HWAチーム
| 設立 | 1999 |
|---|---|
| 創設者 | ハンス・ヴェルナー・アウフレヒト |
| ベース | アッファルターバッハ、ドイツ |
| 以前のシリーズ | DTM フォーミュラE FIAフォーミュラ3選手権 FIAフォーミュラ2選手権 |
| チーム 選手権 | DTM : 2000 - 2003、2005、2006、2008 - 2010、2015、2018 |
| ドライバーズ チャンピオンシップ | DTM : 2000 :ベルント・シュナイダー 2001 :ベルント・シュナイダー 2003 :ベルント・シュナイダー 2005 :ゲイリー・パフェット 2006 :ベルント・シュナイダー 2010 :ポール・ディ・レスタ 2015 :パスカル・ウェーレイン 2018 :ゲイリー・パフェット |
| Webサイト | https://www.hwaag.com |
HWAチーム( HWA RACELABとしても知られる)は、ドイツのアッファルターバッハに拠点を置くHWA AGの自動車レースチームです。HWA AGはメルセデスAMGのレースカー用車両や部品の開発・製造も行っています。チーム名は創設者ハンス=ヴェルナー・アウフレヒトにちなんで名付けられました。
歴史
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HWAは、ドイツ・ツーリングカー選手権(DTM)におけるAMGメルセデスチームのマネジメントを担当していました。HWA AGは1999年に設立され、1967年にAMGを設立したハンス=ヴェルナー・アウフレヒトにちなんで名付けられました。1998年末、アウフレヒトはAMGの株式の過半数をダイムラークライスラーAGに売却しました。この売却手続きの一環として、モータースポーツ部門とカスタマイズ車両製造事業の一部が分離され、HWA AGに移管されました。[1]
1998年から1999年にかけて、HWAはメルセデスベンツCLK-GTR Straßenversionの生産を行い、20台の車を製造し、さらに2002年にはスペアパーツから6台のロードスターモデルを製造した。[2]
2018年5月9日、HWAが2018-19シーズンのフォーミュラEに参加することが発表されました。[3]ドライバーはゲイリー・パフェット、[4]現DTMチャンピオン[5]元マクラーレンF1ドライバーのストフェル・バンドーン[6]でした。2019-20シーズン、メルセデスはHWAのエントリーを引き継ぎ、メルセデス-EQフォーミュラEチームに改名することで、正式にフォーミュラEに参加しました。
2018年10月、HWAは、新たにブランド名を変更したFIAフォーミュラ3選手権の初シーズンのグリッドを構成する10チームの1つに指名されました。[7] 2019年1月、チームはFIAフォーミュラ2選手権でアーデンインターナショナルと提携しました。[8] 2019年10月16日、アーデンの撤退に伴い、 HWAが2020年シーズンのエントリーを完全に引き継ぐことが発表されました。 [9]翌月、チームは現アーデンドライバーのアルテム・マルケロフを最初のドライバーに指名しました。[10]
2021年10月、HWAはFIAフォーミュラ3選手権から撤退することが発表されました。3シーズンを通して4勝、10回の表彰台を獲得していました。HWAの資産はヴァン・アメルスフォールト・レーシングに買収されました。[11]
2024年FIA世界耐久選手権に向けて、HWAはイソッタ・フラスキーニ・ティーポ6 LMH-Cの3.0リッターV6シングルターボエンジンの研究開発に携わりました。このマシンは、2024年シーズン開幕戦となるカタール1812kmレースで初走行を果たしました。[12]
レース結果
FIAフォーミュラE選手権
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(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | シャーシ | パワートレイン | タイヤ | いいえ。 | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポイント | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HWAレースラボ | ||||||||||||||||||||
| 2018–19 | スパーク SRT05e | ベンチュリVFE05 | M | ADR | MRK | SCL | メキシコ | 香港 | シックス | RME | パー | MCO | BER | BRN | ニューヨーク | 44 | 9日 | |||
| 5 | 17 | レト | レト | 18 | レト | レト | 3 | レト | 9 | 5 | 10 | 13 | 10 | |||||||
| 17 | レト | レト | 14 | 16 | 8 | レト | レト | 8 | 12 | 16 | 17 | 11 | 8 | |||||||
| 2019–20 :メルセデス・ベンツEQフォーミュラEチーム | ||||||||||||||||||||
FIAフォーミュラ2選手権

| 年 | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F. ラップ | 表彰台 | DC | ポイント | TC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | ダラーラ F2 2018 | メカクローム V634T V6 t | P | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18日 | 5 | 10日 | 13 | |
| 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17日 | 12 [あ] | |||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23日 | 0 | |||||||
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26日 | 0 | |||||||
| 2021 | ダラーラ F2 2018 | メカクローム V634T V6 t | P | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22日 | 1 | 11日 | 9 | |
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23日 | 0 | |||||||
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18日 | 8 | |||||||
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29日 | 0 | |||||||
| 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25日 | 0 |
詳細
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | TC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | RBR FEA | RBR SPR | RBR FEA | RBR SPR | フン ・フィー | フン SPR | シルフィー | SIL SPR | シルフィー | SIL SPR | CAT FEA | CAT SPR | スパ FEA | スパ SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | マグフィー | マグ SPR | SOC FEA | SOC SPR | BHR FEA | BHR SPR | BHR FEA | BHR SPR | 10日 | 13 | |
| レト | 18 | DNS | 16 | レト | 14 | 18 | 11 | 19 | 11 | 12 | 16 | 16 | 8 | 17 | 16 | 8 | 20 | 15 | 12 | 22 | 10 | 13 | 20 | ||||
| 6 | レト | 21 | 15 | 11 | 10 | 19 | 18 | 16 | 20 | レト | 19 | 18 | 14 | 18 | 12 | レト | レト | ||||||||||
| 12 | レト | ||||||||||||||||||||||||||
| 18 | レト | 18 | 21 | ||||||||||||||||||||||||
| 2021 | BHR SP1 | BHR SP2 | BHR FEA | 月曜日 SP1 | 月曜日 SP2 | モン・ フィー | バク SP1 | バク SP2 | バク ・フィー | シル SP1 | シル SP2 | シルフィー | MNZ SP1 | MNZ SP2 | MNZ FEA | SOC SP1 | SOC SP2 | SOC FEA | ジェッド SP1 | ジェッド SP2 | ジェド・ フィーア | YMC SP1 | YMC SP2 | YMC FEA | 11日 | 9 | |
| 14 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | 9 | 18 | レト | 12 | 11 | 17 | 18 | 17 | |||||||||||||||||||
| 12 | レト | 13 | 4 | C | 18 | レト | 13 | レト | |||||||||||||||||||
| 16 | レト | 14 | |||||||||||||||||||||||||
| 18 | レト | レト | 18 | 12 | 17 | レト | 15 | 19 | レト | レト | 22 | 13 | 19 | レト | 18 | C | 17 | レト | レト | 20 | 18 | レト | 19 |
FIAフォーミュラ3選手権
| 年 | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F. ラップ | 表彰台 | DC | ポイント | TC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ダラーラ F3 2019 | メカクローム V634 V6 | P | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15日 | 10 | 5番目 | 100 | |
| 16 | 1 | 1 | 1 | 4 | 7日 | 90 | |||||||
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28日 | 0 | |||||||
| 2020 | ダラーラ F3 2019 | メカクローム V634 V6 | P | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15日 | 27 | 5番目 | 138.5 | |
| 18 | 2 | 0 | 3 | 4 | 7日 | 111.5 | |||||||
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26日 | 0 | |||||||
| 2021 | ダラーラ F3 2019 | メカクローム V634 V6 | P | 20 | 1 | 0 | 1 | 2 | 14日 | 44 | 7日 | 44 | |
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25日 | 0 | |||||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29日 | 0 |
詳細
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | TC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | CAT FEA | CAT SPR | LEC FEA | LEC SPR | RBR FEA | RBR SPR | シルフィー | SIL SPR | フン ・フィー | フン SPR | スパ FEA | スパ SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SOC FEA | SOC SPR | 5番目 | 100 | ||||||
| 13 | 13 | 5 | 20 | 13 | レト | 22 | 20 | 19 | 10 | 20 | 14 | 17 | 27 † | レト | 17 | |||||||||
| 17 | レト | レト | 7 | 7 | 1 | 9 | レト | 3 | 3 | 21 | レト | 6 | 3 | 7 | 4 | |||||||||
| 28 | 18 | DNS | 19 | 27 | 13 | 21 | 26 | 23 | 14 | 14 | 16 | 19 | 22 | 19 | 23 | |||||||||
| 2020 | RBR FEA | RBR SPR | RBR FEA | RBR SPR | フン ・フィー | フン SPR | シルフィー | SIL SPR | シルフィー | SIL SPR | CAT FEA | CAT SPR | スパ FEA | スパ SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | マグフィー | マグ SPR | 5番目 | 138.5 | ||||
| 18 | 9 | 15 | 13 | 19 | 9 | 18 | 19 | 17 | 17 | 13 | 8 | 26 | 12 | 9 | 19 | 5 | 4 | |||||||
| 28 | 12 | 10 | レト | 24 | 19 | 4 | 10 | 2 | 7 | 1 | 10 | レト | 17 | 5 | 1 | 2 | 6 | |||||||
| 14 | レト | 22 | 19 | レト | 25 | レト | 27 | 26 | 21 | 14 | 15 | 12 | レト | 17 | 21 | 13 | 11 | |||||||
| 2021 | CAT SP1 | CAT SP2 | CAT FEA | LEC SP1 | LEC SP2 | LEC FEA | RBR SP1 | RBR SP2 | RBR FEA | ハン SP1 | ハン SP2 | フン ・フィー | スパ SP1 | スパ SP2 | スパ FEA | ザン SP1 | ザン SP2 | ザン・ フィーア | SOC SP1 | SOC SP2 | SOC FEA | 7日 | 44 | |
| 10 | 26 † | 3 | 22 | 13 | 20 | 23 | 12 | 5 | 10 | 1 | 25 | 19 | レト | 26 | 17 | 9 | 28 | 16 | C | 17 | ||||
| レト | 19 | 17 | 17 | 21 | 22 | 26 | 16 | 22 | 18 | 28 | 21 | 20 | 21 | 17 | 18 | 12 | 26 | レト | C | 25 † | ||||
| 19 | 18 | 28 | 25 | 27 | 23 | 21 | 18 | 19 | 23 | 21 | 24 | 27 | 24 | レト | 22 | 13 | 25 | 20 | C | レト |
DTM選手権の結果
1号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 位置 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | ベルント・シュナイダー | 1 | AMGメルセデスCLK-DTM 2000 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | OSC 1 3 | OSC 2 12 | NOR 1 4 | NOR 2 1 | SAC 1 3 | SAC 2 3 | ヌール 1 1 | ヌール 2 1 | LAU 1 C | LAU 2 C | OSC 1 2 | OSC 2 1 | ヌール 1 2 | ヌール 2 4 | HOC 1 2 | HOC 2 NC | 1位 | 221 | |||||||||||
| 2001 | AMG-メルセデス CLK-DTM 2001 | HOC QR 1 | HOC CR 1 | ヌール QR 6 | ヌール CR 2 | OSC QR 3 | OSC CR 2 | SAC QR 4 | SAC CR 1 | NOR QR 1 | NOR CR 2 | ラウ QR 3 | LAU CR 2 | ヌール QR 4 | ヌール CR 6 | A1R QR 1 | A1R CR 1 | ザン QR 10 | ザン CR 3 | HOC QR Ret | HOC CR 3 | 1位 | 161 | |||||||||||
| 2002 | AMG-メルセデス CLK-DTM 2002 | HOC QR 11 | HOC CR 4 | ゾル QR 6 | ゾル CR 3 | ドン QR 8 | ドン CR 12 | SAC QR 3 | SAC CR 2 | NOR QR 3 | NOR CR 2 | ラウ QR 2 | LAU CR 1 | ヌール QR 3 | ヌール CR 3 | A1R QR 2 | A1R CR 2 | ザン QR6 | ザン CR 2 | HOC QR 2 | HOC CR 1 | 2位 | 64 | |||||||||||
| 2003 | 3 | AMG-メルセデス CLK-DTM 2003 | HOC 1 | ADR 5 | ヌール 4 | LAU 1 | NOR 3 | ドン 2 | ヌール 3 | A1R 2 | ザン 2 | HOC 6 | 1位 | 68 | ||||||||||||||||||||
| 2004 | 1 | AMG-メルセデス CLK-DTM 2004 | HOC 17† | EST 5 | ADR 11 | LAU 3 | NOR 3 | SHA 2 ‡ | ヌール 3 | OSC Ret | ザン 5 | BRN 10 | HOC 1 | 6番目 | 36 | |||||||||||||||||||
| 2005 | 7 | AMG-メルセデス CLK-DTM 2005 | HOC 3 | LAU 17† | SPA 17† | BRN 退役 | OSC 4 | NOR 10 | ヌール 5 | ザン 8 | LAU Ret | IST 3 | HOC 1 | 4番目 | 32 | |||||||||||||||||||
| 2006 | 2 | AMG-メルセデス CLK-DTM 2006 | HOC 1 | LAU 1 | OSC 5 | BRH3 | NOR 2 | ヌール 2 | ザン 2 | CAT 2 | バグ 5 | HOC 4 | 1位 | 71 | ||||||||||||||||||||
注記
- ^ HWA Racelabが8ポイントを獲得しました。
タイムライン
| 以前のシリーズ | |
|---|---|
| ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ | 2000~2019年 |
| FIAフォーミュラ2選手権 | 2020~2021年 |
| FIAフォーミュラ3選手権 | 2019~2021年 |
| フォーミュラE | 2018~2019年 |
参考文献
- ^ “HWAについて”. 2018年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月12日閲覧。
- ^ Wan, Mark (2012年10月17日). 「Mercedes CLK GTR」. www.autozine.org . 2022年12月28日閲覧。
- ^ 「HWA AG、シーズン5のフォーミュラEグリッドに参戦 – フォーミュラE」www.fiaformulae.com . 2018年5月9日. 2018年10月23日閲覧。
- ^ Kalinauckas, Alex (2018年10月8日). 「HWAがパフェットをフォーミュラE初のドライバーに選出、2018/19シーズンのカラーリングも発表」Autosport.com . 2018年10月23日閲覧。
- ^ 「ゲイリー・パフェット、ルネ・ラストの6パックにもかかわらずDTMタイトルを獲得」DTM.com 2018年10月14日. 2018年10月23日閲覧。
- ^ エドモンドソン、ローレンス (2018年10月15日). 「ヴァンドーン、2019年のフォーミュラE移籍を確定」ESPN.com . 2018年10月23日閲覧。
- ^ Simmons, Marcus (2018年10月12日). 「FIA Formula 3 2019チームリストが発表、メルセデスの盟友HWAを含む」. Autosport . Motorsport Network . 2019年1月21日閲覧。
- ^ 「アーデン・インターナショナル・モータースポーツとHWA RACELABがF2での協力を開始」2019年1月21日. 2019年1月21日閲覧。
- ^ 「HWAが2020年からアーデンのF2参戦を引き継ぐ」2019年10月16日. 2019年10月17日閲覧。
- ^ “MARKELOV SIGNS WITH F2 NEWCOMERS HWA RACELAB”. 2019年11月22日. 2019年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月22日閲覧。
- ^ 「2022年からFIA F3グリッドでHWAに代わりファン・アメルスフォールトが参戦」www.motorsport.com . 2021年10月11日. 2021年10月12日閲覧。
- ^ “Isotta Fraschini Tipo 6 LMH 公式サイト”. 2023年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月12日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト