ラウジッツリンク

デクラ・ラウジッツリング
ラウジッツリンクの詳細な地図（すべてのレイアウトを含む）
位置クレットヴィッツ
（ブランデンブルク州、ドイツ）
座標北緯51度32分0秒 東経13度55分10秒 / 北緯51.53333度 東経13.91944度 / 51.53333; 13.91944
容量12万
FIAグレード2（レイアウト2つ）
所有者デクラ オートモービル GmbH (2017–現在)
オペレーターユーロスピードウェイ管理有限会社
地盤を固める1998年6月17日; 27年前[1] (1998-06-17)
オープン2000年8月20日; 25年前[2] (2000-08-20)
以前の名前ラウジッツリンク（2010–2017）
ユーロスピードウェイラウジッツ（2000–2009）
主なイベント現在:
DTM (2000–現在)
ヨーロッパトラックレース選手権(2001–2002、2025)
ADAC GTマスターズ(2007–2017、2020–2022、2025)
過去:
世界スーパーバイク選手権(2001–2002、2005–2007、2016–2017)
サイドカー世界選手権(2001–2002)
チャンプカー ドイツ500 (2001、2003)
ADAC GTマスターズ(2007–2017、2020–2022)
FIA GT (2000)
A1GP (2005)
F3ユーロシリーズ(2005–2006、2009)
ワールドシリーズ・バイ・ニッサン
(2003–2004)
ASCARレーシングシリーズ
(2002–2003)
Webサイトhttps://dekra-lausitzring.de/
スーパースピードウェイ（2000年～現在）
長さ3.256 km (2.023 マイル)
ターン3
銀行業務最大5.7°
レースラップ記録0:34.747 (ブラジル トニー・カナーン、レイナード 01I、2001、CART )
グランプリサーキット（2000年～現在）
長さ4.345 km (2.700 マイル)
ターン14
レースラップ記録1:32:059 (イギリス スコット・マンセル、ベネトン B197、2004年、F1 )
バンク付きターン1を備えたグランプリサーキット（2021年現在）
長さ4.601 km (2.859 マイル)
ターン10
レースラップ記録1:32.085 (ドイツ マロ エンゲル、Mercedes-AMG GT3 Evo、2022、GT3 )
モーターサイクルサーキット（2000年～現在）
長さ4.297 km (2.670 マイル)
ターン14
レースラップ記録1:36.634 (イギリス チャズ・デイビス、ドゥカティ・パニガーレR、2017年、世界スーパーバイク選手権)
スプリントサーキット（2004年～現在）
長さ3.478 km (2.161 マイル)
ターン12
レースラップ記録1:13.100 (フランスパトリック・ドーブルビー、ベネトン B192、2005年、F1 )
ラウジッツリンクの航空写真
フロントストレッチのグランドスタンド

ラウジッツリンク（所有権上の理由から正式にはデクラ・ラウジッツリンクと呼ばれている）は、ドイツ北東部のブランデンブルク州のクレットヴィッツ（オーバーシュプレーヴァルト＝ラウジッツ郡、スキプカウの行政区）近郊、ポーランドとチェコ共和国の国境付近にあるレーストラック兼テストトラックである。ドイツ語でラウジッツとして知られるラウジッツ地方にあることから、当初はラウジッツリンクと名付けられたが、2000年から2010年まで国際通信の便宜を図るためユーロスピードウェイ・ラウジッツに改名された。ラウジッツリンクは2000年以来、モータースポーツに使用されている。他のシリーズの中でも、DTM（ドイツツーリングカー選手権）が毎年ここで開催されている。また、かつてはスーパーバイク世界選手権の開催地でもあった。

ラウジッツリンクには、ヨーロッパ大陸では他に類を見ない特徴があります。それは、アメリカのNASCARやインディカーで使用されているような高速オーバルレーストラックです。全長3.256 km (2.023 mi) のトライオーバル（ポコノ・レースウェイに類似）は、ドイツ500と呼ばれるオープンシーターCARTレースで2回使用されました（2001年9月のアメリカ・メモリアルではケニー・ブラックが優勝、2003年5月のドイツ500ではセバスチャン・ボーデが優勝）。また、イギリスのSCSAストックカーレースでも数回使用されました。 2005年と2006年には、ドイツF3選手権がオーバルでレースを開催し、[3] [4]、ポールポジションのラップ平均速度は251.761 km/h（156.437 mph）[5]、レース平均速度は228.931 km/h（142.251 mph）でした。[6]

歴史

1986年、旧共産主義体制下の東ドイツでは、巨大な炭鉱跡地の一つをレーストラックに改造する計画が既にありました。1990年代後半、ベルリンの壁崩壊後、交通量が増加したベルリンのAVUSに代わる道路を建設するため、この構想が再び浮上しました。ユーロスピードウェイ・ラウジッツの建設は1998年6月17日に着工しました。[1]施設は2000年8月20日に開通式典が行われました。[2]

高速トライオーバルのインフィールドには、全長およそ 4.562 km (2.835 マイル) の様々なトラック構成を使用した、自動車およびオートバイのレース用の通常のロードレーストラックがあります。トライオーバル周辺のスタンドは 120,000 人を収容でき、巨大なメイン​​グランドスタンドには 25,000 席があり、多くのサーキットと異なり、メイングランドスタンドからサーキット全体を見渡すことができます。 レース施設の隣には、2 つの急勾配のバンクの U 字型コーナーを結ぶ 2 つの長いストレートを備えたテストオーバルがあります。 テストオーバルの全長は 5.800 km (3.604 マイル) で、2 つのストレートの長さはそれぞれ約 2.500 km (1.553 マイル) です。 すべてのトラックを接続して全長 12.030 km (7.475 マイル) の耐久レースコースを形成することもできますが、これまでのところこのオプションはテストのみに使用されており、主要なイベントの一部として使用されたことはありません。[要引用]

この施設は操業開始から1年間で3件の重大事故に見舞われた。2001年4月25日、元F1ドライバーのミケーレ・アルボレートがテストコースでタイヤのパンクによる高速クラッシュに巻き込まれ、死亡した。[7] [8]アルボレートは2001年のル・マン24時間レース出場に備え、アウディR8のテスト走行を行っていた。それから1週間余り後の2001年5月3日、テストセッション中にトラックマーシャルがツーリングカーに衝突され死亡した。[要出典]

3度目の重大事故は2001年9月15日、会場のトライオーバルで2001年アメリカンメモリアルが開催された際に発生した。ヨーロッパで開催されたアメリカンCARTシリーズの初のレースだったが、シリーズ2度のチャンピオンであるアレックス・ザナルディが巻き込まれた事故のせいで、最終的には影を潜めることとなった。ザナルディは、燃料補給のためのピットストップが遅れた後にピット出口で車のコントロールを失い、車はトライオーバルに滑り込み、全速力で走っていたアレックス・タグリアーニの車に側面から衝突された。衝撃でザナルディの車の前部が残りの部分から分離し、ドライバーは両足を切断する外傷を負った。タグリアーニは事故でいくつかの打撲を負ったが、重傷ではなかった。

ドイツのハードロックバンド、ベーゼ・オンケルツの最後のコンサートは、 2005年6月17日と18日にラウジッツリンクで「Vaya Con Tioz」というバンド名で開催され、約12万人の観客を集めました。これはドイツのバンドによる野外コンサートとしては史上最大規模でした。

2005年10月9日、ラウジッツリンクのロードコースでA1グランプリシリーズが開催されました。大会最速ラップはニコラ・ラピエールが記録したもので、ヘイキ・コバライネンが保持していた4.345km（2.700マイル）のサーキットのラップ記録より0.45秒遅いものでした。

ラウジッツリンクは、2010年のレッドブル・エアレース世界選手権第6戦の開催地となりました。2010年の選手権の最後の2戦（第7戦と第8戦）が中止されたため、2011年のシリーズも中止となりました。その後、シリーズは3年間の中断を経て、2016年9月と2017年9月にようやく再開されました。[9]

グランドスタンドから見たスピードウェイのパノラマ写真

2017年11月1日、施設全体が車両検査会社Dekraに売却され、同社は施設を近代化し、ロードカーのイノベーションの試験場として使用する計画を発表した。[10]この買収によりサーキットでの公開レースイベントが終了することが懸念される中、Dekraはそのようなイベントを開催しないと発表したが、他の企業がイベントを開催することは歓迎し、Dekraはイベント開催のためにサーキットを貸し出す予定である。[11]それ以来、 DTMはサーキットでレースを開催し続けている。

レイアウト構成

  • スーパースピードウェイのレイアウト
    スーパースピードウェイのレイアウト
  • グランプリサーキットレイアウト
    グランプリサーキットレイアウト
  • オーバルターン1を備えたグランプリサーキット
    オーバルターン1を備えたグランプリサーキット
  • DTMスプリントサーキットレイアウト
    DTMスプリントサーキットレイアウト
  • バイクサーキットレイアウト
    バイクサーキットレイアウト
  • ラウジッツリンクの詳細な地図
    ラウジッツリンクの詳細な地図

ラップ記録

2025年6月現在、ラウジッツリンクでの最速公式レースラップ記録は以下の通りです。

カテゴリ時間ドライバ車両イベント
グランプリサーキット：4.345 km（2000年～現在）[12]
ユーロボス1:32.059 [13]スコット・マンセルベネトン B1972004年ラウジッツリンク・ユーロボスラウンド
フォーミュラ日産1:32.215 [14]ヘイッキ・コバライネンダラーラ SN012004年ラウジッツリンクワールドシリーズbyニッサンラウンド
A1 GP1:34.736ネルソン・ピケ・ジュニアローラ A1GP2005–06 A1グランプリ・オブ・ネイションズ、ドイツ
F30001:34.877 [15]ロビー・カーローラ B99/502005 ラウジッツリング 3000 プロ ラウンド
フォーミュラ31:36.854 [16]マルクス・ウィンケルホックダラーラ F3012001年 ラウジッツリンク ドイツF3ラウンド
クラス1ツーリングカー1:37.897 [17]フィリップ・エングBMW M4ターボDTM 20192019年ラウジッツリンクDTMラウンド
LMP9001:38.353 [18]ベッペ・ガビアーニドームS1012003 FIA スポーツカー選手権ラウジッツ
DTM1:39.395 [19]マルコ・ヴィットマンBMW M4 DTM2018年ラウジッツリンクDTMラウンド
GT31:41.945 [20]マックス・ヘッセBMW M4 GT3 エボ2025年ラウジッツリンクGTカップシリーズラウンド
LMP6751:43.082 [18]ミルコ・サヴォルディルッキーニ SR20022003 FIA スポーツカー選手権ラウジッツ
フォーミュラフォルクスワーゲン1:43.662 [21]スヴェン・バースレイナード・フォーミュラ・フォルクスワーゲン2002年 第2回ラウジッツリンク・フォーミュラ・フォルクスワーゲン ドイツラウンド
GT1（GTS）1:43.830 [22]ジュリアン・ベイリーリスター ストーム GT2000 FIA GT ラウジッツリンク 500km
フォーミュラ・ルノー2.01:45.303 [23]ラインハルト・コフラー [pl]タトゥース FR20002004年 ラウジッツリンク・フォーミュラ・ルノー2000 ドイツラウンド
フォーミュラ41:46.485 [24]チャールズ・ウィーツタトゥス F4-T0142018 ラウジッツリンク ADAC F4 ラウンド
N-GT1:48.219 [22]パトリック・フイスマンポルシェ 911 (996) GT3-R2000 FIA GT ラウジッツリンク 500km
ADACフォーメルマスターズ1:48.366 [25]フロリアン・ヘルツォークダラーラ・フォーミュリーノ2012年 ラウジッツリンクADACフォルメルマスターズラウンド
フォーミュラBMW1:48.761 [26]セバスチャン・ベッテルマイガレ FB022004 ラウジッツリンク フォーミュラ BMW ADAC ラウンド
V8Starシリーズ1:50.105 [27]トーマス・ムッチV8スターカー2001年 第2回ラウジッツリンクV8スターラウンド
GT41:55.120 [28]ティム・ハイネマンメルセデスAMG GT42020 ラウジッツリンク DTM トロフィー ラウンド
ポルシェ カレラ カップ1:59.394 [29]レオン・ケーラーポルシェ911（991 II）GT3カップ2020 ラウジッツリンク ポルシェ カレラカップ ドイツラウンド
TCRツーリングカー2:10.126 [30]ドミニク・フーゲルホンダ シビック タイプR TCR（FK8）2020年第2回ラウジッツリンクADAC TCRドイツラウンド
オートバイサーキット：4.265 km（2000年～現在）
世界スーパーバイク選手権1:36.634 [31]チャズ・デイヴィスドゥカティ パニガーレR2017 ラウジッツリンク スーパーバイク世界 SBK ラウンド
フォーミュラ31:39.852 [32]フィリップ・レーゲンスパーガーダラーラ F3052017 ラウジッツリンク レムス F3 カップ ラウンド
世界SSP1:41.035 [33]ニキ・トゥーリヤマハ YZF-R62016年ラウジッツリンク世界SSPラウンド
スーパースポーツ3001:52.866 [34]リック・ダニクヤマハ YZF-R32020 ラウジッツリンク IDM スーパースポーツ 300 ラウンド
250cc1:52.909 [35]フレディ・ハインリッヒKTM 250 FRR2020 ラウジッツリンク ノーザン タレント カップ ラウンド
バンク付きターン1グランプリサーキット：4.601 km（2021年現在）
GT31:32.085 [36]マロ・エンゲルメルセデスAMG GT3エボ2022年ラウジッツリンクDTMラウンド
GT41:42.039 [37]チアゴ・ヴィヴァクア [pl]アウディ R8 LMS GT4 エボ2022 ラウジッツリンク DTM トロフィー ラウンド
スプリントサーキット：3.478 km（2004年～現在）
ユーロボス/F11:13.100 [38]パトリック・ドーブルビーベネトン B1922005年ラウジッツリンクEuroBOSS第1ラウンド
フォーミュラ31:15.109 [39]マルクス・ポマーダラーラ F3112014年 ラウジッツリンク ドイツF3第1ラウンド
クラス1ツーリングカー1:16.992 [40]ロビン・フラインズアウディ RS5 ターボ DTM 20202020年第1回ラウジッツリンクDTMラウンド
DTM1:17.098 [41]ルネ・ラストアウディ RS5 DTM2017年ラウジッツリンクDTMラウンド
LMP31:20.012 [42]ダニー・スーフィリジェ JS P3202025 ラウジッツリンク プロトタイプカップ ドイツラウンド
GT31:20.629 [43]ケルビン・ファン・デル・リンデアウディ R8 LMS ウルトラ2014 ラウジッツリンク ADAC GT マスターズ ラウンド
フォーミュラ・ルノー2.01:21.264 [44]アテ・ムストネンタトゥース FR20002005年 ラウジッツリンク・フォーミュラ・ルノー2.0 ドイツラウンド
フォーミュラ41:21.759 [45]ロバート・シュワルツマンタトゥス F4-T0142015 ラウジッツリンク ADAC F4 ラウンド
ADACフォーメルマスターズ1:23.602 [46]マーヴィン・ディーンストダラーラ・フォーミュリーノ2014年 ラウジッツリンクADACフォルメルマスターズラウンド
ポルシェ カレラ カップ1:24.174 [47]ハリー・キングポルシェ911（992）GT3カップ2023 ラウジッツリンク ポルシェ カレラカップ ドイツラウンド
フォーミュラBMW1:24.312 [48]セバスチャン・ブエミマイガレ FB022005 ラウジッツリンク フォーミュラ BMW ADAC ラウンド
GT41:28.559 [49]デニス・ブラトフメルセデスAMG GT42023 ラウジッツリンク ADAC GT4 ドイツラウンド
TCRツーリングカー1:29.986 [50]ニコ・グルーバー [nl]ヒュンダイ i30 N TCR2020年第1回ラウジッツリンクADAC TCRドイツラウンド
トラックレース1:47.627 [51]ノーバート・キスマンTGS2025年ラウジッツリンクETRCラウンド
スーパースピードウェイ：3.256 km（2000年～現在）[12]
カート0:34.747 [52]トニー・カナーンレイナード 01I2001年アメリカンメモリアル
フォーミュラ30:46.664 [53]ロニー・ウェクセルバーガーダラーラ F3022005 イーストサイド 100
ストックカーレース0:49.026 [54]ベン・コリンズシボレー・モンテカルロ2003年ラウジッツリンクASCAR第2ラウンド

商用利用

テストサイト

2017年11月1日、Dekraはラウジッツリンクを自動運転のための試験場として買収した。[55] 2019年4月、ラウジッツリンクで通信要素の試験と検証が行われた。フォード、サムスン、ボーダフォン、ファーウェイ、LGエレクトロニクス などが参加し、通信に関する事項が議論された。 [56]

エンターテインメント

デクラは2019年5月に野外フェスティバルも開催した。 [57]


テレビ

ラウジッツリンクは、トップ・ギアのドイツ特集にも登場しました。スティグのドイツ人のいとこが、5,000ポンドで手に入る普段使いの中古スポーツサルーンでラップタイムを計測する番組です。ジェレミー・クラークソンはフォード・サファイア・シエラRSコスワースに乗り、ジェームズ・メイはメルセデス・ベンツ190Eコスワース、リチャード・ハモンドはBMW M3に乗ります。この3人は後にYouTube動画を撮影しましたが、メイは「道に迷い」、ハモンドは「カメラをセットするのを忘れた」とのことで、クラークソンはウェールズ訛りで話していました。

イベント

DTMのような補完的なレースイベントも予定されている。[57]

現在

未来

前者

参照

参考文献

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  • ラウジッツリンクの公式ウェブサイト
  • e-Tracks: ユーロスピードウェイ ラウジッツ
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