム	15	0	2	0	0	48	12日
2023～24年	フォーミュラE	NEOMマクラーレンフォーミュラEチーム	16	0	2	2	1	48	14日
2024～25年	フォーミュラE	マセラティ MSG レーシング	16	0	0	0	1	40	16日

^†ヒューズはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得する資格がありませんでした。
^*シーズンはまだ進行中です。

BRDCフォーミュラ4選手権の完全な結果

（凡例）（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースはトップ10の参加者の最速ラップのポイントを示します）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2013	ラナン・レーシング	シル 1 1 2	シル1 2 5	SIL1 3 終了	BRH1 1 6	BRH1 2 4	BRH1 3 11	SNE1 1 9	SNE1 2 6	SNE1 3 1	オウル 1 2	オウル 2 6	オウル 3 2	BRH2 1 4	BRH2 2 4	BRH2 3 1	シル2 1 2	SIL2 2 9	シル2 3 1	SNE2 1 3	SNE2 2 2	SNE2 3 8	ドン 1 1	ドン 2 6	ドン 3 4	1位	445

フォーミュラ・ルノー2.0 北欧カップの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DC	ポイント
2014	マーク・バーデット・レーシング	MNZ 1 レット	MNZ 2 26	シル 1 3	シル 2 5	HOC 1 7	HOC 2 8	HOC 3 10	スパ 1 10	スパ 2 9	アシスタント 1 16	アスレチック 2 11							8日	152
	ARTジュニアチーム												MST 1 7	MST 2 22	MST 3 C	ヌール 1 6	ヌール 2 10	ヌール 3 C

フォーミュラ・ルノー・ユーロカップの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DC	ポイント
2014	マーク・バーデット・レーシング	ALC 1	ALC2 ​	SPA 1 レット	スパ 2 22	SIL 1	SIL 2	ヌール 1	ヌール 2										NC†	0
	ストラッカ・レーシング									フン 1 24	フン 2 12	LEC 1	LEC2 ​	JER 1 レト	エレミヤ 2章 8節
2015	コイランGP	ALC 1 8	ALC 2 7	ALC 3 13	スパ 1 2	スパ 2 1	ハン 16 ​	ハン 2 3	シル 1 3	シル 2 3	シル 3 5	ヌール 1 5	ヌール 2 7	LMS 1 終了	LMS 2 15	エレミヤ 1章 5節	エレミヤ 2章 7節	エレミヤ書 3章 4節	6番目	160

^†ヒューズはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

フォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズ全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポス	ポイント
2014	ストラッカ・レーシング	IMO 1	IMO 2	PAU 1	PAU 2	RBR1 ​	RBR2 ​	スパ 1	スパ 2	MNZ 1	MNZ 2	マグカップ 1	マグカップ 2	エレミヤ 19 章	エレミヤ 2章 5節			NC†	0
2015	コイランGP	IMO 1 レット	IMO 2 3	PAU 1 5	PAU 2 2	RBR 1 6	RBR 2 2	RBR 3 4	スパ 1 1	スパ 2 3	MNZ 1 14	MNZ 2 1	MNZ 3 レット	MIS 1 5	MIS 2 1	エレミヤ 1章 4節	エレミヤ 2章 9節	2位	237

†ヒューズはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できなかった。

GP3シリーズ/FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ポス	ポイント
2016	ダム	CAT FEA 2	CAT SPR 8	RBR FEA 8	RBR SPR 6	SIL FEA Ret	SIL SPR 17	フン・ フィーア 23	フン SPR 19	HOC FEA 8	HOC SPR 1	SPA FEA Ret	SPA SPR Ret	MNZ FEA 3	MNZ SPR 10	SEP FEA Ret	9月 12日	YMC FEA 7	YMC SPR 1				8日	90
2018	アートグランプリ	CAT FEA 13	CAT SPR 3	LEC FEA 10	LEC SPR 17	RBR FEA 5	RBR SPR 1	SIL FEA Ret	SIL SPR 8	フン・ フィーア 16	フン SPR 14	スパ FEA 7	スパ SPR 4	MNZ FEA 9	MNZ SPR 4	SOC FEA 7	SOC SPR 16	YMC FEA 7	YMC SPR 2				8日	85
2019	HWAレースラボ	CAT FEA 17	CAT SPR Ret	LEC FEA Ret	LEC SPR 7	RBR FEA 7	RBR SPR 1	シルフィー 9​	SIL SPR Ret	ハン・ フィーア 3	ハン・ スプリーム 3	スパ FEA 21	SPA SPR Ret	MNZ FEA 6	MNZ SPR 3	SOC FEA 7	SOC SPR 4						7日	90
2020	HWAレースラボ	RBR FEA 28	RBR SPR 12	RBR FEA 10	RBR SPR Ret	ハン・ フィーア 24	フン SPR 19	シルフィー 4​	SIL SPR 10	シルフィー 2​	SIL SPR 7	CAT FEA 1	CAT SPR 10	SPA FEA Ret	スパ SPR 17	MNZ FEA 5	MNZ SPR 1	マグフィー 2​	マグ SPR 6				7日	111.5
2021	カーリン・バズ・レーシング	カテゴリー 1	CAT 2	CAT 3	LEC 1	LEC2 ​	LEC3 ​	RBR1 ​	RBR2 ​	RBR3 ​	フン 1 16	フン 2 17	ハン 3 13	スパ 1	スパ 2	スパ 3	ザン 1	ザン 2	ザン 3	SOC1 ​	SOC2 ​	SOC3 ​	27日	0

^‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。

FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	DC	ポイント
2016	カーリン	フォルクスワーゲン	LEC 1	LEC2 ​	LEC3 ​	ハン 1	ハン 2	ハン 3	PAU 1	PAU 2	PAU 3	RBR1 ​	RBR2 ​	RBR3 ​	NOR 1	NOR 2	NOR 3	ザン 1	ザン 2	ザン 3	スパ 1	スパ 2	スパ 3	ヌール 1	ヌール 2	ヌール 3	IMO 1	IMO 2	IMO 3	HOC 1 19	HOC 2 4	HOC 3 3	16日	27
2017	ハイテックGP	メルセデス	シル 1 13	シル 2 3	SIL 3 13	MNZ 1 10	MNZ 2 13	MNZ 3 レット	PAU 1 終了	PAU 2 6	PAU 3 レット	ハン 1 2	ハン 2 4	ハン 3 7	NOR 1 Ret	NOR 2 2	NOR 3 5	SPA 1 レット	スパ 2 4	SPA 3 レット	ザン 1 8	ザン 2 2	ザン 3 5	ヌール 1 2	ヌール 2 1	ヌール 3 2	RBR 1 11	RBR 2 13	RBR 3 16	HOC 1 12	HOC 2 5	HOC 3 8	5番目	207

マカオグランプリの完全な結果

年	チーム	車	予選	予選レース	メインレース
2016	カーリン	ダラーラ F312	6番目	10日	6番目
2018	ハイテックGP	ダラーラ F317	6番目	5番目	4番目
2019	HWAレースラボ	ダラーラ F3 2019	6番目	DNF	17日

F3アジア選手権の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポス	ポイント
2018	ドラゴンハイテックGP	9月1日 11 時	9月1日 2 日	9月1日 3 1	NIS1 1	NIS1 2	NIS1 3	シック 1 1	シック 2 1	シック 3 1	NIS2 1 1	NIS2 2 1	NIS2 3 1	9月2日 1	9月 2日	9月2日 3	2位	225
2019–20	ハイテックグランプリ	SEP1 1 終了	9月1日 27 日	9月1日 3日 6日	ダブ 1 12	ダブ 2 5	DUB 3 レット	アブ 1	アブ 2	アブ 3	9月2日 1	9月 2日	9月2日 3	チャ 1	チャ 2	チャ 3	14日	24

FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果

（凡例）（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースはトップ10の参加者の最速ラップのポイントを示します）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	ノースカロライナ州	ポイント
2020	BWT HWA レースラボ	RBR FEA	RBR SPR	RBR FEA	RBR SPR	フン ・フィー	フン SPR	シルフィー ​	SIL SPR	シルフィー ​	SIL SPR	CAT FEA	CAT SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	マグフィー ​	マグ SPR	SOC FEA 12	SOC SPR Ret	BHR FEA	BHR SPR	BHR FEA	BHR SPR					23日	0
2021	HWAレースラボ	BHR SP1	BHR SP2	BHR FEA	MCO SP1	MCO SP2	MCO FEA	バク SP1	バク SP2	バク ・フィー	シル SP1	シル SP2	シルフィー ​	MNZ SP1 12	MNZ SP2 レット	MNZ FEA 13	SOC SP1 4	SOC SP2 C	SOC FEA 18	ジェッド SP1	ジェッド SP2	ジェド・ フィーア	YMC SP1 レトロ	YMC SP2 13	YMC FEA Ret					18日	8
2022	ファン・アメルスフォールト・レーシング	BHR SPR Ret	BHR FEA 9	ジェッド SPR DSQ	ジェッド FEA 4	IMO SPR 18	IMO FEA 12	キャット SPR 20†	CAT FEA 16	MCO SPR 18	MCO FEA 13	バク スプリング 9	バクフィー 10​	SIL SPR 11	シルフィー ア 10	RBR SPR 16	RBR FEA 5	LEC SPR	LEC FEA	フン SPR	フン ・フィー	スパ SPR	スパ FEA	ザン SPR	ザン・ フィーア	MNZ SPR	MNZ FEA	YMC SPR	YMC FEA	16日	26

フォーミュラEの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	チーム	シャーシ	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポス	ポイント
2022～23年	NEOMマクラーレンフォーミュラEチーム	フォーミュラE Gen3	日産 e-4ORCE 04	メキシコ 5	DRH8 ​	DRH 5	HYD Ret	キャップ 10	SAP 8	BER Ret	BER 18	MCO 5	ジャック 10	JAK レット	ポル 18	RME DNS	RME 11	LDN 10	LDN 19	12日	48
2023～24年	NEOMマクラーレンフォーミュラEチーム	フォーミュラE Gen3	日産 e-4ORCE 04	メキシコ 7	DRH 11	DRH 4	SAP Ret	TOK 14	MIS 13	MIS8 ​	MCO 16	BER 15	BER 12	SIC 16	SIC 2	ポル 21	POR Ret	LDN Ret	LDN 10	14日	48
2024～25年	マセラティ MSG レーシング	フォーミュラE Gen3エボ	マエラティ・ティーポ・フォルゴレ	SAO レト	メキシコ 10	ジェド 5	ジェド 3	MIA 退役軍人	MCO 16	MCO 17	TKO 19	TKO 18	SHA 16	SHA4 ​	ジャケット レット	BER 14	BER 10	LDN Ret	LDN 17	16日	40

^*シーズンはまだ進行中です。

参考文献

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67. “@jakehughesrace on Twitter”. Twitter . 2021年9月9日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト
• DriverDB.com の Jake Hughes の経歴概要

スポーツのポジション
先行 就任式	2013年BRDCフォーミュラ4選手権チャンピオン	後継者 ジョージ・ラッセル

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